このページのスレッド一覧（全4765スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 グランドマジェスティ250の純正サスは流用可能？ |
0 | 3 | 2005年10月18日 17:55 |
| YAMAHAのマークが・・・ |
0 | 2 | 2005年10月15日 16:34 |
| 台湾製は冬場にはエンジンかかりにくいのでしょうか？？ |
0 | 3 | 2005年11月6日 21:12 |
| 下を覗くと透明と黒のホースこれはなんですかね？ |
0 | 0 | 2005年10月10日 20:43 |
| ＳＲ400のサイレンサーが熱いです |
6 | 2 | 2018年11月24日 11:58 |
| 前ブレーキ |
0 | 4 | 2007年7月6日 23:03 |
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オークションで誤ってグランドマジェスティ250の純正サスを落札してしまいました。流用出来るのはマジェスティ250だと気づき写真で比べると少し形状が違います。流用は簡単にまた、そのまま出来るのでしょうか？ご存じの方書き込みお願いします。
0点
私も先日、マジェスティ250の純正サスをヤフオクで落札して取り付けしましたが、付け替えるだけでした。一応、トルクレンチは用意しましたが…簡単に出来ました。
ご質問内容のグランドマジェスティ250の純正サスですが、上部の形状が違いますので、そのままでは難しいのではないでしょうか…
書込番号：4508882
0点
コマジェ大好きさん返信ありがとうございます。結局、落札後に間違いでしたとも言い出せず、現在グランドマジェスティ250のサスが手元に届きました・・・。確かに少し形状が違うんですよね。新車外しで綺麗だし、どうにか流用出来ないかなと考えています。その他、情報をお持ちの方いらっしゃいましたら、書き込みお願いします。
書込番号：4511974
0点
流用情報はわかりません。
わたしなら即効でヤフオクで売ります。
もし，売れなかったら勉強料として納得せざるを得ませんね(^_^;)
私は今のサスで３本目です。
ちなみに今はワイズギヤのローダウン２５０用です。
２５０サスも使用しましたが車高が多少高くなるのでローダウンがお奨めです。
サスはお金と相談しながら，気に入るか納得いくまで換えるものと思います(^^♪
書込番号：4513022
0点
自分はSR400を中古で購入したのですが、よく見るとタンクにあるYAMAHAのマーク（音叉のマーク）がはがれかかっているんです！
修復する手段など教えてもらえると嬉しいです。（それともはがしてしまったほうがいいか・・・）
よろしくお願いします
0点
自分でしたら剥がしてしまって、バイク屋で売ってる”ＹＡＭＡＨＡ”っていうステッカーがあるので、それを貼りますね。
昔のＳＲぽくてカッコイイですよ！
リンクしたヤマハのＳＲのホームページを参考に！
書込番号：4502778
0点
はじめまして。シグナスＸまたはＳＲを購入しよう考えています。先日近くのバイク屋巡りをしてきたのですが、台湾ものと日本ものとで迷っています。
巡る前にここの掲示板を読んでいった時は、台湾ものの方を安いし早いし買う気十分だったのですが、回った中の一件の○ッドバロンで『台湾ものは冬場のエンジンかからないよ。買取の理由でも冬場かかりにくいからというのが多い』と脅されました（この話は台湾製のマジェ125ccだったのですが、だから台湾シグナスもお勧めしないと言われました）。
通勤で毎日使う予定なので、かからない事が多いと言われると躊躇してしまいます。使用している皆さんは冬場どうですか？大阪ぐらいの寒さでも影響するのでしょうか？ご意見よろしくお願いします。
0点
私は、先月、シグナスＸ台湾仕様(STDの4V)を購入しました。
私もPisces-AKDさん同様、購入時に家から比較的近いヤマハ専門店のＹＳＰで台湾仕様のエンジン始動性について尋ねてみました。
整備担当の人から説明を受けたのですが、「コマジェについては、始動性が悪いというクレームが結構あったけれど、シグナスについては同様のクレームは無い」との事でした。
私も購入したばかりで、冬を経験していないので何とも言えませんが、コールドスタート時の始動性については、「良いとは言えないが、支障が出るほど悪くもない」といった感じです。
書込番号：4504550
0点
台湾ヤマハではありませんが、ＳＹＭのスクーターに一年近く乗ってます。
大阪の近くですが、冬場にエンジンかからないということは、一度もありませんでした。
オイル換えたら、すこーし不安定になりましたけど。
（オイル粘度の問題？）
書込番号：4509282
0点
２００３年製平行物です。
エンジンは冬場でも１００％掛かりますが、アイドリングが低いためか、外気温と比例してエンストが頻発します。
信号等でスピードを落とすとそのままエンストします。現在は冬場のみアイドリング調整して乗り切っていますが、知らない頃はストレスになりました・・・。
この書き込みを見て、ああ、そろそろ調整の時期か・・・と思い出しました。
書込番号：4558815
0点
今日ショップでエンジンハンガーをＤＣＲ製交換して帰ってきました。
家に帰ってきてよく下を覗くとホースが二本でてました。
これはなんですかね。ショップに尋ねようとＴＥＬしたら閉店していて答えがでず気になってしかたがありません。
どなたかご存知の方よろしくお願いします。
コマジェにサイドブレーキあるの台湾語の取り説見て今日しりました。
なさけない・・・・
0点
昭和５８年式のＳＲ４００に乗ってます。
走行は１１０００キロですが、中古なのでメーター信頼ないです。
フルノーマル車です。
最近気づいたのですが、走行後サイレンサーがすごく熱いような気がします。
飛ばしたあとではなくても、手で触れないほど熱くなります。
雨が、一瞬で蒸発するほどです。
特に、燃調が薄い感じではありません。
ＳＲに乗るのは初めてなのですが、サイレンサーってこんなに熱くなるものなのでしょうか？
よろしくお願いします。
2点
サイレンサーはすぐに熱くなるので特に問題ではないと思いますよ。暖気が終了するくらい（それ以上）エンジンを掛けていた場合は、エンジンオフにした後
サイレンサーは最低２０min、エキパイは３０〜４０minくらい置かないととても触れる状態にはなりません。
私の経験談で、シングルのことしか分かりませんが。。。
書込番号：4823973
2点
かなり年月があいてしまいましたがご返信ありがとうございます。
あれからもう一台SRを買いましたがやはりサイレンサーがすごく熱くなってました。
排気温度って思ったより熱いんですね！
書込番号：22275776
2点
長年50ccのスクータを通勤に使用していましたが、このたび’０５年式のコマジェFIを購入しました。まだ、３００ｋｍ程度の走行で慣らし中ですが、買った初めから前ブレーキをかけるとビーンと音がなります。
バイクが止まれば音はなくなります。
これは何か異常でしょうか？
こういうものなのでしょうか？
みなさんのコマジェはどうでしょうか？
0点
うちもビーンとはならないですけど音は鳴りますよ！ただコマジェはフロントブレーキが結構きくのでそのせいかもしれませんね。ちなみに０３式です。
書込番号：4488618
0点
私のも現在慣らし中４００Ｋｍ程度ですがビーンと言うより、
キーンて感じかなです。
私の場合それよりスピードメーター不良で走行中に０になったり、
もうめちゃくちゃ表示で、新しいメーターを台湾から取り寄せ中です。
やっぱり台湾製だからいろいろあるのでは・・・・
書込番号：4489890
0点
Ｊ，ｒさん、Ｔｏｓｈｉやんさんありがとうございます。
どうも、皆さんのは同じような音がしてないようですのでバイク屋さんに聞いてみます。
ありがとうございました。
書込番号：4494834
0点
「プレマ」さん、はじめまして。
先月2007年製を購入しまして、私もフロントブレーキから
「ビーン」という音がしますので、気になっていました。
最初は、このブレーキはこんな音がするのだろうと思って
いましたが、過去にディスクブレーキからこんな音は出た
記憶がありません。
その後、何か分かった事があれば教えてもらえませんか。
書込番号：6507183
0点
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