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すでに乗っています！

[ツッチー＠カクカク]

本日、「約１００キロ」ほど走らせましたので、速報まで！！

私が一番気に入ったのがフロントブレーキ。いいです。安心です。
私は特にダンデムでの運転が多いので、ＯＦＦベースモデルは
ブレーキに不安が大きかったのですが、これはよろしいです。
ＯＦＦでは軽いほうではないのですが、ロードモデルで考えると
かなりの軽量モデルなので、「峠の下り」は無敵なのでは・・・？
今日は、全く攻めれなかった（初日では当たり前？）のですが
なんてフロントの入りが安定しているのでしょうか。ビツリク！

加速が圧巻。トップスピードもトレール最強では（数値はヒミツ）
特にコーナー出口の吹け上がりはよく計算されていると感じます。

個人的にはＯＦＦの危なっかしいコーナーが好き^^;な私ですので
ゆくゆくは「フロント１９インチ」でも組もうと思ってますが、
このバランスですでに、２５０ｃｃクラスの国内峠仕様では
最強では・・・！？　と、思います。　しかも乗りやすいです。

楽しいと言う意味では「トリッカー」に軍配は上がりますが
こいつは「どこまで早く走れるんだろうか？」と奥深さを
感じずにはいられません。というか薄ら寒くなります。速い！

しかし、パソコンの世界では「フライング販売」なんてのは
よく聞きますが、最近はバイクでもこんなことがあるんですねぇ。

書込番号：7024486

[ツッチー＠カクカク]

自己レスです

今日は「約３００キロ」ほど走らせました。高速で２人乗り。
高速でしたが１５０ｋｍ走ったところで、ガソリン警告灯が
点灯しました。ま、優秀な方ではないでしょうかねぇ〜！？
警告灯後も３０キロ以上走ったので、この点も一応ご報告(^^♪

クォーターＯＦＦモデルで、こんなに高速のクルマの往来に
対して追い抜きも含め何の問題も感じないマシンは初めてでした。
まるで、往年の「２５０ｃｃオンロードモデル」のようでした。

やはりフロントブレーキと、フロントのしっかり感、安定感は
ＯＦＦベースモデルとは思えないものでした。すんばらしい。

加速も１２０まではあっという間でひょっとしたら６０ぐらい
までは、出るんではないですか（私は試しませんでしたが）？

最後に、１人で運転し、ジャックナイフ・リアのフルロック
ウィリー（ま、フロントアップ程度）などなど試してみましたが
いずれも「しっかり感」と言うものが付き纏い「安定」でした。

「怖くないほど怖いものはない」というのがこの２日の感想です。
（実際不安感がないので、まだまだいけそうで、それが怖い...）

書込番号：7029724

[Z-RD]

非常に良さげですね。

カタログ上31psと購入者を萎えさせる数値ですが、実際は非常にパワフルなようですね。
(GARRRのシャシダイナモでも、他の4st250を圧倒する出力だったと思いました。立ち読みだったので覚えてませんが・・・)

>やはりフロントブレーキと、フロントのしっかり感、安定感は
>ＯＦＦベースモデルとは思えないものでした。すんばらしい。
フレームが良いのでしょうか。安定感のあるバイクは良いですよね。

ネックは、価格か・・・・。
とりあえずダメもとで、購入申請してみようかな。

まぁ、DR-Zが健在な限りは無理そうですが・・・。

書込番号：7029960

[風来坊-3]

ツッチー＠カクカクさん、、、もう慣らし運転は終わられていると思うのですが、、いかがですか。

その後の書き込みを楽しみにしているのですがどうされたのかな、、、？

カワサキのＤトラＸ　発売を待ちＷＲ２５０Ｘと比較してから決めるか迷っています。
　

書込番号：7104899

[ツッチー＠カクカク]

ま、なんやかんや言っても「論より証拠」でして
試乗者でもお乗りになることが一番でしょう。(^^♪

私は、この金額は「安い」と思いますがね。
（ま、学生さん時代ならそんなことは言わないでしょうが...）

ただフレームがしっかりしすぎてなのか知れませんが「手首」
に負担（ウィリーとかするからかも知れませんが）が
かかるようで、クラッチ握りにくくなるぐらい痛めました。

書込番号：7115486

国内仕様X-SR納車！

[無知能力]

こんばんわ^^

昨日夕方に納車されました！
少し乗りましたが、みなさんの口コミを参考にしてたせいもあるのでしょうか？想像してたよりいいです。

まずは、慣らし終わるまでは大人しく乗ろうと思います。

書込番号：7106226

[gkock]

こんばんは〜
納車おめでとうございます
頑張って馴らしを行って下さい
自分のシグは来週で納車２ヶ月に成ります
もうすぐ走行距離が８００Kmに
最高速はまだ試してませんがどの位出るかな？
９０Km/h以上はまだ出す機会が無いので

書込番号：7106614

[無知能力]

gkockさん、こんばんは〜&有り難う御座います

もう８００Km走られたんですね

９０Km/hですかぁ〜！その時は気をつけて下さいね^^;

書込番号：7109644

タンデムステップ

[黒帯野郎]

シグナスＸ用タンデムステップを入手しました。
折りたたみ式でタンデラーは楽に足を置けます。
特別限定生産見たいなので、結構入手にてこずりました。

製品自体の取り付け強度が不安なので、少し加工をしました。
http://store.yahoo.co.jp/optimum/op10372.html

書込番号：7096104

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

　タンデラーって　tandemer?の事ですか？

それとも　商品名ですか？

書込番号：7096132

[黒帯野郎]

取り付け画像をCYGUNUS　X＠BBSに載せましたので、良ければ御覧下さい。
http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=6552&tid=8752344&mode=&br=pc&cnt=no&s=

書込番号：7096134

[黒帯野郎]

こんにちはー

一般的なおとーさん。

後ろに乗る人の事です。普通はタンデマーですよね。汗
品名は、ガルウィングタンデムステップと言います。

書込番号：7096149

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

取り付けベースと呼ぶのか　下側の出っ張りはスライダーの役目もするんでしょうか？
何で出っ張っているのかな？

書込番号：7096168

[黒帯野郎]

取り付けベースですが、車体から少し出てます。
裏に段が付いて有って、位置決めなので、どうしても出てしまいます。
一概には言えませんが、上側のステップを出した時の強度を保つ為では無いでしょうか?
私もチョット気になる所ですね。

書込番号：7096201

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

何気ない　お洒落ですね　隣に止まったシグナスに付いていないと　優越感に浸れそうです(笑)
しかし台湾製で1万円超とは　結構いい値段ですね〜

先日近所のスーパーマーケットに行きましたが
そこの入り口で売っていた　台湾製か中国製のバイクUS＄500でした
台湾製とか中国製って想像し難い値段が付いていることが有ります
$500のバイク（カブタイプの100cc多分）今越南には溢れています

書込番号：7096257

０８台湾仕様 シグナスＸ FI 購入しました

[しぐゆう]

みなさん、はじめまして！私もシグのオーナーになりました。

よろしくお願いします。

１５００�`程走りましたが、感じたことをレポしてみます。

まず出足についてですが、台湾仕様でも２０�`前後まではモタツキ

ます。私はアド１２５Ｇも所有しているので比較してみますとノー

マルではアドはストレスなく加速していきます。

中間加速についてはアドは機敏。シグはなんでしょう・・・？

車重が関係しているのでしょうね。なんとなく重いです。しかし

遅いという印象はありません。

高速、最高速は断然シグに軍配が上がります！７０�`辺りからの

加速の伸びはアドには真似できません。アドは出足も軽いのですが

高速でも悪い意味、軽い伸びです。

最高速もタイヤのインチが深く関係しているせいか、シグには太刀

打ちできません。

シグは９５００ｒｐｍ強でレブリミッターが作動しますね。

これがなければ最高速はまだ伸びるように思います。

乗り心地もシグの方がいいです。少しショックが固めではあります

が・・・

シートはパッセンジャーと区別されているため自由度がなく、なん

となく窮屈です。

足元も私は斜めのとこに置いて運転しているのですが、狭いという

印象です。この点は小さいアドの方が広いです。シートにも自由度

があるアドは後ろ寄りに座れるので、こう感じるのかもしれません

。淡々と書きましたが個人差がありますので読むだけにして下さい

ね（汗）

しかし買って大満足です。カスタムも色々としていきたいのですが

駆動系はリスクがあるので小心者の私にはできません（笑）

今、一番ほしいのがSP忠男のマフラーです。しかし高いっ！

夏のボーナスにはなんとか・・・

それでは失礼します。

書込番号：7085327

KOSO製 軽量クラッチ＆軽量クラッチアウター

[あずさ５号]

走行距離１万キロを超え、クラッチシューは２．３mm
残っており、使用限界値２ｍｍよりちょっと早めでしたが
クラッチ＆クラッチアウターをＫＯＳＯ製のクラッチに交換しました。
結論からいうと
このクラッチセットは体感的にはっきりとパワーアップが
わかるパーツです。
中速からアクセルレスポンスと加速感が軽くなり
そして不思議とクラッチから発生していたとおもわれるゴロついた振動が減少しました。

ゴロつき減少は純正クラッチ、またはクラッチアウターの精度が低かったせい？

クラッチミートタイミングが高くなってクラッチシューの
摩耗進行度が速くなってしまうのを懸念していましたが
ミートタイミングはほとんどかわらないといっていいくら
い変化がなく懸念は払拭されました。
またＫＯＳＯ製クラッチアウターは外周部に空気を内側に
取り入れる爪が無数にありクラッチ冷却とクラッチダスト
を清掃してくれる仕組みがありクラッチジャダー防止に一役かってくれそうです。

KOSOクラッチの箱にパーツ交換後のパワー曲線が書かれて
いるのですがそれを誇大広告だろうと半信半疑に眺めてま
したが体感するとそのパワー曲線を信じられるほど違いが
でました。
加速が重たいと感じているオーナーさんにおすすめです。

費用はそれぞれ５．５Ｋ円　そしてクラッチ分解用の４６ｍｍスパナがキタコ製で４．５ｋ円でした。

余談ですがKOSOってなんて読むのでしょうか？
コソ　ｏｒ　コゾー？

書込番号：7037673

[鼠ライダー]

アウターは分かるのですが クラッチはそのものが軽いのですか(ノーマル比)やっぱり軽い方がいいのかな 出足の事が書いて無いけどスプリングは強化ですかノーマルレートですか、暖かくなったら また走りましょうねv(^.^)v

書込番号：7038686

[SR15]

あずさ５号さん、先日はありがとうございました。
ＫＯＳＯ（コーソー？）や和合といった台湾製パーツは、台湾ヤマハ製のスクーター乗りにはコストパフォーマンスが高くてありがたいですね。
ただ、初期の頃のプーリーキットにはアンバランスなものもあって、クランクシャフトが折れたりするトラブルもあったようです。
クラッチキットですが、クラッチ自体の重さはノーマルとあまり変わらなかったと記憶していますが、スプリングは強化されているのでしょうか。
おそらくセンスプも変わっているのでしょうね。
クラッチのナットが対辺４６なのは、嬉しい誤算でした。
先日のもう一台のベルト切れの際に、ＫＴＣのソケットとアダプターを購入しておいたので、有効に利用することができそうです。
今後とも有益な情報をお願いします。

書込番号：7038967

[あずさ５号]

タコメータがないので数値で表現できないのですが、体感的にクラッチミートタイミングは少し高いのはわかります。
でも出足はほとんどノーマルとかわりません。

スプリングレートはノーマル比の数値の記載が商品にないので残念ながらわかりません。。
クラッチアウターは２０％軽量と明記されていました。
クラッチ＆クラッチアウターの軽量化だけで出力増加にそれほど影響を与えるはおもっていませんでした。
ノーマルの重量が重すぎる（燃費を重視？）せいかもしれませんね。
今回でコマジェはリアの駆動系もいじると激変するということがわかりましたので新ネタ準備をしています。
新ネタはこの掲示板でまたレポートします。

書込番号：7042253

ｼｸﾞでﾌﾟﾁ

[おじさんサーファー]

１１月１４日プチツーリングと銘打ち、満タン1回でいける距離(約240km) 富士宮を選び一人で走りました。
国内05シグで国道1号線下りを約3時間かかり。天気に恵まれたため景色はすごく良く箱根の山道では寒く早く下りきらないかなぁと思いましたが、下りきってしまえば右側に富士山を見ながらの一本道ですごく良かった!ただ帰り道は景色を見る余裕なんてなくへとへとで帰ってきました。
少し余りましたが、往復を1回の満タンで、燃費は37.5km/l(駆動系を触っているわりには自分では満足)でした。

私の感じたことは
１　240kmは体力的につらいので150km位にしよう。ただ帰って来て疲れていないと物足りないので微妙なところ・・
２　箱根がとっても寒いのでレッグシールド　ｸﾞﾘｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞを自作してしまいました。 PPｸﾗﾌﾄｼｰﾄで簡単に作ったので一冬限りしか持たないかも?　またすこし燃費が悪くなるかな？
３　街乗りでは27km/lですが、遠出するとすごく燃費がかわるのだなぁ
４　シグの板かツーリングの板か迷いました
てな感じのﾚﾎﾟｰﾄでした

価格コムのツーリングは日曜日で休みが合いませんので一人でのﾚﾎﾟｰﾄでした。

書込番号：7023604

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

おじさんサーファーさん
こんにちは‥遅レスすみません。時々家族所有のシグナスを借りて(笑)ツーしています。価格コムツーは主に土日が多いですが、土曜日もダメですか？横浜方面の方はマメに集まっているようです。その辺に顔出してみたらいががでしょう‥都合が合いそうならご一緒できるといいですね‥(^.^)b

書込番号：7036527

[おじさんサーファー]

ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさんご返事大変ありがとうございます。
価格コムツーの話になりそうなので板を変えます。

書込番号：7037094