このページのスレッド一覧(全857スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 12 | 8 | 2015年6月1日 22:30 | |
| 4 | 3 | 2015年5月10日 00:17 | |
| 17 | 3 | 2015年5月4日 00:39 | |
| 1 | 0 | 2015年4月29日 21:26 | |
| 4 | 6 | 2015年4月25日 09:52 | |
| 4 | 3 | 2015年4月25日 06:42 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
今現在タイのプーケットに住んでいます。
日本とは違って、道路にいきなり穴があいていたり、砂があったりと路面状態が非常に悪いため、すこしでも安心して走れるバイクをと思ってトリシティのABSモデルを購入しよう考えました。
こっちのヤマハディーラーに行って聞いてみたところ、カタログやホームページには「2015年トリシティのABS edtion」というモデルを載せているが、タイ国内分はないとのことでした。
去年タイでは極少量のABSモデルを売りに出したのは知っていますが、正規にカタログに載せた途端に売るのを辞めた(もしかしたら生産が追いつかない)みたいな感じになってしまいました。日本のみなさんがうらやましいです。
http://www.yamaha-motor.co.th/2014/upload/brochure/8/brochuretricity_abs.pdf
2点
でも僕は東京に住んでますが、いまだにトリシティ125が走ってるのを見たことありませんし、現車自体見てません。
だから本当に日本で売っているのか、まだ全然実感が湧きませんよ。
書込番号:18776205
1点
そーなんですか。
こっちでも走っているのを見るのはめったにないですね。もちろんディーラーにはノーマルモデルは置いてありますが・・。
ちなみにABS付が日本円で32万円位、無しが28万円くらいです。日本に比べれば安いですが、タイの普及しているバイクの2台分位の価格設定です。
書込番号:18776307
3点
こんにちは。
私も関東在住ですが、トリシティ125が発売されてから現在まで2〜3台程しか見かけた事がありませんね。
見かけた時は、フロントタイヤが2本あるので一瞬、(なんだあれ?)って感じで、あぁ、あれがトリシティかと言う感じでした、二輪館などのパーツショップでも見かけないですね。
タイでは普及しているバイクの2台分位の価格設定と言う事ですが、治安などがどうか分かりませんが購入されたら盗難など心配ですね。
日本から個人輸入で購入とかしてもとてつもなく高値になりそうですね。
書込番号:18778020
1点
はじめまして(^_^)
こちら関西なんですが、色んな所でよく見かけますよー
お坊さんが乗ってるのも見ましたww
雨の時なんか 羨ましいですね。
書込番号:18781776 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
きょうトリシティのABS editionを手に入れました。タイヤマハに言ったら特別にまわしてくれたみたいです。
納車後ガソリンを入れたら7リットルちょっと入りました。(確か6.6リットルのはず)
Keyも日本仕様と違うような?
書込番号:18820751
3点
> Keyも日本仕様と違うような?
確かタイモデルは無線でシャッターの開閉ができたはず。
日本では電波法の違反になるので、日本モデルにはない機能だそうです。
書込番号:18825466
0点
自分もそう聞いていたのですが、キーのボタンとシャッターは連動していません。
キーのボタンを押すとハザードと電子音が鳴るだけです。
もしかしたらタイ仕様ではないかもしれませんね。
書込番号:18826003
0点
それって日本の電波法に合わせて無効化したんじゃ?
書込番号:18831000
0点
ミシュランのスポーツSC、BSのHOOPなどより軽くてグリップも良くていいタイヤだったのに廃盤とは。。
あまりスクーターにグリップを求める人がいないからなのかな?
軽くてバネ下や加速性にも貢献していたタイヤだったのに残念です。
書込番号:18744717 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分もミシュランが好きです。
POWER PURE SC があるさ。
書込番号:18750049
1点
ですね!
次からはパワーピュアにしますよ!
パイロットスポーツはBSやDLより軽くて好きでした。
書込番号:18751053 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
やっぱミシュランタイヤがいいですよね!
スポーツSC僕も好きでした。
廃盤となったのは、ほんと残念ですね。
書込番号:18761416 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
昨日PCX 150 とツーリングに行きました。高速道路を走行して比較してきましたのでレビューします。PCX 150と迷っている方がいらしたら参考にしてください。
高速道路約100キロ走行しましたがPCX 150の良いとこですが乗り心地が非常によかった
です。しかしタイヤが細いためか安定性が非常に悪かったです。
マジェスティはタイヤが太いため安定性が非常に良いです。高速走行をされるのであればマジェスティsを選ばれた方が良いです。
燃費はPCX 150の方がだいぶ良かったです。
最高速は同じくらい。
書込番号:18740341 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
タイヤが太い・細いより軸間距離が90mm違うのが影響してると思ったんだけど。違うのかな?
書込番号:18740495
6点
専門的にはわかりません。タイヤの大小かと思ったのは正しいかわかりませんが、安定感が違うのは間違いないです。
書込番号:18740514 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
マジェスティSは1〜2時間の連続走行で尻(尾てい骨)あたりが痛くなりますね。
もう少しシートに厚みがほしいです。
自分はゲルザブ敷いております。
書込番号:18743653 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
リコールの影響でR3を出荷する前にばらして点検しなきゃいけないらしく納車が遅れています。
メーカー側も予想以上に発注が多くていつ出荷出来るかわからないらしいです。
バイク屋曰く「インドネシア産で作りがあんまり良くないから念入りに確認しなきゃいけないんじゃないか」だそうです。
3月の前半に予約して、遅くても4月の終わりには納車できると聞いていたのにこれほど遅れるとは予想外です。
バイク屋もメーカーへ頻繁に確認の電話をしているみたいですが、
5月1日までの出荷リストに載っていないと言われたらしく、出荷時期も明確に答えてくれないみたいなので、
納車はどんなに早くてもGW明け以降になるとのこと。
自分はGWを利用して下道をトコトコのんびり長距離ツーリングをして慣らしをしようと思っていたんですが、それも叶いません。
バイク屋が、バイクが来た瞬間に登録へ行くって言ってくれてるのが幸いです。
ちなみにバイク屋に並んでるR3は展示や試乗車専用でリコールのチェックをしてない物らしく
お客さんには絶対に渡さないそうです。
1点
社外エアクリーナー(E-CHIのシンヤ)にしたので
プラグを純正のCPR8EA-9からCPR9EA-9にしてみましたが
アイドリングが2100rpmになったり下がったりして
かなり不安定になりました。
もしや社外エアクリにしたのが原因か?と思い1度ノーマルエアクリーナーに戻してみましたが症状は変わらずでした。
どーもプラグを1番冷え型にするだけでアイドリング不安定になるようですね。
因みに今はDENSOのイリジウムIU24D(適合するNGKイリジウムはまだ発売されてないらしい)とNGKパワーケーブルを装着してますが不具合は出てません。
以上トルクアップ、燃費アップなどはプラシーボ効果程度かと思いますが一応報告まで!
書込番号:18713267 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あくまでも参考になればと思います。バイク屋さんからの情報で、DENSOイリジウムIU24Dは車種を幅広く適合させているのであまり良くないとの事です。私もDENSOを取付ようと思ったのですが、NGKからいずれ出るとの事なので待っています。
余談ですが、ウオタニで点火系を強化しましたがトルクフルになります。
書込番号:18713917
0点
ウオタニのコイル、マジェスティS用出てます?
汎用品を装着ですか?
書込番号:18715298 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ウオタニはマジェスティS専用はありませんので、汎用品の使用になります。但し、ある程度のチューニングが進むと効果は薄れますね。
書込番号:18715888 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ヤマハOX99-11さん
そーなんですね!
かなりのチューニングで効果が薄れるって言うとボアアップあたりでしょうか?
書込番号:18716287 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ボアアップはしておりません。主に吸排気・駆動になります。
書込番号:18716474 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ボアアップするとビッグスロットル、インジェクターも必要になるみたいですしね。
どうせなら200cc以上のキットが出れば250ビッグスクーターといい勝負出来そうですが。。
自分のはまだほぼノーマルなんでこれからちょいちょい弄っていこうかなと思います。
書込番号:18716538 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
トップ争いラスト残り2周でロッシのリヤタイヤにマルケスのフロントタイヤが接触!
バイクが浮き上がりマルケスはコースに放りだされてリタイヤとなった。
http://www.motogp.com/ja/news/2015/04/22/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%B1%E3%82%B9-%E8%BB%A2%E5%80%92%E3%81%8B%E3%82%89%E5%AD%A6%E3%81%B6/174494
スズキはスターとでホールショット結果7位入賞
1点
やっぱりロッシが速いと盛り上がりますね。
書込番号:18713198 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マルケスは右コーナーでガンガンドリフトしてたけど、ソフトタイヤだったんだな
それでラスト1.5周でハードタイヤのロッシに抜かれて、直後に2回接触して転倒。
ヒートした、いいレースだった。
次が楽しみ。
書込番号:18713618
1点
ボクもみましたけど、スズキが他メーカーに劣らず速くて嬉しかった。
本田はセカンドライダーのダニ・ペドロサが手術で代役に出てる青山博一も
滅多にない、HRCのワークスマシンに乗れるチャンスなんだから、この機会を
逃さず、先頭争いに加わって欲しい。
書込番号:18716110
1点
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