このページのスレッド一覧（全4773スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Ｇアク |
2 | 14 | 2005年9月7日 21:38 |
| マジェ125の性能とお勧めカスタム |
0 | 3 | 2005年9月6日 23:03 |
| お買い得でしょうか？ |
0 | 2 | 2005年9月6日 18:32 |
| 荷掛けフックは？？ |
1 | 2 | 2005年9月5日 21:29 |
| ナンバーについて |
0 | 3 | 2005年9月5日 15:16 |
| クラッチのつながり具合について |
1 | 8 | 2005年9月4日 22:02 |
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バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
初めまして★Ｇアク乗りです★最近外観の改造にはまってます♪この前フロントライトとウインカーレンズを変えました★来週、テールレンズとバックレストをつけたいと思います★あと来月にはマフラーも変えたいと思います♪他に改造するところってありますかね？（笑）
1点
ども！それじゃ、RX100の外装一式ってのはどうでしょうか？かなり、目立ちますし、カッコイイですよ♪因みに、テールレンズを換えるのはどこの物にでしょうか？自分はY'sギア製のハーフクリアを買いましたよ、バックシャンがかなり良くなりましたよ♪フルクリアだと年齢的にも視覚的にもあまり…なので。それは個人的な問題なので好きな物、気に入った物が一番なのは確かですね♪
書込番号：4392980
0点
お返事ありがとうございます★ＲＸ１００の外装セットって確か３万ぐらいするんじゃないですか？（笑）テールレンズは紫紋製のクリアレンズです★
書込番号：4393927
1点
某雑誌に通販で載ってましたね！確か3万強しちゃいますねぇ。後は安く板金屋さんでｵｰﾙﾍﾟﾝ…♪もしくは、駆動カバーなどをｼｬﾌﾞ付けﾒｯｷか、ﾊﾟﾌかけるとかですかね？ﾘﾔｻｽはﾌﾙﾀｯﾌﾟのBMF製が便利でお勧めですよー♪自分はﾌﾛﾝﾄのﾎｰｸを剥離してﾊﾟﾌしようかと考えてます。
書込番号：4394044
0点
そーですか★僕は１８でまだＧアクの乗って半年ぐらいしかたってないですから駆動系はあんまり分かりません～（笑）駆動系は変えるべきですかね？外装は０５年モデルのミッドナイトシルバーにしてみたいとか思っちゃったり（笑）
書込番号：4394456
0点
18歳ですか？若いなぁ…。そうですね、駆動系はいち早くやった方が気持ち良く走りますよ♪現行に乗った事はないのでよくわらないですが、①型②型はやった方が吉！お勧めはﾃﾞｲﾄﾅﾌﾟｰﾘにBMFのﾌｪｲｽかな…？後、①型のﾏﾌﾗｰか、社外でもいいんじゃないですかね！
書込番号：4395014
0点
そうですか、やっぱ駆動系は改造するべきですね★金があったらします★マフラーはレーシングサービスＺＥＲＯのＤＵＫＥにしようと思ってるんです♪あまり金のかからないかっこよいＧアクをめざしてるんで（笑）
書込番号：4395195
0点
ども♪駆動はやったなりに報われるからやった方がﾍﾞｽﾄ★ﾏﾌﾗｰ、あの砲弾形状のですよね？中々のお値段しますね、ｶｯｺｲｲを目指してるのならあのﾀｲﾌﾟのﾏﾌﾗｰが一番いいかもしれないですね！自分は静かに速くなるべく目立つ部分はﾉｰﾏﾙか目立たないようなAXISを求めてます。お互い同じAXIS乗りとして楽しく弄っていきましょう♪ちなみに、自分は千葉ですよ！
書込番号：4397917
0点
遅レスでゴメンなさい↓千葉ですか★僕は神戸です★ちなみにﾎﾞﾃﾞｨは何色ですか？
書込番号：4399860
0点
神戸ですか、かなりの遠距離ですね…★ｶｳﾙの色は銀色ですよ！近々ｵｰﾙﾍﾟﾝする予定ですけどね。ﾌﾞﾙｰ系でﾒﾀﾘｯｸを少しばかり混ぜてみようかと。素直にﾌﾞﾙﾒﾀと言えばいいんですけどね…！
書込番号：4400696
0点
シルバーですか★僕もシルバーですよ♪今日Ｙ’Ｓ ＧＥＡＲ製のバックレストＬＯＷを注文してきました★明日いよいよテールレンズ交換です♪ウエイトローラーって変えたほうがいいですか？標準で１０．５ｇなんですか、１０ｇぐらいにしてみようかと・・・（笑）
書込番号：4400941
0点
え？え？ﾉｰﾏﾙﾌﾟｰﾘｰで、ﾛｰﾗｰだけ交換ですか？う～ん、考えた事ないからどーなるかはわからないです…。そこまでやれる方ならいっその事ﾌﾟｰﾘｰも？ﾉｰﾏﾙﾌﾟｰﾘｰだと、どうしても移動量が少ないのでﾌﾟｰﾘｰ使い切れ無いですし、ｱﾌﾀｰ品も優れているのがいっぱいあるので換えてみてはどうでしょうか？とりあえずｾｶﾝﾀﾞﾘｰ側はそのままでﾌﾟﾗｲﾏﾘｰ側だけでもﾌｨｰﾘﾝｸﾞ良くなりますよ！
書込番号：4404070
0点
ありがとうございます★参考にさせていただきます♪昨日テールレンズ変えましたよ♪かっこよくなりました♪最初見たときは、ヤン車かなって思ったけど、よく見るとヤン車みたいにダサくなく、落ち着いてて良かったです★
書込番号：4404580
0点
やっぱりダサいのでバックレストを外しました↓無料査定してもらいます↓
誰かバックレストＬＯＷを買ってくれる人います？いたら希望額を書いてね★
書込番号：4408980
0点
まだ先ですが、マジェ125を購入しようと検討しています。
新車で。実際のところ、乗り心地はいかがなものなのでしょうか？
エンジンの始動性、走行性、加速感などなど。
乗られている感想をお教え願います。
色々なサイトを見ていますが、足回りが弱いような印象を受けます。
現在考えているのは、リアサスをマジェ250用に変更、
エンジンハンガーの変更、前後スタビライザーの追加、
タイヤを一回り大きな物にする。あとはライトをHIDにする。
お勧めのカスタムや良い部品メーカーなどお教え願います。
0点
コマジェに期待する物は何でしょうか。
125CCでデザインが日本車では出来ない形のものであれば購入されても良いのではないでしょうか。
性能、価格から見た場合、コマジェは釣り合いが取れているとは思えません。作りが雑です。
改造を割りと気軽に出来そう?125ccの中ではパーツが割りと出ている。なところが魅力のひとつでもあるかと思います。目的に応じて購入されないと、がっかりすると思います。
書込番号：4404639
0点
シグナス（中古）を購入しようかと考えていますが、お買い得でしょうか。ちなみに、走行距離は２万３千キロほどです。
また、Ｖベルトは走行距離からすると交換した方が、やはり良いですが。原チャリ時代はメンテナンスは全くしたことが無いので、分からないので、教えてください。
0点
２３０００kmも走ってるシグナスって、Ｘではなくて、何もないやつとかＤとかＳｉな気がするのですが、いかがですか？
だとするとシグナスの歴史をちゃんと調べないと、それを買う意味というか必要性が、わからなくなると思います。
何でもいいから安いのでいい というなら構いませんが。
ベルトは、１万数千kmで切れた事例は時々聞くので、
23000km無交換なら替えるべきと思います。
とりあえず私のベクスターは、17000kmで買って25000kmまで乗りましたが、
ベルトやエンジンは問題なかったです。
マフラーはツーリング中に中で破けたみたいで爆音になりました。
ウエイトローラーがすごく偏磨耗していてびっくりしたので、そのくらいは見れる人が身近にいた方が良いですね。
お話からすると、バイク屋にまかせるわけではなさそうなので。 がんばってください。
書込番号：4404472
0点
質問させて頂きます♪
荷掛けフックは付いておりますのでしょうか？？
写真を見ただけでは、分かりかねましたので・・・
スタイル、エンジン性能、しなやかなサス＆フレームそうな感じなので、自分好みです！！
Ｒ１－Ｚ以来、ヤマハ党です(＾-＾)ｖ
今はＴＲＸ８５０で楽しんでおります☆
0点
荷掛けフック（鍵状のもの）は付いていません。
グラブバーに直接フックを引っ掛けることになりますね・・・。
ヤマハは塗装が弱いと言われていますので
フックを直接引っ掛けると塗装が剥げる事に・・・；；
荷物を積むことを前提にしているのであれば
別にキャリアを買ったほうがいいと思います。
時間に余裕があるのであればモデルチェンジ後でも良いかもしれませんよ・・・
自分は今のスタイルが気に入っているので迷わず買いましたけど。
書込番号：4402357
0点
グラブバーにフックを掛けるのですか・・・
確かに傷は付きにくいですね♪
自分もこのスタイリングが気に入ってるので、モデルチェンジしたらイヤ・・・
書込番号：4403413
1点
我が家にコマジェが来て、10日ほどたちます。走りも快調で、乗るのが楽しくて仕方ありません。
また質問させていただきたいのですが、バイクは気に入っているのですが、ナンバーが気に入らない数字なんです。(別に縁起の悪い数字と言うわけでもないのですが…）
ナンバーの変更はどうやってすればいいのでしょうか？車のように自分の好きな番号にする事が出来るのでしょうか？
ど素人の質問で申し訳ありません。
前回、質問させていただいた発信時の振動は、購入したお店に持って行った所、やはりクラッチのゴミが原因という事でした。すぐに整備してもらい、30～40分程で終わりました。スッキリ解消と言う程ではありませんが、まだ気になるようであれば、またきてくださいとの事でした。また、ミラーがぐらついていたので、言ったところ新品に交換してくれました。
お店に行って正解でした。ありがとうございました。
0点
一度廃車にして登録し直せば良いです。
まぁ人情としてイヤな顔をされると思いますが、違法ではないと思います。
ただし３月と４月にまたがっては、やめた方がいいです。いらぬ誤解を招きます。
希望の数字は、法的には制度は確立されていませんが、市役所の制度自体地域による違いが大きいので、ダメモトで相談してみてはいかがでしょうか？
知り合いの公務員にチラっと（笑）
書込番号：4401572
0点
かま＿さん、早速の返信ありがとうございます。
登録し直せばいいのですね。
ただ市役所に知り合いの人がいません。別の町に知り合いがいてるので、とりあえず聞いてみます。もしかしたら、公務員つながりでチラっと聞いてくれるかも…(笑)
ありがとうございました。
書込番号：4401615
0点
○暴関係じゃ無くても、知り合いが居なくても希望数字を取る方法があります
学生の時に実際やってた方法です、配付窓口で今の番号を聞きます 一日の平均台数を聞きます 大体の数字を読み 希望数字に近付いてきたら 窓口で張り込み 欲しい番号が来るのを待ちます、そうやって、希望数字を手に入れるのです 時間と根気が必要ですがね一日何度も毎日行ってると、窓口の担当の人も掟を破って 希望数字くれたりもしますしね
書込番号：4402557
0点
はじめまして。kuropiです。
先日、中古の小マジェを購入しました。走行距離は7,900Kmで、2000年式の古い物です。クラッチのつなぎが時々、ガックっと言う感じで、かなり大きな衝撃があるときがあります。クラッチが滑っているのかなぁ。と思うのですが。皆さんのマジェはどうですか?スロットルをあけて一気に加速すれば感じません。また、マニュアル車をイメージしてクラッチをつなぐ気持ちで回転数を上げると、大丈夫な気がします。渋滞のすり抜けとか、スタート時の低速走行中になるので、コーナーでちょっと神経質になります。ちょっと悩んでます。
宜しくお願いします。
1点
kuropiさん、ご購入おめでとうございます！コマジェ歴３年のぼたもちです。
下のスレにもありますが、それはコマジェの持病とも言われているクラッチ・ジャダーのようです。8000kmくらいで私のもなりましたが、実に些細なトラブルです。クラッチ・シューとアウターをペーパー掛けするだけで直ってしまいます。私のコマジェはそれから倍近く走ってますが再発はしてません。中古とは言え初期不良なので購入したバイク屋に話してその無料で作業をやって貰えば良いかと思いますヨ。１時間も掛からない作業です。
ちなみにクラッチ、ベルト、ローラー等の駆動系の寿命ですが、
自分で観察した感じ、ノーメンテ２万キロは楽勝だと思いました(^^)v
書込番号：4388368
0点
まぁぶるぼたもち さんへ。こんにちは。kuropiです。
レスありがとう御座います。ちょっと安心しました。バイクショップで購入したので、半年間無料サポートがあります。様子をみて相談してみます。本当は自分でメンテしてみたいのですが、クラッチ関係を外すには、特殊工具が必要ですよね....あと、駆動のメンテ2万キロですね。参考にさせて頂きます。まだ、納車4日目ですが、それ以外は調子もよく気に入っています。エンジンの始動は先日まで乗っていた古いシグナス125(台湾メイド)と比べるとちょっと悪いですが、暖機をきちんとしてあげれば、エンストする気配はないです。ブレーキの利きも上々です。
書込番号：4389211
0点
こんにちは。確かにコマジェのクラッチの繋がりは、ＲＶ125あたりと比べると悪いですね。
まぁぶるぼたもちさんの言うように、駆動系なので調整は販売店に任せた方が賢明だと思いますよ。
あと、2000年式で、走行距離が7900キロと言うのは、ちと気になりますね。私だったら、半年で楽勝に行く距離です。
書込番号：4393483
0点
みやっち@相模原さんへ。こんにちは。kuropiです。
小マジェの前に乗っていたシグナスの古いメットインタイプも台湾製だったのですが、クラッチは国産のスクーターと変わらなかったので、ちょっとびっくりしてました。低速で必ずクラッチが滑るのでもなく、突然ガツンとくるので、ちっょと不快です。マーブルさんのレスを頂いてから、色々小マジェのホームページを見たのですが、やはり8000Km辺りでこの症状に遭遇しているみたいです。あと2000年式で7900Kmは私も心配だったのですが、純正の台湾製タイヤのひび割れ具合と減り具合から、メーターは適切な値と判断しました。前オーナーは通勤などには使っていなかったのかなぁと、でもそういう方ってあまりメンテナンスしない気がして、オイル交換もせずに7,000Km走ってたかも...とかちょっとちっょと心配だったのですが。買っちゃいました。ショップに電話して在庫あるって言われて、見に行ってそのまま、購入。ほかの車両は見てないのです。怖....。めぐり合わせだと思って。
Rタイヤ、バッテリ、プラグ、オイル新品交換で198,000円(車両)、新品部品と工賃を差し引けば、車両は175,000円ぐらいかなぁと思います。オークションなどで買うと同額で、保障もないし現車確認も難しいので、金額的には満足してます。
あとは、やはり、クラッチを自分で磨いてみたい衝動に駆られてます。
今、ひそかに研究してます。明日はセキュリティーフォンの取り付を予定してます。初めての小マジェ分解でちょっと楽しみです。
皆さんこれからも宜しくお願いします。
書込番号：4394090
0点
適切な走行距離なら良かったですね。
2000年式と言えば、初めて日本に入ってきた記念すべきコマジェかも？ 私が初めて購入したのは2001年式でした。
メンテさえしっかなれば５万キロ以上は乗れますので、大事に乗って下さい。
書込番号：4394666
0点
みやっち@相模原さんへ。こんにちは。kuropiです。2000年が一番古いんですね。初めて知りました。よく見るサイドカバーのMajestyの文字がみんなステッカーなのにこの古いマジェは浮き彫りの文字パネルなんですよねぇ。各部のへたりも無くて、ほとんど乗られてなかった小マジェだと思います。これからは毎日の通勤と短大生もしているので通学とフルに活躍してもらいます。毎日朝がくるのが楽しみなんですよねぇ。会社には行きたくないけど、でも会社に行くのに毎日乗のるのが楽しみ。あーーー。レスありがとう御座いました。
書込番号：4395182
0点
確か一番初期型は98年式か99年式だったと思います
書込番号：4400312
0点
kuropiです。あっ、もうちょっと古いのもあるんですね。昨日予告通りセキュリティフォーンを取り付けてみました。サイドパネルの取り外しは問題なく、ネジも余らないで全部取り付けも終わりました。セキュリティのアースをフレームから取りたかったんですけど。いまいち良い場所が見つからなくて、バッテリーのマイナスから取ってます。エンジンプラグにつながる線の途中にあるBOXがフレームからアース取っていたんですが、一緒にしない方が良い気がして...。セキュリティのスイッチに連動してウインカーもアンサーバックします。配線はリアのウインカーハーネスら取りました。
それにしてもボディカバー外して現れた小マジェの骨組み....ちょっと値段高いんじゃないの?って気がしますね。バイク屋さんにはシグナスXを進められたのですが、分かる気がします。小マジェはあくまでデザインかなぁ。
エンジンだけ見たら、シグナスXはメッキ処理されているので、耐久性も性能も格段に上ですよねぇ。でもデザインが....。日本のYAMAHAさん。頑張ってください。色々規制もあるのでしょうが、125CC達、がばって!
書込番号：4400955
0点
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