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実際乗ってる人に質問です

[加遊]

デザイン的に惹かれ購入を予定しています。
お店で色々と説明は聞いてきたのですがハッキリさせておきたい質問が一つ。

　ズバリ最高速度は時速何キロまで出せますか？
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

以前に使っていた原付はスピードメーターの表記は60�`とあっても実際フルアクセルで48�`ぐらいしか出ませんでした。（体重とか関係有るのかな・・・）
公道での原動機付自転車の制限速度が30とは知っていてもやはりお値段がはりますので納得いくのを買いたいのです。

実際乗ってらっしゃる方、いかがでしょうか？

書込番号：5263162

[バウハン]

以前乗っていたバイクと、馬力＆車重を比較すればだいたい検討がつくのでは？

50キロでればいいほうじゃないの？４ｓｔだし、、、

前後ドラムブレーキで80キロとか出ても怖いだけだしな〜（^^；

書込番号：5264460

[Ｄｙｎａｂｏｏｋ]

レスがつかないようなので・・

ＶＯＸ乗ってませんが、２ちゃんのスレではメーター読みで62km/hのようです。
　TUDAY,DIO,ズーマーなどＨＯＮＤＡの４ｓｔスクよりパワフルらしい。もっとも車体がでかいので実際はあまり変わらないと思われます。
　まぁ実用的には十分な性能と思います。

書込番号：5264463

[F.O.X]

VOXの高速走行は怖いだけ
条件良ければ60いくかもしれないが、50〜55が良いとこかな
僕がこれ乗ってからの巡航速度は40〜45と良い感じに捕まり難い速度に落ち着いた
JOGの時は普通に60出てたもんなあ

書込番号：5265014

[F.O.X]

自分が乗ってて言うのもなんだけどスピードに重点をおいて選んでるのであればコレは止めておいた方がいい、重くて遅いです
遊びや買い物で荷物がある時に使いたいって人にはおすすめしますが

書込番号：5265396

[フレンドハムスター]

　　最近はギャルも飛ばしてますからネ〜

書込番号：5265481

[バウハン]

ギャル、、、、ｗ

書込番号：5265608

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

>フルアクセルで48�`ぐらいしか出ませんでした。（体重とか関係有るのかな・・・）

原付の様な弱小パワーでは体重の影響は多大です。
仮に体重が100kg級で48km/hだとすれば50kg以下なら60km/hは可能かも？
体重の重い人は原付に乗るのはお勧めしません。

書込番号：5265649

[モモ力]

はじめましてこんにちは♪
いつも見るばかりなのでたまにはカキコミしますね。
VOXを購入したワケじゃないんですけど、代車として新車を借りて今現在３日目になりましたので、乗り心地などの感想書いてみます。

スピードは、メーター振り切るくらい出ます。走り始めはちょっとゆっくりですけど、フルスロットルだとたぶん65kmは出てるカンジがします。音も静かで比較的安定した走りができると思います。
（ちなみに体重は軽い方です）

でも原付にしては幅もあり車体が重いので、停車時に油断するとフラついちゃいます。
というか、幅広シートのせいで足をつこうとすると、かなり開脚状態になってしまい、膝丈上スカートだとパンツが見えちゃいます。乗っている時も、ステップの真ん中にガソリンを入れるトコがあるので、足を閉じて乗るコトができません。スカートめくれます。
なので、見せてもいいパンツ履いておかないとダメです。

トータル的な性能は買っても損はないと思いました。
何より見た目がキュートで、性能よりビジュアル重視な人にはイイと思います♪

降りてもカッコイイバイクって最高ですよねっ（≧∀≦）ノ

書込番号：5268670

[バウハン]

パンツの心配より、60ｋｍでコケて人に見せられない足になるのを心配したほうが良いよ。


私の友人(女性）は、ジーンズだったけど、バイクとバスの間に足が挟まれて大怪我したことがあります。幸い足が無くなるってほどでなかったけど、大きな傷跡が残りました。
中型以上のバイクなら60ｋｍくらいで止まるのはたやすかったりするけど(でも腕や状況しだい）このドラムブレーキのバイクだと簡単にロックして、コケるでしょう。


３０ｋｍオーバーの違反の心配より、怪我のほうが心配です。
会社の先輩は片足失いましたしね＞＜


キツイことばかり書きましたが、これが現実です。
どうするかはあなたしだいですけどね。

こういうバイクでフル装備で乗るのもかたぐるしいと思うので、軽装で乗るなら、ゆっくり走ったほうがいいですよ。

書込番号：5268752

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

＞足を閉じて乗るコトができません。スカートめくれます。

私の知り合いの方ですが、足を揃えて乗っていて突然風に煽られて捲れ上がったスカートを反射的に両手で押さえた人がいます。
その人バランスを崩してそのまま転倒してしまったそうです。

>見せてもいいパンツ履いておかないとダメです。

二人乗りのスクーターが転んだところを見たことがあります。後ろのミニスカートの彼女？は当然パンツ丸見えでした。

バイクに乗る時はスカートは止めといた方が良いと思うよ。
減るもんじゃないからパンツ見せるくらいで済めば良いけど、転んだ時に生足で傷跡が残るとこっちの方が大変だよ。

書込番号：5270980

[Ｃｕｒａｒａ]

こんにちは(^^)

>バイクに乗る時はスカートは止めといた方が良いと思うよ。

余計なことだとは思いますが、女性の方は勿論、女性を乗せる男性の方にも気を使って頂けると良いと思います。

あぁ・・またあの忌まわしい記憶が蘇ってしまいました。
一度だけバイク事故を経験していますが、スカートだったんです(><)
事故のショックで気絶して気が付いた時には病院のベットに寝ていました。
幸い、怪我は打撲と脳震盪で済んだので一週間くらいで退院出来ましたが、事故現場でどんな格好でノビていたのか気になっていました。
事故現場が自宅の近所だった事もあり、病院にお見舞いに来て頂いた時に近所の子供から｢お姉ちゃんパンツ丸見えだったよ｣って言われた時は流石に・・・みっともないですよね。

>減るもんじゃないからパンツ見せるくらい

確かに減りませんが、突然パンツ見せられる方も迷惑でしょうね。

書込番号：5271421

[シンプルってうつくしい]

なんかココのレスって
やけにパンツがよく出るねぇ･･･

私が高校のころ通学で原付に乗る女子は皆、ジャージとかズボンを
スカートの下にはいているのが当たり前でしたんだけど･･･
(ついでに寒い時期だと徒歩でもそれだけど･･･田舎故に･･･)

書込番号：5271575

[バウハン]

＞女性を乗せる男性の方にも気を使って頂けると良いと思います。


スカート姿の女性を乗せる男は、その女のことをどうでもいいとおもってるだけ。本当に大事な人と思うなら、そんな格好で乗せたりはしない。自分よりも安全な格好で乗せるよ。

それを相手が拒めば乗せたりしない。

書込番号：5271615

[モモ力]

何だかちょっと誤解があるようです…

私は別にパンツが見えようが気にしませんし、そのせいで危うい運転をしたコトもありません。（もし見て驚いた方にはスイマセンですが…）それに毎回スカートを履いているワケでも、スピードを出してるワケでもないのでご心配なく♪


あと、私はスカートをオススメしたのではなく、質問していた方が女性だったので、女性の観点からの感想を書いただけです。普通のスクーターとはココがちょっと違いますよ？みたいな。
スピードに関しても最高速度を聞いていたようなので、試しにちょっと出しただけです。
私もスカートはなるべくやめて、ゆっくり安全運転をするコトに大賛成です。

これは私の持論？なのですが…
バイクを乗る人は、どんなに上手な人が安全運転をしててもコケる可能性があるワケですし、かと言ってそれを怖がってちゃ楽しく快適な走行ができません。
大袈裟に言えば『覚悟』なければ乗れないです。
ケガしたりするのがイヤなら大人しく車の助手席に座ってるしかないです。（それでも危険なと時がありますケド）
私も事故の怖さを知っているつもりですが、でもそれを上回るほどのバイクの魅力も知っています。たぶん皆さんも同じかと思います。
最悪のケースを考えて、それに備えるのは安全の面からも大切で必要だと思います。けど、そればかりに捉われて本来の楽しさを失っちゃうのももったいないかな〜と考えちゃいます。

あ、これはあくまでも私個人の考え方なのですので(￣∇￣；）


と、いろいろと変なコトを好き勝手に書いてすいませんでした…
ではでは、みなさんのハッピーバイクライフを願ってます☆

書込番号：5271645

[カンバック]

モモ力さん こんにちは

女性の立場で判り易く書かれていてスレ主さんも大変参考になったのではと思います。
男性ではどう逆立ちしてもとても書けないことですしね。

ここでコメントした方はパンツのことと言うより、足（皮膚）が剥き出しなる事を懸念したのだと思います。
もしもの時に怪我の程度が違いますからね。
したがって幾らジーパンを履いていてもサンダル履きやノースリーブ（半袖）でも意味は同じです。

また、もし事故に遭って病院へ運び込まれれば負傷箇所を確認するためにジーパンだって脱がされますから結局はパンツ見られちゃいますよ。

＞もし見て驚いた方にはスイマセンですが…

いいえどう致しまして全然構いませんよ♪

書込番号：5271750

[花いちもんめ]

>私は別にパンツが見えようが気にしませんし、そのせいで危うい運転をしたコトもありません。

勇ましいのはいいけど、パンツ見られるのと見せるのは違うのよ。
覗かれて見られるのは仕方がないとして自分の不注意で見せるのはダメ。
超ミニだって見えそうで見えないからカッコいいのよ。（似合えばね）
パンツ見えたら馬鹿にされるだけ・・・見せたら負けよ。

Ｃｕｒａｒａさんの嘆きは良く判るわよ。（次は気を付けようね）
パンツ見せても平気な若い子もいるけど同じ女として迷惑なのよね。

バイクがどうの安全がどうのって言う以前にそうならないように気配りするのが女の嗜みってもんじゃないかい？

書込番号：5273315

[香港ドル]

なんだか…話が…(^^;)
私実際にのっていますが、自称７０キロ後半ある体重ですが、６０キロのメーターが振り切れるほどスピードは出ますよ！とりあえず『ど・ノーマル』の車でもこれだけ出ればまぁまぁなのでは…。
以前乗っていたスマートディオはリミッター解除＆プーリー交換＆マフラー交換してもトップスピードで６０キロあたりがなんとかでした(-_-)
エンジンも以前の“それ”とは違ってパワフルさを感じた気がします
あと買ったときに付属で付いていて、納車の時にバイク屋さんが付けてくれた『ヘルメットホルダー』はずば抜けて使いづらいですね(^^;)

書込番号：5273534

[フレンドハムスター]

実際乗ってる人に質問なのに乗ってない自分の書き込み誠に申し訳ないですが、加遊さんのような最高速度重視であれば125クラスにするか、このモデルデザインの上級車が出るのを待たれてみられるのが良いのでは？

書込番号：5273549

[フルブースト]

>そうならないように気配りするのが女の嗜みってもんじゃないかい？

見えそうで見えないのが良いいんです。秘密は魅力に繋がります。それに男は騙されるなんて・・・(笑)

さて最高速度ですが、昔の原付は速度リミッターなど付いていなかったので2stのスポーツモデル(6ps程度)でも60km/h〜80km/h巡航が可能でしたよ。
このモデルはタイプが違うけど、瞬間最高なら60km/h程度は可能だと思いますよ。

重量(体重)はモモカさんの様に軽量の人だと加速にも有利なのは確かですが、普通の範囲の方であれば大丈夫だと思います。
Ｖ３さん・・・一例とは言え、女性に100kgは失礼ですよ。

書込番号：5273845

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

>一例とは言え、女性に100kgは失礼ですよ

そうですか？それは失礼しました。
最高速度に体重とか関係あるの？とのことでしたので一例にあげただけで別に加遊さんが巨漢と言ったつもりはないです。

書込番号：5274137

[ナタロー]

スカートの話題でもりあがってますね・・・

堅苦しいこと言うのもあれなんですが、免許取るときにバイクに乗るときの服装って勉強しませんでした？

書込番号：5277670

[加遊]

たくさんの回答を寄せて頂きありがとうございます。
参考になりました。

他の車種には乗ってみたことがないので、比較対象は道路で走った時の他の原付。
スピード重視という訳ではないのですが、以前のは走ってて遅いなと感じたので。
因みに普通免許しか持ってないのでバイクは50ccまでしか乗れません。

安物買いの銭失いにはならないように、でも気に入ったは良いけど他のよりだいぶ高いし
納得いく機能性かどうかを詳しく知っておきたい。
と思い質問させて頂きました。（といっても、難しいことはわからないので、とりあえず「VOX のクチコミ」に見あたらなかったスピードについて質問させて頂いた次第です。）

デザインと収納スペースが大きいのが魅力ですね。
使いごごちを色々聞けたのでとても参考になりました。
パンツの話題も含めて（笑）
そういえばバイク乗るようになってからあんまり膝丈上スカートはかなくなったかも。
習った「バイク乗る時の服装」をきっちり守ってるつもりではないけれど、
自然と薄着、露出は控えめになってます。やはりいざというときに恐いので。


そうですか…ヘルメットホルダーは使いにくいですか。
今持っているヘルメットは収納できないサイズだから付けて貰おうかなと思ってたけど…
実物を見てないのでどんなになるかわかりませんが、もっと色々考えたいと思います。

皆さんありがとうございました。

書込番号：5283230

[香港ドル]

あ！…シメのコメントが入った後に申し訳ありませんがチョコッと付け足し。
相変わらずヘルメットホルダーは使っておりませんが、シート前方に方にある『コンビニフック』（私は最初の頃これがヘルメットホルダーだと思っていた…）にヘルメットをぶら下げています。

書込番号：5286412

プリーから異音

[マクグラス]

みなさん、こんばんは。
どうか教えて下さい。実は新車から慣らしを終えたくらいからスピードが70�`超えるとアクセルを戻した時にプーリーからベルトの滑った音がシュルシュルと鳴るようになりました。鳴ってる時にアクセルを開けると止まり戻すと鳴るといった感じです。あまり気になるし保証期間内なので見てもらった結果やはりプーリーから鳴っているとの事。結局プーリー回り一式新品に交換したのにもかかわらず同じように鳴ります。ヤマハはアタリが出たら止まると言ってるらしいのですが、みなさんはどうですか？宜しくお願いします。

書込番号：5282292

[ミニロバ]

ヤマハの保証期間なんて凄いですね。
何処のヤマハで買ったんでしょう？

書込番号：5283445

[マクグラス]

ミニロバさん、こんにちは。
プレストコーポレーションで買えば1年の保証付きですよ。
３万ほど高くなりますがセッティングもバッチリしてある
ので冬でも一発始動ですよ。(^^)

書込番号：5284848

慣らしについて

[ふすまっく]

先日、購入したGアクですが、通勤や買い物に大活躍で
ちょい乗りのつもりが、道草をして景色を楽しんでます。

そんな事をしてたら本日、納車から300kmになりましたが
慣らしは何キロ迄、必要でしょうか？
通勤途中の幹線道路では、さすがに慣らしが出来ず
60km〜70km程で走ってしまいますが、まずいでしょうか？
アクセルは出来るだけ吹かさないようにはしてますが・・・

書込番号：5281024

[ぽんたZ]

大体1000キロ位かな、人によっては3000キロと言う人もいるけど
ATなので急激にアクセルを開けたりしなければ良いと思います、
流石に全開とかは駄目ですけど、スムーズ（ゆっくり）に回せば良い結局機械の当たりを（馴染ませる)出すためアクセルの急激な変化は駄目です
だから何千回転以下とか何キロ以下とかは余り気にしなくてよいと思います、ただ人に寄っては凄く気にする人は居ますが

ふすまっくさん長く乗るつもりなら慣らしをしっかりやって下さい

書込番号：5281081

[ふすまっく]

レスありがとうございます。
長く乗りたいので、慣らしをしっかりやっていきます。

慣らしが済んだら遠出したいです。
琵琶湖に近いので湖一周とか・・・
それまではアクセルに気を付けて乗って行きます。

書込番号：5281170

[仮面ライダー２号]

クチコミ掲示板の左上に
「クチコミ掲示板カテゴリ内検索」ってありますから、ここの
「キーワード検索」に
「慣らし」とか「慣らし運転」って入力してみて下さい。
（もちろん、「検索対象カテゴリ」は「バイク」で）
過去の色々なスレッドが見られます。

ご自分に合った物を選んで下さい。
ただ、私は　ぽんたZさん 　と同じ考えです。

書込番号：5281735

身長180センチで乗ってる方

[takahirom]

身長１８０センチで乗っておられる方いますか？
以前、セローに乗ってまして、どうもブレーキの踏む位置が高すぎで、下げるにもそれ以上下げれず、泣く泣く買い換えた事があります。リヤがディスクなのであんまり下がらないのです。
トリッカーも同じでしょうか？

書込番号：5279417

[まっき21]

自分180センチでーす！トリッカーはブレーキペダルは気になんなかったです。シフトペダルは思いっきり下げてました。でないとつま先が浮いてしまって操作できない。
乗られてたセローがよくわからないのですが、旧セローであればトリッカーは違うバイクと思った方が良いと思います。とにかくお店でトリッカーにまたがせてもらって、その件聞くといいと思います。僕はバイク買うときは質問しまくり。
僕らくらいの背の高さだとトリッカーは小さく見えますよ。ま、なに乗っても小さく見えるケド。

書込番号：5279492

WR交換時のエレメント

[EQUIPE 10 3V]

昨日ＷＲを交換してみました。
最初のカバーをはずしたときに見えるエレメントですが、真っ黒でした。
http://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?key=803179&un=97842
（いちばん最後です。）

こんなものなのでしょうか?
交換または洗浄などするものなのでしょうか？
または、どこかの不調で真っ黒なのでしょうか？

バイク屋さんには今月はいけそうにありません。
このまま乗ってって大丈夫でしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：5242462

[なんでだろう・・・]

ここのはほとんど影響ないので、とりあえずそのままでも問題ないですよ。
もちろんきれいにして悪いことはないので、外せるなら洗浄しておきましょう。

書込番号：5242480

[フレンドハムスター]

自分もたまにここのカバーを開けますがカバー裏側やケース内にはベルトのカスが結構溜まってますね。
　そんな時に自分は掃除機に隙間ノズルを着けてシュウシュウ吸って綺麗にします。
　ブレーキクリーナーも使うと完璧ですが、また直ぐにカスだらけになりますので大まかに掃除しとけば大丈夫です。

書込番号：5243249

[EQUIPE 10 3V]

なんでだろう・・・さん。
フレンドハムスターさん。
お返事ありがとうございます。

いろいろな方のＨＰを参考にＷＲを交換してみたのですが、皆さん黄色く私のが真っ黒でしたのでちょっと不安になりました。（でも開けなければそのまま乗ってますものね。）

これで安心して乗れます。

書込番号：5244387

[ハーレ 乗り]

皆さんこんばんは
いつも色々と参考にさせて頂いてます。

今回走行約９千ｋｍで初めて
エアクリーナーを開けてみたら
僕のシグナスはEQUIPE 10 3Vさんのよりも
すごいことになっていました！


なんでだろう・・・さん
是非洗浄の仕方を教えてもらえませんか？
EQUIPE 10 3Vさんのエアクリーナーの写真にある
センターのねじをはずして
台所の中性洗剤などで洗えばよいのでしょうか？

書込番号：5272376

[ハーレ 乗り]

･･･EQUIPE 10 3Vさん の写真のエレメントは
エアーエレメントではないのですねっ！

その上部にエアエレメントを見つけ
材質が紙？の様なので洗浄をあきらめ
本日注文してきました。

皆様お騒がせいたしました。


すいません！！

書込番号：5278998

V maxの中古について

[yahoo1900]

V maxに乗りたくて今大型を取得中です。取得後中古購入を考えています。購入するにあたりアドバイスを教えていただければと思います。私が思うところ、1.外装　2.エアフィルター、プラグの交換　3.タイヤの磨耗状態　4.エンジンの調子　　などだと思いますが、あとどんなことに気を付けたらいいでしょうか。あとネットでの購入に関する注意点などお教えくださればと思います。宜しくお願いします。

書込番号：5105919

[キャットナインテール]

VMAXは85年デビュー、長い間作られたオートバイですのでかなり中古車の程度には開きがあります。
マイナーチェンジは3回86年、ホイールがディッシュタイプに変更
93年Fフォークが40→43mmに、Fブレーキディスクがフローティングタイプになりキャリパーも４POTに変更。国内版はレギュレーターも変更。
96年レギュレーター、バッテリーサイズ変更、オイルフィルターがカートリッジタイプになる。

VMAXはバッテリーが上がりやすい(初期モデルではアイドリング時充電されません）ので、
買うなら93以降がお勧めです。逆車の場合でもレギュレーター変更でかなりましになります。

書込番号：5106122

[ｓｓｆｘｑ]

中古車ならやはり９３年以降がお勧めです迷わず逆車にしたほうが良いです。1.外装　2.エアフィルター、プラグの交換　3.タイヤの磨耗状態　は低価格で交換可能なので目安程度でいいと思います。ノーマルで乗るなら高年式（2000以降）の車体が良いですが社外部品のパーツを目いっぱい取り付けたいのであれば低年式（1993以降）の安い車体で新品部品を購入したほうが愛着もわきますよ！
Ｖ-ＭＡＸのアルミ部分の腐食は持病なので気になさるのであれば1996以降1998未満の車体が良いでしょう。


ネット購入の予定でしたら6月から７月に出品する予定なのでよろしくお願いします！車体はこちらへＶ−ＭＡＸの泣き所をバッチリ対策している車体です！ノーマル部品もほとんどあります！http://blog.livedoor.jp/ssfxq533/?blog_id=1703556

書込番号：5108304

[けんた氏]

転倒歴の有無は大切ですね。
あと購入するならなるべく99年以降のがいいと思います。
レギュレーターがアイドリングでも作動するため
バッテリーが上がりにくくなってます。

書込番号：5277523