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縁側終わってたw

[('jjj')]

確認したい事があったので、久々に覗こうとしたけどどこにもない！
先月末で終了してたなんて、、、　
備忘録的な書き込みをたくさんしてたのでショックです。
これからはスマホのメモ帳に記録します。

BTW、DR-Z4S気になります。

書込番号：25953978

[BAJA人]

こんにちは。

縁側廃止は半年くらい前？から告知されていましたが、ログは残ると思っていたけど、
ごっそり消えちゃったんですか？
それはちょっと残念ですねぇ…

DRZ4Sはめちゃ気になりますね(^O^)/国内発表早くしてほしいです。

書込番号：25954002　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

＞BAJA人さん
チェーンを新調しようと思って
コマ数確認したかったんですがwww

DRZ乗り出し２桁万円で収まったら俺は買う！と思います、、、

書込番号：25954009

[ktasks]

＞('jjj')さん
どうも
綺麗さっぱり逝きましたね

DR-Z4SMの方が私は気になるなぁ
エキマニGAなんか膨らんでる？

取ってつけたようなフロントマスクに違和感あるけど、、、

書込番号：25954323

[('jjj')]

＞ktasksさん
どちらも捨てがたいw
顔はちょいブサが飽きなさそうでいいかもw
セローみたいにタイヤとスプロケット替えて
オン用オフ用にして楽しみたい。
4Sの前ホイールを17にしてサス等調整したら
４SM同等になるんでしょうか？

熱い想いで書き殴った魂の縁側、残念で仕方ありません＞＜、

書込番号：25954708

[BAJA人]

＞('jjj')さん

乗り出し2桁以下ならって考えてる人多そうですね。私もその1人。
テネレやトランザルプは長距離楽そうですが林道は辛い。
400トレールなら林道もオンツーも楽しく使えそうですよね(^^)

書込番号：25955524　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

＞BAJA人さん
200Kg超だとちょっとですねｗ

KTMも390Diukeベースのモタードとオフの対抗馬出すみたいで
2025はいい年になりそうです！

書込番号：25957025

前車と比べると色々不満

[ninoni]

ホンダのトゥデイからの乗り換えです。
トゥデイとの比較になります。
そもそも外見があまり好きではなかったけどトゥデイが無かったので、在庫車の中でビーノが一番良かったので購入しました。

不満な点は
�@まず前の荷物かけのフックが下すぎる
もう少し上に付けて欲しい
バックをかけると下につくので足をバックの下に入れ込む感じになるし
雨の日の翌日とかバッグの底が濡れる。
これはバッグのサイズにもよるので私だけかもしれない。
�Aそのフックからシートまでの幅が狭い
トゥデイの時は買い物したあとフックにかけても全然狭苦しく無かったのにビーノは狭い。
�Bガソリン入れる場所
足元なのでフックにかけてる荷物をどかさないといけないし鍵で開けないといけないので鍵につけてるキーホルダーが下につくので汚い。
し体勢的やりにくい。
トゥデイはシート内だったので楽だった。
�Cウインカー…
左右ランプが点くだけで音がしないので8割消し忘れる。
よくウインカーをつけっぱなしの原付を見かけてたけど
あーそういうことか！って思いました。
トゥデイはカチカチなってたので…
�D右の小物入れが何と言いますか…
ポケット状なんですけど作り的に上から雨水やホコリが入るので中が汚くなる。
左の収納は↑なタイプではなく収める感じですが閉めた時の閉まりが悪いので途中でパカッって開いたりする。

トゥデイがよかった…

書込番号：25906761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ninoniさん

新車買い換えおめでとうございます。

こまごまとした使い勝手に関しては慣れの問題もあるでしょうけど、なんとなくヤマハよりもホンダの方が気が利いてる気がしますね。勝手なイメージですが・・・

ウィンカーはそうかもしれませんね。
中型以上のバイクは昔から無音なんですが、消し忘れて走っているバイクは未だに多いですね。
原付も今はもう音がしないんですね・・・

大型バイクなどの一部車種は自動で消えるものもありますが、まだまだ少数です。
ウィンカーの消し忘れは状況によってはもの凄く危険ですから、日常的にメーターパネルのウィンカー表示灯をチェックする癖を付けるようにお勧めします。
どうぞご安全に。(^^)v

書込番号：25906778

[コピスタスフグ]

現行型はホンダジョルノの焼き直しですね、本田技研熊本工場産のようです、

書込番号：25907159　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

こういった使い勝手の悪さって、カタログや展示車を見たぐらいじゃなかなか気が付かないんだよね。

書込番号：25907614

メーターパネル表示消失その後

[だいのすけべえ]

メーカーから販売店を通して判明している不具合の連絡がありました。
・メーターの回路にバグが発生しモニターがブラックアウトしてしまうようです。
発生条件はキーのＯＮ、ＯＦＦのタイミングで発生し、
ＯＮにしたときに信号が入らず発生しております。
対策としてはメーターの交換のみとのこと

ということでしたが
肝心のメーターパネルは対策品絶賛生産中で
現在手に入らない状況とのこと
販売店がメーカーに交渉を行ってくれて
とりあえず前型新品のメーターを入手し
一旦走行可能にしてくれました

私のマシンは走行距離7000キロ程で症状がでました
どの様なタイミングで発生するかわかりませんが
使用頻度によってはどのマシンも発生の可能性がありそうです

まずは情報まで　
ご参考になれば幸いです

書込番号：25838267　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

報告書き込むのはいいことなんだけど、新にスレ立てず前に書き込みに書くのがマナー。

あとここに書いたのなら先に書いたスレをきちんと閉めることもマナー。

書込番号：25842300

[だいのすけべえ]

ご指摘ありがとうございます
理解が薄く申し訳ありません
以降気をつけますm(_ _)m＞yesフォーリンラブさん

書込番号：25853584　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

回路にじゃなくてプログラムじゃないですか？
回路がってなると機械的な不具合でパーツ交換で解決しそうだけど？

書込番号：25854026　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

すみません、メーターの機械的な不具合なんですね、よく読まずに失礼しました。

書込番号：25854030　スマートフォンサイトからの書き込み

メーターパネル表示消失

[だいのすけべえ]

警告灯と方向指示器以外表示されない

走行中に方向指示器と警告灯以外
メーターパネルの表示が消えました
たまについてまたすぐ消えてを繰り返し
その後全く表示されなくなりました
クイックシフターやACCは使用できるので
メーター内部の接触不良と思われますが
メーター納期は不明…
ヤマハからの対応連絡は1週間経って
なにもない状況です

なんだかなぁと言う感じですね

書込番号：25826254　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ホントになんだかなぁ・・・ですね。
最近の日本メーカーは海外メーカーと比べてこういった電子デバイスが苦手な方だと思いますが、走行安全に直結するような部分はしっかりと造り込んでもらいたいものです。

書込番号：25826678

[ドケチャック]

メーターくらいストックしとけって話ですよね。

今回はメーターですが、他のパーツは大丈夫なんですかね？
あれもないこれもないでは話になりません。

書込番号：25827028　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいのすけべえ]

＞ダンニャバードさん＞ドケチャックさん

そうですよね
走行に支障の出る部分なので
しっかり対応してほしいですよね(-_-;)

製品なので壊れるのは仕方ないと思っているのですが
変えのものはない、対応回答はメーカー内でたらい回し
流石にちょっと酷いなと思ってます

他のメーカーではこんなことは一度もなかったので
正直びっくりしています

書込番号：25827422　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞だいのすけべえさん

新しい車両でも有るんですね

私の10年超えてるアドレスのメーターがこの度死にかけていて

速度計がアナログで良かったなと思っています

書込番号：25830147

FJR1300A 20周年モデルを新車で買っていきなりの不良車両!?

[こうちゃんJAPAN]

FJR1300A 20周年モデルはコロナ禍でなかなか入荷しなかった! 2023年5月にYSPで購入できた!納車された帰りの時間帯と東京都世田谷区と場所がらもあり渋滞が激しかった!変速はあまりする必要がないほどの渋滞なので、少し進んで止ってのくり返し! 1速から2速に変速使用にもアクセルを回して固くて変則はできなく4回から5回繰り返すと変則ができた!全てのギア変速で同じだった!世田谷区から川崎区の自宅まで不良車両で帰るのに3時間以上かかった!世田谷のYSPは乗って持ってきたら様子を見て判断をすると対応が悪かった!様子を見るしかなく3ヶ月ぐらい不良バイクに乗っていて少しずつ変速はできるようになって普通に乗れるようになったのは半年後だった!近くにYSPがないのも問題だがYSPの対応もまずいと思う!

書込番号：25697835

[茶風呂Jr.]

＞3ヶ月ぐらい不良バイクに乗っていて少しずつ変速はできるようになって普通に乗れるようになったのは半年後だった!

ナラシが終わって機械的なアタリが付いたってことかな？

書込番号：25697960

[DUKE乗り]

＞こうちゃんJAPANさん
なぜ1年近く経ってからの投稿？
すぐにYSPに戻って相談すべきじゃなかったかな？

書込番号：25698044　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうちゃんJAPAN]

返信ありがとうございます！私は川崎区在住です！川崎区から空いていても90分かかります！渋滞時は3時間い以上かかる地理がわからない暗い夕方に戻れるわけもなく、ほとんど変速もしないような渋滞で完全な不良バイクという判断は難しいと思います！

書込番号：25698162　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうちゃんJAPAN]

返信ありがとうございます！回答に足りない分がありましたので追加します。1年近くになってなぜ、投稿したか？という内容に回答できていませんでした！�@価格comさんに別な方の投稿をみてギア変速に不良があり交換してもらったとみたから！�A不良バイクを購入してYAMAHAのカスタマさんに電話したらギア変速の交換は1度もない！とあしらわれた！
�BYAMAHA　FJR1300Aは20周年モデルは1年のみ発売のはずだのに3年目の販売を続けている！（FJR1300は20周年モデルを最後にしてFJR1300はすべて打ち切りにする機種だのにおかしいじゃないか？？？）

書込番号：25698201　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞こうちゃんJAPANさん

＞FJR1300Aは20周年モデルは1年のみ発売のはずだのに3年目の販売を続けている

売れ残ってるからとかじゃないですかね？もしくは生産が滞って予定台数に達してないとか？


私が今度購入予定のW800とか2016年にファイナルエディションが出て、2019年に復活してます。
ファイナルモデルだからって過剰に希少価値を期待するのもどうかと思います。

私が80年代に購入したミドルクラスのバイクは国内限定１０００台っていう触れ込みだったけど、翌年にはカタログモデルになりましたからね。

書込番号：25698217

[アドレスV125S横浜]

＞こうちゃんJAPANさん

読みづらいから適度に改行してね

FJRは輸入車だから海外の売れ残りを買い取りすれば国内に持ち込めるじゃん、そんな発想は無いの？

ミッションも入りが悪いならOILを違うメーカーの物に変えるとか試せばよかったのに

パノリン、シルコリン、etc　安いのを入れても全然フィーリングが変わるよ、お試しあれ

書込番号：25698365

[アドレスV125S横浜]

＞こうちゃんJAPANさん

失礼しました、国内販売有るんですね、すいません

書込番号：25698558

[こうちゃんJAPAN]

アドバイスありがとうございます！半年間はミッションが固くて動かなかったりしましたが、現在は90km 以下で走行する分は問題はないようです！
（走る速さによって変速ギアが固く動かないのでまだまだ、様子をみる必要はあると思います！）

書込番号：25700228　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうちゃんJAPAN]

返信ありがとうございます！国内販売が20年間やって20周年モデルの販売になったようです！興味があれば、購入を薦めなたいところですが車体が390kgと重く取り回しが大変です！一定の身長176cmは最低あり78cmの股下があり脚力がないとバイクに股がったままの後退はできません！身長が低い足の短い方はバイクから降りて後退しかできません！白バイと同じ車体になります！まず、白バイ隊員が乗る前に体力作りをしますが、ガテン系の仕事をされていない方は体力作りが必要になります！

書込番号：25700245　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞こうちゃんJAPANさん

390キロは無いでしょう。290の間違いでは?
もしくは2名乗車時の重量とか？

私が現在所有するバイクも同じジャンルで、カワサキの1400GTRといいます。
水冷四発のこれでも310キロくらいなんで390は何かの間違いだと思います。
1400GTRを降りる理由はやはり重すぎる車重です。
前下がりの駐車場とかはもう四苦八苦です。

書込番号：25702420

[こうちゃんJAPAN]

返信ありがとうございます！390kgは車検証にかいてあります！エンジンガードとかケースなど色々とつけて新車納車だったので重くなった！と思います。
FJR1300のパンフレットには290kgとなっています。
FJR1300オプションは何でも重たく、1つのオプションが20万円以上と高くなり、新車見積もり時には驚きの金額となりました！関心を持ってありがとうございました！

書込番号：25703783　スマートフォンサイトからの書き込み

スタンディングアシスト故障

[サバンナ37]

警告灯点灯

スタンディングアシスト警告灯点灯
以前から垂直ポジションを維持出来ず、少しの力で左右に振られる現象が起きていた。
モーター音は何度もするが、全く機能しなくなった。
購入から3年1ヶ月、走行距離25000キロ、保証期間は過ぎてしまった。
修理費用12万円
他オーナーからも同じ様な症状を聞いた。
ヤマハさんどう対処してくれるんだろう。

書込番号：25662537

[サバンナ37]

点検の結果、モーター内部歯車のすり減り。

書込番号：25662540

[tatsy]

修理費用12万円も掛けて治すのでしょうか。
自然劣化とも思えませんが。

書込番号：25684733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

不完全なものを無理やり商品化「機能化」した感が強いと個人的には思う。
さて、どうするヤマハ。

書込番号：25685196　スマートフォンサイトからの書き込み

[サバンナ37]

スタンディングアシスト修理完了しました。
愛着がありますし、普段の足、故障状態で手放せば二束三文。
新車納車時の安定感感じました。
故障部品を破壊して原因を追求した訳ではないので、摩耗には？マークです。
推測されるのは、左右に揺らす事でサスペンションで吸収し切れない横方向の動きがパット部を押すピストンに伝わり内部に摩耗、破損が起こった。

メーカーからは何のリアクションも無く、全額負担でした。
リコールで使用するなとの期間は考慮されませんでした。
事を大きくすれば、対処は変わるかも知れませんが時間の無駄と労力を考えると。

書込番号：25685333　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

リコールになるような事なら、他ユーザーでも同様の故障が発生してないとオカシイ。
実際、スタアシのリコール（固着問題）は何人もから報告あったワケだし。

ネット上では他に同様の話もないようだし、この1件だけの現状では『たまたま部品がハズレだった』などと判断すべきなんでしょうね。

書込番号：25685881

[サバンナ37]

>やすゆーさん
私独自の乗り方をしていたのかとも思ってますし、左右に揺らす事をなるべく避けております。

書込番号：25686132　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatsy]

スタアシ問題でリコール修理したのなら、摩耗の問題つまり自然劣化とは言えないのでは無いでしょうか。
つまり自然劣化ではないのにこの現象が発生したのなら原因追求して欲しいぐらいです。
ヤマハもおそらく原因調査したいに違いありません。
スタアシは実験的な分野だからね

書込番号：25686493　スマートフォンサイトからの書き込み