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バッテリーの寿命

[とさおんせんおう]

キャブ車で３年半、走行２万キロメートルですがセルモーターが弱ってきました。
ヘッドライトを消して、セルモーターを回すと幾分マシにまわるのでバッテリーの消耗を推測しています。
皆様方のマジェスティはいかがなものでしょう？
バイクのバッテリーとはいえ、５年位はもってもらいたいのですが・・・。

書込番号：5473898

[カンバック]

>バイクのバッテリーとはいえ、５年位はもってもらいたいのですが・・・。

３年半も使ったのでしたら上手に使った方だと思います。
補充電しても比重が上がらなければボチボチ換え時だと思います。
気温が下がると更にバッテリーの比重が下がるので始動困難になります。(ＡＴはバッテリーで始動できないとアウトです）
車でも普通５年は結構辛いと思いますよ。

書込番号：5473982

[こあ＠北海道]

コマジェはシールド（密閉型）バッテリーですね。

寿命は開放型よりも残念ながら短くて２〜３年といったところでしょうか・・・
寿命が近くなると一気にパワーダウンしますから、早めの交換が理想ですよ。

書込番号：5474281

[さるライダー２号]

バッテリーがまとも機能するのは２〜３年ですよ。

3年半なら大往生ですよ。

冬には完全に逝きそうですね。

書込番号：5474374

[とさおんせんおう]

さっそくのお返事ありがとうございます。
今朝出勤しようとセルモーターをまわしたところ、
きゅるり、と一声だしたっきり、動かなくなりました。
しかたなくキックでかけたところ、あっさりエンジン始動しました。
土日のうちに交換しとけばよかった・・・、と思っています。
しばらくは人力（キック）でエンジン始動することになりそうです。

書込番号：5477953

[フレンドハムスター]

バッテリー　アルカリイオン整水器　メッキなど全て陰極と陽極二つの電極と電解液によって構成されています。
バッテリーがダメになるサルフレーションなど全て電極のメッキ化による仕業です。

という事はアルカリイオン整水器みたいに電極を反転させる事により電極のリフレシュを図れるかもしれません。

具体的には上がり切った状態のバッテリーを＋−逆の状態で充電機を接続させ、セルスタート状態の強力な電流を流します。
これで電極に着いた垢落としが出来るかもしれません。
※やった事ないので結果はいかに〜？
http://www.nicjp.net/tkxdoc/torimu/x-line.html

書込番号：5478579

[Redfire]

完全に放電しきってるかどうかはテスター等でもいと素人目にはわからないものです。
危ないので絶対やめましょう
http://gyb.gs-yuasa.com/support_car/no/index.html
火事までいかなくても一発でコンピュータは逝きます。

書込番号：5479480

[フレンドハムスター]

そうですね。端子の逆接続は命取りになる可能性あります。
くれぐれも バッテリー外して充電後には端子の極性間違わぬようにしましょう。（大抵はヒューズが飛ぶだけですが）

それと電極を反転させる事により電極のリフレシュを図る場合にはなるべく高電力で短時間（数十分）で終らせましょう。
目的は充電ではなく電極のリフレシュですので･･・・
その後は通常に長い時間を掛けて弱い電流で充電できれば成功です。　※電解水も無ければ補水が必要です

書込番号：5479860

[ミニロバ]

＞キャブ車で３年半、走行２万キロメートル
これはうらやましい
私はFI車11ヶ月8.000キロで最近交換しました。
ちょっとこれは早すぎと自分でも思います。
こんなに早いのなら一番安いやつと思いヤフオクで\1.600で購入
これも安物過ぎ？
10日ほど経ちますが今のところ朝一番も快調にエンジンかかります。

書込番号：5609609

■ 洗車について ■

[スカイウェイブ職人]

皆さんは洗車する時バイク用のシャンプーを使っていますか？それとも車用のシャンプー使っていますか？
　皆さんのご意見お聞かせ下さい。

書込番号：5606530

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

台所の中性洗剤

書込番号：5606589

[イムニダ]

クルマ用、バイク用どちらか安いほうを使用しています。（たいがいクルマ用が安いですが）最近ではメタリック用とかホワイト用とか出ていますがあまり気にしていません。

ただし、家庭用洗剤だけは使用しないようにしています。理由は成分に含まれている「界面活性剤」というやつ。家庭用とクルマ用では性格が異なるらしく、不用意にグリスや油脂分を取り去ってしまうんです。あと、長いこと金属部に滞留すると錆が進行してしまう、塗装にしみを作ってしまうetc・・
確かに油汚れには強いんですが。

僕の父もクルマの洗車に使っているのを知ったときにはすぐにやめさせました。

書込番号：5608705

[かま＿]

今は、水でしか洗わず、ボディはワックス、エンジンまわりはブレーキクリーナーやオイルスプレーで汚れ落としをしてしまうのですが、
ママレモンやカーシャンプーも、使う時は使います。

理由は単に、改まって洗車をするわけではなく、何かのついでにワックスかけとくか〜、ってやってるだけなので(^^;;
学生時代は仲間で集まり洗車タイムがあったので、ママレモンでやる事が多かったです。

書込番号：5608822

[halukou]

私は水で濡らして固く絞ったタオルで拭き上げてるだけですね。
砂埃等タップリ被ってしまった場合はジョーロで水掛けてから拭きます。
ホースで（クチを指で潰したり、噴射ノズル使ったりして）
高圧掛けて噴射するのは避けた方が良いです。
機械部分に浸透すると錆の原因となる他、
電気系統の漏電に繋がる危険性があります。

洗車に気を遣うよりはその後の処理に気を付けた方が良いです。
洗車後にはワックス掛けをすると汚れが付き難くなります。
「汚れたから洗う」のではなく「汚れを防いで、洗わなくて良い様にする」
と言う事です。

ワックスは自動車用の物で、研磨剤を含まない物が良いです。
研磨剤が入っていると塗装まで削り落としてしまうので、
長期に渡り使用し続けるとみっともない事になります。

書込番号：5609008

オイル交換表示灯が消えない

[ひらリ−マン]

マジェＣの走行距離が１０００Ｋｍ超えたので
エンジンオイルとミッションオイルを交換しました。
で、警告灯はリセットボタンを細い棒で押して・・・と
消えない・消えない・消えない。
５秒以上押し続けても消えない。
みなさんのは消えますか？
はっきり言って、こんなんじゃウザイだけ。

書込番号：5602652

[ツバメの親子]

こんばんは。

以前、マジェＣに乗っていたことがあり、同じ事で悩んだことがあります。
このリセットスイッチなんですが、ここだ〜ってツボがあるみたいで、そこに当たるまでなかなかキャンセルできないことがあるみたいです。
小さい穴に細い棒等を突っ込んで押すのですが、カチって手応えがあるはずなので頑張ってくださいね〜
ツボを外れる確立が結構ありますがね・・・
少し斜めに押すような感じだったと思います。
慣れれば一発ですよ〜（笑）

あまり参考になってないかな？

書込番号：5604569

[ひらリ−マン]

ツバメの親子さん、ありがとうございます。

リセットスイッチのつぼ、判るような気がします。
よくありますよね、「なんだ、これかぁ〜」って！
気を取り直して再挑戦してみます。

書込番号：5605153

[ツバメの親子]

余り参考にならなくて申し訳なかったです。
小さいことで車両自体が嫌になることって結構多いですが、挫けずに頑張ってくださいね！！

でも、余り手こずるようならYSP等でちょちょいのちょいって感じでやってもらうのも一つの手かと思いますよ〜！！

書込番号：5606869

[ひらリ−マン]

いろいろ押してみて、やっと消えました。
また３０００Ｋｍ走ったらやるのかと思うとウザイ！
説明書に初めは１０００Ｋｍ次から３０００Ｋｍ毎と
書けば済むことなのに・・・。

書込番号：5607014

リモコンって・・・

[ケロ小哲]

ジョグを購入しようと思っているのですが、リモコン付か無しかで悩んでいます。
現在ホンダのＴｏｄａｙに乗っていて、キーロックシリンダーが使いにくく感じており、リモコンで簡単に解除できるならと思います。
ただしリモコン付と無しとでは価格差１５０００円ほどあり、無しでも問題なく使えるのならば、無しでもよいかなと。
深夜までの仕事なのでバイク置き場は真っ暗なので、手探りでも簡単にＧロックは解除出来るのでしょうか？
リモコンは必要でしょうか？

書込番号：5560736

[フレンドハムスター]

誰もレスが無いようなのでリモコン付きを乗った事のない自分が個人的意見をい言わせていただきます。
ホンダのＴｏｄａｙからでしたらジョグは間違いなく乗り換えは正解です。
無しでも問題なく使えるのならば、無しでもよいかなと思われているのでしたら安く買える無いタイプで充分ではないでしょうか？

書込番号：5562916

[なんでだろう・・・]

リモコン付きは結構便利に使えますよ。
もちろん、他車同様なくても問題はないですが。
４輪もなくても問題ないけど、あったら便利でしょ。

>リモコン付と無しとでは価格差１５０００円ほどあり

値引きが違うのかな？
メーカー希望小売価格では￥１０５００の差ですが。

書込番号：5566629

[ケロ小哲]

レスありがとうございます！

差額15000円は値引き込みの差額です。
（リモコン付税抜き130000円、無し115000円）
15000円あれば新しいメットも買えますよね。

書込番号：5566889

[リモコンJOG]

昨年、リモコンＪＯＧを購入しました。
確か、一律２万円引きでした。
キーシリンダーの解除は便利いいですよ。
それと仕事でＴＯＤＡＹも乗ってます。
確かにキーシャッター使いにくいですが
慣れればそうでもないですよ。

書込番号：5568407

[ととととしぃ]

はじめまして。リモコンジョグ乗っています
リモコンですが、Ｇロックは別の鍵穴で挿しにくいのでリモコンは重宝しますが、メットインはメインキーと一体なので無くても不自由しないと思います。ただ両手に荷物を持っていると重宝するかもしれませんね。

買ったときの電池のせいもあると思いますが、電池の減りが早いような気がします。１００円ショップでも売っているので気にするほどではないかもしれませんけど。

なんでだろう・・・さんと同様で、無くても困らないと思います。

書込番号：5603076

リモコンジョグを買ったのですが

[原チャ]

サイドスタンドを付けたいと思っています。
純正のは高いので安いのを探しているのですが、みなさんはどこのメーカーのを付けていますか？
純正のだと、事故防止にサイドスタンドが下りてるとエンジンが掛からないようになってると聞いたのですが、やはり純正のサイドスタンドを付けたほうがよいのでしょうか。
ちなみに、安いサイドスタンドで事故防止の機能が付いてないものは自分で簡単に付けられますか？
２０年程前の型の原付になら自分で付けたことがあるのですが、今の原付はバラしたりするのがややこしいみたいで・・・

書込番号：5554060

[WAVE SEPTOR]

私はバイク屋でつけて頂きましたが、自分でも結構簡単に付けられるみたいです。
http://jogzr.fc2web.com/
上記HPにも画像付で詳しく説明してます。
取り付け経験があるなら、なおさら簡単なのでは
ないでしょうか。
ちなみに私のサイドスタンドも上記HPの画像と同じ品で、
昔乗っていた７psJOG-Zにも同じのを付けてました。

書込番号：5565784

[リモコンJOG]

ＤＩＯの時は汎用品で穴あけ加工しました。
ＪＯＧは簡単に付けれそうなので部品取り寄せ
やってみたいですね。

書込番号：5568473

[原チャ]

まだサイドスタンドは検討中です・・・

ウインカーレンズもクリアに替えようとようと思っているのですが、検索するとフロントはいくらでも見つかるんですけど、リアのクリアのウインカーレンズがなかなか見つかりません。
なぜでしょう・・・・

書込番号：5586070

[ととととしぃ]

はじめまして
サイドスタンドですが、立てたまま走ったり、サイドで停めている時にアクセルを吹かしたりなど、そういううっかりミスさえ気をつければいらないと思います。うっかりミスが心配なら保険代わりに純正がいいかと思います。

他社のサイドスタンドならバイク用品店で４０００〜５０００円ぐらいで購入できると思います。
サイドのカバーを外して、インナーフェンダーのステー部分を切り取れば終了です。経験者のようですから２０分も掛からないでできると思います。
ステー部分の切り欠きは、はじめから肉薄になっているのでカッターで簡単に切り取れます。
ちなみに私はnishimoto.K.Kという会社の製品ですが、取り付け説明書が付いているのですぐできると思います。

リアウィンカーですが、ＺＲ純正は手に入らないでしょうか？
たぶん部品番号5SW-H3322-00だと思います

書込番号：5603021

オイルの点灯に関して

[zoomh]

マジェfiにのってますがちょくちょくオイルのアイコンが点灯します。２秒くらい押してると消えるのですが、バイク屋いわく、それわ交換を意味しているそうですが、まだ変えたばっかなので、早すぎると思っているのですが、どうなんでしょうか？みなさんは同じ経験ありますか？

書込番号：5583362

[ヨシヨシボンボン]

オイル交換の「サイン」です。
しかし、１０００キロ毎に点滅するので気になりますね
本当は３０００キロでオイル交換です
点滅したらボタンを長押しして消してください
ようするに
点滅→消す→点滅→消す→点滅でちょうど３０００キロになるので
目安にして下さい。

書込番号：5584390

[KOMPRESSOR]

本当は３０００キロでオイル交換です＞どういった理由で3000kmなんでしょうか？？？
本当も嘘もありませんがマジェ125のようにオイル量も少なく尚且つオイルフィルターの無いエンジンはもっと早い周期で交換した方が良いと思われます。せめて2000km毎には交換したいですね〜
出来れば1500km位が理想ですけどね。

書込番号：5585997

[かま＿]

持っている中国製の125のスクーターが、これもオイルフィルターがザルみたいなやつで細かいゴミには全く役立たないタイプなのですが、取り扱い説明書によると1000kmごとの交換指定になっています。

マジェは取り説の指定は3000kmだけどメーター警告は1000kmごとという事でしょうか？

書込番号：5586270

[紅い衡撃]

ちゃんと1000kmごとに交換した方がいいわよ。

「まだ変えたばっかなので」って言ってるけど、ランプが点いたなら、
すでに1000kmは走ったってことなんだから。

書込番号：5586800

[フレンドハムスター]

＞オイルフィルターがザルみたいなやつで細かいゴミには全く役立たないタイプなのですが〜

自分もフリーウェイのオイルフィルター換えようとナップス店員さんに聞いたところフリーウェイのオイルフィルターは茶漉しのように金網で交換不要なタイプだと聞きました。

新車のエンジンだと金属カスが沢山出るので心配ですがかえってこの方が外してブレーキクリーナー等で掃除するだけなのでありがたいです。

ＦＣＲキャブなど装着の場合にもファネルのみやアミのみのものがありますがエアーエレメントの場合は見ていて少し心配になりますね。

書込番号：5588553

[PEUGEOT 205]

コマジェのオーナーズマニュアルにはエンジンオイル交換は3000km毎と書かれていますね。

でもまぁ、早いに越したことはないと思います。

書込番号：5589795

[かま＿]

ありがとうございます。
そうするとやっぱりヨシヨシボンボンさんのおっしゃる、1000kmで点くのを２回リセットして交換時期が来るわけですね。
不思議な発想ですね。
僕だったら何回リセットしたか忘れちゃいます(^^;;

書込番号：5589860

[KOMPRESSOR]

自分もマニュアル持ってますが3000km毎交換とは何処にも書いていませんね･･･　
オイル交換のインジケーターが1000km〜1300kmで交換サインが出ますみたいな事は書いてありますが･･･
メンテナンスノートにもエンジンオイルは1000km毎交換になってますね。自分はキャブ車乗りなんですが最近のインジェクション車は3000km毎とかって書いてあるんですかね？
因みに漢字ばかりの台湾マニュアルですけど

書込番号：5591391

[PEUGEOT 205]

Majesty YP125FI/YP125E OWNER'S MANUALの29ページに書かれています。

FI、キャブ、共通のマニュアルのようです。

書込番号：5592807

[KOMPRESSOR]

なるほど〜
自分の台湾マニュアルにはP29にも載っていないです･･･
他にもFi、キャブ両用のマニュアルがあるとは初めて知りました！
PEUGEOT 205さん大変参考になりました。ありがとうございました

書込番号：5594235

[PEUGEOT 205]

ここだけの話、インターネットで探せばこのマニュアルは手に入れられます。
日本語なので、手元にあると便利ですよ。

書込番号：5594992

[zoomh]

みなさんご意見ありがとうございました。バイク雑誌によると３０００�qか三ヶ月のどちらかで変えるのがいいらしいのですが点灯は気にせず３０００Ｋmもしくはもう少し早く変えようと思います。

書込番号：5595793

[KOMPRESSOR]

多気筒のエンジンならともかくスクーターは3000kmじゃチョット遅いと思いますよ･･･
オイル量も少ないし常時高回転で走行しますのでせめて2000km毎には交換をした方がエンジンには優しいと個人的には思います

書込番号：5596572