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シグナスXの加速について

[キング２０００]

オーナーの皆様に質問です。
シグナスＸとアドレスＶ１２５のどちらかを購入しようと思うのですが、加速に関してはアドレスＶ１２５の方が圧倒的に良いのでしょうか？よろしく御願いします。

書込番号：4757862

[流星のケン]

シグナスはそのような数値スペックで勝負していないと思っています。数値で見るならアドレスを選んでください。シグナスなら加速は50ｃｃにも負けることはありますよ。私はアドレスとの比較はできませんがシグナスは乗っていて満足しています。満足する内容が違うところと思ってください。

書込番号：4758108

[まるは３９５５]

Ｖ１２５は試乗のみですが、加速はそりゃもう圧倒的。ボディが５０ccサイズなんだから０〜８０�q/hくらいは速くて当たり前。でも６０�q/h超えたら真っ直ぐ走るのが大変ですよ。軽い分横風に弱いし、ギャップは全部拾うから跳ねまくり。都心の渋滞を摺り抜けまくりって使い方ならいいだろうけど、郊外から片道１０数km通勤（学）って感じならシグのほうが楽じゃないですかね。確かにＶ１２５と比べりゃうんとデカくて重いから加速はダメダメ。ZZやZRにもシグナルダッシュ完敗です。でも５０�q/hあたりからは振動も無くて非常に快適。８０km/h超えても安定してる（ワインディングは厳しいけど）のである意味ルーズに乗れます。幅の差はたいしたことないので摺り抜けはほとんど問題無い（足着きが良くないので身長の無い人は厳しいかも）です。
シグナルダッシュ・追い越し命ならＶ１２５で決まりです。
時には楽に走りたい・新車価格の高さは気にならない（笑）ならシグＸにしてください。安定感優先の僕はシグＸ−ＦＩです。

書込番号：4758518

[U of W]

両方所有しての感想は同じ体重の方が乗ったとして加速が速いか遅いか？ということだけで考えると"無改造ノーマル車"なら軽いV125の方が速いです。ちなみに私はVからXに乗換えて落ち着きました。

書込番号：4760007

[ちゃっくこむ]

私は，04台湾シグXで主に通勤で使用しています。気温５度以下はどうも苦手のようです。それ以外はすこぶる快調です。加速，最高速，レスポンス，安定性，真夏の熱だれなし，空力特性（空気の流れがよい）気に入っています。朝の通勤でもメーターを見てスロットルを戻す事が多いです。

書込番号：4760804

[ピッチャー]

加速だけで言えば圧倒的にアドレスですね〜
でもシグナスを買って正解だったと思ってます。
私もどちらにしようか迷った人ですから（笑）
やはりタイヤの１０インチと１２インチの差は大きいですよ、
それにトランクスペースですね、
こちらもシグナスの方が大きいし。
本当にルーズに乗れます（笑）

足つきせいですが、私は身長１６４センチ、
でもかかとが少し浮く程度で、全然気になりません。

加速も後から少しいじればかなり良くなるようだし。

書込番号：4763094

[キング２０００]

みなさん、返信ありがとうございます。
加速性能だけで検討してたので、とても参考になりました。
もう一つお聞きしたいのですが、シグナスＸは台湾から輸入したものだけなのでしょうか？

書込番号：4765075

[まるは３９５５]

今新車で販売しているYAMAHAの125cc未満はほとんど台湾製の筈です。シグXも全車台湾山葉機車製です。
でもHONDAにしたってスペイシー100やTodayなどは中国製。コストを優先すれば（数が売れるところでの）現地生産は当然の流れです。SUZUKIは国内生産で頑張ってますが、H、Yの中・台製に対抗しなきゃならない分無理したコストダウンが丸出しですからね・・・
今や小排気量の二輪車の本場は台湾であり、ベトナム・タイ（日本の現地法人）と言っていいでしょう。そりゃ外装の些細な仕上げやら気にすればきりがないけれど、基本性能自体は何の問題も無し。
ジャンルを変えても、PC関連部品の世界シェアは台湾メーカーが断然。恐がる必要はありませんよ。

書込番号：4765454

購入検討中…

[赤竹]

皆さん初めまして。
今Ｇマジェの購入を検討しているのですが、
皆さんは、購入時どの位までパーツを変更し
ましたか？自分はそこで悩んでいます。
ガッツリ交換して納車してもらうか、ほぼ
ノーマルのまま納車してもらい自分でもしくは
お店にてちょこちょこ交換してもらうか…
皆さんの意見を参考に考えたいと思っていますので
是非教えて下さい。

現段階での交換したい部品…
●スクリーン交換
●ハンドル交換
●マフラー交換
●シート張替
●ローダウン
●ライトＨＩＤ化
●イモビ取付
●タンデムバー取付
●塗装をソリッドレッドに塗替

書込番号：4746911

[E〜ネッ！]

赤竹さん、はじめまして。

どうしてもご自分が思い描いたデザインを実現したければ人がどう言おうと実行すべきだと思います。でも、なんとなく良いかな位のお気持ちならノーマルからこつこつとカスタムするのがよろしいかと。

結構な金額になると思いますので、そのありがたみを実感するには純正の状態を一通り（街乗り・長距離等１ヶ月くらい）体験してみてからの方が良いんじゃないでしょうか。

Ｇマジェをお選びになった赤竹さんのセンスはgoooooooood!

書込番号：4749115

[漁業組合員]

●ライトＨＩＤ化
●イモビ取付
を取り付けるのであれば２個同時作業の方が工賃も安いと思いますのでこれをお勧めします。（ばらす場所が一緒なので）
ＧマジェのＦカウル内はかなり狭くライトＨＩＤ化の際はＦカウル全体を外さないと作業できません。（ステーが邪魔してバーナーが入らない。）

ハーネスやステーがかなり入り組んでおり無駄スペースがありません。イグナイターやリレーの固定位置決めにも手を焼かされました。

尚、電源＋がバッ直タイプですとバッテリーが最後部にあるのでサイドまで外さないと無理です。（マジェＣは簡単に出来たんだけどなぁ・・。）

この作業を普通にやっても３〜４時間は掛かるので工賃もそれなりの金額になるかと思われます。「塗装をソリッドレッドに塗替、シート張替」並び上記以外は自分でちょこちょこやるのもいいかと思います。（意外と簡単！）

私的にはいかに工賃を出さずにその分を他のパーツに回すかを常に考えています。自分でやるのも良い経験になりますし、「自分で作る」って意識がカスタムの幅をもっと広げてくれるはずです。

ちなみにFカウル脱着工具は「＋ドライバー」「車載ヘキサゴンレンチ」「１０�_ボックスレンチ」だけで作業できます。

（自分でやる気ならご教授いたしますが・・。）

書込番号：4752794

[gm104]

自分でやってみるのは賛成ですね、やらなくてもサービスマニュアルは買ったほうがいいと思います。
赤竹さんの交換したい部品のなかでも、スクリーン、ハンドル、タンデムバーならわりと簡単ですよ。
購入時に交換したほうがいいんじゃないって感じなのは、足回りだと思います。

書込番号：4755005

トリッカーの入れるところ

[たかゆき様]

トリッカーを今日、購入したのですが
中古なので取り扱い説明書がなかったのでわからないことを質問させてください、、、、
自賠責保険とかの証明書（？）とかをバイクのどこに収納するペースあるのですか？
常に持ち歩く書類はコピーでもかまわないのですかね？

書込番号：4746874

[あるいち]

タンク側面のカバーを外すと書類入れがあったと思う。
コピーは・・・どうなんでしょうね。

書込番号：4752247

[Koko-ti]

タンク横収納スペース（かなりとめネジが硬いです）のうち
片側が工具入れ、片側がフリースペースでした。
書類は一応法律上、原本を携帯することになっています。
原本を入れる場合には、濡れたりして印字が見えなくなること
などがないように、対策しておく必要があるでしょう。

書込番号：4845818

マジェ125のヘッドライトについて

[125乗りのマジェたけし]

こんばんは
こちらのくちコミをいつも参考にさせてもらっております。
2005年式　FIに乗っておりますが、純正ヘッドライト（ブルータイプ）にて100Wハイワットバルブをつけております。
最近、ヤフオク等でマルチリフレクターASSY　が出品されておりますが、純正と比べて照射角度等、色々な違いはあるのでしょうか？
マルチリフレクターASSYと交換しようかと迷っております・・・
情報をよろしくお願いいたします。

書込番号：4740593

[ｍ聡美♪]

こんにちわ〜♪私も０５のＦＩに乗ってま〜す♪マルチリフレクターは私もサイトで調べたり、バイク屋さんに聞いたりしましたが〜配光がノーマルよりスポット的になりあまりお薦めでは無いようですよ〜♪私は交換を見送りました〜♪ちなみに私はレイブリックの（車用）１３５/１２５のハイワッテージ付けてます〜♪

書込番号：4742119

[125乗りのマジェたけし]

ｍ聡美♪さん　早速のお返事ありがとうございました。
お返事おそくなりました。
なるほど、配光がノーマルよりスポット的になるんですか・・・
ノーマルで、ワット数を上げるのが無難ですね。
こちらもレイブリック等、車用のバルブを探して取り付けてみます。ありがとうございました〜

書込番号：4748473

ロックについて

[ジーベック]

初めまして
この土曜日にコマジェ納車予定です（雨なら日曜日に変更）が皆さんはどのようなロックをお使いになっていますか？私はディスクロック　チェーンロック　車体カバー　キーシリンダーカバーがあればいいかなと思っています　１００％安全とはいかないでしょうがかなり安全なんじゃないかな？思うのですが如何でしょうか？
出来ましたら皆様お使いのロックの銘柄等をお教え頂ければ嬉しいのですが・・・・　　ちなみに乗り出し価格は　バーハンキット込みで３６万でした　ＹＳＰの店でもプレスト物ってあまり置いていないんですね

書込番号：4727482

[まるは３９５５]

確かに「在庫」はほとんど置いてませんね（特に１２５以下は保証無しだし、売れ残ったら困るから）。
私はシグFIですがディスクロックとワイズギアのチェーンロック（マンションのフェンスのポールに繋いでる。そうそう切れないでしょ）です。持ってかれるとなればどうやったって持ってかれるでしょうから・・・子マジェは人気だから確かに危ないかなあ。ロックやらカバーより「保険」掛けとくのがまず重要だと思います。

書込番号：4729213

皆さんのご意見をお聞かせください

[佐世保バーガー]

私は今回250ccのビックスクーターを購入したいと思っていますが、バイクに関してはまったくの素人で知識がありません。デザインなどで自分的にはフォルツァかマジェスティがいいかと思っています。その他に乗り心地やスペックなどいろいろな観点から見てどのバイクがいいか皆さんのご意見をお聞かせください。

書込番号：4727240

[mongorian]

デザインでフォルツァかマジェスティーと言うことですが、グランドマジェスティーとマジェスティーもデザインが違いますよ。
まずは自分でどういう乗り方がメインになるのかを教えていただけると意見しやすいと思うのですが。

書込番号：4728166

[佐世保バーガー]

返信ありがとうございます。私は大学生なので主に通学、バイトまでの通勤、休日に現在住んでいる長崎から福岡などに遊びに行きたいと思っています。

書込番号：4728563

[まるは３９５５]

福岡まで遊びに、というなら楽なＧマジェ・マジェＣでしょうが、通勤・通学がメインになるなら小回りの効くシグＸ・Ｇアクでしょう（全部ヤマハになっちゃいましたね。勿論フォルツァ・スペ・スカブ・Ｖ１２５など有りです。）。タンデムするかどうかもあるし。はっきり言って１２５では長崎〜福岡はキツイので（下道オンリーの子マジェはともかく）マジェＣやらフォーサイト（大穴）やら軽くて２５０ってのが日常と遊びのバランスでしょうか。４００になると維持費・置き場の問題が出て来るし。

書込番号：4729139

[佐世保バーガー]

乗り心地や性能などを考えるとやはりマジェがいいでしょうか？フォルツァや他のビックスクーターはどうでしょうか？

書込番号：4729404

[motojo]

遠出をするなら間違いなくＧマジェだと思います。
私はＧマジェ購入前にフォルツァも試乗しましたが
安定感、安心感でのＧマジェ選択でした。
アルミフレームでのガッチリ感
他車との違いはすぐに分かりましたよ。

街中メインでの使用なら軽いバイクの検討をお奨めします。

書込番号：4730334

[motojo]

↑に追記です。
私もスクーターの事は全然無知でした
人気のあるフォルツァだったら間違いないかな？
そんな考えで試乗・・・Ｇマジェとフォルツァ、
スカイウェイブの3台を試乗後、安定感で
頭に無かったＧマジェ即決めましたよ。
まずは試乗してみたら良いでしょう？。

書込番号：4730342

[佐世保バーガー]

返信ありがとうございます。みなさんのご意見を参考にしてＧマジェ購入方向で検討したいと思います！購入するにあたってできるだけ安く購入したいと思いますが、新車または中古車で安く購入できるサイトまたはお店を教えていただけませんか？

書込番号：4730348

[mongorian]

あららっと言う間に話が進んでいましたね。
長崎〜福岡の距離を考えると私もＧマジェお勧めです。Ｇマジェで片道６時間走ったことがありますが、走行中の不安は全くありませんでした。疲れもそれほど。
中古も考えているようですが、私も購入時にたまたま入った２０００ｋｍ走行の中古（年配のオーナーだったためとても良い状態）を進められましたが、価格が新車と６〜７万しか違わなかったので新車にしました。
新車でもモデルの古いものがたまに格安で出回っているようなのでそちらも探してみてはいかがでしょうか？
Ｇマジェほんとに良いビグスクですよ。暖かくなるまでに購入できると良いですね。
購入先の回答にはなっていなくてすみません。ネットも格安で出ているところが多いですが、アフターや運搬費などを考えると地元をこまめに回って値段だけでなくお店の人なんかも見ながら探すのも良いと思います。良い店員さんのいる所って案外サービスも良いと思います？私は。

書込番号：4730562