ヤマハすべて クチコミ掲示板

少し質問があるんですが。

[RobRoy]

今年の四月に新車でＢＪを買いました。それで、２０分くらい走った後エンジンを切るとカチカチとマフラーから音がします。それはただ単にマフラーが熱くなったからなんですか？

書込番号：5034887

[仮面ライダー２号]

多分、マフラーが冷える時の金属収縮音だと思います。
が、２０分程度走った時だけ音がするのなら分かりません。
もっと詳しい方の書き込みを待って下さい。

書込番号：5034921

[RobRoy]

そうなんですか。ありがとうございます。

書込番号：5035320

ＢＥＡＭＳ製 ＳＳ４００ソニックについて

[おじんライダー]

音が静かであまり派手ではない、また価格がリーズナブルな所に惹かれて先日ＢＥＡＭＳのＳＳ４００ソニックを購入いたしましたが、取り付けたその日にサイレンサー本体と側面蓋部をリベットで留めてある隙間が黒ずんでいたので、手を近づけて見ると排気が漏れていました。
初期不良では？と思い、メーカー（BEAMS）へマフラーを送付して対応を依頼しましたが、メーカーからの回答はリベット留めのタイプのマフラーは、ある程度の排気漏れが発生するのは仕方ないのだそうです。一応隙間をパテで埋めてくれましたが、新品を購入したのにガッカリしてしまいました。
他のメーカーのマフラーでも溶接ではなくリベット留めタイプのものをよく見かけますが、同じように排気が漏れるものでしょうか？
それとも、ＢＥＡＭＳ製のみの症状なのでしょうか？
どなたか、同様な経験をされた方がいたら教えて下さい。

書込番号：5000058

[三菱純吉]

＞他のメーカーのマフラーでも溶接ではなくリベット留めタイプのものをよく見かけますが、同じように排気が漏れるものでしょうか？
→　これは、メーカーによりますね。
こう言う所にちゃんと気を、使っているメーカーもありますが、
性能より見た目優先のメーカーとかは、
あんまりこういったことには、気は使わ無いんですな。
個人的な意見なのですが、スクーターのマフラーの値段は、
大体売価５００００円くらいが、ボーダーで
それ以上かそれ以下かで
品質にかなりの開きがあるように思います。
でも高価ければいいのか？といえばそうとも言い切れず、
また同じ価格でも同じ性能ともいえないんです。
リベット部分に排気漏れしない対策を、している
メーカーもありますよ。
でもそんなこと気にしていないユーザーの方も
いらっしゃいますし、
メーカーの考え方もそれぞれです。
最終的には、相性ですね。

書込番号：5029846

[おじんライダー]

三菱純吉さんありがとうございます。
確かに、ヨシムラやモリワキなどのメーカーは価格が高価なだけに品質もしっかり作られているようです。
ＢＥＡＭＳのマフラーは、見た目や音に関しては大変気に入っていたのに残念です。
やはり安かろう悪かろうですかね？

書込番号：5034707

ローダウンシート

[りおすけ]

身長１６３ｃｍの短足です。ローダウンシートかスーパーローダウンシートに付け替えを考えています。使用している方の評価をお聞きしたいのですが。特にノーマルに比べての乗心地やクッション性能が気になります。

書込番号：5025805

[にょろすけ]

スーパーローダウンにしてますが乗り心地等は変わりません。
トランクスペースが減るので実用性ではマイナスかも。
見た目は良くなりますけどね。

書込番号：5028349

[三菱純吉]

ローダウンシートを、使用しています。
最初ちょっと座面が、平らで硬くなったように感じますが、
すぐに慣れますよ！
足つきも着きも良くなってタンデムの時とかの
安心感も増します。
ちなみに私は、１６２ｃｍ短足です。
ただワイズギア製とは、いえ結構個体差が
あります。
作りとか、出来とか、硬さとか
いま事情があって２個目なのですが、
２個目の方が最初のより
作りが、丁寧で柔らかい気が、するんですよねぇ
まぁ非常に微妙なのですが。

書込番号：5029871

[りおすけ]

にょろすけさん、三菱純吉さん　回答有難う御座います。
どちらを付けてもお尻が痛くなる事はなさそうですね。
Ｃタイプに乗ってますが好みでハンドルはＳＴＤのカバー付きにしています。
それぞれ６.５ｃｍと４ｃｍのポジションダウンとのことなのでハンドルはＵＰぎみになるのでしょうね。
スーパーローダウンのほうが足着きは良さそうだけど荷室の確保も捨てがたいし
ライディングポジジションの絡みも考えると．．．。
迷うなぁ〜。

書込番号：5032169

ジグナスの弱点

[プライスＢＯＹ]

今、シグナスとアドレスの購入を
検討しています。

シグナスに弱点ってありますか？
簡単にで結構なので教えてください。

書込番号：5028595

[U.N.オーエン]

アドレスとの比較ですよね？

シグナスに乗ってて「アドレスはいいなぁ〜」と思うところは・・・。
1.スタートダッシュ。
2.フロントにもの入れ(ポケット)があるところ。

私は感じませんが足つきが悪いとも言われてますね。
実際ガソリンタンクがフロア下にあり、地面からのフロア高さが
アドレスに比べると高いんです。
フロントにもの入れがないのも、メットインスペースがかなり広いのも
このレイアウトに由来するものですけれどね。

書込番号：5028851

[ピッチャー]

多いですよね〜アドレスと悩む人、
私も悩んだけど・・
アドレスとシグナスのこの掲示板はよく利用します、
今アドレスの方見てきましたが、その身長なら足つきは問題ないでしょうね。

アドレスの弱点、人それぞれ感じる所は違うと思いますけど、
まずはやはり加速が遅い、これにつきるんじゃ？？
他は今はこれといってないですね。
でもこのダッシュの遅さは腹が立ちますよ(^-^；
私はすぐ駆動系をいじりました。

書込番号：5030719

[U.N.オーエン]

そうですね〜。
ただ逆に言うと駆動系にちょこっと手を入れさせすれば、
スタートダッシュの問題は改善されるわけなんですよね。
私の場合は駆動系はいじらずに、CDI交換とハイオクガソリンで
我慢できるレベルになっています。(満足はしていないけど。)

台湾仕様と国内仕様のシグナス、ウェイトローラーの重量が
違うということは結構知られていますが、
同じ国内でも03年式(5AU1)と04年式以降(5AU4/5/6)でウェイトローラーの
重量が違うことはあまり知られていないようですね。
(嘘だと思う人はヤマハのサイトで部品番号調べてみてください)

私もアドレスと比較検討した口ですが、毎日通勤で郊外の国道を使いますので、
70〜90km/h程度で余裕を持って走れ、荷物が積めて操縦安定性に優れる
シグナス(国内の03年)になったわけです＾＾

書込番号：5031525

バーハン化

[いけ２]

こんにちは。購入して４ヶ月が経ち走行距離が１０００キロを超えたのでオイル交換と一緒にナビを取り付ける為のバーハン化と雨の日の滑りがきつのでタイヤの交換を考えているのですが、どこのメーカーが一般的でしょうか。よろしくお願いいたします。

書込番号：5022835

[だぶりゅ]

車載用の7インチ〜8インチは本当にデカイです。
防水性能も見込めませんし車速パルスも取り出しが困難です。
防水優先でお考えならば、ワイズギアやアクセスが出している
ガーミンのシティパイロットがいいでしょう
概ね本体価格150000円〜のはずです。
画面は小さいのですが、バイク専用だけあって
必要十分でしょう
他は、ウインドウズモバイル機の流用や
車載ポータブル機の流用になりますね。
取り付けにも一工夫必要ですし
振動対策もよくお考え下さい。
また、重要なのが、簡単に取り外しができるようにする・・・・
といったところでしょうか
その点でもガーミンの製品ならばフィッティングがたくさん出ていますから選びやすいでしょうね
私はソニーの音声入力付を使用していますが
快適に使えていますよ
選択の参考になれば幸いです。
バーハンについては、既に語りつくされた部分もあるので
各オーナーのHPを検索の上参考にして下さい。

書込番号：5024906

フェンダーレスキットについて

[孔明先生]

今度、フェンダーレスを考えておりますが、価格、品質、取り付け作業のしやすやを考慮するとどこのメーカの物がいいかを教えて下さい。デイトナかＬＵＫＥを考えておりますがどうでしょうか？

書込番号：5017545

[Ｒ197]

孔明先生さん はじめまして。
自分もフェンダーレスにしております。

但し、メーカー品は使用せず、ステンレスのブラケットをホームセンターで購入して自分でNo.プレートを組み込みました。

ブラケットは十字型（１５０×１２０ぐらい）でプレートを止める穴が125ｍｍ程度空いている物を使っています。
反射板を取りつける為に、もう１枚ブラケットを使用しましたが、５００円以内で納まっています。
自分としては、メーカ―品にも劣っていないと思います。
後方からは、プレートしか見えません。

ブラケットの固定はフェンダーを固定しているランプ下のボルト１本でOKですので挑戦してみませんか？

書込番号：5022789