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本日納車でした！慣らし運転もそこそこに、乗り回してみました。
全体的にゆったり乗れて、安定感もありスピードも７０㌔後半ある（自称）私の体重でもグッと伸びてくれました。
スタイリングもグッドでかつて乗っていた『BOXN』を思い出しました(^_^)
しいて言えばチョッとコンビニ等に寄るときのヘルメットの扱い？…前までスマートディオに乗っていたときはエンジン切って、シートを開けてという作業が一連で行えましたがこの車は多少不便を感じましたね…メインキー操作でシートが開けられると良かったのですが(^^;)
まぁあまり出回っていないせいか町中での注目度はナカナカのものでした。
2点
注目度は絶対いいですよね(^_^)
以前アドレスでナンパはできるか？ なんて質問有りましたが、ＶＯＸでナンパしたらカッコ良さそうです。
書込番号：5199020
2点
古いけど「ローマの休日」みたいに後ろに…^^;;
書込番号：5199065
1点
…って、思ったらこれ原チャリですやん…^^;;
書込番号：5199067
1点
ちゅうことは黄色で登録？ でもシート、ステップが一人用なので厳しそう・・・・
書込番号：5199510
2点
今日もソコソコ乗ってまいりました。最近の気温もあっていいバイク日和でした（西日本方面の方には申し訳ない…）
さっそくスタンドに行って初給油…けっこうな注目度でした(^^ゞ
だけど良く考えたらあくまでも通勤用、駅の駐車スペースに収まってくれるのか今頃になって心配になるワタクシでした(-.-)
書込番号：5200955
1点
タンク容量が小さいくらいで他にネガは部分はないと思います。軽快感バツグンで街乗りからオフ遊びまで、開発コンセプトの「１０種競技の選手」な感じで使えます。ちょっとしたワインディングとかも面白く走れました。ライバル車はホンダＦＴＲとかカワサキ250ＴＲだと思いますが、それらより価格が高いだけの作りこみがしてあります。見た目がトライアル車にシートをつけたような感じなので好みが分かれるかもしれませんが、ストリート系におしゃれに乗ってもよく合います。
ヤマハが作ったこのバイクのプロモビデオがあるのですが、ぜひ見たほうがいいです。このバイクのスゴさがわかります。
0点
自分もこのトリッカー一目見た瞬間から只者じゃないとはおもっていました。
トライル車並の軽量、コンパクトぶりで他にライバルはいないように感じますが。
多分、これ1台だけ持っていてもチョイノリから競技もどきの走りや、林道ツーリングまで多彩に活躍出来そうですね。
書込番号：4842665
2点
SVのページに続いての書き込みありがとうございます！
このバイクは気楽に乗れるので（大きいバイクは出すのがメンドクサイ時もある）。平日も仕事から帰ってから近所流したりしてます。ウイリーなどはできませんが、できそうな気にさせてくれるバイクです。ホント、タンクがあと1リットルあればなあ。。。
書込番号：4844520
0点
はじめのクチコミで書いたトリッカーのプロモビデオが見られるサイトを発見しました↓
http://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html
ご興味のある方はご覧になってみてください。
フレンドハムスターさんもどうぞ。
書込番号：4844629
0点
ホントですかぁ！カカクドットコムって最近知ったので各コーナーをまだあまりよくわからないのですが。。。今見たらもう載ってないカンジ。。。でも読んでくれてる人がたくさんいらっしゃるならウレシイですね！
ここご覧になったかたはスズキＳＶ400Ｓでも書き込んでますのでご覧になってみてください！
書込番号：4847175
0点
フレンドハムスターさん、クチコミトピックスに載ってるの見つけました。ご報告いただかなかったら気がつきませんでしたよ。ありがとうございました。
書込番号：4847421
0点
この トリッカー今まで出てきた数々の４サイクル オフロードバイク＝ＸＬ,ＸＲ,ＫＬ,ＤＲ等とはまるで違う、潜在能力を持った機種なのでいずれ将来は名車と語り継がれる単車だと思います。
潜在能力は高いですが、軽量、コンパクトで初心者や女性にも易しいしそれほど場所も取らないので１０年２０年と常備薬みたいに置いとくのもいいですね。
またタイヤ、ホイルサイズを小さくしたりするカスタマイズもいけるんじゃないでしょうか。
父親が高校生の息子にプレゼントするのにも最適の１台だとおもいます。
そんないいバイクなんですが今、空前のスクーターブームで隠れちゃっているのだと思います。
書込番号：4853067
2点
近いバイクはホンダのＴＬＲかなと僕は思います。
新セローや今度出るＸＴはこのバイクのバリエーションなので、完成度は高いんじゃないでしょうか。ぜひ名車の仲間入りしていただきたいものです。
ちなみにバイク屋さんの話だと思ったより売れなくて、価格下げたら売れだしたそうです。やっぱりストリートバイクとしては割高感あるんじゃないでしょうか。装備はいいんですけどね。
結構使用領域が広いので、おっしゃるとおり長く手元においておくかもしれません。首都高とかも楽しめそうです（まだ走ってないですが）。
ＳＶもそうなんですがこのバイクも何人か声かけられました。そういうのも楽しいですね。
書込番号：4856586
0点
昨年5月CB1300SB買いました(嫁がｏｋした、信じられかった）、30代の頃ﾄﾗｲｱﾙ競技、および林道をトレールで走るのが楽しみで、、、18から色々乗りましたが10年以上バイクに乗っていず、CBに振り回されている感じで？、バイク屋で
ﾄﾘｯｶｰが新車１１万引きで、出て衝動買い、トリッカに乗ります！！！！！
楽しい使い道教えてください。
書込番号：5186193
0点
僕はフツーに待ち乗りメインで使ってたので、そんなにこのバイクのポテンシャルを使いきれているカンジじゃないんですが。。。
トップスピードはあまり出ませんが、加速や旋回性が高いのでワインディングも楽しめるし、基本的にはオフ車なので林道やダートなんかも走りますよ。タンクが小さいので燃料の量は気を使うかもしれませんが、いろいろ挑戦されたらいいと思います。そういう風に造られてるバイクです。ＣＢ1300よりある意味使えるかも。僕は町を流してても交差点とか曲がるだけで楽しかったです。ガバっとリーンするとクルっと曲がります。あんなタイヤだけどグリップ感あるし。
でも僕は最近このバイク手放したんですよね。。。失敗したかも。
書込番号：5257409
1点
本日、昼頃納車だったので約７０ｋｍ走りました。
感想は
１、出だしの加速が重く感じる
２、スピードメーターの速度と実速に誤差がある
約１０ｋｍ/hスピードメーターの速度が遅い？
３、マフラーが安っぽい
特にスピードメーターの速度と実速に誤差が気になりました
皆さんはどうですか？
バイクショップで調整は可能ですか？
あとお勧めのマフラーあればメーカー名等教えてください。
0点
自分は乗ってませんが近所の二輪用品店ナップスに行った際、見かけたSPタダオ製がメチャイイ音してました。
ただその分 高い値段なのが痛いところです。
書込番号：4799655
2点
スピードメーターの速度が遅いのでは無くて、速いのでは？
それにしても、台湾山葉は、メーターの誤差を治さないですね。
発売以来、同じです。ついでに距離計も誤差が大きいです。
ショップで調整したと言う人は聞いた事がありません。
「こんなものか」と思って乗った方が無難です。
書込番号：4799882
0点
3年位前に乗っていましたが、出だしは今イチでしたね。
4st 125cc AT車で比較的重い車体なので無理らしからぬと思います。
メーターの誤差は当時（最初？）から有名で、ご自分の頭で補正すれば解決すると思います。 コマジェに限らず、メーターの精度を調整できるクルマは存在しないと思います。
書込番号：4800037
0点
今朝御堂筋線で巡視員（だったっけ？）2名がフォルツァに切符を切るために手続きしていた。
別の2名は歩道を急ぎもせずに歩いていたが、その辺に止まっているバイクには見向きもしなかったので私が
「その辺のバイクの切符は切らへんの？」と聞いたら
「私らは車道の取締りをするだけです。歩道は警察官がやります」
といっていた。どうせ止めるなら歩道のほうがリスクは少なそうです。
0点
そういえば
追跡でも県境界なると？？追わないって聞くし
縄張り有るんですね。＾＾
書込番号：5161288
0点
当然の話ですが、歩道も駐車禁止です
＃駐車は「車道の左側」と決められている
が、駐車監視員（だったと思います）が車道だけを対象に
していたのはきっと「ガイドライン」の存在があるからだと
思います。駐車監視員は、各警察署長が出すガイドラインに
沿って業務を行うようです。季節や土地柄でガイドラインの
内容が変わるのだと思います。
スレ主さんの情報は御堂筋なので、特に車道を重点的に
してるのかもしれません。歩道広いですし。四ツ橋筋や
堺筋は歩道が狭いので、話が変わってくるかもしれません。
そういえば、５年ほど前まで御堂筋で大阪市の監視員を
よく見ました。全員若い女性（しかも揃ってスタイル良）
ロリなマジカル系の服（メロンアイス色のベレー帽子に
バニラアイス色のチョッキ、イチゴアイス色のスカート）
を着て、駐車禁止ビラをワイパーの下に挟んでました。
＃法的な処分は一切できないんですけどね。
あの人たちはどこに行ったのでしょう？どうせなら
若い姉ちゃんに取り締まってもらったほうが気分が
良い（？）のに。。。
＃と言いつつ、韓国の駐車監視員は最初は全員若い女性
＃でした（取り締まり対象者の怒りを和らげるため）が
＃各地で暴行が多発、拉致監禁のケースまで出たそうで
＃今は男（一部女性）がやってるそうです。
書込番号：5162834
0点
駐車時にナンバーを覆ってしまうナンバーロックとか有ったら写真を撮っても無意味だから何か他の対抗策でもやられてしまうのでしょうか？
書込番号：5163799
0点
残念ながら公道でのナンバープレート隠しは禁止ですよ。
窓にオイルみたいなのを塗ってシールを貼れないようにすれば
時間稼ぎ可能？？？
書込番号：5163821
0点
フレンドハムスターさんへ
１） ナンバ隠し行為は通常の違反対象になってます
いまだに付けてる車を見かけますが＾＾
２） ナンバーの片方取り外し
前方・後方のどちらも違反扱いです
たしか ↑の １・２ 同時期になったかと思いましたが？？
書込番号：5164164
0点
ナンバ隠は通常の違反という事ですが実際やってる場合の処置などは分かりますか？
直ぐにバイクを持っていかれなければ実害無いかも・・・・・
書込番号：5164897
0点
話はそれますが・・・ 県境またいでの警察の追尾ですが、
基本的に警察は追尾中に他の県に入ってしまっても、５０ｋｍまでは、そのまま追尾を続行でき、切符を切る権利も有ると言います。
ただ、のちのちヤヤコシイ事になったり、警察署同士仲がわるかったりで、追尾を止めてしまう例が多いそうです。例えば、大阪府警と兵庫県警は仲が悪く、兵庫県警と奈良県警は仲が良いみたいです。捜査が難航したり、逆にスムースに運んだりするのは、こう言った理由も少なくないとか・・・ 何かと隣同士ってモメるんですかね？！
書込番号：5166581
0点
人間てのはグループ作ったら自分のグループ以外は気に入らないもんです。
内紛、戦争は無くなりませんね。
書込番号：5166748
0点
＞県境またいでの警察の追尾ですが
府県によっては協定を結んでいるところもあるそうです。協定内容にもよりますが、その場合はほとんどそのまま追尾できるそうです。
書込番号：5166857
0点
今のところ、有効な対応策は無いですね。Ｖ１２５Ｇ板でスレを
立てましたが、そちらでもめぼしい情報はありませんでしたし。
ガイドライン（ウェブ版）を見て、重点区域を外して止めるしか
とりあえずの方法はなさそうですね。
ちなみに改正後は、正直に出頭すれば２点減点＋罰金ですが
６０日（？）放置して車両所有者に来る違反通知で出頭すれば
罰金のみで減点はありません（タブン、所有者＝違反者と限定
できないからだと思う）。なんだかなぁ。。。って感じですね。
書込番号：5177795
0点
国光派さんへ
それは 反則金と罰金との区別じゃないですか？
軽微な違反で課せられる「反則金」と悪質な違反に課せられる「罰金」
っとなります。
罰金の場合 裁判所行きとなります。
裁判官の判決で罰金金額が決まります。
フレンドハムスターさんへ 【遅れましてｺﾞﾒﾝﾅｻｲ・】
罰則10
ナンバープレートを偽造、変造行為
・・・3年以下の懲役又は100万円以下の罰金
ナンバープレートに類似したものを生成、装着した場合
・・・1年以下の懲役又は50万円以下の罰金
ナンバープレートの判読が困難（破れたり、折れ曲がったり等）な場合
・・・50万円以下の罰金
既登録済ナンバープレートを他車に装着した場合
・・・30万円以下の罰金
なお、これも 罰金扱いですので裁判所行きﾃﾞｽ。
書込番号：5178997
0点
あめっぽさんわざわざすみません。
ただ罰金払いの簡易裁判所行きは若い頃によく行きましたが屁みたいなもんです。
2年前にも在る事で20万円払ったばかりです。（聞かれても明細は言えません）汗
書込番号：5179024
0点
関係ないのですが、僕の自動車税は２５万円くらいです。
周りからは「お金持ち」と言われますが、それを払うと他はカメラだけ、という生活です。。。
で、罰金２０万円という事は、捕まってない（っちゅーかそこまで悪い事してない）ので、トントンかなと思いました。
悪いことしなければ自動車税が払えるという希望（？）が見えてきました！！
書込番号：5179822
0点
でもかま＿さん 毎年は納めませんよ。
でもこれからは自分も先週土曜に買ってしまったキャデラック・フリードウッド・エレガンスが一気に年間トータルの自動車税を引き上げました。
６６，０００円です、さあ、どうしようか？燃費も下手すりゃリッター/３km～ （爆
書込番号：5180528
0点
＞でもかま＿さん 毎年は納めませんよ。
なるほど(^^)
＞６６，０００円です、さあ、どうしようか？
ワタクシもそれで１０系セルシオ（６６０００円？の１０％増し）を手放しました(^^;;
んですぐにエスティマ（４５０００円？）が来ましたが（笑）
書込番号：5180671
0点
この後に50件の返信があります。
VOX（黒）納車後１週間のレポートです。（素人なので見た目中心）
以前乗っていたDioが駄目になり，収納とデザイン、ゆったりした乗り味に引かれ、買い替えました。
良いーーー
・他にないデザイン
・走りはDioに比べるとさすがに重い感じがしますが、おじさんが乗るには実にゆったりしていて気持ちいいのと、なにより安定感があるような気がします。大げさですが少し遠出も行けそうな感じです。
・エンジン音が静か 前のDioが調子悪かったので比べようもないが・・
まぁまぁーーー
・ちょっと浅いけどやはりそれなりに入る収納は便利。書き込みにあるようにフルフェイスは入りませんでしたがヘルメットホルダーはハンドルについていました。
悪ーーー
・大きな車体は駐輪場での出し入れが不便、特に新車は気を遣うので余計しんどい
・シートの鍵の位置がシートに向かって左側についていて開けるのがやりにくい、普通は右側でしょう（少なくともDioはそうだった）
その他ーーー
・しらなかったが納車のときにヘルメットが付いてきた（キャンペーン中だとか）
・燃費はまだ出せませんがそこそこのような感じです。
概ね満足しています。 またなにか気がつけばレポートしてみます。
2点
このバイクを見てると自分が１５年以上前に持っていたジェンマ５０を思い出します。
ジェンマも当時はモダンだと思っていました。
両者ともやはり源流はイタスタイルでVOXの流麗さはピカイチですね。
書込番号：5181954
2点
今日走ってきました。
出発時は２８８５．１Ｋｍ
到着時は３４５６．７Ｋｍでした。
感想としまして、車体エンジン共長距離に十分使える。です。
ただし海沿いでアップダウンが少ない道です。
燃費は、３６．３６Ｋｍ／Ｌでした。
http://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?key=803179&un=97842
疲れたので寝ます。おやすみなさい。
0点
EQUIPE 10 3Vさん。
お疲れ様でした。
ところで写真に写っているレーダー探知機は車用でしょうか？
取り付けはどのようにされていますか？
書込番号：5161556
0点
１１時間で６００kmも走られたなんて、すごいですね。
Ｄ２００をお考えのかたとの事で、次回はバイク混じりの風景なども期待しています(^^)
Ｄ７０はどのように持って、バイクに乗っていらっしゃるのですか？
カメラ板でも、バイクでＳＬＲを持ち歩く方法論が、時々展開されています。
スクリーンは、大型のほうが好きです。
僕が１２時間で５００ｋｍほど走るのは、北海道のオロロンラインというところなのですが、
トンボの大群に出会い、大きなスクリーンが全て受け止めてくれましたので（トンボさんゴメン）
自分は汚れないですみました。
出会った普通のバイクのかたは、洋服が大変なことになっていました。。。
書込番号：5161722
0点
Got The Powerさん。おはようございます。
レーダーは車用です。買い換えてあまったので着けてみました。
ステーをミラーではさみ両面テープです。
かま＿さん。おはようございます。
カメラはロープロのＡＷ２００に入れて持って行きます。コレを背負っていますとあきらかに風の巻き込みが少ないです。ＧＰライダーの背中のポッコリみたいなものでしょうか？またメットインにちょうどスッポリ納まりますので入れて走ります。カメラ、レンズをメットインに入れるのは危険でしょうか？
スクリーンは大型にしてよっかったと思っております。風があたらないのは快適です。ジェットスキーも波があたらないのに乗ると波があたるタイプのは乗れなくなりました。
不満を少し書きます。
ブレーキはプアですね。お安いビッグローターを教えていただけませんか。
上り坂ではやはりパワー不足です。中速がタルい（ミッション車でギアが２～３速高いような感じ）です。高速はそこそこパワフル感を感じます。
風防以外ノーマルですので、これからチューンしていきます。
書込番号：5162121
0点
おはようございます。レスありがとうございます。
ロープロ200AWというものですか。調べたところ、くるっとおなかに回って、機材が取り出しやすいのですね。おもしろい仕組みですね。
とても勉強になりました。ありがとうございました！
メットインは、個々のバイクの振動、熱と、それに対するバッグの吸収性が違うのでなんとも言えませんが、ちょっと恐い気が(^^;;
でも、自分ではバイクでSLRは持ち歩かないので、バイクで写真を撮ってる人は尊敬しますm(_ _)m
書込番号：5162277
0点
EQUIPE 10 3Vさん。
どうもです。参考にさせていただきます。
書込番号：5163267
0点
メットインスペースにぴったり納まるので、ちょうどいいわと放り込んで走っていました。
ＶＯＸの雑誌広告のイラストにカメラ、レンズを収納しているものがあるので（収納方は全然違いますが）大丈夫かなと自分に言い聞かせておりました。
レーダーはソーラー発電ですので配線はしておりません。
怒られそうですが、よわＫｍでも聞こえます。ぬわわＫｍでは鳴っているのを聞いたことがありません。聞こえないかもです。
書込番号：5165010
0点
EQUIPE 10 3Vさん。
ご存知かもしれませんが、内部のスピーカーに並列にイヤホンを繋いで利用できます。
もちろんカバーを開けた時点で事故・故障を含めメーカ補償を一切受けられなくなります。
下記HPが参考になりますのでよろしかったらどうぞ。
私はシグナスへの本体取り付けに四苦八苦しています。
（素直にバイク用を買えと言われそうですが・・）
http://naka001-web.hp.infoseek.co.jp/bike/radar/darar.html
※管理者様、もし上記話題が不適切でしたら削除してただいても結構です。
書込番号：5169231
0点
Got The Powerさん おはようございます。
楽しいＨＰご紹介ありがとうございます。
あまったレーダーを取り付けただけですので、改造など考えもしませんでした。
ハンダ付けするのをジャックのメスのほうにすればよさそうですね。
書込番号：5171016
0点
そうです。私もメスプラグを半田付けし必要な時にイヤホン（モノラル用）3.5mmミニプラグを接続して使っています。
メスプラグは、イヤホンの延長コード（モノラル用）をヤフオクでゲットしプラグ＋コードの部分だけをハサミで切り取りました。
電子部品やさんかホームセンターに行けばプラグの部分だけ売っているかもしれませんね。
イヤホンの種類インピーダンスによるでしょうが結構大きな音で聞こえますので安心して使用できますよ。
改造がいやな方は安物ではありませんがユピテルからイヤホンジャックが付いたタイプ（車用）が販売中らしいです。
車用はバイク用の様に防水や振動対策が十分ではありませんが、はるかに高性能ですよね。
但しユピテルは私が購入して試したわけではありませんので補償も責任も取れません。ｍ（_ _）ｍ
※シグナスの話題でなく申し訳ありませんでした。趣味の一環として受け止めていただいたら幸いです。
書込番号：5171482
0点
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