ヤマハすべて クチコミ掲示板

買い物

[ウィンドウズビスタ]

トリシティで物は詰めますか？

前カゴを取り付けるのは無理そうなので基本はシート下ですか？
あとハンドルの下側にフックとか取り付けれますか？

日常生活で使われている方の意見を聞かせてほしいです。
すいませんがよろしくお願いします。

書込番号：22245349

[マジ困ってます。]

＞前カゴを取り付けるのは無理そうなので基本はシート下ですか？

＞容量約23.5リットルのシート下トランクは、フルフェイスヘルメットの収納が可能です。また夜間などに便利なLED照明付きです。

＞あとハンドルの下側にフックとか取り付けれますか？

＞格納式のコンビニフック※には、レジ袋やエコバックなどを掛けられます。
※コンビニフックに掛けられる荷物は1kgまで。

書込番号：22245430

[ツーやん丸]

ネット取付	ヘルメットやカッパ　その他いろいろ入ります。	ワンコもOK。	荷物満載で通勤しています。

５０リットルクラスのリヤボックスを着けると　ヘルメットが２個入りタンデムに便利ですよ。
リヤボックスにフックを付ければ大きなリュックも掛けれます。　動画で見て下さい。
https://www.youtube.com/watch?v=HkueeQh1zCg

私は前に百均のデカいネットを着けました。丁度いい所にビスが有るので
そこにフックを付けると　取外しがききますしね　今　思いつきました(笑)。　
今度百均のフックを付けようと思います。

書込番号：22247241

[ツーやん丸]

ごめんなさい　↑　動画間違ってました。

https://www.youtube.com/watch?v=540jzWMmhAc

書込番号：22247262

[ウィンドウズビスタ]

すいません。ありがとうございました。
トリシティを検討しようと思います。

2019年モデルの情報はまだ出てないのかな。。。

書込番号：22253854

台湾仕様SMAXの馬力について

[にゃんさん２]

SMAXはマジェスティSの台湾仕様でフルパワーと聞きますが、馬力はどの程度違うのでしょうか？
マジェスティSは１５馬力と調べるとわかったのですが、SMAXは検索してもわからなかったです。

書込番号：18978178

[ポールスタンレー]

マジェスティs

最高出力
15PS／7,500r/min
最大トルク
14N・m／6,000r/min

Smax

最高出力
15.6PS／7,500r/min
最大トルク
14.8N・m／7,500r/min

ついでに
マジェスティsは間もなく
マイナーチェンジします

書込番号：18979716　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳四寸の学]

最高出力と最大トルクが同じ回転数で発生とはSmax凄い凄すぎるｗ

フルパワーとはSMAXを売りたいバイク販売店のキャッチフレーズｗ

書込番号：18979916

[ポールスタンレー]

調べたんですが、間違いなさそうです
同じエンジンの
EUヤマハのXENTERと同じですね

書込番号：18980167　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんさん２]

モヤモヤが晴れて良かったです
やはり日本仕様のマジェスティＳと比べパワフルなんですね
まあ実使用で走る分にはきっと差を感じる事はないのでしょうが・・・
ありがとうございました

書込番号：18980220

[かま＿]

計算間違ってるような、、、

＞Smax
＞最高出力
＞15.6PS／7,500r/min　　　　　　　　　ならトルク14.6N・mだし

＞マジェスティs
＞最高出力
＞15PS／7,500r/min
＞最大トル
＞14N・m／6,000r/min　　　　　　　　　は間違ってるとは言い切れないけどつまりは6000-7500で14フラットな事になるので
メーカーさんはそこを読んで欲しいのでは？

っつーかＰＳとＮで書くって、読み手にナニを期待してるんだろうねぇ？？？

書込番号：18980285

[口耳四寸の学]

EU　Majesty S
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/urban/majesty-s.aspx?view=featurestechspecs

Maximum power 8.8 kW @ 7,500 rpm
Maximum Torque 11.6 Nm @ 7,000 rpm

日本国
最高出力11kW（15PS）／7,500r/min
最大トルク14N・m（1.4kgf・m）／6,000r/min

日本のメーカーが日本のカタログに載せる125ｃｃ超（軽二輪、小型二輪）の最高出力表示は小数点以下は載せない。

書込番号：18981146

[口耳四寸の学]

ごめんなさい　ＥＵのマジェＳは125ｃｃだった。

書込番号：18981157

[かま＿]

訂正すべきは125ccの引用ではなく

＞日本のメーカーが日本のカタログに載せる125ｃｃ超（軽二輪、小型二輪）の最高出力表示は小数点以下は載せない。

が、トルクが小数点以下（kgの場合は小数点以下１桁以下）は載せない　なのではないでしょうか？

15PSは15.0〜15.999…　と考えられ、minの15.0PSであってもトルクは14.03N･m

トルクがコンマ台書けないとすれば、トルクピークの14ってのは実は14.99あってパワーピーク時の14.03より明らかに盛り上がってますよとなるのかも知れない。

トルクがコンマ台まで書けるのであれば、書いたように6000-7500までフラットな事に変わりはないので、追記してる意味がなくなりますが。
（実態はほぼ平らなんぢゃないんですか？）

書込番号：18981320

[マ−リン]

最近、走行性能曲線図がカタログに載ってないので分からないですね
大昔は読み方とか習ったのですが．．．

書込番号：18982660

[口耳四寸の学]

かま＿さん

＞訂正すべきは125ccの引用ではなく
＞＞日本のメーカーが日本のカタログに載せる125ｃｃ超（軽二輪、小型二輪）の最高出力表示は小数点以下は載せない。
＞が、トルクが小数点以下（kgの場合は小数点以下１桁以下）は載せない　なのではないでしょうか？

実際に125ｃｃ超の最高出力表示は小数点以下載せてませんよ。
私が言いたかったことは表記方法が違うものを比べフルパワーと喜ぶのはどうかと。

書込番号：18982905

[かま＿]

出力のほうもコンマ台載せていないのは最初からわかっていて、出力・トルクが切り捨てで15PS・14N･m以下となる組み合わせからコンマ台を推測しようとしたのですが、
実はすべてが当てはまってしまい推測不能でした(笑)
同時に、6000-7500はほぼ平らか、最大トルクは14台の中でも結構高めなんぢゃないかと推測しました。

仮に、最高出力が、Smaxよりちょっと小さい15.5PSであったとしましょう。
トルクは14.5N･mになります。

トルクピークが6000rpmと言っているので、6000rpmでは14.5N･m以上出ていることになります。たとえば14.6？

SMAXはトルクピークが7500rpmと言っているので、、6000rpmでは14.6N･m出ていないことになります（←14.8の表記との事ですが、そもそも表記で計算が間違っているのでもう適当(笑)）


つまり6000rpmまではマジェＳの勝ち、とか、つらつら推測してしまいます。
もちろん数字のお遊びですが。

マーリンさんのおっしゃるように、特性曲線を考えてしまいますね(笑)

書込番号：18983515

[ミニマムMAX]

同じ回転数で
馬力を絞り出せるんだから
smaxの方が馬力高いんですよね

マジェスティsも
15馬力とかかれてますが
実際は
15.6馬力なんでしょうか

書込番号：22250392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニマムMAX]

何が計算間違ってるんですか？
意味不明なんですが
7500回転で0.6馬力smaxが上ですよね
500回転上でトルク0.6smaxが上ですよね
計算間違ってるんですか？

間違ってないよ

吸気のゴムパイプの径やらパワーフィルター
やらでパワーアップしてるんでは？

書込番号：22250410　スマートフォンサイトからの書き込み

NMAX155のインナーフェンダー取付けについて？

[イニシャルS.K]

NMAX155のインナーフェンダーを注文して自分で取付けようと思ってるのですが、youtubeとかでNMAX155インナーフェンダー取付け方で検索してもトリシティ155に取付けしてる動画しか出てこずもひとつ取付け上の注意点とか取付け方が具体的にわからないので、実際にNMAX155やNMAX125にインナーフェンダーを取付けされた方からの具体的な取付け方をお教え頂けたら幸いなのですが。
よろしくお願い致します。

書込番号：22203347　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

ＮＭＡＸ１２５／１５５もトリシティ１２５／１５５のインナーフェンダーは　共通パーツですから
取り付け方法も同じですよ
ＮＭＡＸの取り付け画像や動画が無くても　トリシティの取り付け動画が参考になると思います
エアークリーナーボックスを固定しているネジを外し　反対側はブレーキホースを固定しているステーのネジを外します
あとは　エアクリーナーボックスとステーの間にインナーフェンダーをはさみ　ボックスをネジ止め
反対側はブレーキホースを固定するステーの奥にネジ穴を合わせてネジ止め　簡単でしょ。
https://www.youtube.com/watch?v=9Fxz20P6E-c

書込番号：22206890

[イニシャルS.K]

＞v125のとっつあんさん
YouTubeの動画ではエアークリーナーボックスがかなりぶらぶらに外れていたんですが、実際は可動範囲があまりなくインナーフェンダーを上手く中に入れる事ができなくかなりインナーフェンダーをねじり込んで装着したんです。 装着後にリアサスのバネとのクリアランスもあまり無くリアサスバネに接触しそうな感じなんです… こんな感じの装着で大丈夫なんでしょうか？
右側のリアサスバネに接触しそうな感じなんです…

書込番号：22208188　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞イニシャルS.Kさん
見た感じ　リアサスはノーマルじゃありませんね
ノーマルのリアサスより太いんじゃありませんか？
当たりそうなら　ノーマルサスに戻すか　インナーフェンダーの当たりそうな部分を削るしかないですね。

書込番号：22208553

[イニシャルS.K]

＞v125のとっつあんさん
アドバイスありがとうございます。
もう一度外して、当たりそうな部位をカットしてみようと思います。

書込番号：22210526　スマートフォンサイトからの書き込み

[イニシャルS.K]

＞v125のとっつあんさん
サスペンションのバネに当たる部位を内側に押さえつけて変形させて、なんとか左右共にサスペンスションのバネに当たらなくなりました！
タイヤにも接触しないのでよかったです！

書込番号：22221502　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞イニシャルS.Kさん
解決してなによりです　これからも楽しいバイクライフ楽しんで下さい。

書込番号：22228645

[イニシャルS.K]

＞v125のとっつあんさん
ありがとうございます！

書込番号：22230744　スマートフォンサイトからの書き込み

[イニシャルS.K]

なんとか取付けしてリアサスのバネとも接触しないようにしたんですが、基本的に右側の片側ネジ留めだけでついてるインナーフェンダーなので振動でガタついたり、やっぱり右側バネにどうしても寄って行ってしまうので取り外しました…
純正リアサスのバネの太さなら大丈夫みたいなんで、NMAX155で、リアサスをYSS製とかに換えられてる方は、インナーフェンダーの取付けはやめられた方がいいと思います。
※他社製品のインナーフェンダーも純正リアサスを対象として販売されてるみたいです。

書込番号：22250036　スマートフォンサイトからの書き込み

マジェスティs 新型

[大西テク]

マジェスティs 2019か次の新型の情報ってありますか？

書込番号：22243046　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluehunting]

２０１８年（今年）にマイナーチャンジしたばかりなので、さすがに次の情報はまだないでしょ。

書込番号：22245259

[大西テク]

ありがとうございます、

書込番号：22245483　スマートフォンサイトからの書き込み

新型シグナスx

[大西テク]

新型シグナスx の購入を考えております。現在、2013シグナスxに乗っております。エンジンに変化あまりないようなので、悩んでます。乗り換えた方どうでしょうか？

書込番号：22243057　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ゴン隊長☆]

今のモデルは排ガス規制のせいで馬力が落とされているので、今のままで良いと思います。

書込番号：22243420

[大西テク]

ありがとうございます。もう少し様子見てみます。

書込番号：22243433　スマートフォンサイトからの書き込み

アディオ(ADIO) ブレーキストッパー

[ヴァイヨン]

商品取付にあたり、ブレーキレバーを取り外したところ、スプリングがとれましたが、これはどこについていたものなのでしょうか？

質問記載すべき場所が異なる気がしますが、お許しください。

書込番号：22230351

[emug]

たぶんレバーをマスターシリンダーから取り外した時に出てくる2､3cmほどのスプリングだと思いますが
レバーがマスターシリンダーを押す突起部分のライダー側に入る穴があります(水平、横方向)
レバー取り付け時に落とさないように組み付けてください

取り付けの長いボルトは締め過ぎるとレバーの動きが渋くなります
adioのストッパはそこに挟むように取り付けますので調整して
ナットを締め付けてください

書込番号：22232110　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　パーツカタログからですがADIOの製品だとするとリヤブレーキですので添付の28番のスプリングではないでしょうか？

　レバーにはまる穴があるはずです。

書込番号：22232677

[ヴァイヨン]

＞emugさん
＞鬼気合さん

ありがとうございます。
涙が出る様なありがたい解答、本当にありがとうございました。

蛇腹のゴムカバーを外すため、ブレーキを外すため悪戦苦闘しております。
本当にありがとうございました。

書込番号：22233035

[emug]

参考画像です
「マジェスティS用パーキングブレーキ機能付き、アジャスタブルブレーキレバー購入！」より抜粋させて頂きました

書込番号：22233043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴァイヨン]

＞emugさん

本当にありがとうございました。

書込番号：22233059