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セルフのガソリンの入れ方について

[ヨシヨシボンボン]

マジェスティ１２５を買って初めてセルフでガゾリンを入れたのですが
１リットルチョットで自動に止まってしまいます
５０ccのようにガソリンの量が見えないので入れることに悩んでいます
どうしたら満タン近くまで入れれるのですか？
良い方法を知っている方、教えて下さい。

書込番号：5131074

[カンバック]

ノズルを深く入れない様にしてレバーで量を調整しながら入れるしかないですね。
ノズルを深く突っ込んでレバーを握ると蛇口まで燃料が来ると負圧で自動的に停まる様になっいます。
元々給油量が１０リットル以下のバイクじゃなくて四輪用の設備だからしょうがないと思います。

書込番号：5131271

[蒼月氷華]

>マジェスティ１２５を買って初めてセルフでガゾリンを入れたのですが
>１リットルチョットで自動に止まってしまいます

ガソリンではなくガゾリンを入れてるからでは？（笑

ノズルを奥までさしこんでません？
オートストッパーが働かないように、ちょっと差し込んで
入れるのが普通です。


>５０ccのようにガソリンの量が見えないので入れることに悩んでいます
>どうしたら満タン近くまで入れれるのですか？

横から見ていれば見えますので注視してください。
あと燃料計からどのくらい入れたらよいかわかるようになると思いますので。
それを参考に目安付近まで入れて後はゆっくり追加していく形ですね。

書込番号：5131278

[おらん]

一度、店員のいるスタンドにいって
店員のやり方を見ればよろしいのでは。

書込番号：5133392

[I//F]

ノズルの位置まで油位が上がるとオートで止まるので、
ここまで入れたいと思うところよりちょっと下までノズルを差し込んでレバーを握る→止まったら、あとは溢れないように微調整…ですね。

エプシロン250に乗っていますが、メいっぱい入ったと思っても
車体を揺らすともう少し入ったりします。
何でだろ?タンク形状のせい?

書込番号：5136433

[たまのぱぱ]

>何でだろ?タンク形状のせい?
泡のせいです。しばらくすると空気が出てまた入ります。
自動で止まるのは勢いよく入れ過ぎかと思います。ややノズルを横向きにして空気の逃げ道を少しつくり、チョロチョロ入れてやれば、止まらず満タンに入れれると思います。車のように奥まで入れたらきっと飛沫で自動停止するかと思います。

書込番号：5137634

[nypoo]

スタンドでアルバイトしていましたが、レバーを半分ぐらいで加減しながら隙間からのぞく感じで入れます。ノズルは半分ぐらい入れます。最初は強めで、ちょっと見えるような感じになったら、弱くしてノズルを先端だけ入れる感じにして、最終的に調整します。
ただ、最後の方の先端だけ入れているときに、ノズルが結構重いので、気を抜くと完全に抜けてしまい、タンクの上に「バシャ」となりますので注意が必要です。
バイクの場合には、自動停止の機能がすぐに動作してしまうので、ノズルの先端にガソリンが触れないように、ちょっとづつノズルを抜きながら、やります。

書込番号：5141783

[KOMPRESSOR]

まさかサイドスタンドで車両を停めて給油なんてしてないですよね？

書込番号：5142149

[やなぎぃ]

大体何キロ走ったか、で入る容量の目安がわかると思いますので
勢い良くある程度いれたらレバー半分くらいにして目視
というやり方で私はやっておりますよ。

書込番号：5142222

[halukou]

私の地域では割と早い時期にセルフスタンドが開業し始めていて、
初期の頃の給油ポンプはノズルを奥に突っ込んでもそうそう止まったりはしなかったのですが、
最近はオーバーフローを想定してセンサーの感度がかなりシビアになっている様です。

なので二輪車の様にタンク容量の少ない車両では頻繁に止まりますね。
（普通乗用車でも根元までノズルを挿入すると頻繁に止まります。）

私が実践している対策としては・・・・・

・ノズルを比較的浅く挿入して余り勢い良く給油しない。
　　（負圧でセンサーが反応してしまう為）

・予め自車のタンク容量を確認しておいて目安にする。
　　（過信して溢れさせない事！）

・油面を注意深く確認する。油面が見えて来たら一旦給油を中止する。
　　（見え辛い様ならペンライト等を活用する。誤ってタンク内に落とさない様に！
　　　照明のある夜間よりも案外日中の方が見辛い事もありますのでご注意。）

・あとは少しづつ給油し、目的のレベルまで持って行く。

・細かい事ですが、脇を締めてノズルを構えると手振れし難いし、
　疲れ難いので気を付けましょう。

・・・・・位ですかね。

あと、先にもご指摘があった通りですが、
ご面倒でも出来ればセンタースタンドを使って駐車しましょう。
サイドスタンドだと車両が傾いて目一杯まで入りませんから。

それから、私はマジェのタンクキャップの形状を実際に見ていないので判りませんが、
形状によっては余りギリギリまで入れると、
キャップを締めた時に溢れる事も有りますので気を付けて下さいね。

数回給油すれば勘が掴めると思います。

以上、ご安全に！

書込番号：5142299

[ヨシヨシボンボン]

沢山の皆様〜色々な指導ありがとうございます
初めてなので色々と勉強になります
色々実施してみようと思っています
ありがとう。
先日、男の人が懐中電灯で給油こうを照らしながら入れているのを
見ました、あれは良い方法なんかな〜。。。
また、マジェスティ１２５の給油方法があれば教えてくださいね
宜しくお願いします。

書込番号：5143453

[Born in JPN]

懐中電灯駄目
つ「火花」

書込番号：5148902

[かま＿]

防滴タイプなら良いですかね？

ライターで見て、　。。。　というのが４コマ漫画のまるちくんに出てきましたね（笑）

書込番号：5149942

[halukou]

なるほど、「火花」とは盲点でしたね。＜Born in JPNさん
｢静電気｣ほど高確率でないにしろ、
（スイッチ接点の）状況次第で有り得なくは無いです。

ご指摘感謝。　私も気を付けますよ。（＾＾；）ゞ

ただ、（腐すつもりはありませんが）
それを言い出したら車両自体の各スイッチの接点も非常に危険ではないですか？
整備状況によってはそちらの方が遥かに危険性は高いかと。

ともあれ、「懐中電灯」の使用は念の為避けた方が無難でしょうね。

因みに私の場合は携帯電話機の機能に有る｢フラッシュライト｣で、
カメラ撮影時等の補助用の物です。　ご参考まで。

「防滴･防水タイプ」はこの場合、有効な対策かと存じます。＜かま＿さん
スイッチ自体がシールカバーで覆われていますからね。
（そのシールが破れていたら云々･･･とおっしゃる向きもあるかも知れませんが。＾＾；）

書込番号：5149955

[かま＿]

なるほど〜　ありがとうございました。halukouさん！

静電気といえば、「静電気除去シートに触れてから給油してください」というアナウンスが、有るところと無いところがあります。
結局は客の意識次第なのでしょうが、アナウンスが無ければ、客は静電気というものに気づかないんだろうなー　と思っています。

書込番号：5149971

[ムアディブ]

halukouさん

当然、そのとおりです。なので、給油中はイグニッションキーはオフの位置へ、です。

ガソリンって引火したら怖いですよ。一気に火炎が立ち上がりますから。灯油とは全然違いますからね。

書込番号：5151465

[halukou]

全くね。
ガソリンに限らず日常の生活には様々な危険が潜んでいるものです。

事故を減らす為には個人の意識を高める事が肝要ですね。

書込番号：5160385

タイヤ交換された方へ

[ZGMF-X19A]

コマジェを購入し、濡れた寒いトンネル内を走行したところ、タイヤが完全に滑ってしまっていました（転倒まではしてません）
台湾のままのダンロップD303を付けています。
交換された方は、どこのメーカーのに換えられましたか？
120/70-12、130/70-12でいいタイヤがあればと思いましたので。

書込番号：5157573

[こあ＠北海道]

http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103210023#5080927

↑
つい先日にも同類のスレッドが出てましたが、確認されましたか？
わざわざ新スレッド立てるまでもない質問だと思いますよ。

書込番号：5158224

[ZGMF-X19A]

大変失礼いたしました。
無駄なスレッドを立ててしまって申し訳ありませんでした。

書込番号：5159546

初心者なので・・・

[☆おねだりっ娘☆]

98年式XJR1300　43,000�`に乗ってます
日々の通勤8�`のみですが
取り回しの良さと乗りやすさに大満足です(^^)/

燃費は春夏秋冬１０�`／Lです
これって普通ですか？！
アイドリングは皆さんと同じ千回転
タイヤはミシュラン製パイロットスポーツです
３年乗っていますがこんなものでしょうか・・・

(^o^)仲間がいないので、よかったら教えてください☆

書込番号：5072828

[仮面ライダー２号]

燃費が少し悪い様に思われますが、XJR１３００に乗った事がないので、なんとも言えません。

XJR1300乗りの方からのカキコを待つしかないと思います。

書込番号：5072895

[仮面ライダー フレハム]

仮面ライダー2号さんの言う通り、確かにＸＪＲ1300乗りの方からのカキコを待つしかありませんね。笑

書込番号：5074114

[仮面ライダー２号]

仮面ライダー　フレハムさん へ

あんまり突っ込まないでくださいよ（＾＾）　同じ、仮面ライダーという事で、宜しくお願いします。

でも、いくら１３００といってもリッター１０キロは悪すぎの様な気がするんですよ。もちろん　☆おねだりっ娘☆さん がどんな運転をしているかが分からないんで何とも答え様がないんですけどね。

書込番号：5074148

[仮面ライダー２号]

☆おねだりっ娘☆さん　へ

ここの掲示板のスレッドにありました。

バイク（本体）をクリック→　日ーヤマハ　→　XJR1300で見られます

皆さんの街乗りでの燃費はリッター１０キロ以上みたいですので、ギリギリ収まってますね。

書込番号：5074765

[白亀]

ゆっくり走って１０キロなら普通ですよ。

マフラーがかなり重たいんですけど音が良いから
変えられませんよね〜

書込番号：5075276

[☆おねだりっ娘☆]

仮面ライダー２号さん
仮面ライダー　フレハムさん
白亀さん
みなさんありがとうございましたッ　m(_ _)m
なんだか安心しました
アトなにかアドバイスあったらこの続きでおねがいしま〜す☆

書込番号：5082128

[NGフォー]

　ちょっと車種は、違うのですが、参考見てください。
ＸＪＲ１２００に乗っていますが、この時期レギュラーガソリンだと、１０ｋｍ/Ｌ位ですね。

　ハイオクガソリンを入れると１５〜１８ｋｍ/Ｌになります。

　これからの時期レギュラーガソリンだと暑さで、エンジンが冷えないため、アイドリング時でもノッキングが起こり燃焼効率が悪く燃費が悪くなります。

　ハイオクガソリンだと、比較的燃焼効率が良くなるので、燃費が改善されます。
　まして、単価が高くとも燃費が４０〜５０％改善されるので、結果的にも燃料費が安くなります。
　
　あと、信号待ちのときエンジンを止めておくと、燃費良くなります。

　うんちくを長々とすにません。

書込番号：5108098

[仮面ライダー２号]

NGフォーさん　へ

やっぱ大きいバイクはアイドルストップで燃費に効果あるんですね。参考になりましたm(_ _)m

書込番号：5108211

[新薬師寺]

こんばんは。初めて、投稿します。2003年モデルのXJR1300に乗っていますが、平均街中では　15km／L位、少し遠出のツーリングで18km／L位走ります。10km／Lは、少し燃費が悪いのではないでしょうかメカには、あまり強くないので分かりませんが、一度親しいバイクショップに聞いてみてはいかがですか？ちなみに、今回初めての車検で走行距離は、1万ｋｍ位です。

書込番号：5108367

[bigmatsu2005]

はじめまして。
たまたま見たので一応書きます。

燃費についてですが、当方'03型に乗ってますが
同じように通勤では、 渋滞のせいでSTOP&GOの連続
なので最初は　10弱/Lでした。

それでOIL交換時に、1L=2800円位のやつにして(当方には高級）
プラグをイリジウムとやらにすると13/L位になりました・・

ツーリング時は18〜19/Lです。

それにしてもハイオクにしたらそんなに変わるの？
次回ためしてみよう。

書込番号：5157795

アクセルグリップのガタ

[ひらリ−マン]

待望のマジェスティーCが来ました。
初めて乗ってみて感じたのですが
アクセルグリップにガタがあります。
前後方向(アクセルのON OFF方向)なら話は分かるのですが
左右方向に約1mm程度ガタがあります。
走っていてカタカタ揺れるのが不安なのですが
みなさんのマジェスティーCはいかがですか?
また、治す方法をご存知の方は教えていただけませんか?
よろしくお願いします。

書込番号：5121992

[白亀]

ガタを無くすとアクセルが重くなりますよ。

書込番号：5122046

[ひらリ−マン]

そうなんですか・・・
今までいろいろなバイクに乗ってきたのですが
アクセルグリップにガタがあるのは
初めてでしたので・・・。

書込番号：5125389

[おじんライダー]

私のマジェＣも左右方向にガタ（遊び）がありましたよ！でも走っててカタカタ揺れるという表現がいまいち解りません。私は全然気になりませんが・・・。もともと単機筒＆小径タイヤですからアクセルグリップのガタよりエンジンの振動や路面のデコボコを拾うほうがよっぽど気になると思うのですが・・。

書込番号：5136888

[ひらリ−マン]

おじんライダーさん、ありがとうございます。
どのマジェCもアクセルグリップにガタがありそうですね。
変に安心しました。^^;
ビクスク初めてなのでいろんな意味で新鮮です。
ブレーキをかけないとセルが回らなかったり
ニーグリップがなくて膝がスースーしたり（笑）
シフトチェンジがなくて、やたら暇だったり（笑）
とにかく新鮮です!

書込番号：5137493

[888SPS]

おはようございます。

その後、マジェの調子は如何ですか？
重量級大型から軽量小型では取り回しがかなり楽に感じませんか？

アクセルグリップの横方向の遊びはアフターパーツで解消できますが、あまりお勧めはできません

ハンドルを社外品に交換予定であれば同時に組み込むのもいいかとは思います

書込番号：5150100

[ひらリ−マン]

888SPSさん、ありがとうございます。

今までのリッターバイクは重くて前傾姿勢で
何か戦闘的な雰囲気で乗るバイクでした。
マジェスティーCわ買って
スクーターに乗り換えて、とてもゆったりした気分で
乗れるようになりました。
クラッチ操作やシフトチェンジもなく
乗っている間は暇ですが、その分景色を楽しめるので
ツーリング向きですね^^;
あと、トランクが広くて重宝しています。

書込番号：5151535

[おじんライダー]

ひらリーマンさんこんばんわ！
私のマジェＣも購入して2ヶ月半が経ち、やっと1000Kmを突破しました。（土日しか乗れないのでやっと1000kmという感じです）慣らしが終了という事もあり、先日高速走行にチャレンジしましたが、アクセル全開で125kmと高速走行はやはりキツイです。私も元々のんびり楽々走行ができれば良いと思ってマジェCを購入したので、その点では充分満足しておりますが、欲が出てもう少し高速走行で余裕があればなと感じてしまいました。（欲張りでした）
マジェＣは、全体的な質感やバランスは最高です。（250CCで車検も無いし）この先も長い付合いをして行こうと思ってます。

書込番号：5151705

[ひらリ−マン]

おじんライダーさん、こんばんは!

私もカレンダーどおりの仕事ですので
おじんライダーさんとペースは似ています^^;
スクーターって、すべてがオートマチック!
今までと違って肩の力を抜いて走れそうです。
納車して判ったのですが、意外と大きいですね。
バイクカバーもリッターバイクの物でちょうど良いです。
私のは白なのですが、何か冷蔵庫が走ってるようです（笑）
梅雨に入る前に日帰りのショートツーリングをしてみたいです。

書込番号：5152065

[おじんライダー]

ひらリーマンさんこんばんわ！

私のマジェＣも白です。　確かにデカイですよね！特に幅が思ったより大きく、私の家は車庫（四輪用）の脇に幅80〜90ｃｍ位の通路があり、納車前はこの通路に保管する予定でしたが、いざ納車されて見るとすれすれでとても保管できる状況ではありませんでした。
（良く仕様緒元を見れば納車前でもわかった事なのですが・・。）
仕方なく家の前の道路（６メートルの私道）に止めています。
明日は、梅雨の合間の晴れとなりそうなので日帰りツーリングへ行かれたら如何ですか？

書込番号：5154604

[ひらリ−マン]

おじんライターさん、こんばんは!

私のマジェのオドメーターは、まだたったの14Kmです^^;
私は千葉県人なので、明日は銚子まで行ってこようと思います。
フルフェイスのヘルメットしか持っていないので、
帰りはバイク用品屋さんでジェット型を探してきます。
フルフェイスはトランクにしまって、ジェット型を
そのままかぷって帰って来れるので
その点もマジェはいいですね!
慣らし運転が終わったら、インプレッションを
書きますね!

書込番号：5154785

[おじんライダー]

え？千葉県人なんですか？
私も現在は千葉県人です。3年程前に神奈川から移転してきたのでまだ千葉の地理に疎いですが、マジェＣで千葉県全域を制覇しようと考えているところです。実は、先週の日曜日も九十九里まで行ってきたばかりなんですよ。
この先どこかを走ってて、ひらリーマンさんと会えるかも知れませんね！
それから、ヘルメットですが私はショウエイのＪ-ＦＯＲＣＥ�UというＪＥＴタイプのヘルメットとチョイノリ用に半キャップタイプのヘルメットを購入しましたが、Ｊ-ＦＯＲＣＥ�Uは通気孔が付いててなかなか快適ですよ。結構値段は張りますが、時々2輪館やライコランド等のセールで3割引で売っています。（私が買った時は2割引でしたが・・。）好みの問題と思いますがアライのＳＺ-ＲＡＭ3もなかなか良いみたいです。参考にしていただければ幸いです。

書込番号：5154937

[ひらリ−マン]

おじんライダーさん

今帰りました。
だいぶスクーターにも慣れました。
シートの背中の所が少し出っ張っているだけでも
ずいぶん違いますね。
マニュアルミッションのリッターバイクに比べて
とても楽でした。
ジェット型のヘルは結局のところ軽さでYAMAHAの物に決めました。
視界が遮られないって、こんなに開放的なんですね。
私も千葉県は海岸線しか走ったこと無いので
今度は亀山湖とか養老渓谷あたりに行ってみたいと
思っています。

書込番号：5157110

本日、納車

[にゃおＢＪ]

本日、ＢＪが納車になりました。
気になる点が１つありましたので、教えてください。
レッツ４の掲示板を見ていると、慣らし運転は１０００ｋｍ
と書いてありましたが、ＢＪの説明書には、１００ｋｍもしくは
１ヶ月程度と書いてありました。
○メーカーによって慣らし運転の距離が違うのでしょうか？
それとも、２ストと４ストの違いでしょうか？
実際どのくらい慣らし運転をしていたのか経験談を教えてください。

書込番号：4822727

[フォーサーズ大好き！]

大した情報ではないですが、
基本的に新車の場合、普通に走っていれば問題ないと思います。
１ヶ月したら、４ストはエンジンオイル交換、その後は１０００キロ
単位で、オイル交換しているお店を利用しています。

あと、スーパーゾイルを添加することにより、新車からでも
２ストの焼き付き、４ストの多少のオイル漏れでも、慣らし運転に
気を遣わずに使用しています。

スーパーゾイルには２スト用と４スト用があるので間違えないと
いうのが鉄則です。

パワー不足を感じてきたら、エアクリなんかをチェックしてみると
良いと思います。

書込番号：4832471

[RobRoy]

質問なんですが、原付を買い換える場合、在庫があると言われたんですが何日くらいで納車できますか？

書込番号：4971554

[白亀]

１週間ぐらいだよ思います。

書込番号：4979605

[ブイ爺]

店によるかもしれませんが、私の場合、午前中に注文して、当日夕方納車でした。

書込番号：5152368

実際の燃費は？

[ちぇるねんこ]

今日慣らし運転の途中で給油したのですがメータ174で5.26リットルでした。
前回は納車後近くのスタンドで給油したので確か４キロ程度しか走ってなかったと思います。
燃費を計算すると３２．５キロになります。
これって平均的ですか？
ちなみに今慣らし中なので、とてもおとなしく乗っています。
渋滞での走行もありません。
気持ちとしてはもう少し伸びて欲しいのですけど・・・。

皆さんの実際の燃費を教えていただけるとうれしいです。

☆シグナスＸ125国内仕様（ＷＲを９グラムに変更）☆

書込番号：5127738

[グリーンロイヤル]

今晩は。

自分はちぇるねんこさんと同じ国内仕様（05）で慣らし中はリッター／３６ｋｍ（ＷＲは純正１５ｇ）でしたが、慣らしが終了して、ＷＲを１０ｇに交換後、普通に国道等で車の流れに沿って走っての燃費は予想通り？？　リッター／２７．５ｋｍまで落ちましたが、まあ、こんなものか？と諦めております。

書込番号：5127900

[Got The Power]

私は台湾FI仕様ですが慣らしの時よりも今の方が若干燃費が良くなっています。
慣らし中３５Km／L（タンデムなし）
現在３７Kｍ／L前後（時々タンデム）

慣らしの時より現在に至るまで急加速急発進はあまりしませんが巡航速度は確実に上がっています。

私個人の場合は４０〜５０Km／ｈで走っているより６０〜７０ｋｍ／ｈ前後で走っているほうが燃費が良いみたいです。
あとFIですから最近の気温の上昇でガスが薄くなって燃費に貢献しているのかもしれません。

書込番号：5128031

[KIMICHANN]

ちぇるねんこさん、こんばんは。
僕のＳＲは慣らし運転５００ｋｍ走って給油３回
燃費リッター３２〜３３ｋｍです。
最初のうちは燃費にばらつきがあるのは当然！
慣らし運転終わってエンジンが慣れてくると、
燃費も変わってくるんじゃないのかなと思います。
ちなみに僕のはフルノーマルです！

書込番号：5128639

[ちぇるねんこ]

今日給油しました。
１９５キロで５．５８リットル。
燃費３４．９４キロで前回より良かったです。
最初はスピードを抑え目にしていたけど
最近は５０〜６０で走っています。
その方がむしろいいのかも知れませんね

書込番号：5146743

[KIMICHANN]

ちぇるねんこさんどうもです。
只今僕のＳＲは慣らし運転６２０ｋｍになりました。
ここ２回の給油でハイオク入れてみたのですが、
レギラーと燃費がほとんど変わりませんでした。
でもエンジンのふけ上がりはいいみたいです。
さあ、１０００ｋｍまで慣らし運転頑張るぞ！

書込番号：5152136