このページのスレッド一覧（全4773スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 最高時速は変化あり？ |
8 | 5 | 2023年2月11日 22:07 |
| マジェスティ125FI 水温警告灯について |
22 | 12 | 2023年2月7日 22:26 |
| 新型 |
7 | 0 | 2023年1月30日 17:15 |
シグナスX 国内3型 駆動系について |
6 | 2 | 2023年1月24日 15:42 |
| ヘッドライトの交換について |
32 | 7 | 2023年1月23日 12:45 |
| 何故？グリファスだけ？ |
26 | 6 | 2023年1月6日 18:14 |
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最高速度時の変化とはどういう意味でしょうか？
安定性？
書込番号：25137579 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ドケチャックさん
最高時速と書いてあるから何キロなのでしょう
＞tatsyさん
出力と減速比が大きく変わらないなら変化は無いと思いますよ。
書込番号：25137612
3点
＞うみのつきさん。
ほんとですね。ご指摘ありがとうございました。
書込番号：25137746 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
最高速度なんて気にしないでいいでしょう。サーキット走るようなバイクでもないし、、、
法定速度出れば十分でしょう。
最高速度上げたいなら素直に排気量あげましょう。いうほど維持費の差はありません。
https://kakaku.com/bike/item/K0001283427/
書込番号：25137827
0点
初めまして。マジェスティ125に乗っている方に質問です。
一時間程乗っていると水温警告灯が点灯します。
しかし、点灯したまま走行しても数秒後すぐに消えたり、又は点灯直後にすぐにエンジンを切りまたエンジンかけても水温警告は点灯しなかったりします。
あとは水温警告ランプ消灯後に走りはじめて数分後にまた点灯したり、かといって20分くらい乗っても点灯しなかったりする事もあるのでオーバーヒートしてるのかしてないのかよく分からない状態です。
ここ数日で何回かこのような症状が出ていて3回目辺りで気づいたのですが、ファンが作動してそのすぐ後に水温警告が点灯しているようです。でも毎回ではなくてファンが作動しても水温警告が出ない時もあります。
今回の症状が出てから、冷却通路のフラッシングとクーラント交換（エア抜きも）は行いました。サーモはラジエーターからウォーターポンプまでのホースを触り、熱と圧を確認したので大丈夫そうです。ウォーターポンプはまだ未チェックですが、怪しいのはウォーターポンプでしょうか‥
現時点では症状は改善されておりません。夏とはいえ夜でも一時間程で警告が点灯するのでやはりどこか異常が起きてると思います。
同じような症状を経験された方、そして改善された方から情報をご享受頂けましたら幸いです。
長々と下手な説明文でしたが宜しくお願い致します。
書込番号：24885715 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
症状からすると、ラジエターファンスイッチか、ポンプでしょうか・・・・
私のは250㏄ですが、ファンスイッチがだめでした
参考になれば幸いです
書込番号：24886254
3点
＞テキトーが一番さん
コメントありがとうございます。ファンスイッチの場合ですと、本来ファンが回る温度で回らずにオーバーヒートギリギリのタイミングで回っているという状態でしょうか？
ファンスイッチの配線が断線しかけていたり、汚れでの接点不良等でしょうか‥質問ばかりになってしまってすみませんが、またご回答頂けたら幸いです。
書込番号：24886306 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
放置プレイのようで、お気の毒です。
それぞれ、動作温度は電動ファンは105℃、警告灯は120℃です。
警告灯が点灯したあとに電動ファンが回るなら故障とおもいますが
そうでないから正常でしょう。
ラジエターキャップを開けてアイドリングしていると冷却水に気泡が出てきませんかね。
気体をビニール袋に集めて排ガステスターで測定し針が振れるならヘッドガスケット抜け。
程度に依るのですが、ひどいとサブタンク満タン、噴水が起きます。
軽微だとヒート警告灯が点いたり点かなかったり。
警告灯が点灯するのに乗るのはやめた方が良いです。
排ガステスターが必要なのでバイク屋に任せた方が良いのではないでしょうか？
書込番号：24887553
4点
＞うみのつきさん
ご回答ありがとうございます(TT)
前述の通り、ファンが作動後に警告灯点灯なのですが時間で表すとファンが回ってから数秒で警告灯が点灯してしまいます‥。
リザーブへの吹き返しや冷却水へのオイル混入、オイルラインへの冷却水混入は今の所大丈夫そうですが、ご指摘の通り乗るのは控える事にします‥。私の勤務先が車屋でして、会社にテスターがあるかもしれませんので明日確認してみようと思います。
書込番号：24887628 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
遅くなりごめんなさい
私のは、振動で入っていました。
ある一定の温度以上で棒で軽くたたくと動いたのでわかりました。
ファンからの熱気が熱い事から冷却水は回ってる判断をしました
交換した奴を見ると汚れていましたが、どうも汚れは関係なく内部接触不良の様でした。（掃除して付け直してみましたが一緒だったので）
修理書を見て無いのでわかりませんが、温度センサーが別で有って、そのセンサーの特性ズレとかもあるかもしれません。
うみのつきさんの仰る通りかもしれませんので、バイク屋さんに持ち込んでみて貰った方が無難かもしれません
書込番号：24888323
1点
うみのつきさんが書かれてるのはここの動画が参考になるかと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=Bv-ir0RXVSA&t=129s
書込番号：24888749
0点
まあ、排ガステスターは必須ではありません。ただ確定するだけの手段です。
完全にエア抜き出来ているのに継続的に気泡が出るのは異常で
ヘッドガスケット抜けやシリンダーの亀裂の疑いがあります。
書込番号：24888767
0点
＞テキトーが一番さん
とんでもないです、ご返信くださり感謝致します！
経年劣化してると振動でのダメージが大きいのですね‥内部の接触だとバラして確認してみないと分からないので、他の方からご指摘頂いている場所も含めて後日確認してみます！ありがとうございます(^^)
書込番号：24889522 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞鬼気合さん
ご丁寧に動画を教えてくださりありがとうございます！参考にさせていただきます(TT)
書込番号：24889524 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞うみのつきさん
会社にテスターがあるか日中に確認したのですが無かったので、後日再度エア抜き作業をしてみて気泡を確認してみようと思います！
もし気泡が出続けるようでしたら、他の方に教えて頂いたセンサーやスイッチ類と共にヘッドガスケットを交換してみようと思います(^^)
書込番号：24889529 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エア抜きするときにラジエターでの冷却水温を測ってからセンサーを変えては如何でしょうか？
ダイソーでキッチン温度計売っています。測定部位が離れていますが近い数値は得られて
想像や予想よりマシだと思います。
ラジエターキャップを開けていると１００℃で沸騰するのでご注意。よって測定はファンスイッチの動作温度まで。
書込番号：24889669
0点
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ウォーターポンプのシャフトの固着ですね。 |
はじめまして、もう解決していたらすいません。
私もワニング点灯で随分と遠回りしましたが完治しました。ズバリ、ウォーターポンプのインペラーシャフトの焼付きでクーラントが循環してないと思いますよ。そこにたどり着くまでは一番疑っていなかったです。なぜなら新品に替えてから起こりだしたからです。当初ラジエターファンスイッチを疑い交換、サーモスタット、ラジエターキャップ交換、水温センサー交換、ラジエター交換、ホース洗浄、サーモスタット穴あけ、全てやり遂げて良い感じで走行しても30分したらパカーンと点灯、アクセル戻して消灯、そして最後にウォーターポンプを開封。見事固着してました。よくカムボルトとシャフトが合ってなくてシャフトをナメると有りますがあれはオイルシールとシャフトの固着だとおもいます。どんなふうに焼き付いてるのか解体しようとしましたがなかなか手強くグラインダーでシャフトを削ってオイル側の蓋を外すくらいしかできませんでした。
書込番号：25132194 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
色々な投稿をこのサイトで見させて頂きました。多数の有識者様のコメントを見て自分も投稿しようと思いました。
先月シグナスX3型を個人で購入致しました。個人で購入したのですが、しっかりバイク屋さんで整備していたものなので大丈夫かと思います。
現在走行距離30000km弱なのですが、元気に走ってくれています。そこで1000km弱乗ってあまりにも加速が遅くて駆動系の改造に踏み切りました。
現在社外のマフラー(ホットラップスポーツマフラー)
ハイスピードプーリー(SCRK製)
ウェイトローラー9g×3(ドクタープーリー)
ここまで改造しています。加速は十分良くなったのですが、あまりにも変速に谷があって驚きました。8500回転あたりで60km辺りまで加速しそこから6500回転まで一気に落ちます。
色々な有識者様のコメントを見る限り加速の回転数が高すぎるのと変速の谷が大きすぎると思いました。これから通学で往復50km弱程週5で乗るものであまりにも変速に谷があるので色々変えようかと思っています。
軽量クラッチアウター
強化クラッチシュー
純正センタースプリング
社外トルクカム
社外エアクリーナー エアフィルター
加速がそこそこで80～90km辺りまで快適に加速し最高速が120km位を目指しています。
そこで是非セッティング、オイル交換距離、おすすめオイ等教えて頂きたく思います。
これから長く乗る愛車なので快適に楽しく大切に乗っていきたいと思っています。
よろしければ有識者、経験者の皆様教えてください。
よろしくお願い致します。
書込番号：25107683 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Suzuka#ggさん
みんカラで探してみたらどうかな？
書込番号：25110256
0点
＞Suzuka#ggさん
ボアアップとハイギア無しではスレ主さんの希望は無理だと思いますよ。
加速だけか最高速だけなら可能ですけどね
書込番号：25111411
3点
マイナーチェンジによりヘッドライトが明るくなってますが、AXIS Z-LTS125のヘッドライト（12V，35.0W/35.0W）を、AXIS Z-LTS125-Cのヘッドライト（H4，60.0W/55.0W）に交換するには、ハロゲンバルブを交換するだけで可能でしょうか？
9点
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AXIS Z-LTS125 ライトバルブ HS1
AXIS Z-LTS125-C ライトバルブ H４
HS1とH4の違いは上の爪が2㎜違うだけなので
ハロゲンバルブを交換するだけで可能ですね。
書込番号：25105825
6点
消費電力が25W程度のLED
バルブに交換してはどうですか？
書込番号：25107068 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バルブの背面にスペースがないならこのタイプ。「1980円」1個
バルブの背面にスペースがあるならタイプ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01JRCU5WY「2958円」2個
LEDバルブを選ぶコツはファンレス。発光点がハロゲンと近いもの。
書込番号：25107424
3点
リンク貼り忘れ。失礼しました。
バルブの背面にスペースがないならこのタイプ。「1980円」1個
https://www.amazon.co.jp/dp/B09PY6VYKV
書込番号：25107443
2点
ワット数が上がると発熱量も上がるので 球交換はやめた方が良いと思います、新型は熱対策してあるはずです。
あと新型と旧型は発電機が違うので 消費電力も気なるところですね。
書込番号：25109767
5点
旧型と新型では、ヘッドライトユニット自体の形状も違いますよ。
ちなみに、旧型でもLEDに換えるのは、
定番カスタムのようですね。
書込番号：25109905 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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ヤマハバイクのホームページを見たのですがシグナスエックスが消えていました。もうこの空冷モデルは販売しないんですか？今まで二台購入しましたが次もシグナス5型で考えていたのですがもう販売しなくなるんですかね。
書込番号：24993100 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
もともとシグナスグリファスがデビューした時点で旧型が残っていたので、在庫整理のために併売していたとバイク屋で聞いていたんですけど違うのかな？
本国の台湾ではシグナスグリファスはシグナスXのモデルチェンジ版で、シグナスXはラインナップから消えています。
書込番号：24993131
4点
何でもかんでも大型化されていて魅力がなくなっています。もともとアドレスv125から、通勤用スクーターを買ってますが、シグナスxが5型までは、小型と言える大きさで他社にはないアドバンテージがあったのですが、今他社のカタログ、本田鈴木を見ましたが全く欲しいバイクがありません。あえて次買うとしたら、トリシティー125になってしまいます。これってすり抜けできるんですかね？
書込番号：24993158 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞しいたけ爺さん
＞これってすり抜けできるんですかね？
スレ主の技量次第じゃないですか。
書込番号：24993962
5点
YouTubeでトリシティのインプレッション見ましたけど、125 CCのバージョンでも
すり抜けにはむかないって言うコメントがありました。
書込番号：24994738 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>何でもかんでも大型化されていて魅力がなくなっています。
なぜ一番大きくて重いトリシティが候補に上がるのでしょう
ホンダのリードの方がシグナスXに近いと思いますが。
書込番号：24995739
12点
すり抜け前提でトリシティはないでしょう
サイズもウエイトもヘビー級ですから
グリファス大きくなった感ないなー
2台並べても
僅かに長くなったけど
横幅かわらないよ
Xから乗り換えなら違和感少ないと思うけど
書込番号：25085455 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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