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05年型と06年型の違い

[クマブーたん]

シグナスＸを購入しようと思うのですが、05年型と06年型の価格が同じ場合、06年型を買う方がいいのでしょうか？
いくらかのマイナーチェンジがあるのであれば、多少納品を待って
06年型を買おうと思うのですが。
あと、皆さん本体価格はおいくらぐらいで買われましたか？自分は提示が25.7万円でした。

書込番号：5370262

[インプとエボのFC]

当然06年型にした方がいいと思いますよ。

第一、05年型を同じ価格（06年型）で並べておく方がおかしいと思います。
（モデルが古いのだから、06年型より安くするのが普通だと思います。）

と言いつつ、現行型は06年型でしたよね？

書込番号：5370324

[ろーど★彡]

過去スレにも書きましたが、僕は車両本体２２万円のをコミコミ自賠責三年付きで２５．５万円で購入しました。（２００６年ＳＲ、台湾仕様）

神奈川県地場のけっこう大きなショップ系のお店でした。

ただ、僕が購入したのは春の入荷分で、夏以降の入荷分ではこの値段と同じになるかどうかはわからないとのことでした。

書込番号：5371668

[ろーど★彡]

まちがえた！　２４．５万円でした(^^;ゞ

書込番号：5371717

[KIMICHANN]

はじめましてクマブーたんさん。
僕は５月に国内仕様０６ＳＲを車体価格２４万６７５０円
で購入しました。
ＳＲの０５と０６の違いは外観でみるとフロントブレーキ
キャリパーの色が違うだけなんですが、聴くところによると
０５の方がエンストしやすいらしいです。
価格が同じなら０６をお勧めします。

書込番号：5372363

[クマブーたん]

ご返答ありがとうございます。
ということは、少し待っても買うなら０６年型にする方が
いいんですかね？

今見積もりは
・０５年型(？)　シグナスＸ　シルバー
・リアキャリア
・納車整備費、登録代行
・自賠責３年
・アプリオ(００年型)　2,900km　下取り
で２８万円です。

体重が９０ｋｇ前後あるんで、ゆったりがいいかなぁと思ってます。アドレスV125は少し狭い気がするので。
たぶんこれぐらいの体格なら、どっちに乗っても出足とかは変わらないと思うのですが、いかがでしょうか？

書込番号：5374857

[まるは３９５５]

指摘されてるとおり目立つ変更点はカラーリングのみ。
カタログ値も何一つ変わりませんが、

寒冷時の始動性改善のためセルモーター部のヒーター変更。
クレーム事例の多いエンスト対策としてのキャブセッティング変更。

などが０６モデルの改良点だそうです。
自分でバラして確認したわけではありませんが（＾＾

イヤーモデルとしての変更が行われる場合、プレスリリース以外の部分にも小さな改善が行われるケースがあるので、どうせ新車購入ならばカラーリングや価格でどうしても譲れない理由がない限り旧モデルよりは現行モデルを選択するほうが賢明では・・・


また本国（っていう言い方が正しいかどうかはともかく）台湾では既に新型（大きなマイナーチェンジですが）が発売されていますので、遅くとも来春には日本国内０７モデルとして発売されることでしょう。
他スレでも出てますが詳細は台湾ヤマハHPを参照のこと。

ちなみに私のは０５FIですので価格は参考になりません。
悪しからずm(__)m

書込番号：5374969

[nisiiryou]

台湾ＹＡＭＡＨＡで生産されている。フルモデルチャンジのシグナスは日本ではいつ発売されるの？タコメーター付いているし

書込番号：5392120

[shift0083]

新型シグナスは、大阪のショップで販売されていますよ。
goobikeで探すと見つかりますよ

書込番号：5395297

[nisiiryou]

shift0083さん、有難う御座います。
大阪のショップにあるという事は赤男爵にも売っているのでしょうか？

書込番号：5397211

[shift0083]

赤男爵は、まだ分からないですね。
こんど見に行ってみようかな〜。

ただ、ウインカーレンズが・・・。

書込番号：5399896

BJの発進について教えてください

[びーchan]

はじめまして。
先週新車でヤマハＢＪを購入しました。
なかなか気に入っているのですが、
気になる点があるので、質問させてください。
エンジンをかけていざ発進しようとするとき、
30秒〜60秒くらい待たないと動きません。
エンジンを温めてから発進というのは分かるのですが、
以前８年ほど使っていたDioはこのような現象は起きなかったので
困っています。（近所迷惑にもなりますし・・・）
今の時期で60秒だとしたら、
冬はもっと時間がかかってしまうのではないかと、不安です。

皆さまのＢＪはどうでしょうか？

書込番号：5384893

[Ｄｙｎａｂｏｏｋ]

>>30秒〜60秒くらい待たないと動きません。

というのがよく分かりませんが、エンストしてしまうんでしょうか？

書込番号：5387078

[びーchan]

>Ｄｙｎａｂｏｏｋさん
ありがとうございます。
エンストではなく、エンジンはかかっているのですが
前進しないのす。
しばらく右のグリップを回しながら動くのを待っている状態です。

説明が分かりづらくてすみません。
よろしくお願いします

書込番号：5387775

[Ｄｙｎａｂｏｏｋ]

僕はJOGなんですが、うーん、異常だと思います。
販売店に持って行った方がよいと思います。

書込番号：5387954

[小梅太夫2006]

下のスレッドの小梅です♪
ぷるっとセルかけて1秒で発進しますよ〜、普通に。
それから３０ｋｍ/ｈくらいから前から見えない糸で引っ張られるように加速してまっす！

販売店にご相談したほうがよいと思いますょ。

書込番号：5390188

[びーchan]

Ｄｙｎａｂｏｏｋさん 、小梅太夫2006さん

ありがとうございました。
やっぱり異常ですかね。

一度販売店へ行ってみます。

書込番号：5394001

フロントポケット

[腰痛さん]

はじめまして！今アドレスV１２５とシグナスで悩んでるんですが、シグナスにはフロントポケットないですよね。ないと不便ですか？また工夫をしたりしているかたいますか？どなたかおしえてください。お願いします。

書込番号：5367496

[Got The Power]

新型の台湾仕様にはフロントポケットが付いていますよ。

http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm

書込番号：5367644

[かま＿]

アドレスですが、道中の僕の写真を見て頂くと、ポケットに何も入っていないのがわかると思います。
（小さくて見えなかったらごめんなさい。入れてないんです）
停まった時に手袋を入れる事はありましたが、ポケットが無ければ別のところに置くから問題ありません。
ちなみにベクスターの時は大きかったしフタがあったのでカッパが入っていました。
よってアドレスのポケットは不要です。
外すとたぶん穴が残るのと、めんどくさいので外してませんが。

書込番号：5367783

[Got The Power]

こっちの方がわかりやすいかも。

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700158B30060811001+

書込番号：5368133

[腰痛さん]

みなさんレスありがとうございます。シグナスはフロント給油が逆に便利かもしれないですね！台湾のはできれば乗りたくないんですよ…。シグナスならキャブ使用がよくて。

書込番号：5370763

[Got The Power]

腰痛さんさん、こんにちは。

台湾＝FIというイメージが定着しているのかな？
台湾仕様でもキャブはありますよ。

台湾を避けられる方は冬時期の不調を指摘されますね。
補償の事を考えると国内ですね。

書込番号：5370950

[nisiiryou]

台湾のＨＰ見させて頂きました。動画で撮影されてカッコいいですね。
１２５ｃｃでタコメーター、デジタルメーターそれで価格据置ですか？早速赤男爵に見に行ってきます。

書込番号：5392113

ＴＷ用のビキニカウルについて・・・質問です

[ふれくす]

ＴＷに乗って約半年です。
下道は不便ないくらい快調ですが
やはり高速道路では（ここの皆さんが書かれているように・・・）風圧がすごいですよね。
なんとか解消できないかと色々探してみたらオークションで「専用ビキニカウル」を発見したんですが効果アリなんでしょうかね？
もし装着されている方がいらっしゃればその効果の程を教えて頂けませんか？また詳しい方、アドバイスお願いします！

書込番号：5388638

[sho-sho]

このバイクは所有したことはありませんが、ビキニカウルがあった利点をのべればマグネット式タンクバックが飛ばされなくなりました。フルスクリーンとは比較できませんが確実に防風防虫対策になるかと思います。でも100ｋまでのお話ですけどね。

書込番号：5391019

xjr1200のクラッチについて

[テラノ命]

はじめまして。
ｘｊｒ１２００に乗っておるものですが、皆さんに質問させてください。

クラッチなのですが、切れがわるいので困っています。
先日、ドック入りしクラッチのオーバーホールをしましたが、直りません。

詳しい症状として、普段は問題ないのですが、走行中信号等で停止するときクラッチを切ると、毎回ではなく、数回ごとにしっかり切れない状態になります。目一杯握っていても、少しずつ前進します。
あと、何回も連続で切る時、超低速時等にも発生します。

バイクやさんいわくでは、オイルをやわらかいのに変えると直るかもととのことでした。たしか、１０W-30やったと思います。ｘｊｒ１２００乗りの皆さんでこんな症状の出た方いらっしゃいますか？。

書込番号：5387116

[バウハン]

クラッチ板が磨り減ってんじゃないのかな？

書込番号：5387278

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

＞クラッチのオーバーホールをしましたが

クラッチ板は新品ですよね？

レリーズシリンダーのカップは新品に交換ですか？

板替えてダメならコントロール系を点検じゃないですか

書込番号：5387288

[かま＿]

バイクが違うのですが、僕のZX-10も、乗り続けているとクラッチミートが異常に近くなる事があります。
最初は疲れて握力がなくなってるのをバイクのせいにしてるんぢゃないかと、ミートの位置をよく目で見たのですが、たぶんホントに近くなってます。
疲れてるのも事実でございまして、スロットル開けすぎでミート近すぎで、暴走しかかった時もあります。
ホントに暴走させちゃうとコトですので、気を取り直して運転しますが、、、
北海道ツーリングでは、道中一度エア抜きをし、直ったかのように見えましたがやっぱり再発します。
頻度が少ないので、今のところ様子見です。

ごく一般的なお父さんでしょうかさんのおっしゃるカップでは、現象が起きたり起きなかったりという事になるのでしょうか？

書込番号：5387349

[バウハン]

OHしたからって新品交換したとは限らない（＾＾；

まぁ新品交換してそれならば、OHした店のウデが悪いだけでは？


＞僕のZX-10も、乗り続けているとクラッチミートが異常に近くなる事があります。


いあ、それは、、、、、ニンジャ系エンジンでは普通でわ？ｗ
８０年代のカワサキのバイク（レプリカ除く）は、少なからずその傾向がありましたよ。シフトダウンのときのガコンっていうショックも含めて、、、ｗ

きっと、ゆったり走っちゃダメってことでわ？走り始めたら即全開ｗ

書込番号：5387367

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

レリーズカップ単体では　時々よりも　段々悪くなるのが　普通です

普通ミート位置が変わるのは　クラッチ板付近の膨張が原因なんですけどね〜

発生状況のエンジン温（油温）など　の条件で　変わってくると思いますが　状況が解らないのでなんともいえません

クラッチオーバーホールした　と書いてあるので　板だけなのか　カップ関係も交換なのか、プッシュロッド使用していればそこら辺も点検したいとこですけど

乾式の場合だと　フェーシングが真空状態（厳密には真空ではない）で張り付く現象なども有りますが

＞オイルをやわらかいのに変えると

今はどんなオイル使っているのでしょう？
上の番数が高いと高温で硬かったり　少々の水分で硬くなる症状も有るし

点検してみたいところが　多いですね

書込番号：5387383

[かま＿]

＞ごく一般的なお父さんでしょうかさん
段々ですね。ありがとうございました。

書込番号：5387396

[かま＿]

よく読んでなくて、たびたびすみません。
クラッチ板付近の膨張でミート位置が変わるとの事、ありがとうございます。
僕のも、あっちっちになると現象が起きます。納得しました。

書込番号：5387408

[Z-10]

＞いあ、それは、、、、、ニンジャ系エンジンでは普通でわ？ｗ
８０年代のカワサキのバイク（レプリカ除く）は、少なからずその傾向がありましたよ。シフトダウンのときのガコンっていうショックも含めて、、、ｗ

そうなんですか。

私のＺＸ−１０も暖気をしてもクラッチ握ってローに入れるとエンストします。
修理に出してもやはり直りませんでした。
そういえば前に乗っていたＧＰＺ４００Ｒも同様の症状が出てました。

書込番号：5388556

[テラノ命]

バウハンさん、ごく一般的なお父さんでしょうかさん、かま＿さん、Z-10さん書き込みありがとうございます。

説明不足で申し訳ありません。オーバーホールでは、クラッチディスクとプレートを新品交換しました。以前にマスター側の修理を試みているので、今回ディスク側をオーバーホールしたのですが改善されず困っており、書き込ませていただいた次第です。症状が不定期に発生するので、気になって安心して乗っていられません。

オイルを交換して様子を見たいと思います。
１０W-３０と書きましたが、確認したら２０W−４０の間違いでした。すいません。

また、何か情報ありましたらよろしくお願いします。

書込番号：5389502

ウィンカーレンズ、クリア色あるんでしょうか？

[小梅太夫2006]

ちーす。

本日ＢＪオレンジ契約しますた♪
オレンジ結構気に入りましたが、ウインカーのレンズをクリアにしたらもっといい感じかなぁ〜と思っとります。

パーツご存知の方、アドバイスフォミ♪

書込番号：5382320

[☆ゴン隊長☆]

残念ながら存在致しません・・・

書込番号：5382820

[ゆうきんきん]

ウインカーレンズとテールレンズ、共にクリアータイプありますよ。
たしかウインカーが２０００円前後、テールが３０００円前後でカラーバルブ付きでありますよ。
メーカーはキタコです。
私のＢＪには装着してあります。
参考になればと思いまして・・・。

書込番号：5383414

[☆ゴン隊長☆]

調べた車種を間違えておりました・・・

スミマセンです・・・

書込番号：5383787

[小梅太夫2006]

レスあざーす♪

本日納車されました！
ちょっと見て触って乗ってみました。
ちょいのりからの乗換えだったからか「完成製品」だなぁ〜と感じちゃいました。
　ふつーに見えるボディもよく見ると床面？が絞ってあったりしてちゃーんとデザインされておりますし、夜はポっとライムカラーのメーターまわり（綺麗）…。
　イタズラ防止のキーシャッターは必要と思ってたんですがシートの中には純正Ｕ字ロック！が入ってまして、いやーいたせりつくせり〜♪

あとはおいらの♪ってすぐわかるようにキタ子レンズを装着予定です！

書込番号：5386171