このページのスレッド一覧（全4765スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ハンドル交換 |
5 | 1 | 2023年4月10日 16:19 |
| エンジンがかからない諸々 |
98 | 57 | 2023年4月7日 08:50 |
エンジンかからない |
56 | 31 | 2023年4月6日 12:02 |
| ドリブンのベアリング型番を教えてください。 |
6 | 1 | 2023年3月30日 17:54 |
| バッテリーの電圧適正値は？ |
18 | 10 | 2023年3月22日 15:40 |
| グランドマジェスティ400 |
12 | 5 | 2023年3月19日 07:48 |
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コマジェ不動で大変困っております。
是非皆様のアドバイスをお願いします。
田舎のため近くのバイク屋では輸入車扱いで断られました。
今月ヤフオクで購入、各種整備済みとのことでしたが、ガソリンをいれたところ漏れが発生しパッキン交換。
数日前にWARNINGランプが点灯していることに気がつきましたが、不定期に点いたり消えたりです。
セルモーターが不定期に使えなくなります。
元気よく回る時と、キュル…キュル…と回る時があります。バッテリーは充電しても車と繋いでも同じです。
そして一昨日、キックでもエンジンがかからなくなりそのまま不動です。
一瞬かかりそうな時もあります。
セル不良とキックでかからないのは別問題かと思います。
①エンジン音でポンプ音はします
②セルは回らずカチカチ音がします
③キーオンの状態で鍵が抜けます
④ガソリンは半分程度入っています
⑤WARNINGランプはついていません
以上、思い当たることがあればアドバイスお願いします。
書込番号：24859809 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
なんだか最初から欠陥品を売りつけられたような印象を受けます。
＞各種整備済みとのことでしたが、
本当に整備されていたのか疑問です。
で、スパークプラグがガソリンでびしょ濡れになってませんか？
書込番号：24859902
7点
コマジェってイモビライザー付いてますよね。
その辺の不具合も気になりますね。
書込番号：24859955
2点
イモビライザーが原因ならポンプ作動音はしないと思います。
書込番号：24860089
3点
皆様
返信ありがとうございます。
プラグは濡れた感じはありません。
すすも着いておりませんでした。
書込番号：24860103 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
キーオンでウィーンとポンプ音します
キックを踏む度にポンプ音します
誤字訂正します。
書込番号：24860105 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
プラグの状態を確認する時に、もちろん火花が飛ぶか確認しましたよね？
書込番号：24860428
2点
＞うみのつきさん
プラグは念の為本日交換しました。出火しています。(いい火花かは判断ができません)
なお、プラグは純正と思われるNGKのCR7Eにしました。
ちなみにセルは先程少しだけ回り、またカチ、カチ、に戻りました。
これはモーターでしょうか？
現状まだ始動はできていません。
ヒューズは全て切れていませんでしたが、念の為全て新品に交換しました。
書込番号：24860815 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
バッテリー電圧は正常ですね？
スターターリレーを点検しましょう。
外さなくても測定出来ますが安全の為にバッテリーマイナスを外して
スターターリレーからセルモーターに繋がる線をスターターリレー側で外します。バッテリーマイナスは元に戻し
スタータースイッチを押しながら二つの１０㎜ナット（画像赤矢印）間の抵抗を測定します。０～１Ω以内で無ければＮＧです。
書込番号：24861189
4点
今朝4時頃から奮闘し、プラグを抜いた状態でガソリンが噴出されるか確認しました。
ガソリンはキックで吐出されることを確認
その後新品プラグを刺し、5分くらいキックを頑張っていると、ふいに一瞬始動し、2秒くらいでエンストしました。
その後また数分格闘したところエンジンがかかり、試乗してみましまがアイドリングも安定しエンストもありませんでした。
安心して風呂に入り出勤の準備をして2時間後に再度キック出かけようとしたのですが、結局掛からずでした。
原因は少し絞れますでしょうか？
書込番号：24861191 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
先ずはセルモーターを先にと思ったのですが話が噛み合いませんね。
スロットルボディのダイヤフラム破れ・バキュームピストン固着は点検されましたか？
またエンジンオイル・冷却水など基本的な点検はすんでますね。
警告灯が点灯していた時のエラーコードは確認されましたか？
書込番号：24861218
2点
＞うみのつきさん
先の投稿を頂いたタイミングでこちらも投稿したため見落としておりました。
バッテリーの電圧は正常、車と繋いでもやってみました。
エンジンオイル、冷却水は納車時に交換済みということで確認しておりません。
のダイヤフラム破れ・バキュームピストン固着は点検できておりません。
エラーコードは走行中だったのでしっかり確認できておりません。
書込番号：24861309 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞エンジンオイル、冷却水は納車時に交換済みということで確認しておりません。
最初にガソリンが漏れてくる時点で信用しがたいのですけど。
ところで、最初の頃は普通に走れていたのでしょうか？
書込番号：24861321
4点
車とつないでカチット音はするけどセルが回らないならセルモーターが悪いことになりますね。
もちろん、うみのつきさんが仰っているリレーかもしれませんが。
何回もキックしてかからない時のスパークプラグの状態はいかがでしょう？
濡れてないならキャブレターならキャブ、EFIならインジェクター系が悪いかと思います。
濡れてるなら点火系。
イグニッションコイル、プラグコード、ECU、鬼気合さんが仰ってるイモビライザーも考えられます。
それ以外にも、アース系統の不良。キルスイッチの不良キーの接触不良考えられます。
かかる時の条件を探し出すのが早そうな気がします。
参考まで
書込番号：24861363
0点
購入後3日くらいはまとも走れていました。
パッキンからガソリン漏れていましたけど。
セルは回らなくてもゆくゆく何とかします。
まずはエンジン始動最優先です。
ところでコマジェってキルスイッチあるのですか？
FI車です。
書込番号：24861393 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ダイヤフラムに穴・バキュームピストン固着でも始動可能でした。
野次馬が沢山集まって来たので私は退散します。
書込番号：24861402
2点
＞テキトーが一番さん
コメントありがとうございます。
イモビがダメだとポンプ音がしないということですが、気になる点があれば教えてください。
イモビのワーニングランプは点いていません。
表示も結構適当なので、完全に信用できませんが…
今回、燃ポンのパッキン交換時にフューエルホースを外しているのですが、再装着時にはエア抜きなど必要なのでしょうか。
そのあとに普通にエンジン始動できたので問題はないとは思いますが念のため。
上記は業者でやったのですが、田舎のバイク屋で輸入車はわからないと言いながら手際が悪かったので心配はあります。
パッキン交換後、セルが回らず（今考えるとセル単体の故障）、キックも固着したように全く踏み込めなくなりました。
で、業者が再度作業。そこは見ていなかったのですがその後は正常にセルもキックも使えていました。
書込番号：24861502
5点
イモビではなさそうですが燃料ポンプも気になりますね。
燃料ポンプはシグナスの時リコールやハンチングがあり2回ほど自分で交換していますが
エア抜きはセル回せば燃料をポンプが吸い上げるのでそれで問題ないです。
https://ameblo.jp/onikiai/entry-12513200889.html
＞パッキン交換後、セルが回らず（今考えるとセル単体の故障）、キックも固着したように全く踏み込めなくなりました。
で、業者が再度作業。そこは見ていなかったのですがその後は正常にセルもキックも使えていました。
この業者が何をやったのかが分からないと問題解決は大変そうですね。
最初は田舎のバイク屋で輸入車扱いで断られたと書いてますが、田舎のバイク屋で輸入車はわからないと言いながら手際が悪かったので心配はありますとも書いてて？？？ですね。
そもそも作業したのはパッキン交換だけなのでしょうか？
それでなんでキックが固着とかセルが回らなくなったとかが分からないのですが。
コマジェのポンプ交換はわかりませんがキックやセルは関係ないように思いますが。
何をやってセルとキックが改善されたのか業者に聞いてみては？
https://www.youtube.com/watch?v=xVeciZdEp0U
シグナスは上記のように燃料ポンプ単体でも交換しましたし、ASSYでも交換してます。
今されですがコマジェはトラブルが多く中古車となると整備してくれるお店か自身のスキルがないと
かなり大変な車体です。
書込番号：24861630
2点
＞鬼気合さん
>>最初は田舎のバイク屋で輸入車扱いで断られたと書いてますが、田舎のバイク屋で輸入車はわからないと言いながら手際が悪かったので心配はありますとも書いてて？？？ですね。
→唯一見てくれたのがパッキン交換したところなのですが、さすがにそこに任せる気になれず、また、その業者の整備内容が問題ないかも確認する意味で別業者探しですが、見つかりません。
先ほど当該業者に電話で当時の状況を確認したのですが
「パッキン交換だけ。キックが固着していたのはギアが引っ掛かっていたからでセルが回ったら通常通り動くようになった。」とのことでした。
ステップやカウルを最低限バラして、ポンプ外してパッキン交換しただけとのことです。
その後セル、キックでエンジンが掛かるのは私も目の前で確認しています。
取り敢えずエア噛みなどはないようで疑問が一つ潰せました。ありがとうございます。
書込番号：24861735
0点
＞セメントスープさん
なるほどそういう事なんですね。
良く書きますが、バイクは車と違い他店購入の車体は見たがりません。
改造が簡単にできる為か特に出所の分からない車体は下手に手を出すと納車後にここが壊れてると
クレーム付けられ問題になるケースが多いみたいなので自分のところで売ったバイク以外は診たがらないところが
多いです。
特に台湾からの輸入車扱いなどのバイクや、オークションサイドや個人売買などで購入した車体は
何が起きるか分かりませんからもし私がバイク屋の店主でも見ないと思います。
個人的にはセル、リレー、バッテリーも気になりますね。
うみのつきさんが書かれてるスタータリレーの抵抗値も測ってみてはいかがでしょう。
サーキットテスターは1000円ほどで購入できます。（アマゾンなどで）
今後自身で整備をするなら持っていても損はありません。
ただ個人的な意見を言わせてもらうと、先に書いたようにコマジェは年数も経っててトラブルが多い車体ですので
直して乗ったとしてもまたどこか不具合が起き修理費用がかさむと思いますので考えた方がいいかと思います。
荒療法ですが、セル本体をハンマーで軽くたたいてみてどうかというのもあります。
内部で固着があると引っかかって回らなくなることもたまにあります。
ただそれで直るようでしたらセル自体を交換しないとダメですけど。
書込番号：24861763
3点
この後に37件の返信があります。
【使いたい環境や用途】
【重視するポイント】
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
アクシスzのエンジンが今朝かからなくなりました。
3年前に購入後、ほぼ毎日乗っています
現在4万キロです。
バッテリーはちょうど一年前ユアサの台湾製をamazonで購入し取り替えました。プラグは2万キロで一度交換してその後はまだです。オイル交換は2000キロに一度必ず交換してます。
症状としてはポジションランプやテールランプメーターランプなど全て点きます。ただセルボタンを押してもうんともすんとも言わず「カチっ」や「キュルル」など一切なくセルボタンからは何の音も無くエンジンがかかりません。
バッテリー測定器も無く考えられる原因は何か、先ず何から手をつければいいか、ご教授いただきたく質問させていただきたいです。
宜しくお願い致します( ; _ ; )
書込番号：25208596 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ですよね。ありがとうございます！
行きつけのバイク屋が火曜定休日で…とりあえずここで聞いてみました(T-T)
書込番号：25208606 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
キーオンでヘッドライトが点灯するタイプなら、明るく点灯してホーンを鳴らして鳴ればバッテリーは大丈夫と思うが。ダメならバッテリーかな。
キーオンでヘッドライトが点灯しないフラマグ点火ならテスターでバッテリー電圧測定だな。
書込番号：25208637
2点
車からブースターケーブルをつないで回してみる
なければ諦めて明日電話する
書込番号：25208641
0点
キーオンでヘッドライトが点灯しないタイプです。測定器ですねやはり。
書込番号：25208679 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞まにゅパパさん
ヒューズは確認しましたか？
セルモーターの固着も考えられるので
セルモーターをプラハンや木づちで軽く叩いてみるとか。
書込番号：25208817
2点
＞セルボタンを押してもうんともすんとも言わず「カチっ」や「キュルル」など一切なく
＞セルボタンからは何の音も無くエンジンがかかりません。
セルスイッチ？
ヒューズ？
書込番号：25209229
4点
リレーの手前って事だから、キルスイッチとかスタンドやブレーキレバーについてる安全装置の類。
ヒューズ、とか簡単にできるのはその辺じゃないかな。
バッテリーは、セル押して電灯が弱ってるとかなければ問題ないかと。
書込番号：25209451
2点
ありがとうございます。
ヒューズ交換しプラハンで叩いてみましたが…全く駄目でした( ; _ ; )
書込番号：25209749 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。
安全装置がおかしいんですかね…
バッテリーもヒューズも今交換したけど駄目でした。。
書込番号：25209751 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
簡単な効果はしてみました。
が…やはりうんともすんともです
他のアクセサリーはどれも点くのにセルだけ「シ~~ン」です。 やはりバイク屋ですかね(ToT)
書込番号：25209756 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
サイドスタンドはどうでしょう？
完全に戻ってますか？
書込番号：25209823 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
いつも左ブレーキを握ってセルを回すなら右ブレーキを握って回してみる
書込番号：25209825
0点
セルスイッチやスタンドスイッチ等の導通チェックはできますか？
セルモーターへの配線もチェックしたいところです。
書込番号：25209878
2点
＞茶風呂Jr.さん
スレ主はテスター持ってないのよん。だから良否の判定せずにヒューズ・バッテリーを交換してるの
諦めてバイク屋池
書込番号：25209882
0点
ですね…
しかし往生際悪くスターターリレーを注文してしまいました(T_T)
書込番号：25210024 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
良否判定せずに次々と部品交換していけばいつかは当たる。
スターターリレーを買わずに安物のテスター買った方がよかった。
書込番号：25210029
0点
この後に11件の返信があります。
マジェスティSのセカンダリフィクストシーブ内の
2つのベアリングの型番を知っている方いらしたら教えてください。
ニードルの方はNTN HMK 2218Lだと分かったのですが
外側のアンギュラーベアリングの方が分かりません。
2点
画像検索で台湾掲示板ヒットして自己解決しました。(^^)
NTN HMK 2218L
NTN 6902LU-X
この2種ということですね。
書込番号：25201939
4点
今日、朝通勤で乗ろうと思ったら、突然エンジンがかからなくなり、エラーコード12の表示。
昨日までは普通に乗れてました。
ほぼ毎日乗ってます。
先程仕事から帰宅して、とりあえず再チャレンジするもかからず。
カチカチと音は鳴ってます。
ボタン押してる間、少しポジションライトが暗くなってます。
バッテリーの電圧確認した所、キーオンの状態で12.2～12.3V、エンジン始動させようとすると12Ｖ～12.1切るぐらいです。
これは電圧低いでしょうか？
もし低いのなら、バッテリーを新しくしてみようかと思ってます。
一応、近所のバイク屋に問い合わせてみたら、持込修理も見てくれるとの事で、事情説明したら、多分バッテリーじゃないかと言われました。
セルモーターはそんな簡単には壊れないからとのことでした。
とりあえず、バッテリーを替えてみて、ダメならセルモーター、次はスターターリレーって感じにしようかなと思ってます。
某質問サイト的な所でも聞いてみて、セルモーターに少し刺激を与えてみたらどうかと言われましたが、それはまだ試してません。
ご意見をお聞かせください。
よろしくお願いいたします。
4点
ブースターケーブルを繋いで掛けて見れば？
掛かるならバッテリー。
セルが勢いよく回らないならセルモーター。
＞とりあえず、バッテリーを替えてみて、ダメならセルモーター、次はスターターリレーって感じにしようかなと思ってます。
あっ！とりあえずバッテリー替えて見るんですね。
こりゃ失礼しました。
書込番号：25184837
1点
エラーコードはなんだかわったんですか?
12v維持できるならセルは回らないとおかしいと思うけど、電圧降下検知してリレーオフにするような回路が入っているとちょっとわからないので。
セルに直接給電してみれば間の回路が悪いかどうかはわかるけど、ブースターケーブルは大電流が流れないようにある程度抵抗があるので、セルを回す力は本来ないです。
検証する意味ではジャンプスターター使うべき。
バイクだと小さいからブースターでもたまたま回るかもしれないけど。
とはいえ、ジャンプスターターはそれなりの価格なので、バッテリーが3年とか5年経ってるなら、どうせ寿命だから先に交換で。
書込番号：25185123
1点
診てくれるというバイク屋に持ち込むのが最善でしょう。レギュレターなどの充電状態も調べてくれるでしょう。
ジャンプスタートができれば、先にレスがあるようにバッテリーとセルモーターのどちらが悪いか切り分けられますが。
小型のジャンプスタートの機器も売ってるね。最近の機器はすごいと思う。
LiFePoというバッテリーとMosfetと組み合わせると高出力の小型電源が出来上がる、最近はレギュレターに使われてます。
旧車に近い乗り物だと持ってた方が良い機器が多い。
フリーウェイでレギュレターの不具合に遭遇してバッテリーを使い果たして出先でスタックしたことがある。バッテリーがダメだとばかり思って交換した先の出来事。４輪でも経験したことがありますがレギュレターの故障は珍しくないと言われてる。
レギュレターが弱ってくると充電不足になってしまうので気が付くとバッテリーあがりになってしまう。
書込番号：25185343
0点
＞ぱくっちょ♪さん
カチカチ、、、
バッテリーの劣化ではないでしょうか？
充電してみてかかるようならまめに充電でしばらくは大丈夫かも、、、
で、調べてみました。
マグザムエラーコード12。
断線、ECU故障などなどｗ
バッテリー原因の場合もあるらしいです。
https://www.google.com/search?https://mobstyley.net/bike/maxam-errorcode-12/
書込番号：25185687
1点
皆様ありがとうございます。
ネットで調べていたところ、セルモーターに少し衝撃を与えると直るケースがあるという事で試したら、何とエンジンかかりました…
要は、セルモーターに異常があるって事でしょうかね。
とりあえず応急処置的な感じですが、動いたので一旦様子見てみます。
バッテリー交換しておこうかと考ええましたが、それも一旦様子見で。
書込番号：25186625 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バッテリーは気温によって電圧変動しますし
電圧が低い目なので毎日乗るなら
保険として交換か充電器で充電しとく方が良いかと思いますよ
書込番号：25187280 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ぱくっちょ♪さん
＞セルモーターに少し衝撃を与えると直るケースがあるという事で試したら、何とエンジンかかりました…
セルモーターのギヤとクランク側のスターターギヤが擦り減ってたりすると
かみ合わせが悪くなり 引っかかって固着しセルモーターが回らなく成ることがあります
その際にセルモーターに衝撃を与えると固着が外れることがあるのですが
また同じことが起こる可能性が有るので
スターターギヤとセルモーターのギヤを新品交換することをお勧めします。
書込番号：25187492
2点
今日は休みだったので、昼過ぎに乗ろうと思って買い物出たら、買い物先でまたかからなくなりました…。
再度載せてあった工具で刺激してたらかかるようになったので、大丈夫でしたが、心配なので社外品ではありますが、セルモーター購入しました。
届き次第、交換してみます。
給料入って余裕出来たら、バッテリーも交換する予定です。
書込番号：25187507
1点
本日、出勤時にまた同様の症状になり、エンジンかからなくなりました。
幸いにも、職場近くで動かなくなったので、押して職場へは行けました。
帰りは、仕方ないので保険特約のレッカー。
またモーターに衝撃与えてみましたが、もうセルすら回らず、カチカチ音がなるだけ。
やっぱり、バッテリーがダメ？
再度テスターで計った所、12.2V程度。
ググってたら、12.4V以上あればOKみたいなサイトがあったので、やっぱりちょっと電圧低いんですかね？
ポジションライトが気持ち暗いような…
セルモーターは明日の夜到着予定なので、とりあえず交換はしてみます。
バッテリーもやっぱりダメな可能性あるので、バッテリーも先ほどポチり、23日到着予定です。
2点交換で、ダメならスターターリレー交換します。
それでもダメなら、諦めて見てくれそうなショップへレッカーします。
書込番号：25188755
1点
先ほど、セルモーターの交換が終わりました。
結果的に、エンジンかかるようになりました。
アイドリング5分ぐらいしてみたい所ですが、近所迷惑なるだろうから自粛。
この後、試走に行く予定です。
明日、バッテリーが届く予定なので、これも交換してしまいます。
多分、数年放置されてた車両だったと思われるので、どうせ劣化進んでるだろうし、このような事になる前にという事で。
セルモーターがなかなか取れず、苦戦しましたが、何とか。
やっぱり、自分ですると時間もかかるし疲れますが、「やった！」ってのが感じれて楽しいですね。
また様子見にはなりますが、ご報告までに。
書込番号：25190917
6点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドマジェスティ
故障ですね
エラーコードは出てないですか？
出てたらそれで検索すればある程度の原因を絞り込めると思います。
書込番号：25185705
2点
エラーコードは、42でメーターギアまたは、ケーブルと出ています。＞('jjj')さん
書込番号：25186720 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちなみに、軽トラで運搬中に着いた模様です。
バッテリーは、上がっていてジャンプスタートは、出来ます。アイドリングも普通です。
書込番号：25186723 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なんだ。原因知ってんじゃん。
つがつくやつだなあ。
次に車○信○が入力されるまで警告灯は消灯しないよん。
書込番号：25186758
2点
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