このページのスレッド一覧（全596スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 マフラーレポート |
1 | 6 | 2008年12月15日 13:19 |
| 燃費、最高によし！ |
29 | 8 | 2008年12月15日 16:40 |
| マジェスティ 昨日納車 |
5 | 3 | 2008年10月5日 15:23 |
| 今日契約してきました |
7 | 13 | 2008年9月18日 07:08 |
| 購入して一ヶ月 |
0 | 0 | 2008年9月13日 12:16 |
| ついに出ました!! メータ読み50Km/L超 |
0 | 10 | 2008年9月17日 09:21 |
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08国内FI仕様シグナスＸに乗っておりますが
馴らしが終わったので1000㌔点検をかねてマフラー交換とプーリー交換してきました。
最初にプーリー交換、店員さんと話をしてオススメはデイトナ製が評判が良いとのことで9㌘がなかったので10㌘にして走行。
スタートからタイムラグなく綺麗にふけあがり感動。
次にSP忠男のマフラー装着。40㌔からの加速が中々良いです。
しかしスタートから40㌔付近までがちょっと悪くなったのでがっかり。
1000㌔点検なのでオイル交換。
ワコーズのオイルにゾイルの添加剤を入れミッションオイルも汚れていたので交換しました。
走り始めたら今度は綺麗にふけあがり不快なハンドル回りの振動も無くなりました。
オイルと添加剤の効果がこんなにあるとは驚きました。
これで暫く乗ってみようと思います。
1点
シグナスブルーさん こんばんは。
＞スタートからタイムラグなく綺麗にふけあがり感動。
駆動系をほんの少しいじるだけで、劇的に変化しますよねシグナスは。
ウエイトローラーも変えられたようですが、音はどうですか？
ノーマルと比べるとだいぶ大きくなりませんか？
＞SP忠男のマフラー装着
私もマフラーを交換する際に店員の方に「SP忠男のがいいよ」と言われました。しかし、あまりの値段にビビって、安いWirusWinに流れましたw
周りの評価をみていると大変良いマフラーだと思います。
書込番号：8486304
0点
マイケル・ゴードンさん、はじめまして。
ウエイトローラーを換えて試乗した時はあまり音の変化はみられませんでしたね～。
すぐに高回転になって音がうるさいと聞いていたのですが
あまり変化はみられなかったですね。
SP忠男のマフラー確かに高いですよねf^_^;
たまたま今日から三日間15％引きで工賃無料でライコランド東雲で販売しておりこれを逃したら買えないと思い買いました（笑）
アイドリング音はノーマルより静かでびっくりw(ﾟoﾟ)wしました。
走り始めると重低音の迫力ある音で個人的には気に入っています。
正直このくらいなら車にアピールになって安全かなと思います。
余談ですがタイヤのグリップを高めるスプレーが売っていたので買い、その場で吹き付け
テスト走行したらグリップ力がわかるほど上がり驚きました。
もしよかったら一度試してみる価値はありますよ。
ちなみに一回スプレーすると千㌔大丈夫だそうです
書込番号：8487077
0点
シグナスブルーさん こんばんは
音が大きくなりませんでしたか。
ここはやっぱり個人差ですかね。ライコランドの人が取り付け間違えてるってこともないでしょうし。
自転車の次にシグナスに乗り換えましたから、私の耳が追いついていないのかもしれません（笑）
＞タイヤのグリップを高めるスプレー
1000キロ耐久はいいですね。私の場合ですと1年持ちますね（笑）
タイヤ履き替えるのと比べれば断然安上がりですね。
書込番号：8490661
0点
マイケル・ゴードンさん、お返事ありがとうございます。
マフラーの音質や音量は好みがあるので実際聞いてみないとわかりませんよね。
自分はライコランドにＳＰ忠男のスタッフが直接やってきて
装着してくれたので安心でした。
購入前に試乗もできたので音や乗り味などもわかりラッキーでした。
本日はプラグをイリジウムに交換しました。
プラグ一本でも違いがわかり楽しいですよ。
書込番号：8495283
0点
はじめまして。ＳＰ忠男のマフラーは、メーカーＨＰの説明のように変化あるのですか？スタイルがとても気にいっているので購入したいと思っています。感想を教えてください。
書込番号：8785676
0点
80マイルさんじめまして。SP忠男のマフラー装着レポートに書いてある感想はだいたい当たっていますよ。
自分は出足が物足りないのでウエイトローラーと強化クラッチスプリングに交換しています。
40㌔辺りから上の加速は気持ちいいですよ。
インジェクション車はインジェクションコントローラーを入れる事をオススメします。
入れないとアフターファイヤーがアクセルを戻した時結構発生しますよ。
音質は低速時は低く重厚感があり60㌔位の時は歯切れの良い軽い音質です。
気になる点はハンドル周りに細かい振動が出て
長時間運転をしていると手が痺れてきます。
化学合成の添加剤を使うとかなり軽減しますがね。
マフラーの質感は値段も高いので不具合もなく装着している満足感があります。トータル的にはオススメの一本ですよ。
書込番号：8787701
0点
０８年式セロー２５０インジェクションですが、もう、ウソみたいに燃費がいいです。
普通に車の流れに乗って走ってのロングツーリングだと、確実に４３ｋｍ/Lは行きます。
最高は４６ｋｍ/Lでした。
燃料タンクが９．６リットルですから、ギリギリ使って９リットルとして軽く３５０kmは無給油走行が出来ます。
４６ｋｍ/L走った時は４００ｋｍ無給油だった事になります。
また、まだ街乗りだけに使用した事はないのですが、それに近い状態の道路を走ったときにも４０ｋｍ/Lを切らなかったので、恐らく渋滞等を含めた街乗りでも３５ｋｍ/Lは固いのではないでしょうか。
それにしてもこのセロー、カタログ燃費（６０km定地走行）が４０ｋｍ/Lなのに、実際にはそれ以上の燃費を叩き出していることに驚きを禁じえません。
普通はカタログ燃費は最もいい条件の時の燃費だから、実際にその燃費を出す事は先ず不可能、と言うのが定説なんですが、カタログ燃費どころかそれを遥かに越える燃費だとは、まさに嬉しい誤算でした。
7点
nozomi_hayateさん こんばんは
＞普通に車の流れに乗って走ってのロングツーリングだと、確実に４３ｋｍ/Lは行きます。
＞最高は４６ｋｍ/Lでした。
インジェクション化されたセローの高燃費は、すばらしいですね。
私が始めてセローを知ったのは、自宅近くの小さなショップで１年前の10月でした。
こんなバイクに乗ってみたいなと思い、11月から教習所に通って免許を取りました。
結局購入したバイクは、同じようなジャンルのスズキジェベルですが･･･。
インジェクション化によって、燃費が悪くなるのではとのうわさもあったようですが、セローのように高燃費を発揮するのも、環境対策が良い方向に進んでいる証拠でしょうね。
私のジェベルは、郊外走行では３１ｋｍ／Lくらいで、これもアイドリングストップなどをこまめにやっての結果です。
セローでもそれをすれば、あと３～４ｋｍは伸びるかも知れませんよ。
ジェベルは、既に生産中止なってしまいましたが、もしもインジェクション化された新車が発売されたら、直ぐに買い換えるかも知れません。
書込番号：8469108
5点
nozomi_hayateさん、こんばんは。
すばらしい燃費ですね。
私もつい最近、FIセローを購入して、まだ200kmぐらいしか走っていません。
が、その燃費であれば燃料残量警告灯が点くのは少なくとも300km前後。
私のレガシーと同じくらいですね（市内通勤）。
因みに、レガシーは64リットルタンクでハイオクです。
最近、満タンにすると１万円を超えていましたが、セローは1,300円ぐらいでした。
毎日通勤に使うと、２年くらいで元取りそうです。
それにしてもこの板、ちょっと寂しいですね。
書込番号：8469209
4点
このクラスになると、体重の差が大きいのでは？^^;
自分のはロードスポーツの400ccですが、多くの人は20km/L以上
みたいですが、自分は平均18km/L…
体重が原因と思ってます^^;
ちなみに自分は先代の225ccのセローに乗った事がありますが
一台欲しいですね^^
書込番号：8470799
3点
わたくしは体重はライト級ギリギリですが、燃費は1100ccでL=20km、125ccで45kmです(笑)
250ccクラスのオフ車が欲しくて只今、物色中です。セローは良いですが中古は高めですね。
書込番号：8477455
4点
今日、２８０kmほどのプチツーリングしてきました。
帰って来てセルフでガソリン入れたら５．９L。
２８０÷５．９は・・・・
おお！４７．４ｋｍ/L、またまた記録更新です。
今日のコースは山岳道路（林道ではありません、普通の観光道路です）も
２割から３割ほど走ってのこの数字、
こりゃ、平坦道路だけだと、５０ｋｍ/Lも夢じゃないかな。
書込番号：8481075
0点
FIセローに乗ってます。プチツーリングを含め、最高で39km/l、最低でも35km/lなので結構燃費いいと思ってましたが、40km/lは超えたことがないですね。ちなみに体重は８０キロ超ですが・・・それにしてもセローって、乗りやすくていいバイクですね！！
書込番号：8486540
3点
僕のセローは２００５年式のアニバーサリーモデルですが、燃費は大体３０キロ/リッターですね。
４０オーバーとはすごいですね。
体重は６２キロなんですが、ツーリングでようやく３５くらいといったところです。
中古じゃなくてＦＩにすれば良かったと思う今日この頃。
色で気に入ったのさえあれば、ＦＩにしたのに；；
書込番号：8588103
0点
こんにちは
私のセローちゃんもリッター当たり４０キロいきます
ただし長距離でしすけど
私のセローは２２５初期型です
チューニングは吸気排気のポット研磨、マフラーの変更、エアークリナーの吸気口の拡大をしています
書込番号：8788270
3点
昨日念願のマジェスティが納車になりました。７４キロ走ったレビューです。
加速がすばらしいです。１２０キロまでは安定した走りができました。バックレスがあるため疲れにくいです。
また、燃費はいいですね。リッター５０キロは走ります。
欠点は新車のため右ブレーキがかみ合うのに時間がかかるため、その間プレーキがあまい点です。収納もよくないです。
0点
荒れる原因になりますので、ここの掲示板にてあまり法定速度超える書き込みは控えた方良いですよ。まあ、サーキット走行や広い私有地お持ちなら別です。
それと、最初のオイル交換まで慣らしした方が良いのでは？
書込番号：8456961
4点
マジェスティって125ですか！？てっきり250かと思ってました(苦笑)
さすがにリッター50km/lはいかないだろうとツッコミいれる所^_^;
250ccかと思って流してましたが
125ccで
120km/h超はちょっと逸脱してますよ。
バイクに乗れてうれしいのはわかりますが、無茶はしないでください。
書込番号：8458415
1点
今日契約してきました
自賠責３年と１年保証で見積もり価格は34万４千円でしたが
値引き交渉して総額３３万円でした
キジマのリヤキャリアをサービスで付けてもらいました
１７日納車、楽しみです
3点
私も数日前に入荷し契約しました。
乗り出しは自賠責継続で１年保証付き33万6000円です。
ところで、かなりお安い気がしますが、なぜそんなに値引きができたんですか？
しかもリアキャリア付き…。
よろしければ「交渉のコツ」を教えて下さい…。
書込番号：8343795
0点
みなさん安く購入できているようで羨ましいです。
私は07.10にRBにて自賠責継続、諸費用込みで37万円でした。
書込番号：8344035
0点
いえいえ、確かに安いですが若干の難はありました…。
ただ、どう考えてももう入手困難なので、勢いで契約しました。
実際に店で見てみて文句が言えなくなったんです。あまりにもセクスィーなので…。
スレ主様はいかがでしたか？
書込番号：8344069
0点
先週ビーフリーという店で保証は半年、ナンバー所得自分で３２.5万という金額が出て
その金額でユーメディアで交渉して
ナンバー所得と自宅納車してもらってで33万の金額が出ましたが
まだ5千円の差があると言ったらキャリアサービスしてくれました
ユーメディアは保証は１年付いているので納得しました
他店の見積もりがあると良いみたいです
書込番号：8344312
0点
そういうことだったんですか。では車体そのものに問題はないわけですね。
これは販売店から申告してきたのですが、私の場合は微キズが…。
組み付け時に販売店がつけたものらしいので、保証も適用されず、飽くまで現状での取引と…。
あまり詳細には書けませんが、ここへきてこのまま契約していいものか悩み始めました…。
やっぱり正規ディーラーの方が安心感がありますよね…。
便乗の質問で恐縮ですが、みなさまはどう思われますでしょうか…。
書込番号：8345155
0点
迷うくらいなら買わない方が良いと思います。
確実に買った後に気になる部分になり、愛着すら薄くなりかねません。
自分で付けた（コケ）傷なら、傷付いたカウルを買い治しても悔いはないですがね…
でも、立ちゴケとかしますけどね。
書込番号：8345631
1点
やはりそう思われますか。
ただ、今の状況でどうやって交渉すればいいのでしょうか…。
私も当初は、どうせ傷はつくから…などと考えていましたが、
価格が安いとはいえ、新車で契約してそれはないような気もしてきました。
また、何かあったときに、組みつけで傷をつけてしまうお店が頼れるのかどうかとも…。
書込番号：8345652
1点
車体はショールームに展示していたので
ステップに足跡が多数付いている感じでしたが
他には傷とか無かったと思います
納車されてら詳しく見ようと思います
書込番号：8348859
0点
あんまり大事に乗りすぎると他者えの迷惑+事故の元なんで、いんじぁないですか？
またがった人が多いって事は、その車体自体に人を引き付ける「得」があるって事で、事故に合いにくいかもしれませんよ。
納車が楽しみですね。
書込番号：8348945
0点
 |
 |
|---|---|
シートの状態 |
今日納車されました
自宅まで配送してもらったんですが、
シートのリヤ側の下に５ｍｍ位の穴が空いてありました
あとシートの穴の部分がよく見ると凹んでいました。凹みは５～１０ｍｍ位です
展示しているときからその状態でしたが と販売店に言われました
どうしますか？と 言われましたが
穴が空いているとは気づかなかったし説明も受けていなかったので
「直して欲しい」と言いました。しばらくして担当の営業の人からは
「修理ではなく部品が入り次第交換する」と電話連絡が入りました
一般的に新車で購入前に車両を確認している場合の交換部品代は取られるのでしょうか？
書込番号：8367106
1点
あ！ これも大変ですね。
私は確実なことは言えないかもしれませんが、
「展示車をみたときには、こんなキズはなかったはず」…のように交渉はできないでしょうか。
あちらは「よく確認していなかったから」と言いたそうですが、
これはあまりにも可哀そうな気がします…。
ただ、私にはまだ正しい対処方法はわかりません…。
書込番号：8369143
1点
「展示車をみたときには、こんなキズはなかったはず」
こちらは気づかなかったっていうより無かった位強気で言ったほうがよかったのかもしれませんね
アドバイスありがとうございます
書込番号：8369429
0点
今年の８月に新車を購入し、片道４５Km通勤（往復９０㎞）に使用しております。
購入前にアドレスV１２５とずいぶん迷いましたが、ネットを含めた周りの意見を参考にさせて戴きコマジェに決定しました。今のところ乗って感じた事は・・
良い点は １ 安定性が抜群 ２ 燃費はメーター読みで４５Km/L程 ３ 長距離の通勤でも疲れ知らず ４ 意外と速い（２５０ｃｃの４気筒と同等？）
悪い点は 皆様のご指摘が多いですが、メーター（速度及び距離）が若干適当
以上、簡単ですがまとめてみました。
ちなみに以前、アドレスV１００を所有しており大変満足していましたが、やはりコマジェの方が値段は高いですが、総合的に満足度が高いと思います。現在まだ購入後一ヶ月ですが
私個人としては大変満足しております。
最後に、購入を決定する際に特にこちらのクチコミを参考にさせて戴きました。
この場を借りて皆様にお礼を申し上げます。ありがとうございました。
0点
今年の6月に新車で08FI？モデルを購入し片道25Km通勤と日常の足に使用し、現在3200Kmを超えたところです。昨日、給油を行ったところ走行距離396.8Kmで7.83L入りました。
軽量化と電装系及び収納性、操作性の改善のためカスタマイズを進めた結果、いつかは50Km/Lが出るんじゃないかと期待できる燃費(45～48Km/L)を維持していましたが、ついに出ました!!50.67Km/L(ちなみに私は身長177Cm、体重72Kgです)いやはや良く走るスクーターで長い付き合いになりそうです。
0点
こんにちは。
50km/Lとはスゴイですね。
私のは07モデルで08とは差は無いと思いますが、片道5km程度の通勤使用のためか40ｋｍ/L程度です。
軽量化も実施しておりませんので、これくらいでも満足していましたが、もっと低燃費を狙えそうですね。
書込番号：8338964
0点
oku-okuさんこんにちは
私も慣らし運転中は40Km～45km/Lでしたが、マフラー交換、ホット稲妻追加、セラミックボールを燃料タンクへ投入を重ねた結果、50Km/Lを超えました。ノーマルマフラーが重たいのでマフラー交換は、軽量化の効果大ですよ。
書込番号：8353225
0点
メーター読みとはいえリッター50㎞とは凄いですね
さすがFiといったところですかね
自分が以前乗っていたキャブ車はリッター30㎞位でした‥
いじりまくって最終的にはリッター20㎞を切る事もありました(笑)
シビアな事をお聞きしますがマフラー交換等でかかった費用を考えてどの位の乗ればノーマル車で乗り続けたのと比べて元とれますかね？
書込番号：8354114
0点
KOMPRESSORさんこんにちは。
とりあえず試算してみました。
マフラー代：￥50,500 ホット稲妻：￥2,500 セラミックボール：￥1,000
合計54,000 工賃：￥0(全部自分で取付けたので)
・設定値
ノーマルの平均燃費：43km/L
ガソリン単価 ：￥165/L
・計算式
1,000Km走行に必要な金額を求める 1,000Km/43Km/L＝23.3L 23.3L×￥165/L＝\3,837
改造費用\54,000/\3,837=14.073
減伽償却距離1,000Km×14.073＝14,073Km
従って14,073Kmで元が取れることになります。
このくらいの距離なら何事も無ければ走行可能ですな。
書込番号：8359129
0点
なるほど
自分はアホなんでこんな計算の方法しましたがこれだと間違いなんですかね？
ガソリン価格が165円/Lで計算してノーマル車リッター43㎞で1000㎞走るのに3837円、ninjaノリダーさんの車両がリッター50㎞として1000㎞走るのに3300円で1000㎞走るのに差額が537円で1000㎞走るのに537円しか違わないとカスタム費用54000円を考えると100000㎞位乗らないと元が取れないような‥
書込番号：8359698
0点
KOMPRESSORさんこんにちは。
私も最初KOMPRESSORさんと同じ計算をしましたが、良く考えたらこの計算では今後も常に50Km/Lを維持し続けなければならないことに気付き、それならばノーマル時の燃費で1000Km走行するのに必要な金額をカスタム代で割って減価償却の係数を出してその値に1000Kmを掛けて出しました。
私の評価方法が正しいかはわかりませんが、リーズナブルな数字になったのでこんな感じで良いかと・・・。費用対効果の評価って難しいですよね。
書込番号：8359891
0点
今後も50km/lを維持する… どころか、それでは14000km押して歩かなければなりませんが(^^;;
書込番号：8360161
0点
・・・をつければ、燃費が向上して経済的といったうたい文句の商品がよくありますが、本当
に経済的な商品て燃費の悪い車でもあるのかな？
ましてや燃費がよいコマジェではないと、思いますが。
燃費が１割向上しても、一月ガス代2000円くらいの私では、月に200円程度しか節約できません。
５万円も出したら、２０年以上乗らないと、もとは取れません。
労力を考えると経済的かどうかは、人それぞれですが、私は安全かつ燃費が悪くならないよう月に１度は空気圧をチェックしてます。
書込番号：8360251
0点
５０ｋｍ/Ｌとはうらやましい限りです。
質問ですが、燃費向上に寄与するマフラーとは具体的にどんな製品ですか？
ちなみに、私はライバル車のＲＶ１２５EFIに乗ってますが、最高で４０㎞/Ｌで、平均は３５㎞/Ｌです。これでも良い方だと満足しています。（コマジェは１割ほどﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰ補正が必要だとの定説が？）ＲＶは割に正確なメーターみたいです。
ＲＶのマフラー交換は、主に外観と音質改良が目的で、走行性能や燃費向上に寄与するマフラーは無さそうです。
私もビジュアル改良のためチタンマフラーに替えたいのですが、走行性能が犠牲になるのはいやなので、情報収集中です。
書込番号：8360571
0点
bizinskyseaさんこんにちは。
私がチョイスしたマフラーはヨシムラサイクロンSSです。燃費向上を狙って装着したわけではなく、ビジュアルと軽量化が主目的でしたが、以前の書き込みにも書きましたが装着してみてメータ読みで40ｋｍまでの段付感が解消され必要以上のエンジンブレーキが掛からなくなったため、必要以上のアクセルのオンオフが減ったため燃費が延びているのではないかと分析しています。ちなみに現在は紆余曲折とアクシデントが有ヨシムラサイクロンSTに変わり更に400ｇほど軽量化されています。
書込番号：8363404
0点
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