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DS250 フロントバックレストについて

[だよしよし]

当方、DS250を購入したばかりの初心者です。

表記に関して、DS250にフロントバックレストをつけたいと考えています。別のスレッドにてバックレストを探していた方が最終的に自作でバックレストを作った流れは拝見しました。

自分なりにかなり調べたつもりではありますが、答えに辿り着けずパーツ通販店に問い合わせたりもしましたが未だにフロントバックレストが見つかっていません。

質問要点としては

・DS250に使えるフロントバックレストとして使えるパーツは存在するのか？

・DS250にすでにフロントバックレストを装着している方がいたらパーツの詳細やDIYした方法などを教えて頂きたい

以上となります。

腰痛があるのでフロントバックレストがどうしても装着したく(^^;

お詳しい方いたらご教示のほどよろしくお願いいたします。

書込番号：23667673　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

ベースと背もたれが分割

＞だよしよしさん　こんばんわ

元々ドラッグスター２５０は段付きシートなのでフロントバックレストが要らない
現にパーツメーカーから出ていない
それでも付けたいのであれば画像の物のようなタンデム用バックレストの
取り付けベースを前後逆に取り付けてはいかがでしょうか

レブル250用ですがデイトナからフロントにもタンデム用にも使えるバックレストが
有りますが　それと同じ考えです。

書込番号：23673755

[だよしよし]

ご返信ありがとうございます！

実はそのバックレストは既に購入しました。
反対に取り付けるとの事で1度試してみたいと思いますが、座席の角度的には少し前傾してしまうのではとは思います。

ドラックスター1100で廃盤のフロントバックレストパーツがあるようなのですが、30000円ほどして250で流用できるか分からず困っています

書込番号：23681699　スマートフォンサイトからの書き込み

トリッカー サイドタンクカバーの交換について

[いいおこ丸]

質問させてください。現行の排ガス規制対応のインジェクションモデル（つまり、新車）を購入しようと思います。
これに、排ガス規制対応前のインジェクションモデルのタンクカバー（黒）に交換したいのですが、形状は同じでしょうか？

書込番号：23655072　スマートフォンサイトからの書き込み

[おちゃるまる]

おはようございます。

切り欠きか何かの位置が違うので加工が必要ですが取り付け可能、とヤフオクの出品コメントで見たことがあります^^

書込番号：23655184

[いいおこ丸]

ご回答ありがとうございました！参考にします。

書込番号：23655673　スマートフォンサイトからの書き込み

[おちゃるまる]

＞いいおこ丸さん

僕も別なカラーのカバーに変えたいな〜と思いまして新品の価格調べたら片側だけでも1-2万の間だったような・・というわけでヤフオクたまに見ています^^

書込番号：23656460

[いいおこ丸]

いろいろ調べた結果、インジェクションモデルなら共通と判り、ショップでYAMAHAから取り寄せしてもらい、納車前に交換してもらいました。
黒色に変え、バーエンドミラーを下向きに取り付けました。かなりカッコ良く仕上がったと思います。
ありがとうございました。

書込番号：23677264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

納車おめ！

自分は所有したことないですが、トリッカー好きです。
独特な雰囲気のバイクですよね。

ところで現行は生産終了となってしまいましたが、
これで最終モデルなんですかね？

書込番号：23678849

[おちゃるまる]

＞いいおこ丸さん
おめでとうございます^^

白->黒？それとも銅色->黒　でしょうか？
ぜひお写真もお見せください〜^^　私のは白なんですが色を変えたくていろいろ考えあぐねております^^;

書込番号：23681417

シグナスX充電去れず

[アソコでグッパーグッパー]

宜しくお願い致します。

バッテリーに充電去れ無いので初めはバッテリーかと簡単に思い新品に交換しましたらバッテリー上りで同じでした。
次にレギュレータを交換、同じ。
次にオルタネーターまで交換したら、やはり同じく直ぐバッテリーがあがります。
また、新品レギュレータに変えても同じです。

配線の漏電も無かったです。
一体原因と成るのは何なのか？（泣）
同じ様なトラブルを経験された方、居られましたらご教授お願い致します。

書込番号：23664533　スマートフォンサイトからの書き込み

[アソコでグッパーグッパー]

けはぱぱさん、
有難うございます、存じております。
多少大きめの暗電流レベルのバッテリー上りとかでは無く、リアルで充電去れない状況ですので暗電流云々では無いんです。
暗電流はバッテリーの電気が減る現象ですのでバッテリーに充電されるのが前提だと思います。

書込番号：23665855　スマートフォンサイトからの書き込み

[アソコでグッパーグッパー]

イグニッションだけでは無いですよ？
最初の方にも記載しましたが、時計等も全てデータが消える様に全て落ちるスイッチです。
時計は見ないので問題有りませんから。

書込番号：23665862　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

＞アソコでグッパーグッパーさん

　オイルクーラーの件は調べていたらこのような方がいらっしゃったものでまさかなと思いまして。

　https://ameblo.jp/infiniti-g35s/entry-11901991972.html

　https://ameblo.jp/infiniti-g35s/entry-11902873187.html?frm=theme

　ステーターコイルがステーターベースと干渉を起こして漏電をするというのがあって充電不足を起こしたというものです。

　武川のオイルクーラーをつけるときにステーターベースも交換するみたいで。

　http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=581&category_id=872

　まさかなと思ったんですが違いましたね。

書込番号：23666015

[アソコでグッパーグッパー]

鬼気合さん、

なるほど〜！
凄いですね！？
武川と言えば名門中の名門ですがね。

面白い情報有難うございます。と言っても私自身はスクーターは只の通勤やコンビニへの足代わりなので消耗品以外は触る予定が無いので大丈夫なんですけどね。
10代の頃から乗ってるXJもスーパーどノーマルです。
かれこれ40年近く維持してますね。生きた化石の様なノーマル車です。

書込番号：23666099　スマートフォンサイトからの書き込み

[アソコでグッパーグッパー]

知り合いの息子さんがハーネス類一式を持ってると言う事で近い内に取替えて見たいと思います。

書込番号：23666385　スマートフォンサイトからの書き込み

[午後てぃー2017]

エンジン始動中で電圧12.4は異常に低いですね
自分の二型はライトONでも13.5
ライトOFFなら14.1は出てます。

供給出来てないor消費が激しいに分けられると思いますが、ジェネレーターとレギュレーターが正常だと仮定するとハーネスのどこかで短絡しているのかな〜？
と思います。スターターリレー付近のハーネスを被覆剥がして点検してみて下さい。ハンダで接続されている所がありそこが短絡してるかも？
※あくまでも予想です。ハズレたらごめんですが…

書込番号：23666532　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

＞アソコでグッパーグッパーさん
　
　ワイヤーハーネスを交換すれば解決しそうですね。

　結果書き込みお待ちしております。

書込番号：23666657

[京都単車男]

充電系やハーネスやキーシリンダーやらも異状なく

プロが徹底チェックして直らないなら、ECU内部も疑ってみるべきかと

書込番号：23666691

[アソコでグッパーグッパー]

私の見落としも何処かに必ず有るハズですから新品ハーネス一式とECUを綺麗に入替えてやろうと思ってます！
でどうなるか？？って所なんです。

書込番号：23666735　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

強電と弱電は違うんですよ、強電とは言っても、６０Ｖ以上は資格がありますが、弱電にはないので。

オルタネーターの出力波形は、どうですか（オシロとか必要ですが）、レギュレータに充電系統のケーブルがつながっていない（断線）

ハーネスを交換すると治るかも。

配線図を入手することです。

書込番号：23669256

[アソコでグッパーグッパー]

NSR750Rさん、
すみません、電気の事を私に教えて頂き有難うございます。
配線図を入手することですねって、昔から自分のバイクにはパーツリストもサービスマニュアルも揃えてますが？
有難うございますm(_ _)m（笑）

書込番号：23669311　スマートフォンサイトからの書き込み

[アソコでグッパーグッパー]

重々存じておりますm(_ _)m
NSR750Rさん、貴方からは恐らく参考知識が得られ無いと思いますから他の方のご相談へ貴方の経験と実力のアドバイスをしてあげて下さいね？
誠に有難うございました！

書込番号：23669328　スマートフォンサイトからの書き込み

[アソコでグッパーグッパー]

前向きなコメントをして頂いた方々、有難うございました。
このままスレを開けてたら有害物質的な永遠ループな方々が入って来ます為、未解決ですが一旦閉めさせて頂きます。
閉店ガラガラ！

書込番号：23669493　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

https://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=23354740/#23354740

今回の質問車両はほぼノーマルってことでシグナス２台持ちと言う事でしょうか？

書込番号：23671552

[京都単車男]

＞アソコでグッパーグッパーさん

ハーネス、ECU交換で直ったら、ハーネスかECUどちらだったか教えて下さいね

別の要因で直ったとしても報告お願いしますね

書込番号：23671829

[京都単車男]

＞v125のとっつあんさん

そうなんですか？


＞アソコでグッパーグッパーさん

ま、GSＹＵＡＳＡ本社に週三日来られる方なら、うちは会おうと思えば会えますね
実車見ましょうか？

書込番号：23672507

[アソコでグッパーグッパー]

京都単車男さん、
両方違った場合は迷宮入りに成ると思いますがコノどちらからで解決してくれないと。
結果がどうにせよご報告させて頂きますね！

書込番号：23672574　スマートフォンサイトからの書き込み

[アソコでグッパーグッパー]

京都単車男さん、
GSには伺っていますが他にも多箇所の企業さんを回りまる職業ですので厳しいです。
お気持ち本当に嬉しく思います！
特に他にも後輩達を連れて技術指導をしてる身なので。
GSに京都単車男さんも来られてるんですか？
GS言っても西やら東やら他にも沢山の場所有りますからね！私は日に寄っては全ての箇所に行くのでお会いしているかも知れませんね！
我が社の名は出しませんが知ってるか？聞いた事が有る京都の企業です。

書込番号：23672731　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

バッテリー交換。
レギュレータを交換。
オルタネーター交換。
配線の漏電も無し。

＞一体原因と成るのは何なのか？（泣）

んー。たぶん幽霊の仕業ですね。
そうだとするとお祓いしか思いつきません。違ってたらごめんなさい。

書込番号：23676133

[アソコでグッパーグッパー]

お祓い完了したとyspより先程連絡が有りました！
ありんこ霊が無数に取り憑いていたみたいです。
しかし、ありんこの親玉が未だ取り憑いてる様で一旦yspからお寺にシグナスを移して毎日朝から晩までお祓いをして頂く流れでお願い致しました。

書込番号：23678355　スマートフォンサイトからの書き込み

初めてのバイク

[ジン080808]

初めてのバイク購入としてこのMT-25とZ250で悩んでいます、スペック的には大きな違いが無いように見え、デザインもどちらも好みです。
初心者へのオススメとしてはどちらになるでしょうか？また、リセールスはどちらの方が値減りが少ないでしょうか？

書込番号：23671846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

MT-25とZ250はどちらも入門バイクで楽しいと思いますよ。
大きく変わった新型MT-25がどうなるか分かりませんが、
現行のリセールで車種の影響はほぼ無い感じです。
販売台数はMT-25の方が多いです。

大きな違いは新型MT-25は倒立フォークで、Z250は正立です。

正立はしなる分扱いやすい。メンテしやすい。

倒立は剛性あってカチッとした乗り味。

書込番号：23673543

[ムアディブ]

どっちも初心者向きです。

現行250ccで初心者に向いてないバイクはないです。

リセールは、今の数字よりも、自分がコスパがいいと思う方を選ぶのがコツです。
中古市場での評価は時間が経っての評価になりますので、宣伝文句のスペックに踊らされない価値が評価されることになります。
中身、、、といいたいところですが、バイクにとっては「魅力の褪せないスタイル」というのも中古で評価されるポイントになります。

もちろん新製品効果で高い間は損になりやすいです。(中古が多く出回るより早期に売るならいいですが)

ただ、大型に行くにしても、250ccって維持してもたいした額じゃないので、セカンドで持っている人も多いです。わたしも250ccをセカンドで持ってます。

MT25はポジションコンパクトなんで、身体がでかい人はちょっと合わないかも。

バイクは見ると乗るとでは全く違いますので、数多く試乗したほうがいいですよ。
せめて跨ってみた方がいいです。

書込番号：23675032

中古車の走行距離

[初心者様！]

2009年製のVOXが中古で販売されていますが、走行距離が3600キロなんですね。売主さんは特にエンジンに支障は出ていないと言っていますが。
約10年経っています。それにしては走行距離が短すぎると思い質問です。
一般的に見て、メーターを交換したり、いじっていると見たほうが間違い無いでしょうか。
逆にあまり走っていないとすると、エンジンがおかしくなっているはずですし。

書込番号：23668962　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

１０年物の２ストのアドレス１１０を買ったことがある、走行距離は４０００Ｋｍ弱。
あるんですよね、だがクランクシャフトのベアリングから音がするのでベアリング交換は必須。
購入時に交換してくれて乗っていたが全く異常なしのバイクでした。
フォークのシールからオイル漏れがすぐに発生したのでシール交換してもらったのを忘れてた。

タイヤの製造年月日は大事だよ、わかると実走行距離かどうかもわかる。

書込番号：23669048

[MIF]

エンジンに関してだけの言及であれば
走行せずとも週一でエンジンかけるだけでそれなりのコンディションに保つことは可能なので、
走行距離とエンジンの状態が直結するもんでも無いと思うけれど。

書込番号：23669094

[ダンニャバード]

私が最初に買ったオフ車も7〜8年落ちで走行千キロちょっとでした。
キャブの中のガソリンが腐ってて分解清掃してもらいましたが、ちゃんと走りましたよ。
バイクはほとんど乗らないまま保管されてる場合が結構あるようですので、スレ主さんの例も珍しくないと思います。

書込番号：23669220

アクセル回すとバキッ！バリバリ音が

[アソコでグッパーグッパー]

初めて投稿します。
アクセルをゆっくりでは無く、急に回すとバキッ！やバリバリ！って音がエンジン辺りから鳴ります。
多分ですが普通に乗る分には問題無く速度出しても鳴りません。
走行中やアイドリング時のアクセルをガバッと一気に開けると鳴ります。
原因が分からず困って居ます、心当たり有る方がおられましたら宜しくお願い致します。
改造点はボアアップ、スロットルボディ、燃料ポンプ、強化セルモーター、エアクリーナー、マフラー、駆動系、です。
その他のライト系やサスペンション等々も一通りは変えてますが、音には多分関係無いかと思います。

書込番号：23354740　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

持ってないし見てないし聞いてもなく、感なので悪しからず。
駆動系、腰上系、エアクリーナー系、マフラー系でないとしたら・・・・
クランクか、マウントかくらいでしょうか‥‥
ガバッと開けると音がするとのことなのですが、加速は関係ないのでしょうか？
ブレーキを握って、加速を穏やかにするとしないとか、下り坂ではしやすいとか、止まってる状態のまま開けてもしないとか。

普通から言うと・・・疑わしいのはボアアップした所か、スターター（ギヤの方かも）か・・・
音からするとマフラーでしょうか。
また、燃調系を触られていると、バックファイアしてそんな音がするかもしれませんし、エアクリーナーが急激な気圧の変化で音がしてるのかもしれません。
アフターファイアーしてマフラーの見えない所から排気漏れしてるのかもしれません。
自分で整備されたなら1つ１つ試してみるしかないような気がします。
自分でしてないなら、バイク屋さんに持ち込みましょう

参考までに。

書込番号：23355181

[アソコでグッパーグッパー]

今日、場所の特定が出来ました！
インジェクターのＯリングが裂けてたので爆発と同時にバックファイヤーの一部がインジェクター差込口からバリバリ！と出てました！
予備のＯリングで直りました。
ありがとうございました。

書込番号：23356433　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

＞アソコでグッパーグッパーさん
自己解決されてますけど下手したら車両火災につながるトラブルですね。

書込番号：23356522　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

解決できてよかったですね！
インジェクターのOリングは珍しい様な気がしますが、外した事はあったんでしょうか？

バイクライフを楽しみましょう！

書込番号：23356864

[アソコでグッパーグッパー]

ボアアップに対して試しに140ccインジェクターに変えていたのをノーマルインジェクターに少し前に戻したんですが、アクセルを一気にガバッと開けない限り全開にしても一切普通にガンガン走ってたので症状が出なかったんです。
180ccボアアップ迄ならセッティングをバッチリ出せばノーマルインジェクターの方範囲内で十分行けるのも確信出来ましたし、調子も悪く成り難い情報も台湾レース企業からも教わりました！
そんな事でインジェクターを少し前に触った訳です。

書込番号：23357119　スマートフォンサイトからの書き込み

[アソコでグッパーグッパー]

突っ込みどころ満載さん、
ホンマ、ツッコミ処が一杯なんで火災になる寸前に原因が判明して間一髪だったと思います。
トラブルってのは言葉通りで、どんな大小のトラブルも最悪に成れば全て大変な事態には成るので気をつけないといけませんね！

書込番号：23357141　スマートフォンサイトからの書き込み

[アソコでグッパーグッパー]

因みにバックファイヤーの一部が！と記載してますけど、火では無いですよ？
音を中心としたた排気が微かに指先に感じるか感じないか程度です。
一応インジェクター、Ｏリング、ガスケット、ボルト止めなので。

書込番号：23357183　スマートフォンサイトからの書き込み

[アソコでグッパーグッパー]

その他コメントして下さった皆様、本当に有難うございます！
まだ解決はしてませんが、解決しましたら今後の糧と感謝として、改めてご報告させて頂きますので宜しくお願い致します。

書込番号：23668813　スマートフォンサイトからの書き込み