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バイク(本体) > ヤマハ > ドラッグスター400
本日納車されましてDS4ユーザーの仲間入りをしました^^
エリミネーター250LX→DS250ときて3台目になります。
前愛馬のDS250に全く不満はなかったんですけど、先日オイル交換に行ったときにチェーン、スプロケ、前輪ディスク交換を示唆されまして、その時は交換するのも吝かではなかったんですが…
色々調べてるついでに新車も見てみようと、かねてからシャフトドライブに興味のあったDS4をみてみたら、今年の新色のダークシアンメタリックに一目惚れ><
ほとんど即決で契約してきちゃいましたw
色々調べてたら、よく遅い遅い書かれてたんですがDS250で不満なかったんだから問題ないだろうと楽観w
…ちょっと甘かったw
出足の鈍さには度肝ぬかれました><
DS250の車体重の軽さは偉大だったんだなぁ
…ま、じき慣れるでしょ…
ハンドルもDS250よりちょっと狭い
…ま、じき(ry
ただ一点、エンジンから昇ってくる熱気が今までに体感したことないくらい熱いんですが…同じ空冷でここまで差が…と少々戸惑っております><
1点
返信ありがとうございます^^
確かになんかホント鈍重って感じです^^;
DS250と同じつもりのアクセル開度で発進しようとするとエンストこきそうな勢いです^^;
書込番号:7918255
2点
知らない人から見れば400には見えないバイクです
それが良い所です
書込番号:7918281
1点
大型並みの堂々とした車体でゆったりのんびり優雅に走るのが似合っています。
書込番号:7918407
1点
返信ありがとうございます^^
そうですね。このバイクが持つ雰囲気、見た目、そして惚れ込んだ色には非常に満足しています^^
ちょっと心配だったシャフトドライブの癖も気になりませんし、走り出しちゃえば結構どっしりしてて安定してていいですね^^
なんか乗り換えるたびに遅いのになってくのは気のせいってことで^^
書込番号:7918610
1点
私も見栄えが大きくて良いので、リターンの1台目に選びました
結果、遅過ぎてかえって危険すら感じましたので1年で乗り換えましたヨ
でもよく1200ccですか?とか言われてイヤイヤとか答えるのも楽しかったです
で、買ったからにはトコトン楽しみましょうかね
書込番号:7919283
1点
返信ありがとうございます^^
1年ですか^^;
なんか方々の書き込み見てるとこのバイクがちょうど分岐点みたいに感じました。
このバイクから大型へって方が多いように思いました。
…今ならちょっとその気持ちがわか…
いやいやいや!1年といわずずっと乗りつぶして見せます!
思えばエリミからDS250に変えたときも「うわー、なんか非力」と思ったものでしたがすっかり慣れましたし^^;
今はまだ比較対照の感触が如実に残ってるのでどうしても比較してしまうのですが、それもすぐ消えることだろうと思います。
まだ乗りだしてから全然経ってないわけですからこれからどんどんこのバイクのいいところが見えてくるでしょう^^
書込番号:7919528
1点
先日、街中でマジェのディープレッドメタリック色が駐車されているのを見掛けました。
そのカラーの美しいこと。。。高級な光沢感があり現在スカブ(シルバー色)に乗っているのですが、思わず一目ぼれしてしまいました。
太陽光線に当ってピカッと光っているマジェの姿、暫く頭から離れそうにありません。
0点
赤見てみたいです。近所のyspに片っ端から電話したけどどこも置いていないようでした。赤かシルバーかで悩んでいるんですけど実車を確認したシルバーにしちゃおうかな。
買わないにしても見るのと見ないのとじゃ気持ち的に違いますもんね。白と黒なら何処にでもあるみたいですが。。
書込番号:7765975
0点
免許をとりSRを所有して二ヶ月が過ぎました。
友達からシートとリアフェンダーとマフラーを譲ってもらいましたがducatiのコンチマフラーが爆音で違うのにしようか悩んでいます。形は気にいっているのですが、先輩方なにかいいマフラーがあったら教えて下さい。
1点
JAMES YUMAさん、こんにちは。
ペイトンプレイスとかOVERなんかもいいですよ。
http://www.peytonplace.co.jp/
http://www.over.jp/items/?clear=t&word=SR400%2F500&tag[1]=27
意外性でヨシムラなんかもおすすめ。
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/lscat?p=9/0/3&c=3&s=22/25/91&t=/c_cycl1/c_cycl1/c_cycl2/c_cycl3&l=jp
書込番号:7677560
1点
ノーマルがいいと思います。
マフラーというと音が殊更問題になりますが。
排ガスについてはどう考えているのですか?
キャブのセッティングを計画されていると思いますが、
COおよびHCの測定できる環境で、排ガス規制の
範囲内に収まるようにしてくれるのでしょうか?
排ガス規制は都市部・特に道路沿線に住んでいるものに
とっては非常に重要な問題です。
自己満足のために、人類の空気を汚さないでください。
喘息で不自由な生活を余技なくされている人間からの
お願いごとです。
書込番号:7679918
1点
ついに納車しました。
初乗り感想は、色々とサイトを閲覧してみた通りに出だしは、
マイルド発信でした。V100も所有してますが、比べたりするもの
では、ないですね。。なんとなくゆっくり タラ〜って乗れるもの
が欲しく購入しました。タンデムは、V100の時に後ろに乗ってた人の感想では、シグナスの方が顔面に風がくるとの事でした。後ろの
シート位置が少し高いからでしょうね。。。メータの時計は、以外
に便利ですね。 まだまだ慣らしの最中です!
V100に比べるとハンドル位置が高く肩に負担がかからず長距離でも
いい感じですね。 また何か気づいたらレポします
1点
こんばんわ。アドシグさん。
まずは納車おめでとうございます。
私も少し前にアドレスV100&110からの乗換えで台湾仕様を購入しました。
加速は2stと4stを比べるのはいかがかと思いますが、50km〜最高速までの伸びはアドには真似が出来ない加速だと私は感じました。
車格も大きく通勤は格段に楽になりました。
何よりも追越がすごく楽になりました。
早く鳴らしを終えて、ぜひシグライフを満喫してください。
書込番号:7665070
2点
やんちゃなおぢさん お返事ありがとうございます
そうですね、早く慣らし終わらしてシグライフ満喫します。
書込番号:7665157
1点
FIである08年型の初回燃費をレビューで報告しましたが、3回目給油までのデータが出ましたので報告します。
1st 38 km/L
2nd 41 km/L
3rd 41 km/L
下手をすると07年型より燃費良いんじゃないでしょうか?
スペックでは07年型より燃費落ちていましたけど、前にクチコミであったように測定方法が変わっただけ?
徹底した燃費走行しているわけでもないんですが。
以下、走行条件を記しておきます。
<走行条件>
土日のみのサンデーライダー
街乗り+下道ツーリング(距離で8割はツーリング)
60km/h程度でひたすら走行
北海道の原野ではないので、普通に信号には捕まる
30km/h制限の峠やダートはほとんど走行せず
ならし中のため、あまりアクセル開けず、引っ張らない
長い信号はアイドルストップ
追伸.
レビューで書き忘れた点が一つ。
FIのせいか、チョークがないですね。このバイク。
0点
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