このページのスレッド一覧（全856スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 乗り出し約302,000円 |
117 | 14 | 2016年4月4日 19:01 |
| 所さんの世田谷ベース |
11 | 1 | 2016年2月23日 22:34 |
| カスタムしますか？ |
290 | 84 | 2017年12月7日 09:56 |
| 好みが分かれるかも |
18 | 4 | 2016年2月13日 15:05 |
| LED RIBBON LEDヘッドライトバルブキット XP-L30W H4型 |
10 | 6 | 2016年2月2日 06:24 |
| 平均燃費計のデータ消失 |
29 | 1 | 2016年1月27日 13:23 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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本日、NMAX白を契約してきました。
東京都内某店にて自賠責１年で乗り出し約302,000円。
GooBike等のネット情報より店頭では、さらに安くなっていました。
参考までに近所のYSPでは「35万円位」とのことでした。
バイクは店との付き合いも重要なので、乗り出し価格は判断基準の一部でしかありませんが、
ある程度の参考になればと思い、記載しておきます。
23点
中部地方ですがオプション等付けていますが（山田甲八）と同じ条件にすると
以下のような金額になります、クリップヒーターを車外品ですがサービスで付けて
もらいましたがそれにしても2万円は都心の方が安いですね。
車両 ３１３０００
登録等 １２０００
自賠責保険料 １年 ７２８０
乗り出し合計 332280円
購入前に何件か回りました親父一人で経営しているようなショップで
自賠責無しで 304000円のショップがありました。
購入後の事を考えましたが
メンテナンス
代車（バイク）
家と会社との間で行きやすいか
ショップの駐車場は広いか
等考えましたがやはり2万円は高いけど
過去に2台購入しているショップにしました。
YSPはキャンペーンでもなければ値引きしません、強気です。
書込番号：19634806
11点
＞くさとりさん
グリップヒーターを付けて合計332280円なら、好条件かと思います。
私の購入したショップは新車の安売りに特化した店で、
工賃や手数料が割高なため、長い付き合いをするには不向きです。
（私は短期間で乗り換えるので問題無しですが・・・）
【 （個人的）カラー情報 】
・一番人気は白
・白と黒は供給体制良好で３月中に納車可能
・赤とグレーは供給体制が悪く納車時期未定
・ヤマハの広報では「グレーメタリック」と表記されていますが、
実物を見たところメタリックというより、しっとり落ち着いたグレーでした。
書込番号：19635469
7点
本日、NMAX 納車しました。注文してから一週間で納車です。乗りだしは27万円です。
書込番号：19660515 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
nobnobさん。乗り出し２７万って異常に安いですね。なぜそんなに安いのですか？先日、高いのが評判のＹＳＰで乗り出し３6万、近隣の個人店舗で３２．８万と言われました。
書込番号：19661112
13点
私も知りたいです。
どうやったら27万円に！？
私の近隣でも、小さな個人店で
309000円が最安でした。
ちなみにyspでは、328000円位です。
書込番号：19661435 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
地元のバイク屋で乗り出し￥３１６８２０円でポンコツシグナス下取ってもらい２６万ジャストで決めました。
昨日４日に注文で月曜納車予定です。
１９時頃届けてもらうので仕事終わりダッシュで帰らねば・・・楽しみです。
書込番号：19661731
8点
＞トオカイテイオーさん
参考にしたいんで僕は2011年シグナスSR乗ってるんですが距離が今段階で16000キロなんですがトウカイテイオーさんは何年のシグナス乗って何キロで下取りしてもらったんですか？
書込番号：19662203 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞キングケンヤさん
２年ほど前にオークションで１２万ほどで購入したので年式は不明ですが型式は台湾のSE４６１白でマフラーがビームスに変えられている
車体でした。外観はとても綺麗でしたが実際走ってみると低回転ではスカスカでまともに走れなく確認したらクラッチが純正以外に変えられており、
純正に戻すと共に星野設計さんにてプーリーとWRを適正に変えてもらい快適に走れる状態です。
＊その他BT上がり、キー破損（メインのカギ部とシャッターキー分離）なども有り
走行距離は２４０００キロほどです。
バイク屋にも全部説明し現車確認せずに６万前後と言われてましたが自宅まで見に来てもらい査定し悩んでましたが６万はちょっと難しい
となり端数を切って切りのいい２６万ジャストとなった次第です。
年式不明で多少なりとも改造有りなのであまり参考にはならないと思います。
シグはやはり人気あるようでノーマル、低走行距離、状態が良ければある程度期待できるかと思います。
書込番号：19662838
12点
「乗り出し」って、下取りは含まないと私は思ってたんですが、、、
ハッキリ定義もないような、、、
どうなんでしょうか？^^;
書込番号：19663153
4点
＞トオカイテイオーさん
ありがとうございますm(_ _)m
参考にさしてもらいますm(_ _)m
書込番号：19664206 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞PF4さん
当然下取りは含みませんよ。
通常販売価格の表示しかなければそこに自賠責やら納車費用（整備費用）、その他登録諸費用などプラスされますからね。
このバイク屋も販売価格しか提示していなかったので乗り出しでいくら？となり回答もらいました。
そこから今乗っているシグナス下取ってもらったら・・・と進んだわけです
このバイク屋自宅から近いのですがネットでの評判が良くて遠方からも買いに来るらしいです。
やはり丁寧な説明とか対応とか良くてなるほどと思わせましたね。
あとこのバイク屋の特典なのかは聞きませんでしたが盗難保険が一年間無料で付いているそうです
書込番号：19664252
3点
トオカイさん
返信ありがとうございます。私と同じ認識ですね♪
nobnobさんのレスを読んで、たぶん下取りがあるんだろうなーと思い、疑問に思ったところでした^^;
書込番号：19664294
4点
本日契約してきました。
自賠責保険3年と純正リアキャリアをつけて、
YSP購入で343000円でした。
まだ安いお店もありましたが、
1番近い所に決めました。
書込番号：19664389 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
当方、北海道です。
自賠責保険5年つけて、34万で決めました。
田舎なので、近いところを選びました。
納車が楽しみです。
書込番号：19758592 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
あれ？
もう放送されてませんでした？
オレが観たのは、ズーマーみたくパイプフレームむき出しにして前にチャリンコの様なカゴ付けてましたよ。
書込番号：19622866 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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もうすぐ納車ですがカスタムに関する情報交換の場をと思って作成しました
自分が納車時にやることは以前使ってたパーツの移植が中心ですが、下記の項目をやる予定です。
①．Ｔ－ＲＥＶというクランクケース内圧コントローラの取り付け
→ 主にエンジンブレーキの軽減とドン付き感の緩和、そしてポンピングロスの低減が目的
②．リヤサスペンションの交換
写真のサスペンションを取り付けます タイのサイトを見ると他車種のものを流用できることを確認（たまたま前に乗ってたもの）
https://www.youtube.com/watch?v=CfNYzEeohHA&feature=youtu.be
交換の動画がありましたが面倒そうですね
③．タナックス シャーキミラー２交換
単純に後ろからのライトの影響を軽減したいからですね。 本当粗悪なLEDやHIDにしてる人がいてローでもまぶしくて堪らないことがあるので。
④．ＬＥＤウインカー交換とハザード取り付け
やはりツーリング等には必要な装備かなーということで、LEDはアマゾンの一番人気にT10アンバーとデイトナのLEDウインカーリレーを注文。 ハザードはXJRのスイッチを流用してるのがタイやインドネシアで見ましたが配線入れ替え面倒なので、ウインカーを左右にすばやく切り替えることでハザードになるものを注文。
⑤．ワイズギアのアクセサリー
自分はハイスクリーン・ナックルガード・フートパネル・プロテクションパッドを注文済み
あとワイヤーリード スポーツ2とワイヤーリード 三口分岐 これは電源取得用ですね
問題はどれぐらい電源のｗが取れるかですね
問題があればアクセサリー電源オンオフだけ取得してバッテリーから電源ひっぱってくればいいだけなんですが
⑥．リチウムバッテリー交換
今ＡＺリチウムバッテリーがあるので、それと交換。 これも前の車種と同じバッテリー型番だから問題なく交換できますね
そのほかはまた交換した際に書き込みしようかと思います。
マフラー等はYOUTUBUの動画を見る限り最高速は１２０キロ出るみたいですし、７０キロからの速度計のあがり方からノーマルで十分な気がします。
海外ではターボチャージャー付けてるのも見受けられますが（笑
8点
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一応YZF-R15とNMAXのリヤブレーキの型番確認画像を...
赤線のとおり、R15のフロントブレーキとNMAXのリヤブレーキの型番は一緒ですね。
今探してあるのはベスラとかAPとかのパッドしかありませんでしたが・・・
あとNMAX125のエンジンモデルですが、いまいち赤丸にした部分のパイプがよく分からない。
エアクリーナーホースにくっついてますが、エンジン自体に取り付けられる箇所はなさそうですし、パーツリスト上でもパイプとしか記述ないですしね。
エアクリーナーのチャンバー室とだったりするのか・・・ うーむ
まー金曜日に確認すればいいだけかな
書込番号：19615044
6点
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＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
消音パイプなんでしょうかねー
とりあえず明日ミラーのパーツ置いてくるのでその時に確認してみます
あとカスタムシートの見積もり依頼中です
書込番号：19617174 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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NMAX125のパーツリストが出ているサイトがあったので確認すると・・・
例のパイプがなくなってる・・・・ なんでだろ？
これは明日は買ったところにいって確認してみるか！
書込番号：19618400
2点
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悲報
NMAXのDC電源はシグナルの電源と共用
余裕は2A程度でぎりぎりグリップヒーターが行けるぐらいとの回答があったよ
書込番号：19628639 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ブラシレスさん
凄いですね。
ＮＭＡＸへの惚れ込み方が伝わってきます。
私は実際に乗ってから、実用面でキャリアやスクリーンを検討します。
ちなみに少し懸念しているのがリアインナーフェンダー。
マジェスティｓみたいに後輪からのハネを心配しています。
書込番号：19631470
6点
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そうですね
ブルーコアエンジンに惚れました
いま店側で最後の整備中で終わったら乗ります
最初はワックスのタイヤだから気をつけないとね
あとカスタムで全部LEDにして電源とサスペンションとハザードユニットにと取り付けました
明日雨予報なのでツーリングは明後日に
ハイスクリーンも明日入るのでちょうどいいかも
書込番号：19632364 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
サスペンションが逆付けなのはカウル等との干渉によるものですか？
書込番号：19632387 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ブラシレスさん
凄いですね、サスは上げてるんですか？
僕は皆さんよりちょっと後に買います。
それまで皆さんの参考にしときます。
マフラーは変えたんですか？
書込番号：19632601 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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＞鉄騎、颯爽と。さん
いえ もともと別車種の流用なので、インドネシアとかの画像は上側にタンクがついてますね
＞キングケンヤさん
車高長がないのですが、若干尻上がりになってます。
マフラーはノーマルのままですよ～
まだどこも日本では出てないので
ただタイではオーヴァーレーシングが出てますから、日本でもすぐ出るかも？
すべてのバルブをLEDにしてハザードつくようにしたので画像でご確認をー
明日ハイスクリーンがくるようです♪
書込番号：19632698
13点
ご回答ありがとうございます。
参考になりました。
書込番号：19632763 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ブラシレスさん
ありがとうございす(_ _)m
マフラーはまだ出てないんですか^^;
全てイジって乗り出しはどれぐらいしたんですか？
書込番号：19634472 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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＞キングケンヤさん
そうですね まだ日本では出してないですね
とりあえず新規投資は8万ぐらいでしょうか
もともと持ってるもの足したら結構な額になりますね
そして無事シガーソケットにUSB電源に電圧計設置出来ました
書込番号：19639391 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
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ヤマハ発動機のパーツリストにNMAXが掲載されましたよー
そして週末にタコメーター取り付けます
やはり視覚的にクラッチミートや離れる回転数とか低速カムなのか高速カムなのか気になりますからね
書込番号：19652897 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞ブラシレスさん
タコメーターはどこに付けるんですか？
書込番号：19653337 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞キングケンヤさん
とりあえず見えやすい位置ってことでメーター上側につけようかと思ってます
書込番号：19654229
7点
＞ブラシレスさん
どこのメーカーのタコメーター付けるんですか？
僕も買う時にタコメーター付けたいなって思ってるんで。
ナックルバイザー付けてますけど寒くはないんですか？
グリップヒーターは付いてますか？
書込番号：19654639 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞キングケンヤさん
タコメーターは写真のとおりKOSO製のタコメーターです
ナックルガードは防風しますが気温5度を下回ると効果はないですね
気温でグローブが冷却されて寒くなります
あと自分はグリップヒーターはつけてません
あれはハンドルカバーをして効果ありますが、しなければグローブを温めるより気温の冷却が上回るから
なのでハンドルカバーをしない自分はRSタイチのE-HEATでグローブ内部を温めるようにしてます
消費電力も少ないですしね
書込番号：19655111 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ブラシレスさん
ありがとうございますm(_ _)m
メチャクチャ参考にさしてもらいますm(_ _)m
書込番号：19656223 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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＞キングケンヤさん
ちなみに電源はメーター裏にある配線にワイヤーリード入れてます。
そこから三又分岐でスイッチングのみに絞って配線引いてます。
電源はバッテリーから引いてる30Aリレーから取得してます。
電圧計には30Aリレーに接続してるのでバッテリー電圧が分かるので、問題が起こってもすぐ分かるようにしてます。
現在暫定配線なので、今週末に配線やり直しするんですけどね＼(^o^)／
書込番号：19656284 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
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無事タコメーター取り付け出来ました。
設定いじって問題ない数値をだしてると思います。
設置位置は一番見やすいメーター上にステーを両面テープで固定してます。
配線は割り込みの配線忘れたのでコイルに巻いて対応です。
書込番号：19659794 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ブラシレスさん
ブラシレスさん凄いですね^ ^
自分で付けたんですか？
ブラシレスさんの投稿見てたら早く僕も欲しくてたまりません^^;
ブラシレスさんはバイクの知識メチャクチャありますよね。
羨ましいです。
書込番号：19662183 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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＞キングケンヤさん
自分で弄れる所は弄ってたら覚えてきますし、工賃いらないしでいいですよ。
面倒なところは店にお願いしてますが(^○^)
しかし、日本のマニュアルには分解のやり方か未記載で困りものですね。
英語版には詳しく書いてあるのに…
さて、新たにハンドルの振動対策にいろんな部品を使ったブレースバーを取り付けしました。
剛性がアップし、振動は軽減されましたよ。
書込番号：19667015 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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最初にでたエンジン画像にあったエアクリーナーホースの出っ張りはチャンバーみたいですね。
パワーチャンバーみたいな効果があるのだろうか？
EUのパーツリストにも同じものがあるため、日本向けはデチューンされてるのかも？
T-MAXとか日本仕様ではエンジンヘッドまで違う事があるとか聞いたので
書込番号：19677199 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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日本語版サービスマニュアルにも該当部品があるけど実際にはないんだなー
あと一カ月以上前に注文してたGIVIステーはいつ来るか分からないとの回答が来たので、ワイズギアのボックスを取り付けました
書込番号：19685958 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ブラシレスさん
こんばんわ。
着々と進んでいますね。羨ましいです
サービスマニュアルってヤマハに発注するしかないんですかね？webでの注文は出来ないようですし・・・
ボックス良いですねえ、持っているフルフェイスが入んないので必要になってきたんですが、SZ-RAN3がなんとか入った
ので悩み中です。
それとワイズギヤのボックスってgiviのOEMじゃなかったでしたっけ？どっかでそんな記事見たような・・
ワイズギヤはちょっと割高なんですよね
ちょっと教えていただきたいんですが、上の方に貼ってあるシガライターソケットとUSB電源の取り出しのやつどのように
取り付けてあるんでしょうか？
私も取り付け考えています。
先日聞いたスクリーンですが結局ミドルタイプにしました。
昨夜届き今日取り付けました。なかなか良いです～
書込番号：19686205
0点
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＞トオカイテイオーさん
サービスマニュアルは今のところヤマハに依頼するしかないですね。
ネットにも販売は見つけられませんでしたので。
本当はボックスは50リットルがほしいところですが、強度的に無理かもなので39リットルでしばらく我慢です。
ワイズギアのボックスは以前はOEMでしたが、ユーロボックスからはオリジナルのようです。
まーワンキーに出来るので便利でいいんですけどね～
28ｍｍの穴を開ける必要があるので、自分はドリルに穴あけ用のツールつけて穴開けました。
その後シガー・ＵＳＢ・電圧計を押し込んで裏から固定って感じです。
シールが邪魔なんで納車前に剥がしてもらいました。
お互い便利カスタムで情報交換してきましょー
自分は明日レバーを交換予定です。
あとコンビニフックを取り付け
書込番号：19686545
6点
＞ブラシレスさん
回答有難うございました。
サービスマニュアルは英語版と多少違いがあるようですが手に入れたいですので買ったショップにでも相談してみます。
シガーソケット類も２５mmのホールソー持っているので多少広げる作業共ないますがチャレンジしてみようと思います。
また何か疑問点あれば教えてください
今後とも宜しくお願いします
書込番号：19687751
2点
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＞トオカイテイオーさん
正確には英語版のオーナーズマニュアルですね
偶に検索してますが見つかりません(^○^)
まー販売前にサービスマニュアル注文してたんですけどね
多分3mm広げるの難しいとは思いますが頑張ってください
28mmで開けても微妙のヤスリで整えないと押し込めなかったので
そして普通にカバー内に取り付けできたブレースバー
書込番号：19687866 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スレ主さま
先程は失礼しました。
まさかまさか、お会い出来るなんて思ってもいなかったのでビックリしました。
かっこいいNMAXも拝見出来て良かったです。
これからのカスタム、楽しみにしています。
書込番号：19688424 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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|---|---|---|---|
＞steptomoさん
まいどです
結構あそこらへんの店をはしごすることがあるので、またお会いするかもしれませんね。
また、お会いしましたら、よろしくお願いします。
で本日800ｋｍ超えたのでオイル交換しました。
けっこうラメがはいったような感じのオイルでした。
また、茶漉しも外して洗いましたが、アルミ時のようなゴミが溜まってたので、早め早めに交換したほうがいいかも？
あとRSタイチのE-HEATでインナーを最大に稼動させると0.2V下がって、写真はないですがグローブも全部全開にしたら13.8-9Vをうろうろします。
もちろんアイドリングの電圧なので、走ってるとちょっと上昇します。
まーもうすぐいらない季節になりそうですけどね
書込番号：19688896
6点
オイル交換、雨が降らないで良かったです。
僕もあのショップには会社帰りに寄ったり(逆方向ですが)
毎週末のように行ったりします。
またお会いした時は、よろしくお願いします！
書込番号：19688993 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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みなさんの投稿大変参考にさせて頂いてます。
特にブラシレスさんは本当に凄いですね、皆様これからも宜しくお願いいたします。
木曜日に白が納車され、とりあえずＳＨＡＤのＳＨ40と、メットインに自賠責書とＬＥＤライトを入れる所を作りました。
ボックスはいきなりキャリアにドリルで穴をあけて取り付けました。
そのままではやはり無理でしたので。
ブラシレスさんが取り付けている、ハンドルブレースはどちらのメーカーの物でしょうか？
出来ればサイズなどもありましたら教えて頂けないでしょうか？？
宜しくお願いします。
書込番号：19689329
1点
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＞タツポンピンさん
初めまして
いきなりキャリアに穴開けちゃいましたかー
ユーロトップケースとGIVIのボックスでは、固定器具で大きさ違いますからね。
ちなみにブレースバーは写真のものです
あとビームスで動画がありましたが3月末発売らしいですね
その他にwrsと他二社が似たようなの出すみたい
カススク125に書いてあるmacmadとサクラとダブルアールズですね
書込番号：19689675 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私の車体はハズレだったのか、鏡面が少し歪んでいたので
広い視界の確保ということも含めてミラーだけ交換しました。
本当はGIVIのBOXも付けたいのですが、純正キャリアは今ひとつ
相性が悪そうなので、他社製品が出るのを待っています。
書込番号：19690733
1点
横から失礼します。
SHADのボックスを取り付けるなら、SHADよりアタッチメントが販売されています。
国内ではまだのようですが、海外から取り寄せても、そんなに高くないと思いますよ。
（以前、GIVIですがイタリアより取り寄せたことがありますが、国内で購入するより安かったです。）
http://www.shad.es/descargas/shad5846.pdf
ご参考まで。
書込番号：19691301
3点
＞ブラシレスさん
そのビームスの動画ってどこにあるんですか？
そこのホームページ言っても見当たらなくて(>_<)
書込番号：19692169 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞山田甲八さん
自分は後ろからのライト照射軽減でタナックスのシャークミラーに交換しました。
SHADのステーは画像で見ましたが強度が怪しいのとGIVIのボックスを待ってたのでGIVIを注文しましてが遅すぎて純正キャリアにしちゃいました
＞キングケンヤさん
ビームスのホームページからFacebookに行くと見れますよー
あとプーリーフェイスの締め付けトルク高いですねー
書込番号：19692283 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
早速のご返答ありがとうございます。
ハンドルブレース検討してみます。
カバーの中にスッポリ入るのがＧＯＯＤですよね。
ＷＲｓのマフラーいいですねー、前にＺＲＸ400の時に使用していました。
バッフル抜いたら最高でしたよ（笑）
あとコンビニフックも取り付けたいですね。
ＳＨＡＤからそのような商品が出ていたのですね。
でも、もう穴まであけて取付けてしまいましたので、このキャリアでＮＭＡＸ人生を全うしようと思います。
ご親切に教えて頂きありがとうございました。
でもＧＩＶＩにしてもＳＨＡＤにしても海外からはどのようにして購入するのでしょうか？
個人でも購入出来る物なんですね。
あと納車の日に、CCウォーターゴールドと言うガラス系コーティングを2回しておきました。
新車がよりピカピカになり自己満足しております。
書込番号：19693249
1点
＞ブラシレスさん
ありがとうございますm(_ _)m
見ました、やっぱりビームスのマフラーいいですね。
書込番号：19693636 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞タツポンピンさん
多分ハンドルカバー内に収められるのはこれしかないと思います。
今のマフラーはバッフルは外せないようになってますから、昔みたいなことは出来ないでしょうね。
よくツーリングスポットなどで検査する事もあるようですからねー
実用名事考えたら自分のようなコンビニフックより車載カメラ側につけたミラーとミラーの間のブレースのがいいでしょうね
EUではアマゾンのイタリアとかドイツとかイギリスから持ってくる方法もありますし、個人輸入するか代行業者に依頼するのも手かと
自分は代行に依頼しますが偶にアマゾンとかでも個人でやったりもしますよ
＞キングケンヤさん
Youtubeにもありましたｗ
https://www.youtube.com/watch?v=DPEGPkapeD0
書込番号：19693705
2点
ダブルアールズの日記にプロトタイプの画像がありめす
http://wrsjp.blog137.fc2.com/blog-entry-545.html?sp
個人的には形状はビームスのほうかいいかな？
書込番号：19695217 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ブラシレスさん
ありがとうございますm(_ _)m
書込番号：19696721 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ブラシレスさん、ご返答ありがとうございます。
そのような方法があったのですね、勉強になりました。
今はWRSもJMCA認可商品なんですね。
beamsもカッコイイですね。
でも今回はマフラーは無理かも(*＿*)
最近までpcx125に乗っておりましたが、その時に嫁からマフラーがうるさいと。
たまに乗る時に恥しいとか言われてしまいました。
その時のマフラーは、リアライズのイグジストでした。
もちろんバッフルは装着していましたが。
静かでカッコイイのがあればいいですね（笑）
ブラシレスさんがハンドルカバーの上に取り付けている
商品はどちらの商品でしょうか？
何度も質問ばかりですいません。
宜しくお願い致します。
書込番号：19697843 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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＞タツポンピンさん
今は規制が厳しく認可されたものしか整備できない走れないみたいですね
特に年式の新しいのは…
まーNMAXはノーマルでも加速から伸びについて不満ないのでパワーカーブとトルクカーブ見てから考えます。
エンド部分の形状はビームスがいいんですが…
ハンドル上に付いてる部品は寄せ集めです(^○^)
ハンドルカバー内に取り付けできなかったハリケーンブレースバーの固定器具
に、ハンドルミラーの開きが少なくなり取り付け不可になったデイトナのハンドルバーのバー
ミラーにつけてたキタコのクランプバーに上記部品で固定しただけですよー＼(^o^)／
さて週末にNMAXで一番情けないホーンを強化致します。
写真にあるpiaaホーンをダブルでリレー入れて取り付けます！
書込番号：19697965 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
はじめまして
昨日ヤマハNMAX納車だったんですが（笑）
ビーノからの乗換えで乗ってみたところ
足付きが余りにも悪いのでどうしたものかと悩んでおります
何か良い方法が有ればアドバイスお願いしたいのですが宜しくお願いします。
書込番号：19698233 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞jiji777さん
納車おめでとうございます。
足付きですが、ぶっちゃけローダウンシートかローダウンサスを入れるかしかないですねー。
一応トリシティのリヤサスペンションは入ります（丸部分の差し込み形状が違うのでちょっとだけ調整は必要・シグナス用も入るけどフェンダーカットが必要）ので、早急に必要ならウィルズウィンとかだしてるローダウンサスを入れるのが手っ取り早いかと。
あとはノーマルシートをヤフオクとかで買ってあんこ抜きするかですね
書込番号：19698296 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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ダブルブレースバーにすることでプルプルしてたミラーの端がぶれなくなります。
走っていても気にならないので。やはりちょっと剛性が弱いのかもしれませんね。
キタコのブレースバーだけでもいけるのかは時間があれば試すかも
書込番号：19700033
3点
＞ブラシレスさん
返信有難う御座います
なんせビーノからの乗換えでジジイなもんですから
全然知識が無く困ったもんです
皆さんの投稿参考にちょっと考えて見ます
有難う御座いました。
書込番号：19704768
0点
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鳴らしても気付いてくれないノーマルホーンをPIAAのスポーツホーンに強化
ノーマルホーンの位置に取り付けは出来ないのでフレームの剛性強化するためのフレームに取り付け
ボルトなかったので多数のタイラップで固定
まー時間があったらまたやればいいしね
書込番号：19707809 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ブラシレスさんご返答ありがとうございます。
返信遅くなりすいません。
寄せ集めで上手に出来てますよね、本当に関心いたします。
すべて集めて同じ物作るのは無理なんで何とか考えてみます（笑）
現在納車後10日たちますが、まだ走行距離7キロなんですよねー。
仕事上通勤がバイクの時と電車の時があり、電車が続いておりましたが明日からバイクになるので
早くならしを終わらせたいですね。
書込番号：19712589
0点
＞タツポンピンさん
いえいえ もう下に沈んでいるスレですからね(^_^;)
寄せ集めはもともと持ってる物を流用してるから、一から揃えると高くなりますからね。
自分はもう1300キロ走って慣らしを終了させました。
オイル交換もギアオイル含めて二回しました。
で、思ったのはギアオイルは結構汚れるため、500キロ毎にしたほうがいいかも？
結構金属っぽい色してるので
書込番号：19712691 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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先日取り付けたPIAAのダブルスポーツホーンの音です。
本当動画撮影位置からjはちょっと静かに聞こえますが、カウルの前のスリットからは勇ましい音が流れますｗ
なかなか気づいてくれないノーマルホーンと比べて、今回ツーリングで何回か慣らす場面がありました。
ノーマルホーンではほとんど気づいて貰えなかったのが、今回は全部気づいてくれました。
もちろん音がでかいため明らかに危なくなる以外では気楽に慣らすことは出来ませんが。
書込番号：19712706
3点
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もうこそっと書き込み
こんなリヤフェンダー買いました
納品は今週中なので、時間作るか土曜日に取り付けるかも
いわゆる一つのリヤフェンダーですな
書込番号：19715855
4点
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無事カーボンリヤフェンダーを装着
ちょっと取り付けには苦労した
なんせ説明書がないからあーでもないこーでもないとかやってたので
書込番号：19727379 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
こんにちは。はじめまして。
＞ブラシレスさん
先週末に赤NMAX納車されてすぐにオークションで落としていた同じカーボンリアフェンダー（？）を私も取り付けました。
エアクリーナー類カバーと車両左リアショックを外して中にフェンダーを放り込むまではすんなりいきましたが・・・・製品の精度が悪すぎて固定するのに難儀でした。汗
フェンダー右前がエンジンというかスイングアーム？に当たっているのがちょっと気になります。笑
コマジェからの乗り換えですが、ヒラヒラと軽快なのに安定している走りが良い感じです。
書込番号：19736597
3点
＞鷹介さん
初めまして
自分も取り付けはエアクリーナーのボルト外して左側リヤサスペンションの下側ボルト外してずらし。
プーリーケースのボルトを付属のボルトに交換。
L字ステーをリヤフェンダーに仮取り付け。
右側のセンサーとブレーキホースの固定ボルトでリヤフェンダー右側固定し、仮止めのボルトを固定しプーリーケースに固定した長めのボルトにL字ステーを入れてナットで引っ張りなから固定とかしました。
確かに右側のスイングアームと当たってるのは気になりますが、まーいいかなーと諦めてます(^_^;)
フレームが低重心のためか横風にも強いし軽快だしで、乗り換えて正解です
書込番号：19739496 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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バイカーズからも部品が出てたのでキーカバーとギアオイルキャップを交換です
キーカバーは両目テープでの固定で手軽にドレスアップですね。
ギアオイルキャップも大きいためかオイル交換時も楽に取り外し取り付けが出来ます。
あとPIAAのスポーツホーンは大型バスの幅寄せとかでも以前はホーン鳴らしても気づかない挙動が、今はちゃんと気づいてくれますね。
ちょうどフロントのスリットから音が出て行くのでいい感じです
書込番号：19739509 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この写真のカスタムシートもう購入されましたか？
書込番号：19781050 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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＞jiji777さん
個人輸入代行に依頼してましたが、先日回答かあり廃盤になったので注文できないとの事でした。
いまヤフオクには納期1ヶ月だそうですが出品されてますね
書込番号：19781464 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
みなさんお金持ちですね。 こちらは換えたくとも先立つものが無くて オイルを換えるのがやっとです。
書込番号：19784656
1点
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|---|---|---|---|
ということで（何が？
先日だしたシート発注しました
納期は5月中旬になるそうです
あとバックレストがイタリア製で見つけました
取って付けたような取り付け方ですが
書込番号：19789933 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ブラシレスさん こんばんは
そのバックレスト 何で検索すれば出てきますか？
通販で買えれば買いたいですし、イタリアで買ってくるのでも何でもよいです。
書込番号：19790767
1点
＞ministerさん
http://www.kappamoto.com/Abbiamo-creato-per/?mo=N-Max-125-15&ma=YAMAHA
イタリアブランドで日本でも売ってるメーカー カッパですね
まだ日本には入ってきてませんが、もう少ししたら日本でも買えるかも？
ちなみに早く買いたい場合はアマゾンのイタリアサイトで買えます
日本にもちゃんと届きます（何回か利用したことあるので）
あとWirusWinからいろいろパーツが出てきてるようで、もしかしたらバックレストだすかも？
自分は嫌いなメーカーなんで買いませんが
書込番号：19790950
3点
＞ブラシレスさん
回答どうもありがとうございます。
日本でどこかが発売するのを待つことにします。
書込番号：19793310
0点
＞ブラシレスさん
楽天ショッピングで見つけました。
http://item.rakuten.co.jp/uraharastyle/ait-nw-n-01/
２～３日で出荷とありますが本当でしょうか
書込番号：19793810
1点
＞トオカイテイオーさん
そう思うじゃろ？
最後らへんの取り寄せになりますで1ヶ月になるんだなー＼(^o^)／
書込番号：19794126 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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SP忠男から連絡があり、販売時期は5月中旬から下旬とのことみたいです
あとウエイトローラーはどうやら10gの6個入りのようですね
同じ重さでドクタープーリーという台形ウエイトにしようかな
因みにプーリーフェイスの固定トルクは49と高トルクですな
次のオイル交換でストレーナーキャップボルトを磁石付きに変更予定
書込番号：19809942 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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SP忠男マフラーについて質問した結果5月中旬から下旬に販売予定とのことです
とりあえず発注しておきました
チタンはいらないからステンマフラーをね
検索するとそこそこパーツも出てきましたね
ファルコンからマフラー出てますが70km/hまでと到達時間が誤差にしか見えないけど(￣◇￣;)
デイトナに聞くとマルチマウントバーと強化ベルトを開発してその他は様子見のようです
書込番号：19817822 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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ワイズギア（純正マフラー製作元のサクラ工業）からマフラーがでました。
プラナスマフラーは純正マフラー作ってるだけあって上回る性能があります。
また、エキパイはナノ膜処理されていて熱錆びは起こらないのがいいんですよね。
これは前使っていたことがあるので、本当に変色しません。
このマフラーがいいのはＹＳＰからも純正マフラーと同じ扱いなんですよね。
ウィルズウィンからフェンダーレスキットでましたが、やはりというかノーマルフェンダーカットタイプですな・・・
書込番号：19831861
2点
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ビームスSS300装着しました。
既に装着後500km以上走ってますが満足してます。
書込番号：19832509 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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ホーンも替えてます。
ダブルホーンはリレーを入れなくてはならないみたいなので、シングルホーンでも音色が良さそうなのを選んでみたところ想像してた通りの音色で満足してます。
書込番号：19832551 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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＞ドリスクさん
ビームスを選びましたかー
実は本命の販売が遅くなってしまったためと、ゴールデンウィークセールで安かったので自分も買ってしまいました。
Ｒ-ＥＶＯですが、納品が連休明けなのが残念ですが orz
本当ホーンはもっといいの入れてほしいですね
警告しても警告にならないホーンなんて。。。。
書込番号：19833394
2点
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スマートに荷物積めるようにするならヤマハコンソールバッグですよ
書込番号：19838598 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
オイル交換を２回しました。
ハンドルの振動は少なくなり、細かい振動に変わってきました。
で、教えていただきたいのですが、
お勧めのバーエンドってありますか？
どこかで見た気がしたのですが、探せなくて、すみません。
書込番号：19929446
0点
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自分はポッシュのヘビーバーエンドを使ってます
450kmロングツーリングしましたが手は痺れませんでしたよ
書込番号：19929492 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ありがとうございます。
試してみます。
今日、ＳＰ忠男のマフラー試乗会に行きましたが、いいですね。
出足ちょっと落ちますが、もっと乗りやすくなります。
書込番号：19929538
1点
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飽きてきたのと数字が微妙に上がるときがあるのでアナログタコメーターに交換しました
やはりタコメーターはアナログのほうがいいなー
書込番号：19931627 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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アディオのフェンダーレスキット装着しました
かなりすっきりしました
書込番号：19971935 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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久しぶりに投稿
この夏は一番暑いということでオイル冷却のため空冷フィン付きオイルストレーナーキャップを取り付けー
マフラーはヤマハの純正マフラーを製作しているサクラ工業と共同開発したMacMrdのマフラー
中間あたりがかなり力強く走りやすいです( ^ω^ )
そしてコーケンからブレンボキャリパー取り付けのキットが明日発売されますよ(=ﾟωﾟ)ﾉ
書込番号：20091031 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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ほぼ最終形態
後はプーリーとかマロッシとかに等駆動系弄りたいかも
書込番号：20113613 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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久しぶりにNMAXのフロントフォークサスペンションを倒立にしたため、ノーマルブレーキキャリパーになりました
結論的にノーマルフロントブレーキもききますね
問題はレバー側がノーマルだと調整出来ないため、調整出来るレバーにすると非常にがっちりとしたブレーキになるって事ですね
なのでアジャスター付きレバー交換はお勧めですよ
書込番号：20770452 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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今年も行ってきましたマキノ町メタセコイヤ並木
デイトナサイドバイザーも効果はあり道路気温計マイナス2度も大丈夫でした
下はEDWINの防風ジーパンなんで
書込番号：21412570 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自分はクルマじゃ維持費大変だし気軽に移動出来る乗り物として、もう４０年色々なバイクに世話に成りました、どれも当時気に入って買ったバイクです（気軽に乗れる原付～二種までですが）特別２輪車に入れ込んでるタイプでは無いので３輪、２輪、４輪とこだわりは有りませんので自分の好みだけですがトリシティは格好良いと思います、見た目フロントはバイクと言うよりマシン、て言葉が相応しいと思います。２輪車にこだわりを持ってる方から見たらナンセンスな乗り物かもしれないですね、でも気軽な移動目的ならデザインも得に手を加えなくても格好良いく安全な乗り物と思います、自分は運転技術が無いのでとくにです。２輪車好きの方からはバイクと名乗るな！と言われそうですが、普通に移動目的の人に是非お薦めしたいです。
書込番号：19579146 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
八幡山さん
初めてトリシティに乗った時、コーナリングでおっとととでしたけど立ちゴケの心配がないから安心ですね。
書込番号：19582462 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
でもこの前ほんの少しの下り坂でサイドスタンド掛けて落とし物取ろうとしたら少しずつ動きだし倒れそうに成りました、お尻で支えて何とかセーフでしたが、皆さんもバイク離れる時は気を付けましょう。
書込番号：19584802 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
以前にレンタルで２日間乗った時の事ですが、
交差点左折などの小回りでいつもの二輪の要領でクイックターンしたら、
リアが流れる感覚が強いと感じました。
まぁ、気を付ければいいだけの事とは存じますが、
構造上フロントヘビーだからか、
前輪に比して後輪の接地感が頼りないと思うのです。
皆さんはいかがですか？
書込番号：19585001 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
多少感じますね、私の場合はそれよりリアタイヤのスリップが気になり直ぐにタイヤ交換しました、少しでも濡れた鉄板の継ぎ目や白線で右左折する時はツルツル滑って２輪ならコケていたかもです、交換後は平気になりました。
書込番号：19585566 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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サインハウスのLEDRibbonを付けました。
今までは55WのHIDを入れていたんですが、グリップヒーターなども併用してるので電圧がかなり
厳しくなってきたことと、グレアが導入当時から気になっていたこともあり導入しました。
H4が出たのを知ったのは昨年の12月でずいぶん経ってから知ったのですが。
そこからいろいろ評判調べたりして購入しました。
まだ実走行はしていませんが集光性抜群なのでスポットではHIDの55Wより明るいですね。
写真は動画から切り抜いたHIビームの写真ですが。
動画ですと静止させるのが面倒なので(短時間なので)切り抜きました。
ここで書くと長くなるのでブログで詳しく載せています。
良かったら参照してみてください。
http://ameblo.jp/onikiai/entry-12122177006.html
動画も載せています。
6点
鬼気合さん、こん＊＊は。
ご無沙汰してます。
XP-L30W H4型に興味がありウォッチしていました。かなり明るいですね。
LEDもここまで来たかと言う感じで参考になりました。
ただ値段が･･ 初期投資だと思えばメリットあるかと思いつつ。。。
当方は四輪の純正バラストをハイワッテージ仕様に改造し、普段は35W点灯で時々状況に応じて55W点灯に切替え使用しています。
切替SWはハンドルスイッチ部に増設しています。
このシステムが壊れたら次はLEDを付けようかと思ってます。
また新しいアイテムがあればご紹介下さい。楽しみにしています。
書込番号：19545972
2点
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＞チキチキライダーさん
お久しぶりです。
コメント有難う御座います。
確かに高いですね。
ただそれなりの製品だと思います。
パチ物でRibbon付いた製品もちょこちょこ出てますけど。(笑)
FAN冷却タイプの製品はLEDの寿命よりファンの寿命のほうが速そうですし。
光量も安いものはそれなりのルーメンしか出してないという話みたいですし。
値段はそれなりにしますがそれだけ自身があるという現れという意味で購入しました。
HIDの時はグレアがだいぶひどかったですがさすがLEDですね。
上部のグレアは皆無です。
前は方面看板がかなり光っていましたが、動画では歩道橋の方面看板は光っていません。
写真はほぼ同じ位置での動画の切り抜きですが黄色の円の部分の光方がかなり違うのが分かるかと思います。
消費電力もシグナスは発電量が少ない？みたいなのでHIDの時はグリヒ入れてHIDですとかなりかつかつでしたが
LEDに変えてだいぶ改善されました。
他の製品は分かりませんが満足の製品です。
書込番号：19546141
0点
的確なレビューで参考になりますね。
いつもながら感心してます。ありがとうです。
LEDもやっと実用に耐えれるレベルになってきたって感じですね。
同じ効果を得るには単純な方が故障率は下がりますよね。廃熱にヒートシンク型を採用したのは良いと思います。
配光も良くグレアも抑えられているように見えますね。
後は価格。とは言ってもそれなりの物を作ろうとしたら価格が上がるのは当たり前ですからね。ある意味仕方ないかと思います。
自分もいつかはLEDに変えたいと思いました。
書込番号：19546418
1点
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|---|---|---|---|
Ribbon取り付け前 |
Ribbon取り付け後 |
Ribbonを広げた状態 |
広げた状態を上から見た状態(この状態で組んでます) |
＞マジ困ってます。さん
いつも的確な書き込みで勉強させて頂いてます。
確かにLEDもようやくといった感じですね。
車のほうでは早い時期から(8から9年ほど前)純正で採用されてきてましたがバイクではここ数年ですよね。
市販でもいろいろなものが出てきてますが、今回のこの製品購入するにあたりそこそこ調べましたが
やはり値段相応といったところみたいですね。
HIDに関しては明るさに関しては中華の激安品でも十分使えるレベル(耐久性や故障は除く)のものも
多いですけどLEDはまだまだといった感じですかね。
このRibbonという発想はよく考えられてると思います。
FANレスの空冷エンジンのフィンみたいなものもありますが風が当たらないとやばそうですし、FANに関しては
故障したらあっという間に熱で駄目になりそうですし。
取り付け時に、ある方のブログで、車体に組み付ける前に15分ほど点灯させてRibbonに熱が伝わってるか
確認して伝わっていなければく見直したほうが良いですと書いてあり、実際に15分ほど点灯させてRibbon触ってみましたが
ほんのり暖かい感じが伝わりました。
夏場はたぶん触れない位まで熱くなりそうです。
LEDの特徴である付けた瞬間にほぼ最高照度になるのもいいですね。
配光と消費電力の恩恵は本当に大きいです。
高いですけど個人的にはお勧めです。
スカイウェイブにも入れたいところですが2灯なのでHIDで我慢します。(笑)
スカブは一応予備検屋で光軸テスターで調整はしてもらってますけど。
https://www.youtube.com/watch?v=GvEio5gnbEY
練馬陸事の近くの所で600円と格安でした。(現在700円みたいですがそれでも安いですね)
お店に人に聞いたら陸事から少し離れてるので安くしてると言ってました。
練馬陸事行かれる方は穴場です。(笑)
http://www.miyoshi-tire.jp/tester.html
どうしても上部のグレアは出てしまいますけど。
理論上？の4万時間の耐久性ならば私の場合確実に一生持ちます。(笑)
耐久性がどの程度か未知数ですが。
書込番号：19546661
0点
いつも参考にさせて頂いております。
やはり良いものはいいですね。配光が綺麗にでてますね…
自分もアマゾンでそこそこ評判の良さそうな、MOTOLED 12v 40wというもので、ファンがレンズ側にあるという面白そうなものに変えてみましたが、ledのロービームでhidのハイビームの位置になってしまい、カットラインも35wHIDよりボヤけているので、どうしようか思案中です。
しかしグリップヒーターMAXにしてハザードを出せば、グリップヒーターの電圧警告が出ていたのが出なくなったのはいいんですが。
やはり有名メーカーは間違いないですねぇ。
書込番号：19546960 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ベンチュリーさん
グリヒの件ではお世話になりました。
おかげさまであれからグリップずれることはなくなりました。
いろいろなところからLEDランプ出てますから悩みますよね。
安いに越したことはないのですがいろいろ考えてサインハウスにしました。
明るさはHIDの55Wに負けないくらいの明るさでしかも消費電力は半分近くダウンしてますので
発電の低い原付2種にはありがたいです。
HIDの時はバッ直で、4期モデルなのでバッテリーから配線引いてフロントまでもってきてましたが
LEDは３極のカプラーに刺すだけなので簡単ですね。
他の製品は分かりませんが、温度により明るさを変えて温度を下げるみたいなのでその辺の機能も
良く出来てるみたいですし。
高いですがお勧めの製品です。
書込番号：19547579
0点
昨年の8月末に納車され、
現在のオドメータ指示値は約5000km
納車の際リセットした平均燃費計は、
先日まで26.5km/lを示していました。
しかし、先日突然指示値が０になりました。
車載コンピューターの不具合なんでしょう。
皆さん同様の症状出ていますか？
以上お知らせまで。
7点
データー消失・・・・ってどんだけ大げさな・・・
普通さわらない限り何もないです、
ちなみに,あたいは間違って触ってしまってリセットしたことがあります
動作慣れしていない時期です
その後、コンデション把握の為、給油の度にリセットしてます
自分でさわったつもりがない・・・・てのもありますよ
他、ダブルのトリップメーターの数字や時計・・どうなってる？
変わってたら、エラーも考えられますが・・・・ね
書込番号：19529216
22点
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