このページのスレッド一覧（全596スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リア側駆動系、モディファイ |
0 | 1 | 2008年1月11日 08:22 |
| 私も今日から'07シグナスＸ乗りに |
0 | 7 | 2007年12月25日 22:46 |
| HIDと私。6200ケルビンと5000ケルビンの相性。 |
0 | 9 | 2007年12月20日 01:22 |
| ロングスクリーンまだですかね～～ |
11 | 25 | 2007年12月20日 00:05 |
| シグナスX FI納車されました |
47 | 54 | 2007年12月18日 09:28 |
| すでに乗っています！ |
0 | 4 | 2007年12月15日 00:44 |
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オプティマム ６溝トルクカム＆FSN スプリングスライダを取り付けました。
まず
６溝トルクカムは「へ」の字型溝と「直溝」のどちらかの溝を選択できます。
説明書はありません。
もしあっても中国語でかかれているだろうけどイラストぐらいは役にたつのに。。
２種類のセッティングができるのですが
組み直すのがめんどうなので、どちらを選ぶか悩みました。
結果、溝長が長い直溝を選択しました。
直溝は理論的には全開するタイミングが遅くなり加速重視だとおもわれたからです。
次にFSNスプリングスライダ
これも説明書はありません。
組み立てが大変でした。（汗）
直径約１ｍｍの金属球をスライダの円周溝にびっしり並べてやるのです。溝の深さが浅いため組み立て中
ちょっと爪先があたるだけで
ちいさな金属球が簡単に溝からはずれ転がりおちてしまいます。
次に
ドーナツ状のパーツをびっしり金属球を並べた上に重ねます。
この時も慎重にしないと金属球が転がって床におちてしまいます。
組み立ては銀が目立つ黒色で鉄球がころがらないフェルト生地の上がよさそうです。
スプリングスライダの厚みで組み立て後のセンスプの長さが約５ｍｍ程度縮まります。
よってバネレート強度が若干あがりますので強化センスプは入れずノーマルセンスプを使用しています。
個人的に加速時のエンジン回転数上昇して十分スムースな加速いや
むしろウェイトローラーを重くして回転数を下げようか
とおもっています。
0点
その後、プーリーをシグX用オプティマム キング オブ タイワン タイプ２（加速型）
デイトナ３％強度UPセンスプに換装しセッティングしました。
ＫＮ企画の担当からシグＸ用プーリーをコマジェに使っても問題ない
という説明をもらった経緯があるので選択しています。
いままでシグＸ用プーリーで１万キロ以上走行していますが問題らしいことはありませんし。
ノーマルセンスプは発進時にＶベルトのたるみによりばたつくので強化型に変更し
それを収めました。
強化センスプにするとＶベルトとＷＲの摩耗が早くなるので３％ＵＰを選択しています。
これから駆動系のセッティングをしようとされる方のヒントになればと思います。
以上のセッティングで重たいコマジェも最強を自負するスズキの同クラス車？以上の加速力＆トップスピード
を手に入れることができます。。
書込番号：7231476
0点
私も今日からシグナス乗りになりました。
'07シグナスＸFI台湾仕様です。
3000kmの中古を購入し車体が着ただけです。
登録は月曜日に自分で行います。
（30分もあれば登録から自賠責まで終わりますからね）
ということで実はまだ乗っていません。
でもエンジン始動ですが、外気は２度しかないのにキュキュ程度のセルで一発始動できました。
これは感動ものです。
FIとは言え、台湾仕様ということもあり、始動性が不安でしたが、まったく問題ありませんでした。
また皆さんがおっしゃるとおり車体はかなり大型でアドレスなどと比べられたものではありません。
現在2ストのライブディオZXカスタム仕様（2種登録）にも乗っていますが、車体は二周り以上大きく感じます。
もうキャブには戻れないような気がします。
NEWシグナスＸは好き嫌いのあるヘッドライト周りですが
ヘッドライト内のポジションライトはかなり明るく昼間はポジションライトだけでも周りに気づいてもらえそうです。
台湾仕様は日本仕様に無い装備がたくさん付いているので面白そうです。
たとえば無灯火やポジションライト、ヘッドライト点灯と使い分けできる（バッテリーには優しそう）
ハザード点灯
アナログタコメーター
サイドスタンドでもエンジンが止まらない（高回転暖気中は危険？）など
登録し乗るようになったら、インプレ報告いたします。
0点
ご購入おめでとうございます。
ちなみに月曜日は大安で、火曜日は友引です。 関係ないか
書込番号：7151371
0点
ありがとうございます
あまり ジンクスは信じていませんが
そういうのって大切ですよね。
お守りだってメットインに入っていますモン
登録は月曜日か火曜日に行いたいと思います。
書込番号：7151644
0点
ご購入おめでとう御座います。
私も先月07台湾シグのFI新古を購入しましたが、いきなりのトラブル(別板に上げてます)に見廻られました。
店頭で気に入り購入しただけにショックです。購入したショップが遠かったので、自分で解決しましたが中古の弱みですね。
一つ質問いいですか?取り扱い説明書は付いてましたか?私のは付属して無くて、デジタル時計を合わすのに苦労しました。結果ヤマハのサイトでダウンロード出来たので助かりましたが。
同じシグ乗りですので、情報宜しくお願いします。
書込番号：7156205
0点
ありがとうございます。
中古を購入ですが取扱説明書は着いていませんでした。
同様に日本の取扱説明書をダウンロードしました。
とりあえず 雨ざらしにしていないため、雨漏りはまだありませんが・・・
台湾製という事もあり、いろいろトラブルがありそうですね。
共に台湾シグのりとして いろいろ情報共有お願いします。
今後ポジションライトをLED化＋HID導入計画をしています。
ちなみに私のはミッドナイトシルバーです。
書込番号：7157923
0点
有り難う御座います。
本日、市役所にいってきてピンクナンバーをゲットしてきました。
そのままセブンイレブンで自賠責加入。
これで やっと乗ることが出来ます。
またナンバーですが2500でした。
キリがいい？数字で ちょっとハッピーです。
年末年始はシートダンパーを付ける予定です。
ちなみにgkockさんのLEDポジションライト拝見しました。
球はT10ウエッジ球ですか？今度、交換しようと思っています。
書込番号：7160538
0点
こんばんわ、クロシロです。
HIDにしようと思ったのは、
シャンデリアにも似た輝きを持ったポジションランプとの出会いだった。
マジェスティの購入を決め、必死で節約していた頃たまたま見たバイク雑誌に
ソレは広告という形で私の前に現れた。
その頃の私は、マジェ自体を買う事しか頭に無く「買えたら良いなぁ…」
くらいにしか興味も無く、何処の商品かも、どの雑誌だったかも忘れていた。
まぁ長くなりそうなんで～
ボスコムのマジェ専用ポジションランプは、5000ボスコム…
いや5000ケルビンらしいのでHIDはソレより明るい純正6200ケルビンに決定。
ポジションランプ付けてからかなり時間がかかりましたが、付けましたよHID！
HIDの箱には結構青く見える様な事書いて有りますが、青くは無いです。
5000と6200の違いが余無いのか、思いのほか相性もイイと感じました。
走ってみての感想なんですが、照らす範囲がワイドになり、安心感が倍増。
白い物がやたらハッキリして、白線が迫ってきます。
一番の気に入った所は、コンビニに反射してて、ライトの点く瞬間が感動です。
点いた直後が一番青い感じに見えました。で、徐々に白く。
ハイビームはH7（よくわかりませんが）ですか、ちょっと黄色いかな…
0点
ガラスに反射して白く輝く様子はカッコイイですね
ちなみに、ケルビンというのは、明るさではなく色（光の色温度）の単位です
5000ｋより6200ｋのほうが若干青みが強いです
明るさの単位は ルーメン（lm）、ルクス（lx）、カンデラ（cd）です
（カンデラは光の強さを表しますが、同じルーメン数であればカンデラ数の高いほうが明るく感じます）
書込番号：7108228
0点
返信くださり、ありがとうございます。
ケルビンは色温度ですかぁ～だから雨降った時にライトから煙（湯気）出てたんですね～
どうやら詳しい方の様なので質問聞いてください。
ロービーム H１１ とか H７ など書いて有りますが、コレは型かなんかなんですか？
検索してみたんですが、出てない様なので、教えてもらえるとありがたいです。
書込番号：7113931
0点
初心者には厳しいかもしれんが、こんな所に踏み込んで
みてはどうだろうか？
http://www.2chdat.net/data/html/01042316/1096984218.html
http://hobby10.2ch.net/car/
書込番号：7115165
0点
Ｈ４とかＨ７なんていうのは、バルブの形状です
例えばカーショップなどで、車用の高効率Ｈ４バルブなどが販売されていますが、バイクとバルブ形状が同一なら流用することが出来ます
しかし、車用であればバイクの振動は考慮していないので（中のフィラメント等が）切れやすくなったりします
バイク用は振動対策が施されているので車用ほど値段が安くないのです
車用HIDのバルブソケットはかなり長いので、ヘッドライトケースに奥行きの余裕の無いスポーツバイクには取り付けられない場合があります
書込番号：7115677
0点
返信ありがとうございます。
２ch見てみました。予備知識がないと結構難しい話ししている感じで…勉強します。
バブル形状なんですか。
あんまり青いと雨の日とか見にくい様で、今の明るさくらいが良いのかな？と思います。
「どんな車体でも付けられますって。」書いて有ったメーカーに問い合わせた事が有るんですが、newマジェには付けられませんって返信もらった事が…
HIDの電球（？）って高いもんなんでしょうかね？簡単には切れないと信じてますが、なんかの拍子に切れないかと、チョット心配だったりします。
書込番号：7119806
0点
ググるかヤフるとでて来ますよ？「ヘッドライト バルブ 形状」by Google Search
http://www.autobacs.com/static_html/spg/bulb_top.html
http://www.tohtan.com/mart/jst/blub/blub.htm
私のバイクにはH4のPIAAのエクストリーム・フォース車用を付けてます。フロントがテレバーですので(そこそこの振動ということと、バルブ交換は楽に自分で出来るのと(装着前にガラス部分をめがね拭きで綺麗にしておくことをお勧めします)・・・車用は安いから)。
バイク用が高いのはそねっと21さんのご説明の通りです。
書込番号：7120471
0点
返信あありがとうございます。
ridinghorseさんみたいに車用のHIDを付けてるのって見た目ではわからないんでしょうね～
安いに越した事無いんでしょうが、純正なら無茶な付け方もしない（出来ない）だろうし、後々後悔の原因にならなくていいかな…と。
何より私の買ったバイク屋さんは、マジェ一台しか売って無いとの事で…
HID付けるのに、かなり苦労したっぽかったですし（見てた訳じゃないですが）
カタログに書いて有る参考取り付け時間（1.5h）って一時間半ですよね？
バイク屋さんの休みも有りましたが、二泊三日預ける事になりました。
で、請求書見てビックリ！
なんと、HID＋ロングスクリーン＋オイル交換＋エレメント交換＋搬送ダッタのに、
ウィンカーをポジション化するより作業賃が安かった…
やっぱり買った所が安くやってくれる！時間かかりますが…
書込番号：7136822
0点
>ridinghorseさんみたいに車用のHIDを付けてるのって見た目ではわ
>からないんでしょうね～
いや、うちのは、HIDじゃなくて、ハロゲンバルブの色温度の高い(青白い)ヤツです。
書込番号：7137213
0点
そうでしたか、すいませんです。
明るくなった分、電気食うんですかね？
変わらないとしたら、玉換えてHID気分になるんなら換えて損は無いですね。
書込番号：7137290
0点
はじめまして。マジェCから4D9に乗り換えたシンといいます。
クロシロさんもおっしゃっていましたが、ホント、ロングスクリーンはまだ出ないんですかね・・・・
ワイズギアに問い合わせても、「１１月中には出る予定ですが、まだ未定です」と。
後ろに乗せている嫁からも、風当たりが強いと苦情が・・・
困ったもんです。
サイドバイザーの話がチラッと出ていたので、良かったら参考にしてみてください。
http://blog.livedoor.jp/ocean_blue250/?blog_id=2549357
でも、あんまりサイドバイザーの写真ないかな。
この季節あると便利ですよ～。全然違います。
後はロングスクリーンだけなんですけどね～。
たのむよ。ヤマハさん。
0点
シンさん、初めまして。
ヤマハに問い合わせした人がいるとは、思ってもいませんでしてw
私も一回電話してみたのですが、音声案内を聞いた瞬間に「こりゃやたら時間かかりそうだ…」って思い、直ぐ切っちゃいました。
ロングスクリーン欲しいですよね；；
夜中走っていると巻き込む風で、お腹冷えるんでんすよ…本屋着いて体が暖まって来ると「ぐるるるうるるうぅぅ～～」って、おちおち立ち読みも出来やしない＾＾；
もう出来てるんでしょうから、予約だけでも取ればいいのに…
きょうマフラーなびかせようと思ったら、体沿い下にバタバタしてましたw
でも、いくらで出すつもりだろう？
書込番号：6959236
2点
ロングスクリーンはいくらでしょうね？？
２万弱かなと思ってます。
工賃は自分でできるので0ですよね。
盗難防止ネジで付けようとたくらんでます。
そういえば、↓の方で、タンデムバックレストの穴に関しての記述がありました。
4Ｄ9は確かに、シート下のボックス内には浸水しませんが、その周り（上手く表現できないですが、タンデムシートを開いた下）の部分には雨水が良く溜まります。
別に荷物が濡れるわけではないので気にしてなかったんですが、バックレストにゴムパッキンをすれば解消されるならやろうと。
実際、クロシロさんの計測したパッキンでやってみました。
流石に、ピッタリうまって良い感じです。
でも、あの穴を塞いでも、他にも隙間があるため雨水の侵入は防げないですよね・・・・（分かりにくくてすいません。）
結局、あのままにしとくしかないかな～。
書込番号：6967000
0点
毎週月曜日に期待をかけながらヤマハのHPを見る（まぁ毎日見てますが）んですが、
相変わらず変化無しでしたな。
ビクスクブログBBSも閉鎖してますし、「モーターショウで商品化してほしいのは？」みたいなの来ると思っていたのに…
ロングスクリーンは２万弱（予想）ですかぁ～買えるかなぁ…
シート下の溝は気になる所ですね、アレは埋めたりするのは無理が有るので、こまめに拭いてます。「フクピカ」は欠かせないアイテムですね。
しかし、スクリーンのキズが気になる今日この頃
書込番号：6977268
1点
なんですと！さっき見た時にはnew付いてなかったから、気抜いちまいましたが、油断大敵でしたな。
さっそく見てみます。他のアイテムも出たのかしらん？しかし、ちょっと高いかも…
書込番号：6992108
1点
250cxさんは何処で見たんでしょう？
ワイズギアではなさそうなんですが、検索にも引っかからないと来た。
ググッたのが間違いなのか、キーワードが悪いのか…
まさかガセの書き込みなんてするほど暇じゃないだろうし…
250cxさん、もっかい来ないかな～
書込番号：6992295
1点
ロングスクリーン発売されましたね。
250さんのおっしゃるとおりです。28000円（税抜き）でした。
ただ、発売日は11/19の月曜の予定だとワイズギアは言っていました。
電話して聞いたんですけどね。
とりあえず、近所のバイク屋で注文してみました。
まだ、バイク屋のオンラインＰＣにも載ってないらしく、
バイク屋：
「納期は未定になてるね～。12月までには入るんじゃないかな～」
僕：
「19日発売だと確認してあるんで、そんな悠長な事言わないでください。風が寒いんですよ。マジで。」
なんて会話してました。
クロシロさんも、とりあえず注文してみたらいかがですか？
型番はQ5K-YSK-054-R04です。
一番新しいワイズギアのカタログには写真も載ってますよ。
書込番号：6993432
0点
ありがとうございます。１９日って事でまだ載ってなかったんでしょうね～
早速頼んどこうと思ったら、バイク屋さんの営業時間に間に合わなかったです…；；
他にも何か出て来たんでしょうかね？個人的には、LEDメーターパネルが欲しかったりしますが。
今日は晴れてる割に、一日中寒い日でした。仕事終わりにしばらく走ってみたのですが、冬眠決め込もうかと思う冬になりそうです；；中途半端な格好は命取りになりそうでですね～
ロングスクリーンはいつ付けられるやら…
書込番号：6995421
0点
ロングスクリーンが入荷されたと、連絡がきました。
今日は仕事で取りにいけないですが、明日取り付けてみようかと思います。
書込番号：6998680
1点
早かったですね～付けたら早速試しのショートツーリングですな！
私はHID頼んだのが有るんで、ロングスクリーンまでお金が回りませんです；；
出来たら来月には付けたいなぁ～って思っております。
付けれましたら、感想などタンデムも含め、楽しみに待ってます！ おめでとう！
書込番号：7000421
1点
ロングスクリーンを取り付けてみました。
ボルトオンかと思ったら、先端に5点目の固定をしなければならないらしく、電動ドリルが必要です。
その固定をしなくても、ノーマル同様の4点固定で充分要は足りますが。
ここら辺が、発売が遅れた理由なんでしょうか・・・
そして、スクリーンの効果ですけど、
今ひとつですね。
マジェＣの時は、ヤマハ純正ノーマルスクリーンをつけていましたが、先端がＵ字型にフックしてあったので、高速でも半ヘルで走れました。
半ヘルが安全なかどうかは、ちょっと置いといて。
ＮＥＷマジェのロングスクリーンは、ノーマルより約11～12cm長いです。
これは思ったより低いという印象です。
前のマジェCはシートもアンコ抜きしてあったので、座高が低くなっており、それもあってスクリーン効果が高かったのかもしれませんが、機能的には今回のロングスクリーンはちょっとな～という感です。
結構高かったのに・・・
社外のロングスクリーンが出たら、また考えちゃいますね。
とりあえず、今回もアンコ抜きしてみようかと。
書込番号：7003819
0点
イマイチだったですか…
身長とかも関係ありそうなんですが、高い方ですか？
私は高い方では無いので、割と行けるかな？とか、楽観してたりしますが。
しかし、ワイズギアはマジェのパーツアップしてないですね…どしたんだろ？
書込番号：7004536
1点
本日取り付けました。￥27,000（税込）
お腹から胸への風はずいぶん避ける事ができましたが、
座高が高いせいか顔にはまともに風がきます。屈んでも無理です。トホホ・・・
風を受ける音は相変わらずすごいですね。近くを走る車の音も聞き取りにくいです。
しかし、スマートで良いバイク気に入ってます！
書込番号：7016357
1点
ロングスクリーン発売していたのですね。
自分も購入しようと思っていたのですが、、、
購入した方のインブレがよくないので、迷っています。
防水効果はいかがでしょうか？
ちなみに結構、座高ありますorz
書込番号：7016781
0点
座高じゃ負けませんよっと！（涙）
付いている写真を（広告）見る限り、付いているスタイルはかなり良いんですが…
ほかのメーカーとかも出しそうも無いし、出すならとっくに出すだろうし…
いっそう、タンデムシートに装着出来る暴風屋根でもでないかなw
まぁ、でも買っちゃうんだろうなぁ～ロングスクリーン
書込番号：7017046
0点
自分も寒さには勝てずにいつかは買ってしまうと思います…。
防水性能と言うよりは、防雨性能の方が良かったですね。
いままで、乗ってきた（友人に乗せてもらった）スクーターで、防風、防雨性能が良かった順は自分の感覚では
スカイウェーブのウインターバージョン＞マジェC＞フォルツァZ＞初期フォルツァ
みたいな感じです。全てロングスクリーンです。
初期のフォルツァはサイドバイザーがなかったせいで下からの巻き込み風が激しかったです。
フォルツァZの前期型はロングスクリーンとナックルガードが同時に付きません…。
あと、ホンダのスクリーンはデザインがいま一歩なんですよね…。
その点、現行スカイウェーブのスクリーンとヤマハのスクリーンはカッコいいのですが…。
マジェスティーのスクリーンは見た感じかなり寝ているように見えるため風がヘルメットに直撃するのかな？
自分も装着しましたら、インプレ書き込みしようと思っていますが、
値段が高くて大蔵省のお許しがでるかどうか…orz
もう少し吟味してみようと思います。
書込番号：7018986
0点
ブログ拝見いたしました。
見た目とかはかなり良いですね～基本的には春に出たカタログの型と変わってなさそうですが…
ただ…穴あけの写真で気になる所が一つ。
青いマジェに雨の跡らしき斑点が！
前の原付のときは、ぞうきんで拭いてたんですが、マジェは細かい所に気使って、綺麗にしとります。
ソレはともかく、結局バイク屋さんにロングスクリーン頼んじゃいました！付けられるまで、耐えねば：：
書込番号：7025668
0点
ロングスクリーンつけた。
正直顔に風当たりまくりだが、
体に当たらない分、凄く運転が楽になった気がする。
で、同時購入でニューグリップカウルなるものもつけたのだが・・・
なんだこれ？まったくだめだ。。。
もうどうなってんだか、風当たりまくり。
つけようと思っている奴はやめた方がいいよ。
風洞実験したのかねぇ。してこれならワイズだめだな。
グリップエンドのデザインもあったもんじゃない。
でも、かっちまったので、プラ板買ってきて改造でもすっかな。
書込番号：7067722
0点
ニューグリップカウル着けるか悩んでいました。良い情報を聞きました。バイク屋で物は見ましたがデザイン的に無いなと思っていました。しかし風を避けれるのであればと悩んでいましたが・・・
書込番号：7069776
0点
この後に5件の返信があります。
待ちに待ったこの日がやってきました。まだ、インプレまで書くには期間が短いですが、感想を書いてみます。購入車は台湾製のシグナスFIです。走りは静かでジェントルな雰囲気が最高です。夜もインパネが奇麗でちょっとおしゃれなスクーターって感じです。まだ、慣らし中なのでスピードは出していませんが、乗り心地も良いバイクです。心配していた足付きも何とか両足がつく状態なので、左足だけ付くように体重を左寄りにして足がつくようになんとか乗っいる感じです。納車のときにちょっと時間があったので展示してある国産車との違いをいろいろと見たり、店員さんに聞いたりした情報を書いてみます。参考になるかどうかはわかりませんが．．．
台湾仕様のシグナスX FI
１．メーターは、スピードデジタル、アナログタコメーター、トリップメーター、
デジタル時計付き
２．エンブレムがエンボス仕様（X文字がブルー）
３．ポジションランプのレンズ周り、リアのクリアテールも薄いブルー
４．パッシングボタン付き
５．ブレーキキャリパの色は赤
６．キーを抜かずにガソリンキャップ、シート開閉が可能
７．リヤサスの色変更 青色（ガンメタは変更なし青→青）
８．ハザードスイッチ付き
９．ライトOn/Offスイッチ付き
※間違いがあったら、訂正願います。
↓ ショップ情報
悪い点
1. メーカーによってはメットが収納できない
→自分はArai SZ-RAM3ですが、シートを閉めるときに最後にちょっと力を入れ
て閉める感じが少しありました。引っかかっている感じです。
２．FIでもアフターファイヤーが起こりやすい（急激なアクセルOff→On）
→自分は起きていません。
良い点
1. FIは、寒い時期でも１発始動。
→確かに一発でかかります
2. 走りは安定感抜群で乗りやすい。
→これは、同感です
慣らし運転と初期オイル交換
1. 慣らしは台湾製と言うこともあり、初期のエンジン内のバリ等があるようで、
300～500Kmで行った方が良い。
→そうします。
2. 慣らしの目安は、速度を６０km以内で走行、急発進はやらない事。慣らし距離は
だいたい５００kmで大丈夫。
→そうします。
タイヤについて
１．台湾仕様はダンロップが標準。
→あっそうなんですか？ 自分はよくわかりません。
２．国内仕様はチョンシンが標準。
→えっ？ 逆じゃないんですか？
雨の日の走行について
１．雨の日は、通常走行する場合は、思ったより滑らない。
→まだ、わかりません。
加速について
1. 特に遅くはない。流れには普通についていける。
→慣らし状態でも、流れにはついていけます。
2. 加速は悪くない。
→全開にしてませんので、なんとも言えません。
燃費について
1. 街乗りで飛ばし気味で、３０km～３５km、おとなしい運転（６０kmで走行）
３２km～４０km、ツーリングで８０kmで走行 ３７km～４０km。
（店のお客さんのお話みたいですが）
→まだ、わかりません。
→：ショップの店員さんに対する私の意見です。
あくまで、自分で見た目とショップ店員の話ですので、間違いがあるかもしれませんので間違いがありましたら訂正してください。
まずは、ご報告でした。
1点
ご購入おめでとございます。
私も通勤用にアドレスＶ１２５と迷ったのですが、
シグナスにしようかと思っております。
台湾仕様がいいかなと個人的に思いＹＳＰへ行ったのですが、台湾仕様は、現在ある在庫（07年型）しかなく、今後はプレスト経由では入荷しないと言われました。近くの別のショップで国内仕様のＸは
車輌価格￥２７万であり、ＳＲは、まだ未発売なので価格は決定していないとのことです。
当方、兵庫県神戸市なのですが、08年型台湾仕様を
購入できるショップご存知の方情報あればお願い致します。バイクライダーちはる様は、どちら方面での購入でしょうか？
書込番号：7005158
1点
ＴＨＥ ＵＮＩＴさん、返信ありがとうございます。私は、東京在住ですが当初、レッドバロンにしか展示車がなかったので、レッドバロンでいろいろ説明を受けました。その時に、「白が欲しいんですけど．．」と言ったところ、「プレストさんからは入手できる色は限定されていて赤、青、グレーの3色しか扱っていない」との説明を受けました。そこで、いつもお世話になっているショップに相談したところ、どこかに電話をしたようで「手に入りますよ」って言われたので、「保証はあるんですか？」と聞くと「はい。国産仕様と同じで1年間メーカー保証がつきます」との事。一発で購入を決めました。店によって入手経路を持っているようなので、ＴＨＥ ＵＮＩＴさんの近くのショップでも私と同じように買える店はあると思います。ショップの話では「台湾YAMAHAで扱っていれば何でも入りますよ。日本に無い場合は2週間くらいかかりますが..」との事した。今日、またショップへ行くのでわかるかどうかなんとも言えませんが、聞いてみます。場所が遠いのであまり期待は出来ないかもしれませんが..
書込番号：7005790
1点
納車おめでとうございます。
２．エンブレムがエンボス仕様（X文字がブルー）
ということは、08年式ですね。
タイヤについてはまさにその通りです。
台湾仕様のタイヤがダンロップと聞いたときは驚いてしまいました。
あと、保証についてですが・・・
台湾仕様なので製造メーカーであるヤマハは保証しません（仕様地で使用することが保証の前提のため）
プレスト経由だとプレストが保証してくれます（ただし１年）が、プレストは'08を扱ってませんのでプレスト経由ではない。
となると、「はい。国産仕様と同じで1年間メーカー保証がつきます」といった店員の指す『メーカー』がどこなだろうか？という疑問がありまして。
差し支えなければ、どこが保証してくれるのか教えていただけると幸いです。
書込番号：7005941
1点
バイクライダーちはる様、ご親切な返信ありがとうございます。
いくつかのバイクショップに足を運んで尋ねてみます。
０８年型の白色、いいですねぇ～。
ありがとうございました。
書込番号：7006316
1点
すたまんさん、ご指摘ありがとうございます。08'年式だったんですね。てっきり、07'年モデルかと思っていました。また、メーカー保証の件は、YAMAHAを指すのかは、わからないです。何も考えずに、「メーカーで保証が付きます」と言われたので、「あぁ～そうなんだぁ～」と思ったくらいで．．．今日も、ショップに行ってきましたが、「確認ですけど、保証は付くんですよね？」って聞いてみたんですが、「はい。1年間つきます」と言われたので、「1ヶ月点検もですか？」って聞いてみると「はい。もちろん」と胸を張って言われました。「壊れたときは部品代も無料なんですか？」との問いにも、「もちろんです」と言っていました。メーカーなのかショップの保証か、聞かなかったのでよくわかりませんが、今週の土曜日にまたショップへ行くので確認してみますね。また、報告いたします。
書込番号：7006666
1点
ＴＨＥ ＵＮＩＴさん、こんにちは。本日ショップへ行ってきました。それで、兵庫県とか全国では変えないんですか？って聞いてみましたが、「兵庫でも買えないことは無いと思いますけどね～」「ただ、確信はありませんけど」と残念な結果でした。お役に立てず、すみません。今後も情報を模索してみますので何か進展がありましたら、ご報告いたします。
書込番号：7006717
1点
シグナスX FI追加報告
1.ポジショニングライトのOn/Offスイッチもありました。
①Off⇒On（ポジション）⇒さらにOn（ポジション＆ライト）がつきます。
書込番号：7006730
1点
バイクライダーちはるさん、ありがとうございます。
メーカーだろうがショップだろうが保証があるのであれば問題ないですね。
書込番号：7006869
1点
納車おめでとうございます
自分も台湾仕様とどちらか悩みましたが、20年来の付き合いの有る近所のバイク屋で
国内仕様を買いました、壊れた時近所の方が便利なので。
自分も東京なので今度ご一緒してみたいですね、台湾＆国内を２台並べて見たいですね
書込番号：7008138
1点
gkockさん、返信ありがとうございます。
そうですね。台湾仕様と国内仕様で並べてみたいですね。性能面も違いを実際に走って体感できたらもっといいですね。機会があえば、よろしくお願いいたします。
書込番号：7008332
1点
GIVIのリアボックス付けました。やっぱり、ジェットタイプのヘルメットの収納スペースがやはり狭くて（高さが足りないようです）入りませんね。リアボックスは快適です。ジェットも余裕で入ります。取り付けたのは、26Lと小さめですがジェットを入れるにはまったく問題ありません。フルフェイスも問題なく入ると思います。話は変わりますが、グリップヒーター付けました。125CCなのにバッテリーが心配でしたが、ショップと相談したところ、「ワイズギアから出ているグリップヒーター（15,750円？）は、他社の製品と違ってバッテリーに負担がかからない設計になっていて消費電力が少なく、125CCクラスのバッテリーでも充分問題ありませんよ」と言うことでしたので付けちゃいました。今日も通勤で使用しましたが最高です。手が暖かいとはこんなに快適なのか．．と感動しております。この寒さの中、服装はウィンドウブレーカー、ハクキンカイロ、安いグローブですが、手が暖かいだけで幸せです。ご報告でした。
書込番号：7009964
1点
THE UNIT様 神戸市内で台湾仕様および国内仕様の両方を扱っているのは、http://bike-yamada.com/等がありますね。両方扱っていれば、部品も入手し易いとおもいますよ。
書込番号：7013879
1点
音楽が好きおじさんさん、ご返信ありがとうございます。
THE UNITさぁ～ん！ 神戸でも買えますよ！ よかったですね。
書込番号：7014770
1点
音楽が好きおじさん様、情報ありがとうございます。
バイクライダーちはる様、お気遣いありがとうございます。
あれから、何軒かショップを回りましたが、どこもなく、
あきらめかけていました。
まだまだねばりが足りません。反省です。
今度の休みにでも足を運んでみます。
みなさまのご親切、心から感謝いたします。
書込番号：7015417
1点
バイクライダーちはるさん
納車おめでとうございます！ 私もﾀｲﾔはﾁｮﾝｼﾝ？ﾁｮﾝｼﾝ？
どっちでもいいですが・・・かと思っていました
また その他の情報とても参考になりました
私も本日、赤の台湾モデル07を契約してきました
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟと知って・・・嬉しさ倍増です 納車が楽しみです
他の皆さんもまた いろいろと教えて頂けると有難いです
では
書込番号：7019991
1点
赤い鳥のケンさん、ご契約おめでとうございます。また、新しい仲間が増えて光栄です。今日も、一番の寒さとなりましたが、FIのおかげで、1発始動です。ショップから「暖気はやってもらったほうが、エンジンが長持ちしますから、時間も1分でいいですから」と言われましたので、毎日、暖気しています。だいたいこの寒さ（５～６度）で約３分でアイドリングが安定します。エンジン始動直後は、3,500回転～2,00回転を振り子のように行ったり来たり安定しませんが（ちょっと動きが気になりますが...）、約3分後に2,200回転でほぼ安定します。エンストも今のところ1回もありません。明日、ショップに行くので、ちょっとアイドリングを調整してもらう予定です。台湾製は当初は不安も多少ありましたが、今はまったくありません。台湾製を選んでよかった！ と思っております。装備もいいし．．ちょっとシートが高くて私のような胴長、短足にはつま先しかつきませんが、思ったより車重も軽いので扱いやすいし乗りやすいです。赤い鳥のケンさん、納車まで楽しみだと思いますが、きっと満足のいくバイクだと思います。
書込番号：7020506
2点
だんだんとシグオーナーが増えて行きますね
今日自分のシグはヘッドライトバルブとポジションバルブを交換しました
ヘッドはPIAAのクリスタルホワイトX
ポジションはPIAAのプラズマ スパークブルー(青色LED)
国内仕様でホワイトのシグでポジションがブルーは自分です
燃費がだんだん悪く成って来ました
1回目３０Km/l
2回目28.3Km/l
3回目26.9Km/l
走行距離が500Kmを過ぎて少し回す様に待ったからかな～
書込番号：7020630
2点
バイクライダーちはるさん
調整ですぐ終わるといいですね
また結果等、終えてくれると有難いです
自分も納車時にベストのアイドル回転数等、他もろもろ質問してみます
納車後、自分の車もいろいろ書き込み、報告していこうと
思います 安全運転でいってらっしゃいませ
書込番号：7020723
1点
gkockさん、こんばんは。燃費が悪化していますね。速度はどのくらいで走っていますか？因みに、私は台湾仕様なので、ポジションに白のLEDを入れています。対向車側から見ると薄いブルーに見えます。それが私です。どこかで、すれ違うといいですね。
書込番号：7020834
1点
赤い鳥のケンさん、こんばんは。こちらこそ今後ともいろいろ情報交換がしたいです。
何か報告できることがあれば、書き込みしますね。
書込番号：7020841
1点
この後に34件の返信があります。
本日、「約１００キロ」ほど走らせましたので、速報まで！！
私が一番気に入ったのがフロントブレーキ。いいです。安心です。
私は特にダンデムでの運転が多いので、ＯＦＦベースモデルは
ブレーキに不安が大きかったのですが、これはよろしいです。
ＯＦＦでは軽いほうではないのですが、ロードモデルで考えると
かなりの軽量モデルなので、「峠の下り」は無敵なのでは・・・？
今日は、全く攻めれなかった（初日では当たり前？）のですが
なんてフロントの入りが安定しているのでしょうか。ビツリク！
加速が圧巻。トップスピードもトレール最強では（数値はヒミツ）
特にコーナー出口の吹け上がりはよく計算されていると感じます。
個人的にはＯＦＦの危なっかしいコーナーが好き^^;な私ですので
ゆくゆくは「フロント１９インチ」でも組もうと思ってますが、
このバランスですでに、２５０ｃｃクラスの国内峠仕様では
最強では・・・！？ と、思います。 しかも乗りやすいです。
楽しいと言う意味では「トリッカー」に軍配は上がりますが
こいつは「どこまで早く走れるんだろうか？」と奥深さを
感じずにはいられません。というか薄ら寒くなります。速い！
しかし、パソコンの世界では「フライング販売」なんてのは
よく聞きますが、最近はバイクでもこんなことがあるんですねぇ。
0点
自己レスです
今日は「約３００キロ」ほど走らせました。高速で２人乗り。
高速でしたが１５０ｋｍ走ったところで、ガソリン警告灯が
点灯しました。ま、優秀な方ではないでしょうかねぇ～！？
警告灯後も３０キロ以上走ったので、この点も一応ご報告(^^♪
クォーターＯＦＦモデルで、こんなに高速のクルマの往来に
対して追い抜きも含め何の問題も感じないマシンは初めてでした。
まるで、往年の「２５０ｃｃオンロードモデル」のようでした。
やはりフロントブレーキと、フロントのしっかり感、安定感は
ＯＦＦベースモデルとは思えないものでした。すんばらしい。
加速も１２０まではあっという間でひょっとしたら６０ぐらい
までは、出るんではないですか（私は試しませんでしたが）？
最後に、１人で運転し、ジャックナイフ・リアのフルロック
ウィリー（ま、フロントアップ程度）などなど試してみましたが
いずれも「しっかり感」と言うものが付き纏い「安定」でした。
「怖くないほど怖いものはない」というのがこの２日の感想です。
（実際不安感がないので、まだまだいけそうで、それが怖い...）
書込番号：7029724
0点
非常に良さげですね。
カタログ上31psと購入者を萎えさせる数値ですが、実際は非常にパワフルなようですね。
(GARRRのシャシダイナモでも、他の4st250を圧倒する出力だったと思いました。立ち読みだったので覚えてませんが・・・)
>やはりフロントブレーキと、フロントのしっかり感、安定感は
>ＯＦＦベースモデルとは思えないものでした。すんばらしい。
フレームが良いのでしょうか。安定感のあるバイクは良いですよね。
ネックは、価格か・・・・。
とりあえずダメもとで、購入申請してみようかな。
まぁ、DR-Zが健在な限りは無理そうですが・・・。
書込番号：7029960
0点
ツッチー＠カクカクさん、、、もう慣らし運転は終わられていると思うのですが、、いかがですか。
その後の書き込みを楽しみにしているのですがどうされたのかな、、、？
カワサキのＤトラＸ 発売を待ちＷＲ２５０Ｘと比較してから決めるか迷っています。
書込番号：7104899
0点
ま、なんやかんや言っても「論より証拠」でして
試乗者でもお乗りになることが一番でしょう。(^^♪
私は、この金額は「安い」と思いますがね。
（ま、学生さん時代ならそんなことは言わないでしょうが...）
ただフレームがしっかりしすぎてなのか知れませんが「手首」
に負担（ウィリーとかするからかも知れませんが）が
かかるようで、クラッチ握りにくくなるぐらい痛めました。
書込番号：7115486
0点
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