
このページのスレッド一覧(全34スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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3 | 0 | 2011年12月27日 15:40 |
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1 | 5 | 2013年5月8日 19:35 |
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22 | 10 | 2010年12月14日 23:17 |
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6 | 31 | 2010年8月23日 18:00 |
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2 | 4 | 2010年1月5日 00:27 |
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9 | 3 | 2009年5月24日 12:02 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


一緒にDEVIL管加工
する人いますか???
28(水)午前中にやります。
場所は、
環8と第2京浜交差点近くのお店。
http://fact-tb.com/
詳しくは↑
現時点でmy車両に社外のマフラー入っていたら
サイレンサーは選び放題・・・
そうとうな数ありますよ〜〜〜
100本近い。(新品が殆ど)
美品の中古サイレンサーも多数あり。
新品サイレンサー + 加工 = 5万円〜(サイレンサーによって・・・)
※中古だとさらに安い。
新年を DEVIL管 で迎えませんか???
今までのサイレンサーはヤフオクで売っちゃってくださいな(笑)
見学もOKで〜〜〜す。
コーヒーぐらいはゴチっちゃいます(笑)
店にはタイヤチェンジャー&バランサーも完備・・・
一緒にタイヤ交換もOK。
クルマのスタッドレス交換もOK。
なかなか使えます!!!
3点



マジェスティ(現行車)
ビックバイクの買い替えを考えておりバイク屋さんを回っていたら、
「マジェの新車販売価格をかなり安くできます。」とのこと!
1月中旬にメーカーから回って来たそうです。
春にモデルチェンジがあるかもしれませんね。
(フルモデルチェンジかな?でもあくまで私の推測です。)
具体的な金額も聞いているのですが、お店に悪いので書けません。
ごめんなさい。
とにかく、マジェスティが高いけど欲しい人は、値下げ交渉してみましょう。
インターネットで検索すると、最安値が出ています。
(マジェスティで検索すると出てきますよ)
確か福岡のお店か東京の杉並区の方のお店で出しています。
(これほど安くは無かったけど、税込み大台は切りました。)
そういえばスカイウェーブSも新車47万円台に急にさがりましたよね。
現行車なら今のうち、モデルチェンジの新しいのが欲しいならもう少し待ちかも!
PS、そんなこんなで購入決めました。
おじさんなので色はシルバー(笑)
現品が1月分は売り切れなので2月始めに入ってくるそうです。((o(´∀`)o))ワクワク
でも、今ホンダ・フォーサイトに乗っているのですが、乾燥重量で20キロほど
トルクもパワーもフォーサイトに敵わず、大丈夫かな〜〜〜?
まあ新しいからいいか!(笑)
0点

フォーサイトからマジェへの乗り換えだとおそらくスクリーンの違いから非常に寒く感じられる可能性が高いですね。
フォーサイトのスクリーンは非常に防風効果のものですが、マジェのスクリーンはデザイン重視のものなので防風効果はイマイチです。
あとスペックの馬力だけみれば低いですがISスイッチでキックダウンできるので体感速度はいい勝負かとおもいます
書込番号:12588672
1点

ご購入おめでとうございます!
お仲間ですね。^^
スペックほど、パワー不足は感じませんよ。
モデルチェンジ、そろそろ発表あってもおかしくないですよね。
3月のモーターサイクルショーあたりでお披露目とかないかな〜?
書込番号:12605465
0点

購入してから4ヶ月、使い勝手のレポートです。
まず気になったのが、ウインカーのオートキャンセラーが無いこと。
このオートキャンセラー前のフォーサイトに付いてた時、始めは馬鹿にしていたのですが、
なれてしまい、今のマジェでウインカーのつけっ放しで走っていることが多いです。
燃費はノーマル状態の街乗りで、リッター20キロぐらいでしょうか?
シフトダウンを頻繁に行ったり、アシストT、Uだとリッター17キロほどに落ちます。
ただその際低速からの加速は、フォーサイトより良いですね。
そうそう、2人乗りなんですが、フォーサイトよりだいぶ重心が高くなるのか不安定ですね。
またシートの真ん中に出っ張りがある為、後ろの人は座りにくいとか、密着しにくい(4歳の子供をハーネスを付けて、保育園に送り迎えしています)と、文句が出ています。(笑)
エンジンの始動は、インジェクションなので何もしないと一発始動です。
ただキャブに慣れた私は、ついアクセルをあおってしまうので、かからないことが多いです。(笑)
それに、気になったのがヘルメットのフックが無いですね、中に入れれば良いとは思うのですが、買い物など行った時ヘルメットが中に入りきらない時は有るといいな〜〜。
スマートキーはとっても使いやすいです。
でも、失くした時は・・・想像するのが怖いです。(今度予備を買うつもりです。)
総評、乗りやすいバイクで気に入っています。
スタートはともかく、アシストT、Uなどを使うとそれなりにパワーもあります。
できれば、ツーリングにも行ってみたいですね〜〜。
早くチビが大きくなって一人で出かけても文句言わなくならないかな?(笑)
書込番号:13179033
0点

特価となっているが、値段も店も書き込まれていないなら意味無し。安く買えたとただの自慢?
書込番号:16109911
0点

>特価となっているが、値段も店も書き込まれていないなら意味無し。安く買えたとただの自慢?
2年前のスレに・・・
いまさら感があるんですが・・・どうしたんだろう?
書込番号:16110274
0点




1型納車から まだ、2ヶ月経ってない ^^;
末永く 可愛がって下さい。
書込番号:12365623
0点

皆さん こんにちわ
☆ヤマハ乗りさん さん
レスありがとうございますm(__)m
ピンポ〜ン♪です(*^^)v
☆アコード大好きさん
レスありがとうございますm(__)m
T型を下取りに出してからV型の納車まで後悔ばかりしてました・・・
あんなに面白い程、良く曲がるバイクでしたからV型は最低でも
同じぐらいかそれ以上だと思っていましたが期待外れでした〜
でも安定感は抜群です!
今度はU型に戻ったりして(^^ゞ
書込番号:12365656
0点

やはりそうだったんですか?
3型にしたのかな〜? と薄々思っていましたが・・・
先日、ホワイトMAXまじかで見ましたがいいですねぇ〜〜〜
自分はよく分かってますよ!
しかも、速いですね行動が・・・
その行動力大好きです。
掲示板の使い方、
まぁまぁ丁寧に書き込みしないとイロイロ注意されますし
自分も気をつけます。
近いうち、第三かどこかでお会いしましょう!!!
書込番号:12366852
0点

dossさん、
以前のT型はキャブ以外は殆どU型の様なものですから U型は無しにしましょう。^^;
でも、行動できるのが羨ましいです。
書込番号:12367561
0点

嬉しいのはわかりますけどね…
ここは日記を書き込む場所じゃないですから…
あと「特」は特価情報を書き込む時の分類です。
今回は「その他」で書き込むべきでしたね…
書込番号:12367663
4点

皆さん こんばんわ
☆T-魔さん こんばんわ レスありがとうございますm(__)m
やはり逝ってしまいました(^^ゞ
T型があんなに凄いバイクでしたのでV型はもっと凄くなってると思いきや
違う方向に進んでしまった感じです・・・少し残念
でも総合的には良くなったんだと思います♪
行動力の速さは値段です! 早くしないと売れちゃいますからね(^^ゞ
ホワイトマックスにしては安かったです♪
ここは凄い数の人が見てますから色々な人が居ますね〜
カメラの方なんかもの凄い時がありますから慣れてます(^^ゞ
最低限、言葉の使い方ぐらいは大人であって欲しいですね。
都筑SAまで10分チョット保土ヶ谷SAまでは15分ぐらいなんで是非〜♪
都就き
☆アコード大好きさん こんばんわ レスありがとうございますm(__)m
足回りはU型でしたがキャブだったので今度はインジェクションで(*^^)v
って・・・暫く乗換える予定はありません・・・多分・・・ボソッ!
ホワイトマックスにマフラー付きにしては安かったので逝ってしまいました(^^ゞ
最悪、購入した値段で売れるかと思ったので〜
そうでないととてもホワイトマックスに逝けませんでした。
☆Victoryさん こんばんわ レスありがとうございますm(__)m
良く日記やblogじゃ無いんだから・・・と言う方が居ますが私は有りだと思っています♪
それも無くなってしまったらここのスレも激減すると思います!
今回のは知り合いや仲間への報告で日記とは違いますよ(*^^)v
同趣味以外の方はどう捉えるか解りませんが興味も無いのにスレ稼ぎに顔を出すのは
どうかとも思います。
「その他」の事はご指摘とおりですね(^^ゞ
以後、良く確認してからスレを立てさせて頂きますね♪
書込番号:12368495
2点



はじめまして!!
初心者の6輪と申します!今時珍しく我が家にはパソコンがなく、職場でもパソコンとは無縁なものでして、書き込みの専門用語など解らなく至らないところも多々あると思いますがよろしくお願いいたします!!
本題に入らせていただきます!
本日、友人の納車の付き合いで一緒に行った所、突発的に?セローの25周年アニバーサリーモデルを買うことに決めました!!
バイクは18年位乗っているのですがオフ車は今回が初めてとなります!
これからセローの乗り方や楽しみ方を先輩方にご指導していただきたくて書き込みいたしました!
これからよろしくお願いいたします!!
0点

セローは良いバイクですよ〜
高速道路以外なら日本の道に一番適したバイクの一台ですね
ちょっとしたフラットダートの先の温泉など
行動範囲がロードバイクと比べて格段に広がります
林道は一人で走っていると、『ちょっとおいで〜こっちに楽しい林道あるよ〜』って
誘ってくれるおっちゃんがたまに走っています
着いて行くと大抵悲惨な目に合わされますので気をつけて下さい(笑
それとも、ダニエルの練習から・・・
書込番号:11738585
0点

沢山のレス有難うございます!
私の書き込みにレスしていただいた先輩方の名前(ニックネーム)は前から存じ上げていました!とても参考になるレスをされているなーと思っていた方々からのレスを頂く事ができて、これから始まるオフロードライフに心強い仲間ができたー!!って感じです!!
でも、オフロード乗りの先輩や友達がまだいないのが現実でして…
当分は一人で練習の日々を過ごす事になると思うのですが、基礎的な事でどんな練習から始めれば良いでしょうか?
よろしくお願いいたします!!
書込番号:11739204
0点

基本は8の字(高速、低速、傾斜・いろんな角度からアプローチ)
とにかくテーマを持って乗り込むこと。
言われても最初は、一人じゃ訳わかんないかと思うのでそこそこ走れる人に教えてもらう。
最大のコツは上手い人のよく見て目でリズムで覚えること。
最初に書いたが地域事で差はあると思うが
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
で、
初心者です近所の方一緒に走ってください・・
と根気よくカキコしてたらだれか相手するなり、具体的な情報くれますよ!
間違っても新車を初心者トレックと歌ってるところに付いていくと、安全ですが、新車のバイクが悲惨なことになる可能性もあります。
林道ツーリング!位から始める事
山中は一人では行かないこと
セロー乗りの中には、難所連れてって、のた打ち回る姿を喜ぶの居てるので注意しませう
過去に何人も見てきました・・あたいも最初はチョイ難儀した
またそれが面白く時間経つと・・また逝きたい! と思うようになる
元スーパーAの小林直樹の
http://offbike.com/
こんなのも見て参考に。
書込番号:11739504
2点

保護者はタロウさん、ためになるレス有難うございます!
まずは近所の空き地で8の字の練習をしつつ、オフ乗りの知り合いをつくる様に頑張ってみます!!
無理をせず少しずつオフ車に馴れて行こうと思います!?
書込番号:11739651
0点

これって。オフ専用のバリバリマシンじゃあないし、18年も乗っているなら別に練習なんて
する必要はありませんよ。(こんなこと書くと、また怒られちゃうかな〜)
カブでも行ける普通のダート林道程度なら。ね。 まったりと転倒しないよう注意して
走れば、何の問題もありません。
(下りでフロントブレーキかけすぎるとズリっといっちゃうけど、ゆっくりなら・・・)
最初は、神経磨り減らして、「ドット・スチュアート(古!)」になっちゃうけどね〜
これが達成感になって、しばらく病み付きになっちゃいます。
でも、いくら普通林道といっても、ズリっといっちゃうと崖下まで転落の可能性もあるしな〜
やっぱり、ここは「練習してください!」かな〜
書込番号:11740302
0点

2bokkoshiさんこんばんは!
ゆっくり走れば大丈夫!って言って貰えたので少し気分的に楽になりました!
最初から上手く乗ることばかり考えるのはやめて、楽しみながらオフ車の乗り方を身に付けていこうと思います!
でも何時かはガルル9月号の表紙の様な走りをしてみたいと妄想してしまう身の程知らずな自分がいます!
セローが納車されたら肩の力を抜きながらも日々精進しようと思います!
書込番号:11741385
0点

6輪さん
こんにちは
ONロードバイクより
リヤのブレーキの使い方が
OFFの場合きもになります。
フラットな土の上でリヤタイヤを
ロックさせてバランスが取り
超低速の走行バランスこの2つで練習すれば
たいていの林道は大丈夫かな?
山や林道に入る時はペットボトルに
真水を少し用意して行くのも吉です。
最悪転んだときにキズを洗うのに必要ですし
山の上でコーヒーを沸かすときに必要です。
夏でも長袖・長ズボンとくるぶしが隠れる靴と
手袋は最低限装備しましょう。
本当は専用の靴や装備がベストです。
書込番号:11742084
0点

南白亀さんこんばんは!
参考になるアドバイス有難うございました!
林道ツーリング先での自分でいれたコーヒー美味しいでしょうね〜
セローのカタログにもその様な写真が載っていましたね!
早く実際にやってみたいですー
後、荷物について質問なのですが、リュック派とリアキャリアに積む派で分かれると思うのですが、初心者にはどちらの方が向いていますか?
ちなみに以前Dトラに乗っていた時はリュックに荷物を入れて走っていました!
(万が一、転倒して背中から落ちたとしてもクッションになるかな?なんて思っていました)
書込番号:11744337
0点

乗り方や日程、荷物の量、重さで乗せ替えてる
重い工具=車体に
軽い服や貴重品は腰ポーチかリュック
行く所の使い勝手などで入れる順序がその人也にこだわり?があります。
あたいは、アタック時は立って腰を前後方向に動かす必要が有る為、後ろにかさばる物乗せません。
座ったままのポジションだと急坂下りで前転してえらい目にあいますので、必然的に荷物はリュックに最小か、近所ではウェストポーチのみが基本。
ソロのロングツーリングだと座ったまんまでいけるのでウェストバック腰にとスポーツバックをリヤにくくりつけます。体が楽になる方を取ります。
田舎に里帰りなんかの時は、タンクバック、ウェストポーチ、リュックサック、スポーツバックとフル装備。
一人だとトイレや食事がちょい大変。
書込番号:11744617
0点

保護者はタロウさんこんばんは!
今回もかなり参考にさせていただきました!
ウエストポーチ買いに行こうと思います。
里帰りの時はまさに旅仕様!!って感じですね!?
個人的に旅仕様のバイクを見掛けると、バイクとの関係が深いな〜って言うか、上手く表現出来ませんが憧れてしまいます!
最近になってバイクは基本、乗って楽しむものだと思っています!!
今まではいつまでも綺麗に乗りたいと思う気持ちが強すぎて傷を気にしたり神経質にバイクとかかわってきましたが、セローが届いたら傷も思い出と考えて沢山練習をして色んな所に走りに行こうと思います!
書込番号:11748892
0点

6輪さん
>今まではいつまでも綺麗に乗りたいと思う気持ちが強すぎて
>傷を気にしたり神経質にバイクとかかわってきましたが、
>セローが届いたら傷も思い出と考えて沢山練習をして
>色んな所に走りに行こうと思います!
私は、バイクのキズでギャーギャー騒ぐ、肝っ玉の小さい大人の男は嫌いです。
気を配るべきところは、タイヤやチェ−ン、ブレーキだと思います。
『傷も思い出』、とても素晴らしい言葉ですね。セローがボロボロになるまで、
野山を駆け回って、思い出をいっぱい作ってください。
書込番号:11757404
1点

自然科学さんコメント有難うございます!レスが遅くなってしまってすいませんでした!!
自然科学さんの言うように車体の傷よりメンテナンスに気を使ったほうがセローも喜ぶと思います!!
バイクに付く傷の分だけスキルを上げていきたいです!
話は変わりますが先日ツーリングに行った時、何処かでセロー乗りの方に会えるかなと思ったのですが残念ながら会って話を聞くことは出来ませんでした!
先輩方のセローを見て、どんな風に使われているのかも知りたかったんですけどねぇ!
セローで思い切り遊んでいる方の画像が見てみたいです!!
御手数でしょうが何方かアップ宜しくお願いいたします。
書込番号:11779635
0点

6輪さん
先輩面して、たいへん失礼しました。
お見せできるような写真が無いので、申し訳ありません。
セローには目立った力強さはありませんが、2サイクルよりも低速トルクがあり、
ガレ場になっているような登り坂でも、2サイクルよりも安全に上れます。
膝や股関節にプロテクターの付いたパンツを履き、くれぐれも怪我が無いようにしてください。
書込番号:11795916
0点

自然科学さんこんばんは!おっしゃる通りプロテクター付きのインナーは持っていた方が良いですよね!
ちょうど私も昨日バイク用品店に行ってインナーを見ていたんですよ!!
でも予算が足りなくて昨日は買えませんでした!
万全の備えができしだい、オフの練習を始めようと思います!!
これからもアドバイスよろしくお願いいたします。
書込番号:11799391
0点

昨日初心者フラットツー行ってきました(あたいはリハビリ含めサポート参加)
3つトラブルありまして
予定のコースが簡単なはず・・だったのが、先日の台風で
わだちが大きくて大石中石ゴロゴロガレ場・・中〜上級に変化
がけ崩れでガードレール超えて土砂と樹木のガード越え
ガレ場でチェーンガード岩でヒット・・曲がって、チェーン外れFスプロケに絡んで外すのに難儀・・(修理に40分)
がけ崩れ越える最中、中級者が木ではねてガードレール越え、がけ斜面3M程滑降バイクの下敷き・・多少打撲と小枝での擦り傷(シン・ニー・エルボー・胸部ガードのおかげ)
真ん中を走ってた(あたいの後ろ)途中で居なくなった・・・
コンクリートの橋の所で4m下の川に転落(大岩だらけの一部水深1m位の清流・・)よく打撲と擦り傷だけですんだ事
セローはフレームが歪んでシートとタンクラインが曲がって隙間ができててリア周りグニャ・・
川から引き上げてとりあえず走れること確認してけが人も一緒に川漬かって休憩・・
その後スポット大雨・・ああ・・涼しい
とっさに機転が効くメンバー、道具もち(修理道具、薬、ロープ)のメンバー
ホンと心強いものです。
久々のトラブル続きでした。
普通に林道ツーでも間が(運が)悪ければこうなりますの見本みたいな9人編成の、初級林ツーでした
書込番号:11801110
0点


ありゃまー 林ツー慣れてきたのをアタックにつれてきたころによく見られる光景ですね
リアだけ虎タイア・・・空回りから突然グリップ・・発射
前車が走行したわだちをトレースしながら上り・・リアが滑り出してアクセル開ける・・
急にグリップ回復・・フロントタイヤが浮き気味に左斜面を駆け上がり・・体が遅れ、マクレてバック転・・・てパターンならフロントは下を向くんですが・・・・
ヤマハ乗りさんもセローのボロ(別名投げセロー)買ってお山逝きます?
新しい世界が広がります・・ってかその手の友人いるんですねww
わたしは息がすぐ上がって、下手するとチアノーゼ出たらやばいので、いまんとこハードなアタック専門集団には参加しません。
書込番号:11801465
0点

保護者はタロウさん
ヒルクライムに失敗して落ちてきた所、
きれいに立ったので写真をとってたんですよ(笑
投げバイクは昔TT225を持っていましたが、
今はバイク屋の潰しても良いセロー225をたまに借りて遊んでます
でも、根性無しなのでガレガレのヒルクライムは苦手です
書込番号:11802104
0点

TT225・・・目医者じゃない 名車ですよ。
ステップの位置がセローよりちょい前よりでエンジンツキ良くて元気良い。パワーもあるように感じた。サスセローよりしっかりしてますね。グルグルエンデューロ楽チンです。
ガレガレヒルは何処にすっ飛ぶかわからんで・・怖い
いつかご一緒しませう
書込番号:11802130
0点

保護者はタロウさんこんにちは
凄いツーリングに行ってきたんですね!?とても初心者ツーリングとは思えない内容です〜!
私もそういうツーリングに行ける様になりたいです!
書込番号:11802185
0点



買ったお店がいいんでは?次はレッドバロンかな?
一応、何店か査定だしたほうがいいですよ。
書込番号:10730318
0点

>マジェスティ(2008年購入)を転売を考えているのですがどこのお店がいいですかね?
マジェスティ の 転売を考えているということですが
売却ではなく転売ならオークションにだすなどするのが普通ではないですか?
希少価値の高いバイクでもないのに転売をして利益がだせるなど普通は思えないですが・・。
書込番号:10730345
2点

信用のある友人に個人売買
安い!どう?
確実です
書込番号:10734449
0点



バイクブロス見てたら新車最安値198000円です!
私が買って一ヶ月しか経ってないのに10万も安い><
ショックです。。そんなに人気なくなってしまったのかな〜
いくらなんでも198は切ない・・・
あ〜〜ガックリ(泣
http://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=1520.50
2点

5月24日現在の「最安価格284000円(新車)」ですね。
確かに紛らわしい業者ですが、情報をキチント把握する努力も必要ですよ。
書込番号:9594523
2点

>>tayuneさん matsubarajunさん
ブロスなので間違いないと思ってしまいました><
すでに所有しているので詳しく閲覧することを
怠り失礼しました。
未だに掲載されてますね!なんというふざけた業者なのでしょう!
他の安値で頑張ってる業者に失礼だ。
書込番号:9595546
2点


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