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◎みなさんの意見ください◎

[スカイウェイブ職人]

私はスカイウェイブ05TYPE Sモデルにのっていますが、グランドマジェスティに乗り換えを考えています。走行距離は1万6千キロです。タイヤとブレーキもそろそろ替え時です。

店は決めていますが新車か中古車か迷っています。ご指導お願いします。


●グランドマジェスティ中古
走行2000キロでメーカー保証なしで本体価格が42万です。下取りが35万で乗り出しが10万です。


●グランドマジェスティ中古
走行5000キロでメーカー保証なしで本体価格が40万です。下取りも同じく35万で乗り出し7万です。


●グランドマジェスティ新車
メーカー保証ありで本体価格51万。下取り36万で乗り出し17万です。それにオプションがナックルガードサービスです。

どれがいいでしょうか？

書込番号：5530388

[mongorian]

新車に一票。
年間自分でどれぐらい走るのか？中古が何年式かにもよる徒思いますが、自分なら迷わず新車で。
ただ単に新車好きなんで。

書込番号：5530524

[かま＿]

新車

書込番号：5530587

[スカイウェイブ職人]

　
ちなみに中古車の年式は2005年式です。

書込番号：5530634

[カンバック]

ワタクシでもその価格差なら一寸の迷いもなく新車にしますね。
どんなに高年式で走行距離が少ないとしても中古は中古ですから。

書込番号：5530700

[腹ペコラパン]

一年落ちの中古と比較して乗り出しが7〜10万の差なら新車がいいです

書込番号：5530714

[なんでだろう・・・]

新車の値引き、けっこうあるんですね。
その価格差なら、新車のほうが魅力的かと思います。

ところで、同じ年式(中古の場合)で、スカイウェイブからグランドマジェスティへの乗り換えを考える理由とは、なんだったんでしょう？
そのあたりも知りたいですね。

書込番号：5530740

[スカイウェイブ職人]

やはり新車の方が得ですかねーー

　乗り換えの理由は、グラマジェが一番シートがいいのとあとエンジンがなめらかで車体に迫力がありますね。スカイウェイブはとても良いバイクだと思います。燃費もいいしトルク感がありますし。でも、デザインが貧弱ですね。グラマジェが車に一番近いのではないでしょうか。

書込番号：5530893

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

私の意見は　使用前に良く注意書きを読みましょう

書込番号：5531957

タイヤについて

[ピッチャー]

タイヤを交換しようと思ってるんですが、
どこのメーカーのなんと言うタイヤが良いか良く分かりません、
どなたか交換されてる人、あるいは噂でもいいですからこれ良いよ〜って言うの教えて頂けませんか。
出来れば値段もm(__)m

書込番号：5522804

[仮面ライダー２号]

シグナスクラスのスクーター用タイヤで日本のメーカーなら

ブリジストンの　ＨＯＯＰ　Ｂ１
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/hoop/b01.html

ダンロップの　Ｄ３０６
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D306/index.html

が、ポピュラー（あくまでも私の主観です。）かと思います。

値段はお店によって違うので、何とも言えません。が、
都心で有名なバイク用品店のＨＰを載せておきますので、参考にして下さい。
http://www.naps-jp.com/php/a-001.php

書込番号：5523410

[Z-10]

アドレスにブリジストンの　ＨＯＯＰ　Ｂ１をつけていますがこのタイヤはフロントの溝が減ってくると突然わだちに弱くなるようです。
4台くらいの２種バイクで試しましたがどれも結果は同じでした。
タイヤの溝が減ったら早めの交換がお勧めです。
ちなみに、通勤で山手通りの工事期間を走っています。
10インチタイヤだからわだちに弱いのはしょうがないですね。

書込番号：5523843

[ピッチャー]

仮面ライダー２号さん、 Z-10さん有難う御座います。
参考にしたいと思います。
１０インチだとわだちは怖いですよね、
勿論１２インチでも怖いですけど・・・
Z-10さん グリップは良いですか？
アドレスで交換費用入れてどの位かかりましたか？

書込番号：5525357

[仮面ライダー２号]

ヴェク１５０で、Ｄ３０６　１００/９０−１０（標準適応リム幅２．５０）を前後履かせた時は、工賃税込みで、１万２千円チョッとでした。

書込番号：5525719

[まるは３９５５]

私はＦＩなので初めからＤ３０６ですが、皮剥けたら非常に安定しています。特に銘柄を換える必要は感じません。
でも販売店では「替えるならＨＯＯＰがいいよ」と言われます。たぶんＢＳの仕入れが安い（つまり儲かる）からだと思いますが・・・

多少純正サイズとは違いますが、ミシュラン・ピレリもありますよね？

書込番号：5529579

[カンバック]

私もＤ３０６です。ハイグリップではありませんが、特に不満はありませんね。
耐久性については4,000km走行後でフロント９分、リヤ７分位でしょうか。

書込番号：5530025

[ピッチャー]

Ｄ３０６をつけてる方の方が多い？
ダンロップにするかブリジストンにするか・・・
一度変えると暫くは変えない物ですからね〜
とりあえず買った所で一度聞いて見ます。
皆さん有難う御座いました、色々参考になりました(^o^)

書込番号：5531433

ウインドシールドとショートスクリーンについて

[まさくさん]

これからバイク乗りにとってはつらい冬がきます。
そこでワイズギアのウインドシールドかショートスクリーン
どちらをつけようか迷ってます。
たくさん風を防ぎたいならウインドシールドで
見た目重視ならショートスクリーンでしょうか？
お互いどれくらいの差があるのかわかりません。
使用されている方がいればアドバイスお願い致します。

書込番号：5516480

[流星のケン]

ウインドシールドを使っていますが風防効果は絶大です。
ネクタイをしているとネクタイは若干前方にたなびきます。
座高の低い方は少し邪魔に感じるかもしれませんが、身長が170ｃｍぐらいあれば問題がないと思います。（足が長い方はわかりませんが）

ウィンドシールド→実用向け
ショートスクリーン→見た目
私もそう思います。

書込番号：5529896

[まさくさん]

流星のケンさん回答ありがとうございます。
私は身長164cmなので、とりあえず
これから寒くなるのでウインドシールドを付けてみます。

書込番号：5531181

お値段

[ryochang]

シグナスいいなー、と思うのですが、この価格にビビッています。
アドレスV125に比べて10万円も高いのはいったい何が違うのですか？超初心者な質問で申し訳ないのですが、ご教授いただければと思います。

書込番号：5505523

[カンバック]

並べて比べて見れば一目瞭然ですよ。全然物が違います。
Ｖ１２５は原付に毛の生えたサイズで小さく造りも簡素です。
TURNインジケータも無ければメーターの針も玩具みたいだしメットインも樹脂剥き出しで内部照明もありません。

書込番号：5505591

[ryochang]

さっそくご返信いただきありがとうございます。
そうですか、ぜんぜん違いますか。やっぱり実際
見てみないとダメですね。性能緒元があまり変わらない
のなら、どちらにするか悩ましいところです。

書込番号：5505612

[カンバック]

>性能緒元があまり変わらないのなら、どちらにするか悩ましいところです
所有する満足感はシグだと思いますよ。永く乗っても飽きが来ないのではないでしょうか？
但し、性能を加速とか速さだけに限定すればＶ１２５の圧勝だと思います。

書込番号：5505621

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

ノーマルの原二スクではＶ１２５は断トツに速くシグでは相手にもならない。
これに乗って速さに不満を持つ声は何処からも聞こえて来ないが、ノーマルの出来が良すぎて弄っても（マフラー＆駆動系）速くはならない。
但し、ボクなら迷わずシグを選ぶ。

書込番号：5505710

[自転車操業野郎]

おそらくアドレスV125の方は知らない人からすると、原付と間違える人がいるので怖い思いするかもしれません。

参考に
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5341047

しかし10万円違うとなると、ガソリン150円としても666リットル買え　リッター30キロ走るとすると20000キロ分のガソリン代に相当します。　経済性ではV125ですね。
長く乗るつもりならシグナスXが良いのでは。

書込番号：5506276

[まるは３９５５]

そりゃ５０と変わらないボディに１２５のパワーだから加速は良くて当たり前ですよ。
ただし、乗り心地（足回り）もブレーキも５０とたいして変わらないことを知っておいてください。
見た目も安さ丸出し。５０の高いやつのほうがよほど立派。

スピードは確かに魅力だけど、Ｖのサイズでは辛さとの闘いにもなります。路面の凸凹拾いまくるし、手足が窮屈だし・・・スピードが上がるとますます疲れます。試乗だけで嫌になりました。
若い人には関係ないかもしれないけど(^^;


その点シグのほうがサイズに余裕があるし、（自重と引き換えですが）足回りのキャパも大きい分速度が上がった時の安定感が違います。ダッシュはゆるいけど、中間加速は大差ないですよ。


価格はビビるほどでは・・・どこもＶ対策で値引きしまくってるようなので。

書込番号：5506290

[ryochang]

皆様大変ていねいな返信ありがとうございました。とても参考に
なりました。私は現在マジェCに乗っているのですが、取り回しの
不便さに閉口して小さいサイズのスクーターを検討しています。
実際に店頭で見てみようと思います。

書込番号：5507759

[自転車操業野郎]

確かに小回りでしたら、原付2種ですね。高速に乗らない、大きなバイクに乗る友人とツーリングに行かない、長距離乗らないのでしたら、125CC以下で充分かもしれませんね。
まあスクーターの場合長距離の一般道はあまり苦にならないかもしれませんが、、、

まだマジェCの自賠責保険数年残っていて、高速乗るリスクがあるなら
ヴェクスター１５０か　これは安い店だったらシグナスXと値段変わりません。
あまりお勧めできませんが
シグナスＸ　１５０
参考
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500718B20060309035+
もありますよ。

書込番号：5507777

[まるは３９５５]

取り回しを楽にする意味でダウンサイジングするなら、
べスパ、ランナー、ファントムマックス、Ｔ−ＲＥＸなどの輸入車
って手もありますよ。
お値段と販売網の問題はありますが、選択肢は広がります(^^;

書込番号：5507794

[カンバック]

>おそらくアドレスV125の方は知らない人からすると、原付と間違える人がいるので怖い思いするかもしれません

間違いなくそうなります。只、これは原二全般にも言えますね。

>そりゃ５０と変わらないボディに１２５のパワーだから加速は良くて当たり前ですよ。

見た目は50と同じでも125のエンジンなので重量はそれなりです。
装備重量で100kgを少し割る程度かな？50とは30kg程差があります。(でもシグより20kg位は軽いかな？)　
排気量は同じですが、エンジンスペックはシグより少し力強いと思います。

>ただし、乗り心地（足回り）もブレーキも５０とたいして変わらないことを知っておいてください。

全く同じかも？(笑)

>見た目も安さ丸出し。５０の高いやつのほうがよほど立派。

同感です。メーターの針なんか５０の方が良いのを使ってるし、ＴＵＲＮモニターもあるしね。

実際には御自身の目でご覧になるのが一番ですよ。
仮に10万の価格差と言っても100万クラスでの10万(100万と90万)では価格差は10%ですが、30万クラス(20万と30万)では・・・意味が違います。
V125については、下駄代わりに惜しげなく使える足には最適としておきます。

書込番号：5508054

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

スレの本筋とは異なるけど、警察車両としてＶ１２５が導入されて
巷ではそりゃヤバイって声がちらほら・・・・
何がヤバイのか？　市街地最速ランナーなので追跡されたらまず逃げられないって事みたい。

書込番号：5508083

[Z-10]

一度お店で実物を確認して試乗をしてryochangさんが気に入ったバイクを買うのがいいですよ。

シグナスもアドレスをかなり意識しているので値引きはそれなりにしてくれます。

書込番号：5508181

[ろーど★彡]

　アドレスと比べてそんなに高いですか？
　僕は７月に台湾仕様のＳＲ−ＥＶＯを買いましたけど、自賠責三年付けても２５万でしたよ(^_^)

　国内仕様はもう５万円ほど高いけど、内容はほとんど同じなので、値段を重視するなら台湾仕様お薦めですよ。

書込番号：5511537

[音楽が好きおじさん]

私はアドレスＶ１２５を最近買いましたが、皆さんが言うように原付（５０ＣＣ）とはまったく、乗り心地が違いますよ。子供が乗っているＺＺと比較しての意見ですが、アドレスは４０−８０ＫＭで非常に安定走行します。多分、ＺＺに比べて、重心が低いのでしょう。アドレスで２００ＫＭツーリングを３回しての意見です。上記の原付と同じと言っている人達も、アドレスで２００ＫＭ程度走っての意見でしょうか？私も購入に際して、アドレスＶ１２５、スペイシー１００、シグナスＸで悩みましたが、シグナスのシート高７５５ＭＭがＺＺの７６０ＭＭとほぼ同じなので、除外しました。身長は１７５ＣＭですが、渋滞時に疲れるからです。アドレスのサドルは乗り心地が良く、渋滞時でも、シート高７４０ＭＭで疲れが少ないです。外装の高級感はシグナスＸ＞スペイシー１００＞アドレスＶ１２５の順序は誰が見ても、認める所ですが、乗り心地も大事ですから・・・。

書込番号：5524718

[Z-10]

道路にバイクを止めておいたら両脇にアドレスV125とシグナスの新型が止めてありました。
アドレスと比べたらシグナスは作りに値段の違いが出てますね。
シグナス見てたら私も欲しくなってしまいました。

今乗っているアドレスV100がダメになったらシグナス買いたい。

書込番号：5530076

最新 ８月発売 シグナスX についてお尋ねさせてください。

[柔道大好き！]

はじめまして皆様！！ＮＥＷシグナスXについてお尋ねします。
この車両のＨＰを調べてみましたが日本語ではないのでご存知の方教えてください。お願いします。
早速ですが、
1.エンジンアイドリング中でのサイドスタンド使用でエンジンストップしますか？
2.ライトのＯＮ/ＯＦＦ切り替えはできますか？
3.キックとセルの両方付いていますか？

あと、購入しようと思っているところの価格が、自賠責5年付きで総額\287560-なんですがこの値段についてどう思われますか？？
もう乗っている方もいらっしゃるようですが、どのくらいの金額で購入しましたか？教えてください。お願いします。

書込番号：5454821

[かわっぺり]

こんにちは、new FI 乗りです。

1.Eg停止はしないっす

2.ON･ポジション・offの３種類

3.キックとセルの両方付いてます

俺は同条件で３２万位でした。

書込番号：5455053

[ウィダ]

私は、NEWのキャブ車を購入しました。　価格は、２９万でした。
自賠責は、前シグナスが３年ほど残っていたので、切り替えでした。　ご質問の内容は、かわっぺりさんと同じです。
総額で、\287560はお買い得ですね。　あとは、キャブかFIかの問題ですね。外見上は、FIのサスが青で、キャブが赤ですね。　
FIのボディカラーは、ツートンになるようですね。　

書込番号：5456540

[柔道大好き！]

かわっぺりさん・ウィダさん　御回答ありがとうございました。
とっても参考になりました。気になっていた事なのでスカッとしました。
私は、キャブ車にしようと思っています。
シグナスＸを買ったらまた連絡しようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：5458645

[ピッチャー]

へぇ〜・・・
サイドスタンド使用してもエンジンは止まらないんだ！
ライトもＯＦＦが有るんですね〜
これは台湾仕様でしょう？
日本仕様のニューシグナスって出てるんですかね？

書込番号：5458741

[newマシーン]

僕は台湾使用のシグナスに乗っています。
価格は33万でしたね。
高いけど、第一印象で決めてしまいましたから。
現在、１２００ｋｍ走行してますが、燃費も３８ｋぐらいでなかなか可愛いやつですよ。
ハザードもあるし、オイル警告灯もついてるし、今のところmax１０５ｋは出ましたしね。

書込番号：5502110

[パパグーフィー]

自分も新型キャブを仮注文中なのですが、06モデルとの違いが、メーターパネル、ヘッドライト、フロントーホークの外形、ディスクローターの大型、リヤコンビネーションのデザイン変更等ですよね？

駆動系、マフラーの取り回し等の変更は無いのでしょうか？
これから購入して、慣らし後マフラー等は交換したいんですが、０６モデル等も取り付け可能なのでしょうか？

ご存じ及び実行されてる方いらっしゃいましたら、お手数ですがご教授下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：5523544

TW225ってタンデムだめなんですか？

[モヨン]

掲示板見てたらTW225はタンデムは無理みたいに
書かれていましたが、本当にきついのでしょうか？

あとマフラーを交換しても意味ないですか？
OVER RACINGのＣＡＲＢＯＮ　ＣＯＭＰＬＥＴＥ 何ですけど・・・
形がとても気に入ったのですか、皆さんどう思いますか???
お願いします＞＜）
http://www.over.co.jp/silent.html←ここです

書込番号：5345613

[バウハン]

>本当にきついのでしょうか？


あなたの腕次第。


＞あとマフラーを交換しても意味ないですか？

レースでもしない限り、自己満足の世界ですからご自由に。

書込番号：5347157

[やぶしう]

一般道を普通に交通法規に従って走る分には、大きな問題はないと思います。エンジンを相当回してやらないといつものスピードは出ませんけどね。慣らし中はタンデムしない方がいいと思います。

あと、高速道路に乗るのは大変、というか、TWでは一人乗りでも100km/hぐらいが頭打ちだと思うので、高速では流れに乗って走れないかも？(マフラー変えても(タンデム時に関しては)大差はないと思います)
周りにも迷惑だし、本人も怖いと思うので、高速道路はお薦めしません。

とにかく、加速はものすごく鈍るし、ブレーキの効きも悪化します。無理は禁物。ただ、割り切って乗れれば、タンデム楽しいですよ。

結局、無理かどうかは一回安全なところで試してみて、自分で判断するしかないのでしょうけど。

書込番号：5347761

[仮面ライダー２号]

＞掲示板見てたらTW225はタンデムは無理みたいに書かれていましたが

無理ではないです。が、

＞本当にきついのでしょうか？

高速道路は、きついと思います。
が、これも感じ方なので、人によります。
きついと思う人もいれば、こんな物と思う人もいる
って事です。

書込番号：5348781

[ちぇるねんこ]

ＴＷユーザになって一週間＆タンデム未経験です。
確かにＴＷで高速タンデムがきつそうですね。
でも街乗りタンデムは、それなりに楽しいんぢゃないですか？

書込番号：5348950

[モヨン]

皆さんありがとうございます。
やっぱり町乗り程度なら大丈夫なんですよね！
少し安心しました。

書込番号：5350651

[ちぇるねんこ]

先日初タンデムしました。
感想は・・・「やっぱりＴＷのタンデムはきついなぁ〜」でしょうか？　
でもタンデム自体初めてだったので、そういう慣れていない部分も多少はあったと思います。
でもでも・・・楽しいですよ＞タンデム

書込番号：5522331