ヤマハすべて クチコミ掲示板

一般道なら快適！

でかい車体だから走りも期待できないかなと思ったけど、ストレスなく伸びていきます。登り道では250に劣るけど、他車に迷惑もかかりません。80ｋｍくらいまでスーッとあがっていきますので一般道では最適です。それ以上はでますが、若干伸びがおそいとおもいます。ただ私は90くらいまでしか出したことありません。てゆーか交通量が多いので安心して回せません。ピンクナンバーであることを除けばファミリーバイク特約でいけるので、私のような家族もちで、車複数維持している者にとってはうってつけです。高速は車で乗るので、このクラスは最高ですよ。

書込番号：4096419

[わがままロン]

大学生になるにあたって、移動手段でこのバイクを買いたいと思っている者です。大学は兵庫県・姫路方面の大学です。
このバイクはとても希少ということで買うことが難しいの聞きます。ヤマハの正規店で取り寄せたり、買うことは可能なんでしょうか？
回答よろしくお願いします。

書込番号：5853082

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

バイク店に聞く方が早いと思います。

書込番号：5861330

想像をはるかに！！

オフ車から、いろんなレポート見てグラマジェに乗り換えました。見た目も大きく、ゆったりゆっくり乗ろうと思っていましたが、よく走りびっくりです。僕自身大柄なのでやや窮屈ですが、発進、高速走行も僕の感じではかなりのものです。これから休みが楽しみで長距離も楽そうでツーリング計画が楽しいです。買ってよかったと本当に思っています。

書込番号：4092929

'05FZS1000買いました

1985年以来連れ添ったFZ750を手放し、FZS1000に乗り換えました。
FZ750はとてもよいバイクで、愛着もあるのですが、寄る年波にはかないません。
来年あたりはFZS1000のフルモデルチェンジがあるのでしょうが、私は旧人類なので600のようなデジタルメーターやアルミフレームは嫌いなので、待つのは止めて'05モデルを買うことにしました。
FZ750のサスはしなやかで、ゆったりと路面のショックを吸収してくれる感覚でした。コーナリングはゴロンと倒れこむようで、重心の高さとタイヤの太さを感じました。FZS1000はそれよりもやや硬めな印象ですがやはりしなやかで、コーナリングは安定感があり、より速く、安心して攻め込むことができそうです。
パワーは慣らし中のため比較できませんが、低回転域ではFZ750のトルク感が上かなと思いましたが、6000rpm以上だとさすがFZSに伸びのよさを予感させるものがありました。
足つきはFZ750の方が良好です。身長172cm、旧人類なので短足ですがFZS1000もとかく言われるほどには悪くは感じません。ほぼ同じ車重ですがFZS1000の方がはるかにとり回しが楽でした。重心の高さの違いでしょうか。
総じてFZ750はツーリング主体の大人？のバイク（デイトナカラーで私には派手でしたが）、FZS1000は攻めることもでき、もっとオールラウンダーの性格と思われました。
さあこれから20年間、FZS1000を楽しむぞ！？

書込番号：4001308

かなりいいできです！

はじめまして。初カキコですよろしくお願いいたします。
02のYZ250Fから05のYZ250に乗り換えました。私は90年代前半よりずっと4stでエンデューロレースにでていたので約10年ぶりくらいに2stに乗り換えましたがとにかく軽い！！アルミフレーム特有のフレーム硬さがあまり感じなく鉄フレームから乗り換えても違和感わありませんでした前後サスもよく動き楽チンです。またエンジンも昔のドッカンパワーではなく滑らかで扱いやすいのでエンデューロレースでも十分つかえますよ！4st全盛のモトクロス界ですが2stも確実に進化しています！これはおすすめ！

書込番号：3937753

[フレンドハムスター]

自分も９７と９３のYZ250を持っていますが、2stがレッドカードとなってる現在一生の宝とおもっています。

　性能的には4st全盛でも問題ないのでしょうが、感性の点ではパァーッと吹けるあの2stの排気音やレスポンスでなきゃ興奮しませんよね。

書込番号：4266894

[monster962c]

同じ排気量でも2stと4stじゃぁクラスが違いますからね…(笑）

書込番号：5635554

[prf250]

07のYZ250を新車で買って12のYZ250に乗り換えました。
15が気になるところろですｗ

排気音量が98->96?になったこともあって、セッティング少し変わってますね。
昔のカリカリチューンでなく、ファンライドやエンデューロを考えてるセッティングに思えます。

とはいえサスは、特にフロントが硬いので、バネレート下げがオススメです。
あとはフライホイール重くするくらいでエンデューロ、とくに難所系とか最強ですよね。

書込番号：17430211

隠れ名車かも！

[あろんα]

XTZ125買って半年、毎日乗ってます。
現在のところ大きな問題も無く、航続距離も長いので気に入ってます。
ブラジル製ですが、パーツも割と早く入手出来るし、エンジンはTTRと共通なので困りません。
お買い得ですよ〜。

書込番号：3883366

[となりの三毛猫]

ＸＴＺ１２５いいですね！
燃費はどのくらい走りますか？
私は、先月スペインホンダ製のＮＳＲ７５に乗っていて、満足しています。
逆車は、安くていいですね。
ＮＳＲのタイヤは、ピレリのブラジル製ですよ。
１〜２月がバイクをいちばん安く買えるかもしれませんね。

書込番号：4136149

[あろんα]

燃費は大体30〜35の間位です。（市街地走行）
タンク容量も大きいので300�`位は無給油で走れます。

書込番号：4235405

とってもいいバイクですが

’04年式に乗っています。シート高を２CM下げたらとっても扱いやすいバイクになりました。とっても気に入ってます。
　でも燃費は10前後なんですがそんなもんなんですかね？

書込番号：3874561

[ジェド]

＞でも燃費は10前後なんですがそんなもんなんですかね？

うちの18年前の750でも街乗り18ｋｍ/ｌくらいです。古いけど後輪出力100馬力くらいあります。さらに、18年前に乗っていたカワサキの600だと街乗り20ｋｍ/ｌ、ツーリング25ｋｍ/ｌでした。

乗り方にもよるので､はっきりはいえませんが悪いと思います。
空気圧などは正常ですか？チェーンが伸びてるとか？

あと、考えにくいけど、インジェクションの不具合かもね。

書込番号：3875013

[かま＿]

もしよろしければ、月間走行距離を教えていただければ、より良いアドバイスが頂けるかと思います(^^;;;
ワタクシの４００（過去車）とリッター（現存車）は、走ってないとリッター８km、ツーリング中は２２kmだったかな？
「走ってない」レベルは、内緒なくらい走ってない時ですけど(^^;;

書込番号：3875296

[かま＿]

あ、それから念のため、
一般的な（たいていの場合の）シフトアップ回転数と、流してるときの回転数も、わかる範囲で良いので、教えてくれると、回答しやすいです。
私は違うバイクなので、キチンとは回答できませんが、きっと見ている皆様が・・・　(^^;;

書込番号：3875308

もしかしてメーターがマイル表示になっていませんか。

書込番号：3880292

[ジェド]

↑あ！それかもね（＾＾

書込番号：3884908

[かま＿]

それでもいいんだけど、レスください・・・

書込番号：3885559

35才の次が50歳か...それは置いといて、私のは'05モデルです。
納車になったばかりで7,000回転までに抑えているのであくまでも参考値ですが、初日が15km/L。今日が20km/Lでした。
この２日で470km走った結果です。

おもちゃみたいに扱いやすいバイクで気に入りました。

書込番号：3888386

返信遅れてすみませんでした。走行距離は月間５００位です。シフトアップは３０００回転くらいで、特に無茶な運転ではないと思うのですが。マイル表示かどうかは確認してみます。

書込番号：3952822

04年式FAZERですが、現在5000km走行してます。シフトアップは3000rpm、4000〜5000rpm前後で流してなるべく高いギアを多用した状態で燃費は街乗り18〜20ってとこですかね。
ツーリングに行くとかなり飛ばしますがそれでも20を切ることは無かったように記憶してます。ちなみに最高は26でした。
そんなに燃費を気にしなくてもいいバイクではないでしょうか。前に乗ってたCBR1000Fは15切ってましたし。

書込番号：3978068

今現在乗っている400ccのバイクを売って
FZ6Sを買おうかFZS1000買おうか悩んでいます。
どちらを買えばよいでしょうか？

書込番号：3996407