ヤマハすべて クチコミ掲示板

フロントブレーキ付近からの異音？

[バジルスク]

シグナスＸ−ＳＲを先日購入したんですが、
フロントブレーキ付近でブレーキパット？が干渉しているような音がします。
最初はキャリパー不良かシリンダーの戻りが悪いのかな？と思ったんですが販売店はブレーキパット自体は干渉してないと言われました。そして販売店が言うには「シグナスは何故かそういう音がする」「当店で販売したシグナスは全て音がしていた」との事を言われたんですが皆さんのバイクでも音がするのか教えて下さい。
「シグナスの仕様？」みたいな言われ方をしたので私としては納得がいかないので一応ＹＡＭＡＨＡに仕様なのか確認してくれる様にお願いして帰宅してきましたがどうも納得のいく返答が返って来そうにありませんｗ
それと、私自信がバイクに乗るのが１０年ぶり？くらいになるものであまり分からないのですが。
このバイクはどうもタイヤ＆ホイールの転がりが悪い気がするんですがどうなのでしょう？アクセルを少しでも戻すと素晴らしい程にエンブレ？見たいな物が働くのか、それとも上記であげたフロントの干渉音のせいで抵抗？があるのかアッと言う間に減速するのですがこの事についても宜しければレス下さい。

書込番号：4618108

[インプとエボのFC]

＞ブレーキパット？が干渉しているような音がします。

ディスクブレーキの鳴きとは違うのでしょうか？
自分のも気温が下がると鳴き易いので、ときどき鳴り止めスプレーを使って抑えていますけど、ブレーキの鳴きでなくタイヤの転がり抵抗が大きいとなると、ブレーキ系でなくホイールのベアリングや、スピードメーターのケーブルなども怪しいですね。

書込番号：4618900

[papa45]

スレ主様）
私のシグナスも同様の症状が出て、今週、販売店に持込み予定です。
販売店やメーカーとのやり取りに関し、後日談があれば、アップして頂けると助かります。
宜しくお願いいたします。

書込番号：17158852

[アクセル１６]

私、2013台湾仕様です。
私も納車後、同じような事が気になって1ヶ月点検の時にショップに相談した所、ブレーキパッドのエッジが悪さをしていると言われ、パッドを取り外しベビーサンダーで面取りをしてくれました。
その後異音は無くなりました。

書込番号：17159320　スマートフォンサイトからの書き込み

なぜ？最高速が〜

[もしもしマン]

先日、ベルト交換の際に、ウェイトローラーを１３ｇ×４、１４ｇ×４にかえてＳＰ忠雄のマフラーにかえました。スタートからアクセルを開けると、６０００回転ぐらい回り、９０キロぐらいまであっというまに　あの重たい車体をもっていってくれるようになりました。が、しか〜しそこからが全然のびません。まるでリミッターがきいているかのように１００キロ以上まったくでなくでなくなってしまいました。（下り坂でも）最高速は変わらないとの書き込みが多いのですが・・・なぜ？
どなたかお知恵を拝借させて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：4618076

[mongorian]

マフラーのせいじゃないですか？

書込番号：4619140

[E〜ネッ！]

やはりマフラーが原因では。
私の場合ＷＲはもしもしマンさんと同じで、他はノーマル仕様です。
でも、ぬうわkm/hちょっとは出ます。（分からない方はキーボードをチェック！）どノーマルの時は下り坂の高速で ぬえわkm/hちょっと出ました。
いったん、マフラーだけでもノーマルに戻されては？

ＷＲも再チェックして取り付けた方が良いかも。

書込番号：4619821

[テジ]

現状維持で安価に改善する方法を考えてみました。
クラッチセンタースプリングの交換をお勧めします。
スプリングを硬くすれば変速タイミングも変わります。
他にも方法はありますが、費用がかかりすぎます。

書込番号：4629516

[もしもしマン]

みなさん、ありがとうございます。とりあえず、しばらくこのまま乗ってみます。普段は、街中での通勤に使用しているので100キロ以上は出す道はありません。暖かくなり遠出するようになったら駆動系のチェックと、クラッチセンタースプリングを交換してみようとおもいます。

書込番号：4631354

[じょjo]

私もちょっと前までもしもしマンさんとほほ同じセッティングでした。
SP忠男(td1)、13g×4、14g×4です。ただ違うのはクラッチセンタースプリングを3%強化の物にしていました。
そのセッティングで最高速が落ちるような事はなかったです。
でも、私の場合は発進時に全開でも5000回転までしか回らないという問題がありました。
個体差によって色々あるんでしょうね。

書込番号：4678152

[山羽]

スピードに頭打ちがでるのは、おそらく、１次側のプーリーの外周までベルトが回りきっていないためと思われます。　または、２次側のプーリーの内周までベルトが入りきっていないためともいえるといえます。スクーター系の駆動系で、最高速を伸ばすには、条件は２つ、ベルトの幅が細め、または、長めのものを選ぶ。　また、ＷＲは重めにする。　この２つです。　大体この２つで心地よいと思われる高速域まででるようになったら、その上で、センタースプリングまたは、クラッチスプリングをちょこっとだけ、硬くすればシフトのタイミングを低速がわにもってこられるので、最高速と、加速の両方を手に入れることができます。　注意としては、ＷＲの重さは、最低でも、５種類くらいの組み合わせを持つようにしましょう。最終的な微調整は、ＷＲ命です。　また、駆動系を触るときの鉄則として、実験の変更は必ず１つにするというのを心がけるようにしましょう。　変更要因をいくつも同時に実施してしまうと、どれが効いたのかわからなくなってしまいます。　また、もう迷ってどうしようもなくなったら、買ってきたときと同じ設定にゼーンブ戻して、１から組み合わせをすべてやりなおしましょう。　駆動系にはまったら、もうバイクをぶっ壊すくらいの勢いで組み合わせをすべて試すのがよいと思いますものすごく勉強になりますよ。　今回の変数は、３つだと思われます。　１．マフラーを忠雄に買えた。　２．ＷＲの重さを変えた、　３．ベルトを新しいものに変えた　これを３つ全部いっしょにやってしまったため、なにが影響したのかよくわからなくなったのが今回の状況だと思われます。　私の勘としては、使い古した細いベルトに交換すると、ちょうどよくなるような気がします。　また忠雄のマフラーは、純正のマジェにベストマッチするように作られているようです。　もし、いじるとしたら、純正の設定のうち、プラグを少し熱価の高いものに変えるとよいと思われます。　イリジウムなどもよいかもしれません。　参考になれば幸いです。

書込番号：4741283

リヤショックについて

[ピッチャー]

リヤのショックが硬くないですか？
小さなギャップも拾ってゴツゴツと・・・
フロントはいい感じだと思うんですが。
どなたかリヤを変えた方は居ませんか？
なにか良いリヤショックないですかね？

後はそれなりになんとか乗ってます。
燃費は私も２７〜２８位ですね、
８０までならスクーターにしては早いと思います。
高速に乗っても１２０までならストレスなく加速します。

書込番号：4614904

[blue cat]

リヤショックは７段階の調整ができると思うので一度調整してみては？　リヤショックは硬めがいい人と軟らかい物が好きな人もいるのでその辺は難しいと思います。曖昧な返事ですみません。

書込番号：4784596

[とむ熊]

先日ＯＨＬＩＮＳのサス入れました。
ソコソコお高いものでしたが、個人的には
その価値あったと思います。

リアの追従性が格段に上がっただけでなく
非常にしなやかで乗りごこちも悪くないです。

工事中の路面でコブの様な出っ張りを
誤って踏んでしまった時も、フロントが
跳ね上がったのに比べ、リアはスパンと
一瞬でショックが収まりました。

フロントノーマル合わせでセッティングが
出されているので、極端にアンダーになる
事もありませんし、実性能だけでなく、
走行中の安心感もアップしました。

結構お勧めですねぇ。

書込番号：4914909

2006年モデルについて教えて下さい

[浪花の火消人]

僕も、やっとお嫁さんからのおゆるしをもらって念願のコマジェを購入出来る事となりました！しかし時期的に2006年もでるがでるのかな？と少し気になっています。僕にとっては高価な買い物だし長く乗って行きたいので、どなたか情報をお持ちの方は教えて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：4607971

[いけいか]

自分もコマジェを購入しようと思い近くのバイク屋に聞いてみたら、現行のままかステッカーが変わるくらいで来年の５月くらいになると言われたので２００５年式のホワイトを昨日購入しました。

書込番号：4611440

[みやっち@相模原]

　2006年式は間違いなく出ると思いますが、今までの流れから言って変更箇所は、ほとんど無いと思いますよ。
日本製と違い、マイナーチェンジもほとんど無いですね。
　乗り潰すのなら2005年式で良いと思います。
でも、途中で下取りに出したいなら、下取り価格は年式で価格が左右される所があるので2006年式が出るまで待つと良いかと思います。
結論としては、嫁さんの許しが出たのなら今から買いに言った方が良いと思いますよ。私だったら速攻買います。

書込番号：4615983

[浪花の火消人]

いけいかさん、みやっち@相模原さん お返事有難う
ございます！ コマジェは乗りつぶすつもりだし
今のスタイルが気に入っていますし、そろそろ我慢
の限界なので買っちゃいます！！ でも、自宅の
近所にYSPが二件あって値段の差が3万円もあります。
僕が気に入っているお店の方が高いので迷っています。
いけいかさん、2005年で白色ってあるんですか？
ド素人ですみません。早く欲しいなぁ〜

書込番号：4617138

[ちょい悪オヤジ]

今日発見したのですが、12/8に発表されてました！！
05モデル継続販売のようです。
06モデルの発表があると思いずっと待ってたのに（悲）

書込番号：4704194

[浪花の火消人]

ちょい悪オヤジさん、情報ありがとうございます！
早速、コマジェを注文しました！！
早く来ないかとワクワクしてまっています！！
寒いですが関係ないっす、早くコマジェで走り回り
たいです！！ 今、乗っていた９０を下取りしてくれて
ラッキーでした(^・^)

書込番号：4725875

立体エンブレム購入先教えて下さい

[井のちゃん]

ヤフオクで立体エンブレムとヤマハのエンブレムを買ったと見ましたが私もほしいのです。
ヤフオクのは２５０のですよね！誰か購入方法教えて下さい

書込番号：4605302

[FUJIMI-D]

純正品ならヤマハのオートバイやさんに行って　
パーツリストから部品注文すればいいと思われます

書込番号：4605324

[ryo413]

ヤフオクで”マジェスティ　エンブレム”と検索すれば出てきます。

書込番号：4606280

[井のちゃん]

有難うございます。250も125もエンブレム変わらないという事ですよね！純正で頼むよりヤフオクの方が安いですよね！

書込番号：4621510

[majesty-fi]

初めまして。エンブレムですが、125はシールで、250は立体エンブレムなので、共通ではありません。
250はYSP等のショップで、手に入りますが、オークションの方が安く手に入りますよ！ちなみにフロントの音叉マークもヤフオク等で手に入りますよ(*^_^*)

書込番号：4644883

どこのお店がいいですか？

[いけ２]

やっと自動二輪（ＡＴ限定）の免許が取れたのでコマジェを購入しようと思うのですが、どちらの店で購入したらよいと思いますか？
１．レッドバロン（家からバイクで５分）
２．プレストオフィシャルショップ（家からバイクで１５分）
値段は同じくらいなのでとっても迷っています。

書込番号：4603688

[自転車操業野郎]

基本的に、気に入った店で購入すれば、、、赤男爵はお店によって当たり、外れはあります。看板の200キロ無料ロードサービスもお店が定休日だったり、早朝や、深夜はなど営業時間外は来てくれません。良い点は、転勤が多い方は、全国チェーンなので気軽に違う店舗でも持って行けるところです。ただ、、車もそうですが、点検、整備、修理なので、時間がかかる場合、バイク屋に代車がない場合（出払っている場合）は、近くの歩いて家まで帰れる距離の方が良いと思います。

書込番号：4607369