ヤマハすべて クチコミ掲示板

ハンドルの震え

[寺田ラーメン]

走行時、アイドリング時にハンドルは

どのくらい震えますでしょうか

(ミラーの震え位はいいのですが

手に不快な振動は嫌だなと思いまして)

書込番号：22664048　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

振動に関しては個人差があるのでバイク屋さんで実際に体験して確認しましょう。

書込番号：22664136

質問です。右ポケットのシールの剥がし方教えてください。

[たっちゃん2121]

右ポケット部にある注意書きのシールのところにUSB電源の穴を開けたいのですが、シールが強力です。。
どのように剥がしましたか？

書込番号：22485259　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽｸｰﾀｰ侍]

ﾄﾞﾗｲﾔｰあてながらはがしてはどうかな?

書込番号：22485356

[でんすけ_856]

＞たっちゃん2121さん

注意書きのシールですか。
接着力が強い上に、細かくちぎれるので
ものスゴく剥がしにくいですね。

自分もすぐに剥がしますが、
熱を加えながらパーツクリーナーも使って、
爪でガジガジやってます。

けっこう時間かかるし、指も痛くなって堪りませんね。(泣)

最後の方はペロンと剥がれて快感です。(笑)

書込番号：22485388　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tonkinman]

無視して穴開けちゃうってのは？

書込番号：22485392

[galaxy1]

風神使っちゃえば？

書込番号：22653560　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんすけ_856]

＞galaxy1さん

風神て、何ですか？
シール剥がすケミカルか何かなんですか？

書込番号：22653851　スマートフォンサイトからの書き込み

[galaxy1]

これです！

書込番号：22654133　スマートフォンサイトからの書き込み

[galaxy1]

これ

書込番号：22654135　スマートフォンサイトからの書き込み

[galaxy1]

雷神でした。

書込番号：22654138　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tonkinman]

風神雷神、名前からしてすごそう
ところで、たっちゃん2121さんは、もうシール剥がせたのかな？

書込番号：22655064

[たっちゃん2121]

ホッカイロであたためたら簡単に剥がせました。
口コミたくさんありがとうございます。

書込番号：22655076　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tonkinman]

ホッカイロね、ウマいやり方ですね
風神雷神、お呼びじゃなかったのね

書込番号：22655119

[galaxy1]

そんなんで剥がれたんね。よかったね

書込番号：22655236　スマートフォンサイトからの書き込み

[galaxy1]

私もそこにスマホ充電用コンセントを追加したいが穴空けが躊躇われる。。

書込番号：22655565　スマートフォンサイトからの書き込み

グラマジェ400の購入を考えています。

[mwt]

最近アメリカンバイクの質問をさせていただき回答ありがとうございました。
アメリカンバイクはやめてこちらのバイクを考えています。
今はマグザムに乗っていますがグラマジェ400はどんな感じでしょうか？
トランクが広く長細い物が入りそうに見えましたが。
400だからやっぱりパワーありますか？
マグザムは80キロ超えると伸びませんね。
この前後ろを走っていた車が気になり気付いたら90キロ超えてました(笑)
抜かれそうだったので…なんかムキになってましたが突き放しました。
マグザムはデジタルだから最高何キロまで表示されるのでしょうか？
質問はグラマジェでしたがやっぱり250とは全然違いますか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：22645620　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

こんばんは｡
｢ｸﾞﾗﾏｼﾞｪ400はすごいよ､250なんかとは全然違うよ｡｣
と言いたいところですが､250�tよりはﾊﾟﾜﾌﾙとはいえｽｸｰﾀｰなのであまり過度な期待をしてはいけません｡
よりﾊﾟﾜｰを求めるなら大型免許所持要りますがTMAXですがﾄﾗﾝｸｽﾍﾟｰｽが狭いです｡
同じ400�tならｽｽﾞｷのﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ400はどうでしょう｡
同じくｽｸｰﾀｰなのでﾊﾟﾜｰを期待しすぎてはいけませんがﾄﾗﾝｸｽﾍﾟｰｽも広く年式が新しいのが魅力です｡
ｸﾞﾗﾏｼﾞｪのﾃﾞｻﾞｲﾝがすごく気にいっているならｸﾞﾗﾏｼﾞｪもいいと思いますが 自分ならﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ400に乗ってみたいです｡

書込番号：22645997　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

動力性能的に言えは250ccの単気筒ロードスポーツより少し劣る。
自動車で言えは軽四輪のミニバンのTURBOより少し遅いくらいですね。

今どきの自動車は速いですよ。
300馬力がごろごろ居て400ccのロードスポーツバイクでもあっと言う間に置いて行かれます。

書込番号：22646065　スマートフォンサイトからの書き込み

[mwt]

こんばんは。
ありがとうございます。
大型免許取る事に決めました。

書込番号：22648190　スマートフォンサイトからの書き込み

[mwt]

マジ困ってますさんありがとうございました。
大型免許に気持ち入りました。

書込番号：22648194　スマートフォンサイトからの書き込み

燃料残量警告灯が消えない

[T.H.T]

わかる方教えてください。
NMAX155で燃料残量警告灯（給油マーク）が燃料を満タンにしても消えません。
念のため満タンから１メモリ減るまで走りましたが、変わらず消えません。
取説には電気系統の故障だと残量セグメントと給油マークが点滅とありますが給油マークだけ点灯は見つからなかったので質問させて頂きました。
よろしくお願いします。

書込番号：22640653　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

それがフツーじゃないっすか、
壊れてないと思うよ

書込番号：22640673

[T.H.T]

通常が点灯何でしたっけ？
今まで気にしたことがなかったので、点灯したら給油だと思っていました。
失礼しました。
ありがとうございました。

書込番号：22640708　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

その給油機マーク表示はそのゲージが燃料の残量ゲージであることを表すものなので、
常時表示が正常ですね。

書込番号：22641041　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

取説3-4を確認して下さい。
残量警告時には「点滅」する仕様です。

書込番号：22641053　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

失礼、取説3-4ではなく3-5でした。

書込番号：22641060　スマートフォンサイトからの書き込み

[T.H.T]

自分が無知なばっかりに申し訳ありませんでした。
本当に普段どれだけメーター周りを見てないかですね。
お手数をお掛けしました。
ありがとうございました。

書込番号：22643319　スマートフォンサイトからの書き込み

アクシスｚのボアアップ

[スタミナ花子]

こんばんわ、現在、アクシスｚに乗っています。
バイパスに乗れないと不便な地域に住んでいますので、nmax155の購入を検討しています。

しかし、アクシスｚを126cc以上にボアアップし、
軽二輪のナンバーにできれば、問題が解決しそうです。
そこで、教えてください
�@ボアアップした方の体験談　聞かせてください
　どこで、キッドを買ったのか　など

�A業者に頼めば、費用は、どの程度が相場でしょうか

�B改造車扱いになりますが、事故の時は保険　大丈夫でしょうか?

書込番号：22641145　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

nmax155にする。ボアアップで・・は考えない。これが最善。

書込番号：22641874

[多趣味スキーヤー]

この車体のボアアップ経験者さんがいないようなので車種違いでリトルカブのボアアップの話で恐縮ですが。

ボアアップすると低回転のトルクが落ちるので街乗りがしづらくなります。

駆動系もいじらないと吹けきってしまうのでそちらも調整が必要です。

最初は『今よりあと少しトルクが増せばいい』くらいに思っててもすぐに欲が出て『もう少し、もう少し』でキリがなくなります。

結局どんなに頑張ってもカブ110のような性能にはならないことに気づきある程度で諦めます。

最初から110を買えば良かったと思いました。

買えるならNMAX155を買いましょう。

書込番号：22641910

[手乗りPCX]

ｱｸｼｽZのﾎﾞｱ ｱｯﾌﾟｷｯﾄ､さがしてみたのですが見つかりませんでした｡
本来はｽﾚ主さんの要望にこたえるのが返信者の役目ですが､同時にそのｶｽﾀﾑをやった後のことを考えるのも返信者の務めでもあると思います｡
仮にﾎﾞｱ ｱｯﾌﾟすれば湯水のごとく出費するでしょう｡
はじめからNMAX155を買い色々ｶｽﾀﾑしたほうが明らかにいいと思います｡

>nmax155の購入を検討しています｡

↑こちらのﾊﾟｰﾂ紹介ならいくらでも協力させてもらいます｡

書込番号：22642010　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

以前別の板でも書きましたが、

昔の事だが、GAGに武川の89ccボアアップキットを組んでみた。

最高速が伸びないので詳しい人に相談したら吸気と排気が追いついていないのだろうとの事。
それでビックキャブとマフラーを交換。

そしたらしばらくしてオーバーヒート気味になり、オイルクーラーも追加。

そしてそのうちエンジンブロー。


教訓。
ノーマルでも最初からパワーのある車両に乗ろう。
でした。

書込番号：22642988

[スタミナ花子]

みなさん、ありがとうございます。

アホな考えをせず、nmax155の購入　検討します

書込番号：22643011　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tonkinman]

まあ、例えばNMAX125に乗っていたら、
NMAX155のパーツ流用してとか妄想するかも知れないですけどね
昔から上位機種の流用は良くやりましたね

書込番号：22643032

[スタミナ花子]

ありがとうございます

アホなこと、やめときます

書込番号：22643208　スマートフォンサイトからの書き込み

過走行気味の中古車

[リメイクジーンズ]

こんにちは。
トレイサー900、試乗して楽しくて楽しくて物凄くほしくなりました。
近所のバイク屋で2015年式の中古で29000キロ走行のが乗り出し55万ぐらいでありました。
ハンドカードや、エンジンガードなどに目立つ立ちゴケ？傷があります。
走行距離とこの傷が気になります。
これは買いでしょうか？、否でしょうか？
現物見ないと分からないでしょうが、どうでしょうか？
ちなみにノーマルです。
型、年式共に新しく、ヤンチャする様なモデルでもないので大丈夫そうですが、もう少しお金出して、低走行、美車を選んだ方がいいでしょうか？

書込番号：22637844　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

ちなみに新車購入はﾀﾞﾒでしょうか｡
中古車はわからない部分が多々あるかと思いますが 新車なら一から自分で管理できるため後悔しないという部分では確実だと思います｡
この車両がよいか悪いかはわかりませんが､何か不具合など出たとき辛抱強くなおすことができる覚悟があるなら中古でもいいのではないでしょうか｡

書込番号：22637904　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞もう少しお金出して、低走行、美車を選んだ方がいいでしょうか？

気になるところがあると購入してからもずーっと気になる気がします。
購入店と話をして気になるところの補修と走行距離に見合った整備をお願いするのはどうでしょうか？

走行距離が3万Kmでも常識的な整備を行ってきた車両だとまったく問題はないと思います。

書込番号：22637915　スマートフォンサイトからの書き込み

[リメイクジーンズ]

＞手乗りPCXさん
バイクは新車を勧める人が多いですね
3桁ぐらいでしたっけね？
買えなくもないですが、質問の車両が特に安かったので、気になりました。
試乗して滅茶苦茶気に入ったので、新車買っても良いぐらいの値打ち品だと思いました。
考慮に入れて検討します。
ありがとうございました。

書込番号：22637945　スマートフォンサイトからの書き込み

[リメイクジーンズ]

＞マジ困ってます。さん

なるほどなるほど。
一度、お店行ってそこの所、聞いてみます。
ありがとうございました。

書込番号：22637948　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

せめて17モデルにしましょう。試乗したのは現行ですか？ならばなおさらです。

17モデルは現行に近いですよ。

書込番号：22637989　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

17モデルの中古は2万キロ以下で70万円くらいです。17モデルでビッグマイナーチェンジをしてますのでオススメします。

書込番号：22638012　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

ちょいと見て来た。「違うかも」
エンジンスライダーが左右削れてるのとハンドガードに傷。
あとはクラッチカバーにガリ傷。見た感じ乗り出し55万円だったら良心的と言えるかな？
写真には写ってないけどステップとかミラーに傷があるかも知れないですね。

目立つパーツを交換してもそんなに掛からないと思います。

書込番号：22638024

[KIMONOSTEREO]

もっとも３万キロを過走行とは思いません。年式にしては妥当かと。

大型バイクだと７万キロくらいまでは普通のメンテで大丈夫と思います。

書込番号：22638306　スマートフォンサイトからの書き込み

[リメイクジーンズ]

＞KIMONOSTEREOさん
現行モデルのGTです。
そうですね、アシストクラッチやクルーズコントロール付きなんですよね。
メーターもかなり美しくなってますしね。
何より、風にも強く車体が凄く安定してましたね。
剛性と足回りがいいんでしょうね。
ありがとうございました

書込番号：22638870　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞リメイクジーンズさん

クルコンやカラー液晶モニタやアシストクラッチは正直どうでもいいんですよ。
１７モデルから採用になったスリッパークラッチ。これが大事です。
昔はバックトルクリミッターと言ってレーシング向けバイクのエンジンにのみ採用されていたものです。
私が昔乗っていた１９８８年製のバイクにもついてました。
初めてそのバイクに乗ったときにはその効果に感動したものです。

ABSやトラコンなんかよりも１番恩恵を受けるのがコレだと思います。どうせ買うなら１７モデルをどうぞ。私も乗ってます。
新車で込み込み１０５万円くらいでした（ETC付き）。

書込番号：22639399

[リメイクジーンズ]

＞KIMONOSTEREOさん

スリッパークラッチ（バックトルクリミッター　）
調べましたが、いまいち構造がよく分かりませんでした。
大型車に付いてること多いですよね。
とにかく効果大なんですね。
17年モデルはやっぱりお高めですね。

書込番号：22639490　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

スリッパークラッチは、シフトダウン時のショックをほぼ無くす機能があります。

不用意なリアタイヤのスリップダウンを防ぐ効果大です。トラコンやABSより遙かに恩恵を受けるシーンが多いと思います。

書込番号：22639680

[マジ困ってます。]

＞スリッパークラッチは、シフトダウン時のショックをほぼ無くす機能があります。

クラッチが軽くなるのはありがたいですが、スリッパー付いてなくても回転数があってるとそんなにショックはないですよ。

書込番号：22639705　スマートフォンサイトからの書き込み

[リメイクジーンズ]

＞マジ困ってます。さん
スリッパー付いてても癖のあるバイクはギャップがありますしね。Ninja1000乗った時そう思いました。

書込番号：22639929　スマートフォンサイトからの書き込み

[リメイクジーンズ]

＞マジ困ってます。さん

今日、現車見てきました。
右ハンドガードの割と目立つ傷がありましたが、滅茶苦茶気になる程ではありませんでした。
左下の黒の丸いカバーの様なものにも大きめの傷がありタッチペンで塗ってました。
型、年式共に新し目なので全体的にはまだまだ真新しさはあり、所有する喜び、走る楽しさの方が勝つような気がしました。
クラッチは重めに感じました。
後付でスリッパーかクラッチレリーズは付けられませんか？

書込番号：22640693　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞クラッチは重めに感じました。
後付でスリッパーかクラッチレリーズは付けられませんか？

簡単なところだとMT03用のプッシュレーバーに換装。価格は1566円パーツナンバー「2MS-E6340-00」
軽くなるみたいですがフィーリングが変わるみたいなので注意が必要かと思います。

XSR900用のスリッパークラッチが流用出来る見たいですね。パーツ代は約2.5から3万円。
工賃込みだと5万円くらいで出来るみたいです。

とは言っても改造となるので自己責任。あとは引き受けてくれるバイク屋さんを探す必要がありますね。
では、良いバイクライフを・・・

書込番号：22641049

[マジ困ってます。]

あぁ言い忘れましたが、今か買おうと思ってるバイク屋さんに相談するのが良いと思います。
うまく行けば納車整備と同時に出来ますからね。

書込番号：22641058