このページのスレッド一覧（全595スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 2021年最新型が買えた |
2 | 0 | 2022年4月20日 10:49 |
| 今のところ いい感じ |
7 | 2 | 2022年1月15日 21:13 |
今日で3日目 100キロ |
8 | 4 | 2021年12月11日 10:35 |
| シグナス グリファスのパーツリスト |
10 | 1 | 2021年12月11日 02:26 |
| ＸＭＡＸ用のアクセサリーで流用できる物が多いです |
28 | 19 | 2021年12月11日 01:29 |
| ウエイトローラー交換 |
2 | 6 | 2021年12月5日 17:30 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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欲しくて探していたら たまたま在庫あり買えた。お店も昔からのお店で評価も高いSPは無かったが普通のMT-09はまだ残り3台あるそう。ブラックのみ 4月19日現在 千葉のお店なので、ヤマハの決まりで初回点検までは購入した店でやらなければいけないそうで、遠方の人は断られると思います。
書込番号：24708783 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バイク（本体） > ヤマハ > シグナス グリファス
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お世話になります。
納車後 ２００キロ走ってみました。
先代は 二型 台湾 でした
慣らし中ですが
回転あげずに
静かに速く
燃費 寒い時期にしては
いい感じ
１６０キロで４、1給油
乗り心地もそれほど悪くないと思います
コンビブレーキ？
まだ慣れないけど
左握ると テンション感じ
あやとりしてる感じですね。
7点
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＞茶風呂Jr.さん
キャリアはワイズギア
ボックスもセットの純正買いましたが
使い勝手悪いので替えました
書込番号：24546282
0点
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足が硬いです 細かい振動が結構来ます 昔の車高短シビックに乗ってるような感じです グリップカバーや風防が似合わない（笑）シートが硬い しかも厚みがあるので足つきがかなり悪いです 前に滑るようなシートです パーツが全然無い まだ正式な発売になっていしいずれ出るでしょ まだ慣らしなので加速も最高速もわかりません あとグリファスで検索してるのにグラフィスになる 誰じゃ 最初に名前間違えた奴は!あとメーターがあってないのでは？ハッピーメーターのような気がします スマホで計って見ますね
書込番号：24487325 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
125cc クラスの足回りは貧弱なサスだから固く感じるのはしょうがないと思う。
まだ新車という事もあるだろうけど。
タイヤの空気圧は標準値になってるのかな？
ショップによってはちゃんと調整せず高めの空気圧のまま納車するところもあるから。
一割ほど空気圧下げてみて変わるかどうかだね。
ハッピーメーターはどの車種も普通は1割ほど早く表示されるようになってる。
メーターで100km/hであればGPS実測値で90km/h位という感じ。
書込番号：24487404
2点
車検があるサイズのバイクなら速度計の誤差にはシビアになるけれど、
250CC以下は車検ないから速度計は必然的に目一杯安全側調整になるわな。
小径タイヤの誤差もあるだろうし。
書込番号：24487431
0点
＞Made in 師匠さん
＞足が硬いです
新車だから、スプリングを柔くするしかないでしょう
書込番号：24488067
0点
バイク（本体） > ヤマハ > シグナス グリファス
ヤマハ シグナス グリファス
発売日前なのに バイク屋で
実車展示してた
もう買って 乗れると言うので 買いました
登録終わり 明日 納車です。
書込番号：24487754 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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パーツカタログ見ると、まったく同じ型番のパーツも多いです。
スクリーン・ハンドル周辺のアクセサリーは問題ないし、リアキャリアは種類によっては加工が必要だけど取り付けは可能。
トリシティ300用が出るまで待てないって人は挑戦しても良いかもしれません。
私はR-SPACEのリアキャリアを取り付けました。
4点
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これも使えます。
トランク容量ちょっと減りますが…
書込番号：23786858 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ZEPHIR2さん
私もそれ買ったけど、まだ届いてません。
amazonの着荷予定日は11月末…もう冬眠してそう。
写真2枚目は実際に取り付けた物でしょうか。
かなり良い感じですね。
マジックテープで固定するようなので、100均でマジックテープを買って、追加しても良さそう。
早く届いて欲しい。
メットイン容量が減ってもボックスつければ解決。
ワールドウォーク製リアキャリアなら加工不要ですよ？（その代わりグラブバーと入替）
書込番号：23787780
1点
＞やすゆーさん
実車写真です。メットに傷が付きにくいのは良いです！ マジックテープ追加も考えてます。
私もこれより前に注文（アマゾン・中国）したカウルミラーマウントがまだ届いてません。
別注文（アマゾン・国内）のミラーだけ届いていて…（笑）
書込番号：23788694 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ローダウンサスペンションなども流用可能でしょうか？
書込番号：23796911 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞tatsyさん
ローダウンサスはディーラーさんに聞いた方が良いと思います。
XMAXのは前後セットなのでリアだけになりますしね。
XMAXとトリシティ300のリアサスは品番が違います。
因みにローダウンサス系はリーン角度が浅くなる場合が多いです。
書込番号：23797276
0点
リアサスはXMAX用にこだわる必要ないと思います。
極論『形が合ってれば良い』ですし。（125でまったく違う車種用のリアサス使った事あります）
書込番号：23797412
0点
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XMAX用パーツでカウルマウント化
視線移動が少なくなります
書込番号：23830490 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ZEPHIR2さん
カッコいいですね。宜しければ、ミラーとステーのメーカー等お教え下さい。
トリシティ300、私も乗っています。ローダウンシートの納期3か月以上との事で凹んでます。
これからも、色々参考にさせて頂きます。宜しくお願いします。
書込番号：23836488
1点
＞あるぜおんさん
ちょっとNIKEN風味です（笑）
ステイはDimotiv:XMAX用カウルマウントキット
ミラーはTANAX:AEX8
になります
書込番号：23836570 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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試してみたのですがデイトナ XMAX専用 スクリーンマウントバーホルダーは取り付け無理そう。
トリシティ300用 出ると良いのですが…
書込番号：23837641 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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＞畠山則安さん
スクリーンのステーが『同じ型番』だから大丈夫だと思ったんですが…もしかして、スクリーンの形状が少し違うから、ステーが『スクリーンに当たる』とかですか？
書込番号：23837872
0点
＞やすゆーさん
スクリーンと言うよりボディ側に干渉してます。おそらくX-maxほどメーターカバー？の切れ込み（形状の違い）がないためだと思います
書込番号：23838440
4点
やすゆーさん、貴重なコメント感謝です。お告けになったR-SPACEのリアキャリアは、特段支障なく取り付けできましたか？取り付け位置が合わない的なことはなかったでしょうか。3枚目のお写真が実際の取り付け画像ですか？
書込番号：23952160 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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届いた物 |
通販サイトの画像や取説の写真と違う部分 |
どうしても当たる部分を切除 |
キャリアを仮取り付け |
＞ノリタカコさん
GIVIやSHADのトリシティ300用キャリアでもカウルの加工は必要ですが、R-SPACEのキャリアは更に加工が必要です。
予定ではカウルに穴を開けるだけだったのに、強度の問題あったのか部品が変わってたせいで追加で加工する必要ありました。
取説の写真通りの部品なら大丈夫だったのになぁ…。
書込番号：23953048
1点
やすゆーさん、ご丁寧にありがとうございます！やすゆーさんのブログを発見しましたのでそちらも参考にさせていただきます。それで一点教えてください。トリシティ 300のSHADのリアキャリアが出ていると書かれてますが、リンクを貼ってもらうことできますか？ジビのは見つかるのですが、、
書込番号：23954462 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私が探してた頃は、SHADのメーカーサイト（欧州）にあっただけで、販売してる通販サイトは見つけられませんでした。
今ちょっと検索したら、一応ありました。
https://www.motardinn.com/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB/shad-top-master-yamaha-tricity-300/137918560/p
ただ、どーも海外の個人輸入サイトとかそんな感じっぽいです。
書込番号：23955186
1点
ありがとうございます！こちらは日本の取扱店に電話しましたが、確認できないと言われたので入手は難しそうです。色々と参考になりましたありがとうございます！
書込番号：23955901 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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>やすゆーさん
R-Spaseのリアキャリアがよかったのですが、純正のキャンセル出来ずでした。
Shadベースプレート加工で納得できる位置に装着しました。
>ZEPHIR2さん
情報を参考にさせて頂き、購入しました。
書込番号：24028508
1点
楽天とかで「トリシティ300」で検索すると、それなりに見つかりますね。
SHADのキャリアとか普通に買えるようになってます。
書込番号：24487723
1点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドマジェスティ
ゆっくりアクセルを開けても4500rpmスタート
一気に開ければ7000rpmまであがり加速
燃費もリッター15km程度
手っ取り早くウエイトローラーを交換してきました。
スタート時は3500rpm。一気に開けても4500rpmから徐々に加速していく感じ。
これで燃費が改善すればいいかな？
ただ疑問なのが取り外したウエイトローラーの重さが8個全部15ｇなんですよね。
純正のウエイトローラーも15g。 なにも変わらないのに走りが変わってる。
1点
走行距離が分かりませんがWRが摩耗して軽くなっていた可能性があるかもしれませんね。
書込番号：24478938
0点
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実はウエイトローラーの重量は中の金属が占めていて
外側の樹脂が摩耗しても減少するのは、ごく微量ですねん。
書込番号：24478959
0点
＞ほらでたぽんきゅーさん
なるほど。
変摩耗でWRの動きが変化して回転数が変わるというのはどうでしょう？
Dr.プーリーみたいに。
書込番号：24478966
0点
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＞ほらでたぽんきゅーさん
＞鬼気合さん
ウエイトローラーの中央に金属らしい物が無いのですが別の物が入ってたのかな？
それでも1個15gなので交換した物も純正新品も同じ重さ。
交換した事で何かが変わったのならそれでも良いかな。
エンジンのうるささも無くなったし。 でも不思議ですよね。
書込番号：24479016
0点
大径のＷＲは中心部まで金属でなくても中空パイプを切った形状でも重量確保が出来ますねん
分解清掃で低速側に張り付いていたのが円滑に動くようになったのではないでしょうかな
書込番号：24479030
1点
＞@エスティマ@さん
私もイメージ的には写真の様なWRのイメージが強いですね。
シグナスはこのタイプでほらでたぽんきゅーさんの写真のタイプではなかったです。
もちろんそのタイプのWRも見たことはありますが。
スカイウェイブはタイプMなのでWRがないのでシグナスだけ交換しました。
https://ameblo.jp/onikiai/entry-12409323945.html
燃費も改善すると良いですね。
＞ほらでたぽんきゅーさん
貼りつきの可能性もありそうですね。
書込番号：24479107
0点
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