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グランドアクシス

[グランドアクシス]

ボアアップして２ヶ月( ；∀；)バイクやがセッティング大丈夫との事でグランドアクシス買いました
いまだに先が見えず買ったのにバイクにものれません。( ；∀；)( ；∀；)
24Πビックキャブでメインジェット100であれこれしてますがまっくで95でもまったくです( ；∀；)
皆さんどーされてますか？

書込番号：21976416　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

ごめんなさい。なのを言ってるのかわかりません。

書込番号：21976498

[茶風呂Jr.]

ノーマルがベストチューニング。

書込番号：21976661

[グランドアクシス]

ボアアップ117、ハイスピードプーリー24Πビックキャブレター
強化クラッチスプリング泥沼です( ；∀；)( ；∀；)
メインジェット100ダメ95ダメ
はー最悪です。スローもあれこれ変えましたがダメです。
どなたかわかる方いませんか？
よろしくお願いします。

書込番号：21976755　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

何がダメなのかは分かりませんんが、キャブレターのセッティングなら、ダイノジェットを使って空燃比とバワーを計りながらキッチリセッティングを出してくれるお店に頼む方が良いと思いますよ。

書込番号：21976773　スマートフォンサイトからの書き込み

[グランドアクシス]

ありがとうございます。
そんな店があるか( ；∀；)
探してみます。

書込番号：21976795　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

どこのキャブか不明ですが
ノーマルキャブで１１７ｃｃでも
ＭＪ８５付近で収まる筈です。

書込番号：21977204

[アハト・アハト]

「ダメです」繰り返すだけじゃ

なにがどうダメなのかさっぱりわかりませんし
そもそも人に聞いてわかるものじゃないです。

キャブの銘柄や吸排気の組み合わせでちがうし
気温や湿度でも変わりますから、正解は一つじゃありませんので。

濃い症状なら薄くする、薄ければ濃くする
各要素一つごとにそれをひたすら繰り返していくしかないですよ
自分のバイクで。

それが面倒なら、たぶん今後付き合いきれません
ノーマルに戻す事をおすすめします

書込番号：21977316

[シグＭＡＸ]

とりあえず、ボアアップ以外に弄った箇所をノーマルに戻す。

但し、オイルのみ一時的に混合併用にする。

で、セッティングが出たら、次のステップで、トライ＆エラーの繰り返しで煮詰めて行く。

書込番号：21978012

2018年式(ブルーコアエンジン)購入した次の日

[FAZZ03]

先日、新車で2018年式(ブルーコアエンジンABS無し)を購入しました。
次の日に慣らし運転をしているとエンジン警告灯が点灯。しかも点滅しているのではなく点灯しっぱなし。販売店に行って調べてもらいましたが検査キットを使ってもわからないとの事。後日詳しく調べて報告すると言われました。

動作に不具合は見られませんがエンジン警告灯が点灯している状態で何か事故が起きたら保険などの保障が効かないでしょうから、残念ですが購入1日で販売店にお預けという形になりました。本当にショックです。

書込番号：21550732

[Merline]

即不良は気分悪いですね。

警告灯点灯は普通に走ります。

例えば吸気圧センサー断線・ショート
正確な計量ができませんが
スロットルポジションセンサーがあるので走行可能です。

点滅は走行不能です。

書込番号：21550920

[FAZZ03]

ありがとうございます。

メカに関してはまったく分からないので販売店の方にお任せするしかない状態です(苦笑
不具合があると点滅はするけど点灯したままというのがおかしいと説明されたのですが、どうなんでしょうね、、、
詳しく調べて原因不明ならヤマハに連絡するとの事なので、けっこう時間がかかるのかな？と心配しています。

バイクの駐輪場が日割りができないところなので今月分の駐輪代が無駄になってしまいそうです。

書込番号：21551205

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

ECUリセットしても警告灯が再点灯するような状況でしょうか？

別なバイクの納車時にやはりエンジン警告灯が点灯していて
リセット後は何の問題もなく使用できています。

書込番号：21551436

[FAZZ03]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
ありがとうございます。

申し訳ないのですが、リセットしたかどうかなどの内容は販売店の方からまだ連絡が無いので分りません。

ちなみに最近のECU装備のバイクは納車時にほぼ点灯しているものなのでしょうか？？
そして納車後にはECUをリセットするのが通常の事なのでしょうか？？

書込番号：21551497

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞最近のECU装備のバイクは納車時にほぼ点灯しているものなのでしょうか？？

そんなことはないと思いますが、電子制御が複雑になってきてますから
そういうエラーの頻度が多少増えているかもしれません。

自分の場合は、登録検査時に前後タイヤの一方だけ回転させる
メーターテストのときにエラーが出たのだろうという話でした。
ABSとかトラコンは前後タイヤの回転のずれとか回転停止を
検知する仕組みですからそのあたりが原因だろうと、、、

FAZZ03さんの場合はABSなしなのでまた違う理由と思いますが、、、
早く返ってくるといいですね。

書込番号：21551759

[FAZZ03]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん

色々と教えて頂きありがとうございます。良い勉強になりました。
販売店のメカニックの方も「最近のバイクは電子制御が複雑なのですぐには原因が分からない事が多い」と言っていました。

愛車が早く帰ってくることを願いつつ、原因が分かったらまたこちらで報告させて頂きます。

書込番号：21551865

[Merline]

＞不具合があると点滅はするけど点灯したままというのがおかしいと説明されたのですが

取説に「異常が発生したときは警告灯が点灯します」と書いてありますので
販売店の説明はおかしいですね。

１０年前のシグナスＸも点滅は走行不可、点灯は走行可能ですので
急に変えるとは思えません。

診断装置を繋げば、どこが不良か表示してくれます。
そこからは抵抗値を測定したりアナログな作業ですが難しくはありません。

ヤマハの正規取扱店でしょうかね？
販売店の実力不足と思います。

書込番号：21552344

[FAZZ03]

＞Merlineさん
ありがとうございます。

ネットで検索するとヤマハの正規取扱店になっています。
持って行った時に診断装置を使用していましたがひとつ前の型の診断装置らしく、原因が分からないと説明を受けました。
しかしPCに繋いで調べる事もできると言っていたので次の日には原因が分かると思っていたのですが、丸二日経ちましたが連絡がありませんね。

書込番号：21552512

[Merline]

＞ひとつ前の型の診断装置らしく

益々、怪しいですねぇ。

ヤマハの診断装置は
ダイアグツール　90890-03182
新サービスツール　90890-03231
の２種類しか存在せず、かつ互換性はありません。

トリシティ125にダイアグツールを繋いでも動かないので
不明は当然なのですが．．．大丈夫ですかねぇ。

多分、サービスマニュアルも持ってないと思います。

書込番号：21552548

[マジ困ってます。]

＞メカに関してはまったく分からないので販売店の方にお任せするしかない状態です(苦笑

メカに強い人は少数だと思います。お店に症状を伝えて待ってるのが普通。

直らないって事は無いと思いますから購入店から連絡が来るのを待つしかないですね。

書込番号：21552574

[Merline]

訂正

新サービスツール　90890-03231は
既存車にも使える様です。

書込番号：21552630

[FAZZ03]

＞Merlineさん

ありがとうございます。
素人目線ですが担当のエンジニアの方の手際を見ていましたがあまり慣れていないように見受けられました。
販売店の説明からすると診断装置は古い型のダイアグツール　90890-03182　だったからトリシティ125には使えなかったのでしょうね。

書込番号：21554390

[FAZZ03]

＞マジ困ってます。さん

ありがとうございます。
はい、まったくもってその通りです。「遅くとも本日(1/30)までにはなんとかします。」との事だったので、なんとかしてくれると信じています。

「原因が分かったり進展があったら連絡します。」とも言われていたので今に至るまで連絡が無いのが気になりますが、、、

書込番号：21554408

[みなせあき]

自店舗でどうしても原因究明できずに、よそのysp店やヤマハアドバンスディーラー店に依頼してたりして。

書込番号：21554707　スマートフォンサイトからの書き込み

[FAZZ03]

＞みなせあきさん

ありがとうございます。
自分もそれは頭によぎっていました(苦笑
しかし先程こちらから連絡して詳細を聞いたところ、新しい診断装置が本日届くとの事でその診断次第で特に異常がなかったらすぐにバイクを引き渡すとの事でした。

書込番号：21554735

[FAZZ03]

読んで下さった方々へ報告

本日トリシティ125無事戻ってきました。上手く説明できないでしょうが報告させていただきます。

原因は速度を読み取るセンサーの不具合とのこと。

これは前輪と後輪についているらしいのですが、主に前輪で読み取る、、、らしいです。（じゃあなんで後輪にもついてるの！ｗ)
で、エンジンをかけて暖機する時にセンタースタンドを立てて後輪を浮かせた状態でアクセルを回したりすると前輪は動いていないのに後輪が回ってしまう為に異常を検知したのではないか、、、、と説明を受けました。(残念ながらやってませんｗ)

と、まあ何でもなかったので良かったのですがもしこんな事でエラーを拾ってしまうのであればかなり煩わしいですね。
新車発売直後というのはこういう事が多いですよね。今回の事も一つの事例として参考にして頂ければ幸いです。

コメントして下さった皆様ありがとうございました☆

書込番号：21555886

[Merline]

釈然としませんが

ＡＢＳでないけど前後に速度センサーがあって
主に前輪で読み取る．．

前輪は2輪でカーブの時に内輪差が出るので
後輪が主が理にかなっている。

色々、調べたけどトリシティ125ってエラーコードの表示が無いみたいですね。

NMAXは数字、シグナスＸは点滅回数で表示しますので
テスターとサービスマニュアルがあればユーザーでなんとか対処できますが
これでは新サービスツールがないとユーザーも店もお手上げ。

点滅すると販売店が説明したのはエラーコード点滅表示のことでは、と思います。
私も含めてですが表示が無くなったとは知らなかったのでは無いでしょうかね。

書込番号：21556859

[FAZZ03]

＞Merlineさん

色々と調べて頂きありがとうございます。
最初に調べている時に担当のエンジニアの方が周りのエンジニアの方々に色々聞きながら作業していましたが、そうういう事だったのかもしれませんね。

ちなみに、「今後も同じ様な事があっても新しい診断装置があるからすぐに原因は分かりますね。」って言ったら、「この診断装置は借り物なので返してしまいます。今後は店に置くかどうかは検討します」との事でした。

(いや、正規取扱店だから置いてくれなきゃユーザーとしては困るんだけどなぁ)

書込番号：21557128

[FAZZ03]

今日またもやエンジン警告灯が点灯しました。

エンジンをかけた時点では点灯はなく、200m程走ったところで点灯しました(泣

今日はバイク屋が休みなので見てもらえません。

書込番号：21557952

[Merline]

やはり。予想通りですね。

販売店の説明はＡＢＳ付きなら、なんとか判るのですが
軽く調べた所、ＡＢＳ無しの
スピードセンサーは前輪の片方だけですね。

診断機で調べたのだからスピードセンサーとログが残っていたのでしょうけど
警告灯は故障が継続してると消灯しません。
言い換えると一度点いても故障復帰したら消灯します。

どうやったら消灯したか聞いた方が良いと思います。
バッテリー端子外した、キーを切入りしたとか答えたら
その店は駄目です。

何もしなければ結果は同じ、直る筈はありません。

今後、成長するのかも知れませんけど．．．

書込番号：21558348

[やすゆー]

ABSなし	ABSあり

読んでて気になった点がいくつか。

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＞スピードセンサーが前輪と後輪についている

ABS付きならともかく、ABSなしにも付いてるんですかね？
Web版のパーツカタログで新型ABSなしを見たけど、後輪側にスピードセンサーなんて付いてないようですが。

前二輪で内輪差があると言っても50cmも離れてないんだからハッピーメーターより誤差は少ないだろうし、わざわざ後輪にスピードセンサー付けるとは思えません。

**************************************
＞センスタ立てた状態でアクセル回すと前輪は動いていないのに後輪が回ってしまう

ニュートラルのあるMT車じゃないんだから後輪が浮いた状態でアクセル開けば後輪が回るのは当然だと思うんですが。

その状態を「ABSが検知した」としても、前輪がロックしたと判断して「前ブレーキのABSが動作するだけ」なのでは？
そもそもABSなしだから考える必要ないはずだけど・・・「前後にセンサーあるという前提」でならあり得るかも。
それでも警告灯が点くとは思えませんが。
ABS作動するたびに点く事になってしまうから。

**************************************
＞(残念ながらやってませんｗ)

センスタ立ててアクセル開くなんて、すぐ試せる事なのに試してないんですか？
何か問題あるとか？（マンションやアパート暮らしで近所がうるさいとか）

**************************************
＞エンジンかけた段階では大丈夫で、しばらく走ると点灯する

エンジン切って再始動すると、また消えた状態から始まるんですか？

センスタ立てて、エンジンかけて放置してるだけでも警告灯は点きますか？

センスタ立てて、エンジンかけてるだけなら大丈夫で、アクセル回してると警告灯が点きますか？


これらの結果によっても、かなり状況が見えてくると思うんですが。

書込番号：21558610

[マジ困ってます。]

＞FAZZ03さん
＞今日またもやエンジン警告灯が点灯しました。

＞エンジンをかけた時点では点灯はなく、200m程走ったところで点灯しました(泣

＞今日はバイク屋が休みなので見てもらえません。

ありゃ、直ってないじゃん。
苛立ちはわかりますが、バイク屋さんにもう一度見てもらいましょう。

今度こそ直りますように・・・・

書込番号：21558776

[Merline]

＞やすゆーさん

＞その状態を「ABSが検知した」としても、前輪がロックしたと判断して「前ブレーキのABSが動作するだけ」なのでは？

自動ブレーキでは無いのでブレーキの入力無しでＡＢＳが作動することはありません。
またＡＢＳはロックを検知しているのでは無く車輪の減速度を検知しているのです。
最後はロックしなければ止まりませんから．．．

ところで、調べたけどトリシティ125って
メーターでエラーコード表示無いんですよね？
ご存じなら、教えて下さい。

まぁ、FAZZ03さんが言ってることでなくお店の説明ですし
知ってる人は「あーこりゃ、おかしいわ」と思ってるコトでしょう。
で、私はざっくりとおかしい、と書いた次第です。

書込番号：21560951

[やすゆー]

ＡＢＳってロックを検知したら動くのかと思ってました。

でもまあ　ＡＢＳついてない　という現実があるワケなのでバイク屋の説明はおかしい点だらけですね。ｗ

書込番号：21561721

[FAZZ03]

＞やすゆーさん
＞Merlineさん
＞マジ困ってます。さん

皆さん返信遅れてすみません。少々ショックが大きく落ち込んでました。
バイク屋に行く時間もなく行ってませんでした。

前回のエンジン警告灯が再点灯してから乗っていなかったのですが、本日バイクを走らせていたらさらに不具合が発生しました。

このバイクで始めて70/kmまで速度を上げたところ、急に速度が落ちていきました。アクセルをあけているのにまるでスロットルを完全に戻しているかのよう（それ以上かも？）な感じで速度が落ちました。
ブレーキをかけているような反応ではありません。バイクに関して素人なのでうまく説明できませんが、強制的に動力をカットされたような、、、そんな感じです。
そしてスロットルを戻してもう一度ゆっくり上げていくとまた速度が上がり始める、といった感じです。
嘘だろ？と思いもう一度速度を上げていったところやはり70/kmまでいったところで同じ事が起こりました。


これは明らかにマズいと思いそのままバイク屋に行きました。
説明したところ店員さんも驚いて確認の為に私のバイクに乗って走ってみたところ、同じことが起きたとの事です。

バイク屋さんの所見↓


・70/kmでなくてもアクセル全開にして引っぱっていくと60/km代でも同じ事が起きた。

・速度が落ちた後もそのままアクセルを全開にしていると最終的にエンジンが止まった。その後エンジンをかけ直すとすぐかかる。

・アクセルを全開にしないで引っぱっていけば70/km以上速度が出た。

・走行中異音は無し。

・走ってみた感じでは電子制御装置の不具合に感じられる。


との事です。
ヤマハに持って行ってもらって直接にみてもらった方がいいと言われ明日連絡すると言っていました。
台車が来るまで走行させるならならアクセルは全開にしないで、なるべく追い越し車線を走らないようにと言われました。

ヤバいです。めちゃくちゃショックです。

書込番号：21570519

[Merline]

とことん、駄目な車両と販売店ですね。

良心的な店なら別の車両と交換します、と言うでしょう。
FAZZ03さんも交換して欲しいと思われてるのではないでしょうかね。

私、定年後はＦｉ関係不具合修理の店をやろうかな
ヤマハしか判らないけど．．．

書込番号：21570597

[マジ困ってます。]

こりゃひどいな。
新車買ってわくわく気分なのに・・・
遠慮しないで強く言うほうが良いですね。

書込番号：21570641

[FAZZ03]

＞Merlineさん

私も「新車でここまで不具合だらけだと別の新車と交換して欲しいです」と、口に出してしまいましたが

「ヤマハには強く言いますが、恐らくヤマハは修理して返すと返答するでしょう」

とお店の方は言っていました。

書込番号：21570663

[FAZZ03]

＞マジ困ってます。さん

ありがとうございます。
ヤマハさんの誠意ある対応を願うばかりです。

速度が急激に落ちた時後方に車両がいなかったから良かったものの、後方の近くにいたらと思うとぞっとします。

書込番号：21570683

[Merline]

う〜ん。
その言い分だと、ヤマハが全て悪いみたい。

少なくとも販売店が最初の修理をエラーが出ることがあると
知らないコトをいいことにして煙に巻いたのを忘れた様。

せっかく買ってくれた、お客さんに普通では無い迷惑掛けてる自覚が無いです。

駄目だから返品して他で買い直すのが良さそうです。

書込番号：21570697

[FAZZ03]

＞Merlineさん

そうですね。
まだ完全に原因が分かっていないのでメーカーが悪いとか書くのは早計でしたね。

とにかく一刻も早く普通に心配なく走れるようにして頂きたいです。

書込番号：21570826

[みなせあき]

不具合だとは思いますが、4st原付とかに設定されてるリミッターみたいな挙動してますね。

とはいえ、125ccの場合、交通法規守る場合、60kmでれば、危険回避の幅が狭まるものの、高速道路に乗れないため、実用的には、交通法規を強制的に遵守させてくれる機能ともとれなくはないかも？
（125で、70km制限の場所もなくはないですがレアですし。）

でも、診断ソフトでは発見できない不具合なんですね。リミッターがかかってるような挙動示すのは。

書込番号：21571380　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

＞FAZZ03さん

書き方が悪かったです。
その言い分とは、お店の言い分です。

以前に新サービスツールを買おうとして調べたけど
ヤマハの部品検索では販売終了になっていました。
また、４万円位するし
ＮＭＡＸでサービスマニュアルもあるから
まぁ良いかで終わっていました。

販売終了だけど、販売店なら入手できるかも知れませんね。

書込番号：21573124

[FAZZ03]

＞みなせあきさん

ありがとうございます。
一般公道の法定速度を超させない為にそういう使用があるのなら、まず原付につけているでしょう。法定速度30/kmですからね＾＾；
それにそんな機能がついていたら購入する人はかなり少ないでしょう。

書込番号：21573779

[FAZZ03]

＞Merlineさん

ありがとうございます。
すみません。ごていねいにフォローしていただいて＾＾；

販売店さんは新しい検査装置を購入するか迷っている様子でした。需要がそこまでないと考えているのかもしれません。

書込番号：21573792

[FAZZ03]

>皆さんへ

販売店さんから連絡が有り、ヤマハに私のバイクの状態を伝えたところメーカーで調べるとの話しになったそうです。

台車もヤマハが以前の型ですがトリシティ125を用意するとの事。

状態を聞いた段階のヤマハの見解はエラーを検知している状態でアクセルを全開にすると安全装置が働いているのではないか？らしいです。（販売店の方からの説明であって私が直接ヤマハからの見解を聞いたわけではありません。)

書込番号：21574044

[とーちゃんかーちゃん]

なかなか大変でしたね… お疲れ様です。 販売店も手に負えないと思ったら直ぐに次の手順に移行すればいいものを…
診断機なんて設備投資だからそんなに高いもんじゃないのにねぇ。 ダイアグツールなら一般人にも買えるレベルだし。
気になる車種なので今後も参考にさせて頂きます！

書込番号：21574204　スマートフォンサイトからの書き込み

[FAZZ03]

＞とーちゃんかーちゃんさん

ありがとうございます。
昔と違ってほとんどが電子制御になってしまっているので町の販売店の整備も複雑になってきているのは理解します。

恐らく私のケースは特種な事だと願いますが、今後購入検討されている方々の参考になれば幸いです。

書込番号：21574337

[Merline]

平成２８年排ガス規制で診断装置義務化になったので
今後は全て、新診断機が無ければ対応できません。
正規販売店なら購入しなければならないです。

で、今回の失速でも警告灯点灯でしょうか。
それ以前に既に点灯してた？

しかしメーターでエラーコード表示が無いって不親切ですね。
シグナスＸは点滅回数ですが複数の不具合がある場合は
コード順に点滅し表示します。

トリシティ125購入検討してたけどレビューに
「巡航速度で、とにかく、うるさい」と書いてあった。
これでは今のＮＭＡＸと同じなので見送りです。

書込番号：21574662

[やすゆー]

＞これでは今のＮＭＡＸと同じなので見送りです。

同じエンジンなのだから、騒音がエンジン自体の問題なら、そりゃ同じ事になって当然ですね。

書込番号：21575022

[Merline]

＞やすゆーさん

また、書き方が拙かったです。

今のNMAXでなく
今乗ってるNMAXですね。１６年モデルです。

調べるとエンジンの部品番号も変わっていて
回転に比例してタイミングチェーンのヒューン音。
ハーフスロットル時のガラガラ音などが改善されたら、と思った次第です。

書込番号：21576104

[Merline]

その後、どうなったのでしょうか？
結果を書いて頂けると良いのですが．．．

書込番号：21707372

[ザワークラフト]

6月末に購入した私のXMAXでもエンジン警告灯がついてましたが、エンジン自体は至って快調なようで様子見がてらショップに見てもらいました。その場でOBD2コネクタを接続し診断ツールを使うも異常なし。ショップの方が言うには納車整備の時にABSだかトラコンの扱いを若干間違えてエンジン警告灯が点灯したけどリセットしたのにおかしいなぁ、結局預かってもらい1晩経ってから連絡が・・・XMAXの場合OBD2コネクタが2箇所あり両方のリセットが必要だったとのこと。どうやらこれはヤマハ専売店のスタッフであっても盲点だったみたいです。すぐに直して納車2週間目で快調そのもの。スレ主様の件もあんがいそんな感じだったのではないでしょうか？

書込番号：21952084

発進時、加速時に、マフラーが裂けたようなバリバリ音

[atapi花子]

3月に旧型を新車購入しました。当初は無かった様に思う音が1000km位から気になる様になりました。アクセルを開けたとき、割れたようなバリバリ音が出ます。不快な音です。動力伝達系（エンジン、ミッション、クラッチ）には問題無さそうなので、マフラーかなーと、思われます。自分の考えでは、exマニとマフラーの溶接不良で、排ガスが少し漏れて音も出るのではないかです。購入したバイクショップを通じて、ヤマハの関係者に見てもらう事になっています。また事後報告します。

書込番号：21751402　スマートフォンサイトからの書き込み

[atapi花子]

4/17ヤマハのサービスマン立ち会いで、実際に乗ってもらって確認してもらったところ、まっーーたく
問題ありません、正常です！とキッパリ言われました。音も含めて正常だって。確かに排ガスが漏れてる形跡も見あたらないし、エンジンの挙動も悪いわけではないので、それ以上追求出来ませんでした。バリバリ音のマフラーでも正常とは。自分としては、気になる嫌な音なんだけどね…

書込番号：21759425　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

PCから書き込みが出来る環境であれば、
こちらへ排気音が分かる動画を投稿されてはいかがでしょうか。
他のNMAXのユーザーさんに判断して貰えるもしくは、
正常な状態の動画を上げて貰える可能性があります。

最初はなかったと思われる異音が出ていると主張されているのに「正常だ」とは、
それこそ「異常」ですよね。(^^;)

書込番号：21759587　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

我慢出来ない位、気になる、と感じました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=20629216/

私の場合は５０�q付近で一定速ですが
ノーマルマフラーでも全域で騒々しいですね。

書込番号：21761568

[atapi花子]

＞鉄騎、颯爽と。さん
＞Merlineさん
コメントありがとうございます。
何度かスマホで録音してみましたが、正直納得いく音でとれていないので、録音の方法を工夫してみようと色々やっています。
私のネット環境は、モバイルのみなのですが、投稿出来る方法を模索してみます。
まずハッキリと解る動画若しくは録音を録らなければならないので色々やってみます。ありがとうございます。

書込番号：21761646

[Merline]

ヤマハが正常と言ったなら
ユーザーで対策するしかないですねぇ。

出来るだけ音量の低い社外マフラーを探すしか手が無いと思います。
私は純正オプションに交換し
取り敢えず５０�q付近の騒音は無くなりましたが
エンジンや駆動系ノイズが大きいので
五月蠅いのは変わりません。

どこかノーマルより静かなマフラーを出してくれないかなぁ
皆が五月蠅いのが好きでは無いコトに
いい加減、気付いて欲しい．．．

書込番号：21761698

[マジ困ってます。]

自分の乗ってるノーマルマフラーのアクシス トリートも巡航だと静かですが、加速する為にアクセルをガバ開けしたら弾ける様な音がして結構うるさいです。
その事を言ってるならヤマハの言うように仕方ないと思います。

書込番号：21761739

[保護者はタロウ]

あたいは気になんないですね

規格とってる社外品付ける奴のがよっぽどやかましく感じます

書込番号：21774437

注意が必要

[乙凡]

２０１８年モデルはメットインの形状が変わっています。
KN企画などが販売しているメットインの中敷きは使えませんので注意してください。

書込番号：21729758

[はぴはぴさん]

お疲れ様です。

私のは2016モデルなんで値段によっちゃ欲しいっちゃ欲しいですが。

もう返品されたか、フリマアプリなどで放流されましたかね。

書込番号：21755106

[乙凡]

すいません。返品しちゃいました。
KN企画のHPにアウトレットで安売りしてます。割れてますが裏からテープで補修すればほとんどわからないですよ。

書込番号：21756360

カムチェーン外れた

[冷麺は盛岡]

発売以来ずっと欲しかったNMAXを2016年12月に購入しました。主に通勤にのみ使用し、現在3500kmの走行距離です。
先日いつものように出勤していたら信号待ちで異音に気付きました。ガラガラという音でエンジン付近からの音。何だろうと思いながらも信号が青になったため発進。直後にエンジンが停止。職場までの3kmを押して歩きました。
職場から、販売店のYSPに電話して取りに来てもらい何が原因か連絡してくるようお願いしました。午後になって販売店から電話がありましたが販売店が言うにはカムチェーンテンショナーが原因（縮んだままになっていたらしいです）でカムチェーンが外れたとの事。私も新車中古車、色んなバイクに乗って来ましたがカムチェーンが外れたのは初めてです。しかも新車で購入して3500kmしか走ってないのにこんな重要なパーツが壊れるなんてあり得ない事だと思います。カムチェーンが外れると大概バルブも壊れるので私としてはエンジンを載せ替えて欲しかったのですが、ヤマハには在庫が無いとの返事。販売店は出来るだけ関係しているパーツは全部交換すると言ってくれましたが、なんか納得出来ません。
機械ですから当たり外れはあると思いますが、以前にも他のモデルでカムチェーンテンショナーがリコールされていました。販売店から聞いてもらいましたがヤマハはNMAXで同様の報告は無いと答えたとの事。
ここをご覧になられているオーナーの方で同様の現象を経験された方はいませんか？

書込番号：21748405　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

カムチェーンが外れた、聞かない故障だがとんでもないことだ、運が悪いんだと思う。
メーカーは不具合があったのを知っていても無いと言う、リコール発表後は認めて購入店へどうぞと言う。
聞くだけ野暮なことだと理解すると故障の少ないのを選ぶことになる。
この掲示板に出てくる不具合の多いのは買わないのが吉。
知ってて買うのなら愚痴をこぼすなと。知らないで買うと残念に思うでしょうな。

書込番号：21748467

[Merline]

かなり有るみたいで有名な故障です。
https://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html

先に１５５が部品変更されて２０１８モデルで１２５も同じになってます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=20836357/
こっそり変更なんて姑息。
ずいぶん前から知ってるんですよ。

書込番号：21748644

[冷麺は盛岡]

＞神戸みなとさん
ありがとうございます。やはりメーカーは報告有っても知らないって言うんでしょうね。
惚れ込んで買ったNMAXだったのに残念です。もう無いことを祈ります。

書込番号：21749336　スマートフォンサイトからの書き込み

[冷麺は盛岡]

＞Merlineさん
販売店経由でエンジン載せ替えを頼みましたが、このエンジンの在庫は無いって言われたのはこれが理由なんでしょうかね。
＞四級 bike seibisiさん
ヤマハの新車はこれで2台目でしたが最初のマジェスティ125も乗り始めから軽微な故障に悩まされました。ホンダ、スズキ、カワサキも新車で色々乗りましたがこんな故障は無かったです。あり得ないですよね。

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[DUKE乗り]

＞冷麺は盛岡さん
以前に乗っていたGマジェはリコールでマグザムと一緒にエンジン交換が有りましたから件数が多くなったらリコールになるかも？
保証で直してくれるんですよね？

しかしその場合自費で直した人は泣き寝入りなんですかね？

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[Merline]

現行モデルならエンジンだけありそうですけど
２０１６モデルなので製造スケジュールから
外れていて受注生産かも知れませんね。

ヘッドガスケット抜けも、この板で２件報告されてます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=20669343/
需要が多いのかと勘ぐりたくなりますが
この時もエンジン載せ替えしてくれずに修理ミス。

自腹でテンショナ交換と思ったけど
その後、リコール出たら腹立つし．．．

書込番号：21749772

注意が必要その２

[乙凡]

最近発売された5〜６０００円のカーボン調のインナーフェンダーも付きません。
エアクリーナー側のボルトを止めるとタイヤに接触します。

書込番号：21742590

[保護者はタロウ]

サンクス
NMAX
買ったんで情報ありがとうです

カウルつけるの悩んでます

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