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ＳＲ400のサイレンサーが熱いです

[のぶちゅん]

昭和５８年式のＳＲ４００に乗ってます。
走行は１１０００キロですが、中古なのでメーター信頼ないです。
フルノーマル車です。
最近気づいたのですが、走行後サイレンサーがすごく熱いような気がします。
飛ばしたあとではなくても、手で触れないほど熱くなります。
雨が、一瞬で蒸発するほどです。
特に、燃調が薄い感じではありません。

ＳＲに乗るのは初めてなのですが、サイレンサーってこんなに熱くなるものなのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：4490440

[sr-story]

サイレンサーはすぐに熱くなるので特に問題ではないと思いますよ。暖気が終了するくらい（それ以上）エンジンを掛けていた場合は、エンジンオフにした後
サイレンサーは最低２０min、エキパイは３０〜４０minくらい置かないととても触れる状態にはなりません。

私の経験談で、シングルのことしか分かりませんが。。。

書込番号：4823973

[のぶちゅん]

かなり年月があいてしまいましたがご返信ありがとうございます。
あれからもう一台SRを買いましたがやはりサイレンサーがすごく熱くなってました。
排気温度って思ったより熱いんですね！

書込番号：22275776

前ブレーキ

[プレマ]

長年50ccのスクータを通勤に使用していましたが、このたび’０５年式のコマジェFIを購入しました。まだ、３００ｋｍ程度の走行で慣らし中ですが、買った初めから前ブレーキをかけるとビーンと音がなります。
バイクが止まれば音はなくなります。
これは何か異常でしょうか？
こういうものなのでしょうか？
みなさんのコマジェはどうでしょうか？

書込番号：4488007

[Ｊ，r]

うちもビーンとはならないですけど音は鳴りますよ！ただコマジェはフロントブレーキが結構きくのでそのせいかもしれませんね。ちなみに０３式です。

書込番号：4488618

[Ｔｏｓｈｉやん]

私のも現在慣らし中４００Ｋｍ程度ですがビーンと言うより、
キーンて感じかなです。
私の場合それよりスピードメーター不良で走行中に０になったり、
もうめちゃくちゃ表示で、新しいメーターを台湾から取り寄せ中です。
やっぱり台湾製だからいろいろあるのでは・・・・

書込番号：4489890

[プレマ]

Ｊ，ｒさん、Ｔｏｓｈｉやんさんありがとうございます。
どうも、皆さんのは同じような音がしてないようですのでバイク屋さんに聞いてみます。
ありがとうございました。

書込番号：4494834

[通勤快速ダッシュ]

「プレマ」さん、はじめまして。

先月2007年製を購入しまして、私もフロントブレーキから
「ビーン」という音がしますので、気になっていました。

最初は、このブレーキはこんな音がするのだろうと思って
いましたが、過去にディスクブレーキからこんな音は出た
記憶がありません。

その後、何か分かった事があれば教えてもらえませんか。

書込番号：6507183

グラマジェの,,,

[さやまめ]

グラマジェのハイスピードプーリーはもう発売されているのでしょうか？？

書込番号：4485224

[テジ]

バイクショップクリーンから発売されています。
私は先日、取り付けました。
グランドマジェスティの駆動系カスタムは、まだまだ充実していませんね。

書込番号：4558030

コマジェ購入時期迷ってます

[macha坊]

０６年式の情報はありますか？

書込番号：4478379

[クリクリ３]

私は中古のコマジェを購入しようといていますが、３万キロ以上乗っている方も見えるようですが、１万キロ以上走行するとガタとかは出てきますか？自分は安く買って、少しずつ修理する（手を加える）のが好きです。タイヤ以外に消耗品とかは有りますか？宜しくお願いします。

書込番号：4488412

[みやっち@相模原]

乗り方によりますが、1万キロなら、フロントブレーキのパッドが
ダメなりますよ。　次に交換になるのはＶベルト・クラッチ・エアクリーナー・プラグあたりですね。これは2万キロ位が目安です。
ちなみに私は5万キロ乗りましたが、リアブレーキのパッド・各種電球・フロントフォークのオイル・バッテリーは交換しなくて平気でした。

書込番号：4491315

[gradini]

私も最近コマジェを購入しようと思っているのですが、もう10月だし来年に新しいコマジェが発売されるのか気になっています。

もし、06年式のコマジェ情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、教えていただけると
非常に嬉しいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：4491505

[クリクリ３]

みやっち@相模原さん、ありがとうございました。中古車で1万ＫＭ走行の物を購入しました。外観もきれいでエンジンも静かなので決めました。アドバイス頂いた事を納車してから確認します。教えていただきありがとうございました。また困ったときは宜しくお願いします。

書込番号：4491723

[すごいよね]

http://www.yamaha-motor.fr/produits/scooters/125/majesty125ltd.jsp

フランスで見ましたよ　参考まで！

書込番号：4536674

コマジェの色について

[いけいか]

コマジェの購入を検討しているのですが、年式により選べるカラーが異なってくるのでしょうか。ちなみに白がよいのですが、０５年式に白はあるのでしょうか。

書込番号：4477496

[みやっち@相模原]

05年式の白は聞いた事無いですよ。シルバー、ブラック、イエローあたりが多いですね。
ただし、販売店のカスタムとして白もあるはずです。ネットで探してみるとか？
街中で見る白は、キャブの時の純正カラーです。
昔はゴールドとか、緑の濃い色とか珍しい色がありました。

書込番号：4482380

[すごいよね]

http://www.scs-tokyo.co.jp/yamaha/majesty125.htm

ご参考まで

書込番号：4483720

[みやっち@相模原]

コマジェって、昔からカスタムカラーで販売する店が多かったから、無いわけが無いのですよ。特に05年式はカラーの種類が少ないから寂しいので多くの色が欲しいですよね。
　マフラーやハンドル回り変えて個性だすのも良いけど、カラー変えるのは、けっこうお洒落だと思います。

書込番号：4484358

[アドレス110刀]

いけいかさん、みやっち＠相模原さんこんにちは。
すごいよねさんに先を越されてしまいましたが、SCSで販売している通常とは色違いのマジェ125Fiは、SCSが台湾の大手量販店とタイアップして台湾ヤマハに特注したものらしいですよ。
（2ヶ月くらい前のスクーター専門誌に「ひっそりと」掲載されていました。）
　ところで私もマジェ125Fiが欲しいのですが、キャブ仕様の発売からそろそろ8年、06年式の登場やフルモデルチェンジの話はないのでしょうか？

書込番号：4484559

[みやっち@相模原]

残念ながら06年モデルの情報は聞いた事ありません。
コマジェって、初期から形は変わらないですね。シブトイですね（笑）
全てをＦＩ化して、とりあえずは完成されてしまった感じがしますけど。

書込番号：4488118

[すごいよね]

話は変わりますが、シグナス50周年記念モデル（黄色カラー）のストロボだけのシールは、取り寄せ可能なのでしょうか？YSPでもはっきりした答えがありませんでした。（まだ発売してないか…）あのストロボステッカー、マジェに似合うと思いませんか？

書込番号：4490636

[みやっち@相模原]

私が前に乗っていたのはブルーのストロボカラー（ＤＸ）でした。
けっこう目立ちますね。
ストロボだけのシールですが、取り寄せできない事は無いと思いますけど。手にいれて貼れば、目立つ事間違い無いですよ。

書込番号：4491294

通勤快速にしたいのですが

[ハードG]

はじめまして、最近Ｇアクを購入してぼちぼち100ｷﾛになります。
全般的に満足しているのですが、こちらの書き込みにもあります、
加速のもたつきが気になります。
どうにかならないでしょうか？
やはりﾌﾟｰﾘｰ交換が効果的でしょうか？その時ﾍﾞﾙﾄが切れやすく
なったりしないでしょうか？
ﾏﾌﾗｰ交換も良いのですが音が気になります。
うるさくなく快適に加速させる方法はないでしょうか？
よいｱｲﾃﾞｱがありましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：4476879

[フレンドハムスター]

先日アプリオにグランドアクシス100のエンジンを載せ、マレッシのボアアップキットを組み１２４ｃｃになったバイクに試乗しました。

　発進時フロントがしばらく浮いたままで９０キロまで一気に加速し、最高速も１２０〜１３０キロ（メーターも１４０Ｋｈスケールに交換）出ました。
　
　オーナー談曰く、２５０ｃｃのスクーターに１２０キロまでなら負けた事無いと話していました。

　まあそこまでやんなくってもヘッド面研とポート加工だけでジョグ並みかそれ以上速くなるとおもいます。

書込番号：4478099

[しのぴ〜！]

こんにちは！携帯から失礼します。加速ですか？過去ログを見て下さればわかりますが、ﾌﾟｰﾘｰ交換で驚く程変わりますよ！その際に至ってのﾍﾞﾙﾄなどの交換は基本的にいりません。ご心配無く！話からすると現行のAXISっぽいですが、やはり加速は悪いのですか？それとﾁｬﾝﾊﾞｰですが、静かな物でしたらｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂよりも�@型純正をお勧めします。劇的に変わりはしませんが、全体的にﾄﾙｸﾌﾙ、最高速も少し伸びますよ。注意して欲しいのがｷｬﾌﾞのｼﾞｪｯﾄだけは必ず濃くしてあげてください。ﾌﾟﾗｸﾞも一番冷え型も忘れずに…。ではでは。

書込番号：4495939

[ハードG]

お返事遅くなりました。すいません。
回答ありがとうございます。
「ヘッド面研とポート加工」は値段はどれぐらいかかるものなのか・・・
やはりﾌﾟｰﾘｰ交換ですかねぇ〜。
でもﾊﾞｲｸ屋に相談したところﾌﾟｰﾘｰ交換は
高回転がのびるかわりに低回転が落ちると言われました。
とりあえずﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙでいきます。
ちなみにﾊﾞｲｸは現行のｶﾞﾝﾒﾀです。

書込番号：4520328

[しのぴ〜！]

お久しぶりです！ﾍｯﾄﾞ面研とﾎﾟｰﾄ加工ですか？う〜ん、ｱﾌﾀｰ品がかなりあるので考えた事無いので値段はわかりませんね。ﾎﾟｰﾄに関してはｼﾘﾝﾀﾞｰをめくった所、ﾘｭｰﾀｰで素人でも少し削れそうでしたけど…。ﾌﾟｰﾘｰ交換で上は伸びるが下が無くなるってのは確かとは思いますがﾛｰﾗｰのｾｯﾃﾝｸﾞでかなり解消しますよ。てゆうよりも、自分のは下から上までｽﾄﾚｽなく加速しますし。ﾌﾟﾛが言ってるので素人の自分が強くは言えないですがGｱｸに関して言えば、ﾌﾟｰﾘｰがﾃﾞﾁｭｰﾝしてあり、ｱﾌﾀｰに換えるだけで見違える程本来のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙになるので下も余り無くなりませんよ…。

書込番号：4526622

[ハードG]

アドバイスありがとうございます。
プーリー交換挑戦してみたいと思います。

書込番号：4531697

[フレンドハムスター]

しのぴ〜！さんの言う通りでした。勉強不足ですみません。

書込番号：4828275