ヤマハすべて クチコミ掲示板

Gアクについて

[小型１００]

ある掲示板でGアクは５０CCより出だし遅いと聞きました本当ですか?

書込番号：4919800

[フレンドハムスター]

グランドアクシス100
http://user.wazamono.biz/kasokusure/31.wmv
http://user.wazamono.biz/kasokusure/35.wmv
NS-1
http://user.wazamono.biz/kasokusure/32.wmv

書込番号：4921329

2006モデルについて

[taisin20]

３月７日に２００６年モデルが発表されたようですが、
・シルバーがなくなり、新色のブルーになる。
・価格が安くなった（税込２２６,８００円→１８７,９５０円）
以外に変更点はないのでしょうか？

実勢価格は今税込１７万位（車体価格）だと思うのですが、
４月になればもう少し下がりますかね？？

アドレスＶ１２５が第一候補だったんですが、
さらに値下がりするようならＧアクのほうが
かなりお得になり非常に悩ましいところなんですが・・・。

どなたか情報を知ってる方お教え下さい。
（Ｇアクとアドレスどちらがお勧めかなどの情報もいただけたら大変ありがたいです）

書込番号：4898679

[kukaka.com]

聞いた話ですが、まず
フットスペースがグレーから黒に変更
エンブレムが少し変更
ブレーキの何かが変更されたようです。
うそだったらごめんなさい。

書込番号：4921131

今コマジェにと考えています。アドバイスを戴きたいのですが。

[kagosimaのシグノリ]

現在　シグナスＦＩを半年程乗っています。しかし、コマジェをみて浮気心がでて、欲しくてしかたがありません。ただ、駐車スペースが気になり、皆様方からのご指導賜りたく書き込みをしている次第です。
シグナスの幅は最大で左右ミラ−間79センチなのですが、コマジェは、ノーマルで最大で何センチくらいになるのでしょうか。また、少しでも幅が稼げるミラーがありましたら、ご指南下さい。初心者ですので、どうか、宜しくお願い致します。

書込番号：4917863

[みやっち@相模原]

幅の事を気にしているようですが、私は長さの方も気にした方が良いかと思います。ホイールベースが長めのため、シグナスよりかなり全長は長くなります。そのため、取り回しも苦労します。
自転車の間に入れたりするのは特に大変ですし、顰蹙買います。
長い分には問題無いのですか？

書込番号：4919294

[kagosimaのシグノリ]

みやっちさんアドバイスありがとうございます。
オデッセイが入るので、長さのことは考えてませんでした。
バイクをいれて、シグナスでは、40センチくらい余裕があり、車の運転席のドアを開けてもきになりませんでした。
やっぱり、コマジェは、無理ですかね。
でも、本当にアドバイスありがとうございます。また、宜しくお願いいたします。

書込番号：4919704

マジェスティー

newマジェに乗っているんですが、最近、馬力不足を感じるので馬力を上げたいのですが、どうしたほうがいいでしょうか？やっぱりマフラー交換するのが一番いいんですかね？

書込番号：4021096

マフラーを変えただけでは、パワーUPなんかしませんよ
排気音を替えることで、新鮮さが復活するかもしれませんが
通常使用域では逆に使い辛くなるかも・・

重量級スクーターはこんなもんだと割り切るしかありません。

書込番号：4023546

物が有るかどうか解りませんが、キャブを変えるのが手っ取り早いです。

書込番号：4025726

[ジェド]

体感できるようなパワーアップにはボアアップしかありません。

もしくはあるかどうか知らないけど、中低速重視のプーリーに変えるかですね。もちろん，燃費は落ちるでしょうけどね。

書込番号：4030832

またーりさん、ポップモリワキさん、ジェドさん親切にありがとうございました。マフラーを変えると馬力が上がるとばかり思っていました。

書込番号：4050589

[エドムント・フッサール]

チェーン駆動だとスプロケットの丁数やキャブレターのニードル替えるだけで体感は結構変わりましたが、ＢＩＧスクーターは出来上がっていますから、ナカナカ難しいかもしれませんね。マフラー交換はお約束ですが、個人的にはお金の無駄使いだと思います。見栄えは良くなるかも知れませんけどね。。

書込番号：4050613

[海物]

長距離(2万キロ以上)走ってるとローラーとベルトがヘタって以前より遅くなったりします。
いっそのことプーリー交換っていう手も
http://www.acv.co.jp/01_product/bettella.html

書込番号：4752407

[とむ熊]

厳密にはパワーアップはしませんが、
ベテラのハイスピードプーリーキット
入れると、５０ｋｍ前後のパワー感
（＆加速感）は結構上がりますよ。

ちなみに私はマフラーにＳＰ忠缶いれて
ますが、こちらも中間トルクが弱アップ
するのと、中速でのアクセルレスポンスが
良くなるのでおすすめです。

本気でパワーアップを考えているなら
吸排気ちゃんとやって同時に燃調やるか
ジェドさんが言われたように、ボアアップ
しかないです。

どちらも中途半端に手をつけると痛い目に
あうので、あまりお勧めしませんが・・・。

書込番号：4914984

リヤショックについて

[ピッチャー]

リヤのショックが硬くないですか？
小さなギャップも拾ってゴツゴツと・・・
フロントはいい感じだと思うんですが。
どなたかリヤを変えた方は居ませんか？
なにか良いリヤショックないですかね？

後はそれなりになんとか乗ってます。
燃費は私も２７〜２８位ですね、
８０までならスクーターにしては早いと思います。
高速に乗っても１２０までならストレスなく加速します。

書込番号：4614904

[blue cat]

リヤショックは７段階の調整ができると思うので一度調整してみては？　リヤショックは硬めがいい人と軟らかい物が好きな人もいるのでその辺は難しいと思います。曖昧な返事ですみません。

書込番号：4784596

[とむ熊]

先日ＯＨＬＩＮＳのサス入れました。
ソコソコお高いものでしたが、個人的には
その価値あったと思います。

リアの追従性が格段に上がっただけでなく
非常にしなやかで乗りごこちも悪くないです。

工事中の路面でコブの様な出っ張りを
誤って踏んでしまった時も、フロントが
跳ね上がったのに比べ、リアはスパンと
一瞬でショックが収まりました。

フロントノーマル合わせでセッティングが
出されているので、極端にアンダーになる
事もありませんし、実性能だけでなく、
走行中の安心感もアップしました。

結構お勧めですねぇ。

書込番号：4914909

Gアクについて

[小型１００]

いま５０のスーナーからGアクに乗り換えようと思いますが、噂によるとマフラーが錆びやすいとか、実際に町で錆びたGアク結構見かけますし、ちゃんと手入れをしていてもそうなりますか?あと原二の中では早いほうだと聞いていますがどうでしょうか、新色もでたことですし候補に考えています

書込番号：4905629

[マジカルネット]

はじめまして。一年前まで乗っていました。今思うことをかきます。マフラーは錆びていました。最高速は７０キロでした。それと４０キロ〜５０キロはトルクうすいです。速さで言えばアドｖ125と比べると話になりません。何でもそうですが乗り比べて分かることであって、スーナーからの乗り換えだとGアクは、速くおもうはずです。これはあくまでも私個人の感想です。

書込番号：4906484

[小型１００]

解答有難うございます、スーナーの１００を考えてみたいのですが、原二の中でズバリ最強なヤツはどれですかねー

書込番号：4906923

[フレンドハムスター]

http://mm140j.fc2web.com/index.html　ご参考までに

書込番号：4911936