ヤマハすべて クチコミ掲示板

マジェスティー125FIリアキャリア

[kennsann]

マジェスティー125FIのリアキャリアをネットで買いました。
YAMAHAの純正とのことでしたので、簡単に取り付けられるものと思っていたのですが、ボルトの穴の位置があいません。
ネットのホームページ等で検索しても取り付け方法は紹介されていないようです。
どなたか、自分で取り付けた方がいましたら、本体の加工が必要なのかどうか教えてください。

書込番号：4474373

[ryo413]

カウル裏側に切り込みを入れるＶラインが二箇所あると記憶していますので，確認してみて下さい。

ちなみに私はＹＳＰ大阪東のものを使用しています。
高いのが難点ですが，加工も必要ありませんし，純正に比べてしっかりしています。
大きなＢＯＸを取付るのであれば純正では頼りないと思われます。

書込番号：4474619

[kuropi]

kennsannさんへ。こんにちは。
持っていないので、実際に取り付けた分けではありませんが、
純正の場合、ネジは4個所の様です。

�@シートを上げる
�A背もたれの部分の三箇所のボルトを外す。(10mmだったかな最初は硬い)
�Bボディ側にもキャリア取り付け位置にあうネジ穴があるので、
そのネジ(10mmだったかな)を外して、キャリアを固定。
�C背もたれひっくり返してキャリアをキャリア取り付けネジ穴に固定。

分かりますか?、とにかく、まず背もたれ外して見てください。
そうすれば簡単に分かります。

書込番号：4474896

[kuropi]

kennsannさん。
私のHPの写真の中にボディ側のネジが写っている写真があります。
オートチョークを交換しているページの写真下から8番目と上から3番あたり?にシートやらカウルやら取り外した写真があり、リヤー周りに２本キャリア取り付け用のボルトが写ってます。
あとの２本は背もたれ側です。裏をのぞけば意味が分かります。
HPへのリンクはお家のマークをクリック!

書込番号：4474935

[Ｔｏｓｈｉやん]

もし加工が必要で加工するのがいやなら、ryo413さんが使用している
ＹＳＰ大阪東のキャリアがいいですよ、私もしようしてますが、
タンデムバーが一体でしっかり付きますよ、それにＧＩＶＩのケース
つけてますがぐらつきもなくいいですよ。
一度ＹＳＰ大阪東のホームページを見て来られるのもいいかもです。
でも買いなおすのはもったいないですよね。
気を悪くされたらごめんなさい。

書込番号：4475336

[kennsann]

皆さんアドバイスありがとうございました。
確かに背もたれを外して、カウルの裏側を確認したら、Vカットがありました。加工をしたら取り付けができました。非常に簡単でした。
これまで知恵の輪のように”あーでもない””こーでもない”と悩んでいたのは何だったのでしょうか。
もっと早く相談すべきでした。

強度については、少しグラグラするので不安はありますね。注文するときにYSP大阪東のキャリアのHPも見ていたのですが・・・・

とにかく取り付けができてほんとうによかったです。
ありがとうございました。

書込番号：4481701

ＢＷ，ｓ１００購入予定

[ライダー４３]

50CCの２ストのスクーターから乗り換えようと考えてえております。使用目的は最寄の駅までの通勤（片道2.5K）と休日の買い物程度。月に平均して100Kぐらいの走行予定。また10年は乗ろうと思います。グランドアクシスと迷ったのですが、あまり値段が変わらないのでＢＷ'ｓ100にしようと思っております。それと3ヶ月後ぐらいでバーハンドルに換えようと思ってます。ＢＷ'ｓ100に乗っておられる方乗りごこちやカスタムについて及びグランドアクシス他100CCのスクーターとの比較についてご意見をいただきたいと思います。ちなみに駅のバイク置場は100CCまでしかだめなのでこのような選択をしました。また、他に休日の少し遠出用（遊び用）にマジェスティ125を乗っています。

書込番号：4464186

[SHO-TAR]

台湾並行物のBWは２スト用オイルの減りが早いらしいです、、、今から新車で買おうとすると台湾物か中南米物の逆車しか選びませんが
オイルの方は実際どうなのかわかりませんが乗って見たいバイクですよね！
BW'S 100台湾物乗っている方の話が聞きたいです！

書込番号：4466628

[kouchansan]

はじめましてっ
BW'S100を検討中って事なので記載させて頂きました。
（もう購入されたならごめんなさい・・。）
私は、前にＧアクシスに乗っていて、不慮の事故（！？）
でBW'S100に乗り換えました。（Ｇアクシスのパーツが流用
及びまたＧアクシス乗るのも・・・理由はそんな程度です。）
BW'S100の乗り心地ですが12インチサイズのＧアクシスに負けます。
BW'S100はやはり10インチサイズなので若干狭く感じられました。
ゆったり乗るのであればＧアクシス、加速性（ノーマル値で）で
考えればBW'S100だと思います。（やはりノーマルのＧアクシスは
遅いです。）
オイルの減りはＧアクシスと比べるとまだましです。Ｇアクシスは
ひどかった・・。自分が乗っていたＧアクシスは5FA2型を乗ってい
ましたが、YAMAHAの販売店から聞いた話では1型よりオイルの減りは
改善されていると聞いてましたが、実際は750キロで切れます。（表
示ランプ点灯）現在、5FA3型が出てますがそちらはどうなんでしょ？
話は戻りまして、自分が乗っているBW'S100は台湾製の北米仕様（？
？）を乗ってます。ライト周りのガードバーの上がないBW'S100です
（ごめんなさい判りずらいですね・・。）ちなみに、このBW'S100は
ライトの球が台湾物と違いて（車幅灯があるタイプ）バイクパーツ店
のカタログに記載してあるライト球を購入してもつきません。（爆）
現在、市販のライトユニットを思案中です。（笑）
私はどちらもいいバイクだと思います。

書込番号：4478235

[ライダー４３]

ＢＷ'Ｓ100ヨーロッパ仕様を購入しました。バイクに詳しくないので、台湾仕様かヨーロッパ仕様か分からずに購入し、納車時に分かりました。（別にこだわりがないのでいいですが。）２０Ｋｍほど時速４０Ｋｍまでで走ったのですが、出足の加速は思ったよりよさそうです。乗った感じですが、以前乗っていたセピア50より足を曲げなければ乗れません。また、ライトが少し暗い感じがします。それと車高が高いので、173ｃｍの私でも爪先立ちです。しかし全体的には２スト100ＣＣ初めて乗りいい感じです。

書込番号：4478896

[kouchansan]

こんばんわ
御購入おめでとうございます。
慣らしが終わるまで全開走行出来ないのが辛いところですが楽しみ
が増えていいですね。
私のB'WS100はノーマルで90ぐらい出てました。（現在Ｇアクシス
で使用していたZERODUKEマフラーを装備していますが・・。）ノー
マルでもかなり走ってくれるので今しばらく、マフラー交換のみで
走行して、Ｇアクシスの時に使用していたプーリーキッドを装備し
て楽しもうと考えています。

書込番号：4478953

速いのはジョグそれともグランドアクシス100

[フレンドハムスター]

いろんなとこの書き込み見てもこのバイクトロイとしか書いてません。

　対して５０ｃｃのジョグは大抵速い、とかフロントがすぐに上がるとか書いてあり、５０ｃｃスクーター最速のようですが、ジョグのプーリーなど替えて８０キロ出るようにしたら加速ともどもグランドアクシス100には勝ち目がないのでしょうか？

　そうなると倍の排気量有るアクシス100をわざわざ乗るよりジョグを黄色ナンバーで乗ったほうが利口でしょうか？　

　どなたか両者お持ちの方か所有されてた方いらしたらおしえてください。

書込番号：4456754

[しのぴ〜！]

こんばんわ！あなたの言うのは確かに間違えはありませんね！けど、もし仮にJOGと同じようにﾎﾟｰﾄ、駆動系を100ccに見合うようにGｱｸがなっていたら…おそらくJOGには勝ち目は無いと思うのは自分だけでしょうか？実際に同じ（厳密には圧縮、駆動系、細部が異なる）BW,sの事は知ってますか？触媒がないﾄﾙｺ仕様がﾉｰﾏﾙで100近く出るみたいですし、加速、中速、最高速に関してもJOGには勝ち目は…？Gｱｸもﾌﾟｰﾘｰとﾛｰﾗｰｾｯﾃﾝｸﾞで大分変わりますしね。とにかくGｱｸはﾃﾞﾁｭｰﾝの嵐なので、呪縛を解いてやるのも一つの楽しみ、手段でもあるとは思いますけどね。

書込番号：4459635

[フレンドハムスター]

昨日自分のモトコにジョグエンジンに換装してもらうよう改造得意なバイク屋に入院させました。

　グランドアクシス100より速い、モトコンポがもうすぐ誕生します。

書込番号：4477669

シートアンコ抜き

先週末、台湾仕様のシグナスＸを新車で購入しました。乗った感じは上々ですが、足つき性が悪く（当方身長１６０ｃｍ弱）、アンコ抜きを考えています。業者に依頼しようにも車両本体が高かったため予算が無く、自分で作業を考えております。どなたか経験者の方にお聞きしたいのですが、作業時の注意点とかお勧めの工具等あれば教えて下さい。当方の予定としては、スポンジをワイヤブラシで削り、紙やすりで仕上げをしようと思っております。シートのベースへの貼付は知合いより業務用のホチキスみたいな物を借りる予定です。
実際、作業やられた方のＨＰ（写真付）等あればご紹介下さい。よろしくお願い致します。

書込番号：3945534

[ハゲデーラ]

あんこ抜きやると格好悪くなりますよ。
買う前に試乗とかしなかったんでしょうか？
でもシグナスＸでつま先立ちはもっと格好悪いのでhttp://www.tenichidou.com/でちょっと低めのシート売ってますから参考までに。

書込番号：4474566

購入店を迷っています。

[negiojr]

はじめまして！
神奈川、相模原在住です。先日、二俣川に行き小型AT自動二輪免許の一発試験に合格しまして、早速バイク屋にコマジェの見積もりをもらってきました。自宅からすぐのユーメディアグループのお店に行ったところ、現在４点セットなるプレゼント企画をしていて、カバー＆半帽＆U字ロック＆バックが付いていました。次に向かったYSPは２年間の製品保障+１年間のYSP保障が付いています。本体の価格はユーメディの方が安いのですが、後々のことを考えるとYSPの方が・・・。物より保障の方をとるべきなのか、それと他にもいいショップがあれば教えてください。バイク素人ですが、今後、カスタムまでとは行きませんが少しパーツ交換できたらと考えています。まずこんなところを変えてみるといいよ！なんてあれば教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：4469969

[みやっち@相模原]

免許取得おめでとうございます。私の知識と知り合い等の情報から答えさせてもらいます。
ユーメディア（梅田モータース）ですが、あまり良い話は聞きません。
売る事に力を入れて、後のメンテなどの対応が悪いと言う事です。
販売台数が多いようなので仕方ないのかな？
　かたやＹＳＰですが、メンテの価格等は他より高めのようですが、親切丁寧なのでお金に余裕がある人にはかなり安心で心強いと思います。
メンテの時など、代車も貸してくれるはずです。
negiojrさんは初心者の様なのでYSPと仲良くしていくのが良いかと思います。
　他ではケーユーとかトイザラスの隣に出来たスクーター専門店も行く価値ありかと思います。　ちなみに私は、他の個人のショップと仲良くやってます。話は変わりますが、ユーメディアでは新車コマジェ(キャブ)を248000円で販売していた事あります。

書込番号：4471580

[negiojr]

みやっち@相模原様、お返事ありがとうございます。
ケーユーも有るのを忘れていました、早速行ってみます。バイクを買った後もいろいろな相談等もあると思いますので、親切丁寧なショップをこれから探したいと思います。ありがとうございます。

書込番号：4473317

新型のエンジン

[みそもくそもいっしょ＿R]

この方のエンジンはDOHCになりましたが、低速(発進時の）のトルクは
扱いやすいでしょうか？また発進時の振動などお教えください。

書込番号：4468521

[oremajitensaijyan]

DOHCエンジンのスペックは魅力ありますよね。今までマジェ250を５台、色々なタイプのを乗って違いも一通り分っていると自負してます。実はDOHCに惹かれ乗り換えようと一度所有した事があります。マジェＣと比較で書きますと、車重が重い分、圧倒的なパワー感はやはり感じられません。重い車体をガソリンを沢山噴射して進めている感覚で、私は好きになれませんでした。あと、音がＤＯＨＣになった分、メカノイズが大きくなりホンダ車のような耳障りな音がしてこれも好きになれませんでした。(無論ノーマルマフラーです)結果、マジェＣを手放さないでグランドマジェを手放しました。４００の方ならパワー感を体感できるのではと思います。（上記は街乗りレベルで高速での試走はしていません。高速ユースならまた違った見解があるのかもしれません）結論を申しますと、多少トルク感は増している感じはしました。

書込番号：4471809

[みそもくそもいっしょ＿R]

oremajitensaijyan　さんこんにちは。
私はパワーやトルクの事ばかり気にしていたので、音の事は予想外でした。重いのは承知でしたが、5台も乗っておられた事から詳しく分析もできていましょうし、理解しやすい説明ありがとう御座います。
私はフォルツァ購入したのですが、会社の同僚が迷ってカタログ見てたので、とても気になる存在でした。
参考にさせていただきます。

書込番号：4472621