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純正ブレーキホースの長さ

[にゃんと小鉄]

質問ですが、NMAXの純正ブレーキホースの長さが知りたくて色々検索してますが引っかかりません…
どなたかキャリパー交換などなされた方居ませんか？
ご教授下さいm(_ _)m
ABSが着いてるのでフロント2本
リア2本は理解したのですが…
よろしくお願いします。

書込番号：24462752　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

紐をブレーキホースにテープなどで貼っていき
外して長さを測ってみてはいかがでしょうか。

書込番号：24462819

[にゃんと小鉄]

はい！確かに正論でございます。
横着者ですいませんm(_ _)m

書込番号：24462885　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

純正の長さは分からないですけど
アクティブのＨＰでブレーキホースキットの取説に長さ書いてますよ

書込番号：24463270　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんと小鉄]

V125のとっつぁんさんの助言でカバー類外して計りました♪
わざわざ素敵な助言ありがとうございますm(*_ _)m

書込番号：24463373　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞にゃんと小鉄さん
カバー外さなくても　針金に紐を貼って隙間を通せば良いのでは。

書込番号：24464358

燃料と走行距離

[smhさん]

新車(nmax125)を買って２ヶ月近く経ちました。
何回か走行距離とガソリンの容量を測ってみましたが、一回の給油で走行距離は２４５ｋｍ、容量は６．４リットルでした。
HPや他のサイト情報だと容量７．１リットル、約３００ｋｍ走行可能と書いてました。
少なくとも一回の給油で６．５リットル以上入り、走行メーターが２５０ｋｍ以上になったことがありません。
扱い方が悪いのかもしれませんが、皆さんの意見を聞きたいです。

書込番号：24297000

[KIMONOSTEREO]

WAVE125

38ｋｍ/Lはいたって標準的な４ｓｔ125ｃｃスクーターの数値なので、問題無いと思います。

３００ｋｍ走るというのはおそらく遠出をした場合の話か、１回の距離が長い人の数字だと思いますよ。
7.1Lのタンク容量があってもそのギリギリまで使うことはまずありませんので、妥当な数字だと思います。

もちろん乗り方で燃費も変わりますので、試行錯誤されてはどうですか？


あほみたいに燃費が良くなるのはやはりカブ系エンジンのバイクです。私はWAVE125というタイホンダ製のスクーター型デザインのカブに乗ってますが、こいつは50ｋｍ/L以上が普通です。片道１２ｋｍほどで結構ハイペースで走ったうえでの話です。
長距離だと６０以上が普通で、燃費走行に努めれば７０以上行きます。

まぁ、スクーターで１２５なら別に悪くはない数字なので、いいんじゃないですかね？7.1Ｌ入れたいならガス欠まで走ってみてはどうですかね？そしたら7.5Ｌくらい入ると思いますよ。

私のWAVEは5.4Lなんですが、ガス欠まで走ったら6Lくらい入りました。

書込番号：24297051

[cbr600f2とし]

＞KIMONOSTEREOさん
＞私のWAVEは5.4Lなんですが、ガス欠まで走ったら6Lくらい入りました

凄い余裕を見てあるんですね

＞smhさんさん
＞38ｋｍ/Lはいたって標準的な４ｓｔ125ｃｃスクーターの数値なので

住んでる地域にもよりますから、あれですけど

246ｋｍで6.4Ｌなら、まだ0.5Ｌ余裕が有るので270kmで給油して見ればよいのではないですか？

書込番号：24297142

[ムアディブ]

チョイ乗りで燃費記録の9割走ってるなら「素晴らしい出来」だと思いますけど。

>扱い方が悪いのかもしれませんが、皆さんの意見を聞きたいです。

燃費は走り方で全然変わりますよ。

後ろのクルマが煽ってくるくらい、ソロッとアクセル開けて、最高速は指定どうり。
加速したら間に合いそうなタイミングでも、信号が変わると予測したらアクセルオフ。
ブレーキ掛け始めるのは20km/hになってから。40km/hから掛けざるを得なくなったら "負け" と思う。

こういう運転をするなら燃費は伸びますよ。

でも、それ楽しいですかって話でね。(最初は楽しいけどね)

書込番号：24297155

[tbear]

ヒューエルポンプが故障して交換したり、９Lタンクに交換したことがあるのですが、
ポンプアッシ−の形状から言って空までは燃料を吸えないと思いますよ。
燃料フィルターの位置（燃料の吸い込み口）がタンクの底から５ｃｍくらい上にありますので．．．．．

書込番号：24297262

[KIMONOSTEREO]

＞cbr600f2としさん


普通のバイクだって入りますよ。でもバイクのタンクってバンクさせることが前提なので、内容量は余裕を持たせてるだけです。
なので、当然ギリギリまで入れるとバンク時に漏れます。

WAVEに燃料を入れる時はセンタースタンドなどで水平にして給油口からガソリンが見えたら停止ですかね。

書込番号：24297416

[cbr600f2とし]

＞KIMONOSTEREOさん
＞普通のバイクだって入りますよ

それは、解るんですけど記載されている量よりどの程度かは

ガス欠にしないと解らないじゃないですか(笑)

昔、GSに行って、店の手前でガス欠になり店員にどうしたんですかと聞かれ

笑いながらガス欠ですって話をしたのが懐かしいです

その際に給油口いっぱいまで入れて16.2L(カタログ記載は16L）

レギュラーが90円位だったかと？　懐かしいな・・

書込番号：24297479

[sanjose]

>>smhさんさん

便乗で関係ない話で恐縮なのですが、
2か月ほど前に購入とのこと、欧州・日本で発表された新型がもう手に入るのでしょうか？
あるいは、未だで前型ですか？

書込番号：24297480

[横道坊主]

＞扱い方が悪いのかもしれませんが、皆さんの意見を聞きたいです。

走り方によるんじゃないの？
ガバッとアクセル開けてガツンとブレーキ利かすようなタイプだと
燃費は悪くなる。
アクセルコントロールが上手い人は、こっちが羨ましいほど給油しない。

＞当然ギリギリまで入れるとバンク時に漏れます。

バンク時は知らないけど、バイクを水平にしてギリギリまで給油した後、すぐ止めたらガソリンがキャップから
漏れた事は有る。
少しでも給油間隔を開けようとしたのに、これでは意味がない。
それ以来、水平にして給油するのは止めた。

書込番号：24305194

[通行人・・A]

みなさん、こんばんは。

横スレ失礼！
私は、給油はセンタースタンドか乗ったまま水平にして
給油口からのぞくと仕切り棒があるところまで給油してますが
入れすぎですか？

書込番号：24306564

[tbear]

＞バンク時は知らないけど、バイクを水平にしてギリギリまで給油した後、すぐ止めたらガソリンがキャップから
＞漏れた事は有る。

バンク時は、タイヤ接地面方向にGがかかるので、理屈上は油面はバイクに対して水平です。
実際は振動・ピッチング・バンク角等の変動で揺れますが．．．．．

駐車時は、油面は地面に水平になろうとするので、漏れます。

書込番号：24307075

[tbear]

訂正


走行時にバンクさせると、タイヤ接地面方向にGがかかるので、理屈上は油面はバイクと同様に傾きます
なので漏れません。実際には振動・ピッチング・バンク角等の変動を加味する必要はありますが．．．．．

駐車時は、油面は水平になろうとするので、傾けると漏れます。

書込番号：24307078

[cbr600f2とし]

＞通行人・・Aさん

同じやり方です、線ギリギリまで入れます

書込番号：24308714

[smhさん]

様々なご意見ありがとうございました。
購入してまだ日が浅いので、自分なりに試行錯誤しながら
通勤やツーリングを楽しみたいと思います！！

書込番号：24310221

[保護者はタロウ]

ＮＭＡＸのタンクはエアが溜まらないので給油の際に満タンやりやすい
満タンでの誤差はあまり無いと考え、タンクにまだ燃料があるのと、ポンプまで使い切って入れてみるかですね
タンクに燃料が残ってるの目視すること
マグライトなどで覗いてみると判ります
ちなみに４万Ｋになりますが点滅してからのモニターＫ表示が２０Ｋで入れても、６リッター入ったことないです
燃費なんか場所と、走り方や、距離で差が出ますのでその程度は普通です
エンジン１万ｋ行ったらあたりが付いて少し燃費良くなります
夏と冬で５〜８Ｋは変化します

書込番号：24317660

[SYP_USA]

購入時は平均燃費が38Kmくらいを指していましたが500kmくらいで
オイル交換したら平均燃費が34くらいになりました。
満タンからラスト1目盛りに到達した時点で走行150kmくらいです。
かなり大人しく運転してますが初125ccなのでこんなものなのかなと割り切っています。

書込番号：24462892

グランドマジェスティ 右側メーター

[@エスティマ@]

青、緑ランプって何の警告かわかりますか？
老眼で小さい文字が見えなくて。
検索したけどわからなくて。
知ってる方！教えてください。

書込番号：24427735

[ほらでたぽんきゅー]

緑　方向指示器インジケーター
青　ハイビームインジケーター
ですね

書込番号：24427781

[KIMONOSTEREO]

＞老眼で小さい文字が見えなくて。

それお巡りさんには通用しませんので、適切な眼鏡をつかってください。あとマニュアルも読めば書いてありますよ。

書込番号：24429274

[ほらでたぽんきゅー]

ついでに書けば文字では無くシンボルを印刷しておりますな。
ランプの色も車と共通ですねん。

書込番号：24429280

[@エスティマ@]

＞ほらでたぽんきゅーさん
お恥ずかしい。
ライトをHIにした事が無いので気にもしなかったです。
クルマだとライトをHIにすると青ランプなので理解してますが
バイクは緑。Vベルトかと。

書込番号：24430405

[鬼気合]

　良くやりますが、携帯で撮影して大きく拡大するという方法も便利ですよ。

　私は51ですが視力はいいのですが老眼で見づらいことも多いので携帯のカメラで撮影して拡大して
見ることが多いです。（笑）

　撮影しなくてもカメラ向けて拡大でもいいですし。
　

書込番号：24430694

[@エスティマ@]

＞鬼気合さん
交通事故で失明して。　手術して。レーザー治療して。
そうしたら小さい文字が何も見えなくなりました。
お手紙を頂いても白い背景に黒い文字だと文字自体なにも見えません。
日中は日差しが眩しすぎて出歩けないです。
時間とともに改善するらしいですが治療終了3ヶ月経ちますが日々見えづらく。
日常生活は問題ないのですが。

ありがとうございました！

書込番号：24442016

[鬼気合]

＞@エスティマ@さん

　そのような状態だとは露知らず失礼しました。

　事故でとの事で調べたら任意保険の時に書きこみさせてもらいましたね。

　そこまでの状態でしたか。（汗）

　焦らずじっくりと待つしかありませんね。

　早く良くなりますように。

書込番号：24442027

[@エスティマ@]

＞鬼気合さん
大丈夫ですよ！
目の病気。いざ自分が悪化し治療して気づく事が多すぎです。
小さい文字が極端に見えなかったり。白い文字は何も見えない。
私も50にはなるので老眼が進んだと言われますが治療前は何も不自由が無かったのに
治療後は視野がぼやけ過ぎ！明るさに過敏になり夜などは暗すぎます。
正常だった左目も悪化回避の為の治療でしたが視力が正常な人には理解できないほど酷い状態です。
最悪免許更新せず返納かな。

書込番号：24457776

NMAX エンジンチェックランプ

[HIRO631112]

本日先ほど通勤の帰宅時にバイパスを60キロ前後で走行し信号待ちにてエンジンチェックランプが点灯しました。その後も通常通り走行可能でした。但しチェックランプは消灯しませんでした。再始動後も消える事は無いです。
サイドスタンドを出しエンジン停止するとエンジンチェックランプが点灯したまま87とメーターに表示がでます。
フルノーマルの1500キロの車体を最近購入したばかりで困っております。。何か情報を頂ければと思います。

書込番号：21382261　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

購入店に連絡して対応してもらう。

書込番号：21382267

[Merline]

Ｆｉ系統だと８４まで
ＡＢＳ系統だと６４までしかエラーコードがありませんが

表示の８７正しいですか？

書込番号：21382290

[HIRO631112]

ご返答ありがとうございます。
不安になり再度確認しました所84でした。
御教授よろしくお願いします。

書込番号：21382300　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

そうでしょ？

ＶＶＡソレノイドの断線またはショート検出です。

保証があるなら、お店で修理。

ご自身で直せるなら自分で修理です。

書込番号：21382314

[HIRO631112]

お金がかかりそうな部位ですね…
わざわざ教えて下さってありがとうございます。シグナス等は自分で色々触ってましたが、水冷の2種は初めてなので自分で修理出来るか調べてみます。

書込番号：21382343　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

水冷でも制御は殆ど同じです。
基本さえ押さえていれば何も不安はありません。

何か改造や弄ったとか思い当たるコトはないですかね．．．

元々、差し込みが甘かったカプラーが抜けてる可能性もあります。

書込番号：21382354

[HIRO631112]

街の小洒落たバイク屋でつい2~3週間前に1500キロの中古を買ったばかりでして笑。フルノーマルなんですよね。
カプラーが抜け落ちてる可能性も少ないですがありそうなので、抜けてる事を祈ります…ソレノイド新品で約13000円みたいでした！
修理後にエラーを消す解除方法って診断機を繋げないとダメなんでしょうか？

書込番号：21382370　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

まぁ、ソレノイドが原因と決めずに
客観的に進めた方が良いです。

テスターが使えるコトが最低条件ですが．．．

故障が復旧すれば警告灯は消灯してエラーコードも表示されなくなります。
履歴には残ります。

普通は中古でも１ヶ月保証があります。
他にメーカー保証は無いのでしょうか

書込番号：21382390

[茶風呂Jr.]

元々ノーマルなのか？
ノーマルに戻したのか？
前オーナーが不具合を嫌って手放したのか？

そこら辺は大丈夫なんでしょうかね。

書込番号：21382392

[HIRO631112]

＞Merlineさん
メーカー保証はあるとは思うのですがSUZUKIの看板のお店で買ったので、購入店では保証継承は出来ないと言われました。YSPなどに行けば保証継承出来るのでしょうか？
＞茶風呂Jr.さん
オークション仕入れの中古車と聞きましたので詳しい事は不明ですがマフラーや駆動系などはボルトナットを回した跡がないので、製造後からフルノーマルと素人ながら判断しております…

書込番号：21382402　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

ＹＳＰは地域の核となるディーラーで無く元は個人商店です。
よって、自社で販売していないバイクについては冷たい対応が多いですが
一度、連絡してみるのが良いでしょう。

ヤマハのお客様相談室に電話して保証修理してくれる店を紹介して貰うのもテです。
但し、平日しか繋がりません。

保証があるのに自分で下手に修理すると保証が効かなくなります。

書込番号：21382427

[HIRO631112]

色々赤の他人なのに親切にして下さり、ありがとうございます。まずは明日販売店にVVAのエラーコードの件を伝えてみます。保証外と言われる気がしますが…笑。
後にヤマハの相談室に電話し保証継承について相談してみます。VVAのエラー出てる場合は走行しない方が良いのでしょうか？

書込番号：21382464　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

警告灯の点灯は普通に走れます。
点滅は走行不能です。

書込番号：21383069

[HIRO631112]

ご返答ありがとうございます。
毎日通勤で往復40キロ弱使ってるので乗って行くのに不安で聞いてしまいました…
本日販売店が営業開始したら電話して相談してみます。また相談させて下さい！

書込番号：21383079　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

NMAX発売が2016　1月ですから単純に考えると
メーカー保証期間内ですね。

以下を参考にどうぞ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2015/11/qa-1.html

書込番号：21383146

[HIRO631112]

本日購入店が原因追求の為に車両を引き上げに来ました。修理費用について聞いた所曖昧な回答で明確な事は話さず代車を置いて引き上げてました。
ヤマハの相談室にも連絡した所、購入した車両はメンテナンスノートが紛失されていた車両の為一切のメーカー保証は受けれませんとの事でした。

書込番号：21388611　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

簡単にカプラー抜けから
ＶＶＡソレノイド不良
最悪、ＥＣＵのドライブ回路不良まで考えられるから
曖昧な返事しか出来なかったと思います。

保証書が無いから一切保証できません、とは不親切ですねぇ。

書込番号：21391731

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

ウン十年ぶりに新車を買ったら保証期間中にお店での定期点検（有償）を
欠かすと保証が切れると言われました。

最近のヤマハ（自分はプレストですが、）はそうなんですかね？
メンテナンスノートはその証拠書類？

書込番号：21392398

[Merline]

その後、どうなったのでしょうか？
結果を書いて頂けると良いのですが．．．

書込番号：21720157

[tak-SR]

かなり前のスレッドでしたが、2019年購入した、N-MAX警告灯がつきました　VVAのエラーで　高速カムに切り替わらない　　ユニットそのものの故障では無さそうで、電圧低下を故障と誤作動しているのではとのことで、エラー解除してもらい ました　ヤマハさんで、対策検討されているようです　　店舗によって機器使用料とられるみたいですが、優良店なら、無料　
　対策されるまでは、エラー出るけど何回も行くことになると思います　　バッテリーが弱ってきたり、電装部品つけていると起こりやすいらしく、これから、冬になり、電圧降下しやすいため、現象出ている人が参考になればと　投稿しました　

　VVAアクチュエーター変えるのは待った方が良く、
修理費とられる？　修理持ち込む前にヤマハさんに電話してからの方が良いです

書込番号：24455752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

確かどこかに
ＶＶＡ配線長さが不適当な為、カプラー接触不良が起きる。有名な故障
と書いていた気がするぞな。

書込番号：24455760

[鬼気合]

　調べたところこんな事例があるみたいです。

　https://minkara.carview.co.jp/userid/418991/car/2587845/5681204/note.aspx

　

書込番号：24456327

リアから異音

[マジェ助オーナー とし]

リアから異音が鳴りだしました
頻繁ではなく、鳴ったり鳴らなかったりします
リアタイヤ付近を確認した所、スイングアームのすぐ横にあるワッシャーのようなパーツが恐らく破損して一部飛び出している状態になっていました
タイヤを回すとそのパーツも一緒に回り、たまにですがキーキー音がします
ひどい時は何かを無理やり回したようなギュルギュル鳴る時もありますが、鳴らない時は全くなりません
パーツに関して全くの無知でして、このパーツは何なのかがわかりません
近所の二輪館で見てもらったのですが、確かに変ですね〜と軽く言われ工賃払って開けてみないとわかりませんとの事でした
説明がわかりずらいので申し訳ないのですが、どなたかこのパーツは何かを教えていただけたら助かります　
工具は一通りあるので勉強も兼ねて自分で直したいと思っています
よろしくお願いします

書込番号：24435156　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

＞説明がわかりずらいので申し訳ないのですが、

だったらせめて写真撮ってアップすればいいのに。

書込番号：24435400

[cbr600f2とし]

＞マジェ助オーナー　としさん

画像もなく、その様な説明で分かればエスパーですよ

書込番号：24435502

[鬼気合]

　確かに写真がないと分からないですね。

　可能性としてはベアリング、カラー、ワッシャーなどの部品ではという感じがするのですが。

　

書込番号：24435595

[マジェ助オーナー とし]

画像アップしました
スイングアームとリアホイールの間です
画像右側のスイングアームのすぐ横に、小さな板のような物が出ているんですが、このパーツが何かを知りたいんです

書込番号：24435795　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　写真は画像が暗いので明るくしました。

　矢印のものですかね？

　おそらくホイールのカラーだと思いますが違うものが付いてる感じがします。

　https://www.centrum.jp/wordpress/?p=20155

　上記の方のサイトの真ん中編にカラーの写真が載っています。

　中古で購入されたのでしょうかね？

　凸型のカラーが通常は付いてると思うのですが。

　写真見ると2枚のワッシャーみたいにも見えるのですが。

　しかもこじったのか少し変形してますね。

　マジェスティー125パーツカタログで検索すると冊子はメルカリなどで出てきますがパーツを注文ができるかどうかですが。
　

書込番号：24436102

[鬼気合]

　あと気になるのが、ベアリング周りにオイルらしきものがうっすらついてる感じがします。

　ベアリングのシールもダメになって来てる感じがしますのでベアリングも交換された方がいいかと思います。

　

書込番号：24436107

[マジェ助オーナー とし]

ありがとうございます
赤矢印の右側から柔らかい板状の物が出てまして
押すと中に引っ込むのですが、すぐに出てくるような状態です
はい、確かにオイル漏れしてます
ホイールにもオイル染みのようなのがあります
ドレンワッシャーが破損したのかと思ってたのですが
サイズもわからなくとりあえずはアマゾンでベアリングは頼んで手元にあります

書込番号：24436148　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

＞押すと中に引っ込むのですが、すぐに出てくるような状態です

　あくまでも推測ですがその状態ですとですが、すぐに出てくるような状態です

　あくまでも推測ですがその状態ですとベアリングのオイルシールが破損して引っ込むのとオイル漏れを
起こしてる可能性が高いですね。

　あくまでも推測ですので外してみてでないと何とも言えませんけど。

書込番号：24436168

[圭くん抜けるほど腰を振れ]

大丈夫ですか鬼気合さん　壊れたんじゃ

書込番号：24436175

[ムアディブ]

修理するしかないんだから、とりあえずバラすか、とりあえずバイク屋に持っていってばらしてもらうのどっちかだと思うけど。

様子見てたって、機械は自然治癒しませんよ。

書込番号：24436176

[マジェ助オーナー とし]

返信ありがとうございます
全くの無知なので助かります
とりあえず仕事終わりにベアリング交換してみます

書込番号：24436181　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

＞圭くん抜けるほど腰を振れさん

　今読み返したら壊れてますね。（笑）

　何かいてるんだろう。

　自己修復したので大丈夫です。（笑）

書込番号：24436328

[どくぐも]

コマジェのパーツリストがキャブ車、ＦＩ車とも見れます。
他人様のサイトですが参考にどうぞ。

http://www.yp125.net/yp125.html

書込番号：24440189

t-max2型 ヘッドライト点灯不良

[t1kane]

2型 2005年モデルですが、走る、止まる、正常ですが、ヘッドライトだけが点灯しません。
ヒューズ、バルブ確認ー正常です。ヘッドライトリレー純正新品交換しても点灯しません。
誰か同じような症状で解決策判るかたいましたら教えて下さい󾬄

書込番号：20418918　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

おはようございます。
アーンドお疲れ様です。

年式からして中古車ということでOK？
新車からのワンオーナー？走行距離は？
ご購入手段は？販売店？オークション？
整備はどちら様がなされたので？
トラブルシューティングは確実ですか？
電装系は機械よりも症状からの推測が難しいので根気を要します。
このままだとクイズですね。

他全てが正常なら、すでにライト関係で絞り込めていますね。
単純にコネクターの導通や接点の劣化、
スイッチ(ハイビームなど)の導通はどうでしょうか？

書込番号：20419116　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

エンジン始動したらライトが点灯する方式と思います。

エンジン始動後、ライトリレーのカチッ動作音がしますか？

音がするなら２次側に電圧が掛かってないかリレー〜ライト間の断線・接触不良。
音がしないなら１次側に電圧が掛かってないかＥＣＵがアースに落とせない。

いずれにしても配線図とテスターが必要です。

書込番号：20419140

[t1kane]

早速、ありがとうございます！
試してみます！

書込番号：20419641　スマートフォンサイトからの書き込み

[t1kane]

返信ありがとうございます。
これから試してみます！

書込番号：20419644　スマートフォンサイトからの書き込み

[t1kane]

只今、再度確認してみましたがヘッドライトリレーに導通がありませんでした。と言うことはリレーまでの配線の断線が考えられることですかね？
リアのヘッドライトヒューズは○でした。

書込番号：20420039　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

導通があるのは1次側だけですが
リレー単体で1次側を点検されましたか？

書込番号：20420047

[t1kane]

しましたが、導通なしでした。

書込番号：20420072　スマートフォンサイトからの書き込み

[t1kane]

なお、ライト側の配線も新品に交換済みです。

書込番号：20420079　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

1次側の導通が無いとなるとリレーの新品不良となりますが
消費電流が５０ｍＡ位なので
リレー1次側には２４０Ωほどの抵抗値があります。

書込番号：20420094

[t1kane]

ちなみに、バッテリーが弱くてもエンジン始動○
ヘッドライト不点灯は考えられますか？

書込番号：20420134　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

エンジンが始動すればバッテリーが弱っていても
５０ｍＡ消費のライトリレーを引くのは十分出来ると思います。

交換前のリレーが残っているなら、それと導通を比べてみたら良いと思います。

書込番号：20420145

[自然科学]

t1kaneさん

ソケットの接触不良とか、ケーブルのハンダ付けの所が
振動で折れて断線、なんて事はないかな？
球は、見かけが大丈夫でも、切れている時もありますよ。

トラブル・シューティングは、あらゆる可能性を、確実につぶしてください。
判断ミスをすると、時間がかかりますから。

書込番号：20425842

[kid_laboratory]

古いスレッドにレスでごめんなさい、当方9月末に２型を買いました
買ってすぐやったことは、前オーナーがつけたと思われる電気配線をすべて撤去することでした。
バッテリー近くから来ているなぜか８Vしか出ない線とか、HIDのトランスとリレーだけついててハロゲンとか

症状をうかがうと後付けのリレーが動いていないもしくはソケットの接触不良に感じました。
すべて撤去して純正ハーネスだけ使われてはいかがでしょうか？
すでに解決済ならごめんなさい。非常に外装　組み直し構造もわかり調子のよいキャブ車で非常に喜んで乗っています。

書込番号：21234759

[フルーツパンチ侍]

結果報告は無いんかい。

書込番号：24438091