ヤマハすべて クチコミ掲示板

バックレストについて。

[AＴＧＴ]

初めて書き込みします。マジェ125に乗りはじめて1ヶ月程です。おもに通勤で乗っています。とても快適なのですが、ひとつだけ気になることがあります。ライディングポジションが若干窮屈なのですが、バックレスト（可変式）って取り外しできるのでしょうか？調整するときに、ねじのトルクが硬いと聞いていたのですが、ねじはすんなりと取れたのですがバックレストが外れません。なにかコツがあるのでしょうか。また、外して乗られてる方がいらっしゃいましたらご意見・ご感想等お聞かせ下さい。宜しくお願いします。

書込番号：4668632

[とさおんせんおう]

バックレストが無いとしんどくないですか？
私はすでにバックレストがないバイクには乗れない体になってしまっています。

書込番号：4676805

[コイーバ・クラブ]

私もポジションが窮屈だったのでバックレストを外して乗っています。ボルトを外した後はハンドル側に向かって引けば外れます。そのままで乗るとシートに穴が開いたままなのでウィルズウィンのシートカバーを装着しています。体の大きな人にはお勧めですね。

書込番号：4712870

05年式と04年式の見分け方

[asa121]

みなさん初めまして
過去に同じような出ているかもしれませんが
教えてください。
04年式でサイドのYAMAHAステッカーが
剥がされているかもしれない場合、どこを見れば
04年式か05年式かがわかるのでしょうか？

書込番号：4712013

加速が〜

[パコパコス]

新車購入して二年半になるのですが、最近５０キロぐらいから減速して、停止せずに再加速する際にエンジンがうまく吹け上がらないような感じでなかなか加速しなくなってしまいました。
一応エアクリーナーは掃除しましたが改善しませんでした。
どなたか同じ症状の方みえませんか？できれば改善方法も教えていただけたら最高です。

書込番号：4559015

[職人]

僕の場合ですがクラッチのスプリングが一本折れてました・・・
でも白煙は余り出てませんでした。あまり参考になりませんがすいません。

書込番号：4566733

[123ビンゴ]

私も最近、そうなっています。
減速していくと、かぶったかんじです。
ボコボコと音がします。高回転は元気です。
吹かすと元どうりになります。
気候が寒くなり　燃調がかわったのでしょうかね？

書込番号：4568635

[TKK(JPN)]

再加速の際になかなか回転が上がって行かないと言う事ですよね？
時間が掛かるけれども最高速はそれなりに出ると言うことでしたら、
クラッチスプリングを強化版に交換する事をお勧めします。
これにより、クラッチを繋がり難くするので、高い回転数で
クラッチミートするようになります。
難点は、低速（渋滞時に車の脇をすり抜けている時など）は
速度調節が多少難しくなります。

私はクラッチスプリングの交換で、再加速の問題は解消されました。
部品代は1,500円程度ですので、ご検討されては如何でしょうか。

書込番号：4651452

[じゅ〜〜ん]

再加速時の回転数低下は、センタースプリングのタレが原因では無いでしょうか？

アイドリングでエンジンが停止しそうでない限りクラッチスプリングではないと思います。
走行距離は定かではありませんのでハッキリは言えませんがセンスプの可能性が高いのではないっすか？

同じような症状で、私はセンスプ取替えたら劇的に良くなりました。

書込番号：4697055

クリアーテール装着

[CBR1100RR]

質問させてください。

キタコのクリアテールを装着しようと、説明書に載ってるスクリューボルトをはずしたのですが純正のテールがはずれません。
ナンバープレート上の4本とキャリア上のナット１つはずすだけではダメなのでしょうか＞
また、個人で交換手順などアップされてるサイトがあれば是非誘導お願いいたします。

書込番号：4687448

[銃座]

私はキャリアとリアカバー左右とも外しました。
無理に外そうとするより早いと思いますよ。

書込番号：4690950

リアディスクブレーキは・・・

[臆病な２輪ライダー]

初めまして。台湾０４ＳＲに乗っていますが、今回完全な自己満足を
行いたいと思いリアディスクブレーキの導入を考えています。

自分なりに調べたのですがＤＣＲ製のＫＩＴがあるということはわかったのですが、他にも適合するパーツがないのかと調べましたが発見でき
ませんでした。これしかないのならこれにするのですが安い買い物では
ないので「臆病」になってしまいます。

すでにフロントはブレンボ製に交換していますしこれから長い付き合い
になると思ってのことなのでもし御存知でしたら教えていただけないで
しょうか？

駆動系や吸気系よりも先にブレーキを弄るような変わり者ですがよろし
くお願いします。

書込番号：4599213

[shawooo]

所詮スクーターで、ブレーキにこだわってもしょうがないでしょう。
スクーターは、チョイ乗り用として、メーカーも考えているのでブレーキ性能の優れたバイクを乗ったほうが良いでしょう。

書込番号：4599467

[臆病な２輪ライダー]

shawoooさんの仰るとおりです。ですが愛車に自分なりのチューニングを
したいと思ってしまうのです。

とりあえずここでは場違いな感じがしますのでシグナスＸ関係のサイト
を探して勉強します。ありがとうございました。

書込番号：4600957

[フルブースト]

>所詮スクーターで、ブレーキにこだわってもしょうがないでしょう。
スクーターは、チョイ乗り用として、メーカーも考えているのでブレーキ性能の優れたバイクを乗ったほうが良いでしょう。
また所詮講釈ですか？　他のバイクに買い換えたらなんてレスもらっても迷惑なだけですよ！　　懲りない方だ（笑）

書込番号：4604605

[カンバック]

フルブーストさんに1票!
掲示板の目的がお分かりになっていないか、イワユル荒らしの類かと・・・
ブレーキの強化についてはパットやローター、ブレーキホース或いはブレーキシューの交換は良く話題になりますが、ブレーキシステムそのものについての変更は聞きませんね。
コストもそれなりに掛かると思いますし、安全性の面や効率等で手を染める方は少ないと思います。
特に二輪におけるブレーキの配分は前8後2が一般的なので後ろはロックしてしまえばそれまでです。
お金を掛けるのであれば後ろはブレーキシュー迄で配分の大きなフロントにつぎ込むのが普通です。

書込番号：4605248

[ピッチャー]

フルブーストさんに２票目！（笑）

確かにドラムブレーキをディスクに・・・
これはかなりお金も労力も掛かるかも。
でも臆病な２輪ライダーさんも自分で完全な自己満足って言ってるしね。

書込番号：4608667

[臆病な２輪ライダー]

あれから自分なりに色々調べてみました。リアディスクＫＩＴで６万円程で予想通りスイングアームの加工が必要みたいなのでかなり大変そう
です。ですが自分の中での完成型に入ってるのでなんとしてでも装着しようと思ってます。

こんな事考えてる時って本当に楽しいですよね。リアサスに至っては
Ｚ−ＦＯＲＣＥのマジェ用（７cmダウン！）とかが候補に挙がってるんです。

おそらく金額的には最大の出費でしょうから装着はショップに依頼する
と思います。

書込番号：4612964

[ピッチャー]

臆病な２輪ライダーさん頑張りますね〜
確かにそう言った事を考えてる時って楽しいです、
完成した時の姿とか想像してね（笑）
自分が思ってた以上の完成だとなお嬉しい。
頑張って下さいね！

書込番号：4614873

[臆病な２輪ライダー]

ボーナス後に念願のリアディスクブレーキを装着しました。リアタイヤをサイズアップしていたのでどうかなと思いましたが、効果は実感でき
ました。さすがにリアだけでの制動力はフロントには及びませんが、
充分満足です。

さらにショップの好意でフロント・リアのキャリパーの塗装も行えました。これでマイカスタムの第一章が終了しました。
第二段はいよいよ駆動系になる予定です。

書込番号：4686278

アイドリング！

[ひがしむら]

先日は燃費でお教えいただきありがとうございました！

XJR1300-01 （１３００ＫＭ）の中古を購入。

ＸＪＲ１３００のアイドリングって、、１０００RPMぐらい
が標準なんでしょうか？。。

１０００ＲＰＭでも変動が５０ＲＰＭ
ぐらいあります、、、これってキャブだから普通なんでしょうか？

また、、時々タンク下付近から”ぴ〜っ”と音がすることがあります。バイク屋はメーターギヤの音だから、、なおらん！気にするなっていわれました。。。フロントから車速取ってたとおもうんですけど、、、、

また、よろしければ、、お教えください。

書込番号：4671092

[くりんチャン]

至極標準だと思います。
スピードメーターではなくバイク屋さんはタコメーターの意味で言ったと思いますが。^_^;
バイクによっては電気式タコメーターもありますが

書込番号：4671747

[バイク親父]

01年はメータ（スピードとタコ共）は電気式と思います。
音がするのは、排ガス用２次空気導入バルブからでは？
私もキャブ変えた時、２次空気導入バルブカットしたら音がしています。バルブが正常に作動していない？かもしれません。
一度エアクリーナとインシュレータからのゴムホースがタンク下のバルブに正常に接続されているか確認してみたらどうかと思います。

書込番号：4677024

[かま＿]

ＸＪＲは持ってないのですが、（意図的でないとしたら）すいぶん低いアイドルだなぁと思って調べたところ
１０５０±１００rpmのようですから、下限いっぱい。
個人的感想としては、いいトコロに調整されてますね。

書込番号：4677210

[ひがしむら]

みなさんありがとうございます。
明日２５日、、確認してみます。＾＾

書込番号：4681383