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2月25日本日マジェスティ125FIを衝動買いしてしまいました。

[中型免許初心者]

本日マジェスティ125FIを衝動買いしてしましました。今まで乗っていたのはアドレスV125です。加速力は抜群ですが、高速80キロ以上となると車体が軽い為が怖い思いをするのです、まあそれほど困っていないのですけれど、たまたま行ったバイク屋で試乗させてもらいアドレスが15万で下取りするというので追い金19万円で購入を決めました。まあ車重が重いし、加速力はアドレスの方があるのです、また取り回しはしやすいですけれど、またアドレスの方が前にかごを付けられて買い物等では便利です、しかし乗ってみて安定感に惚れてしまい衝動買いしました。最短で来週の火曜日28日に納車です。かみさんには内緒です、いずればれて怒られるでしょうけれど。皆様どうですか？コマジェと言うそうですが、燃費、乗っていてのトラブル、取り回しやすさETC いろいろと教えてください。私は45歳です、飛ばし屋でもないし昨年の夏に中型免許（ギヤ付きの方の免許）を取り早速アドレスを買いました、浮気性でしょうけれど、このままアドレスに乗っていればいいものとも思います。通勤も往復6�qほどですし。何の不足もないのですが、今コマジェに乗っている方いろいろとアドバスお願いします。

書込番号：4857505

[Ｒ197]

中型免許初心者さん コマジェご購入おめでとうございます。
私も、昨年コマジェに乗換えた者です。
乗換えた時点では、車体重量がアドレスより50Kｇ程増えるので取りまわしには注意が必要でしょう。
乗車時のポジションは、バックレストの調整が可能ですので、納車時に自分の好みの位置に購入店で調整してもらいましょう。（納車時は可也きつくネジがしまっているので店でやってもらいましょう）

浮気性とおしゃっていますが、コマジェには半分以上趣味性が含まれていると感じておりますので、コマジェを購入する事はある部分生活と切離れた時間を持てたと考えれば宜しいかと思います。

これからも気をつけてスクーターライフを楽しんでください。

書込番号：4862886

[みやっち@相模原]

こんにちは。そうですね、アドレスは実用スクーターで、コマジェは趣味性が強くなりますね。
　その年齢(私より若いけど)で普通自動二輪の免許を取得されたのなら、コマジェで経験つんで２５０以上のスクーターに乗り換えて行くのも良いですよ。今はコマジェで満足していると思いますが、またまた浮気性が出てくるはずです。私の経験からも(笑)
大きいやつの安定性、加速などは魅力的ですよ。
特にツーリングはおすすめです。

アドバイスですが、濡れた路面での走行は注意です。
奥さんへの対策としては、バレたら「一年経ったら二人乗りが出来るので、後ろに乗せてあげようと思って大きいのにした」と適当にごまかすと良いです(笑)

書込番号：4863068

[Ｔｏｓｈｉやん]

私はアドレスＶ１００から乗り換えましたよ。
アドレスは４ヶ月程乗ってたまに見かけるコマジェが欲しくなり
すぐ乗り換えました、最初車体の重量差に戸惑いましたがすぐになれましたよ。
タイヤがあまりよくないって聞いてたので購入時にミシュランのパイロットシティに履き替え納車してもらいました。

書込番号：4863112

[中型免許初心者]

　一昨日納車というかバイク屋へ引き取りに行き、その日と今日通勤で乗りました。今日は雨ということもあり非常に緊張しました、前に乗っていたアドレスV125とは偉い違いです。加速力、取り回しやすさはアドレスの方が上ですね、しかし安定感はあります。特に曲がるとき慣れていないためか、怖いですね、スクーターの乗り方は最近知ったのですけれど（私は昨年の夏に中型免許を取りましたが）後輪ブレーキをかけつつアクセルをあけると曲がりやすいのですけれど、マジェスティはアドレスを比べ大きいのでちょっと怖いです。まだ買って10�qほどしか乗っていません、通勤は往復５キロ弱ぐらいですし。ならしが1000�qぐらいと言われ、それまでは急発進などは×といわれました。アドレスの時もそうだったし、そのつもりで乗るのですが、またブレーキ、タイヤも当たりが出るまでしばらくかかるともいわれました。良いバイクなのでしょうね、ただやはりアドレスの方のあのかっとんで行くような加速力と比べればやはりゆっくり目ですね。そこが良いのかも知れません、あと乗っていて体に振動があまりこないので疲れないような気がします。私は横浜市に住んでいて、実家が横須賀なのでそのうち実家まで行こうかと思っています、それが私にとっての遠乗りになりそうです。往復大体65�qぐらいありますので。

書込番号：4870658

[koikoi3377]

コマジェご購入おめでとうございます。
去年まで弟が乗っていました。
加速の件ですが　ウエイトローラー交換でかなり発進時の
加速が速くなりますよ　最高速が少し落ちますが・・・・
ウエイトローラー交換は　結構簡単に行えますので
試して下さい
シグナスXで交換した事例を　ホウムページに載せていますので
一度ご覧になって下さい
http://www.kcc.zaq.ne.jp/dfarn204/
交換方法ものせています。

書込番号：4887088

125cc 選択＆相談

[zakky_co]

皆様始めまして。バイクからかれこれ１０年は乗ってないもので、最近になって通勤を電車からバイクに換えようと思いたどり着いたのが125ccクラス。しかし、ここで色々選択する車種があり、当初コマジェがいいのではと思いきや、最近スズ○Ｖ１２５Ｇの評価がとてもよく迷ってます。

確かにコスト、機敏さ、駐車スペースではＶ１２５Ｇのほうが有利ですが、通勤距離は片道約４０キロ（都内）くらいですとコマジェを選択したほうがいいのでしょうか？
最近都内で駐輪してるＢＩＧスクーターは結構駐禁されてるのをみて、Ｖ１２５Ｇのほうが捕まりにくいかなぁ？とも思ったり・・・

両方ＦＩ仕様ですが、国産対台湾産ってそんなに違うのですか？

書込番号：4873756

[Ｒ197]

zakky_coさん こんいちは、
マジェスﾃｨ125のクチコミに投稿からには、気持ちはほとんどマジェ125に決まっているのではないですか？

前のクチコミに投稿した「中型免許初心者さん 」のような方もいらっしゃいますよ！

マジェ125・アドレス125以外にもシグナスも選択視にはいるのではないですか？

但し、アドレス125の生産は最近海外に移され国内生産品はメーカーにわずかに残るだけだと記憶しております。（販売店で確認して下さい）

このクラスのほとんどは、台湾・中国生産であり、国内正規販売品か輸入車のどちらかになりますので購入先の保証が異なる点を除き品質は変わらないレベルだと思います。
壊れないものは無いと覚悟して購入するべきと考えます。
ノーメンテ・故障無しを望むのであればカブ・メイト等の購入をお勧め致します。

マジェ125は少々手間がかかりますが、面白いですよ。
自分は、マジェ125お勧め致します

書込番号：4876490

[みやっち@相模原]

　駐輪スペースが確保できているなら、コマジェが良いですよ。
片道40キロではアドレスでは体力的にキツイと思います。都内なら、なおさらです。小さいとは言え、スクリーンがあるのも通勤にはありがたいです。
　ただ、すり抜けばかりで駐輪スペースが無いのならアドレス125の方が良いと思います。
　私の知り合いではアドレスを通勤に使っている人が、とても多いですね。

書込番号：4876639

[zakky_co]

皆様、レスありがとうございます。本日コマジェをバイク屋で見にいきました。とても１２５には見えないスタイルで惚れましたが、駐車スペースを考えた結果、シグナスサイズが妥当だと思い多少乗る時間が長くても我慢して小型スクーター通勤をしてみます。

書込番号：4881170

シグナスヒーター

[you20000]

台湾製のシグナスX　SR　を
近所のバイク屋にて199000円にて購入しました
直輸らしく良心的な価格でした

で、掲示板を見ていましたら台湾製は
エンジンがよく止まるとの事ですが
ヒーターを付けた場合はエンストや始動等は
そこまで違うのでしょうか？

後付された方がいらっしゃいましたら
教えて頂けませんでしょうか？

書込番号：4807877

[ライダー兄やん]

自分は04年台湾仕様です、エンストしますよ。症状はｵｰﾄﾁｮｰｸ解除後に「ｽﾄﾝ」と止まります。居住地(使用場所)の環境にもよりますが、この車1台づつかなりﾊﾞﾗﾂｷ有るようです。国内仕様は15ワットのﾋｰﾀｰ採用で、あと20ワット、30ﾜｯﾄがﾔﾏﾊでは用意あるらしいのです。SUZUKIのﾋｰﾀｰは35ワットもありそのまま使用可能です。それをつけるとﾋｰﾀｰ部はかなりの熱量で素手では触れません自分はその35ワット使用中。部品代金だけで約7千円はすると記憶していますそれよりハーネス新作も必要なので工賃のほうが高価かも知れません。
しかしﾀｲﾔ、ﾌﾞﾚｰｷの磨耗は少なく経済的ですよ。
その他、僕が分かること有れば何でもお教えします。

書込番号：4808361

[you20000]

ライダー兄やんさん
レスありがとうございます

いろいろタイプがあるのですね
ヤマハ製よりスズキ製の方が安そうな予感が・・・

ヒーターというので結構高価なのかと思いましたが
物自体はそんなに高くないのですね
電力もそんなに食うわけでもなさそうなのでバッテリーも問題なさそうです

で、きになるのが電力の違いですが
やはり15ワットと35ワットではかなり違いが出るのでしょうか？
金額的にも結構ちがうのでしょうか？
宜しくお願いします

書込番号：4809841

[なお４２]

こんにちは

私はデイトナの「HOT GRIP(40405)」を付けています。これは１８Ｗで、スイッチのＯＮ／ＯＦＦのみの制御です。快適ですよ。
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/files/HOTGRIP.pdf

Y'S GEARのヒーター等の３５Ｗは、温度制御が出来るんじゃないですか。あと、電源ＯＮで即暖まるとか。

どちらにしてもハンドルカバーとの併用がベストですね。ヒーターだけだと手の平だけ熱くて指先が冷たいです。

私の付けたヒーター１８Ｗでも十分暖かいです。東京ですが１２月まで夏用グローブでした。
また、ずっと握っていると低温やけどをおこすんじゃないかと思う位ですが、その時は握る力を緩めればよいだけです。

ヒーターを付けた事によるバッテリーの負担は今の所問題ないようです。バッテリーが弱ってきたら早めに交換かもしれませんが。

書込番号：4810839

[ライダー兄やん]

遅くなりました。15Wと35wのﾋｰﾀｰ比較ですが15Wを付けて多少の改善はできますが、ｵｰﾄﾁｮｰｸが解除され「ｽﾄﾝ」と止まるのは解消せず。例えですが「毎朝6回止まるところが5回になった程度」で納得はできませんでした、15Wから35Wに再度交換するとほぼｽﾄｯﾌﾟは解消。
先ほどの例で例えますと2日に1回止まる事がある程度までになり納得しました。暖機運転をきっちりすれば解消されると思っていますそして春になり暖かくなり元に戻ると思っています。（笑）
　現在使用環境の気温は何度位ですか？僕は5度以下になる頃から
不調となりました。05年8月購入（型落ちで）11月下旬から不調をきたしました。価格はY社で15w＝3500円位（記憶はあいまいです）35wも大きな価格差無し。
S社はそれより1000円は安かったようです。
※注意：価格は参考として下さい最終的にはご本人様でご確認ください。
始動性悪いのは、ＣＤＩ　か　ｵｰﾄﾁｮｰｸが原因でしょう。
ｵｰﾄﾁｮｰｸ他国向け仕様の検討はどうですか？
せっかく購入された車両なのにケチをつける気は毛頭ありませんが
色々と問題は発生しているのが現状です。

今現在その他問題になっているところはありませんか？
僕の車両は20,000KM越えていますし色々対策も講じてますので悪い箇所はﾒｰｶｰｸﾚｰﾑ、片寄った使用方法以外は普通、走行距離や年数に応じ発生している筈ですから質問してください。

書込番号：4814021

[you20000]

なお４２さんありがとうございます

冬場の手の冷たさは厳しいですね
ホットグリップはなかなか強力そうです
ホットグローブなるものもあるらしいので
使われている方がおられるようでしたら
使用感を是非聞いてみたいです



ライダー兄やんさん
ご返信ありがとうございます

やはり15ワットでは物足りない様ですね
３５ワットがやはり魅力ですね
朝はしっかりと暖気しているので調子がいいのですが
昨日の深夜に走行していましたら信号待ちでやはりエンストしました
気温は５度以下・・・凍結に注意しながら走るといった状況でした
やはり気温が下がるときびしそうです

>>ｵｰﾄﾁｮｰｸ他国向け仕様の検討はどうですか？
寝耳に水です！
こんなことができるんですか〜！！
ヨーロッパは寒いのでオートチョークがしっかりしていそうな予感！
やはりヨーロッパ仕様がいいのでしょうかね〜
検討してみます

あと気になる部分なのですが
まだほとんど慣らし状態のシグですが
メットインのインナーマットが国産はあるそうですが
はやり台湾製シグのメットインは結構傷がつくのでしょうか？
あまり荷物はのせていないのですがタイヤロックなどを乗せて走っていますと気になり
何か手軽にいい方法があれば教えて頂きたいです

書込番号：4815030

[ライダー兄やん]

正解です。欧州仕様は、ｵｰﾄﾁｮ-ｸのﾆｰﾄﾞﾙ形状が国内＆台湾仕様とは異なりﾃｰﾊﾟｰ部がより細く長くｽﾄﾚｰﾄ部が短いので見た目は鋭利な感じがします。僕は　1月末に欧州仕様取り付けました。前記形状の影響あり回転は以前より確実に上昇しました。

もしも、この車両のをよく理解していないｼｮｯﾌﾟに行けば、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ上げる処置してくれたりされるかも知れませんがそのような一般的な処置では改善されませんので手間がかかるばかりでｼｮｯﾌﾟとの往復が増えるだけなのでそのあたりは参考にしてください。
　
　
　問題は前回書きましたが　CDIとｵｰﾄﾁｮ-ｸ　なのです。

CDIとｵｰﾄﾁｮ-ｸ　が　ｷｰﾜｰﾄﾞ　ですよ。


シート下のﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽの傷は辛いですね。僕もイヤだったのでﾎｰﾑｾﾝﾀｰで極薄手の生地を買い手製で作成し両面ﾃｰﾌﾟで貼りました価格は数百円でした。手間賃は\０でｶｳﾝﾄしています（笑）

書込番号：4815135

[you20000]

ライダー兄やんさん

ＣＤＩとオートチョークですね
いろいろと検討してみます

インナーマットはやはり自作しかないですね
安いですし
国産のインナーマットは取り付けれないんですかね
取り付けれたとしても高そうだから・・・やめておこうかなｗ

いろいろとありがとうございました

書込番号：4815354

[ライダー兄やん]

自分なりに調べました（品番、名称、価格、間違いの可能性あり）

ﾋｰﾀｰ用部品
ﾔﾏﾊ純正　国内（15Wですが）
　5UA-H2103-00 ターミナル１ 　　　\284
　5UA-H3790-00 ヒーターアセンブリ \3,581
　5FU-82560-40 サーモスイツチアセンブリ 1,502
　の3点は必要です。後はﾊｰﾈｽ関係（別作になります）とﾋｭｰｽﾞなどは必要です。

ｼｰﾄ内のｶﾊﾞｰ（傷防止）
ﾔﾏﾊ純正　国内
　5UA-F4747-01 ダンパ，シート \7056

これは高価ですね　もったいない　気がします。

上記部品は正式な物とは認識されずにご購入の際は販売店やﾒｰｶｰに再度お問い合わせの上、最終的には個人、ご本人が選定し購入してください、当方はその積は負いません。
　キワード部品は、現在モ○ダイになっている？
ﾒｰｶｰ及びその車両は通常使用に差し支えは無く、問題発生は無しを認識し使用して行きましょう。（万一使用上、問題あればﾒｰｶｰがクレーム発表し対応してくれるはずです）
自分がより使いやすく自分に合わすように
個人的に問題視することはあると思います。車両生誕国の販売店より色々勉強させてもらっています。

書込番号：4815629

[you20000]

やはりインナーマットは高いですね
自作に挑戦します

ヒーターは自分で作業ができれば
そんなにかかりそうにないので
がんばってみようかなと思います

ありがとうございます

書込番号：4821162

[トーミ1941]

you200000さん、こんにちは、
私も台湾シグＳＲを購入しようと検討中なのですが１９９０００円とは安いですね、今まで見た中では２２８０００円が最安でした、ちなみにどの辺ですか？
あとＹＳＰの人いわく「台湾製でも暖気すれば止まらない」というのですが、やっぱり止まる（エンスト）のでしょうか？教えられる範囲で結構ですのでお願いします。

書込番号：4856443

[ライダー兄やん]

ﾄｰﾐ1941さん　こんばんわ
you20000さんとのやり取りとおりです、
暖気で暖まる前までに止まるんですよ。例えば暖気なしで走行すると5km〜10km間までは常時止まります。これからの季節はよい傾向になると思いますが真冬は最悪でしたね、対策は前記のとおりです。最近気づいたのだが燃費が悪い事です、
寒い＝調子悪い＝燃費悪い（2割〜3割は落ちました）良い時は満タンで200kmは走行可（ｶﾞｿﾘﾝ計のﾒｰﾀ-は赤の下のE近いです。）の状態です。
V-125も海外製になってしまいましたのでﾒｰｶｰの特色無くなってしまいましたね。ｼｸﾞﾅｽXは走行距離は17000km越えましたがエンストの対策以外は問題なし、しかしCDIが起因した問題の可能性は否めず（当方は対策済み）。

書込番号：4871839

[you20000]

わわ
ごめんなさい掲示板チェックしてなかったら書き込みが！？

＞トーミ1941さんへ

購入しましたのは広島のお店ですが
知人いわくもう完売との事でした
（実は私のがラストでした＾＾；）
色はシルバーのみでしたが黒かシルバーで悩んでいましたので
即決しました
多色は２２８０００円でしたよ。

で、購入から一ヶ月くらいですが乗ってみていろいろ解ったのですが
まず２００４年モデルと２００５年モデルではエンストの頻度が違う様です
知人が白の２００４年モデルシグナスＸ（台湾）に乗っているのですが
エンスト頻度が２００４年はものすごくひどいみたいです
２００５モデルと比べてみたのですが
全く別物の様です
（注：車体によって当たりはずれがあるかもしれません）
２００５モデルでは暖気中にはいまのところエンストしていません
しかもしっかり暖気（１０分くらい）すればエンストはそうそうしません
（いまのところ全くありません）

しかし気温がかなり低いとエンストする様で
以前書きました様に５度以下くらいになるととまる可能性があります

しかし私の様に気になるのでしたら
ヒーターを検討してみるのも有りではないでしょうか

返信送れてすみませんでした〜＾＾；

書込番号：4876691

クラッチについてなんですが？

[tmsk]

以前９４年式に３年ほど乗っていましたが、最近のモデルも当時と同じように、クラッチは重いのでしょうか？
あのクラッチの重さに負けて手放してしまったのですが、また戻って来たいと思っている今日この頃です。

書込番号：4545201

[バウハン]

９４年式て１０年位前ですよね？

でもＳＲの発売はたしか１９７０年代後半くらいだったかと、、

途中でディスクブレーキだったのを雰囲気重視ということでドラムブレーキに変えたメーカーです。クラッチを軽くするなんて野暮なことはしないと思いますけど、、、、


レバーやケーブルを変えるだけでもかなり違うと思いますよ。もちろん個体差もあるしね。ＳＲのクラッチの重さの話はあまり聞いたことが無いので、その車両だけの問題だったんじゃないですか？
乗ってる子は女の子でも乗ってるんだから、男性が辛いほどの重さは無いんじゃないかな？

書込番号：4548719

[バカＢＯＭＢ]

私はＳＲ乗りではありませんが、バイク乗りとしてクラッチが硬くなるのは仕方のないことと認識しています。クラッチワイヤーの中のグリースが切れてしまうのです。ですからクラッチワイヤーの中に浸透性のグリースを吹き付けるキットが売っているので、定期的にそれを使ってクラッチワイヤーの滑りを良くしてました。

書込番号：4571078

[しゅがー５００]

こんにちわ。現在、５００のSRに乗っています。他のバイクに比べたら重く感じるのではないでしょうか？メンテナンスをしていても、やはり限界があるとは思います。古いバイクなのでねー。でも、僕はこんなものだと思って乗っています。ハーレーも同じくらい重かったですし。一応、SR用の油圧キットが出たという噂を聞きましたので、そちらを付ければかなり軽くなるそうですよ。実際には見たことないのですいません。SRはいいバイクですよねー。

書込番号：4594200

[hideboyz]

こんばんわ

2005式のSRに乗ってますがまったく重くありませんよ････。

書込番号：4635964

[tkhshrak]

自分もSR500を乗り継いで現在3代目？いや3台目です。
SRのクラッチは確かに重いですね、今は軽いとのご意見も
ありますが、そこで自分は、イージークラッチなるものを
取り付けています。
　これが中々・・軽いんですよ〜
クラッチレバー付近に取り付けますが、▽おむすびみたいなアルミダイキャスト製でできたケースの中にテコの原理を利用した部品が
入っていまして、そこにワイアーを接続、取り付け完了！
ケースは結構丈夫で見た目も大きくなく目立ちませんからお薦めかも
　

書込番号：4867785

サブコンについて

０２モデルにヨシムラ製ＥＭＳを付けています。ヨシムラＨＰからデーターをＤＬしてセットアップしました。
中回転はかなり改善されましたが、高回転がのびません。
専門的なショップセットアップしてもらった方がいいのでしょうか。
ちなみに、吸排気系の改造はスリップオンマフラーのみです。

書込番号：3597958

改善とはどいいう効果があるのでしょうか？
体感的な意味でしょうか。
サブコンやマフラーの交換をしても数馬力上がる程度
慣れたらこんなものかと思うだけです。
後ろ向きな意見ですいませんが，チューニングとはバランスを崩すことです。
１点だけこだわって，他は全部捨て去るぐらいの気持ちでチューニングすると気持ちいいですよ。
例えばフルエキにしてＥＸＵＰはキャンセルするとか。
タイヤもレーサー用にして雨の日は乗らないとか。
ヘッドライトユニット全てはずしてカウル換装
マグネシウムホイール入れる
ライダー自身がダイエット（←実は一番効果あります。）するとか
割り切りが大事です。

書込番号：3604021

こんな答えしか書けないんですかねぇ〜〜〜。
質問の答えなっていない！！
知らない、わからないから聞いているのに、Ｍ＠ｓａさんがかわいそう。

書込番号：3615833

「こんな答えしか書けないんですかねぇ〜〜〜。」て言われても…
行き当たりばったりのチューニングしてから、「１点だけこだわって，他は全部捨て去るぐらいの気持ちでチューニングすると気持ちいいですよ。」てアドバイスしてるのです。
例えば「テルミニョーニ　マフラーセット」なら予めサブコンも同梱されています。
http://www8.plala.or.jp/yokotyo/profile/999s/termignoni/termignoni.htm
メーカーが膨大なデータに基づいてセッティングしています。
しかしM@sa.氏の場合、バラバラとパーツ購入してますから、ショップに持ち込んでもM@sa.氏が所有しているスリップオンマフラーのデータを持っているとは限りません。
データ取りから始めるとなると、エンジンおろしてシャーシダイナモで軸出力測定、ホイール取り付け時負荷での測定
これだけでいくらお金かかるかわかりません。
それからサーキットに持ち込んでまたデータ取り
Ｒ１何台買えるのでしょう。
直接バイクの車体をシャーシダイナモに数時間乗せて完璧なデータ取れませんよ。大半のショップは３０分ぐらいで終了。
ヨシムラに電話かメールしてショップ紹介してもらえばいいじゃないですか。
そこで自分を納得（割り切り≒妥協）させるのが最善です。どこかで落としどころ作らないとお金の無駄使いするだけ。
一旦ドノーマルに戻して、サーキット走行もしくは、来年北海道１周して下さい。ドノーマルのすごさも実感できます。
少しは答えに近づいたかな
(#^.^#)

書込番号：3620265

[かま＿]

今年の夏に開陽台から落ちたＲ１はあなた？？

書込番号：3622926

こんな非常識（ばか）な北国のｂＢ乗りなんか相手しないよ。

書込番号：3628972

忌憚のないみなさんのご意見ありがとうございます（爆
だけどＲ１は小手先で、こちょこちょいじらないで走り込んでほしいですね〜
サスペンションやタイヤの銘柄変えるだけで走り激変しますからね。
それからダイエットも、（しつこい　(>_<)）車体が軽いから人間が１ｋｇ軽量化するだけでマジ変わります。
北海道なら簡単にタイヤ使い切るくらいの距離走れますけどね。
^_^;

あっ
それから開陽台じゃないです。
ニセコパノラマラインで飛びました（笑

書込番号：3650959

[かま＿]

やっぱり飛んでるのね。

書込番号：3656713

別に吹っ飛んでいようがなかろうがどうでもいいだろが。上の人のアドバイスは気に障るようなこと書いてないのに嫌な気になる書き込みすんなよ。
　あんたは人の文体見ただけで事故歴判断できるほどすげえ人間なのかよ。

書込番号：3667854

[かま＿]

うん(^^)

書込番号：3668639

[フレンドハムスター]

北国のｂＢ乗りさんお詳しいようなのでお訊ねいたします。

TL1000S用のパワーコマンダー着けようかと思うのですが効果のほどはいかがでしょうか？

書込番号：4856101

グリップ交換について

[Ｆ−１７]

教えてください!!
シグナスＸのグリップ交換をしたいのですが、シグナスＸのグリップ（サイズ）は何¢ですか?
取り替え方も教えてください。
素人ですみません、よろしくお願いします。

書込番号：4844720

[出戻りcyber]

私もグリップ交換しようとしてサイズが分からなかったくちです。

で、バイク屋に現車持ち込んで調べてもらいました。気に入ったグリップのフィッティングを現場で確認してもらえば間違えないと思います。
あれ？答えになってませんね。。。m(_ _)m ゴメンナサイ

グリップの取り外しですが、接着剤で強固に貼り付けてあるようで取れません・・・ので、面倒臭がりの私はカッターナイフで切って文字通り剥がしちゃいました。

反対に取り付けですが、サイズにもよると思いますが、グリップがハンドルバーにすんなり入ってくれません・・・で、またまた面倒臭いので中性洗剤を薄めたものをハンドルバーに塗布して強引に捻じ込んでしまいました。
あまり塗りすぎると取り付け後に滑って空回りしますので、注意が必要ですね。私も取り付け後数日はスッカスカになってしまいました。
ということであまりオススメできる方法ではないですね。

どっちも全然答えになってなくて申し訳ないです。

グリップ交換してバーエンド付けるとそれだけでもかなり格好良くなります（気分的に・・・）ので頑張ってください！

書込番号：4848508

[Ｆ−１７]

出戻りcyberさん早速の返信ありがとうございます。
僕も面倒臭がりでおおざっぱなＯ型ですが頑張ってシグナスＸをカッコ良くしたいと思います。
出戻りcyberさんのＨＰ良かったですよ。（^o^)

書込番号：4854151

[出戻りcyber]

Ｆ−１７さん、こんばんは。

ＨＰについてお褒めに預かりありがとうございます。
私はＡ型ですけど大雑把です・・・

交換後のグリップ回りの画像をＵＰしておきましたので
宜しければご参考にどうぞ。

期間限定（１週間程度）で削除する予定なのでお早めに・・・

書込番号：4855068

[出戻りcyber]

何度もすいません。肝心なところが抜けてました・・・

http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1518557&un=120250

書込番号：4855076

[Ｆ−１７]

出戻りcyberさん,何から何まですみません。
グリップ超〜〜カッコいいすっ!!
早く交換したくなってしまいましたよ<(^―^)>。(笑)

ＰＳ、グリップ交換できたら出戻りcyberさんのＨＰの掲示板に送りたいと思います。
パソコンも苦手で出来たらですけどね・・・（汗）

書込番号：4855632