ヤマハすべて クチコミ掲示板

NMAXのヘッドライトと走行時のエンジン停止について

[笹倉００７]

初めまして笹倉００７と申します。

NMAX１２５を購入後ヘッドライトの照らす範囲が狭く危険な思いをした事。

半年使用時（５０００ｋｍ）でエンジン停止５回　内訳発進時３回　６０キロ程度からのアクセルを緩める瞬間。

当方はYAMAHA（お客様センター）に電話し相談も済ませました。

ココから書くことは名誉毀損や営業妨害になるようなことは一切ないと約束します。YAMAHAの回答をそのまま書きます。やり取りの録音もございますので間違いないです。

どうしても納得がいかないのでこれから購入される方、購入されてかまっている方々のために書きます。

それではYAMAHAの回答です。

上記の不具合をサービスセンターにも相談し、YAMAHAの回答です。

YAMAHA「ヘッドライトの件とエンジン停止の件は国土交通省の基準に沿った仕様でございます。なおお客様の意見は次回の参考にさせて頂きます。」

当方「他の購入者からも同じ様な相談は無いのですか？私だけですか？」

YAMAHA「こういったご相談は貴殿が初めてです。」

当方「初めてってことは無いのではないでしょうか？ネット等で納得いかない、困っているという声を聞きますよ。」

YAMAHA「当方はNMAX１２５及び１５５は国土交通省の基準に沿った仕様で販売しております。しかし多くのお客様の声が御座いましたら対策、改善を持ってリコールとさせて頂きます。」

とのことでした。

NMAXは販売されて間もないバイクですのでほとんどの方が３５〜４５万程出費し購入された方々だと思います。

当方の声だけでは（実際は当方以外にも居ると思いますが）YAMAHAさんは動いてはくれないようです。

皆さんの声が必要です。もし当方の意見に納得頂ける方、及び購入後同じ様に困ってる方、購入を検討されている方のために行動を起こして頂けると助かります。

YAMAHAさんでの意見はすべてお客様センターからしか受け付けないと言われました。

皆さんの声が必要です。お時間があるときで構いません、YAMAHAのお客様センターにお電話頂ける時間のある方、よろしくお願い致します。

YAMAHAカスタマー コミュニケーション センター（お客様センター）　フリーダイヤル0120-090-819

書込番号：21670685

[Merline]

バルブはきちんと引っ込んでるし
ズレが無いので接触は無さそう．．．

オーバークールが原因なら東北・北海道では
全滅になりそうですねぇ。

書込番号：21814127

[悩めるヒト]

貴方の、メーカーに対し不信感をもたれるのは、至極、当然のことです。私は、以前、家電メーカーのサービス部門に、勤務しておりました。クレームしょりは、工責、営責、サービス責、と分かれており、新機種を発売するに当り、初期不良は想定内の事として処理されていました。昨今、色々な業種で手抜きと受け取られる行為が発覚しております。結論を言わせて頂くなら、企業に倫理を求めるのは、虚しいものです。ただ、昭和の時代と比べると、今は、処理に当たって機械的過ぎる、とも言えます。我等の時代は、まだ少しはお客様に対する人間味がありました。

書込番号：21814193

[ふかひれ７ｔｈ]

＞アハト・アハトさん
＞Merlineさん
上げてなかったバルブの画像を上げます
修理が終わって引き上げたときはすでに部品は大阪の分析センターに送られてたので実物は見てないです
ある意味精度が高いのかもしれないですね、こんな状態でもエンストとアイドリング不安定以外変わった様子無かったんですから
そろそろ発売から2年経つのにリコールも改善もないのが不思議でしょうがないです、それが当たり前なんでしょうけど台湾ヤマハの車両はよく改善出してて前に乗ってた3型シグナスでも2回はありましたから、新しい技術を盛り込んだｎｍａｘなら確実にあると思ってるんですよね
夏の恒例行事の燃料ポンプの不具合も今のところ無いし

書込番号：21821669

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞ふかひれ７ｔｈさん、こんにちは。
大変ですね。心中お察しいたします。

目に見えてオイルが減ったり、燃費が悪かったり、があります？
原因は何なのでしょうね？

自分はトヨタのノア、直噴D4エンジンで、オイルランプ点灯までオイル減って
燃費もリッター7キロ切ってしまってからワコーズのRECSをやってもらいました。
根本的な解決にはなりませんが、直噴だったからか、フューエルワンよりは
RECSの方がカーボン除去効果が高いように思いました。

ちなみにトヨタは何の対策もしないまま、D4を見限りました。
もうトヨタは買いません。

書込番号：21821946

[Merline]

ステムシールは大丈夫だったみたい

2本が平行でない様に見えるけど
地面が水平じゃないからかなぁ

ブルーコアだから
NMAXのバルブって青いの．．．

当たり面まで青くて
なんか変

書込番号：21822005

[ふかひれ７ｔｈ]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
それが症状わからなかったんですよね、オイルフィラーは見なかったけど２０００〜３０００キロの間で店で交換してたのでオイルの減りは不明ですね
燃費は今のほうが悪いぐらい・・・ピストンリング１個分抵抗が増えたからかな？
現在半分新品になったエンジンより前の駄目エンジンのほうが燃費が良かった気がするぐらい
タイヤをスクートスマートからモビシティに変えた影響もあると思うのですがもう少し様子見ですね

書込番号：21831704

[トニー・ゴンザレス]

燃料ポンプな予感がするのは自分だけだろうか@シグナス乗り
シグナスの時も中々認めませんでしたからね、YAMAHAさん

高い速度域での連続走行やガソリンを空まで使う運用だと
ポンプの温度が高くなり症状が出やすくなるのではないかとか話題になってましたね。
それと、添加剤を使うと樹脂製インペラが変形してダメになることもあるので
下手に使わない方がいいです。クリーナーとか特に。

あ、あと夏に炎天下で停めてるとエンジンかからなかったこともありました。
日陰で冷まして事無きを得ましたが。もし温度が影響するのならポンプの線も。。

書込番号：21904713

[笹倉００７]

改めまして笹倉００７です。この件について進展がございましたのでご報告いたします。
どういった経緯で私の連絡先を知ったのかはわかりませんが
当方が相談していた司法書士の先生を通して関西の方の大手ヤマハ専門販売店さんから連絡がありました。
代車の手配をするのでバイクをしばらく預からせてもらえないだろうかと打診がありました。
預けて２週間目程で報告がありイグニッションとインジェクション及びピストン周りに異常ありとの連絡でした。
無償修理と新車に近い代車を用意され、とても丁寧な対応を頂き素晴らしい販売店さんでした。
バイクの方戻り次第またご報告いたします。

書込番号：22127157

[はぴはぴさん]

燃料ポンプ、そのセンは案外濃厚なのかもしれません。

なぜそう思うかというと、
ガソリン満タン時と、ほぼエンプティのときとを比べると、
アクセルのツキから何からまるで違うからです。
キャブ車ならまぁ、何も言いませんが、インジェクションでこれは…どうなの？

ちなみにわたくし走行4000キロ弱ですが、こないだ
暖気後センタースタンドからおろしたときにエンストしました。その後しばらくエンジンかからず。
その時のガソリン量は、半分くらいだったかな…

その前に純正PEAを800km以上にわたって入れてたにもかかわらずです。

ガソリンの量がアクセルのツキやその他全般に影響するとわかってからは
100�qも走ったらガソリン入れて常に満タンにしてます。

書込番号：22127168

[神戸みなと]

費やした時間と労力無駄にならずにすんで朗報です。
故障個所が判明して無事修理できるというので良かったですが、複数個所というのが信頼できなくなるのでやりきれませんね。
輸入車なので迅速には対応できなかったのでしょうが、この先も新型が出るたびに続くのかなと思うと・・・・・・。

書込番号：22127618

[はぴはぴさん]

＞笹倉００７さん
た、タッチの差でスレ主さんが書き込んでた…

解決に向けて動き出したとのこと、おめでとうございます。


…でも、なぜ購入したのではない販売店から話があったんだろう？

メーカーから技術力のある販売店に指示を出したのだったとしても
本来なら購入した販売店経由では？すでに話がこじれてるから？

それとも単にその販売店の独断での行動なのか？

販売していない販売店が無償で修理も、代車も、ということは
独断ではなくメーカーの指示のような気もしますが、
保証期間中であれば正規販売店ならどこでも可能？

あと、大きな声をあげた人”だけ”こういう風に調査して、直してもらえるの？

その後、原因究明や対策につながるようにメーカーにつながるんだろうか…

もし、メーカーがもみ消そうとしているだけなら、
(その場合、失礼ながらその関西の販売店は隠れ蓑ということになってしまいます)
当然リコールなどの動きにはつながらないだろうなあ。

イグニッションとインジェクション及びピストン周りに異常、であれば
少なくとも症状が出た個体に関しては予見性リコールなどで
点検入庫が必要のような気がしますが。(まず原因究明と点検方法の確立が必要ですが)

など、われわれその他のエンスト民としては
少し釈然としない、ゲスの勘繰りにも似た諦観のようなものを感じますが、
ひとまずは今後のご報告をお待ちいたしております。

「おーい！こっちにも訴訟用紙持ってきてー！」(c松本人志)

書込番号：22132246

[ふかひれ７ｔｈ]

＞笹倉００７さん
もしよかったら修理したときの写真を貼ってもらえませんか？
ちゃんとした店ならこういうの写真にとってデータとして残していると思うので
自分の車両と同じ事になってるか確認したいんです

書込番号：22139628

[ふかひれ７ｔｈ]

＞笹倉００７さん
解決に向けて動き出してよかったですね

さて、こちらは再び症状が出たようです、オーバーホール後6000キロほどで再びカーボン噛みが再発しました
ちゃんと1分はアイドリングしてから走り出してたのに、アイドリングも不整脈なんて今までなかったのに・・・
久しぶりのセルが空回りする音を聞いてガッカリしました、何回かセルを回して弱々しくエンジンが掛かったのでスロットルを回したらマフラーからハッキリ解るほど白煙を吹き上げて始動しました
たまらずにヤマハに電話入れました
根本のＥＣＵやサーモスタットを変えないからこうなったのかな・・・

書込番号：22154508

[笹倉００７]

お久しぶりです笹倉００７です。

＞ふかひれ７ｔｈさん

＞はぴはぴさんさん

＞神戸みなとさん

＞トニー・ゴンザレスさん

＞Merlineさん

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん

＞悩めるヒトさん

＞アハト・アハトさん

＞やえがらすさん

＞おびくま。さん

皆さん親切に回答の方ありがとうございました現在手元に戻り１ヶ月程経ちました。その他無事すべて解決致しました事を報告しておきます。
色々と皆さんに話したいことがあるのですが、これ以上の書き込みの方をを書士の先生から禁止されましたので以上となります。
行動を起こすために色々な意見がこのような結果に繋がりました。最後になりますがありがとうございました。

書込番号：22234579

[はぴはぴさん]

先般の私の書き込みは削除されたようなので
（ナイスがついてたので何人か見てると思うが、あれでだめなのか…反省）
加筆修正してもう一度投稿しておきます。

＞笹倉００７さん

他のエンスト民には何の役にも立たないばかりか
今まで応援してた人をも切り捨てるようなご報告ありがとうございます。

「これ以上何も書くな」ってことは
大きな声を出したスレ主さんの固体だけ対策するから、
リコールや、その他の対策につなげる予定はない。
だからお互いの利益のために黙ってろってことですね。

本当にヤマハの対応は論外ですね。すごく印象が悪くなりました。
もう二度と買いませんし、勧めません。
長らくセロー乗ってて好きだったのになぁ。残念です。

> イグニッションとインジェクション及びピストン周りに異常

主さんからのフィードバックがないので予測でしかありませんが、
結局主原因はインジェクターか、次点で燃料ポンプか。（ただの私の予測）

> その他すべて解決

すべてってことはヘッドライトもなんか手が入ったのかな？それはないかな…

書込番号：22237019

[かかこ．com]

保証修理してもらった方の人間です。

内容は、
シリンダー締め付け過剰によるシリンダー歪み、またそれに起因するオイル上がり。またカーボン堆積による不調。
だそうで。

腰上総入れ替え&スロットルボディAssy交換
でした。

たしかピストンリングも新モデルからセッペンになってたと思いますが。低張力ピストンリングだと思いますけど、やり過ぎたんですね。
シリンダー、ヘッドの設計ミスでしょう。(笑)

締め付けにシビアなのはたしかにそうですが、それでオイル消費が何倍も変わるようでは…。

スロボも交換ってことはスロットルセンサーも怪しいのかも。

書込番号：23050669　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかこ．com]

ちなみにヤマ発は分かってなさそうな人間にはすっとぼけて何も対応しませんよ。
客相に電話しても無駄とは言いませんが、言い逃れの出来ない証拠がないと意味がないです。
私は走行2000キロで400ccくらいオイルが減るというクレームを入れました。

他に競合が無いから買ったものの、もしホンダで似たようなバイクがあれば、ヤマハなんて買いませんよ。バイクに留まらずサービスマニュアルまで酷い(笑)

書込番号：23050693　スマートフォンサイトからの書き込み

[はぴはぴさん]

> シリンダー締め付け過剰によるシリンダー歪み

今時の工場でエンジン組み立てでシリンダ取り付けるのに
手ルクレンチで手締めってのもあり得ないと思うし、
トルク管理されたツールでやってるんだと思いますが、それが間違ってたとしたら
そのロットは全滅のような気がします。

それで、リコールしない。すごい。ヤマハ、すごい。
もう怒りよりも逆に笑えてきてしまいますが、しない理由を聞いてみたい。

でも車だとアルミブロックで塑性域角度法でボルトが伸びるほど締めても
そんなゆがんだりはしないと思うが…

でもだとするとふかひれ７thさんをはじめとする方がたは、
ピストンやリングだけでなくシリンダーもとっかえないと
本調子にはならないってことですかね。

最近静かですがもうみんな保証期間過ぎてしまったんですかね。
これはそういう問題ではなくリコールすべきとは思いますが。
それにしてもヤマハがこんなにひどいメーカーだとは思いませんでした。

書込番号：23060131

[バーグマン650]

私のNMAXでは未だエンストは無いですが昔、新車でフォルツァ購入後1ヶ月くらいで同じように何度かエンストがあり販売店に訴えたが様子を見てくれと言う事だったが追突でもされたらたまったもんじゃないのでホンダの相談センターに電話して追突されたら責任取って下さいねと切ったらその後、販売店から電話がありコンピューターの交換し直りました、その1ヶ月後にはリコールとなってました、相談センターに同じような事例の症状は無いのですか？と聞いたら無いと答えてたのに僅か1ヶ月でリコールになるかよと思いましたがメーカーはそう言わざるしかないのでしょうね

書込番号：23289123　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかこ．com]

ちなみにエンストにも色んな原因があって、自分のはほとんどがISCの作動不良だと思います。この場合再始動はほぼ一発で可能です。何回もクランキングしてうんともすんともいわないのに、突然掛かるのは恐らくカーボン噛みでしょう。これは一度ありました。

シリンダーの歪みと言っても設計次第ですからなんとも言えませんね。量産でダミーヘッドボーリングを採用することもある位ですから、今時の要求精度的には歪みが出る可能性はあるでしょう。

インドネシア生産だから仕方ないとは言いませんが、お国柄があるっていうのは事実ですから何とも…客としては許しませんが、事情は分かります。

また最近エンスト病が出てきましたがセッティングのせいなのかISCの汚損なのかはまだ分かりません。1万キロ程度が寿命のようです(笑)

書込番号：23342006　スマートフォンサイトからの書き込み

結局YSP治せず

[八幡山]

修理出して三ヶ月、１ヶ月目に電話して35000円２ヶ月目には52000円、そして３ヶ月このままではどれだけ掛かるか解らないのでヤマハのサービスセンターに電話してみました。すると東京の担当から店舗に確認します、その後店舗から電話させます。との事で、３時間程でYSPから電話有り、今メーカーにバイク引き渡しました。だと！まだまだ幾ら掛かるか解らないので、メドが立ったら連絡すると！素人だから解らないがバイク修理とはこんな物ですか？今までスズキ、ホンダのスクーター各10年位乗ってもこんなトラブル無かったのに初めてのヤマハでこれとは！YSPの技術の無さと手際の悪さで工賃上がるのはどうなの？これだからバイク屋は成り立つのですか？

書込番号：23278424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずっぽんちゃちゃちゃ]

だからｙｓｐじゃなくｙｓｑだったのですよ

書込番号：23278466

[八幡山]

あちゃー(>_<)

書込番号：23278476　スマートフォンサイトからの書き込み

[八幡山]

結局バイク購入時は近くだからでは無く確かな技術の有る店を探すのが大事！て事が今回で勉強しました。命を預けるバイクなので慎重に選びたいですね。

書込番号：23278528　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずっぽんちゃちゃちゃ]

今回の様にザマを晒すとばれるけど
店の技量は自分が同等か、それ以上でないと見極めるのが難しいと思うな。

書込番号：23278553

[八幡山]

セルが元気に回るのに掛からない！なんて素人でもCDIかプラグに電気行ってないか？と思うが？たかが手のひら程度のエンジントラブル治せないプロってどうなの？

書込番号：23278607　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

メーカーが引き揚げて修理してくれることになったので、今度は大丈夫でしょう。
バイク選びも大事だがお店選びはもっと気をつかわねばということかな。

私は、友人から譲り受けた１９８６年製の車で故障の連発。究極はATミッションの変速不良とフリュードのレベルゲージからの噴き出しでエンジンルームがオイルまみれ。。
これ直してもらうのに手こずったよ、メーカーから修理の指針が無いので数か月ほったらかし。再三の修理の要求をする。
メーカーにとっても最初の自製ATミッションだったという。
直ったというが修理代はタダだった、しかし数年後再発で廃車でおしまい、そのメーカーとのお付き合いもそれでおしまい。
まあいろいろあるよ、気長に待ちましょ。

バイク、キャブ車だとメーカーを問わないが電子制御はホンダの一択でPCX１５０に乗ってます。
購入はなじみの中古専門店、診断機も持っていない店なので故障すると困るかなと危惧はある。３年経ったが無事ですね。

書込番号：23278608

[ずっぽんちゃちゃちゃ]

セルが元気に回るのに掛からないのは圧縮が無いんでねぇの？
吸気バルブにカーボン噛んでるとかさ。噛んでるのを気付かずに
関係無い場所、つつき回すのに3ヶ月かかったと
細かいけどトリシティ125はＣＤＩじゃないよＴＣＩ、電気が行ってないと警告灯が点滅する

書込番号：23278629

[八幡山]

神戸みなとさんの言う通り気長に待たないと駄目ですかね。治ったら別のバイク店で下取りしてもらい買い換えるつもりです。候補はトリシティ155かバーグマン200かレブル250です。LMWは乗り心地は安心ですが、ヤマハてのが半分懲りてるかな。

書込番号：23278632　スマートフォンサイトからの書き込み

[八幡山]

すっぽんちゃちゃちゃさんの方がYSPより詳しそう！やっぱりYSqか！

書込番号：23278672　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

正規代理店になるのが困難なカワサキにしましょう。

正規代理店になるのにメーカーに預けるお金が１０００万円くらい必要らしいですよ。

で、そのカワサキの店で私はヤマハMT-09トレーサーを買いました。同じ経営者の系列で取り扱いがありましたので、、、価格も最寄りのYSPよりは安かったです。YSP店いくつか回りましたが、ネットで割と評価の良かった店に行ったがあまり良くなかったですね。やっぱりネットの情報って話半分ですかね？

書込番号：23279062

[八幡山]

＞KIMONOSTEREO さん
自分は東京ですが次に頼む予定のお店もカワサキに力が入ってるショップらしいです。代理店かどうかは解りませんが。YSPはヤマハ専門と言う暗示で殿様商売ばかり！という印象しか無く成りました。一軒でもそんな店舗が有ると全店そんなイメージに成る事をメーカーにはしっかり自覚し教育監視するべきかと！だからヤマハは永久にホンダの下なのかな？

書込番号：23279608　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞YSPはヤマハ専門と言う暗示で殿様商売ばかり！

いいえ、YSPはヤマハの看板を借りてる個人店舗です。
殿様ではなくコンビニ店と同じ。
儲からない、締め付け厳しい、お客来ない。

コンビニで買ったコンビニ弁当の栄養価をコンビニ店長に聞いてもまともに答えられないでしょう。
それよりはましっていう程度じゃないですかね。

ただ、いくらなんでも３か月たってまだこの状態というのはお粗末すぎますね。

書込番号：23279771

[('jjj')]

＞八幡山さん
ハズレショップにハズレ個体、、、
気を回したのが却って仇になったようですね、、、

納得する遅延の説明がなかった時点で
自分なら、すぐ客相に電話しますｗ

次は良いショップで良いバイクを！

書込番号：23280061

[八幡山]

＞('jjj')さん
そうですね、ショップ選びは自分で足を運んで何件か回って慎重に！ですね、ネットの口コミはこの店の様に常連は皆ツーリング仲間で高評価ですからね。特にこのYSPの評価は高評価で当てにならないです。店長の話し方も低姿勢で何かとやんわり断られます、余りの低姿勢話しに良い店と騙されました。今後は慎重に選びます。

書込番号：23280091　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずっぽんちゃちゃちゃ]

自分で出来るのが一番だけど偶に自分が一番危ない存在だったりする。

書込番号：23280099

[八幡山]

結局メーカー修理で原因判明セルモーターだそうです！３ヶ月前YSPに持ち込んだ時点でセルモーターかも？と指摘したら２万キロだからまだ大丈夫なはず！と言われて３ヶ月。まだメーカーから戻ってませんが、部品代と修理代で18000円で良い事に。先日ドヤ顔で部品代はお店で持つので修理代で２ヶ月目に３万、３ヶ月目に５万、と言ってたのはなんだったんたぁー！取り敢えずセルモーター見てれば良かったじゃね？素人なめるな！と言いたい。素人相手だとバイク修理も何もしないでも治れば金取れるから要注意だね。

書込番号：23297278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずっぽんちゃちゃちゃ]

あれぇ？セルは元気に回るけどエンジンかからずでなかったのですか
結局ワンウェイクラッチ滑り？これならセルの音がチュイーンに変わるので誰でも分かると思いますよ。

書込番号：23297322

[八幡山]

ですか？素人なのですみません、セルは普通に回ってるけど微妙に始動まで足りないのか？と思っての助言でした。店長の話しではメーカー修理工場がセルモーター替えるらしいです、セルモーター代７千円弱と工賃で1万８千円弱と。まぁー新車購入時から冬に始動せずバッテリー交換してもらってその年は乗りきれても、毎年冬に始動が調子悪く毎年高いバッテリー買い直して騙し騙し乗ってましたから車体ハズレ？で済ますしかないのでしょうか？

書込番号：23298524　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずっぽんちゃちゃちゃ]

スターター本体交換ならワンウェイクラッチ関係なしでした。
始動するのに回転数が足りないって事かな？音を聞けば弱いって分かりそう。

書込番号：23298594

[八幡山]

随分永いことバイク乗ってるけど音は普通に聞こえたけど・・・何回か回してるうちにバッテリー弱るの繰り返しでした。やはりysqがまずかったかな？

書込番号：23298687　スマートフォンサイトからの書き込み

先日やってしまいました

[レレレのおやじさん]

先日、すり抜けが無理だと思い停止した時、バランスを崩してしまい横の車の上に乗りかかるように倒れてしまいました。まあ簡単に言うと、バイクが重くて支えきれずに、ミラーとナックルバイザーが当たったと言う感じです。マジ重すぎますこのバイク。皆さん、このようなことありませんか？ちなみに車の修理代は、少しキズが付いただけで、１０万円でした。まあ、保険に入っていたの助かりましたけどね。

書込番号：22837210

[ダンニャバード]

そんなに一方的に攻められる？f^_^;
そんなこと言いながら、似たような経験してるんじゃないのかなぁ...

私もすり抜けは苦手なのでほとんどしません。抜くときは9割以上右側ですが、ポリさんいたらアウトです...
すり抜けでバランス崩すのはktasksさんと同じ、路面の起伏、わだちなどが多いですね。
特にタイヤが摩耗してくると挙動が顕著になるので怖いです。

保険は必須ですね。
私も必ず入っていますが、バイクは自賠責だけ、という人も多いですから、クルマに乗っている時もバイクとの接触だけは避けたいと常々思っています。
スレ主さん、大事に至らなくて良かったですね。(^^)

書込番号：22837639

[ViveLaBibendum]

＞レレレのおやじさんさん
お怪我が無くて何よりでした…
3輪バイクは自立しないといいながらも或る程度直立を保つように懸架されているとしたら…
左片流れの路肩近くでは左側に倒れ易いとか有りませんか？
試乗もしたこと有りませんので想像でしかありませんが…
感覚的に水平な路面と斜面とで停まって直立に保つのに必要な力加減を見直してご覧になるのが良いと思いますが如何でしょうか…

被害車輌との間隔が狭ければ…左肘を張り出して着衣でクルマに倒れ込むのを支えられたら傷になりませんでしたでしょう残念でしたね…

書込番号：22837742

[多趣味スキーヤー]

散々な言われようですね。
他車に迷惑をかけてしまったのはいけませんが、
立ちゴケは誰でもあるでしょう。
すり抜けが無理だと判断してのこと。
その判断が誤っていればもっと大変なことになったかもしれない。
怪我がなくて良かったですね。

せっかくのバイクです。
お互い楽しく安全に走りましょう！

事故の相手の方も納得されますよう。
ご愁傷さまです。

書込番号：22837981

[鉄騎、颯爽と。]

＞ダンニャバードさん

ご意見ごもっともです。
確かに「ヒヤリ」は誰しも大なり小なり経験があると思いますし、
自身も無いと言ったらウソになります。
まして私は二度転倒して大怪我していますから偉そうに言える立場ではないのかも知れません。
しかし、

＞すり抜けでバランス崩すのはktasksさんと同じ、路面の起伏、わだちなどが多いですね。

そう言う状況も含め「リスクヘッジ」と言いました。
つまり、そういうところではクルマの隣に並ばない。です。
仮に主さんが危険回避のためクルマの隣にねじ込んだとしても、
結果迷惑を掛けたことに変わりはないし、
もしその際に後方からすり抜けして来るバイクなり原付や自転車が来ていたとしたらどうでしょうか？
ライダーは常にそういう状況にならないように、
予め危険を回避出来るマージンを取っておくのは当然かと。
危険な状況になること自体が問題だと思います。


あと、金銭面は保険で埋め合わせ出来ても、
時間はカネでは買えません。
先方に過失が無いなら猛省すべきでしょう。

書込番号：22837999　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 3輪て倒れるの？
⊂)
|/
|

書込番号：22838022

[ktasks]

＞☆観音 エム子☆さん
倒れるのと
倒れないのがあります
トリシティーは倒れます
倒れないのは
コレとか↓
https://jp.brp.com/spyder/

＞鉄騎、颯爽と。さん
他のスレで被追突回避がありましたが
車の横に、ねじ込むのはよりダメージの大きい
被追突に有効と思うので
歩道のある路肩は車が止まっていればバイクを、ねじ込むのは合法ですから
注意して、ねじ込もうと思います。

書込番号：22838197

[完熟紫芋]

私も3輪は倒れないと思ってました。
リーンの時のグリップだけなんですね。

書込番号：22838775　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

＞レレレのおやじさんさん

3輪って車幅がありそうで、すり抜け難しそう。
練習が必要か？そう言う言い方はダメか？(汗)
でもまあ今回は教訓にしてお気を付け下さい。

書込番号：22838915　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

ぜんぜん関係ない話だけど、この前このバイクに屋根付いたの見ました。あれならちょっと欲しいと思った。あれは純正なんかな？自分で調べてみる。

書込番号：22839006　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

スリ抜けつながりですが・・・
珍走団の絞りハンドルは逃走する時に車幅を極力狭くしてスリ抜けしやすくする為です。
みなさん知ってましたか？

書込番号：22839053

[暁のスツーカ]

おはようございます。

先月、スポスタを立ちごけさせた６３歳の爺です。
でも、起こせましたよ。時間はかかりましたが・・・・・・。

昨日は首都高永福上りの事故渋滞で、何台かのSSがすり抜けをしていきましたが、首都高の狭い道幅では私の技量ではすり抜けは出来ません。おかげて両手の疲れがひどいです。

高速での渋滞の場合はすり抜けをする時が有りますが、こちらは１車線の幅が広いからできます。でも、危ないと感じたらどちらかの車線に入れて貰いますよ。

書込番号：22839835

[fk_7611_kk]

すり抜けの是非は兎も角（まあ、「是」は自分本位でしかないですけど）、
すり抜けでトラブルが起これば、ほとんどは自分だけではなく、
他者を巻きこむでしょうね。

自己責任で、上手くすり抜けてトラブらないようにお気を付けください。

四輪およびすり抜けを「是」としない二輪からは、珍走団と同じ目で
見られているでしょうけど。

書込番号：22839884

[('jjj')]

重心の高いバイクだと起こすのが大変そうw
肋骨にヒビ入ってる時は
軽いバイクでも覚悟が要りますw

すり抜けはケースバイケースだと思います。

書込番号：22839895

[困った熊った]

> 珍走団の絞りハンドルは逃走する時に車幅を極力狭くしてスリ抜けしやすくする為です。

ハーレーのフリスコスタイルもそんな理由だったような気がします。

書込番号：22839901

[ダンニャバード]

すり抜け話の流れで思い出話を一つ。
数年前に参加したマスツー（5台）での帰り。渋滞の夜の名神、しかも雨天。
先頭含むほとんどのライダーは通勤でもバイクのため、すり抜けは慣れているのかどんどん進みます。かなりのスピードで。
すり抜けが苦手な私は、離脱するか迷いながらもそのまま追いかけてしまいました。
今思い返してもかなり危なかったと思います。

それ以降はそのグループと走ることはなくなりましたが、集団だとついつい無理してついて行ってしまうものです。
バイクは操る人のスキルによって、危険性に天と地ほどの差が出る乗り物です。
自分の能力を見極め、無理のないライディングを心がけたいですね。(^^)

書込番号：22839904

[チュウチュウバー]

そのグループが悪いんじゃなく　ツーリングはソロツーがベスト　スキルの低いライダーに合わせてトロトロと
ついて行くのは　ストレス要因だし、速い連中についていけないとグチるのも意味無い。
マイペースが一番　それには つるまないことです。

人より遅い人　人よりも極端に速い人は特に群れないでいくしかありません。
でもレベルの近い速い者同士が　ビュンビュン行くツーリングは最高に楽しいですが・・

書込番号：22840209

[Tonkinman]

最近は、高速道路でのバイクのすり抜けに対して
ヘリコプターで取り締まりすることもあるようですよ
テレビでやってました

そこまでやるか、と思いますが
それだけ危険性が高いと考えているのでしょうね

もちろん４輪車の路肩走行も取り締まりの対象です

書込番号：22840259

[ダンニャバード]

＞チュウチュウバーさん

おっしゃる通りです。
今はほとんどソロツーか、個人的な師匠と2台でいつも走っています。(^^)v

上述のグループも速度レンジはそこそこ高いのですが、峠では申し訳ないがかったるくて、でも街中ではすり抜けが多いのでペースが合わず...
以前はいろいろなグループに参加していたのですが、今はどこにも参加しなくなってしまいました。

書込番号：22840388

[NSR750R]

スクーターはもともと安定性がない、ホイールが小さいのでタイヤのジャイロ効果も薄いうえ重心が高い。

雨で濡れたマンホールではハンドルを切れば転倒です、ニーグリップもできない。

車の前に転倒して即死しなかっただけ幸運では？

書込番号：22842115

[tatsy]

立ちゴケは、トリシティの難点ですよね。
前輪サスが不思議な動きをします。
片側サスに倒れる側に余分に戻り力が掛かります。
傾けて停車し、降りると更に傾きます。
降りる際に、サスが浮きあがる力にアンバランスパワーが加わります。
多分、走行カーブで急な戻り力が掛からないようなサス調整が入るのではないでしょうか。
つまり、余分に倒れる力が加わる。
停車した瞬間、足をつきます。その時、サスが浮き上がる時に斜めの状態だと、戻り力にバイアスが入るようです。
トリシティは、停車時足つき時に、普通より倒れやすい感じがするのは左右のタイヤのサスの戻り力がアンバランスに働くからと思われます。
かなり気を遣って、ようやく普通の二輪車の状態だと認識すべきです。
そのかわり、カーブ時にデコボコ路面における安定性は強烈ですね。何が何でも倒れる気がしません。
デコボコ路面カーブ時には力で抑えこんでいるような錯覚に陥ります。快感です。

書込番号：23296700　スマートフォンサイトからの書き込み

まさかの

[@エスティマ@]

いろんなバイクに乗ってきましたが
初めてセンタースタンドが折れてしまいました。
バイクを持ち上げた瞬間にポキっと。
エラー75も修理したけど直らないしなんだかガッカリ。

書込番号：23198698　スマートフォンサイトからの書き込み

[@エスティマ@]

過失割合が気になりますね。
私の場合はお互いに2車線道路。
Aが私で相手がBですね。
相手は右折してるので右側車線。
私は記憶がなく何処の車線を走ってたかはわかりませんが
飛び出してきた車にぶつかった訳では無く私のバイクの真横から車がぶつかってます。
通常はA 10:90 Bらしいですが私の過失が減りそうな記事に。

書込番号：23236812

[鬼気合]

　あと書きましたが自身の保険会社に搭乗者傷害の申請は出されたほうがいいかと。

　部位にもよりますが骨折でしたら30万前後は（保険会社によって価格帯が変わりますが）出るかと思います。

　自身2年ほど前に交差点左折時横断歩道の信号は赤で横断歩道以外の場所から横断しようとした老人を見つけ
車体が寝てるときに白線に乗った状態でブレーキ掛けてしまい転倒しました。

　その老人は逃げるように裏道に入っていったので激痛になえながら起き上がり追っかけとっ捕まえて近くの派出所に。

　おまわりさんに状況話し向こうも最初は関係ないと言ってましたが悪かったと非を認め住所を聞いて傷つたヘルメットの
シールドとバイク用のジャケットを弁償させました。（保険では降りない分です）

　26000円ほどでしたがすんなり振り込んできました。

　けがは翌日病院に行ったら肋骨3ヶ所骨折に1か所ヒビでした。

　人身傷害に加入していたので、休んだ日の休業補償100％と搭乗者傷害保険で骨折で5日以上の通院で30万
治療費は最初から立替なしで保険会社負担、治療終了後慰謝料（自損事故なのに）が5万ほど出ました。

　膝靭帯やった時に改めて保険のこと勉強し人身傷害に加入したのですがそれが正解でした。

　まずは相手の保険会社（任意保険）に連絡しないとですね。

　相手がいる事故で保険使用の経験がないのですが、今回の場合100対0ではないみたいですが保険会社は
交渉はしてくれないのでしょうか？

　もらい事故（100対0）の場合はわかるのですが。

　今後の話になりますが、バイクのられるようでしたら人身傷害特約は加入されたほうが絶対にいいです特にバイクの場合は。

　私は自身のケガに対して人身傷害に加入しています。

　また搭乗者傷害保険も人身傷害に加入したら付けなくてもいいのですが付けたほうがけがの時別扱いで保険が
降りますのでこれも人身要害と合わせて加入をお勧めします。

　今回かなりの衝撃で記憶飛んだとのことで状況証拠があいまいになっていますがいざというときの為ドラレコを
装着することもお勧めします。

　実は1か月ほど前車と接触事故を起こしました。

　幸い転倒などもなくバイクはマフラーカバー擦っただけでしたが相手の車止めて免許証奪い取りすぐ近くの派出所に行き
連絡先を交換後仕事に行き帰宅したら相手の保険会社から電話がありました。

　私は保険屋に連絡するつもりはなかったのですがその電話でこっちも電話しましたが。

　翌日電話して状況話し、向こうはこっちがドラレコ付けてることを話しウインカーは出してましたか？（相手の車が急な車線変更で私に車線に入り込んできて接触しました）と聞かれ画像確認し1.5回ウインカー出してる感じでしたが。

　まあ特に問題もなく（マフラーカバーはもともと傷だらけでしたので）、向こうの保険会社もこちらの運転手は揉めたくないのでこっちの修理費は全額負担させていただき、車の傷はこっちに請求しませんのでという対応でしたのでその場で示談しましたが。

　ドラレコはウェアラブルカメラ（Go Proもどきの安物）で大体4000円くらいのものを前後に使用しています。

　事故の時向こうは都合のいいことしか行ってきませんから画像として残しておくことは非常に有効だと思います。

　治療費に関してですがアハト・アハトさんが掛かれてるように自由診療みたいですね。

　保険切り替えしたほうがいいかと思います。

　また治療費が高額になる場合は（請求金額の3割でも15万ほどになりそうですし）高額医療費制度が適応になるかも
しれませんので病院に相談されてみてはいかがでしょうか？

　https://www.google.com/search?q=%E9%AB%98%E9%A1%8D%E5%8C%BB%E7%99%82%E8%B2%BB%E5%88%B6%E5%BA%A6&rlz=1C1NHXL_jaJP762JP763&oq=%E9%AB%98%E9%A1%8D%E5%8C%BB%E7%99%82%E8%B2%BB%E5%88%B6%E5%BA%A6&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&ie=UTF-8




　

　

　

書込番号：23237478

[cbr600f2とし]

＞@エスティマ@さん

自分も昔、事故に会い即入院コースだったのですが相手の保険屋から健康保険証、を使わせてほしいと言われ

事故なのに何でだろうと思ったのですが、手続きをすると使えるみたいなんですよね

後、相手が分かったら請求出来るように領収書、無い物はメモ書きをして記録しましょう

例えば、通院に使うタクシーも含まれます、電車などならメモを取ってください

物損は衣類も請求できますので、これはレジ明細が無くても請求できます後メットや靴も

取敢えず、今は身体をしっかり治しましょう

書込番号：23238453

[@エスティマ@]

＞cbr600f2としさん
遅くなりました。
とりあえず保険会社の紹介してきた弁護士は使い物にならないので自分の知り合いの弁護士から
加害者に対して強めに言って貰ったら直後に任意保険屋から連絡がきました。
加害者は結構大手の会社に務めてるようで裁判を先に行う趣旨の話をしたら。
一通りの書類を送ってきたので休業損害、交通費の請求と物損に関する部分の請求を行いました。
バイクは個人売買なのでレシートは無いことを伝えました。　購入金額を口頭で伝えヘルメット他も
バイク屋のHPから値段を探し出し請求しました。
何度か。交通事故は経験してますが意識はしっかりしてたので病院に着いても自分で洋服は脱いでましたが
今回は意識がなく救急救命センターに運ばれたのでハサミで細かく切り刻まれて退院時に渡されましたが
ボロ布状態で両杖を着いて帰るのに邪魔だったので全部捨てて貰いましたが。
物損担当の方から現物が無くても問題ないとの事で事故比率で減額されてしまうのでしょうが助かりそうです。
またバイクには乗るので保険は対人対物以外の自身の部分も入った方が良さそうでね。

書込番号：23247909

[@エスティマ@]

＞鬼気合さん
保険会社からは連絡が来ましたが。
私の保険屋と同じでした。
対応が鈍いのは同じ会社だからですかね?

書込番号：23247925

[鬼気合]

＞@エスティマ@さん

　書き込みがなかったので心配でしたが大丈夫そうですね。

　弁護士の件は参考になりました。

　まあ加入してないよりは良さそうですので特約は加入し続けますが。

　バイクに乗られるのでしたら前にも書きましたがまず前後のドラレコを付けたほうがいいかと思います。

　相手がある事故は絶対に相手は自分の有利なことしか言いませんから記録が非常に大事です。

　また書かれていますが、人身傷害特約は絶対に加入されたほうがいいです。

　これは自身の経験から変な話1回の事故で10回更新分くらいの治療費が出ましたので。（私の場合肋骨骨折ですが）

　失礼な言い方になりますが何度か事故でけがされているみたいでなので（私も人のこと言えませんが）余裕があれば
傷害保険（自動車ではなく一般の）も検討されるのもありかと思います。

　やはり弁護士は強いですね。

　保険の対応に関してはどこの会社か分かりませんが、私はアクサダイレクトですが過去2回の保険利用（自損事故）
出の対応は非常に早かったですよ。

　聞いた話なので確実か分かりませんが外資系の保険会社は承認がおりるのは基準が厳しい？らしいですが
承認されると対応は早いなんて話を聞いたことがあります。

　実際怪我に対する保険のが取れましたと連絡来て翌日か翌々日には振り込まれてました。

　相手のある事故は経験がないので何とも言えませんけど。

　

　

書込番号：23247979

[@エスティマ@]

＞鬼気合さん
今は外資系の保険屋ばかりで支払いは渋いです。
もう数年前の話ですが骨折完治後のリハビリ、首のムチ打ちのリハビリを始めた途端
保険屋からリハビリは3ヶ月程度しか受けられないので、リハビリを受けたとして3ヶ月の通院分の慰謝料＋αを
払うので示談しませんか?と言われた事があります。
昔は外資系の方が支払いが早かったのですが景気悪化で100%過失があっても支払いは渋りますね。

書込番号：23249223

[鬼気合]

＞@エスティマ@さん
　
　そうなんですね。

　膝の靭帯やった時は人身障害に加入してなかったので自損事故でしたが一年間リハビリして上限の100万まで出ましたし、後遺障害申請は出しましたが任意保険では認められませんでしたか、一年の通院が認められ14等級レベルの金額と、労災も14等級で認められました。

　9年弱前の話ですが。

書込番号：23249269　スマートフォンサイトからの書き込み

[@エスティマ@]

＞鬼気合さん
物損に関して請求するにしても
救急救命センターに意識がないまま運び込まれたので洋服類を脱がされたのでは無く
ハサミで切り刻まれて裸にされたのでヘルメット以外何も残ってない。
保険屋も状況はわかってるので、いくらで買った物か値段だけ分かれば良いと。言ってきましたが
ジャケットやシューズの型番もわからないし同じデザイン同じ色の物がネットを探しても見つからない。
困りました。

書込番号：23255764

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

自分の時はジャケットが1万以上はしたと思ったので
2万円といったら、それで通りました。

医療保険の方で外資系の保険屋と交渉したことありますが
本当にひどいもんですね。素人だと全く相手にされない。
少額の保険だと、法律家雇うと赤字になるし
保険料を貢いでるだけになります。
高齢者あいての少額保険はもうかるんでしょうね。

書込番号：23258240

[@エスティマ@]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
そんなにものなのですね。
シューズ、靴下、パンツ、タイツ、ジーパン、Tシャツ、トレーナー、ジャケット、ヘルメット。
だいたいで請求を出したいと思ってますが。
バイクは現状を見てないので修理なのか？　全損なのかわからない状態だし。
保険屋が廃棄と言うことで業者に依頼したらしいけど。
保険屋とズブズブな関係の業者がきちんと見積もりを作ってもらえなかったら大損。

書込番号：23258388

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

廃棄であれば全損（廃車）ですよね？
バイク屋の見積もりは関係なくて、中古バイクの市価になると思います。
おそらく保険屋の都合のいい相場表の価格を提示されると思いますが、
自分はそれだとどこの店でも同程度のものが買えないといって、
グーバイクで見つけた同程度のバイクの車両価格を要求しました。
それでとおりましたが、納車前点検費用などは無理でした。

書込番号：23263664

[@エスティマ@]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
事故後初めてバイクを見に行きましたが
右側面ラジエーター辺りのフレームに直撃されてて
一発廃車ですね。
私が車に突っ込んできたと言ってた保険屋でしたが
フロントタイヤ、フォークにはぶつかった形跡は無し。
加害者からは謝罪の連絡も無いし胸糞悪いです

書込番号：23263884

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

加害者や代理人がおっしゃるような態度で本当に不愉快極まりないなら、
警察に状況を説明して加害者の行政処分を強く希望されてはいかがでしょうか？
自分ならそうすると思います。

この希望を警察に言うのは被害者の権利ですが、
交渉の材料に使ってはまずいです。お気をつけて。

書込番号：23263910

[鬼気合]

弁護士立てられてるみたいなので青本と赤い本に基づいて弁護士の先生にお願いされてみてはいかがでしょう。

　徹底抗戦するべきだと思います。

　大変だと思いますが。

書込番号：23263929　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞@エスティマ@さん
YouTubeで弁護士の方が言ってましたが裁判にすると3倍くらい増えるそうですよ（金）

保証金の見立てが保険屋、？、国、一個忘れましたが評価金額がまるで違うそうなので

保険屋が出してくる金額は最終的には国の基準額よりも少ないので裁判した方が良いと言ってましよ

https://www.youtube.com/watch?v=FNDSehlYSdQ

お大事になさってください。

書込番号：23264071

[@エスティマ@]

＞cbr600f2としさん
10年以上前ですが交差点内での右直事故。
体の上を車が乗り越えて突然目の前で右折され車に突っ込み路上に倒れてる倒れてるのに救助されず
体の上を乗り越えて逃げられてしまいました。　目撃者の方々が捕まえてくれましたが謝罪もなしの態度。
保険屋の対応も悪く裁判に持ち込みましたが右膝の複雑骨折で1年近く療養も後遺症認定にはならず
任意保険も当時は弁護士特約が無く自腹で50万ほど負担しましたが金額的にはマイナスでした。
交通事故に特化した弁護士事務所も増えてますが弁護士が儲かるだけで被害者がプラスになるのはほとんどないですよね。
加害者に賠償命令が出ても法的拘束力がないので逃げ切っても問題無い。

書込番号：23265631

[cbr600f2とし]

＞@エスティマ@さん

確かに、弁護士もピンキリで得意分野も色々ですもんね

弁護士特約は保険屋以外の弁護士にも使えるそうですよ

書込番号：23267126

[@エスティマ@]

＞cbr600f2としさん
やはりバイクは全損だと連絡が来ました。
2010年モデルなので平均値が10万だと寝言を言ってきましたが。
なので金は要らないから同じバイクを持って来い！で電話は切りました。
休業損害も計算式が不思議ですよね。
事故前の給料3ヶ月分を足して90日で割ると1日分の収入になるらしいですが
1ヶ月22日しか働いて無いのに30日で割られても平均値にはならんわ。って感じ。

書込番号：23277169

[cbr600f2とし]

＞@エスティマ@さん
＞事故前の給料3ヶ月分を足して90日で割ると1日分の収入になるらしいですが
1ヶ月22日しか働いて無いのに30日で割られても平均値にはならんわ。って感じ。

こう言う矛盾をなくす為に弁護してもらったほうがいいかと

自分もバイク全損だったのに、車両代しか出ないって言われましたね

諸費用はどこ行ったんだ？と思いました

相手の保険屋はどこなんですか？損保ジャパンなら戦わないと

ほぼほぼ取れませんよ

書込番号：23279011

高かったです

[ぱねし]

同じクラスのCB250Rと比較して10万円程高かったです。
どちらもディーラーで見積もりいただきましたがYSPは値引きなし、ホンダドリームは5%値引き
あとは免許取りたてなのでどちらもやってる免許取得サポート利用しましたがヤマハは2万円、ホンダは4万円です。

ヤマハのバイクはずっと憧れだったのですが、憧れのまま終わりそうです。。。

書込番号：22895230　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

CB250Rって単気筒ですよね？
だとしたら10万円くらいは違うと思ってます。

＞ヤマハのバイクはずっと憧れだったのですが、憧れのまま終わりそうです。。。

好きでもないバイクを買うくらいだったら頑張ってMT-25を買う方が良いですよ。

書込番号：22895314　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

その価格差を埋める魅力をキミが感ぢないってことだろ、別に悲しむことぢゃないな

書込番号：22895320　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

車両価格は税込み2万の差でCBが高いんですね。
値引きと免許サポート費用で5万くらいの差額。
これで10万の差がでるということは、YSPのほうが納車諸費用が
高かったのかな？

納車整備費用などは店舗によって違いますけど、高い分それなりに
手を掛ける（ばらしてサスのやステアリングのグリスアップ等）店も
ありますから、一概に高い安いは言えませんが、一度他の店に
合い見積もりを取ってみてはどうですか？

書込番号：22895325

[seikanoowani]

スペック見たらエンジンぜんぜん違うぢゃないか！どんなバイクが欲しいのか一度考えた方がイイな

書込番号：22895336　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

スペックを無視して価格でマシンを選ぶという本末転倒。
時代ですかね？
実用車買うんじゃないんだから多少値が張っても満足のいく内容のマシンを買う方が幸せになりますよ。

書込番号：22895436　スマートフォンサイトからの書き込み

[コメントキング]

＞ぱねしさん

CB250Rで楽しめばよろしいでしょう、予算も大事ですよ。免許取り立てということですから、ヘルメットやら色々車両以外にも揃えるものも必要ですしね。

enjoy!

書込番号：22895497

[アハト・アハト]

＞鉄騎、颯爽と。さん

>スペックを無視して価格でマシンを選ぶという本末転倒。
>時代ですかね？

「見積取ったけど、欲しいバイクは予算に合わない」って話で

「スペックを無視して価格でマシンを選んだ」なんて意味の事は
全然言ってないと思いますよ


でも気持ちはわかります
新車や値引き額にこだわって乗りたいバイク諦めるってのは
ちょっと残念だよなあと私も思います

10万高かったとしても5年乗るなら年2万でひと月1666円、一日なら54円。
スマホのギガとかアプリのガチャ？にお金溶かすよりずっとよくないですか

どうしても予算合わないなら中古って方法もあるわけで。

値段で諦めて欲しくないバイクに乗っても
たぶんずっと頭の片隅から消えないですよ

書込番号：22895529

[鉄騎、颯爽と。]

＞アハト・アハトさん
そうっすね、ちょっと言い過ぎでした。
反省します。

書込番号：22895799　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱねし]

＞マジ困ってます。さん
CB250Rは単気筒ですが定価はほぼ同じです。
ホンダが好きでもないバイクということはなく、どちらかといえば見た目がYamahaの方が好きだなという感じです。

憧れていたのはvmaxやNIKENでただ単に同じメーカーだからという色眼鏡もあると思います。

書込番号：22895814　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞ぱねしさん
選択の上での優先順位は？、スタイルに重きを置くのか或いはスペックを重視するのか。

スタイルはかなり違いますがスペック的には価格差分の価値はあると思いますよ。

書込番号：22895865　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

CB250RよりMT25の方が乗り出しが高いんですね。
CBシリーズは結構高いイメージでしたが、
ドリームが頑張ってるのかな？

書込番号：22896105

[カップセブン]

忍者だったら２年落ちの新車が10万円引いて売ってたの見たけど、YAMAHAは新車の年度落ちとかないの？

書込番号：22896608　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

今晩は。

MT-25,良いのではないですか。

昨日、R3の方と秩父ツーリングをしてきましたが、トルクの差でXL1200に一瞬出足が遅れるものの、すぐに追いつき、エンジンの立ち上がりの優秀さに驚きました。

MT-25で楽しんでください。

書込番号：22896613

[マジ困ってます。]

ぱねしさん。こんばんわ。
両方のバイクを試乗しましたか？

まだなら試乗する事をお勧めします。価格差ではわからない発見があるかもです。

書込番号：22896644

[VTR健人]

こんばんは

＞まだなら試乗する事をお勧めします。価格差ではわからない発見があるかもです。

カタログには載せていない、何か！ が見つかる？
気づく？ かも知れませんからね

試乗して、感触を確かめた上で、レンタルしてみたら、良く解ると思いますョ


今、私は2012年式の中古車で購入したwr250x です
２〜3年落ちの中古車ですが、自賠責抜きで50万と少し出ました
たぶん、決してお安い車体では無いと思うけど、信頼しているバイク屋さんに入ってきた下取り車でしたので、即買いでした

書込番号：22896934　スマートフォンサイトからの書き込み

[スウイッシュ]

ADX１５０くらい選んどくのが幸せなんじゃないでしょうか？
もしくは，VT２５０どうですか。笑

書込番号：23274060

もうすぐ三ヶ月

[八幡山]

YSPに入院させて三ヶ月！電話で確認したところ、４日前にエンジン掛かったが又掛からず。とメーカーにも頼んで一生懸命やってるが、原因分からず。と、三ヶ月の手間掛けるならエンジン載せ替えた方が安いのでは？と言ったら、そうか！値段確認してみると。メーカーも原因分からず三ヶ月ってリコールだったのでは？と思いますが？ヤマハは初めてですがこんな物ですかね？ヤマハは

書込番号：23267317　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞ヤマハは初めてですがこんな物ですかね？ヤマハは

＞八幡山さんだけだと思います。

書込番号：23267432　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZEPHIR2]

レギュレーター交換しました？
私のはセンサー診断ではアクセルスロットルボディ異常、
でも交換しても直らず原因不明で1ヶ月間入ってましたがレギュレーター交換で直りましたよ。
WEB上で同様なトラブルが報告されてます。

書込番号：23267474

[八幡山]

折り返し電話来て、エンジンにカーボンが詰まってピストンとか掃除して一時掛かったが又同じ現象(セルは回るが掛からず)なので他の原因究明に時間掛かると。「以前トリシティ300出たら連絡下さい、と言って居たので、今後の付き合いも在るので部品代17000円はお店が持つので今の段階で工賃だけで破格の5万1975円」だと！此から幾ら掛かる事か？以前300買うかもと匂わせたから発売日までの人質か？発売されたら下取りするからどう？とか言われるのかな？

書込番号：23267495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずっぽんちゃちゃちゃ]

修理に出したのは
ｙｓpでなくysqだったりして．．．｡

書込番号：23267614

[八幡山]

マジかっー！かもしれない！！

書込番号：23267641　スマートフォンサイトからの書き込み