ヤマハすべて クチコミ掲示板

みなさんは、リアのフェンダーどぉ〜されてますか？？

[ＩＮＦ−３５]

以前、『バーハン仕様にされた方…』でお世話になりました者です。
Ｎ氏＠さん、ｙａｓｕ．ｎｅｔさん。回答して頂き感謝しております。
バーハンについては、スイッチは社外品を買いました。後はメーターだけです…(泣)
今回の質問ですが、題名の通り、みなさんはリアのフェンダーをカット派ｏｒノーマル派ですか？？
見た目てきにはカットした方が良いのかと思いますが、なかったらなかったで車体を横から見たときに…(:_;)↓
みなさんは、どっち派ですか？
またデメリットは…雨が降ったら大変なのはわかりますが後悔とかされてますか？？
長々とした文章でしたがレスをお願いします。

書込番号：5171214

[仮面ライダー２号]

ノーマル派です。

雨の日や路面が濡れた所での泥はねが嫌いなので。前に乗ってたバイクは足回りを交換（１６→１７インチ）して他車のにした為、泥はねがひどくなったので、わざわざ自作して伸ばしました。

書込番号：5171426

[きょをや]

私もノーマル派ですね。

リアフェンダーってのはそれが必要だからついてるわけで、
外してしまうとデメリットしかないんじゃないでしょうか。

フェンダーカットされたスタイリングに格好よさを感じる前に、
見てくれごときを気にして必要な機能を損なうという本末転倒な行為に
「人」としての格好悪さを感じてしまいます。^^;

書込番号：5172616

[仮面ライダー２号]

きょをやさん　へ

素晴らしいご回答です。大いに賛成！

書込番号：5173154

[ＩＮＦ−３５]

きょをやさん、仮面ライダー２号さん。
素晴らしい意見ありがとうございます。
たしかに、カットして路面が濡れてるからバイクに乗るのに抵抗がある！となれば、意味がないのはわかります。(昔、別のバイクでフロント、リアを外してた時に痛いほど実感しました…(T_T)。)
やはり、実用性を取るか見た目を取るかですネ♪
大変、ためになりました。
ありがとうございます。

書込番号：5173614

[ハカイダー02]

INF-35さん始めまして。大阪で一人寂しくシグナスブルーでカスタムしてます、ハカイダー02といいます。私はノーマル派ですが、カットにも興味があります。しかし通勤（バイク一筋）なんでやはり雨を考えるとノーマルですかね。

書込番号：5177255

[ＩＮＦ−３５]

ハカイダー０２さん。ありがとうございます。
自分は黒で、今少しずつカスタムしています！僕も通勤で使います。たしかに雨が降ったときなどを考えるとカットは…↓
でも、雨の日に運転するときはカッパ着てません？？ってなると、カットしても、ドロが付くかもしれませんが、ありかなぁ〜♪とも思うんですよね☆☆
ハカイダーさん。どぉ〜ですか？？

書込番号：5177463

[仮面ライダー２号]

泥はねが自分にまでかかるって事は周りにも撒き散らしてるとは思わないかい？自分が汚れるのは自己責任だからいいけど、周りの人や物を汚してもいいのかな？

書込番号：5177841

[グリーンロイヤル]

ＩＮＦ−３５さん
今晩は。

随分と悩んでおられますね。
ところでリアフェンダーをカットして自分に泥がかかる？？　自分はナンバープレートのすぐ下までカットしていますが、まったく泥は飛んでこないですよ。　安心してカットして下さい（笑）

でも、後続車の事を考えると？？ですね。まったく後ろに飛ばなくはないと思いますが、それは車も同じだと私は思うのですが・・・
最近の車はスタイリングが優先なのでしょうか、あまり泥よけが付いている車を見かけないように思うんですが。

何れにせよ、モトクロタイプのあのタイヤとフェンダーの位置よりかは、はるかにマシです。以前にモトクロが跳ね上げた石ころ？でシールドに強い衝撃を受けた事がありましたがこの時ばかりはフルフェイスの必要性を改めて実感致しました。


＞仮面ライダー２号さん
＞自分が汚れるのは自己責任だからいいけど、周りの人や物を汚してもいいのかな？

のご意見も無視出来ないとは思いますが。

書込番号：5178129

[ＩＮＦ−３５]

仮面ライダー２号さん。グリーンロイヤルさん。
ありがとうございます。自分の中では、６(カット)対４(ノーマル)という感じで悩んで、こちらに書き込みをしました。
仮面ライダー２号さんが言われる『自分だけでは、なく他人にも迷惑がかかる…』
たしかに、そんな事は考えてもいませんでした↓。おっしゃる通りですネ！！さすがに他の人に迷惑をかけてまで自分だけのカスタムは良くない！気がします。(爆音で音楽を流して走るスクーターなど…)
でも、グリーンロイヤルさんの言う様に最近の車やモトクロなどの話し。かなり同感できます。よく車から石？をもらいます。(笑)
結局、ノーマルで乗れば誰にも迷惑など、かけずにライダーになれますよね♪
でも、カットしたい気もします…↓優柔不断になってしまい、すみません。
最終的には、自分で決める事なんですが、たくさんの意見を頂けて非常に感謝してます！ありがとうございます。

書込番号：5178393

[仮面ライダー２号]

あまり迷惑にならない程度の少量カットならいいんじゃない。あとは、任せた。

書込番号：5179018

[zakky_co]

仮面ライダー２号さん、きょをやさん：正解っす。
私は外見はミラー以外ノーマルです。駆動系をセッティングし、通勤マシーンとして使ってるのでフェンダーカットはＮＧ。

よくカットされてるシグナスみますが、どうなのでしょうね。
ある意味自己満足だと思います。

個人的ですが、あまり気にしてないのと、逆にノーマルで中身をさりげなくグレードアップするのが大人っぽい気がします。
外見をこてこてに改造してるのを見ると、お下品では・・・

書込番号：5180725

[仮面ライダー２号]

zakky_coさん へ

＞＞ノーマルで中身をさりげなくグレードアップするのが大人っぽい気がします。

こう言う方が私も好きです。これこそ「粋」だと思います。

書込番号：5181321

[きょをや]

なんかノーマル派ばかりが発言しておられますが、
カット派の人のカットしてる理由、そのポリシーとかも教えて欲しいなぁ。^^;

実際にけっこう多くの人が、フェンダーカットしているってことは、
それをカットすることでの「何か」ってのもあると思うんだけど・・・

書込番号：5181417

[仮面ライダー２号]

きょをやさん の最初のご返答が素晴らし過ぎて、レスしずらいんだと思いますよ。

書込番号：5181475

[まるは３９５５]

僕はカットしたほうが見た目カッコいいと思いますよ。
でも汚れるし・・・まずカットすること自体が面倒臭い（＾＾；

僕の場合車併用なので根性入ってなくて、雨と判ってるときはまずバイクには乗りません。パッセンジャーもたまのことなのでカットする条件は整っているんですが・・・とにかく面倒臭い（＾＾
やるからにはちゃんと面取りもしたいし、ナンバーステーも変えたいけれど、そこまでして・・・と思っちゃう。
所詮価値観の問題でしょうね。

マッドガード付けてない車とかオフ車とかいうけど、泥・小石の跳ね上げなんて前を走ってる奴から来るとは決まってないし・・・
小石なんて横でももらいますよ、運が悪いと。
雨量の多い時は横にもガンガン水飛沫行ってるし・・・マッドガード／フェンダーがすべてじゃないんです。
生身で走ってる以上ある程度の覚悟は要るんじゃないかなあ。


タバコの吸殻やらペットボトルやらが飛んでくるのは論外ですがね。

書込番号：5184963

[ぷーすけパパ]

私のはフェンダーカットをしています。
普段、通勤に使っておりますが、雨の時は、ちろん泥がはねあがってきます。でもスーツなので雨が降れば、必ずカッパを着るので、
（上や前からの雨に濡れたくない為）
はねあがろうが、あまり気にしません。ただ、雨があがっても道路が濡れている時はカッパを着続けないといけないので、それだけが面倒です。しかしスタイルはよくなったと感じるし、多少の不便さも愛着があれば問題なしです。私はフェンダーカットに後悔はしていません。

＞カット派の人のカットしてる理由、そのポリシーとかも教えて欲しいなぁ。^^;

あくまでも私の主観ですが、ノーマルのフェンダーは横幅も長さもデカ過ぎませんか？
私には本体のデザインとのバランスが悪く違和感があるように感じるのです。なのでバッサリと切り落としました。
ポリシーは、不便になっても　かっこいいのがいい　です。

※それでも他の人にフェンダーカットを勧めるかと聞かれたら
　たぶん「やめておけ」って言うかもしれませんｗ

書込番号：5185802

２５０ccのスクーターで何が良いか迷っています。

[やっぱりアドレス]

今までこの書き込みでホンダのフォーサイトEX 、フォルツア、台湾のＳYＭ、キムコのグランディングシリーズ等いろいろ書き込み質問をしてきましたが、やはり今乗っているアドレスＶ１２５ではなく今年中にビクスクを買おうなどと思っている４５歳のおっさんです。
　それで今日バイク屋へ行きマジェスイティのＣをみてきました。なかなか小柄で良いと思いました。フォーサイトEX も良いですが、いかんせん前の運転席の前の収納がいまいちです。一番良いのはフォルツアです。スカイウイエブはでかすぎます。マジェスティかと思いました、しかしバイク屋さんによれば来年が、再来年にマジェスティのCは生産中止となるらしいです、これはあくまで噂です。しかしさすがにビックスクータブームを作っただけありコンパクトで良いバイクだと認識しました、値段も手頃？な感じ、しかしフォーサイトの方が安いですけれど。バイク屋さんが言うには今度の新型はインジェクション付きになるようです、今新型となると排ガス規制等でどうしてもインジェクション付きになるようですが。
　それで質問なのですが、燃費はどのくらいですが、あと最高速はどのくらいですが、最高速は無粋な質問かと思いますが。いろいろと教えてください。
　予算にもよりますが、マジェスティの乾燥重量の軽さ、フォーサイトも軽いですが、あとはスカイウエイブ、フォルツアは170キロ以上ですしね、まあ両方ともインジェクションが付いていますが、それだけエンジンには良いし、燃費にも貢献するでしょうけれど。フォルツアも良いとは思いますがちょっと値段が高いです。待ち乗り中心であればマジェスティCで充分かとも思うのですけれど。
　教えてください。

書込番号：5183492

[おじんライダー]

燃費は平均で26km位です。最高速は120kmそこそこでしょうか！
私も最後までマジェＣとフォルツアで迷いましたが、最終的にはバイク屋で跨った感じがマジェＣの方がしっくりときたので選びました。個人的な感想ですがフォーサイトはデザイン的にイマイチですしグラマジェ、スカイウエイブは重たすぎ！性能のフォルツア、質感のマジェＣといったところでしょうか。

書込番号：5183841

[TDM900]

やっぱりアドレスさん へ、

>バイク屋さんが言うには今度の新型はインジェクション付きになるようです、今新型となると排ガス規制等でどうしてもインジェクション付きになるようですが。

セッティングするのが趣味というのでなければ、インジェクションの方が良いと思います。やっぱり始動が楽ですし。

>あと最高速はどのくらいですが、最高速は無粋な質問かと思いますが。

軽自動車の最高速度の自主規制は 140km/hなので、最高でもその位と思います。（自主規制なので法律で決まってる訳ではないですが）

書込番号：5184316

[カンバック]

>自主規制なので法律で決まってる訳ではないですが

実際のところどうなのでしょうね。四輪の例えですが、少し前迄上限280PSの自主規制が存在したのはご存知だと思います。

自主規制と言いながら実際にはこれを越えるとお役所が許可をおろさなかった様です。

只、あくまで自己申告の自己規制なので中には公称280PSを掲げながら実際には270PS未満の車もあればGTRの様に実質300PSｵｰﾊﾞｰも280PSとして売られていました。

書込番号：5184680

仕事用に・・・。

[ルースカヤ]

毎日仕事でクルマを使用（年間３万キロ）していますが、例の駐禁システム変更やガソリン代を考えて、”ビクスク”を検討中です。
中型免許は１５年前に取得したきりで、バイク歴はありません。
そこで今不安なことは、「本当にいま、ビクスクを運転できるのか？」ということと「仕事で使用するのに、このバイクは向いているのか？」ということです。
使用目的から考えて、高速道路が走れる・収納スペースが充分にある・燃費がいい・盗難に遭いづらい・乗り心地がいい、というのが必須条件なんですが・・・。
このバイク、どうでしょうか？
みなさんの色んなご意見お待ちしております。

書込番号：5177067

[ひらリ−マン]

ルースカヤさん、はじめまして。

私は今までリッターバイクに乗っていて
スクーターのオーナーになったのは初めてでしたが
10Kmも運転すれば十分慣れると思いますよ!
思ったより低重心ですから取扱いも容易です。

ルースカヤさんの疑問ですが
1.高速道路が走れる
勿論乗れます^^
2.収納スペースが充分にある
ヘルメットが2個入って、更にいろいろ入りますから
私は充分だと思います。お近くのバイク屋で確認してください。
3.燃費がいい
25Km/l以上!いいんじゃないですか?
4.盗難に遭いづらい
これはなんとも・・・。一応キーシャッターがついています。
新車を買うと3万円分アクセサリーをプレゼントしてくれるので
イモビも注文しましたが・・・。
5.乗り心地がいい
いいと思います。一昔のスクーターのイメージからすると格段に
良いですね。

あと、最近のビクスクは非常に大きいです。
思いのほか車幅を取ります。
自宅や勤務先の駐車スペースをもう一度確認されるといいでしょう。

書込番号：5177173

[初機はFujicaST605]

とても向いていると思います。

Cではありませんが4年前に購入しましたが、燃費は24〜37キロです。街中ばかりだと24〜28キロぐらいですね。

乗り心地は個人差が大きいのでなんとも言えませんが、私は悪いとは思いません。盗難に関しては、鍵を別に取り付けることやセキュリティー装置を取り付けすればある程度は防げますが、やはり止める場所と時間（帯）の方が大きいですね。

収納スペースもヘルメットとカバン1個ずつぐらいなら楽に入ります。

ビクスク全体にいえることですが、後輪のほうがかなり重いため、慣れない間は低速時にフロントがフラつきます。

耐久性やメインテナンスを考えますと、年間3万キロというのはバイクにとってはつらいかもしれません。しかし、バイクでも10数万キロ走っている方がおられますが。メインテナンス費用も車よりは経済的でしょうか。

冬と雨のときは車の方がいいですが、渋滞のときは断然バイクですね。

書込番号：5177183

[おじんライダー]

ルースカヤさん　こんばんわ！
どういう仕事で使用されるのかわかりませんが、ＢＳを検討されていると言う事はクルマいっぱいに荷物を積むような仕事ではなさそうですね！であればトータル的に考えて一番適しているのはＢＳだと思います。ルースカヤさんの必須条件は充分満たしていると思いますよ。「運転できるのか？」と心配されているようですが、私も２０年近くぶりにバイクに乗ったクチですが、昔のバイクと違って性能が良いですから全然問題無く乗れてますよ！ちなみに、バイク乗りの平均年齢は４２.７歳だそうで、バイク乗り全体の６割以上が４０歳以上のおじさんライダーなのです。
ただ、例の駐禁システムの変更はバイクにも適用されるようですけど・・。

書込番号：5177997

[ブルズキッチン]

駐車禁止、バイクでも容赦なくやられますよ！
勤務先に駐輪場があるのであれば問題ないですが、そうでない場合や外回りであちこち回られる場合はおとなしくクルマでコインパーキングを利用するのが安全だと思います。
なんせバイクの場合はそもそも停めていい場所が極端に少ないですからね。

書込番号：5178837

[bB2007]

ルースカヤさん、はじめまして
当方マジェ歴2年ですがお役に立てればと思い投稿しました。

まずマジェスティを購入予定とのことですが、利便性、燃費、乗り心地、などはかなりいいです。
しかし高速を利用するならはっきり言ってかなりきついです。
マジェスティは車体が軽く、大きいため風の影響を受けやすいので高速ではかなり怖いです。
もし高速を利用するならグランドマジェスティを断然おすすめします。
（乗り心地、安定性が全然違います。少し重いですが・・・）

書込番号：5181350

[ルースカヤ]

みなさん、早速の情報ありがとうございました！
僕の不安だった事がほぼ解消されて、一歩購入に近づきました。
ただ「高速走行がかなり怖い・・・」という意見が引っかかってます。
また、高速は端っこではなく、クルマと同じように真ん中を走るんですよね？

書込番号：5182422

[bB2007]

高速は車と走る所は同じなのですが速度、が１００�`〜120�`くらいで走るので風の影響がすごいです。

書込番号：5183133

注文したいのですが…

[dragstar250]

かま＿さん先日はありがとうございました。
無事にタンクの交換終了しました。

それでタンクを購入する際リアフェンダーもセットで購入したのですが、フロントフェンダーがありません（その時きっちり確認しておけば…）。柄が同じでないと不細工ですよね？どこか注文先をご存知の方いませんか？
ちなみのタンク・リアフェンダーはキャプテンアメリカンです。
購入というのは、オークションで落札したものです。
検索中なのですが、なかなか見当たりません。無理なのですかね？

書込番号：5182961

バイクカバーが溶けた・・・

[ひらリ−マン]

みなさん、お騒がせしております。

昨日、ミニツーリングから帰って
エンジンを切ってから１０分くらいしてバイクカバーをかけたのですが
たまたまマフラーとマフラープロテクターの間にバイクカバーが
入ってしまい、カバーが溶けてしまいました。
幸い、カバーは古いものでしたので廃棄するのはいいのですが
マフラーに付いたカバーの溶けた樹脂が気になります。
トホホ・・・。
しばらくしてマフラーが冷えてからごしごし擦ったら
かさぶたのように剥がれてきました。
それでも全部は剥がれず、新車なのに情けない状態になっています。
こんなお間抜けな経験は私だけでしょうか?

書込番号：5159162

[白亀]

シンナーで除去出来ないですか？

書込番号：5159173

[ひらリ−マン]

白亀さん、ありがとうございます。
今度やってみます。

書込番号：5159399

[かま＿]

次に走って、熔けた時と同じ温度になった時に、ボロ雑巾でぬぐい取ってみてください。
やけどなさないように注意してください。

書込番号：5159716

[ひらリ−マン]

かまさん、ありがとうございます。
今はしとしと雨が降っていますが
次回乗る時に試してみます。

書込番号：5159990

[おじんライダー]

私も新品のバイクカバーが既に溶けてしまっています。後で知ったのですが、Y'S　GEARからバイクカバーが焦げない！融けない！耐熱シートなるものが販売されていることを知りました。マフラーのあたる部分に貼り付けるだけみたいです。

書込番号：5160364

[ひらリ−マン]

おじんライダーさん、みなさん
お世話になってます^^

でも、わざわざ耐熱シートなるものを売っているくらいなら
最初から貼って売れ!
って感じですよね。
溶けてから耐熱シートの存在を知っても
???ですよね。

書込番号：5160908

[白亀]

最初から付いてるものもありますよ。

書込番号：5160937

[ひらリ−マン]

最初から付いてないのもあるから
こういう話題になってるんでしょ。

書込番号：5166261

[白亀]

ですよね〜。

書込番号：5166292

[ひらリ−マン]

かま＿さん、ありがとうございます。

かま＿さんの方法でマフラーが熱いうちに
ウエスで拭いたら<きれいに落ちました。
助かりました^^
本当にありがとうございました。

書込番号：5176980

[かま＿]

おめでとうございます♪　ワタクシもうれしいです(^^)　やけどしなくてよかった(^^;

書込番号：5177025

タイヤについて

[いけ２]

こんにちは。一昨日の土曜日、雨の中コマジェで踏み切りを渡ったところ濡れた線路で滑り、危うく転倒しそうになりました。怖くなったので、その日はコマジェはやめて自転車で行動しました。コマジェのノーマルのタイヤ（ダンロップ製？）は滑りやすいと別のＨＰに書いてあったのですが、他のタイヤも雨の中では同じでしょうか？滑りにくいタイヤがあれば交換したいのですが…。

書込番号：5080927

[仮面ライダー２号]

濡れた鉄板の上って言うのは元々滑りやすいんです。しかもそれが、ツルツルに磨きあげられたたのと同じレールの上となればなお更です。タイヤを替えたいのであれば、なるべく溝が多いのがいいですが、それでも、滑る時は滑ります。

それより、レールに対しては出来うる限り、直角でかつ車体を立てた状態で通過する。もちろんフロントブレーキは絶対かけない。こっちを実践した方が安全だと思います

書込番号：5080973

[かま＿]

他のタイヤも他のバイクも同じだけど、世の中にはほんの些細な事も感じ取って「これはイイ！」ってゆう人もいるから、自分でいろんなタイヤやバイクを取っ替えひっ替えしてみるのもいいかも？
ちなみに僕の過去バイクは10ん台ですが、細かい事はさっぱりわかりません(自爆)
ただ、リッターで雨の横断歩道の白ペイントでホイルスピンした時は、鈍感な僕も「化け物！」って思いました(^^;;
コケなかったようなので良かったかと、、、　ワタクシはコケました(爆死)

書込番号：5081162

[白亀]

僕の経験ではタイヤ交換前は必ず溝が少なくなっているので
何に変えても感動してしまいます。笑えねぇ・・・

書込番号：5081182

[いけ２]

返信ありがとうございます。踏み切りを渡る時に対向車が来たのでブレーキをかけてしまったのが原因と思われるので気をつけるようにします。自分も白ペイントでもツルッとした事があるので、そーっと走るようにしています。普通、ノーマルのタイヤって何キロくらいが交換時期なのでしょうか？

書込番号：5081306

[仮面ライダー２号]

車種やその人の乗り方にもよるから、こればっかりは何とも答え様がないけど…

ここや、他のBBSのスレッドを探せば見つかるかもよ。

書込番号：5081327

[KOMPRESSOR]

コマジェのノーマルタイヤはコンパウンドが硬いのでかなり持つと思います。台湾の人は性能より耐久性を求める人が多いからのようです。
ボアアップとかしていなければ10000km位なら全然余裕で大丈夫だと思います。自分のは大丈夫でした。12000km位で突起物を踏んでパンクしてしまい交換しましたけど

書込番号：5082684

[なんでだろう・・・]

すべての路面環境にマッチしたタイヤなどないので、とりあえず、現状で危険な状態にならないよう、できる限り路面状態をチェックしながら走るべきでしょう。
特に雨の日には、鉄板や白線など以外にも、きれいに均されたコンクリート面もよく滑ります。
また、ドライ路面でも砂やオイル等が落ちていることもあります。
どちらにしても、タイヤはグリップしてくれるものと慢心しないほうがよいでしょうね。

交換時期は、残溝で考えることが多いですが、タイヤは時間経過や環境で硬化するものですから、グリップの低下を感じるようなら残溝に関わらず交換したほうがいいでしょうね。

書込番号：5083214

[みやっち@相模原]

コマジェに限らず、濡れた路面。特に鉄板やペイントされた所はすべり易いです。
　なので、タイヤの性能もそうですが、「濡れた鉄板やペイントされた部分は滑る」と思って気合を入れて通過した方が良いです。
濡れた路面を走るのも腕の一つですが速く走る事が上手いとも限りません。
　私は通勤で雪道や凍結した路面を走る事がありますが、亀になります(笑)
　あと、タイヤの交換時期ですが、他の人も書き込んでいますが、走行距離だけではありませんよ。劣化しますから、直射日光が多くあたる場所に置く場合は注意です。

書込番号：5083293

[SDB]

http://www.cosmos-techno.co.jp/auto/gripman.html
だまされてみて下さい。
私使ってますけどすっごくいい〜
へたなハイグリップタイヤよりおもしろいかも

書込番号：5142474

[ヨシヨシボンボン]

SDBさんへ
早速グリップマンを買いに行きました。。。が品揃えが
無く取り寄せしてもらっています
又感想をいいますね。

書込番号：5172792