ヤマハすべて クチコミ掲示板

SHOEI のヘルメットに関して

[しろながすらじく]

シグナスx SE44J に乗っています。ヘルメット買い替えに伴い質問です。シート下に�@GT-Air�U、�AX-Fourteen、�BZ-8 どれが入りますか？
本命はGT-Air�Uです。宜しくお願いします。

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[茶風呂Jr.]

サイズは？

書込番号：24910211

[しろながすらじく]

すいません。サイズはMです。

書込番号：24910744　スマートフォンサイトからの書き込み

エアクリーナーボックス内のオイル

[マッド三郎]

FI車です。
パワーフィルターを購入前にエアクリーナーボックスの取り外し練習をしました。
取り外し成功、喜んでいたところボックスの穴からオイルがトボトボと出てきました。
このオイルはインジェクタータンク？内のオイルなのでしょうか。
規定の量があるのか、本来ほとんどないものなのか詳しい方ご教授下さい。
元に戻しましたが中にはまだオイルは入った状態です。

書込番号：24906324　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

ブローバイガスの気化したものが液体になってたまったもので異常ではないよ。

エアークリーナー内のオイルで検索すればいくらでも出てくる。

書込番号：24906410

[マッド三郎]

ありがとうございます。安心しました。
結構入っていたので今度抜いて燃調調整をして様子をみたいと思います。

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[ムアディブ]

ブローバイで検索したほうがいいよ。

書込番号：24906564

[ドケチャック]

＞結構入っていたので今度抜いて燃調調整をして様子をみたいと思います。

どうやって燃調取るの？

書込番号：24906590　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッド三郎]

＞ムアディブさん
ありがとうございます。
検索してみます。

＞ドケチャックさん
インジェクションコントローラーです。

書込番号：24907098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

>インジェクションコントローラーです。

そうなんですね。納得です。

書込番号：24907333　スマートフォンサイトからの書き込み

パーキングブレーキ

[ニューヨークグリル]

2021年式お乗りでパーキングブレーキ装着された方、おられましたら型番などご教授くださると幸いです
(検索しても2021年式装着可能がでて来ずでして…)

書込番号：24628814　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞ニューヨークグリルさん
ヤマハのホームページでパーツリストを見ると２０２０と２０２２モデルの
ブレーキレバーの品番が同じなので
２０２０用のパーキングブレーキレバーが使えると思います
ちなみに２０２１モデルはパーツリストに乗ってないので
ニューヨークグリルさんが乗ってるモデルは２０２０と思います。

書込番号：24632193

[ニューヨークグリル]

＞v125のとっつあんさん
ご丁寧に教えてくださりありがとうございました

書込番号：24635046　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォルツァ大好きのユキチャン]

2021年式のフォルツァに乗っています。私も最近パーキングブレーキ付ブレーキレバーの商品を購入しました。取付は、バイクショップにお願いしました。商品は、Amazonやヤフオクまたは、Yahooで　パーキングブレーキ付のブレーキレバーで検索して探しました。年式は余り気にしていないので、自分のバイクに取り付け出来るか不明の時は、該当商品の会社へ商品の質問メ-ルを送信すると、大体返信メ-ルが帰ってきます。試してみてはいかがですか？　ちなみに、メ-カ-は　semspeed の商品です。

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シグナスx足廻りカスタム

[ずっちぃー]

初質問失礼いたします。

シグナスxの4,5型に乗っており、足廻りのカスタム等に詳しい方に質問です。

当方、4型乗っております。
最近左フォークからオイル漏れが酷く、せっかくなので社外のRPMのフロントフォークに交換しました。
交換して気付いたのですが、左右のフォークの幅が純正と変わってしまったためか、アクスルシャフトを仮締めした状態で、タイヤの左右に1センチ程遊びが出来てしまいガタガタ動く状態になってしまいました。

このときはブレーキキャリパーは未装着です。 もちろん、カラーは純正時のものをそのまま組み込んであります。 対策として、左右にワッシャー等かまして、遊びの幅を無くそうと考えているのですが大丈夫でしょうか？ スピードセンサーが固定する方法もないので、同じようなカスタムをされてる方の意見をお聞きできれば幸いです。

補足、試しにアクスルシャフトを締めたのですが、案の定締めるにつれて、タイヤがどんどん重くなり、回らなくなってしまいました。

あとアクスルシャフトの突き出し量も大きくなり、とても変です、、

ご回答よろしくお願いいたします。

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[暁のスツーカ]

おはようございます。

下記のYouTubeを見ると、スレ主さんの写真にはカラーが入っていませんね。それとフォークの組立方向が逆になっていませんか？
組立説明書があるならば再読し、それでもわからなければメーカーに問い合わせしたほうが良いですよ。

https://www.youtube.com/watch?v=Hd-V9eLRFcw

出来れば元に戻して、シグナスを買ったお店で取り付けて貰った方が確実です。

書込番号：24888168

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

ご存じの通り、ホイールの中にベアリングが入っています。
アクスルを規定トルクで締め付けることにより
ベアリングのインナーレースを左右から数トンの力で挟み、固定します。

スピードセンサーを固定できないからつけてないのですか？
スピードセンサーにもカラーが入っていてインナーレースを
固定するのに必要なんです。なければ前輪の組付けはできません。

どこが邪魔をしてスピードセンサーを組付けできないのでしょうか？
車体とフォークの適合はあってます？？

> 対策として、左右にワッシャー等かまして

スピードセンサーと同じ厚みのカラーを入れれば固定できるはずですが、
スピードメーターはどうするのでしょうか？

書込番号：24888482

[鬼気合]

　写真見た感じなのですが、スピードセンサーが逆側についてるように見えるのですが。

　写真1の赤矢印がスピードセンサーですよね？

　本来写真2のディスクと反対側にスピードセンサーが入ると思うのですが。

　写真3の赤矢印の配線はスピードセンサーの配線ですよね？

　キャリパー側にこんな配線は通常来ないはずです。

書込番号：24888656

[鬼気合]

　すみません4型はそちらの向きでいいみたいですね。

　失礼しました。

　購入したフォークにスペーサーは付属してなかったんですか？

　PRMに問い合わせしてみてはいかがでしょう。

　https://www.facebook.com/ATLAS.CO.LTD/posts/887606257961121/

書込番号：24889082

[v125のとっつあん]

＞ずっちぃーさん こんちわ

ＲＰＭのフロントフォークは２型から５型まで取り付け出来るように
厚みが違うスペーサーが有り　４．５型には４．５型用のスペーサーが２個付属します
純正のスペーサーは使いません。

書込番号：24890416

シグナスX2型国内仕様

[micohalo]

センタースタンドを立ててエンジン始動時回転数がかなり高くタイヤが高回転で回り、スタンドを下ろすとアクセルOFFの状態で30キロ程出てしまいます。エアクリーナ清掃、交換。スロットルボディ清掃。燃料ポンプも異常があった為交換。プラグ、エンジンオイル、ギヤオイル交換。以上の手のつけられる所はしてみたのですが改善されません。どなたお知恵をお貸しいただけますか？よろしくお願い致します。

書込番号：24884186　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのつき]

ＩＳＣＶのリセットはしましたか？

書込番号：24884191

[micohalo]

ありがとうございます。iscvのリセットはしました。ちゃんとできてると思うのですが。それ以外は考えられないのでしょうか？

書込番号：24884193　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaboo926]

アクセルoffの状態でもエンジン回転が高いのであれば本当にスロットルバルブが閉まっているか確認する必要があります。
スロットルグリップ周りやスロットルワイヤーの調整とスロットルバルブが全閉になっているか点検をしてみてください。

書込番号：24884200

[micohalo]

ありがとうございます。スロットル周り確認してみます。電気系のトラブルで回転数が高いのを疑っていました。スロットルボディ自体は外した時に閉まっているのは確認しましたがワイヤー関係もありましたね。

書込番号：24884242　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのつき]

シグナスX2型はアイドリング時にはスロットルバルブ全閉ではなく少し開いているのです。
スロットルポジションセンサー計測範囲０〜１２５°の内、１４〜２０°
数値を読むのにはダイアグツールが必要です。

書込番号：24884310

[micohalo]

ありがとうございます。そうなんですか。少し空いている状態とはアクセルワイヤーで調整されているのでしょうか？

書込番号：24884326　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのつき]

アクセルワイヤーで調整するなら遊びがゼロになるでしょう。

書込番号：24884333

[京都単車男]

基本はいじっちゃいけないアクセルのストッパー側いじっちゃったとか？

書込番号：24884405

[micohalo]

そうですよね

書込番号：24884425　スマートフォンサイトからの書き込み

[micohalo]

ありがとうございます。ストッパーはスロットルボディに付いてるやつですかね？アクセルワイヤー系はいじってないです。

書込番号：24884429　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

国内の2型ってTPSってついてるの？

台湾の2型5期モデル以降かと思ってた。

書込番号：24884433

[micohalo]

開けると中に赤いポッチみたいなのが付いてるやつですか？自分のには付いてないです。

書込番号：24884479　スマートフォンサイトからの書き込み

[micohalo]

教えて頂いた通りスロットルの遊びがなくワイヤーを引っ張っていました。緩めたら普通のアイドリングになりました。ありがとうございました。

書込番号：24884708　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤの寿命ってこんなもんですか？

[ソロギアングラー]

令和元年3月に新車で購入しました。
割と日当たりのいい所に駐輪しています。
この純正タイヤって大丈夫ですか？

書込番号：24875144

[MIF]

まぁ環境にもよるけれど、
タイヤの表面が堅くなってひび割れが起こるのは早くてだいたい3年くらい経過したころから。
特に油性のつや出しタイヤワックスやホイール磨き剤なんかを使ったり
なんらかの油分が付着したのを放置するとタイヤの保護成分溶かすので劣化は早まる。

書込番号：24875164

[ソロギアングラー]

＞MIFさんありがとうございます。
タイヤワックスって劣化させる事があるんですね。勉強になります。
過去に数回使用したことがあります。
なるべく早くタイヤ交換をしたいと思います。

ちなみに令和元年3月ではなく、平成31年3月の間違いでした。
令和って、5月からだったんですね。

書込番号：24875333

[KIMONOSTEREO]

前タイヤ	リアタイヤ

２０１３年購入のタイホンダのWAVE125というのを持ってます。

ここ7〜8年は完全に屋外放置です。めったに乗らないので蜘蛛の巣が張るような状況です。

その前後タイヤの状況です。車体やホイールに軽く錆が浮くような放置プレイ状態ですが、ひび割れはないですね。
走行距離は５０００ｋｍくらいです。タイヤメンテは１年に１回くらい空気圧調整するくらいですかね。

タイヤワックスなどは１度もかけたことがありません。

書込番号：24875828

[ムアディブ]

割れてるのは大丈夫じゃないですよ。
空気少なくないですか

書込番号：24875831

[cbr600f2とし]

＞ソロギアングラーさん

速やかに交換しましょう、危ないですよ

書込番号：24876365

[ソロギアングラー]

フロント左	フロント右	リア右

＞MIFさん
＞KIMONOSTEREOさん
＞ムアディブさん
＞cbr600f2としさん
皆さんありがとうございます。
なるべく早く交換したいと思います。
近所のバイク屋さんがお盆休みなので、数日先になりそうです。

参考までに他の写真も上げてみました。
フロント左が比較的マシかな？と思います。

私のメンテナンスも悪かったのかもしれませんが、
3年でこんな風になったのは初めてなので、
二度とこのメーカーのタイヤは買いません。

書込番号：24876456

[cbr600f2とし]

＞ソロギアングラーさん

用品店で交換した方が安く出来ますよ

書込番号：24877471

[KIMONOSTEREO]

＞cbr600f2としさん

近所に用品屋誰でもあるとは限らないよ。あと価格も安いとは限らない。

書込番号：24877570