このページのスレッド一覧（全596スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 3年落ち5000ｋｍ YSPで中古で買いました。 |
3 | 1 | 2010年6月8日 18:10 |
| ＹＢＲ１２５部品購入 |
142 | 60 | 2010年10月29日 18:01 |
| 伊豆ツーリング |
9 | 8 | 2010年5月5日 18:16 |
| 行ってきました、講習会 |
0 | 1 | 2010年5月3日 00:37 |
| 2ｓｔから4ｓｔに買い換えました。 |
3 | 0 | 2010年5月2日 21:03 |
| ちょうど1年 |
3 | 5 | 2010年8月6日 14:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
バイク（本体） > ヤマハ > グランドマジェスティ400
マジェスティ400を中古で本体税込み29.9万で買いました、YSPで購入したので点検も済みで好調です（ちゃんとした販売店で買いましょう）、過去22年大型バイクばかり乗ってましたが仕事と子育てで自由時間が少なく乗っても都内なので大型スクーターにしました。
インプレとしては荷物も乗りポジションも楽で大変便利な乗り物です、400なので動力性能も十分です、無論、ビューンとはいきませんがGoodです、車体もやや大きく重量もあるのでツーリングにはこれくらいの車体のが安定感がありよろしいかと思います。
マジェスティ400は中古で値段も安いのでそういう意味で道具的な選択であれば最良なチョイスですよ。
0点
 |
|---|
志賀草津道路にて |
私はこの春、自動二輪免許を取り、グランドマジェスティ400の2009年モデル中古をこの5月に買いました。中古と言っても、400ｋｍも走っていない極上車で、ヤマハさんが宣伝かなにかに使っていたとお店（YSP）の人が言っていました。ホンダの銀翼とさんざん迷いましたが、スタイルがマジェスティの方を気に入っていること、あと、値段が程度の割にえらく安かったので（50万円以下）、一発で購入を決めました。
早速、2回、ツーリングに行きました。走行距離はどちらも500ｋｍ超で高速が8割くらいです。車と比べると燃費が抜群に良いのにびっくり、1回目は３２ｋｍ/L、慣らしが終わって5000回転超えをした2回目は３０ｋｍでした。会津磐梯山や志賀草津道路、等、山岳ルートを走ったのにこの値です。
荷物もシート下にいっぱい入るので、非常に気に入っています。
他の方は感想でスタートが非常に遅いと言っていますが、私にとっては十分です。
長く付き合っていきたいと思います。
書込番号：11469196
3点
南白亀さん こんばんは。
＞ＹＢＲ１２５のビキニカウル ８５元
＞エンジンガード４５元 エアークリーナ１２元でした。
＞中国のタオバオからの部品購入は安いですね。
＞一応純正品の様でした。
非常に興味があります。
カウルやE/Gガード、どのような物でしょうか？
個人輸入なのでしょうか？
その場合の方法は？
等々…。
もし、差し支えがないようなら、可能な限り教えてください。
当方、昨年6月に黒を購入し、当時ご紹介いただいたLoft Japan社より、予備バッテリー（２個）を購入しました。（未使用です。）
今年2月には、転倒事故修復車（色は青）を部品取り用に購入しましたが、エンジンその他も良さそうなので、登録して2台体制にしました。
青には85Lの荷箱（ベランダストッカー）を、黒には120Lの荷箱を乗せ、買い物車、長期ツーリング仕様車にしています。（長期ツーリングは計画段階ですが…。）
また、青のドライブスプロケットは、AFAMのTZR-125用の15Tに変えました。（スプロケホルダーと固定用六角穴付きボルト（M6×10）も交換です。）
これにより、燃費が2～3km/L、良くなったようです。（50km/Lを割ることはなくなりました。）
黒は未だノーマルのままです。チェーンも伸びたようだし、そろそろ交換できるかな？（部品はもう１セット、揃っています。）
書込番号：11425798
4点
緑山さん
おはようございます。
タオバオからの購入は直接はかなり難しいので
http://www.goods-8.net/
ここを使いました。購入代行です。
５回ほど購入しました 対応は迅速で丁寧でした。
http://search.taobao.com/search?q=ybr125%C5%E4%BC%FE&commend=all&ssid=s5-e-p1&search_type=item&atype=&filterFineness=
ＹＢＲ１２５関係の部品はここに沢山のっています。
http://item.taobao.com/item.htm?id=3672231786
カウルはこれ
http://item.taobao.com/item.htm?id=2685162740
エアークリーナーはこれ
http://item.taobao.com/item.htm?id=3119415311
エンジンガードはこんなのです。
検索すると色んな部品が出てきます。
価格は少しずつ販売店で違うようです。
一度に沢山購入すると運賃の比率が下がりますが
関税が掛かることもあります
もう一つ
http://search.taobao.com/search?shopf=newsearch&q=%C4%A6%CD%D0%B3%B5%B7%FE
ウェアー関係の購入も安いです。
6月からヤフーがタオバオと提携するので
個人輸入をしやすくなるかも知れません
状況待ちですね。
書込番号：11427086
4点
南白亀さん こんにちは。
いろいろなサイトのご紹介、ありがとうございます。
一通り、目を通しました。 特に部品サイトは全頁見ました。
カウル、ナックルバイザー、など幾つか欲しい物が有ります。
予備部品として、左右のレバー、グリップエンドなど、転倒時傷つきやすい物も買っておきたいですね。（単価が低い物は、その都度購入すると、送料や時間などの無駄が多そう。）
このような購入方法は未経験のため、若干高価になっても、”一括お任せプラン”を利用してみたいと思います。
品物さえ届けば、後の装着は自分自身で出来るでしょうから…。
明日から、しばらくアルバイト（知人の仕事のお手伝い）が忙しくなりそうなので、実際の手続きは2～3週間後になるかも知れません。
購入や装着がうまくいった場合、またご報告させていただきます。
書込番号：11430142
5点
緑山さん
こんにちは
送料は３ｋｇで２００元ぐらいでしょうか
ＥＭＳで発送になれば２日後ぐらいには
自宅に到着します。
エンジンガードは写真で見るとゴッツイ様に見えますが
車体に取り付けてみるとそんなに見栄えは悪くないです。
部品も重慶ＹＡＭＡＨＡの純正品ならば
品質にも問題はなさそうです。
スズキのＧＺ１２５ＨＳの部品を結構取り寄せましたが
純正品のため交換に加工は必要なくぴったりとしていました。
運賃・手数料・部品代 込み込みで日本で調達する
１／５程度で手に入りました。
書込番号：11433459
4点
南白亀さん こんにちは。
送料手数料など、オール込みで、国内調達の1/5とは魅力ですね。
その後、ウェアー関係も見ました。 欲しい物が有り過ぎて困ります。
国内販売されている、メーカーロゴ入りウェアーも、中国製が多いのでは？と思っています。
だったら、こちらで買っても同じかな？ と思ってしまいます。
ただ、サイズなどよく分かりませんが…。
翻訳しても、今一分かりません。
バイク部品と違い、サイズが合わない衣類はどうしようもありませんので…。
Goods-8 に問い合わせをすれば良いのかな？
南白亀さん は、何かウェアーを買われていますか？
書込番号：11433918
4点
緑山さん
こんばんは
ウェアーも購入しましたよ
サイズ表を掲載しているサイトもありますので
極端にサイズ違いの物を購入することは無いと思います。
それより 出展者が商品品切れで掲載したままの物が結構あるようです。
グッズ８はその辺も対応してくれます。
とりあえず日本円で１万くらい適当にほしいものを調達して
試してみたらよいかと思います。
ご自分で体験すれば 結構はまってしまうかも？
書込番号：11439101
4点
南白亀さん お早うございます。
＞とりあえず日本円で１万くらい適当にほしいものを調達して、試してみたらよいかと思います。
＞ご自分で体験すれば 結構はまってしまうかも？
アドバイスありがとうございます。
ウェアーの頁では、色やサイズも載っていますが、機械翻訳では、今一よく分かりませんでした。
グッズ８社にメールしたところ、すぐに返信があり、品番（ID No）、価格、色、等々の出来るだけ詳細な発注データが欲しいが、私が送った、発注例でも可能とのことでした。（品物のwebアドレス(?)、サイズのみ伝えた。)
現在、欲しい物リストを作成中です。
カウル、グリップバイザー、エアクリーナ、レバーやセルモータ類（予備用）、ホーンS/W部（現在"青"が不調）、などの部品類及び、ウェアーの類です。
紹介していただいたサイトの他、画面に表示される類似のサイトでも、同じような物が載っていますね。
欲しい物リストの合計が膨らみそうで、怖いです・・・。
ありがとうございました。
書込番号：11440801
4点
緑山さん
おはようございます。
あまり一度に大量に購入するより
２回ぐらいに分けた方が追加で欲しい物の調達が
しやすくなると思います。
それと購入金額や同じ商品を多量に購入すると
関税がかかるようです。
私か３．６万円ほど色々購入した時
１８００円の関税がかかりました。
ＹＢＲは発電系が弱いという噂もあります。
購入リストに入れても良いかも。
しかし物色していると
あれもこれも欲しくなるので
タオバオ沼かも知れませんね。
書込番号：11440848
4点
南白亀さん こんにちは。
＞あまり一度に大量に購入するより、２回ぐらいに分けた方が追加で欲しい物の調達が、しやすくなると思います。
＞それと購入金額や同じ商品を多量に購入すると、関税がかかるようです。
＞私か３．６万円ほど色々購入した時、１８００円の関税がかかりました。
情報ありがとうございます。
とりあえず、カウルやホーンスイッチ部、ジャケットなど、少量を発注してみます。
その他の予備部品は、後日…と言うことにします。
YBR-125 青のホーンの不具合、スイッチ部の焼損（溶損？）の様です。
スイッチ部をバラしたところ、接点部が黒く汚れていました。
汚れを除去し、バラした状態で、スイッチを強く押すと、ホーンは鳴りますが、組み立てた状態だと鳴りません。（余り深くは押せない。）
ホーン電流をそのままON/OFFさせているのでしょうか?
新しいスイッチを装着する時は、ホーンリレーを入れた方が良さそうです。
四輪ではホーンリレーを使いますが、バイクでは見ません。
国内仕様車でも、使わないのかな？ 後日懇意の店に聞いてみます。
書込番号：11443075
4点
昨夜遅く、カウル×2個、エアークリーナ×2個、スイッチ（ホーン部、セルモータ部（予備））各1個
パンツ×1着、ジャケット×2着を発注しました。
金額は合計で、872.5元でした。
一括お任せの手数料・中国国内輸送費、中国→日本、日本国内輸送費など、どのくらいになるのか、楽しみでもあり不安でもあります。
Goods-8社からはすぐに返信が来ていて、在庫確認後改めて返信するとのことでした。2～3日ほど掛かるのかな？
ジャケット、少し前まではデザインや価格などで、欲しいと思っていた商品が、昨日の段階では既に無くなっていました。
結構回転が速いようです。
欲しい物が有れば、常時チェックをし、見つかればすぐに買わないといけないようですね。
今後の状況は、動きがあり次第、また書きます。
書込番号：11448213
4点
緑山さん
おはようございます。
グッズ８への発注しましたか
ヤフー チャイナモールをちょっと見てみました
現状は 購入代行の方が良さそうな感じはします。
http://chinamall.yahoo.co.jp/item/c64828af376343b905df94c32fdd6892/v1/84e5f63dbfba27bef5f9421d5eced93a/?lang=ja
ヤフーチャイナモール
http://item.taobao.com/item.htm?id=5450293777
タオバオ
交換レートが高すぎるような？
送料や商品の在庫チェック・変更など不明のところが
多いので もう少し様子見でしょうか。
出品している商品もまだ少ないようです。
特にバイク関連の純正部品はなさそうですね。
グッズエイトは発注後３日ぐらいで在庫のチェックと
見積もりを送ってきます。
振り込みするとすぐに買付 現地事務所に
商品が届くと重量を量って送料の算定をします。
送料を振り込むと３日後ぐらいに自宅に届きます。
私は振り込みをセブンイレブンのセブン銀行から振り込み
振り込み手数料が２１０円で安いので利用しています。
参考まで
書込番号：11449174
3点
南白亀さん こんばんは。
ヤフーチャイナモールとタオバオとの比較、ありがとうございます。
同じものと思われますが、ヤフーの方が少々高いですね。
手数料や運送費で差が縮むのか、開くのか、興味があります。
我々ユーザー側から見ると、選択肢が広がると言うことは良いことです。
高ければ、手続きが面倒なら、買わないだけですから…。
振り込み時のアドバイス、ありがとうございます。
Goods-8社の口座はセブン銀行でしょうか。
振り込み手数料が\210なら、安価で良いですね。
来週初めには、在庫確認や金額なども分かるでしょう。
近くのセブンイレブンから、振り込もうと思います。
今日、YBR-125 青に給油し、燃費を計算したところ、58.3km/Lでした。
この値は、最近の中でも、良い方です。（ドライブスプロケの１T増しが効いているのかな？）
片道60～90kmの通勤（知人の仕事のお手伝い＝アルバイト）で、朝は60km/h前後、帰りは50～60km/hで比較的、スムーズな流れでした。
給油はセルフスタンドで、毎回ぎりぎりまで入れています。（自分自身で入れるため、入れる量のバラツキは少ない。）
これだけ走ってくれれば、満足です。
ツーリングなどで、もう少しスピードを抑えると、60km/Lを超えそうです。
書込番号：11451547
4点
緑山さん
こんばんは
すばらしい燃費ですね。
１２５ｃｃでその燃費は
すごいです。
セブン銀行からの振込みは
セブン銀行カードを作って
他行宛の振込みで２１０円です。
ＡＴＭのところに口座開設の
用紙が備え付けてあるとおもいます。
振込みやちょっとした引き出しに
セブンイレブンとヨーカ堂で使えるので
便利なので使っていいますが
普段は口座には小額しか準備していません。
セブン銀行のＡＴＭで一度振り込むと
振込先の登録も出来るので便利です。
書込番号：11452263
3点
Goods-8社から返信メールが来ましたが、一部商品の在庫確認が出来ていないとのことで、もう少し遅れるようです。
急ぐわけではないし、タオバオとの間に入って、代理購入をしていただくわけですから、やむを得ないかなと思っています。
先のレスで、YBR 青のホーンが不調 と書きました。
確かに、一度鳴らなくなり、その後、スイッチ部を分解清掃しても鳴らなかったのですが、分解清掃後の組み付けに、ミスが有りました。
ホーンスイッチは、ヘッドランプのHi-Lo切替スイッチの外側にセットして、ハウジングの中に納めなければならないものを、内側に入り込むようにセットしていました。
そのため、ホーンスイッチを押しても、反対側接点が、ズレて接触しませんでした。
YBR 黒のスイッチ部をバラして、比較観察して、組み付けミスに気が付きました。
正常に組み付けたところ、ホーンも鳴るようになりました。
タオバオから購入予定の品は、予備部品となりそうです。
もう1点、YBR 黒に不具合が発生していました。
それはフォークのオイル漏れです。
今日、軽トラに乗せて購入店まで持って行きました。
オイルシールに傷が付き、その傷から漏れているのかも知れませんが、ギリギリ、購入から1年以内だったため、新車保証で修理してもらえることになりました。（YBR-125の場合、メーカー保証は有りませんが、販売店保証が有ったため、良かったです。）
オイル漏れを見つけた時は、”オイルシールも購入せねばならないかな？ タオバオ品を改めて発注すると、輸送費などのコストが割高だな。”と思っていましたが、 助かりました。
メカニックの話だと、オイルシールは輸入品（YBR-125 純正部品）ではなく、ヤマハの他車種品が使える”だろう”。とのことでした。
ドライブスプロケットはTZR-125用が使えますから、フォーク関係の部品でも、そのあたりの車種の品が使えるのかも知れません。
YBR-125もインジェクション化して、排気音を押さえ、ヤマハ扱いで国内販売してもらえると、部品の入手が楽になるのですが…。
現在、国内向けの125cc MT車が無いのは、加速時の排気音が規制に引っ掛かると聞きました。
排ガスは問題ないようです。
スクーター（AT）で問題なく、MT車で問題になるのは、低速ギヤで高回転まで引っ張ることが可能な為かも知れませんが、詳細は知りません。
ただ、何とかならないものかな？と思っています。
ヤマハのYBR-125や、ホンダのMCR-125、スズキのEH-125-2A などが、正式に(?)国内販売されたら、125cc市場がもっと広がるのに…と思います。
書込番号：11470304
4点
緑山さん
こんばんは
タオバオの販売店のマークが（それぞれ1個～５個ついてます 多いほうが良い）
ハート・ダイヤ・王冠と３種類あります。
ダイヤ以上の販売店なら実績があるので
商品の不足は少ないようです。
それとグッズ８は上海にあるので
販売店の所在が上海地区だと
調達が早いようです。
ＹＢＲフォークシールですが
友人のＹＢＲもオイル漏れを起こして
交換しました。
走行距離は６千ｋｍぐらいだったと思います。
やはり若干の当たりハズレはあるみたいですね。
まあ 中国製なので完璧を期待しても疲れるだけですけど
書込番号：11470472
4点
南白亀さん こんばんは。
やはり、フォークのオイル漏れは他にもあるのですね。
私のYBR 黒の走行距離は、現在6000kmを少し超えたあたりですが、5000km余りで発生したようです。
その頃から、”ンッ！ 少し濡れているけれど…？”と思っていましたから。
YBR 青は現在、5400km余り（購入時2000km走行の中古車）ですが、まだオイル漏れは発生してはいません。
ホーンスイッチも直った事だし、エンジンはこちらの方が調子が良い感じです。
販売店のマークや所在地と出品者の位置関係、参考になります。（中国の地理には詳しくなく、地名と所在位置とが、すぐには理解できませんが…。）
点数表記もあり、点数やマークの数には気が付いていましたが、マークの種類にどのような意味があるのかは知りませんでした。
ハート→ダイヤ→王冠の順に良くなるようですね。
知人の仕事の手伝いも、一段落付き、今週は暇です。（土曜日に、別の現場で仕事があるようですが…。）
キャンプ用品のチェックをしたいし、Ninja 250Rのスプロケも交換したいし、やりたいことは幾つもありますが、ついつい”面倒……”でなかなか進みません。
今日も、YBR 青のホーンスイッチを直し、YBR 黒を販売店に持って行った後、朝・昼兼用の食事をし、その後は”疲れたぁーー”と昼寝をしていました。
ある意味、理想の生活スタイルですが…。（やりたいことをやりたい時にする。面倒なことはしない…。）
セブン銀行での口座開設申込書は作成しました。
ただ、私が金融機関の登録印として使っている印章は、長年の使用により、枠の一部が欠けています。
枠欠け印は、セブン銀行の規定ではNGとか。
電話で話したら、とりあえず申込書を送って欲しい。可否は、担当の部署が行う…とのことでした。
申込書が届いてから、実際に利用できるようになるまでは2～3週間掛かるようなので、今回のグッズエイト社への振り込みでは使えないかも知れません。
ただ、セブン銀行の口座があると、ツーリングやオートキャンプなどでは便利かなと思います。
郵便局とセブン銀行の2つのキャッシュカードが有れば、預金の引き出しには困らないでしょうから。
書込番号：11471338
4点
緑山さん
おはようございます。
預金口座は郵便局が全国に沢山あって
出し入れには最強だと思います。
しかし休日や土曜の午後は閉まっている局も
多くて使いかっての悪い面がありますね。
セブン銀行はその点一日３回までだったかな
手数料がかからないのが良いです。
ただ 通帳が無いのでネットで見るしかない
両方のカードが有ればほとんど不自由しませんね。
（ただ 口座に入れるお金が無いだけに宝の持ち腐れ？かも）
＞Ninja 250Rのスプロケも交換したいし
緑山さんのエコカスタムには感心させられます。
私など気が向かないとオイル交換もめんどうです。
最近はＳＪ級１０Ｗ３０の２０Ｌ鉱物油系 ６９８０円の
良く分からないメーカーの四輪用オイルをバイクに使用しています。
一応 バイク用の基準も満たしていると書いてあったので
大丈夫そうです。
緑山さんはバイクどんなオイル使用していますか？
書込番号：11471875
4点
お早うございます。
＞（ただ 口座に入れるお金が無いだけに宝の持ち腐れ？かも）
全くの同感です。
朝方、小雨の中、ゴミ捨てを兼ねて、郵便局まで昨日作成した申込書を投函しに行ってきました。
ヤマハ・タウンメイト８０（T80D）です。チョイノリにはこの手のバイクが便利です。
これをスーパーカブ１１０に換えたいのですが、先立つものが……。
＞緑山さんはバイクどんなオイル使用していますか？
普段良く行く大規模商店街（シティーモール）、にあるホームセンターで、ホンダ・ウルトラオイルを買っています。
YBR-125やT80DにはウルトラＧ１(\980/1L・鉱物油）が基本です。（１L缶を購入します。Ninja 250Rには、ウルトラＧ３（\1980/1L・100%合成油を予定）
但し、時々、安売りがあり、前回YBR 黒の5000km時には、にはカストロール４Ｔ（\780/1L・鉱物油）を入れました。
最近は、用品店（ドライバースタンド：DS）のオイル会員になっているため、そちらで入れる事もあります。
オイルエレメントをDSで購入すれば、交換工賃は無料になるため、Ninja 250Rの1000km時に利用しました。（DSブランドオイル・10W-40 SL(?) MA 合成油（100%／部分(?)） \150/0.1Lを使用）
DSのオイル会員（入会金\525、年会費\525）は5台まで登録できるため、軽四輪2台とNinja 250R、YBR-125、ゴリラ（既手放し）で登録していますが、今までに利用したのは、軽バンで1回、Ninja 250Rで1回（共にエレメント交換を含む）のみです。
自宅で交換した際の廃油は、自宅の庭のドラム缶焼却炉内で、オイル受け（4L缶）のまま燃やしていますが、エレメントの廃棄処置は面倒なので、エレメント交換を伴う時は、DSを利用しています。
以前、整備士だった頃（3年間のみ）や、親会社（自動車部品メーカー）の品質保証部（約5年）や技術部（7～8年）にいた頃は、全ての整備を自分で行っていましたが、最近は他人任せが多いです。（特に四輪の整備）
現役をリタイヤし、年金暮らしになってから、経費節減が理由で、再度自分自身でイジルようになりました。
尤も、エンジンオイル交換や、チェーンメンテ、ワックス掛け、程度ですが…。
私の乗り方は、基本はノーマルのまま、改造はエコや安全性向上に関するものだけです。（例え無料でも、爆音マフラーを付けようとは思いません。）
書込番号：11472205
4点
緑山さん
おはようございます。
ホンダの純正オイル 爺ｰ１は近くのホームセンターで７９８円で売っていました。
爺ｰ３は１７８０円 緑山さんの近くより若干安い様ですね。
一応 モデルチェンジした新規格オイルでしたよ。
まだ 購入したオイル２０Ｌが半分弱残っているので使い切ってから
爺ｰ１にしようかと思います。
自動車整備の経験が豊富に有る様で ＹＢＲのメンテなどお手の物ですね。
私は素人整備なのであまり高度な整備はできません。
オイル交換・ブレーキオイル交換・フロントフォークのオイル交換など
オイル交換各種その程度でもなかなか楽しめます。
バイクの楽しみはメンテナンスを自分でやるのも含まれると思います。
これをすべて他人任せにするのはもったいない気がします。
自分で整備するとバイクもそれに応えてくれるそんな気がします。
ただ気が向かないと面倒くさい(^^;;
書込番号：11476133
4点
南白亀さん お早うございます。
昨日、未だカウルなどを出品している方の在庫確認が取れないが、余り待たせるわけにも行かないとかで、見積書が送られてきました。
出品価格に元／円レートを掛け合わせた額で、日本円で1万5千円余りでした。送料を含めれば、2万円くらいになるのかな？と思っています。
同一品（カウル・黒、エアーエレメント）を出している、別の出品者（各2名）を探し、最初の出品者から落札できなければ、別の出品者から調達して欲しいとのメールを、先ほど出したところです。
今回の発注品の中では、カウルが最も欲しい物ですから…。
南白亀さんのところでは、オイルは安価ですね。
私も、房総ツーリングやその他で、千葉に行くと、”ガソリンが安いな”と思います。
私は主に出光のガソリンを入れています。
それもあって、2月の房総ツーリングでは、出光石油の千葉精油所前のSSで記念に給油しました。
”ここで作られたガソリンを、普段使っているのかな？”と思いながら…。（実際は別の精油所かも知れませんが。）
ただ、ここはそれほど安価ではありませんでした。残念！！
Goods-8社に振り込むため、これから出かけます。
セブン銀行の口座開設は間に合わなかったので、普段使っている銀行を利用します。
書込番号：11476369
3点
緑山さん
こんにちは
送料は中国国内の上海までの送料と上海からご自宅までの送料の
２回分がかかります。ＥＭＳの国際スピード郵便は追跡ができます。
それと送料は重量換算で計算されますので重量のかさむ物を沢山購入すると
以外に金額が高くなります。
たまには千葉方面に出かけてくるということなら
プチＯＦＦも良いかもしれませんね。
次回お出かけの時は 価格コムの私の縁側に書き込んでください。
日程が調整できればお会いしたいと思います。
今月は中華バイクＧＺ１２５ＨＳ（通称コマロ）のホームページを
開設しているＮＯＢＵさんが静岡からやってきました
２回目のプチＯＦＦ会で廃隧道や秘境（通称 Ｔ秘境）に
一緒に徘徊しました。
書込番号：11477591
3点
途中経過報告です。
6/10に商品代金を振り込み、同日送金確認のメールが来ました。
6/15に途中経過メールが届き、一部は現地事務所に届いているが、カウルなどは未だ。 これも2～3日中には入荷するでしょうとのことでした。
今日（6/19）現在、送料確定のメールはありません。
YBR-125 黒 のフォークオイル漏れ修理（オイルシール交換）は終わり、今日軽トラで引き取ってきました。
手入れが悪く、メッキ部にわずかながら錆が発生し、それがシールを傷つけ、オイル漏れにつながったようです。
オイルシールは、他車用ではなく、YBR-125用がヤマハ発動機にストックがあるようです。
例え、直接取り扱いはしていなくても、ＹＡＭＡＨＡマークを付けているだけに、若干量の部品は持っているようです。
この事が分かっただけでも、収穫でした。
YBR 青も、何時オイル漏れが発生するかも知れませんので…。（兆候有り）
タオバオからの購入品が届き次第、東北・北海道方面へ行ってみたいと思っています。
梅雨時のため、二輪（YBR-125 か、Ninja 250R か未定）で行こうか、四輪（エブリーバン・自作ベッド等有り）にしようか迷っていますが…。
（晴れていれば、二輪の方が楽しいですが、雨の中を二輪で走るのは好きではないし、テントを張るのはもっとイヤです。四輪なら、何時でも好きな時に車中泊が可能です…。）
送料確定など、動きがあれば、また書きます。
書込番号：11517466
2点
緑山さん
こんにちは
我が家の黒ＹＢＲ１２５もフロントフォークの
オイル漏れが起こってしまいました。
走行距離１８００ｋｍでチョット早すぎる
赤男爵に本日もって行きました。
とりあえず右側だけ無償でオイルシールを交換してくれるようです
一昨年の１１月の購入ですので保障期間は終了していますが
サービスでやってくれるようです。
書込番号：11521708
3点
緑山さん
おはようございます。
東北・北海道方面にお出かけですか。
楽しんできてください。
現在 せがれが北海道に滞在中・・余市付近らしい？
中国ＳＵＺＵＫＩのＧＺ１２５ＨＳ 黒 で荷物満載でうろついていると
思います。 北海道で見かけたら一声かけてやってください。
７月中はたぶん北海道内だと思います。
にしても 長期で旅ができるのは羨ましい限りです。
書込番号：11524122
3点
南白亀さん こんにちは。
＞現在 せがれが北海道に滞在中・・余市付近らしい？
ご子息様は再度北海道ですか…。こちらの方こそ羨ましいです。
本来なら、すぐにでも出発したいのですが、Goods-8社からの連絡待ちです。
送料の連絡があれば、すぐに送金し、品物が届けばすぐに出発の予定です。
一人住まいのため、本人が出かけてしまうと、家に来たメールは読む人がいませんし、届いた荷物は受け取ることが出来ません。
メールは公共無線LAN対応のノートPCを新調すれば、対応可能かも知れませんが、荷物の受け取りは……です。
私は雨中のテント張りがイヤで、足を二輪にするか四輪にするかで悩んでいますが、ご子息様は雨天時はどうされているのでしょう？
カッパを着たままテントを張り、脱いだ雨具は前室に置いて、テントに入られるのでしょうか？
1週間に1日くらいなら、民宿やユースホステル、ライダーハウスを利用しても良いのですが、連日となると、予算オーバーです。
先ほど、別の板のレスに返信を書きましたが、東北・北海道などのガイド本は、既に購入しました。
私の予定では、あくまでも予定では、行きは東北の太平洋沿岸を北上し、大間から北海道に渡り、海岸線をグルーと回って、その後、未だ続ける体力・気力・資力があれば、内陸部へと足を伸ばすつもりです。
函館から青森に戻った後の帰路は、日本海側を南下する予定です。
留守宅の郵便物などが心配なため、無駄を承知で、逐次帰宅・再出発することも考えています。
これらは全て、現時点での考えで、実際はどうなるか、全く分かりません。（綿密に計画された”旅行”ではなく、行き当たりばったりの”旅”のつもりですから。）
書込番号：11525596
2点
緑山さん
こんにちは
＞私は雨中のテント張りがイヤで、足を二輪にするか四輪にするかで悩んでいますが、ご子息様は雨天時はどうされているのでしょう？
せがれは天気の良い時にテントを設営して天候が崩れるとそのまま数日滞在して
次に進む計画を練っているようです。大間崎のキャンプ場は無料で設備も良かったので
一週間ほど滞在していました。
＞先ほど、別の板のレスに返信を書きましたが、東北・北海道などのガイド本は、既に購入し＞ました。
＞私の予定では、あくまでも予定では、行きは東北の太平洋沿岸を北上し、大間から北海道に＞渡り、海岸線をグルーと回って、その後、未だ続ける体力・気力・資力があれば、内陸部へ＞と足を伸ばすつもりです。
＞函館から青森に戻った後の帰路は、日本海側を南下する予定です。
＞留守宅の郵便物などが心配なため、無駄を承知で、逐次帰宅・再出発することも考えています。
＞これらは全て、現時点での考えで、実際はどうなるか、全く分かりません。（綿密に計画さ
＞れた”旅行”ではなく、行き当たりばったりの”旅”のつもりですから。）
現在せがれは俱知安の無料キャンプ場に滞在 ２～３日天候が崩れるので
ここに泊まっているようです。
この後 北海道内を周遊して 函館から青森に戻り日本海側を南下
山口県まで行く予定らしいです。
自宅に帰ってくるのは８月の末あたり。
その後はどうするか せがれと協議する予定です。
書込番号：11525661
3点
南白亀さん こんばんは。
＞せがれは天気の良い時にテントを設営して天候が崩れるとそのまま数日滞在して
＞次に進む計画を練っているようです。
そういう手もありますね。
気が付きませんでした。
私も、時間を気にする旅ではないので、見習おうかな？
ただ、一日中～数日の間、狭いテントの中でじっとしていられるかどうか…。
ワンセグTV付きのナビはありますが、どの程度受信できるか不明です。
神奈川や東京でさえ、山中や谷間の道に入ると、受信できないところが多いですし、西湖の湖畔では、NHKとYBSの2chしか受信出来ませんでした。（外部アンテナはなし。）
鎌倉など、谷筋に開けた街では、今でもフルセグのデジタルTVが受信出来ない地域が多いと聞きます。
見所のチェック（下調べ）と同時に、このような時の時間の過ごし方も要チェックですね。
＞大間崎のキャンプ場は無料で設備も良かったので、一週間ほど滞在していました。
ツーリングマップルにも載っていますね。
お天気が良ければ、テントは設営したままで、付近を走り回るのも良さそうです。
これは道内のキャンプ場でも同じ事が言えそうですね。
朝撤収し、昼間は付近を見て回り、夕刻近くの別のキャンプ場で再設営するより、良いかも？
もし、四輪で行くことになったら、スポーツ車（21段変速機付き）か、折り畳みの自転車を積んでいくつもりなので、車を停めたところをベースキャンプ地として、このようなことをしてみたいです。
一日も早く出発したいのですが、グッズエイト社は何しているのだろう…。
書込番号：11527810
2点
グッズエイト社からメールがありました。
カウルやエアエレメントを出品している人と、連絡が取れなくなった。キャンセルも可。との内容でした。
北海道ツーリングに早く出発したいため、「入荷しない物は今回は不要。入荷した物だけでも良いから送料を知らせて欲しい。」とのメールを返しておきました。
本当はカウルが最も欲しい品だったため、北海道ツーリングから帰った後、改めてフォークシールなどと共に、再発注しようと思っています。
ネットで見ると、角形ヘッドランプ＆カウルも有る様子。
年式が違うだけで、装着は出来るのかな？
ダメもとで、買っても面白いかも？
書込番号：11530790
1点
緑山さん
こんばんは
＞ネットで見ると、角形ヘッドランプ＆カウルも有る様子。
http://item.taobao.com/item.htm?id=4278126541
これ ランプやウインカーまでついて２３５元
なんか よさそうですね。
http://item.taobao.com/item.htm?id=3672231786
これは 我が家で購入して装着して有ります。
加工しなくてポン付けできました。
＞カウルやエアエレメントを出品している人と、連絡が取れなくなった。キャンセルも可
出品者を旨く選り分けしないと いけないみたいですね。
累計信用 ダイヤモンド以上でさらにＹＡＭＡＨＡの取り扱い中心のところなら
大丈夫のような気がします。
書込番号：11531223
2点
南白亀さん お早うございます。
連絡が取れなくなった出品者とは、南白亀さん がお求めになったカウルやエアーエレメントを出品している方です。
在庫が無くなったのでしょうか？
それにしても、連絡が取れないとは？？？
カウル（黒）は未入荷ですが、別の出品者が出しているカウル（黒×銀）も発注しています。（YBR 青 用として。この時は”藍”は見つけられなかった。）
これが届いているか否かは未確認ですが、これが届いていれば、YBR 黒 に付けても良いかな？
カウル（黒）は、東北・北海道ツーリングが終わったら、出品者を変更し、改めて発注したいと思っています。
同時に、角形カウル・ヘッドランプ・ウインカのセット品や、フォークシール×3～4セットも欲しいですね。
書込番号：11532773
2点
先ほど、送信した後、メール用PCを起動し、着信を開いたら、グッドエイト社から買い付け報告書が来ていました。
カウル1個とエアーエレメント2個はキャンセルし、カウル（銀ｘ黒は私の勘違いで、藍でした）1個やスイッチ類、ウエアー類など、総額776元でした。
これに手数料（10%→5%にしていただきました。）、中国国内送料76元、国際送料363元を加えた額から、既に送金した額を差し引き、差額\4,503が今回の追加額（送料）となりました。
口座開設依頼をしたセブン銀行から、先日キャッシュカードも届き、暗証番号を変更した後、若干額を入金してあります。
これから近くのセブンイレブンに行き、上記金額を振り込んで来ます。
品物が到着したら、また報告します。
書込番号：11532876
2点
途中経過報告です。
先ほど、メールを確認したら、”EMSで発送した。”とのことでした。
今週中には届くのかな?
EMS送料は363元とのことでした。 どの位の重量かな？
為替レート、どの程度の値を使えば良いのか、よく分かりません。
＄元レート、＄円レートから計算すると、代行業者の￥１６／元は高いし、
（両替手数料なども含まれるでしょうから、ニュースなどで表示されるレートそのままでは無いのは理解できます。）
今回は初めての経験のため、価格は余り気にしないようにしています。
やはり、授業料は払わないと…。
書込番号：11535093
2点
緑山さん
おはようございます。
ＥＭＳは３ｋｇ（風袋ともで）２００元らしいので
３６３元だと６ｋｇ程度だと思われます。
1元・・１６円は高いか？
現行の為替レートは１元・・13円60銭ぐらい銀行の手数料が１円～２円かかるので
安くは無いですが手間賃を考えれば まあギリギリ許容範囲かな
ヤフーチャイナモールの元・・円の交換レートは２０円でしたので
そんなに手数料を沢山とってはいないと思います。
ＥＭＳの発送～２日後にはご自宅に届くと思います。
運送会社はＪＰの宅配だと思いますので
もうすぐ付くのでお楽しみに・・・
タオバオからの購入金額が送料も含めて日本国内の業者から
購入する金額より半額以下なら手間を考えても十分安いと
思っています。
商品の検索 代行へ依頼 現物の到着まで
結構 楽しめるのでなかなか面白いと思いますよ。
国内ではなかなか無いカスタム部品や装備なども
購入できるのも魅力の一つかもしれません。
ただ 中国製なので過度の期待はしない方が良いと思います。
日本ではＢクラス品に相当する物も堂々と販売しています。
その辺の 当たり外れもスリルが有って面白いぐらいに
考えないと がっくりする場合もありますよ。
書込番号：11537201
2点
南白亀さんお早うございます。
＞ＥＭＳは３ｋｇ（風袋ともで）２００元らしいので
＞３６３元だと６ｋｇ程度だと思われます。
そのくらいの重量になるのですかねー。
今回の購入品は、カウル1個、スイッチ2個（左右）、ジャケット2着、パンツ1着の6点です。
＞1元・・１６円は高いか？
～中略～
＞そんなに手数料を沢山とってはいないと思います。
私もそう思います。
商品金額の5～10%で、代理購入～梱包出荷までしていただいて、割に合うのかなって思います。
私なら、購入・出荷手数料＋利益で、”定額＋商品価格の10%”の様な価格設定にするかも知れません。
商品価格の10%（今回の場合は\1,500余り）では、国内の人件費で考えると、1時間の工賃にしかなりません。
現地（上海）での平均人件費が、どの程度かは分かりませんが…。
私が購入時に、目安として用いた換算レートは、計算し易いと言うこともあり、\20/元 でした。
中国国内送料も同レートで計算し、国際郵便送料は日本→中国の価格から、\5,000 くらいと想定し、概算を出していました。
中国品質について、
Goods-8社からの連絡でも、カウルのYAMAHAのロゴが、中央部ではなく、一目で分かるほどとか。
他の方（客）から指摘があり、担当者も確認したとか。
私が購入した、藍 もそうなのかな？ 南白亀さん のカウル・黒 は如何でしょう。
不具合は、最近の品から発生したとのことなので、南白亀さんが買われた頃は良かったのかも知れません。
最初から、価格相当、国際品質(*)だと思っていれば間違いないでしょう。
＊：日本製の品質が良過ぎるだけ。日本人がこだわり過ぎるだけ。
今週末は遠出はせず、郵便の配達時刻（当地では、だいたい、昼前の1回/日）には家にいるようにします。
ツーリングの最終準備でもするかな？
書込番号：11537329
2点
 |
|---|
取付はこれで良いですか？ |
皆様こんにちは。
待ちに待った、タオバオからの品が届きました。
朝からＪＰの追跡頁を開き、朝5時に小田原局に到着したのを確認し、9時頃から玄関先でバイクをいじりながら待っていました。
お昼抜きで待っていましたが、3時を回った頃届きました。
最も欲しかった、カウル（黒）が欠品扱いになって、購入できなかったのは残念ですが、この出品者の品（カウルとエアーエレメント）以外は、色やサイズなどの間違いもなく、輸送中の損傷もなく、無事届きました。
ジャケットやパンツはどうも冬用のようです。
これからお風呂に入り、汗を洗い流した後、試着してみます。
チビ・デブ・胴長・短足の私に、どの程度フィットするかは分かりません。
大きすぎる部分は切り詰め、小さい場合は無理矢理押し込めるか、端切れを継ぎ足して広げるなどのリフォームをすれば、何とか使えるようになるでしょう…。
最後に南白亀さんに質問です。
カウルの取付は、添付写真（ステー）の説明のようにすれば良いのでしょうか?
軽く合わせただけで、未だ装着はしていません。
書込番号：11547478
1点
緑山さん
こんにちは
無事に商品到着中身も破損してなくてよかったです。
カウルの取り付けステーは写真の位置でよいと思います。
が ヘッドランプステーに友締めするときは
一旦片側のネジを取り外しいてランプステーの外側から
締め付けます。カウルステーの厚み分 ボルトが短くなるので
ぐっと押さえつけてギリギリだと思います。
両側取り付けたら軽く合わせて見てカウルに取り付けるボルトの
位置を合わせます次にネジ止めこれがなかなか合わなくて苦労しました。
出来上がるとチョットかっこよいです。
ＹＢＲいじりを楽しんでください。
書込番号：11550631
1点
南白亀さん こんにちは。
おかげさまで、ミニカウル（藍）がYBR-125 青（藍）に付きました。
外は小雨が降ったり止んだり、時々ザーと降るという天候のため、外に出しての整備は出来ませんでしたが、玄関先の軒下で、ヤブ蚊に刺されながら完了しました。
ヘッドランプハウジングと共締めする箇所は、標準より5mm長く、錆の心配がない、ステンレスのM8×45 六角ボルトを、カウルをステーに止める箇所は、同じくステンレスのM6×15mmナベビス（手持ち分・L=10mmで十分）を使いました。
ステーの曲げ角度が微妙に合ってなく、小型万力に挟んで、少しずつ曲げ直して、穴位置を合わせました。
最終的には、未だ少しずれている状態で、ねじを締め込んで合わせました。
フォーク固定ボルトを外した後は、グリスを塗って締め直しました。（錆による固着防止）
カウルの保護フィルムは、未だ貼ったままです。
実際に乗り出す時に、剥がそうと思っています。
ミニカウルを付け、スタイルは良くなったと思っていますが、角形ライト用のカウルは、ヘッドランプの下側までカバーしていて、よりスタイル良く見えます。
ホンダ・CG-125のような、単独の角形ヘッドランプは今一好きになれませんが、同じ角形でも、カウルが付くと垢抜けたように感じるのは、何故なのでしょう？
YBR-125 黒には、角形カウルAssy（例の235元の品）を発注したいと思っています。
ひょっとすると付かないか、付けるためには、さらに別部品が必要になるかも知れませんが…。
＞ＥＭＳは３ｋｇ（風袋ともで）２００元らしいので、３６３元だと６ｋｇ程度だと思われます。
ぴったり当たりです。
届いた直後に、つり下げ式バネ秤りで、段ボール箱ごと計測しました。→ 5.9kgでした。
初め5kg用で計ったら、スケールオーバー、次いで20kg用だと、5.8kgでした。
最後に10kg用で計ると、5.9kgでした。
全て、ゼロ点は合わせています。
ウエアーは、届いてから初めて分かった事ですが、ジャケットは2着ともライナーが外せるようになっていました。
YAMAHAロゴ入りの方は、アウターの袖を外し、ベストのようにもなりました。
また、肩パットが入りました。（発注時にはパッドが有るなんて、思ってはいませんでした。）
KAWASAKIロゴ入りジャケットは肩パッドに加え、肘～二の腕部にも、パッドが入りました。
webサイトでは背中にもパッドが入る様で、パッドも有りましたが、ジャケットにはパッドを入れるための開口部は有りませんでした。（中国製だし、まーイッカ。）
パンツのスネには、肩パッドと同一品が入ります。
Lサイズ故、ウエストは丁度でしたが、股下が長すぎます。
複雑な構造ではないため、リフォーム屋さんで、つめてもらうつもりです。
ジャケットの袖も長いですが、ライナがあるなど、パンツより複雑なため、このまま着用するつもりです。
パッドは肩兼スネパッドが6枚、肘・二の腕パッドが4枚、背パッドが2枚同梱されていました。
結局、肘・二の腕パッドが2枚、背パッドが2枚そのまま、余ってしまいました。
真夏以外は、春・秋にはライナーを外せば着用できそうです。
これだけ凝った作りになっていて、\16/元計算、手数料込み、輸送費別で、\4,000前後で購入できるとは驚きです。
ちなみに、3着とも、日本語での品質表示、（洗濯時の）取り扱い方法が書かれたタグが縫い付けられていました。
元々は日本向けだったのでしょうか？
ツーリングの足はYBR-125 黒の予定です。
7月1日に予定が出来たたため、出発は7月2日以後になりそうです。
出発日は雨ではない日を選びたいです。（曇りなら可）
雨の中の出発はイヤだし、初日から雨の中でのテント設営も避けたいです。
また別の、何か良い中国情報が有れば教えてください。
書込番号：11551449
1点
緑山さん
おはようございます。
カウルの取り付けも終わり
旅に向けて準備中でしょうか
東北～北海道にかけて日帰り温泉が各地に沢山有ります。
３００円～８００円ぐらいで温泉を楽しめますので
下調べして出発すると良いのではないかと思います。
北海道は無料のライダーハウスやキャンプ場がたくさんあって
バイクで旅するには国内で一番充実しているようです。
http://www.tabizanmai.net/rider/index_new.html
http://www.tabikaze.net/camp-guide.html
参考になるサイトを張り付けておきます。
検討してみてください。
週末には出発ですか
安全運転で楽しんできてください。
ＹＢＲ１２５と行く旅のレポートなど
ＵＰしてくださいね楽しみにしています。
書込番号：11554859
1点
 |
|---|
ツーリング中の想定姿 |
南白亀さん こんにちは。
＞カウルの取り付けも終わり
＞旅に向けて準備中でしょうか
カウルを付けたのは、青の方です。
ツーリングには、ヘッドランプ（ハロゲン化）以外はノーマル仕様（ドライブスプロケットは標準の14T）の黒を使います。
これでも、南紀へのツーリングでは50km/L以上、Max.60km/Lを記録しています。
アップした写真は、ツーリング時を想定した姿です。バッグの中には空箱を入れています。
今日は朝から荷物を積んでみました。（積んだり降ろしたり……）
120Lの荷箱の中は、重い物、濡れては困る物が入っています。
主な物は、ペグ（鉄製/樹脂製・30本余り）＆ハンマー、シュラフ（夏用×2枚）、フットポンプ内蔵エアーマット、電動ブロワー、下着類、１バーナーガソリンストーブ、コッフェル（クッカー）セット、地図・ガイドブック、工具一式、バイク用足踏み式空気ポンプ・パンク修理キット、予備部品（電球類・他）、12V･5Ahのシールドバッテリ、サンダル、などです。
現時点ではカメラ類は入れていません。（これだけで満杯です。一眼レフは置いて行くかも？）
荷箱の上には、テント、グランドシート類、タープ、ロープ類、折り畳み椅子などを載せます。（濡れても良い物。しかし、雨が降ってきたら、大型ポリ袋で包みます。）
サイドバッグには、ブールｰシート類、雨天時用大型ポリ袋、ゴミ袋用45Lポリ袋、予備燃料兼ストーブ用無鉛ガソリン１L（オイル缶に入れてある）、雨具2セット、ゴム長靴、作業用革手袋・軍手、などです。
荷箱の横（左右）には、下着以外の衣類や、コッフェルセット以外の調理器具（基本は外食・コンビニ弁当ですが、朝のコーヒーや、自炊の時もあるでしょう。）を縛り付ける予定です。
明日にでも出発したいのですが、準備にもう1日掛かりそうです。
出発は、都心通過を道路が混まない時間帯にしたいため、0時～3時頃にするつもりです。
そうなると、前日は夕刻には床につく必要が有ります。
7/1の予定は、帰ってきてから…にしました。
選挙も期日前投票を済ませました。
ライダーハウスやキャンプ場の情報、ありがとうございました。
ライダーハウスの方は、コピペで、表計算ソフト（エクセル互換の、”Open Office ”＝フリーソフト）に落とし、プリントアウトしました。
キャンプ場の方はこの方法が取れませんでした。
＞ＹＢＲ１２５と行く旅のレポートなど
＞ＵＰしてくださいね楽しみにしています。
今回はノートPCは持っていきません。
インターネットカフェという手もありそうですが、たぶん、ツーリング中は行わないでしょう。
レポートは帰った後になるでしょう。
北海道は未だ行ったことが無く、全てが初体験になります。
灯台巡りを主に、色々見聞きしてきたいです。
書込番号：11557286
1点
先ほどのレス、HNを別の板で使っている名前のままで書いてしまいました。
以前は、PCやアドレスが違うと、同一HNが使えないと思っていて、勤務先専用のHNを取得しました。
現在は板によって、2つを使い分けていますが、時々、このようなミスをします。
緑山とは、このHNを取得した時の会社が、横浜市緑区白山にあったため、緑区の緑と、白山の山とで、緑山としました。
緑山と影美庵とは別人ではなく、同一人物ですので、悪しからず。
書込番号：11557330
1点
緑山さん
こんばんは
すごい荷物ですね。
リヤにそんなに高く積んで大丈夫なのでしょうか
テントはドーム形でペグ４本～６本
芝生や草地で使いますが道の駅などの
アスファルトの上では使わないで室内に荷物を置いて
重石にする。すぐに必要なものはタンクバッグに収納
寝袋 封筒型とマミー型の２つで封筒型をマットの
変わりに使い寒い時は封筒とマミーの２重でしのぐ
メンテナンス工具は最小限 ブルーシートの小型を携帯
などなどなるべく荷物を最小限にして
せがれは出かけていきました。
カブで北海道に向かった時は使わないものが
かなり多かったのでだいぶスリム化しましよ。
リヤBOXにテント・寝袋を上に
ボックスサイドにバッグをつるして
衣類や柔らかいものを入れて
もしもの転倒時の緩衝材に使うなど
工夫するのが良いかもしれませんね。
気をつけて行ってらっしゃいませ
山梨県・群馬県・栃木県・茨城県と東京を迂回して
温泉めぐりがてらのんびりと行くのも
良いのではないかとも思います。
書込番号：11557842
1点
南白亀さん こんにちは。
＞すごい荷物ですね。
＞リヤにそんなに高く積んで大丈夫なのでしょうか
高さは有りますが、重量はそれほどでもないです。
ただ、テントなどが上にあり、若干トップヘビーの感は否めないですが…。
＞…、などなどなるべく荷物を最小限にして、せがれは出かけていきました。
5月連休に西湖でキャンプした時は、地面が小石混じりの土地で、薄い鉄板を折り曲げたペグでは、曲がってしまいました。
また、毎日昼過ぎ～夕方に掛けて、風も強く吹き、張り綱を増して対応しました。
今回はそのような土地用に、φ10mm長さ25cmくらいの鉄筋棒製ペグ約20本（テント＋タープ用）、樹脂製ペグは、砂地など用に準備しました。
風が無い時なら、ペグはタープだけで、テントには不要かも知れません。
標準添付の、細い鉄丸棒製ペグ＆細紐の張り綱は、予備用に持って行きます。（これは不要かな？）
工具は8、10、12、13、14、17mmの、片目片口レンチ（安物のセット品）、同サイズ＆プラグ用のソケットレンチ＆短柄・50mmの延長棒、チェーン張りなど用に、14×17、17×19mmのメガネレンチ、＋#1、+#2、+#3、-4、-5.5mmのドライバー、150＆200mmプライヤ、150mmラジペン、150mmニッパ、200mmモンキー、6mmまでのヘキサレンチセットなど、ダイソーの\200工具箱に入る程度です。
私も一応、2級整備士ですから、キャディ内工具の様に、同一サイズ×2セットの工具を積みたいのですが、これでも、車載工具としてだいぶ減らしました。
実際は、旅先で整備をすることは無いと思いますが、根が心配性なので…。
ツーリングに慣れてくれば、必要な整備は出発前に済ませ、モンキー1本で、片目方口レンチとソケットレンチの代用をするなど、車載工具は最小限に出来るかも知れません。（チェーンの張りは調整済みですが、今回は早めに切り上げたとしても、2～3,000kmは走るでしょうから、途中で再調整の必要が出てくるでしょう。
工具を貸してもらえる様な宿舎は有るのかな？
ご子息様の場合は如何だったのでしょう？
今回の荷物で、明らかに多いと思っている品はブルーシート類とロープ類です。
車体カバー代わり、雨天時などの荷物梱包用、グランドシートの予備、タープ・フライシートの予備など、1.8×1.8m～3.6×5.4m迄、10枚近くあります。
ロープはφ5mmのクレモナ三ツ打ちロープと、φ5mmのPPロープの2セットです。
各長さは、標準添付ロープ＋1mくらいにしてあります。
本来は最初に作成した、クレモナロープのセットだけで良いかも知れません。
PPロープは紫外線に弱いですが、ヨット用と同じ編み方で、柔らかく使いやすいです。
安価ですから、荷物を縛ったり、その他いろいろな用途に使えるでしょう。
本来は、ヨット用と同じ、ポリエステル製ロープを使いたいのですが、高価です。
これらも次回は減らし、必要なら現地調達を考えても良いと思っています。
荷箱に入れる品、上に載せる品、横に縛り付ける品など、載せる位置と重量配分は、再検討したいと思います。
＞温泉めぐりがてらのんびりと行くのも
＞良いのではないかとも思います。
個人的には温泉には興味なく、体を洗えればそれで良い、（私自身、汗っかきのため）かいた汗を洗い流せれば、それで良いと思っています。
タオバオで購入したYAMAHAロゴ入りジャケット、ライナーを外し、撥水スプレーを掛けました。
ツーリング中は小雨なら、このまま走れるかな？と思っています。
http://item.taobao.com/item.htm?id=2827384781 （色は青です。）
書込番号：11560132
1点
緑山さん
こんばんは
携帯する荷物が多すぎるのでは？
お金とカード持ってれば足りないものがあれば
現地で調達しても良いのでは
せがれは工具類はめがねレンチと薄型のスパナと＋とーのドライバーなど
最小限の工具類それに瞬間パンク修理剤バイク用ぐらいです。
バーナーはカセットコンロ用のガスが使えるものを２個（２個有ると便利）
クーラーＢＯＸを北海道で調達して少し荷物が増えたらしいです。
シート類とロープ＆針金はすこしもって行きました。
これもどうしても余計に必要になったときは現地ホームセンターで
調達しろと言ってあります。
事故無く気をつけて楽しんできてください・・・うらやましいです。
もし北海道でせがれに会ったら宜しくです。
書込番号：11561527
1点
こんばんは。
準備も終わり、いよいよ明日出発予定です。
荷物をどんどん積んでいったら、バランスが悪くなり（後ろが重くなりすぎ）、サイドスタンドを立てた状態から、内側に転倒しかかりました。
幸いにも、玄関のドアーを開け放しにしていて、それが支えになって横倒はしませんでしたが、満タンの燃料タンクからガソリンが少しこぼれました。
その後、荷物を全面的に見直し、シュラフ1個、タープの予備部品（標準部品）、ブルーシート＆予備ロープ、衣類の半分、折り畳み椅子などを降ろしました。
シュラフは1個ですが、夏の時期だし、エアーマットがあるし、代わりにジャージを追加したので、”マッ イイカ！”です。
結局、荷箱の両横に縛り付ける荷物はなくなり、箱の上に衣類が入ったリュックサック1個が載るだけになりました。
これは絶対に雨で濡らしたくはないので、二重三重に防水処置をしています。
降ろした品で、途中で必要になった場合は、現地調達すれば良いとの考えです。
この状態で、自宅周囲を走ってみましたが、ふらつくことはなく、普通に走れそうです。
これ以外、追加で積む物は、タンクバック内に入れるお財布、免許証、コンデジ×2台（高倍率ズーム機と防水機・防水機はポケット）、予備電池＆充電器、携帯電話＆充電器、75Wインバータ、筆記用具、…、くらいかな？
また、出発予定時刻は深夜にこだわらず、都内で多少渋滞しても、雨が降っていない時に走れれば良いと考え直しました。
では、安全第一で行ってきます。
書込番号：11561630
1点
緑山さん
おはようございます。
もう出発したかな？
気を付けて元気で無事故で楽しんできてください。
時間の制限をしないで半場行き当たりばったりでも
いいのではないかと思います。
三陸海岸沿いは景色も良くて良いらしいですよ
書込番号：11563347
1点
南白亀さん こんにちは。
今日は緑山のパスワードがうまく認識されないので、影美庵で書いています。
ご子息様の件、了解です。
車種や積荷の状態で、会えばすぐに分かると思います。
お会いしたいですね。
先ほどツーリングの板にも書きましたが、今、室蘭YHにいます。
出発以後、雨や霧（ヤマセ）で、非常に寒いです。（時々陽光が差しますが、暖かいのはその時だけです。
ジャケットのライナーを外してきたのと、ライディングパンツではなく、普通のGパンで来たことが悔やまれます。
いくつかの灯台を見ながら走っています。
その代わり、その他の観光地には、まったく寄り道はしていません。
既に1600km余り走りました。
昨日は新車時から7500kmを迎え、地元のバイク屋さんで、エンジンオイルの交換を行いました。
チェーンも少し伸びたようです。
15Tのスプロケットを持って来ているので、機会があれば、交換したいです。
現在の燃費は47～48km/Lですが、15Tにすると50km/Lが期待できそうです。
ツーリングの板もお読みください。
マル特情報もあります。（私が知らなかっただけ？）
次はどこから書けるか分かりません。
今後とも、安全運転で走ります。
書込番号：11583039
1点
緑山さん
おはようございます。
結構早い様な
１２５ｃｃのバイクでもひたすら走ってしまうと
１日３００ｋｍぐらい進んでしまうので
北海道内に入ったのでのんびり進まれたら良いのでは
時間や目的地に制約付けずに旅ができるのはバイクの
特権だと思いますし楽しんでください。
書込番号：11585579
1点
6/27から 05 CBR1000RRのオーナーになったんですがこの書き込みはすごく重宝しますね
タオバオで商品検索すると安いカウルのセットが出てきました。
なんであんなに安いんだろう？と思いましたが
ノーマルのカウルに飽きたらタオバオで2万前後+送料で買ってつけてみようかなと思いました。
それと日本では高いけど革のライダージャケットがあんなに安いなんて思いませんでした。
やはり仲介業者を通したほうがいいのでしょうか？
通した時の良い点・悪い点 通さない時の良い点・悪い点を教えていただければ幸いです。
書込番号：11586507
1点
ゼアミさん
こんにちははじめまして
タオバオ関連の記事参考になれば幸いです。
中国の物価は日本の１/１０ぐらいですので
中国生産品は格安で購入できますね。
ただ 直接日本からタオバオで購入するのは
ハードルが高いようです。
購入代行を使えば割と簡単に購入できますので
挑戦しても面白いと思いますよ。
私が使っているグッズ８は日本人が現地スタッフとして
上海に居るので意思の疎通も簡単にできるし代金の支払いも
国内で決済できるのが良いです。
緑山さんをはじめ中国製バイクを持っている人たちは結構
利用者が増えているようです。
http://komaro.ikidane.com/
大長江集団スズキのＧＺ１２５ＨＳを紹介している
ＨＰのＢＢＳに購入経過を時間を追って書き込みして有ります。
すでに２ページ以降になっていますが（タオバオ購入）の記事を
参照してみてください。
＞仲介業者通した時の良い点・悪い点 通さない時の良い点・悪い点を教えていただければ幸いです。
現状では購入代行を使わないで購入するのは極めてむずかしいです。
クレジット決済が発達していないのと購入手続きした商品が確実に
手に入る補償が有りません。私の使った代行業者の本体会社は
神奈川県相模原にあるプラスチック関連の会社です。
購入商品の調達や発送も確実に行ってくれていますので
大丈夫そうです。多少の手間賃がかかりますが
それでも安いので利用しています。
購入代行業者は沢山あります。
手数料や送料もまちまちで
あまり安い業者はあやしい物も有ります。
ヤフーチャイナモールからの購入もできるように
なりました。（まだ登録商品が少ない）
ゼアミさんも挑戦してみてください。
もちろん自己責任ですが・・・・
それから ウェアー関係ですが
革製品は 本革とフェイクレザーが有りますので
注意しないと極端に安いものはだいたいフェイクレザーです。
翻訳ツールを使って良く検討してからが良いです。
書込番号：11590075
1点
南白亀さん有難うございます
購入の流れがなんとなくわかりました。
仲介業者を通さないと買うのは困難なようですね
今度欲しいものがありましたらチャレンジしてみますね。
書込番号：11590630
1点
こんばんは。
影美庵こと、緑山です。
現在、稚内YHです。
＞…、北海道内に入ったのでのんびり進まれたら良いのでは、…
自宅の畑の作物、面倒を見る人がいないので、梅雨明けまでには帰りたいと思っています。
2～3年前、梅雨明け後に水遣りを忘れたため、スイカなどほとんどを枯らしてしまいました。
この二の舞は避けたいと思っています。
一応、”灯台めぐり”が主目的ですので、灯台だけはできるだけ見て回りたいと思っていますが、その他の観光地・温泉・グルメ・etc はすべてカットです。
また、今回は下見の意味合いが強いです。
次回、遠くない日にもう一度（二度・三度かも？）来るつもりです。
その時は軽四改造のキャンピングカー（自作のベニヤ板に足を付けただけのベッドを入れただけ）で、の～～んびり回るつもりです。
室蘭YHを出発する朝、フロントスプロケットを、標準の14Tから15Tに交換しました。
その結果、燃費は予定通り、50km/Lを超えました。
ツーリング道具を下ろし、車体を軽くして、50km/h程度で走れば、60km/Lも狙えそうです。
南白亀さん も、1T増しにされたら如何ですか？
私が使用したスプロケは、AFAM製です。
ここのユーザーレビューにも書いてあります。
明日以降は、納沙布岬灯台～（できたら）札幌あたりまで走り、その後海岸線を走り、函館から青森へ渡り、日本海側を新潟まで南下、その後R17で帰る予定です。
帰宅後は、再度タオバオでいくつか購入し、7月末～8月に再度北海道へ…と思っていますが、実際はどうなることやら…。
とりあえず、今日はここまで。（このPC、次に使いたいという人が待っていますので。）
その後、ツーリングの板でも同じようなことを書きます。
ゼアミさん こんばんは。
グッズエイト（Goods-8）社、信頼はおけるようです。
最初、商品価格のみの請求が来ますが、＋1万円ほど送っておけば、二度目の送料請求の手間が省けるかな？と思っています。
オーバー分は、先方に預けておく形になります。
今回だけ…といわれるなら、この手は使えませんが…。
北海道は寒いです・・・・。
地球は温暖化に向かっているなんてウソです。大ウソです。
現在、氷河期に向かっていると信じて疑いません・・・。（^^;
書込番号：11600490
1点
昨日のレス、一部誤入力・誤変換がありました。
誤：納沙布岬（ノサップ 岬）
正：野寒布岬（ノシャップ 岬 だそうです。）
また、フロントスプロケットではなく、ドライブスプロケットと書くべきでした。
これから出発ですが、相変わらず曇天で霧模様・・・、寒いです。
書込番号：11602231
1点
緑山さん
おはようございます
もう稚内ですか
まだ せがれは稚内の森林公園キャンプ場に滞在しています。
昨日はかなり寒かったようですね。
スプロケ１丁増ししてロングツーリングの燃費節約には
効果が高そうですね。もう少し様子を見てから燃費向上エコマシーンに
カスタムしようかと思います。
まだ道中 半ば 自宅に着くまでは安心せずに
安全運転と体調に留意して楽しまれてください。
書込番号：11602264
1点
こんにちは。
影美庵こと、緑山です。
稚内YHで一泊した後、利尻島に渡りました。
この日は午後から晴れ、礼文島に沈む夕日がきれいでした。
また、利尻富士をバックに、ウミネコの大群が上空を飛び交うさまは圧巻でした。
バイクを止め、大急ぎでカメラを取り出しましたが、群れはやや小さくなっていました。
夕日やウミネコをを見た後、島の西側、大磯駐輪駐車場にて、テント泊。
翌日、礼文島に渡りましたが、その日のうちに稚内の別のYHに止まりました。
森林公園でキャンプも考えたのですが、稚内はお天気が悪く、雨の中でテントを張るのは止めにしました。（軟弱ですネ。）
翌日からは西海岸を南下し、現在は道の駅”みなとま～れ寿都”から、備え付けのPCで書いています。（当地の情報検索用PCですが、無理を言って制限を解除してもらいました。）
今日はこの近くでテント泊の予定です。
明日以後は、海岸線をさらに南下し、うまく行けば、函館に着くでしょう。
函館はどこかのYHに泊まる予定です。
函館からは青森に渡り、その後、日本海側を南下し、佐渡島に渡るかどうか考え中…。
スプロケの１T増し＋走行速度をメーター読みで50～55km/h（GPSでの速度は約、マイナス10%です。→ 約10%のハッピーメーターです。）で走ると、55km/Lを記録しました。
今日はここまで。また、インターネットが使える環境になれば、書きます。
書込番号：11621875
1点
昨日、無事に帰ってきました。
庭の野菜も枯れることなく、キュウリ・ナス・トマトが実っていました。
早速、ツーリング中の野菜不足を補うため、食べました。
こちらに戻ると、やはり暑いですね。
地球は氷河期に向かっているという前言を撤回し、やはり温暖化に向かっているように思えます・・・。(^^;
みんなで、二酸化炭素の排出を抑制しましょう。
具体的な方法は、走行速度を普段より、5km/h 遅くすることです。
車輌や運転方法によって、差があるとは思いますが、こうすれば、燃費は10%くらい伸びると思います。
CO2はその分減ります。
今回のツーリング、別の板にも書きましたが、約5500km走って、総合燃費は50km/Lを超えました。
スピードメーターの誤差が1割ほど有りますから、連動している距離計も、その分誤差があるかも知れません。
それでも、45km/Lは超えていると思います。
メーター速度：50～55km/h（実速度：45～50km/h）で走ると、50km/Lを超えるでしょう。
途中の給油では、55km/Lを超えた時が、2度有りましたから。
室蘭でスプロケを交換しましたが、その後さらにチェーンが伸びています。
16Tのスプロケが使えるかも知れません。
明日以後、草取り作業の合間にでも、トライしてみたいと思います。
（伸びたチェーンを使っていると、何時切れるかも分かりません。ドキドキしながら走るのは、体に悪いかも？ → 予備チェーンが必要？ ）
今後タオバオで少し買い物をし、その後、またどこかに行きたいですね。
今回のツーリングで北海道～九州は足跡を残したことになりました。
次は沖縄か小笠原かな？ でも、遠いなァー。
また、何か良い情報があれば教えてください。
書込番号：11644557
1点
緑山さん
おかえりなさい
無事のご帰還で良かったです。
充電期間をおいて次は四国・紀伊・沖縄と
まだまだ行くところは有りそうですね。
北海道は皆さん何回も行くようで
バイク乗りには居心地の良いところらしいです。
せがれも２回目の北海道入りですので
のんびり一か所で何日も過ごしているようです。
書込番号：11647453
1点
みなさんはじめまして
ちょっと困っているのでちょっと質問させてください。
当方07年式のYBRに乗っています。
タオバオでGのナックルガードを購入してつけようと思ったのですがボルトが短いせいかうまくつきません。
汎用のボルトで手元にあったものを試しましたが、フロントブレーキスイッチが反応したままになってしまいます。
写真ではうまく付いているようなので、なにかアドバイスをいただきたいですm(_ _)m
書込番号：12132451
1点
だゅーさん
こんにちは
南白亀はナックルガードを購入していませんので
詳細は不明です。
緑山さんがＹＢＲの改装に取り組んでいますので
別 スレッドをたててみてください。
このスレッドでは気がつかないと思います。
書込番号：12132492
1点
先日セローの慣らしを終え、５月２、３日の二日間で初めての伊豆一周キャンプツーリングをして今日無事帰ってこれましたのでレポートをします。
この日のためにキャンプ道具を一式揃え、初キャンプ、初ソロ遠出を実現すべく計画してまいりました。
出発地 長野県長野市。５月２日の午前２時、静岡県に向け出発いたしました。
天気は晴れ、気温３℃の暗闇の中、豊科ＩＣから高速道路に入り、諏訪ＳＡで一回目の休憩＆朝食。午前３時にもかかわらず高速道路にはそこそこ車が走り、ＳＡ内は満車状態で改めてＧＷと実感しました。
休憩を終え走りだし、山梨県一宮御坂ＩＣで降り１３７号、１３８号で山中湖に到着。
午前５時３０分、気温はマイナス１℃(('A')!１３８号で御殿場に入り、１回目の給油。自宅からの走行距離221.3kmで6.51リットル給油。燃費は33.99km/lでした。
御殿場から401号で箱根スカイラインに入り、芦ノ湖スカイラインを走り、途中絶景の写真を撮りながら伊豆スカイラインの入口の料金所で休憩。午前８時でしたが伊豆、芦ノ湖スカイラインには皮つなぎを着たライダーが多数、スポーツカーが多数走っており、自分が若かった時を思い出し感動。そして伊豆スカイラインに入りスカイポート亀石で休憩。休んでいると『どこから来たの？』と年輩の方（失礼＾＾；）に聞かれ話をしていると、『またセローみたいなバイクに乗りたいんだよね』と『失礼ですがお年は？』『７８歳ですよ』！『今日は奥さんと一緒にドライブですか？』『いや、そこの車で一人で来ましたよ』・・そこの車・『ポルシェやんっしかもオープンカー！』素敵な人と出会えて楽しかったです。伊豆スカイラインを北から南まで走り、そして伊東市に向けわずかに北上。１３５号に入り石廊崎に向け南下。途中コンビニでおにぎりを買い、下田市に入った休憩所でお昼。あまりの睡魔で３０分ほど寝てから出発です。そして午後１時、念願の石廊崎に到着＾＾見たこともない風景が目に飛び込んできて、感動感動です。写真を撮りまくり本日の目的地の土肥さざなみキャンプ場に向け北上
。松崎町のｓｓで２回目の給油、走行距離201.8kmで5.23リットル 燃費は38.58km/l
午後４時。目的地の土肥に到着。早々に軽食をし温泉に入りお土産を買い、すぐさまキャンプ場で人生初のテント張り＾＾ｂ１時間かかりテント完成！！近くのコンビニでお酒、おつまみ、明日の朝食の食料を買い出し、テントでゆっくりと時間を過ごしました。ランタンを灯しガスストーブでサンマのかば焼きの缶詰めを温めて焼酎を飲んだり最後はお湯でカップラーメンを食べて・・・最高のひと時でした。
１日目走行距離４６０，７ｋｍ
二日目は朝５時に起床。お湯を沸かしタマゴスープとおにぎりを食べ、テントを片づけ最後にコーヒーを飲んで土肥を７時に出発しました。海沿いの道をひたすら走り沼津市まで行き午前９時、国道１号に到着＆コンビニ休憩。国道１号を富士市に向け走行中スタンディングで走行していると、左からの合流車線の壁下に白バイを発見『立ち乗りしてて見えて良かった』と思った矢先！追い越し車線をスープラが１００キロ超ほどで通過！『あれは捕まったな』と思ったら白バイがとんでもない勢いで自分＆スープラを追い抜き路肩に停車させてました＾＾；初めて目の前で取り締まりを見れてちょっとラッキーでした。（スープラの運転手さんドンマイです）
午前９時、富士市内のスタンドで３回目の給油。走行距離122.9kmで3.27リットル給油、燃費は37.58km/l
１３９号線で朝霧高原へ。富士ミルクランドに１１時に到着＆昼食。その後、精進湖まで桜祭り？の渋滞に遭いゆっくりと走行。３５８号に変わり、途中ツーリングマップを見ると右左口トンネル手前から入れる中道往還という道を発見！約６キロのダートと書かれているではありませんか！！！行くしかないと思い行きました(笑)
とてつもない山の奥まで入り、車もすれ違わない、落石注意の看板・・・やばいと思いつつ約１０分ほどで山頂付近。するとビックリ！！甲府市街が一望できるではありませんか＾＾ダートが終わり、また３５８号へ戻ります。その後、午後１時、甲府市内にある２りんかんと言うバイクパーツ屋さんに寄りいろいろ見た後、甲府昭和ＩＣから高速道路に入り八ヶ岳ＰＡで休憩そこからさらに走り午後３時、梓川ＳＡで４回目の給油。走行距離185.5kmで5.59リットル給油、燃費は33.18km/l
そして午後４時、無事家路に着くことができました。
二日目の走行距離３０２．７ｋｍ。とても満足できたツーリングでありました。
二日間の総走行距離７６３，４ｋｍ平均燃費35.83km/l
今回のツーリングで思ったことは、セローは高速を走ると燃費が少し悪くなると思いました。
新車１回目の給油での燃費が約４０km/lほど走りましたので＾＾；
他のスレッドですが、高速道路での快適速度、加速性能の感想とあったのですが、まず自分なりに５速ギアで時速９８ｋｍが一番追い越し加速もしやすいですし、エンジン音も無理していない感じだと思います。それ以上の速度ですとエンジンが無理しているような音になるので精神的に疲れます。今回の高速走行もほとんど９８キロで走行してました。
時速１００キロ付近からの加速ですが、平坦な道でしたら１２０ｋｍほどなら普通にトコトコと伸びていきます。がしかし、少し勾配があると話は変わります。例えば７％勾配ほどの坂道で自分が時速１００ｋｍ、同じ１００ｋｍほどで走っている自動車を追い越して元の車線に戻る場合、アクセル全開でも結構な秒数が必要です。８～１０秒くらいでしょうか。
やっぱりセローは追い越しなどせず、ゆっくり走行が快適だと思います。
ツーリングシートですが、今回のロングツーリングでも二日目の午後になるまではお尻は痛くなく快適に走行できました。少々値段は高いですが満足できるアイテムです。
以上伊豆一周キャンプツーリングのレポートでした。
5点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
川口湖畔 |
箱根スカイラインにて |
伊豆最南端 奥石廊崎 |
土肥にて人生初のキャンプ＾＾ |
伊豆ツーリングの写真をあっぷします。
本当にすばらしい旅でした＾＾ｂ
また機会があったら今度は石川県の能登半島一周キャンプツーリング
に行ってみたいと思います。
メインのＧＳＸ－Ｒ１０００Ｋ９は今年は出番がないかも・・・・
セローはゆっくり走れますし自然の風景にベストマッチしますね＾ｑ＾
書込番号：11315523
3点
こんにちは～。
右左口走ったんですね(^^♪
あそこはなかなかいいですよね。
自分は4駈で何回もはしりました。
今はスクーターですがやっぱり林道を走りたくなりますね。
むか～しヤマハの125のトライアル車に3年乗ってました。
1から3速がローギアードで4と5がハイでした。
富士山5合目まで林道を何回もコケながら登り下りしたもんです。
今は閉鎖されているみたいですね。
伊豆を満喫されたようで何よりです。
逆に自分は長野が大好きでよく行きます。
温泉めぐりがメインですが、昔は林道走行がメインでした。
また伊豆にお越しくださいませ。
書込番号：11315720
0点
 |
 |
|---|---|
右左口峠からの景色 |
山梨県甲府市街を一望 |
伊豆の助さんこんにちは＾＾
右左口峠は当初ツーリングプランに入っておりませんでした＾＾；
朝霧高原から甲府までの道は一回だけ走ったことがあるので、
何か別の道で帰りたいと思い、ツーリングマップを見ましたら発見できました。
とても楽しい道でしたが、荷台には１５ｋｇほどの荷物（キャンプ道具一式）、
背中のリュックサックには３ｋｇほどの荷物（土肥のお土産＆富士ミルクランドで
買ったチーズケーキとシュークリーム＆着替え）が載っておりましたので、激しい
運転は出来ずしかもポジションも荷台の荷物のせいで変えれず＾＾；窮屈な走行で
走破しました。
家に帰ってから荷物を見たらシュークリームが爆発していました（笑）しかも、
峠のどこかに、バックに縛り付けておいたアクエリアスのペットボトルを落として
きたと思われます＞＜甲府の２りんかんに着いた時に無くなってましたので＞＜
（地元の方々すみませんｍ（－－）ｍ）
また是非今度は空荷で走行してみたいですね＾＾途中途中水を流すための大きな窪み
が多々ありジャンプ出来そうな場所も沢山ありました＾＾ノ
伊豆半島も今回は外周一周でしたので、来年にでも今度は内回りの西伊豆スカイライン
あたりを走行してみたいと思います＾＾ｂ
伊豆の助さんも是非長野県にお越しになってください＾＾山しかありませんがとても
魅力のある県だと思います＾＾
コメントありがとうございました＾＾
書込番号：11317684
0点
素晴らしいチラシの裏ですね。
私も行きたくなりました。
というか行こうと想います
書込番号：11317768
0点
連休のツーレポ楽しく拝見しました。
セローでの高速はやはりシェルパと似たような感じがしました。
オフバイクそれも２５０クラスでは、仕方が無い事ですね、
特に大型に乗って高速を走ったことがあれば２５０のオフバイク
で１００ｋｍ／ｈ出したときのエンジン音を聞くと、バイクが可
愛そうになります。
高速も走れます、これは法規上走っても違反になりません、との
意味に受け止めておけばと私なりに思います。
高速レポに関して辛口のコメントですいません。
ところで、キャンプ楽しまれましたね、
もし、これからもセローで彼方此方行かれるようでしたらブログ
を始められる事をお勧めします。
掲示板とは違った意味での面白さが有ると思います。
もしブログ始められましたらお知らせください。
セロー２５周年で発売されるのは数量限定なのか気に成る所です。
実物を見て見ないことには分かりませんが、迷っています。
では、次回ツーレポはブログでＵＰ期待しています。
書込番号：11318050
0点
まっちご様
もし差し支えなければ、写真一枚目で写っているシートバッグを教えていただけませんでしょうか？
写真で見る限り、セローの荷台にマッチするサイズのようで、これからツーリングを始める手前気になるところです。
書込番号：11318523
1点
風来坊ー３さん、まぐたろうさんこんばんは。
風来坊ー３さんコメントありがとうございます＾＾
セローでの高速道路の走破性を文章で感じ取っていただけば幸いです。
１８馬力ほどしか無いバイクですが、加速感は体感的にはｘｒ２５０モタードと
大した差は感じられないほどであります＾＾セローがわずかに高回転が大人しい
くらいですかね＾＾
自信ブログには大変興味があります＾＾未だにパソコンが初心者でありまして
ブログには手が出せないでおりますが、いつか実現したいと思っております＾＾
開設しましたら是非この場を借りて報告したいと思います。
まぐたろうさんコメントありがとうございます。
セローに載せてあるシートバッグですが、モトフィズのミニフィールドシートバッグ
と言う代物です＾＾。両脇にドリンクホルダーが付いてまして、使い勝手も良く、ありと
あらゆる場所に収納が可能です。詳細はＨＰをご覧になってください。
今回は、バックの中に、コールマンイージーロールツインエアーベッド、クッカー＆イワタニプリムスｐ１５９ガスストーブヘッド＆ガス缶、ミニミニチェアー＆ミニハンマー、アーミーナイフ＆ランタン＆電動クイックエアポンプ＆ヘッドライト＆ライター＆箸スプーンフォークセット＆緊急薬セット。
右ドリンクホルダーにツーリングマップ。左ドリンクフォルダーにカメラの三脚。
右ポケットにタオル＆ティッシュ。左ポケットにビニール袋多数。
バック上部にコールマンツーリングテントｓｔとコールマンスリーピングバッククラシック５
＆レインウエア。
上部は不安定でしたので付属のバンドとロープで固定し、さらにレインカバーで覆っておきました＾＾
どうしても着替えだけが入らず、コールマンの登山用リュックサックを購入し、その中に着替え一式＆メモ帳をいれ、リュック外の胸付近を縛るバンドにデジカメをつりさげ、直ぐにカメラを使える状態で旅に出発しました。
今回の経験で、荷物が完璧に満載でしたので、今度はモトフィズのフィールドシートバッグにしようかと考えております。それよりさらに大きいキャンピングシートバッグと言うのもありますが・・・大きすぎると思われます＾＾；
とにかく使い勝手が良くて大変満足なシートバッグでした。セローのキャリアにジャストフィットですし！！！
自信セローを４月初めに購入したばかりで、それからキャンプ道具をゼロからそろえたため時間がなかったのですが、他のスレッドで書いてありますがセロー乗りのキャンプのベテランの方と新潟で出会っていろいろ教えて頂いたため、今回のＧＷのツーリングに間に合った次第であります。本当に感謝しております＾＾この場を借りてありがとうございました。
お二人の方コメントありがとうございました＾＾
書込番号：11319121
0点
大変参考になりました。
ありがとうございます。
書込番号：11322569
0点
「カーブが曲がれない。」などという泣き言に、親身なアドバイスをいただいて、私は今日、府中の自動車試験場で、二輪車講習会を受けてきました。朝９時から受付で、実技講習は１０時頃から１５時頃まででした。私は、初心者クラスのﾋﾞﾌﾞｽを着て待っていたのですが、「免許取り立ての人とか、長期ブランクの人とかいますかー？」という呼びかけに、はいはい私ですよと喜んで応えて、少人数の超初心者クラスでご指導いただきました。グルグルグルグル回る練習がほとんどで、それが私にはたいへん勉強になりました。目線の取り方とか、姿勢や頭の位置とか、一つ一つ参考になりました。しばらく講習会に通おうと思います。スクーターは私の見たところ、私を入れて２台のようでした。しかし、手前味噌ですが、ずらっと並んだ、すごバイクの中でも、WhiteMaxはかっこいい。イッチャン光ってたと見たのは私だけでしょうか（たぶんそうだろう）。ロングツーリングに出る日が楽しみです。オドメーター200Km．
0点
府中の講習会に行かれたのですね。
何事も基本が大事、コツコツ経験を積み重ねてください。
それにしても、TMAXで参加だと目立ったでしょう。
書込番号：11310762
0点
旧型ＧＥＡＲのエンジンから振動が出始めたので、新型に買い換えました。
さすが新型だけあって、旧型より良くなっています。
良くなった所
①乗りやすくなった。（運転しやすい）
②乗り心地が良くなった。
③路面とタイヤの接地感が良くなった。
④変速にダイレクト感がある。（坂道での発進も上手に変速してくれる）
⑤燃費がかなり良くなった。（配達のみの使用で１リットル当たり、旧１４ｋｍ→新２４ｋｍまで改善）
⑥ハンドルが軽くなって、切り返しが楽になった。
⑦さらに低重心、低床化され、走りに安定感がある。
⑧品質が良くなった。（過去、旧型の２００６モデルを新車で購入したが、段付加速を起こしていた。原因はトルクカムの品質が良くないと思われる。排ガス対応前の２０００年モデルのトルクカムへ変更したら、段付加速がなくなった）
悪くなった所
①足元のスペースが狭くなった。（買物、連絡用等での使用なら、気にならないのでは・・・）
②０km/h～４５km/hまで加速がかったるいので、もう少しパワーが欲しい！！と思うことがある。４５km/hからパワーが出てきて、５０km/hから６？km/hまでスムーズな加速。（ただ、０km/h～４５km/hまではＣＶＴが上手に変速してくれる。それほどイヤな感じはしない）
③坂道が長いとスピードの落ちが速い（パンチ力はやはり２ｓｔの方がある）
④少し安っぽくなった感じがする。（旧型より乗った感じは悪くないので、仕事道具としてはとても良い）
メンテナンス費用、耐久性など分かり次第、こちらへ書き込みしたいと思います。
3点
ネットでブログやHPを探してもオーナーさんが少なく、当板でも1年以上カキコが無いなど、いささか淋しいBW'S125ですが、自分のXは本日4月19日で1周年となりました。
登場したばかりだったのに加えて、プレスト扱いのヤマハ製とはいえ台湾仕様の輸入車なので、正直なところ不安な面もあったものの、1年間は全くノートラブル。冬場もセルボタン一押しで即エンジンがかかるなど、さすがに最近のFIって印象です。
以前レビューにも書いたようにBW'S125Xの満足度は非常に高く、これまでバイク屋さんを除けば他のXを見かけたことが無くって希少価値が大きいので、今後も長いあいだ乗り続けたいですね～♪
1点
ケムシトリー＠麿ッコさん
1周年おめでとうございます。（＾＾）/
BW'S125って、１人乗りだった記憶があるのですが、気のせいでしょうか？
バイク屋でも街中でも見かけないので、目立ちますね（＾＾；
1年以上カキコ？書き込みでしょうか？
無いと淋しく思わず、BW'S125の情報を書き込んではどうでしょう（笑）
今後も長い間、乗り続けてください。
以前１２年ヤマハのJOG 3KJに乗っていましたがバッテリー交換のみで、故障はしませんでしたから、大事に乗ればかなり乗れますよ（笑）
書込番号：11254199
1点
みくに峠さん、コメントありがとうございます。
残念ながら乗せる相手が居ないのですが、BW'S125はタンデムOKですよ～♪
自分が利用しているYSPは海外ヤマハ車のラインナップが豊富で、BW'S125ならTとXを両方置いてますし、他にもインドから輸入したYZF-150などがありましたが、一般的なバイク屋だと滅多に見かけないでしょうね。
カキコって自分がネットを始めたころは普通に使われてましたが、今じゃ死語なのかな？
個人的には「物より思い出」がポリシーで、特に必要性の無い高額なカスタマイズに興味が無いため、ほとんど当板で話題に出来るネタって無いんです。実用的なDIYカスタマイズはやってますが、ネットで公開しちゃうと一発で誰か特定されちゃいますので(爆)
昨年の秋にワゴンRスティングレーを購入して車中泊できるようになった関係で、BW'S125は日帰りツー専用となったため、過去のバイクと違って1年間の走行距離は5000km未満と、ロングディスタンスによる消耗も抑えられそうなので、大事に乗っていきま～す(*^^)v
書込番号：11256733
0点
購入したのがXの初回入荷分だったせいか、トータルで35万円オーバーと確かに高かったですね。
今は、もう少しリーズナブルになっているようですが。
まあ、希少性を含めて原2スクーターでは好みが最も合ってますし
Xだと標準装備が揃っていてカスタマイズにお金を掛けなくても充分なので、個人的には許容範囲でした。
書込番号：11258440
0点
新車で購入してやく半年ですが、最近毎日、走行中にエンジンが止まります。
はっきりいって買って後悔しています。
しかも、購入店が補償してくれなかったし
書込番号：11726862
1点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
