このページのスレッド一覧（全597スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ヤマルーブが鉄板ですが |
6 | 10 | 2023年12月30日 19:24 |
| スマートフォン連携機能について |
3 | 2 | 2023年12月30日 10:23 |
| 距離計と燃費計は正確に表示している |
8 | 4 | 2023年12月24日 10:02 |
| ハッピーメーター |
16 | 9 | 2023年12月22日 19:05 |
| 2000km走行フォグランプ、ドラレコ、ディスプレイオーディオ取付 |
30 | 12 | 2023年12月21日 23:26 |
| 納車されました！が。。 |
14 | 15 | 2023年12月1日 07:24 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > ヤマハ > TRACER9 GT+
YAMAHA車はヤマルーブオイルが鉄板だと思いますが、距離を走るユーザーには
費用負担が少し重いですね。こちらのオイルは送料込みでリッター1000円くらいです。
100パーセント科学合成です。サーキットを走る訳でもないので、こちらで性能の要件
は満たしています。初回1000kmで交換しましたが何の問題もありません。
オイルもカメラレンズと似ていて拘り過ぎると「沼」に入りますが、おすすめなどが有れば
教えて下さい。宜しくお願いします。
ヤマルーブもペール缶20リッターで買えば少し安くなりますけど。。
0点
＞あーなるほどさん
＞オイルもカメラレンズと似ていて拘り過ぎると「沼」に入ります
これに限らず何でも当てはまりますよ
書込番号：25565913
1点
＞初回1000kmで交換しましたが何の問題もありません。
オイルの交換頻度や品質で差が出てくるのは３万キロとか超えてからだと思いますよ。１０００ｋｍで問題が出るなんてことはまず無いでしょう。
乗り方でも変わるので、安価なオイルでいいかとは一概には言えません。トレーサーは排気量の割にぶん回す機会の多い３気筒エンジンですから、それなりのエンジンオイルのほうがいいかなとも思いますが、人それぞれですかね。
私もかつてＭＴ－０９トレーサーに乗ってましたが、あまりにシートの出来が悪く、ケツがたまらなく痛かったので５年所有してましたが５０００ｋｍくらいしか乗りませんでした。なのでオイル交換は初回と２回目のみですね。
エンジンフィールは３気筒も面白いと思いましたが、ケツの痛さとは別に乗り味が私には合わなかったので最終的に手放しました。
オイルはホームセンターなどのセールで時折安売りしているホンダＵＬＴＲＡＧ２かＧ３あたりでいいかと思いますよ。
書込番号：25565971
1点
＞アドレスV125S横浜さん
たしかになんでも突き詰めれば「沼」ですね。
用もない事にお金を払うので経済は回るのですねー
＞KIMONOSTEREOさん
確かにシートの出来は微妙ですねー。足つきの事を考え過ぎた結果かも知れないです。設計に妥協は必要ですが、そこは妥協して欲しくなかった。今後モデファイしてシートの快適性は上げるつもりです。
ホンダのGオイルも評価高いですね。いっその事ペール缶20リットル買おうかとも思いますが、このバイクにそこまで長く乗るかも不明ですから難しい所です。
3気筒はスポーツエンジンと云うより実用性のエンジンの様な気もします。7000回転からは楽しいですけど。
書込番号：25566006 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
３気筒は最近車でも積極的に採用されているシステムで、よく言えばオールマイティ。悪く言えば面白みに欠けると言えますが、いまや中間排気量となってしまったアンダー１０００クラスではバランスが良いエンジンとも思います。
惜しむらくはハイオク指定なところでしょうかね。たかが１０円されど１０円です。ツーリング先のガソリンが常に安価とは限りません。１０円以上の差がある場合もありますね。最悪ハイオクありませんなんてこともあります。
とか言いながら、今の自分のバイクもハイオク指定なんですけどね～。（＾＾；シートの出来はいいし、乗り味が自分にあってるのでいいです。
今年の秋のツーリングイベントの動画です、この中に私も居ます。
（元オーナーの参加もあるので違う車種もいます）
https://www.youtube.com/watch?v=7WI1szuUbGU&t=159s
お乗り換えの際は候補の一つにどうぞ(笑)
書込番号：25566035
1点
＞あーなるほどさん
大型バイクにはシルコリン、パノリン、ヤマルーブプレミア、カストロRS、XF08と入れましたけど
パノリンやシルコリンは距離を走ってもミッションの入りが悪く感じる事は無かったですね
添加剤も入れましたね、ゾイル、ＧＲＰ，マイクロロン
2ｓｔのＯＩＬもヤマハの赤、青缶、スズキのCCIS、02、ホンダ2スーパー、スーパーゾイル、広島高潤のひましじゃけん
色々と試しましたよ、エンジンフィーリングが凄く変わるので驚きましたね
書込番号：25566071
1点
＞KIMONOSTEREOさん
ライムグリーンの巨体が後ろから来たら道を譲っちゃいますね。これだけのカウル
ならば冬でも寒さが少なそうです。TRACERはつま先が寒いです。ハイオク指定は
しょうがないですねー。燃費の良い車両でも嬉しさが半減します。トレーサーは楽しく
乗ったとして燃費は18kmリッター位ですね。。私の場合。1400GTRはマラソンの
先導車でもテレビで見た事あります。低速の扱いも楽そうです。
＞アドレスV125S横浜さん
シルコリン懐かしいです。隼に入れてましたね。20年前の時代、一時MOTULの品質
が問題になっていましたが今は大丈夫ですね。オメガやパノリン、ニューテックも使い
ましたが、シルコリンはコンコルドの機体にも使用していたらしいのでセールストーク
に乗せられて使っていました。当時リッター4000円位？ ゾイルやマイクロロンは今でも
販売してますから、効果があると言う証明でしょう。
今の私的ブームはスズキ機工のベルハンマーシリーズですね。メンテナンスでニヤニヤ
しながら使っています。
書込番号：25566254
0点
125Dukeに最後の方でAZのエステル系オイル使ってましたね、かなりコスパは良かったですよ。
書込番号：25566317 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞DUKE乗りさん
ありがとうございます。おお、リッター1000円、まめに変えるなら良いですね。
私も KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 乗ってました。正直にメーカー指定を
入れてましたが割高でしたね。1290は2年乗って17000kmで売却しましたが、
LC8エンジンは楽しかったです。
KTMは好きなメーカーなので又乗りますよー
READY TO RACE !!
書込番号：25566371
0点
今の790にはディーラー推奨のヤッコを入れてますが本当にOilは拘ると切りがないですね
書込番号：25566380 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バイク（本体） > ヤマハ > TRACER9 GT+
スマートフォン連携機能ですが、（現在走行2900km）「私の場合」余り出番が
ありません。Amazonで2.3万のディスプレイオーディオを購入しApple CarPlayを
使用しています。スマホ連携に関してはYAMAHAばかりを責められないのですが、
KTMやBMWモトラッドも連携機能を活用しているユーザーさんは少ないと思われます。
※結局ハンドルマウントナビが付いている事が多い。
1番の理由は日本の電波法です。周波数帯域はともかく電波の出力規制が厳しいらしく
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S にも本国では（ヨーロッパ）使えるターンバイターン
（距離と矢印→だけメーターに表示される機能）も恐らく電波の出力規制と地図版権の絡み
から日本では使えませんでした。
TRACER9GTプラスはやっとスマホのハンドルマウントから解放されると思いきや、メーター
とスマホをUSB接続してミラーリングの様に使うという謎の仕様でした。まだメーターのTFT
液晶は出始めで黎明期なのかもしれませんが、もう少し使い勝手を考えて欲しかった。
その点HONDAはアフリカツインでApple CarPlayをメーター画面で使える様になっています。
YAMAHAはガーミンに月に500円。HONDAは恐らく無料。HONDAは使い勝手が良さそうです。
ついでにYAMAHAは楽器のメーカーでもあるので、メーターとヘッドセットの音響イコライザー
機能が装備されています。これ必要なのでしょうか。。特定の周波数強調は騒音の多いヘルメット
内でクラシック曲のオーボエとフルートを明瞭に聴かせるためならば、私はその様なターゲット
のユーザーでは無かったですね。
スマホ連携ではないですが、ハンドルヒーター、シートヒーターの調整はやり易いです。
一度位はガーミンナビをメーター上で使ってみたいですが、今のところこの機能はお蔵入りです。
1点
ヤマハも評判悪いですね。
知人がスズキ（S1000GT）のを使ってましたが「最悪だ」と言ってましたよ。
唯一なんとか使えるのはホンダくらいらしいですが、どれもどんぐりの背比べレベルではないかと。
スマホを直接ハンドルマウントするのが一番使い勝手は良さそうです。真夏は熱暴走しますが・・・
書込番号：25565676
1点
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温度計がおかしいですが、リセットで直ります |
＞ダンニャバードさん
おはようございます。
今の時代、バイクもドライブレコーダー装着が多いですから、ドライブレコーダーとディスプレイ
オーディオがセットで使える中華製の製品が良いですねー。私は別売りですがタイヤ温度空気圧の
センサーもセットで使用しています。2万から3万で買えるので3年以上の耐久性があるなら納得です。
スマホマウントは私の場合、一度カメラユニットの不具合が発生したのでハンドルマウントはしたくない
ですね。
> 知人がスズキ（S1000GT）のを使ってましたが「最悪だ」と言ってましたよ。
結局「餅は餅屋」なんでしょうね。TFTメーターになったからと言って表示できても機能まで本家を
越える使い勝手は得られませんねー
ただバイクユーザーの高齢化と共に、画面を操作する行為の煩雑さから安全性で低くなるので、自分への
戒めを含めて注意して使いたいと思います。
書込番号：25565833
1点
バイク（本体） > ヤマハ > TRACER9 GT+
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|---|---|---|---|
追加ストップランプ |
速度計がハッピーなので他の項目はどうかと確認してみました。
距離はGoogleマップとの比較です。結論として、
速度計が法定速度内で約10パーセント多く表示され、外気温はセンサー位置
の関係で直ぐに正確な値は表示しない。数キロ走れば大体の気温は分かる。
ただ少し高め表示。
個人的に燃費計が満タン法で計測したところ合っていたので満足です。
長距離ツーリングであてにできます。
現在走行2500km、寒いですけど距離が伸びます。ACC恐るべし。
4点
スピードメーターはともかく、燃費計が正確なのはありがたいですね。
ではご安全に!!
書込番号：25557572 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おはようございます。
燃料計が正確なのは良いですね。
私の乗っているモトグッチV7Ⅲは燃料計が無く、代わりに残り５Lになると燃料警告灯がつき、オドメーターも警告灯が点いた時からの距離の積算に切り替わります。私の場合は、大体25ｋｍ/Ｌの燃費なので、警告灯が点いてから100ｋｍ以内で給油するようにしています。
ただ、21Lタンクなのに燃料警告灯がついてすぐ給油しても12Lしか入りません。なので、V7仲間の中では実際のタンク容量は17Lなのでは？との疑問が広がっています。それとも、あまり給油所が無い国でも使われているので、燃料警告灯が早めに着くようにしているのかなあ。
書込番号：25558086
1点
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皆様ありがとうございます。
＞暁のスツーカさん
流石に4リッターも容量が違ったら、航続距離100kmも変わりますから、
何らかの方法で容量を調べたいですね。写真で見る限り21リッター位は
ありそうですけどね。
書込番号：25558223
0点
バイク（本体） > ヤマハ > TRACER9 GT+
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本日宇都宮から相模原まで所用で出掛けました。
ACCの設定が100kmの時、GPSで90km表示。5kmから7kmは多く表示される
とは思っていましたが、プラス10kmはハッピーメーターと言われると思います。
肝心の平均燃費計は最高で27.8kmリットル。復路170km走行で7リットル給油
でした。
因みに外気温センサーはエアクリーナー入口にあるので、実際の外気温より2から3
度高く表示されます。スタンドで給油しているとエンジンの熱気で高くなります。
CP3エンジンは出だしのトルクは細いですが、ある程度回ればトルク有るので夏場
になって燃調が薄くなればエコランで30kmリットルオーバーは出せますね。
個人的にワンタンク400km走れれば嬉しいです。
2点
シグナス２型４期モデルとスカイウェイブ２５０タイプMに乗っていますが、ロガーでは両方とも１０％ほどの
ハッピーメーターです。
大体１０％前後のハッピーメーターは標準的数値だと思います。
書込番号：25555052
1点
＞鬼気合さん
ありがとうございます。まあGPSの速度表示も衛星補足
の数に依っては誤差が出ますね。前に乗っていたKTM
1290 SUPER ADVENTURE S はGPSとの誤差7パーセント
でした。スピードデータに係数が掛かっているだけで、距離
計はある程度正確でしょう。
でも気になると距離計も検証してみたい
国産メーカーはメーカー同士の不文律でもあるのでしょうか？
まさか燃費計も「ハッピー」だったりして。
書込番号：25555263 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あーなるほどさんは燃費計と実燃費の差を疑問に思う＝バイクに詳しい情報通。
ほとんどのひとは燃費計が付いているとその数値を信じて実燃費を確かめたりしないと思いますよ。
あと速度計も同じ。デジタル表示だと1キロも狂うことなく正確な速度を表示していると思ってるひとも多くいます。
速度計のハッピーメーターはその昔、スピード狂を喜ばせました。「実測180キロ、メーター表示195キロ」
燃費計のハッピーメーターにも同じ事が言えますね。
2型の隼「国内仕様」を後輩が買って、ラッキー！！スピードリミッターが解除されてる！！
喜んでいたのを自分が乗ってスピードリミッターが生きていたのを報告したらえらい凹んでいたのは良い思い出（笑
書込番号：25555589
1点
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＞ドケチャックさん
ありがとうございます。実燃費は満タン法と比較ですね。間違いなく盛ってますよ。
でもこれはしょうがないです。日本の企業文化みたいなものですから。。
今から22年前、2002型カナダモデルの隼に乗ってました。高負荷の時はタイヤの
スリップ率も増えますから更にメーターは「ハッピー」になります。笑
書込番号：25555715
2点
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自分をスピードの虜にしたのは初代隼とRGΓ400改500のスガヤチューン。
この2台が悪の根元(笑
今は売りましたが、結局ZX-14Rに乗っちゃいました。
ではご安全に❗
書込番号：25555820 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ドケチャックさん
スガヤチューンのガンマ。。お互い年代が一緒ですね。
NINJA H2 SXにも惹かれますがもう一度隼もありかな、。
中高年の事故が多いですから、お互いご安全に。
書込番号：25555968
2点
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＞あーなるほどさん
＞国産メーカーはメーカー同士の不文律でもあるのでしょうか？
あるかもしれませんね。
最近は分かりませんが昔は車の出力が上限280PSというのが自主規制でありましたしね。
燃費系に関しては、スカイウェイブは液晶の燃費計器がありますが、私の場合満タン法でいつも計算していますが
大体リッターの燃費はバイクの方が１キロほどハッピーメータですね。
添付画像のようにバイクメーターだと22.1km/Lの場合満タン法ですと21.1km/Lという感じですね。
なのでいつも表示されてる数値から1引いた数字であと何キロくらい走れるか計算して給油してます。
書込番号：25556156
2点
すみません22.1km/Lではなく22.5km/Lでした。
書込番号：25556160
2点
＞鬼気合さん
ありがとうございます。
そうですねえ、細かい事を言い過ぎてもあれなんですが、4輪メーカー
含めて実際よりも悪い数値を表示する会社はないでしょうね。
バイクユーザーは元々「スペックマニア」が多い業界ですが、大体の目安
と考えれば良いのでしょう。
多めに出るスピード表示は速度取締りの検挙を減らすのと安全性の為。
燃費計はユーザーの満足感を担保する為。
どの車両でも燃料残量表示の「癖」や数値のズレはありますからね。
書込番号：25556276
2点
バイク（本体） > ヤマハ > TRACER9 GT+
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TRACER 9GT +の不満点として前方からの非視認性が（対向車に見られる）低い
事からアメリカ製のフォグランプを取付ました。手元のダイヤルで5パーセントから
100パーセントまで輝度の調節が出来ます。安全性を考えると黄色のフォグランプは
目立ち度満点です。
https://denalielectronics.com/
ニコマクのディスプレイオーディオとドライブレコーダーも画面タッチの反応が良く
ストレスが少ないです。リヤカメラを表示させると死角がほぼ無くなるので、高速や
幹線道路の車線変更に便利です。
なかなか寒くて乗るのが億劫ですが、この冬も頑張って出掛けます。
5点
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おお！
めっちゃ良い感じになってきましたね～
ヘッドライトについては同感で乗っている側からすると暗さで困るような事は無いのですが、明らかに前車Vストローム６５０の時よりも対向の右折車両が突っ込んでくる事が多くなりました。
書込番号：25552022 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞あーなるほどさん
素朴な疑問なのですが、対向車等の視認性を良くするならヘッドライト点灯ではダメなんでしょうか？
フォグの使用も否定はしませんが、用途が違う気もしますし、何よりも対向車側が眩しく感じるおそれがありますので、輝度と照射角には気をつけた方が良いと思いますよ。
書込番号：25552068 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞竹しおりさん
ありがとうございます。写真の輝度は分かり易い様に100パーセント点灯
ですが10パーセントまで下げるとどの角度から見ても眩しくはないです。
目安にとして夜間対向車とすれ違う時にドライバーの顔が照らされている
状態だと眩しい筈です。現在のところ対向車が見えるときは10パーセント
の輝度で使用しています。
今のところパッシングを受けた事はありません。
踏切や坂道などでは0パーセントにして消灯せて使用しています。
バイクの場合、安全性の上で見られる意識が重要です。TRACERの場合、
ライトがプロジェクターランプなので光る面積はキャッシュカード位の
大きさですが、補助ランプを付ける事により車幅感覚が出て他の交通車両
や歩行者に対してのアピールが増加します。
4輪でも最近は霧が無くともフォグランプを点灯し、対向車に迷惑を掛ける
ドライバーがいますが、輝度調整機能のないフォグランプだと思います。
防衛運転は見られる事も重要だと思います。
書込番号：25552181
2点
＞屁理屈どっとcomさん
ありがとうございます。Vストロームはリフレクターライトで
まあまあ大きいライトですからね。メーカーもデザインとコスト
ばかり追求しないで、「非視認性」と言う大切な事も考えて欲しい
ですね。
眩しいのは迷惑ですが、目立事はバイクにとって重要なんです。
車幅がないですからね。
書込番号：25552193
1点
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|---|---|---|
左右点灯タイプは認識されやすい |
グロムはライト位置が低く注意されづらい |
右折車両の判断はちょっとした事で変わる |
＞竹しおりさん
因みにバイクに乗る方ですか？私は過去に都内でバイク便をしていた時期
が過去にありましたが、単独事故以外で1番重症を負うのは「右折直進事故」
です。交差点でスピード出すからとの意見もありますが、徐行して交差点に
侵入しても、場合によっては生身剥き出しのバイクは重要を負います。
因みにバイクのヘッドランプはエンジンを掛ければ常時点灯です。これも1998
年にバイク事故を抑制する為にメーカー側からの働きで実施されました。
ライトの光る面積が少なく車体の小さいバイクは4輪ドライバーにとっては
特に夜間は遠くに居る感覚になります。これが「右折直進事故」の1番の原因です。
車だとエアバッグが開いて「あーやっちゃったー」で済みますが、バイクの場合は
その時は「あの世」ですから。バイクを一般道で走るには可能な限りリスクを減らす
しかないのです。
書込番号：25552218
3点
＞あーなるほどさん
はい、大型二輪の限定解除のある時代から乗っています。
ですから長いご説明は自分も経験していますし、よく理解した上で申し上げています。
自分本意ではなく、相手に配慮した運用ならよろしいかと思います。
どうぞご安全に。
書込番号：25552235 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
フォグライトの点灯によって認識度は上がると思いますが、 フォグライト間の幅が自動車に比べて狭いので、対向車かみたら「まだ遠くに居る」と勘違いするドライバも居たりしますからね。
右直事故に巻き込まれないように注意ですね。
ではご安全に!!
書込番号：25553021 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞あーなるほどさん
大分色々なパーツがつきましたね。羨ましい限りです。
質問ですが、私もドラレコ買いまして、現在取付方法をあれこれと考えている最中ですが、フロントとリアのカメラは、どこに設置しましたでしょうか？あと配線の隠すポイントと車内の引き回しルートについて、宜しければご教示下さいませ。
(タンクは外していませんが、プラのタンク周りのカバーは外したことがあります。）
書込番号：25554891
1点
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|---|---|---|---|
ACCの不具合は今のところ無いです |
画像にフェンダーが少し写ります |
写真は私の車両では無いですが |
このエクステンダーはラジエーターが汚れません |
＞240SSさん
お疲れ様です。TRACERの外装はなかなかパズルの様な感じなので、外せる物は
外した方が作業は確実です。ドラレコカメラはかなり広角なので取付る場所の制限
はありませんが、TRACERはデザインが独特で凹凸も激しく私の場合は写真位置
になりました。
電源はヒューズBOXにグラインダーで切り欠きを入れ、取り出しヒューズをアクセサリー
から取りました。もし切り欠きを入れるならニッパーを使用するとビビが入る恐れがある
ので注意です。
ご参考になれば幸いです。
書込番号：25554951
1点
＞あーなるほどさん
早速のご返信有難う御座います。しかもこれ以上ないような丁寧さで。
すっご―――く参考にさせて頂きます。
12/17念願の富士山一周に行ってまいりました。
でも走行距離は伸びません。たかだか500kmです。でも、トレーサーに乗っていると、高速を使いたくなるのは自分だけでせうか? ・・・
書込番号：25555079 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞240SSさん
いや自分も高速の快適な運転（ACC）にハマりましたよ。
よそ見運転ではないチラ見運転が楽ですからね。遠くに見える山々を眺めながら
のライティングは楽で落ち着きます。身体の疲労度が違います。
KTMの時も走り出すと500km位走ったしまうのですが、TRACERは「それ以上」
だと思います。ACCが装備されているメリットとして飛ばさなくなりました。
このバイクのんびりトコトコ走った方が楽しいのかも知れません。
書込番号：25555335
2点
バイク（本体） > ヤマハ > TRACER9 GT+
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|---|---|---|---|
結構汚れてますw |
本日無事納車されました。宇都宮から前橋まで電車で取りに行きました。
日中はとても暖かく、これだったら金精峠が越えられるんじゃないかと思い
下調べもなく無謀にも峠を登り始め、路肩の積雪をチラチラと見ながら登って
いたら全面積雪になりそうなので撤退しました。
登りは少し圧雪路を走りましたが、下りとなるとどうにもならないのでちょっと
困りました。1速でリヤブレーキを踏みながら片足で路面に滑りながら足を付き
フロントブレーキはハンドルが切れ込まない程度に掛けながら峠を降りました。
20代の頃、友人と雪の中オフロード車で走って記憶が甦りました。
納車日に雪道走るとは。。ハザードを焚きながら峠を降りる時、他の車のドライバー
目線が痛かったです。下調べせずにウキウキ冬山行っては駄目ですね。
まあ無事帰宅なので良しとします。
2点
＞あーなるほどさん
納車されて早々に災難でしたね（山を甘く見てはいけないですね笑）。
平地では雪が降る気配は微塵もありません。でもやっぱりもう冬なんですね。
写真を見て改めてTRACER9 GT+はスタイルが良いと思いました。
個人的にはマフラーがサイドに出ていないのが秀逸だと思っています。
SPが出ないかなと淡く期待しています。
書込番号：25516742
2点
＞audiomania1さん
ありがとうございます。MTシリーズは初めてでしたが、TRACERでこんなに軽いならば
MT-09なんてどれだけ軽快なんだろと想像しちゃいます。前乗っていたモデルがKTM
1290 SUPER ADVENTURE S なので排気量こそ違いますが、車重は10kgの違い。
跨って左右に振ると400ccクラスプラスアルファ位の重量感です。
本日は凍結の恐れが多い道路ばかりでしたが、「みずすまし」の様に走ります。
今後慣らしが終わったら、暖かい場所で乗りたいですね（笑）
SPモデル出たら凄いですねー。BMWもM1000XRを出すんだからYAMAHAだって
出来る筈ですねえ。
書込番号：25516769
0点
おはようございます。
県の道路情報を見たら、国道120号線の通行止めは12月25日からになっていますね。
でも、雪が降っちゃたらバイクは通れないですね。
私の場合、2年前の10月末、予報や県の道路状態も異常なかったので、蓼科スカイラインを女神湖の方から入っていたら途中から積雪が有り、引き返そうと思った時にスリップして転倒してしまいました。後で地元の方に聞いたら、夜に雪が降ったそうです。
山の北斜面は注意しないとダメですね。
書込番号：25516908
1点
＞あーなるほどさん
まずは納車おめでとう御座います。グレーも本当に良い色ですね。やはりパニアは鍵が間に合わなかったようで。
私は東京都の多摩地区という場所に住んでおりますが（サンリオピューロランドのそば）、あーなるほどさんは大分北にお住いの様ですね。ちょっと峠に行っただけでこの時期路面に雪とは、東京では考えにくいです。無事帰宅出来てなによりです。
書込番号：25517301
2点
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|---|
マイナス6度！ |
＞暁のスツーカさん
自分もUターンする時、足を付いたらツルツルだったので「ゾワッ」としました。
側から見たら新車でそんな事してたら笑いますね。男って生き物はダメかもと
思っても行っちゃう生き物です。
＞240SSさん
パニアは間に合わなかったですねえ。年内には大丈夫そうですから気長待ちます。
多摩地区からだと宇都宮はだいぶ北側ですね。大体東京都内と比べると5度から7度
は寒いです。冬にバイク乗りを見る事は少ないです。ただ積雪は年に数回なので冬
でもバイクは乗れます。
最近はヒーターグローブやジャケットもあるのでそこまでの我慢はありませんが、
そもそも路面凍結してたら乗れませね。おっさんなので注意です。
書込番号：25517715
1点
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晴れてたので大丈夫と思ったら、、、 |
＞あーなるほどさん
新車来たら何を置いても乗りたくなるのは
皆一緒ですよね
よくわかります
私も寒いーと思いながOFFメットで出かけて眉間がキーンとなったり
写真の様になったり、、、やらかしました、、、
書込番号：25517908
2点
＞あーなるほどさん
Uターンで思い出しましたが、TRACER9 GT+はハンドルの切れ角はリッターSSなどと比べて大きいのでしょうか？
ハンドルはタンクに干渉しないように見えますが、フレームがSSチックなのでもしや切れないのかなと。
どうなんでしょう？
ヤマハパープルのホイールに憧れがあるのですが（昔のTT250Rは綺麗なパープルカラーだったので）、ブラックホイールも良いですね。
書込番号：25517925
1点
＞ktasksさん
ありがとうございます。
ディアベルで雪道！漢ですねぇ。まあ無事に帰って来た「ほっと」する
気持ちがまた堪らないんですよね。バイク乗りは馬鹿です（良い意味で）
困難な状況にあった時の記憶は何年経っても残るものです。
安全と危険の境界線を行ったり来たりするのがバイクの醍醐味。
自分自身をある程度暫定しないと乗り続けられません。
＞audiomania1さん
ありがとうございます。
ハンドルの切角はネイキッドモデルと比べたら少ないです。ただUターンが
しづらいかと言えばそうでもありません。どちらかと言うとTRACER9GT+
は極低速のエンジントルクが弱いのでエンストによるUターン失敗が危険です。
リヤブレーキ踏みながらエンジン回転を上げ、後輪を引き摺る様なイメージで
やった方が良いと思います。
カラーリングは私の場合グレーを選びました。YAMAHAカラーは素のGTにも
ありますし、GT+専用カラーもちょっとだけ軍用っぽくカッコいいですよ。
私は後でホイールのリムにゴールドのストライプを貼ります。
書込番号：25518212
0点
＞あーなるほどさん
やはり切れ角は少なめでしたか。
各社ともSSのエンジンやフレームをベースにアドベンチャーモデルやネイキッドモデルを作る例が多く、
フレームが殆ど共通だとアップハンドルになっても切れ角は同じになってしまうようですね。
真正のオフ車？以外のデュアルパーパス仕様やオンロード車は現代ではこのような切れ角が標準なのかもしれません。
私はフレームが堅いのが好みなのでスチールよりアルミが良いです。
低速のトルクはあったに越したことは無いのですが、そこはリアブレーキとクラッチワークで何とかなりそうです。
クラッチ重くなけれは笑
書込番号：25519175
0点
＞audiomania1さん
硬さで言うと
アルミより鉄の方が硬い
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01309/00010/
強さで言うと焼き入れや合金の種類により
アルミは鉄に匹敵する強度を得られる
でも溶接部は鉄に敵わないのです
ではなぜ
アルミの方が強く（硬く？）感じるのか？
大断面で軽量に造れることに要因があると思われます
書込番号：25519325
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＞audiomania1さん
クラッチは軽いですよ。小指でも握れます。
書込番号：25519353
1点
＞あーなるほどさん
すごい。
ワイヤー式は摩擦を利用して保持力が少なくなると聞いてましたが握り力自体が絶対的に軽いんですね。
ACC付のBMW新型R1300GSをたまたまディーラーで跨がせてもらったのですが、シートが高くて
サイドスタンドすら起こせませんでした泣。
停止時に３ｃｍ車高が下がると説明されましたが、170ｃｍの軽量短足爺には全く無理な感じでした。
ＡＣＣ付きの車両は現在は皆大型の高額車ばかりで中量級の車種に未だ降りてきていません。
なのでTRACER9 GT+はとっても貴重です。
情報ありがとうございます。
書込番号：25522422
1点
＞audiomania1さん
R1300GSは自分でも（身長177体重85）価格を含めて乗りこなせないと思いました。
大型バイクで林道にどうしても入りたい人向けですかね。所有感とリセールバリューは
高いですが、日本の道路環境では持て余します。まあバイクなんで個人の価値観ですけど。
前バイク KTM 1290 SUPER ADVENTURE S に比べたらTRACER9GT+は本当に400cc
みたいなものです。取り回しが軽い。本当に装備重量220kgなんかなと思います。
国産車にしてみたら高額なバイクですけど、のんびりツーリングも出来るしワインディング
も楽しいです。パニアケースで積載性も大丈夫です。燃費もGSと比べたらリッター5kmは
良いのではないかと思います。
TRACER9GT+おすすめします。
書込番号：25523936
1点
＞あーなるほどさん
パニア用のYAMAHAのキーシリンダーですが、早く来ないかとずっと在庫や情報を追っかけていました。
amazonで一時出回りましたが他店発注済でしたので待っていたところ、11/29に発送の連絡がありました。
YAMAHAのアクセサリーページでは、未だ「在庫有り」にはなっていませんが、あーなるほどさんも早いと良いですね。(私はリアボックスです）
余談ですが中華購入しましたら型番やレポお願い致します。ドラレコをどうするか考えていた折、VVCARのMT-55という機種に惹かれています。
書込番号：25526759
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＞240SSさん
とりあえずヤフオクでナビマウントは落札しました。送料込みで8000円位でした、
海外発送なので時間は掛かりますが。。
自分の場合ドラレコはディスプレイオーディオと一体型お考えています。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0CMH3PWKJ/?coliid=I2LW9FSLSMKL1M&colid=3DY80LW2LAHXA&psc=1&ref_=cm_sw_r_ud_lstpd_GCY5C051GGS1X1HJ9A6E
パニアケースはモノキー（一本で全部が開けられる）は諦めました。納期が来年で
ある事と来年でも、日付が未確定なので。。びっくりしたのは左右パニアケースで
鍵が別々なんですね。ワイズギヤ大丈夫？
書込番号：25527955
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