- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
フォルツァとGマジェとマグザムのどれかを購入予定です。
YAMAHAのHPで拝見したのですが、マグザムはフォルツァとGマジェより
若干車体が長いみたいです。実際に乗っていて運転しずらかったり、
何か不便な点はありますか？
マグザムユーザーの方意見をお願いします。
「マグザムのここが不便！！」「ここが最高！！」っていうのもあれば書き込みお願いします。
3点
今日ちょうど試乗してきました。現在フォルツァユーザーですが、デザインはいいんですけどフォルツァに比べると車体の長さが確かに長く、車幅も多少広い感じで小回りが利きにくい点、車高が低い設計のため見た目以上にメットインが狭い点が気になりましたが良いバイクだと思います。
書込番号：4211796
1点
こんにちは。
私は、最近レッドバロンで試乗してきました。
結果的にはフォルッァにしました！ マグザムの試乗感想は人それぞれだと思いますが、エンジン音がうるさく感じました。
お店の人にも聞いた所、フィージョンを意識して作った品物の様な事といってました。 実際、2つの車種を乗り比べて、フォルッァにしました。
書込番号：4214762
2点
マグザムの評判はあまり良くはないって感じですか…。
掲示板を参考にしつつ、最後は試乗で決めたいと思います。
話は変わりますが、やはりフォルツァは人気ですね。
フォルツァに決めた理由は何だったのでしょうか？
（マグザムの掲示板ですが…。）
書込番号：4215753
1点
こんばんは。
マグザムとフォレッァを乗り比べたら1番わかると思いますよ!!
私が思うには、全く別物と考えた方がいいと思います。
メーター周りから、収納・・・。収納は結構大事ですよね！
迷われると思いますがまずは試乗を・・・・
書込番号：4216168
1点
生活スタイルによるんじゃないかな？
収納スペースで考えるとマグザムは×！
少しでもスピードを楽しみたいならフォルツァかな？
自分はマジェＣだけど街乗り程度なら充分だし，Ｇマジェだったら４００ccだね。
とは言いつつも子供とタンデムしたいので今は自分もマグザムとフュージョンのいずれかで買換えを悩んでます。
書込番号：6025239
1点
はじめまして。10月6日に納車されました。車体が長い割には思っていた以上に乗りやすいバイクで、取り回しも気になりません。また、気に入っている点は、やはりタンデムの安定感が抜群なところですね。走りは、出足も軽い感じでスムーズです。高速はまだ慣らし段階なのでアクセルは全開にしていないのでわかりませんが、慣らしの段階で普通に流れにのれるので満足しています。（あくまでも主観ですが．．）バイクは大変気に入っています。色は、ダークオレンジ（ブラウン）とベージュのツートンで落ち着きがありとってもお洒落に感じます。見た目は最高ですね。まさに大人のスクーターって感じがします。悪い点は、やはり格納スペースがないに等しいことですね。ジェットタイプがぴったり収納できるメットインとサービスでついているリヤトランク、これはハンヘルがちょうど入るくらい（ギリギリですが）です。最後に、バイクは自分の生活スタイルに合ったバイクをお買いになるのが一番です。バイク人生、楽しみましょう！
書込番号：6848164
6点
カタログを見たところ、性能は似たような感じに思えるのですが、免許取りたてなので分からない事が多々あります。実際乗り比べた方でＳＲ４００とＣＢ４００ＳＳの長所・短所をお聞かせください。
2点
ＳＲ400は２５年くらい前から売っているバイク。
ＣＢ400ＳＳは４年弱前から売っているバイク。
この差をどう見るかですね。
ＣＢ400ＳＳに比べたら、ＳＲ400は初心者には敷居が高いかもしれません。慣れるまではエンジンかけることすらままならないでしょう。
逆にいえば馴染んできたら長く付き合えるのはＳＲかもしれません。
敷居が高い最大の理由はＣＢ400ＳＳと違って、ＳＲはキック始動のみです。セル始動のオプション設定なども有りません。中古などで調子が悪いやつはさらに大変です。常にエンジンやキャブの調子に気配りをする必要があるかもです。
整備は苦手（したくない）ならＣＢ400ＳＳ、整備を覚えたい（やる気が有る）ならＳＲじゃないでしょうか？
ＣＢは載ったこと無いので、よくわからないけど、最近のバイクだしホンダだからきっと乗りやすいでしょうね。
書込番号：4162388
2点
＞クラシックタイプの加速度はどのくらいですか？
言われている意味がわかりかねますが、、、、
性能を考えるなら、この手のには乗らないことです。絶対性能より雰囲気を大事にした乗り物です。
書込番号：4164126
1点
こんにちは。
私はバイク初心者ですが、ＳＲはだいすきです。
豪快に走りたいならＳＲ
100キロ以上でとばしたい，安定した走り ならＣＢ
でしょうか？
キックスタートは1〜2ヶ月でなれると思います。
しかし、中古で買うならＳＲは心配ですね…。
信用できるお店で買うことをオススメします。
書込番号：4272822
3点
はじめまして！僕は最近中型の免許を取りました！
バイクはマジェスティCにしよう！と、前からずっと思ってました。
でも、よく考えてみたら、マジェスティCの知識がまったくありません。
お金もあまりないので初めから多少カスタムされている中古のマジェを
買おうと思っています。
何か良いアドバイスお願いします。
0点
☆かとしん☆中免取得おめでとうございます。マジェをお考えのようで以前通勤でマジェに乗っていた事があるので参考になればと思い書き込みました。
そこそこカスタムしてある中古マジェＣの選択はありだと思います。値段は高めですがタマ数が豊富ですしいろんな方向性のカスタムマジェがありますので選択には困らないと思います。ただ気を付けなければいけないのが中古の場合、前オーナーのメンテです。特にマジェＣの場合はいわゆるファッションバイカーで乗るケースが多くカスタムはかなりがんばってるがロクにメンテがされてないのが少なくありません。買う時は信頼できる店で買うのと現車は転倒暦がないか？足回りや駆動系がひどく汚れてないか？ブレーキフルードが真っ黒になっていないか？などをしっかり見極る事が大切です！
それと現行のスカブーもなかなかいいですよ♪
現在マジェからスカブーに買い替えましたがスカブーはマジェよりテールがケツ上げされていて個人的にはかっこいいと思いますしホイルが１３インチでマジェより直進安定性がよくなおかつインジェクションなのでキャブレターのマジェにあった発進の時に感じる息つきなどはスカブーではまったくありません。現行のグラマジェは１３インチ＋インジェクションになりましたが…スカブーのtypeSなども候補に入れてみてはいかがでしょうか！？
書込番号：4162338
0点
お詫び。最初の挨拶の分で☆かとしん☆さんのさんが抜けていました。
大変失礼しました、この場を借りてお詫び申し上げます。
書込番号：4162348
1点
ジュニア忍さん！！！適切なアドバイス本当にありがとうございます。
現行のスカブーも頭に入れてよく考えたいと思います。
また何かアドバイス的な事がありましたらまた書き込んでください。
本当に参考になりました。
書込番号：4162708
0点
☆かとしん☆さん、よいバイクに巡り合えるといいですね。また購入したら教えてください(ﾟ∀ﾟ)
僕はメインはGPZ900R忍者に乗っている為、スクーターのカスタムはあまり詳しくありませんがカスタムの相談相手にはなりますのでまた書き込みお待ちしてます♪
書込番号：4162792
0点
マジェＣ、いいと思いますよ。ＴｙｐｅＣでなくても、００〜０１だと値段もこなれているし、大きい違いはメーター位なので外観上はほとんど変わりませんしね。ローダウンは、せいぜい前後４ｃｍダウンまでに抑えるべきだと思います。それ以上やると、本当はしれませんよ。免許取立てでしたらなるべく癖のないのに乗る方がいいのでは、と思います。あとは、前の方が言われているようにメンテですよね。悪いのつかまないようにする一番の方法は、詳しい知人と一緒に現車確認するのが一番だと思います。店の人は基本的にいい事言って売ろうとしますから。アフターサービスをきっちりやってくれる店をネットなどで調べてみるのもいいかもしれません。
書込番号：4471848
0点
新古車故の悲しさか、何も付いてこなかったので教えてください。
オイルチャージのランプがありますが、
1.これはエンジンオイル、それともギアオイルのため？
2.どのくらいの頻度でこれが点灯するの？
3.交換？それとも本当に減っていて補給しなきゃいけなくなるの？
等考えてしまいました。
ご存じの方、教えてください。
0点
ランプの件はユーザーの方にお任せするとして (^^;
取扱説明書の件は、買った店に問い合わせたほうがいいと思いますよ。
数年落ちの中古ならともかく、新古車(=登録済未使用車)で取扱説明書がないってのはちょっと考えにくいんで・・・
書込番号：4161861
1点
＞オイルチャージのランプがありますが、
４ストだから、オイルテンプ（油温警告灯では？）
＞1.これはエンジンオイル、それともギアオイルのため？
ギアオイルって、、、エンジンオイルのラインと一緒じゃないかな？
２ストはガソリンと一緒に燃やすオイルとミッションの潤滑冷却用のオイルと別々でしたが、４ストは同じラインになりますが、、、、スクーターはどうなんだろうね。クルマのＡＴとは違うからＡＴオイルとかないだろうし。
2.3については油温計では？という疑問が正しければ関係ないかと、、、
一般にエンジンオイルの交換目安は5000ｋｍ毎じゃないかな？もしくは年に２回くらいとかね。どっちか早いほうでしょうね。
取り説は販売店に言えば有料ですが部品として取り寄せることが可能ですよ。
書込番号：4162413
1点
全然知らないけど（をい） 国産スクーターにありがちなのは、エンジンオイルの交換時期（距離で判断）を示すインジケーターですけど・・・
Ｖベルト式の場合、ギヤオイルはドリブン側にちょびっと入ってますけど、現実的には無交換と言っても良いと思います。
ま、オーナーさんか、説明書があればはっきりしますけどね(^^;;;
ワタクシのとある外国製のスクーター（すいません車種は内緒）は、1000kmごとにエンジンオイルを替えろと書いてあり、びっくりしました。
ギヤオイルも3000だか5000だかと書いてありましたが、従う気はなく、勝手にやらせていただきます（笑）
北海道ツーリングに行ったら、３日ごとにオイル交換ですぜ？（爆）
書込番号：4163830
0点
最近近所のYSPに残っていた2003年モデルを新車で買った者です。
ご質問のランプはオイル交換を知らせてくれるランプです。
新車時には1000km走行時、そのあとは3000km走行時毎にランプが
点くそうです（まだ走行100kmなので具体的なタイミングが分かりません）。
リセットすれば消灯するので、オイル交換時にはちゃんとリセットして
下さい。
４ストスクーターの駆動系のオイル系統は実に単純で、事実上エンジンオイル
しかありません。後はよっぽど過酷な乗り方をしない限り、エンジンオイル
の交換以外メンテは事実上不要と思われます。
ただしスクーターはその構造上、エンジンが冷やされにくく熱がこもり
やすいのと、オイル容量が相対的に少ないのでオイルへの負担がかなり厳しく
メーカー指定交換タイミングできちんと交換することが重要となります。
（もちろんそれより以前に交換しても構わないのですが、廃油のことを考え
るとちょっともったいないのと環境に優しくないかも。）
オイルはいろいろ好みがあると思いますが、メーカー指定純正オイル以上の
品質のオイルであれば何でもいいと思いますよ。その辺りは腕のいいお店で
聞いてみてください。
しかし、まきにゃんさんも指摘されていますが、新古車で取説がないというは
いかがなものかと・・・。一度販売店に確認されてはいかがでしょうか。
書込番号：4165540
0点
皆さんありがとうございました。メーターよく見たら"OIL Change"でした。
交換時期にランプが点くんだと、この時点で気が付きました。
オイルはこまめに交換してるのですが、（2ストばっかりなのでギアオイルばっかりですが、
4ストはオイル交換が要ですものね。
1000キロごとに交換かなぁ...と思っていたので、2回目以降は3000キロと聞いて「そんなんでいいんだ」と思ったりしています。
取説は、近所のバイク屋に頼む事にしました。
書込番号：4165947
0点
FUNKY山下さん
リセットの仕方を教えてください！
僕も取り扱い説明書が無い一人です。
書込番号：4398379
1点
あれって光るんですか？
うちのは最初緑で、徐々に赤の部分が下から出できます。全部赤になったのでまた緑が出てくるのか？と思いきや、そんなそぶりはなく、オイル交換しても戻らず、中文の取説を良く見ると、ハンドルの中央部に小さい穴があるのでそこに鍵を差し込むらしいことが書いてありました。
何度かつついたら緑に戻りました。
書込番号：4558860
0点
オイルチャージのランプに付いて
1.これはエンジンオイル、それともギアオイルのため？
エンジンオイル用です。
2.どのくらいの頻度でこれが点灯するの？
オイル交換トリップメーター指定距離（初回１０００ｋｍ以後３０００Ｋｍ）を過ぎると点 灯します。
3.交換？それとも本当に減っていて補給しなきゃいけなくなるの？
車体右のエンジン側にレベルゲージであります。
汚れていれば交換してください。少なければ補給してください。
書込番号：12993157
0点
国内現行モデルの取説なら、ヤマハのHPからPDFファイルをダウンロードできますよ。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/manual/
書込番号：12993175
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】イヤホン
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
-
【欲しいものリスト】メインアップグレードv4.22
-
【欲しいものリスト】NEW PC
-
【Myコレクション】からあげU20例
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
