ヤマハすべて クチコミ掲示板

エンジンが・・・

[gbev]

エンジンをかけてギアをニュートラルからローに入れたとたんにエンジンが止まってしまいます。（クラッチは握ってます）
まるで電源を切ったかキルスイッチを入れたときのような止まり方をします。
これって普通に修理に出したほうがいいですかねぇ？
よろしくお願いします。

書込番号：4521617

[FUJIMI-D]

サイドスタンド出したままだった・・ということはないですよね
SRにはスタンドに点火カットスイッチ付いてませんでしたっけ?

書込番号：4521740

[かま＿]

↑だとすると、サイドスタンド部スイッチとクラッチレバー部スイッチが不調な可能性もありますね。（同時に壊れるかなー？(^^;;　）
私のＺＸ−１０もサイドスタンドスイッチの動きが渋くなっていたので、シリコンスプレー吹いてコキコキやっていたら直りました。
これが原因で北海道で立ちゴケをしたと、　　　　　　　　言い訳をしています(^^;;

書込番号：4521788

[TDM900]

FUJIMI-D　さんへ、

>SRにはスタンドに点火カットスイッチ付いてませんでしたっけ?

年式にもよりますが、最近のにはついてるはずです。
OFF車にも付いてる位ですから。(OFF車でスタンド立てたまま
走るのはかなり難しいので、必要無いと思うのだけど。)

書込番号：4522443

[gbev]

皆さんありがとうございます！
とりあえずサイドスタンドはしまってます。
仮にサイドスタンド部スイッチとクラッチレバー部スイッチの不調だとすると、修理に出したらどれくらいかかるか教えていただけませんか？
（あまり詳しくないので自分で修理は自信ないです・・・）
もしよろしければ教えてください。

書込番号：4524749

[かま＿]

すみません、自分で直しちゃうクチなので。。。　m(__)m
部品も出来る限り、交換ではなくてそのものをグリグリやって直してしまいますm(__)m
お店に聞いてくださいませ。　そこが原因かどうかもわからないし。。。

書込番号：4525188

[FUJIMI-D]

なるほど　それではクラッチの切れが悪くなっているのかな
センサー自体は数百円程度の部品でしょうけど　プラス工賃がかかるから
どっちみち修理に出す必要がありそうですね。

書込番号：4525707

[かま＿]

知識不足ですみません。サイドスタンドスイッチのみでも現象は起きるそうです。
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4501655

書込番号：4530056

低コストでのスピードＵＰ★

[Ｇアク乗り]

初めまして★僕はシルバーのグランドアクシス（５ＦＡ１）に乗ってます♪現在改造している箇所は、フロントウインカーレンズ（クリア）・テールレンズ（クリア）・ＲＸ１００用リアウイング・グリップヒーターです★今度、リアショックや、駆動系を変えていきたいと思うのですが、あまり費用をかけずに速くしたいのですが、何かいい方法はないでしょうか？どんどん意見待ってます♪

書込番号：4502908

[おにパパ]

お邪魔します。Gアクを先日、7000ｋｍほどの中古車を購入したのですが、あまりにも走らなくて（噂では聞いてましたが）びっくりです。最高速は75ｋｍぐらいしか出ません。Gアク乗りさんと同じく低コストでもう少し走るようにする為に何かいい方法をご伝授願います。

書込番号：4507266

[Ｇアク乗り]

初めまして★おにババさんが乗ってらっしゃるＧアクの型式は何ですか？

書込番号：4512227

[KEN2-Groovy]

あまり費用をかけずに早くしたのなら、プーリーの交換がお勧めです。
私もＧアクシス（５ＦＡ１）を所有しておりますが、改造箇所はマロッシのプーリー交換のみです。インパクトレンチがあれば簡単に交換ができます。最高速は現状の＋１０Ｋｍ及び加速性能が良くなりました。但し、ベルトが磨耗している場合はベルト交換もお勧めします。

書込番号：4522325

[Ｇアク乗り]

ありがとうございます★参考になりました♪次回やってみようと思います★

書込番号：4527977

マグザムの車高

[SCCC]

他の掲示板などで、曲がる時に底を削ることが書かれていますが、それを体験したことのあるオーナーさんいますか？？

書込番号：4520565

[エドムント･フッサール]

ユーザーで無いので、この書キコは気に入らなければ無視してください。

カーブで底を擦るのは一般論で言うと乗り方（曲がり方）が下手なだけです。
曲がる時に傾けるだけ傾けて曲がるのは愚の骨頂です。
スローインファーストアウトで直線で必要な分だけ減速して加速しながら
曲がれば擦る事はないと思われます。

もし通常の乗り方で擦る様なら、テスト段階で洗い出ているのではないでしょうか。

書込番号：4520624

[桃白白]

ＳＣＣさん、こんにちは
コーナーの角度？と速度の関係でしょう、オフ車以外傾ければいつかは擦りますからね、車高が低ければ低いだけ傾けれる角度が少ないのは当然ですからね。

書込番号：4520993

[DRONE]

自分の場合は2000kmほど走ってきて2〜3回、底を擦りました。擦っている部分はセンタースタンドのようです。

確かに他の車種より浅いバンク角で擦るようですが、普通の運転をしていればそうそう擦らないと思います。
あの小さなタイヤで、カーブの度に擦るような運転をする気になりません。
試乗してもらえばわかると思いますが、機敏に走るのには向かない重いバイクです。

書込番号：4525551

アーシング

[くろじー]

オリジナルでもキットでもアーシングされている方はいらっしゃいますか？いらっしゃれば、フィーリングやキット名などお聞きしたいのですが。よろしくお願いします。

書込番号：4520251

グランドマジェスティ250の純正サスは流用可能？

[nana@mac]

オークションで誤ってグランドマジェスティ250の純正サスを落札してしまいました。流用出来るのはマジェスティ250だと気づき写真で比べると少し形状が違います。流用は簡単にまた、そのまま出来るのでしょうか？ご存じの方書き込みお願いします。

書込番号：4501650

[コマジェ大好き]

私も先日、マジェスティ250の純正サスをヤフオクで落札して取り付けしましたが、付け替えるだけでした。一応、トルクレンチは用意しましたが…簡単に出来ました。
ご質問内容のグランドマジェスティ250の純正サスですが、上部の形状が違いますので、そのままでは難しいのではないでしょうか…

書込番号：4508882

[nana@mac]

コマジェ大好きさん返信ありがとうございます。結局、落札後に間違いでしたとも言い出せず、現在グランドマジェスティ250のサスが手元に届きました・・・。確かに少し形状が違うんですよね。新車外しで綺麗だし、どうにか流用出来ないかなと考えています。その他、情報をお持ちの方いらっしゃいましたら、書き込みお願いします。

書込番号：4511974

[ryo413]

流用情報はわかりません。

わたしなら即効でヤフオクで売ります。
もし，売れなかったら勉強料として納得せざるを得ませんね(^_^;)

私は今のサスで３本目です。
ちなみに今はワイズギヤのローダウン２５０用です。
２５０サスも使用しましたが車高が多少高くなるのでローダウンがお奨めです。

サスはお金と相談しながら，気に入るか納得いくまで換えるものと思います(^^♪

書込番号：4513022

YAMAHAのマークが・・・

[gbev]

自分はSR400を中古で購入したのですが、よく見るとタンクにあるYAMAHAのマーク（音叉のマーク）がはがれかかっているんです！
修復する手段など教えてもらえると嬉しいです。（それともはがしてしまったほうがいいか・・・）
よろしくお願いします

書込番号：4499004

[oinari530]

自分でしたら剥がしてしまって、バイク屋で売ってる”ＹＡＭＡＨＡ”っていうステッカーがあるので、それを貼りますね。
昔のＳＲぽくてカッコイイですよ！
リンクしたヤマハのＳＲのホームページを参考に！

書込番号：4502778

[gbev]

ありがとうございました！
さっそく頑張ってみようと思います。

書込番号：4505367