ヤマハすべて クチコミ掲示板

速いのはジョグそれともグランドアクシス100

[フレンドハムスター]

いろんなとこの書き込み見てもこのバイクトロイとしか書いてません。

　対して５０ｃｃのジョグは大抵速い、とかフロントがすぐに上がるとか書いてあり、５０ｃｃスクーター最速のようですが、ジョグのプーリーなど替えて８０キロ出るようにしたら加速ともどもグランドアクシス100には勝ち目がないのでしょうか？

　そうなると倍の排気量有るアクシス100をわざわざ乗るよりジョグを黄色ナンバーで乗ったほうが利口でしょうか？　

　どなたか両者お持ちの方か所有されてた方いらしたらおしえてください。

書込番号：4456754

[しのぴ〜！]

こんばんわ！あなたの言うのは確かに間違えはありませんね！けど、もし仮にJOGと同じようにﾎﾟｰﾄ、駆動系を100ccに見合うようにGｱｸがなっていたら…おそらくJOGには勝ち目は無いと思うのは自分だけでしょうか？実際に同じ（厳密には圧縮、駆動系、細部が異なる）BW,sの事は知ってますか？触媒がないﾄﾙｺ仕様がﾉｰﾏﾙで100近く出るみたいですし、加速、中速、最高速に関してもJOGには勝ち目は…？Gｱｸもﾌﾟｰﾘｰとﾛｰﾗｰｾｯﾃﾝｸﾞで大分変わりますしね。とにかくGｱｸはﾃﾞﾁｭｰﾝの嵐なので、呪縛を解いてやるのも一つの楽しみ、手段でもあるとは思いますけどね。

書込番号：4459635

[フレンドハムスター]

昨日自分のモトコにジョグエンジンに換装してもらうよう改造得意なバイク屋に入院させました。

　グランドアクシス100より速い、モトコンポがもうすぐ誕生します。

書込番号：4477669

シグナスの150ccについて

[アドレス大好き]

今現在アドレスV100に乗っています。それでそのアドレスがだいぶ古くなってきたので買い換えようと思っています。それでアドレスのV125かシグナスかと思っています。V125はかなり速いみたいですが、私にとっては別にそれほど速くなくても良いです、どちらかといえば安定感のある方が良いのですが。それでシグナスをと思っているのですけれど、バイクの本を見ていて台湾のヤマハ製のシグナスの150ccがあることを知り、どうなのか知りたくなりました。もしシグナスの150ccに乗られている方、もしくは乗ったことがある方等いらっしゃいましたら教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：4454876

[雪好き]

台湾仕様の150、友人が買ったので乗ったことあります。

車体の方は125と同様にどっしりとして安定した物ですが、エンジンのほうはかなり元気です！
排気量が25ccしか違わないなんて思えないほどトルクモリモリですよ。
恐らくハイコンプになっているためだと思われますが別物のような加速です。
・・・・・それでもアドレスＶ１２５と比べると遅いと思いますが(^^;
　車体重量の差が３０キロほどあるのでナカナカ埋められるものじゃありませんね。
　
　ちなみにその後友人は、マフラー、エアクリーナー（純正ＢＯＸでエレメントのみ）、キャブレター（CVK30）に変更してセッティングしたところ、さすがにアドレスＶ１２５（ノーマル）では敵わない怒涛の加速を身につけました。


　結論としては、確かに安定感はありますが国内仕様のノーマルシグナスＸだと危険を感じるくらい加速が遅いので私はアドレスＶ１２５の方がオススメです。
　アドレスＶ１００と比べれば格段の進化はしていますよ。

　ちなみに私は国内仕様のシグナスＸ１２５のオーナーです。

書込番号：4457181

[アドレス大好き]

早速の返信ありがとうございます。アドバイスにお答えして、アドレスを購入します。ただ車重が軽いので安定感という点ではちょっと不安ですけれど、まあ買い物、チョイノリしか用途はありませんので十分ですが。シグナスの150ccはアドレスには勝てませんか、勝つつもりもないのですが、私としてはシグナスの形が気に入っていますけれど、アドレスの方が安いし、速いし、と良いとこがあるのでしょうからそうします。アドバイスありがとうございます。

書込番号：4457681

お奨めショップ

[J-BOY2005]

某大型掲示板に書き込みしたのですが、スルーされてしまってますので
こちらで質問させていただきます。

三重県、北中部でお奨めのショップご存知ないでしょうか？

書込番号：4453669

[たかぞ〜３７]

はじめまして。ぼく、今月マジェスティ１２５ＦＩ購入しました。四日市のレッドバロン。いつも親切にしてもっらっていますが、今回もかなり親切で満足していますよ！

書込番号：4461437

[J-BOY2005]

たかぞ〜３７さん
情報有難うございます。
今週末にでもレッドバロン巡り行ってみます。

書込番号：4463666

グランドアクシスの事について色々教えて下さい!!

[パン屋さんです!!]

初めまして!!
現在、リード９０に乗っています『パン屋さん』と申します!!
今、グランドアクシスに乗り換えようかと思っております。
こちらの掲示板を見させていただいたのですが
Ｇアクって加速がイマイチという意見があるみたいで躊躇しております。
先日、シグナルＧＰでＧアクに先を越されたのが乗り換えようと思った
始まりなのですが、やはりリード９０が相手では当たり前なのでしょうか??

書込番号：4448137

[Ｇアク乗り]

初めまして、バン屋さん★Ｇアクの発進は、人それぞれ感性が違うから、速い・遅いは人それぞれやで♪俺のＧアクは、発進は早いと思います。（なにも駆動系etcはいじってません）一回試乗してみてはどうですか？

書込番号：4450771

[パン屋さんです!!]

Ｇアク乗りさん、レスありがとうございます!!
そうですね、試乗して実車を確かめてみるのが一番ですね!!
それと、もう一つ質問なのですが、マイナーチェンジ前後では
何がどう変わっているのでしょうか??
形式で判断するには前期・後期の判別はありますか??

書込番号：4450871

[Ｇアク乗り]

ん〜俺もあんまりよく分からんねんけどな〜（笑）外見だけで新古の区別は出来るよ♪最新モデルはホイールがグレーっぽい色やし、マルチリフレクターライト採用やからかなり明るいんちゃうんかなぁ（笑）俺が乗ってるのは、初期型のＧアクやねんけどなぁ〜

書込番号：4451960

[パン屋さんです!!]

俗に言う『規制前、規制後』の違いを教えて下さい!!

書込番号：4458998

[しのぴ〜！]

こんばんわ！パン屋さん！規制前、規制後？の意味はわかりませんが、触媒の事でしょうか？�@型以降は触媒は付いていますので、5FA1以外は触媒があります。けれど、駆動系に関して言えば後発のﾓﾃﾞﾙの方が出来は良いですよ。ﾏﾌﾗｰがちとふんずまりなんですよね、5FA2〜からは！�@型のﾏﾌﾗｰを手に入れるかｱﾌﾀｰの物に換えれば済む事なので新しい型を買った方がﾍﾞｽﾄ。ﾏﾌﾗｰを手に入れた場合は、ｼﾞｪﾄも�@型以降は薄いので濃いめにしてあげてください。ﾄﾙｸｶﾑ、ｳｴｲﾄﾛｰﾗ等もﾁｮｺﾁｮｺ変わってるのもありますしね。ではでは…。

書込番号：4459680

[Ｇアク乗り]

さすがしのび〜！さん。お久しぶりです☆まあしのび〜さんが言うように、新しいほうを買うのがベストでしょう♪

書込番号：4460748

長く乗っている方トラブルは

[SHO-TAR]

ありますか？ここが弱いとかどこか壊れたとか参考にしたいので経験を聞かせてもらえませんか？

書込番号：4447763

４００は〜〜

[tomo430]

４００は発売されないんですかね〜？
２５０の方が車検がないのはいいですが、
やっぱりツーリングなんかではパワー不足なんで、できれば４００を出してほしい。
マジェスティは乗ってる人が多すぎだし、、
スタイルは言うことなしにかっこいいと思います＾＾

書込番号：4443118