ヤマハすべて クチコミ掲示板

なかなか良いです。

[雅坊]

Ｖ１００を潰してしまったので、新たに１２５ｃｃクラスを買うために、ここでいろいろ調べてみると、アドレスＶ１２５が大人気のようでしたので、現物が見たくなり近くのバイク屋へ行ってみる事に。。第一印象は「すごく外装が安っぽい・・・。」中身は、インジェクションやセキュリティが装備（セキュリティは上級グレードのみ）など、豪華なようですが。。と、悩んでいると店員が来て「シグナスＸは今買いですよ。２２万くらいでＶ１２５と金額はあまり変わらないですよ」以前シグナスＸで大転倒した恐怖で買う気が無かったのですが、Ｖ１２５の安っぽさに購入意欲も失せてしまい、またシグナスＸを購入しました。シグナスＸの良いところは、メットインの容量が大きい・ホイールサイズも大きくて安定感がある・作りに高級感がある。現時点ではこんなところです。いろんな社外パーツもあるので、これから楽しみです！！

書込番号：4422846

買ってしまいました。

[ﾐﾄﾞﾙ･ｴｯｼﾞｼﾞｲ]

「みやっち@相模原」さん　「Θラクライ」さん　へ
　ゆっくりと悩み疲れました。結局コマジェを２９日に納車しました。
　本当は２８日の納車でしたが、予定のバイクのエンジンが掛からないとのことで、他に納車予定のものを納車してもらいました。
　聞くところによると、ＦＩの不調とのことで、そのバイクが納車されてからの故障ではこ困るので、まあ結果よかったとポジティブに考えております。
　早速「六甲山」までドライブをしましたが、慣らし中もありフルスロットルは出来ず、ゆっくりと走ってきましたが、山頂付近はさすがに寒かったです。
　坂道停止からの発進はダルイものを感じますが、エンジンのチュンナップも魅力はありますが、パワーウェイトレシオを改善した方が加速は良くなると思います（９６Ｋｇなので健康も兼ねて減量デス）
　自分でバイクを弄れない大部分のライダーは、信頼のおけるショップで購入した方が若干の割り高感はありますが安心と思います。
「赤い男爵」は宣伝だけのことはあるか？これからの付き合いです。

書込番号：4385741

[みやっち@相模原]

購入、おめでとうございます。500キロ位までは慣らし運転ですね。
慣らしをしっかりやって、点検とかをしっかり受けていけば、私のように５万キロはいけるはずです。
コマジェ位のサイズになると、バイクに趣味性も出てくるのでバイクで出かける事が楽しくなります。
事故にはくれぐれも注意し、楽しんでください。

書込番号：4385816

[rabies]

ご購入、おめでとうございます。
財務省の交渉は成功したようですね。
これから、コマジェをお互い楽しみましょう！

書込番号：4385912

[Θラクライ]

ついにコマジェを手にいれたんですね！おめでとうございます。
私も早く買って皆さんの仲間入りしたいです

書込番号：4392913

Ｇアクお手軽チューン

[おやじ.com]

初めまして。Ｇアク所有者です。
２ストとは思えない出足の遅さが不評ですが、
他者様のコメントにもありましたが、
２種原付は本来のパワーをデチューンしているとのこと。
某雑誌の表現ではＧアクはギア付車でいう、
２速から５速までしか使ってないような走行感。
まさにそんな感じですね、あの発進加速は・・・。

そこで出足だけでも、なんとかしたいと思い、
アフターパーツのＤ社のP.Aプーリーキット（７０００円位）
を取り付けたところ、見違えるような発進加速を
得ることができました。その後その他箇所もいじったり
しましたが、このプーリーキットが体感的には一番効果アリでした。

書込番号：4378231

隠れ名車かも！

[あろんα]

XTZ125買って半年、毎日乗ってます。
現在のところ大きな問題も無く、航続距離も長いので気に入ってます。
ブラジル製ですが、パーツも割と早く入手出来るし、エンジンはTTRと共通なので困りません。
お買い得ですよ〜。

書込番号：3883366

[となりの三毛猫]

ＸＴＺ１２５いいですね！
燃費はどのくらい走りますか？
私は、先月スペインホンダ製のＮＳＲ７５に乗っていて、満足しています。
逆車は、安くていいですね。
ＮＳＲのタイヤは、ピレリのブラジル製ですよ。
１〜２月がバイクをいちばん安く買えるかもしれませんね。

書込番号：4136149

[あろんα]

燃費は大体30〜35の間位です。（市街地走行）
タンク容量も大きいので300�`位は無給油で走れます。

書込番号：4235405

ビラーゴ万歳！！

今現在所有している一台です。主にツーリングに使用していますが、ポジションも楽チンで長時間走行も疲れ知らずです。スピードはぜんぜん出ませんがのんびりとことこ走りたい人にお勧めです。僕はとても気にいっています。

書込番号：3445534

ビラーゴには１０年近く？前から魅力を感じています。乗り心地はどうでしょうか。振動は気になりませんか？

書込番号：3469871

私はもっぱら原付のような使い方です。
近距離をちょっと､そこまで､見たいな日常の足としては
良いですよ。ポジションも楽だし。
長距離には向かないかもしれないですね。
高速とか乗ると厳しいです。スピードでないし。
そもそもビラーゴじゃなくても、２５０のアメリカンでは長距離は
疲れると思いますが。。

書込番号：3490036

ビラーゴかっこいい。俺も近々

書込番号：3796426

[たけまろ165]

ビラーゴは100�`ぐらいは出るのでしょうか？
高速はつらいですか？
購入を考えているのですが高速が乗れないとつらいですね！

書込番号：4193341

[エドムント･フッサール]

>>ビラーゴは100�`ぐらいは出るのでしょうか？

出ますよ。
でも出すと、ライダーの方が先に風圧が辛くてスロットルを戻します。

書込番号：4194193

[たけまろ165]

ありがとうございます。
１００キロでるなら問題ないです・・・
安心して購入できます。
購入した際にはまたレポいれます！！

書込番号：4209102

YP400はマイナー車ですけどなかなかですよ

[ベビースターはチキン]

先月までホンダのフォーサイト（リアドラム）に６年強乗っておりました。車体もくたびれ、さすがに寄る年波には勝てず乗り換えました。
当初、候補車はシルバーウィング６００、フォルツァZ、T-MAXでしたが通勤をメインに考えホンダ車２台に絞りました。
というより根っからのホンダフリークです。
しかしながら雪の日以外は毎日乗るので車重のあるシルバーウィング、と私の回し方では１０万キロも持たない２５０のスクータには正直悩みました。
そんな中で大型と同じ維持費の４００をいまさら買ってもなぁ…
という気持ちで冷やかしで近くのYSPに試乗しに行ったのですが
・・・これがなかなか、どうして非常に良いのです。

まず、でかいホイールのおかげで路肩をすり抜けても安定しているのには大変驚きました。
次に重さ、フォーサイトに比べれば重いですがフォルツァと比べても大差がない重さに「これなら毎日乗ってもストレスにならない」という決心がつきました。
コーナーリングは素直にバンクしてくれて町乗りの交差点などでも非常に素直に曲がってくれると思います。
候補者の２台と乗り比べてもホンダ車がどっこいしょっと曲がる（昔の１９インチのFXやカタナみたいな感じ）のに対し地面に張り付くように「スポ〜ツ！！」てな感じで曲がるんですよ。
結局、即決で黒のＧマジェ４００に純正のリアボックス、サイドバイザー、ナックルバイザー、イモビなんぞを付けて注文してしまいました。
パーツ取り付け工賃無料の車体から８万強値引きで乗り出しはあれこれ付けたフォルツァとそう変わんなかったです。

書込番号：4201491