このページのスレッド一覧（全596スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 全体的に |
0 | 0 | 2008年6月3日 15:28 |
| 美しい。。。 |
0 | 1 | 2008年5月5日 17:25 |
| これからの時期ワクワクします |
5 | 4 | 2008年4月16日 23:14 |
| ０８国内FI |
4 | 2 | 2008年4月12日 21:57 |
| 08年型の燃費 |
0 | 0 | 2008年4月12日 20:51 |
| ウエイトローラー10gのインプレ |
4 | 3 | 2008年4月19日 00:56 |
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先日、街中でマジェのディープレッドメタリック色が駐車されているのを見掛けました。
そのカラーの美しいこと。。。高級な光沢感があり現在スカブ（シルバー色）に乗っているのですが、思わず一目ぼれしてしまいました。
太陽光線に当ってピカッと光っているマジェの姿、暫く頭から離れそうにありません。
0点
赤見てみたいです。近所のyspに片っ端から電話したけどどこも置いていないようでした。赤かシルバーかで悩んでいるんですけど実車を確認したシルバーにしちゃおうかな。
買わないにしても見るのと見ないのとじゃ気持ち的に違いますもんね。白と黒なら何処にでもあるみたいですが。。
書込番号：7765975
0点
免許をとりＳＲを所有して二ヶ月が過ぎました。
友達からシートとリアフェンダーとマフラーを譲ってもらいましたがｄｕｃａｔｉのコンチマフラーが爆音で違うのにしようか悩んでいます。形は気にいっているのですが、先輩方なにかいいマフラーがあったら教えて下さい。
1点
JAMES YUMAさん、こんにちは。
ペイトンプレイスとかＯＶＥＲなんかもいいですよ。
http://www.peytonplace.co.jp/
http://www.over.jp/items/?clear=t&word=SR400%2F500&tag[1]=27
意外性でヨシムラなんかもおすすめ。
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/lscat?p=9/0/3&c=3&s=22/25/91&t=/c_cycl1/c_cycl1/c_cycl2/c_cycl3&l=jp
書込番号：7677560
1点
ノーマルがいいと思います。
マフラーというと音が殊更問題になりますが。
排ガスについてはどう考えているのですか？
キャブのセッティングを計画されていると思いますが、
COおよびHCの測定できる環境で、排ガス規制の
範囲内に収まるようにしてくれるのでしょうか？
排ガス規制は都市部・特に道路沿線に住んでいるものに
とっては非常に重要な問題です。
自己満足のために、人類の空気を汚さないでください。
喘息で不自由な生活を余技なくされている人間からの
お願いごとです。
書込番号：7679918
1点
ついに納車しました。
初乗り感想は、色々とサイトを閲覧してみた通りに出だしは、
マイルド発信でした。V100も所有してますが、比べたりするもの
では、ないですね。。なんとなくゆっくり タラ〜って乗れるもの
が欲しく購入しました。タンデムは、V100の時に後ろに乗ってた人の感想では、シグナスの方が顔面に風がくるとの事でした。後ろの
シート位置が少し高いからでしょうね。。。メータの時計は、以外
に便利ですね。 まだまだ慣らしの最中です！
V100に比べるとハンドル位置が高く肩に負担がかからず長距離でも
いい感じですね。 また何か気づいたらレポします
1点
こんばんわ。アドシグさん。
まずは納車おめでとうございます。
私も少し前にアドレスV100＆110からの乗換えで台湾仕様を購入しました。
加速は2stと4stを比べるのはいかがかと思いますが、50km〜最高速までの伸びはアドには真似が出来ない加速だと私は感じました。
車格も大きく通勤は格段に楽になりました。
何よりも追越がすごく楽になりました。
早く鳴らしを終えて、ぜひシグライフを満喫してください。
書込番号：7665070
2点
やんちゃなおぢさん お返事ありがとうございます
そうですね、早く慣らし終わらしてシグライフ満喫します。
書込番号：7665157
1点
FIである08年型の初回燃費をレビューで報告しましたが、3回目給油までのデータが出ましたので報告します。
1st 38 km/L
2nd 41 km/L
3rd 41 km/L
下手をすると07年型より燃費良いんじゃないでしょうか？
スペックでは07年型より燃費落ちていましたけど、前にクチコミであったように測定方法が変わっただけ？
徹底した燃費走行しているわけでもないんですが。
以下、走行条件を記しておきます。
＜走行条件＞
土日のみのサンデーライダー
街乗り＋下道ツーリング（距離で８割はツーリング）
60km/h程度でひたすら走行
北海道の原野ではないので、普通に信号には捕まる
30km/h制限の峠やダートはほとんど走行せず
ならし中のため、あまりアクセル開けず、引っ張らない
長い信号はアイドルストップ
追伸.
レビューで書き忘れた点が一つ。
FIのせいか、チョークがないですね。このバイク。
0点
↓のスレ間違えまして失礼しました。改めて書きこみしますm(_ _)m
皆様に教えてもらったサイトを参考に、今日ウエイトローラーを9gから10gにしてみました。
低速時のギクシャク感やエンブレの過度な効きがなくなり、とても乗りやすくなりました。中高速での伸び方も気持ち改善しました。
回転数だと大体500から1000回転くらい低くなり、オーバードライブオフのような乗り味が自分の好みの乗り味になりました。
皆様どうもありがとうございました。
ちなみに、台湾仕様は前が１本で後ろが三角の白いマークがついてないようです。店員に言ったらすぐ貼ってましたが…。初めお巡りさんがじろっと見てました。無印はまずいんですかね？
2点
こんばんわ。キムライスランチさん。
私も今年の初めに台湾仕様を購入しました。
今までも2種原付に通勤で使用してきましたが、別に張って無くても問題ありませんよ？
2種である事を識別するためについている物ではありますが、輸入車は全てついていません。
一昔前と違い、海外のバイクもこれだけ普及していますので、付いてないからといって切符を切られることはまずありません。
お巡りさんが見ていたのは別の理由ではありませんか?
バイクを目の敵の様にしている人は多々います。
いったん停止しないバイクなどが多いので余計かもしれませんが・・・。
手軽な乗り物＝違反が多いと見られているからだと思います。
少々話は逸れましたが、キムライスランチさんが仰っているステッカーは法的な拘束力は全くありませんので、お巡りさんの無知で整備不良などを指摘されて切符を切られても押印や指紋を捺さない様にしておけば問題ありません。
キムライスランチさんの事ではありませんが、自分に非があるのに押さないのはどうかと思いますが・・・。
長々と失礼いたしました。
書込番号：7665033
1点
キムライスランチさん、他は触らずに、ウエイトローラーのみ９ｇＸ６から、１０ｇＸ６に変えて、０−３０ｋｍ・時のギクシャク感が無くなり、それ以上の速度への加速感もストレス無く、良いのですか？私は国内仕様を買おうかと思っているのですが、０−５０ｋｍの国内仕様（ウエイトローラー１２ｇＸ６）の加速は鈍いようで、悩んでいました。また私の身長は１．７５ｍですが、足つきはどうでしょうか？リード１１０はライトが暗いようで除外しました。ただ夏場にはＮＥＷアドレス（排ガス規制に対応）も出ると思いますので、シグナスかＮＥＷアドレスか悩みます（現在はアドレスＶ１２５に乗っています）。
書込番号：7689322
1点
音楽が好きおじさんさん、こんばんは。
私は、加速とメーター類などの装備が良さそうなので08FI台湾仕様を選びました。
この前まで私もアドレスV125に乗ていました。でも太っているので(^_^;、アドではちょっと不安定でブレーキもあまり効きませんでした。シグナスはV125に比べ、重くどっしりしています。大変安定感があり、ブレーキもよく効き、安心です。大きさは一回りだけですが、所有感があります。スリップもしにくい感じがしますし、走りも普通に乗る分には十分です。ライトは明るくH4なのでより明るい高効率バルブがつけられます。夜は助かります。足付きについては、私は身長165ですがそれほど不便は感じません。人それぞれでしょうけど。
今のところはウエイトローラーの交換のみです。またメットインはV125よりは広いのでリアボックスは使ってません。
気になる点は足元がやや狭いことです。シート前後に段差があるので、あまり後ろに座れません。足置き場はもう少し前傾してるとよかったです。
まだ500kmですが、今のところの感想でした。
長文失礼しました。
書込番号：7692697
0点
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