このページのスレッド一覧（全4773スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 後部ディスクのパッド交換について |
2 | 7 | 2006年8月23日 12:04 |
| やっと納車されました |
0 | 2 | 2005年7月2日 23:34 |
| ボアアップ |
0 | 2 | 2006年2月11日 02:31 |
| ミラーの交換 |
0 | 2 | 2005年5月12日 16:18 |
| インジェクション車について |
1 | 1 | 2005年5月14日 07:21 |
| FI買いました |
0 | 5 | 2005年5月13日 19:12 |
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バイク（本体） > ヤマハ > グランドマジェスティ
後部ディスクのパッド交換にチャレンジしたいと思っています。見てビックリしました。スポーツ系バイクの交換経験ありますが、後部のどうみても手が届かない部分これどうする状態です。マフラーとか、かなりの部品外さないとできないのでしょうか。アドバイスいただけたら幸いです。
0点
結構簡単ですよ。
まずマフラーをサイレンサー部分だけ外します・・ボルト３．４個です。 そしてキャリパーについている両端のボルト２個を外すとキャリパーが上に引き抜けます。 （このときパットはまだローターに付いたままです）後はピストンを戻して、新しいパットに替えればＯＫ！
私も最初見たとき「ありゃりゃ面倒くさそう・・交換してもらおうかなぁ・・」と思いましたが以外と簡単でした。
このときに市販のブレーキクリーナーでキャリパー、ピストンやローターなど、ブレーキ関係を洗浄してやるととても良いですよ。
タッチが良くなりました。
書込番号：4259366
0点
ジーファンデルさん 的確なアドバイスありがとうございます。チャレンジしてみます。
書込番号：4259509
0点
交換は簡単なんですがパットが無いんですよね純正じゃおもしろみがないし・・何かないですかね
書込番号：4267408
0点
ありますよ！ＲＫから出ています。
RKエキセル ブレーキパッド ファインアロイ55パッド
YAMAHA GRAND MAJESTY250 04・・と言う名目でネットで買いました。
なんと中身はＴ−ＭＡＸ（０４）用と書いてありました。（グランドマジェスティー用との表示は無しです）。
と言うことは・・・Ｔ−ＭＡＸ（０４）用だったらどのメーカーでも良いんじゃないでしょうか？ 確証はないので出来ればパッドを外して持っていって合わせて下さい。ＲＫパッドの私なりの印象ですが、ノーマルよりタッチが良いです、微妙なコントロールがいい感じですね。そうなるとフロントが今ひとつに感じるようになりフロントパッドをデイトナのゴールデンパッドにしました。（これは本当によい・・初期、タッチ、制動力、コントロール性が一回り良くなった感じ）。
デイトナゴールデンのリア用パッドがあったら（ＴーＭＡＸ、０４用）
があったら是非変えてみたいですね。
尚、ＲＫのパッドは間違いありませんが（私が使ってます）、他のメーカーは必ず調べてくださいね。
書込番号：4273805
0点
通販ですかその手もありましたねRKから出ているのは
しっていましたがどこのショップも入荷時期未定とのことでした
04 TMAX用もRKのみのようですあらためてグランドマジェスティは
マイナーなバイクだと思い知らされました
書込番号：4276238
0点
おとぼけのばうさぎさん、ジーファンデルさん交換についてのアドバイスありがとうございました。このほどかなり時間経ちましたが交換成功しました。ただスクリューという意味が理解できなくて分解してわかりました。逆に回しピストンが外れそうになり、オイルがこぼれ一時どうなるかと思いました。おかげさ様でみなさんのアドバイス内容が生きていました。これで一つ自信付きました。
書込番号：5370202
1点
プレストのFIやっと来ました、2ヶ月待ちました、
グランドアクシスからの乗換えで28万で購入、乗り心地は安定していて
楽ですね、思ったより加速感も良かったですね、（おっさんライダーなので十分）
ところで作りに関してですが、プラスチックの部分などの加工は
雑で、これはこんな物かなと納得していますが、
バックミラーの鏡が歪んでいて見づらいです、情報をお持ちの方いらっしゃいますか？
0点
台湾製（タイで造ってるみたいだけど）なので、信じられないような
造りの所があるのは仕方ないですよ。
バックミラーの歪の事は聞いた事ありません。少なくても私が乗っていた二台は平気でした。安全に直結する部分なので交換した方が良いと思いますけど。その他、初期の段階で不具合が出る可能性も高いので、ショップでの点検はおすすめします。
書込番号：4255697
0点
みやっち@相模原さん情報ありがとうございます、
そうですよね、早速ショップに行きます。
プレストモデルの正規代理店なので大丈夫と思います、
店の人も1.000ｋ乗ったら必ず点検に来てくださいといってました。
書込番号：4256581
0点
おぉ！やっと再開しましたね^^
早速ですがシグ150って台湾ディーラがボアアップしただけって
話は良く出てきますが、実際どこのボアアップキットを使って
いるんでしょうか？
和合とかKOSOとかいろいろあるみたいですがどなたか情報
お持ちじゃないですか。
それ以外でもお勧めのキットがあったら教えてくださいm(__)m
0点
Ｘ−４Ｖに和合の１５６cc組みました。駆動系ドノーマルです。
マフラーを弾丸をつけただけの仕様です。
結論です。組んだ方が良いです。
加速・登坂力共に戦闘力が上がります。
燃費はツーリングで３９Km/Lでした。悪くありません。
あまり改造したくなかったのでヘッド＆キャブはノーマルです。
最高速は試した事無いですが110kまではあっという間に出ますよ。
直線で身を伏せて走っていれば120ｋ以上は行くでしょう。（意味無いですけど。）さらにヘッド・カム・キャブのアフターパーツで武装すればもっと速くなると思いますがマニア向けなので私はしません。
和合の製品は純正同様メッキシリンダーです。品質にも問題ないのでおすすめです。ＫＯＳＯは駆動系でトラブルの話が多いのでこの会社の部品は除外しました。
参考になりましたか？
書込番号：4442368
0点
純正品のミラーがごつくて気に入らないので、市販のミラーに交換したのですが、どうも違和感があります。
ミラーの首というか棒の部分の太さが全然違うせいかもしれませんが、ミラー交換した方いますか？
変じゃないですか？
どんなミラーにしたか教えてください。
0点
ヤマハの単車って昔からミラーのネジが1つ逆ネジになってる場合が多い（全部かも）ので注意した方がいいですよ(^-^)
もし逆ネジならアダプターも買ってください。
大きなお世話だったらごめんなさい
書込番号：4233573
0点
ありがとうございます！
とりあえずネジ変換アダプタとバレンクラシックミラーを装着してみました！
書込番号：4234031
0点
はじめて投稿します。 現在、通勤用としてＦＩを購入検討していますがプレスト物と平行物で部品調達やアフターなどで何か差がでるのでしょうか？
ＦＩを考えている理由は今乗っているリード１００で冬の低温病でなやまされたからです。 国内仕様のキャブ車もまだその問題がありそうですし．．．。
乗っておられる方いかがでしょうか？
1点
自分は平行もの購入後半年経ちましたがトラブル無しでバイク屋知らずです。
プレスト扱いは１年保証付きですね、自分はバイク屋独自の３ヶ月保証はありました。
メンテは自分でしているのでサービスマニュアルがほしいところです。
プレストからもう出ているのかな〜
書込番号：4237926
0点
ようやく念願のコマジェ購入しました。
かなりご機嫌なバイクです。
ところで質問ですが、マフラーが錆びるとよく聞きますが、錆びない方法ありませんか？
車のエンジンオイルが少しあるのですが、塗ったらどうなりますか？
車やバイクは好きですが、知識があまりないのでどなたかご教授お願いします。
0点
マフラーにオイルを塗っても、すぐに蒸発してしまい意味が無いし、極端な事をすると燃えるかもしんないのでやめたほうが良いです。
まあ塗った事のある僕は今でも生きていますけど（笑）
確かスバルの水平対向エンジンが、オイル漏れでエキパイにしたたり煙を出すトラブルが、メンテの雑誌やサイトを見てると出てくるとはずなので、気にしていてください。
書込番号：4227616
0点
純正マフラーは消耗品と思ったほうがいいですよ。
錆で穴が開いたら、交換するか、社外のステンレ
スマフラーなんかを付ければいいと思います。
買ったばかりなので大事に乗りたいのも分かりま
すが、神経質になると、お金も時間も使って疲れ
てしまいますよ。
よほどヘンな使い方しなければ、直ぐに壊れたり、
穴が開いたりはしません。
書込番号：4227806
0点
マフラー・エキパイ用のワックス（多分シリコン系）がありますので
それを使ってみては。
書込番号：4230047
0点
みなさん色々とありがとうございます。
やっぱり錆びるんですね。
ちなみにメーターがハッピーなのは知ってますが、ガソリンの残量やエンジンオイルの交換時期ランプもハッピーなのですか？？？
特にガソリンですが、エンジンかけ始めで１で、ある程度エンジンが温まると３になります。
普通に走ってても、ガソリンのメモリは安定しません。
すみませんが、またまたご教授お願いします。
書込番号：4232561
0点
エンジンオイル交換時期のランプは、はっきり言って間隔が早過ぎるると思います。リセットするのも面倒です。
ガソリン残量の方は、アンハッピーです。参考程度にしかなりません。
トリップメーターも上手く使い、ガス欠にならないようにした方が賢明です。EFIは特にガス欠は注意です。
発売以来、かなりの年月が経つのに、改良がされてないのは残念です。
書込番号：4236672
0点
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