このページのスレッド一覧（全4765スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 フロントのグローブボックス |
0 | 7 | 2005年10月1日 17:51 |
| だれか？？ |
0 | 0 | 2005年9月19日 20:34 |
| 2003年式について |
1 | 10 | 2005年9月21日 20:08 |
| 通勤距離６０Ｋｍ |
1 | 5 | 2005年9月19日 23:08 |
| クラッチ？ |
4 | 11 | 2007年3月5日 21:27 |
| メットインスペースについて教えてください |
1 | 2 | 2005年9月20日 23:54 |
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今日マジェ購入後初めて激しい夕立にあい（雨も初めて）、
雨宿り後、前の荷物入れを開けたところ、けっこう水が浸入していました。
フロントのボックスは雨が侵入するのでしょうか？
他のユーザーのみなさん、どうなんでしょうか？
よろしくお願いします
0点
こんにちは私の05’FIもかなり水が浸入します、
又、ストップランプのレンズ内もパッキンがないため水が浸入し
曇りますね...ただ抜けが良いのですぐに乾きますが
これも台湾製とあきらめています...
書込番号：4444167
0点
私の2000年式も同じです。横殴りの雨では、シート下も怪しいです。パッキンの周をホームセンターなどで、ゴム素材の物を追加するか、加工して交換しようと思ってます。だって、BOXに入れてるカッパが既に雨で濡れてしまっていては...。
書込番号：4444303
0点
返信有難うございます。
やはり水が侵入するのですね、純国産のようにはいかないのですね。
有難うございました。
書込番号：4444661
0点
もしかしてサイドスタンドを使って停車させていませんでしたか？
センタースタンドを使って停車させていたも水は入ってきますかね？
コマジェってメットインとシートの間がスカスカなのでサイドスタンドで停車させておくと雨のとき水が入りやすいと思いますよ
書込番号：4447559
0点
センタースタンドで停車していました。
シート下のＢＯＸは水は浸入していませんでした。
フロントのＢＯＸのみでした。
ホームセンター何かいい材料を見つけて何とかしたいですね。
書込番号：4449201
0点
今日、ホームセンターでシールテープを購入して、
フロントボックスのスポンジに３重にシールテープを巻いてみました。
かなりフロントボックスを閉めるのにしっかりした手ごたえになりました。
あとは雨の日にどう結果が出るかです。
また報告します。
書込番号：4450061
0点
水の浸入を防ぐ為にシールテープを巻きました。
まだ雨にあってないので結果は分かりませんが、画像を載せました。
こんな感じです。
http://plaza.rakuten.co.jp/majesty125cc/
書込番号：4470638
0点
今ＹＳＰの姉妹店で保障と諸費用あわせて三十万のマジェ１２５ＦＩを買う予定でいます、状態も悪くないし、走行距離も２０００キロ行ってないし、値段には文句を言う気はないのですが、０３年式ということが不安でしょうがありません！０３年式といえばＦＩの初期型と記憶しているのですが、やはり初期不良など当たりはずれがあるのではないかと考えてしまいます、ましてネガティブな私は、走行距離がすくない＝なにかあって乗るのがやになって売った、と考えてしまいます・・・０３年式のＦＩに乗っている方にお願いです！色々０３年式について教えてください！
0点
こんにちは。03乗りではありませんが、私もごく最近コマジェを購入する際に調べたので、例えば、上野あたりのバイクショップでは新車で30万、諸費用込みで33〜34万でした。お住まいの事情にもよると思いますので、なんとも言えませんが。30万出すなら、新車で購入できると思いますよ。
ちなみに私は、中古のキャブ車19.8万(7500Km)を購入しました。
今のところ不都合は、クラッチジャダー。リヤブレーキ鳴き。始動時のチョーク不足によりしばらくアクセルから手が離せない(多分皆さんと同じ症状)。
ですね。
チョークは一応旧シグナスの物をYSPにてただ今注文中\8000、交換予定。
リヤブレーキは明日、ばらして交換しちゃいます。べスラのシュー\1600
えーと、言いたい事は。とにかく手が掛かるのも楽しみの一つですよ。
書込番号：4438557
0点
そなんですよね！ネットとかで調べても三十万で新車ってけっこうあるのはわかっていたのですが（静岡はなかった・・・）、不具合とかを見てもらうのに近場がいいってゆうのと、なるべくＹＳＰで買いたいというのもあって妥協せざる得なかったです。あとすんでるところで（静岡）なかなかコマジェがないってのもありますね。こちらのＹＳＰで新車だと四十万こえますね。
書込番号：4439218
0点
J,rさんへ。部品注文したYSP墨田でも40万でした。YSPは目白か何処かで安く出てたような...。40万超えるなら、通販で新車35万くらいで有りますよでも送料も考えないとか....。メンテナンスは近くのYSPでも、それはそれで商売になるからやってくれますよ。慌てなくとも直ぐには売れないと思うので、もう少し広く探して見たらどうですか。FIはキャブ車と違って、いじりにくいから台湾ではキャブ車が再人気らしい..ちなみに、今日リヤのブレーキシュー交換をやって見ました。初めてだったのですが、色々なHPを見て真似して、簡単でしたよ。ショップなら工賃込みで6千円くらいとられるのかなぁ。部品代1600円(社外品)で済んじゃいました。今度はクラッチのガクガクに挑戦します。ちなみに中古の保証期間まだ残ってるのに....結局自分でいじってます。納車直ぐに心配事をここで相談したら、原因がわかったので、なんとかなります。少しご自分でメンテできるくらいじゃないと、コマジェは乗り続けられないような気がします。色々うわさは有るけど気に入ってます。
書込番号：4440861
1点
Ｊ，r さん ,自分は上ののＳＣＳで購入しましたが皆さんがおっしゃるようにあと少し出せば新車が買えますよね。
よく東京から伊豆を1週して清水までは遊びに行きますが、はじめての購入がそく、自宅（静岡ですか）までのツ−リングもいいんでは無いですか。帰るころには慣らしも終わりますしね（笑）
ぜひに０５年ＦＩ車をお勧めしますよ。
書込番号：4441716
0点
>少しご自分でメンテできるくらいじゃないと、コマジェは乗り続けられないような気がします。
確かにトラブルとか多いときくので私もそう思います、機械いじりとかは好きな方なのと、バイクへ挑戦してみたいと思っていたのでその辺は心得ています。・・・デモ心配
＞皆さんがおっしゃるようにあと少し出せば新車が買えますよね。
確かにそうなんですけど、三十万っていうのを限界額にしていたので、迷ってます、もうちょっと引き上げるべきか・・・でも五万はなぁ〜結構つらいかも
書込番号：4441872
0点
J,rさん、こんにちは。
30万の予算と40万の現実ですよね。しかも、地域によっては30万で新車が買えるとなると、差額の10万あれば、メットもサスも、マフラーも買える。となると迷いますよねー。
40万出せるなら250の中古マジェ買えるし、全然性能いいし。
もう少し様子見てみたらどうですか。
あと、バイクいじりに興味があるようなので、コマジェはいい教材になります。僕も心配で自信無かったんですが、皆さんがやってるなら出来ない分けないと思って、挑戦中!、皆さんのHPにて色々とメンテナンスの参考になることもたくさん出ているし、コマジェ楽しいです。
買うまでも楽しみの一つだと思って、焦らず探してみて下さい。
ちなみに僕の場合は、予算20万で1万Km以内に決めて、条件に会う物と出会うまで3ヶ月探し続けてコマジェデビューしました。ではまた。
書込番号：4442085
0点
今日バイク屋に行って中古を契約してきました！勢いで！前々から悩んで迷っていたのですが踏ん切りがつかなくて、あと免許が小型なので２５０は無理でした！
決めた理由はやっぱり改造したときにバイク屋の人とそれなりに親しくなりたかったからだと思います！それに、やっぱり経済的にこれ以上は無理との判断です・・・それにもう我慢ができなかった・・・乗りたくて。焦っちゃいました、アドバイスくれたのに、すいません。でも大事に乗りたいと思ってます！コマジェオーナー仲間入りよろしくお願いします！
あと最後に一つ質問なのですが、あのもっさりしたハンドルが嫌なのでハンドルを変えたい！でも、お金がないのでハンドルキットを買えないと相談したら、そこの店長に「マジェ２５０Ｃのノーマルのハンドルつけてみる？」と言われたのですがつけられるんでしょうか？ビーノのハンドルを流用した話は聞いたことあるのですが。
書込番号：4443135
0点
ハンドルは付くと思いますがハンドルポストを付けないと付かないと思われます。ビーノのもハンドルではなくハンドルポストではないでしょうか？加工して取り付けている方がいましたよ
書込番号：4444243
0点
J,rさん。おめでとー。欲しくなったら止められませんよねー。気持ち、わかります。納車楽しみですね。ハンドルは....250のマジェは聞いたこと無いですねー。でもショップならクレーム効きますね。
書込番号：4444296
0点
マジェ１２５購入検討中です。
通勤距離が往復６０Ｋｍ程ありまして、楽に乗れるのか教えてください。
場合によっては、２５０のバイクも視野に入れる必要があるのかなと考えています。
0点
当方もマジェ１２５を通勤使用（往復２５ｋｍ）しております。
とても快適で、通勤には充分だと思っています。
今までは車体の小さい原付２種ばかり乗り継いできたので、安定感等比べものにならないほどです。休日にはもう少し長い距離を乗りますが、このクラスでは長距離走行も快適な方だと思います。
ただ、高速道路に乗る機会等があったり、モアパワーを感じるような心配があるようでしたら、２５０ccを検討なさるのもよろしいかと思います。
兄弟がマジェ２５０を所有しているので時々借りますが、パワー、安定感共に一ランク上です。まぁ、上を見たらきりがないのですが…
じっくり検討して、いいバイク選びが出来るといいですね！
書込番号：4436916
0点
GLAYMANさん回答有難うございます。
私は今アドレスＶ１００なのですが、車体が小さいのでスピードが出るわりには安定性に欠け、もうちょっとデカイバイクがいいなと思っている今日この頃ですＷ
かといって２５０のスクーターはデカ過ぎて、毎日毎朝の取り回しが億劫になりそう・・・
やっぱ、通勤に徹するとマジェ１２５ですかねぇ。
充分走りそうですし、安定しているようですし。燃費も良さそうですし。
書込番号：4437082
0点
コマジェって、通勤にもって来いだと思いますよ。維持費かからないし、疲労も少ないですから。荷物のスペースはイマイチですが、アドレスＶ100からの乗り換えなら不満は少ないと思います。
往復60キロと言う距離も、コマジェにとっては問題無いです。
私は50キロの通勤に使ってましたから。
贅沢するなら250ですね。
それにしても、最近はコマジェの通勤族増えましたね。
書込番号：4438246
1点
みやっち@相模原 様どうもです。
通勤は、コマジェで充分ってことで納得いたした。
ウチの駐車場的にも、２５０はデカ過ぎます。ｗ
しかし、高速に乗りたい時があるのも事実。
悩んでいます。
仮に、このバイクで高速道路を走ったとすると
このバイクは、車の波に乗って巡航できますか？
あくまでも、仮の話ですけど
書込番号：4440711
0点
コマジェで高速道路ですか？
直進性が良いので意外にいけると思います。でも、このスクーターは足回りが強いとは言えないので時速80キロ位が無難だと思いますよ。
もし、高速等の自動車専用道路も走りたいのなら、中古で150cc探すかコマジェでは無くＳＹＭのＲＶ180あたりが良いと思います。
このあたりなら、燃費も良くサイズも小ぶりですし、何よりも自動車専用道路が走れますから。ツーリングの時など便利ですよね。
書込番号：4441056
0点
3万ｋを越えたうちのＭａｘですが、最近セル始動時に
カラカラカラっと空回りしてエンジンが始動しなっかったり
発進時にエンストするなど、なんか動作が不穏です。
これはクラッチがもうダメになったっていうことでしょうか？
それとも他に問題があるのでしょうか。
エンジンはノーマルでいじってはいません。
バッテリーも交換してから1年経っていないので
電装系ではないと思います。
このような症状をご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。
1点
それだけではなんとも言えないのですが、点火系のような気もします。
一度、バイク屋で診てもらって下さい。
書込番号：4438684
0点
エンジンのかかりが悪いのとクラッチは関係ないと思うけどな。
大排気量バイクでギアいれたままクラッチ切ってエンジンかけるようなバカなことはする人はいないだろうし、、、
さて、今の情報で思いつくのは私も点火系だと思うね。もしくはキャブの同調があってないとか。キャブＯＨしたことありますか？
どっちもチェックしていなければ、バイク屋へＧＯ！だね。
エアクリーナーが真っ黒クロ助ってことはないよね？（笑）
あと質問する際は年式くらい書きましょうね。国内仕様か輸出用かってこととかも。。。なにしろ２０年以上前から販売されているバイクです。３万キロだけじゃ情報不足（＾＾；
書込番号：4439613
0点
早速の返信ありがとうございます。
まずは年式ですが、’99年カナダ仕様です。
言われてみれば確かに点火系かもしれないです。f（＾_＾；
プラグはバッテリー交換の時に確認した位で・・・、
エアフィルターもここ１年程チェックしてなかったですね。
バイク屋に行く前にエアフィルターとプラグくらいは
チェックしてみます。
最近ギア抜け？っていうのか、ニュートラルに入れてないのに
クラッチ？が切れてるなんてことがたまにあったもんで・・・。
やっぱり基本を見直さないとダメですね。
一つ一つ可能性をつぶしていってみます。
結果が分かりましたらまた報告させてもらいます。
書込番号：4439743
1点
スタータークラッチですかー、かなりヤバそうですね。
本当にそうだったら部品交換になりますよね。
工賃は店によって異なると思いますが、
総額いくら位になりますでしょうか？
あと、京都に引っ越してきたばかりなので（京都市内）、
バイク屋をあまり知りません。
魔ｘをよく扱ってるようなオススメのバイク屋をご存知の方、
教えていただけると助かります。
書込番号：4448516
0点
地元の人間じゃないのでアレですが・・・
普通に考えたら「YSP」「レッドバロン」辺りが妥当でしょうね。（整備・修理）
チューニングとかカスタマイズとかになると、大阪まで出た方がいろいろあると思いますが。
書込番号：4455405
0点
赤男爵ですか〜〜〜？
あそこはいい印象全くないんですが、、、、
逆に悪い印象ばかりです。。。。
よほど知り合いの行き付けでもない限り、赤男爵は避けたほうがいいかと、、、YSPならとりあえずはいいと思うけどね。
書込番号：4455831
1点
んでは、この辺を見てみては。
http://riderbook.com/j/shop/kyoto.html
個人的にはレッドバロンのサービスには満足しています。
自分の場合、街のバイク屋さんでヤな思いをさんざんさせられましたから…（苦笑）
書込番号：4456075
0点
全てではないでしょうけど、私の経験ではニコイチ、メーター戻しの代表格でしたので、、、、
自分自身の経験ですので、間違いありません。
書込番号：4456084
0点
皆さん色々な情報ありがとうございます。
それでは・・・。
☆結果報告☆
(^O^)/~
まずはバイク屋に行く前にセルフメンテナンス。
エアフィルター洗浄＆プラグ交換＋α。
エアフィルターはK&N。
汚れ具合は結構ひどく、虫の死骸まで出る始末。
プラグはちょっと奮発してNGKのイリジウム。
電極の向きを吸気バルブに合う様に気をつけて交換。
おまけに昔の残り物、ZOILを＋。 q(^ ^)
早速試乗にと、周山街道へ。
結果、見事？復活してしまいました。(+_+)/~
最初はギヤが１速低いんじゃないかと思うほどの加速感に陶酔。
今までの間xは何だったんだーみたいな・・・。
日々バイクに乗っているとその変化に気が付かないものですね。
お騒がせしてすみませんでした。
アイドリングがちょっとばらついているので、キャブの同調は
ショップにやってもらおうと思います。
バイク屋ですが、買ったのは地元の赤男爵です。
赤男爵の良い所は、車種が豊富なこと、全国チェーンってことですか。
悪いと思うところは、店員の年齢層が若くて入れ替わりが激しいってトコですね。
そうでない店舗もあるとは思うのですが・・・。
ショップ選びは『たくまろんさん』のネタを基に、オイル交換辺りで
様子を見に行く事から始めてみようと思います。
書込番号：4457057
0点
セルを回すと異音は、ワンウェイクラッチ（スタータークラッチ）です。部品代込みでおよらく（25000円位です。）アイドリングのバラツキは、レギュレーターではないかと思います。
書込番号：6079179
1点
IGOFFの状態からキーを押し込まずに左に回します
キーを押し込みながらまわすとロックがかかってしまうので
書込番号：4437136
0点
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