ヤマハすべて クチコミ掲示板

ＦＺ１ ２月２８日発売ですね

[ダック1970]

とうとう発表されましたね

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
2008年1月9日発表
「YZF-R1」譲りの高性能エンジン搭載の1000ccスポーツ
ヤマハ「FZ1」「FZ1 FAZER」
国内向けに新発売

カラーリング
「FZ1」
■ブラックメタリック X（ブラック）
■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト）
「FZ1 FAZER」
■ダークグレーメタリックG（ガンメタ）
■ディープレッドメタリックK（レッド）

最高出力 　69kW(94PS)／9,000r/min
最大トルク 　80N･m(8.2kgf･m)／7,500r/min

メーカー希望小売価格
ヤマハ「FZ1」
９９７,５００円　(本体価格９５０,０００円/消費税４７,５００円)
ヤマハ「FZ1 FAZER」
１,０５０,０００円　(本体価格１,０００,０００円/消費税５０,０００円)

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

ネイキッドも同時発表です

９４馬力ですね…
日本の公道において９４馬力でも充分かと思いますが、
やはり海外向けの出力と比較すると…

−参考−　カナダ向け
最高出力 110.3kW（150PS）／10,000rpm
最大トルク 106.0N・m（10.8kgf･m）／8,000rpm

国によって道路事情が違うのは理解しているつもりですが…
う〜ん…この性能の差、どうなんでしょうか？

書込番号：7227646

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

パワーが２／３にダウンさせられているなんて、ヘンですね・・・
馬力規制撤廃の話は、いずこへ？？
またお役所から、圧力でもかけられているのですかね・・・

書込番号：7229017

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

書き忘れましたが、ＦＺ−６のほうが４ｐｓも上で、乾燥重量も１０ｋｇ軽いのでＦＺ−６にブチ抜かれるかもですねｗ

書込番号：7229033

[X103]

07年のFZ6Fazerの納車待ちの者です。センターアップマフラーに抵抗があったので
（廃棄熱やタンデムシートへの積載性で）フルパワーでなくても（そのほうが乗りやすい？）
国内販売があるなら候補に入ってきたのに…。納車待ちは冬で乗れないためで現車はあるので、
余計に悲しいです。（トホホ）

書込番号：7248316

[ちょいかじりデジ物好き]

2000年モデルに乗っている者ですが、国内仕様版に期待が有りました。期待している部分は日本人向け体格に合った物になるのではないかという点です。
パワーダウンは残念ですが、より扱いやすくチューニングされる方に期待しています。
2速で7000回転も回せは軽く80Kmを超えます。（100Km超えたりして）国内でそんなパワー使うところ無いですし．．．

書込番号：7258288

[長く信じる]

国内向けに実用トルクなどは上がっていると思われますので、トルクフルで乗りやすくなっているでしょうね。

過去に９００ホーネットに乗ったことがありますが、低速トルクが太くて９００ＲＲフルパワーより排気量が大きく感じましたから。

書込番号：7346407

[ライダーマン２号]

来年FZ１を購入しようと頭金を貯めているオヤジですが。
私的には逆車を考えてます。
逆車の経験がない方なら良いと思いますが、私は経験者なので国内仕様を買うと後悔すると思います。
ただ、正規では買えないようで困りますね。

書込番号：8919122

[ゆーすず]

ライダーマン2号さん、こんばんは。
レッドバロンで07年逆車の残りがあるみたいですね。08年以降のモデルはプロストでも扱ってないようですので、個人輸入ぐらいしか手はないのでしょうかね。
私が購入したときは逆車しかありませんでしたので逆車に乗っていますが、いまの私でしたらヘタレですので国内仕様を買っていると思います。

書込番号：8919387

[ダック1970]

こんばんわ。
’０７の紺に乗ってます。
レッドバロンには逆車が在庫があるようですが、
ご存知の通りプレストが輸入した物（カナダ仕様）ではなく、ＵＳ仕様です。

２００８年初頭に国内仕様が出ると発表された段階で
プレストが輸入したカナダ仕様の逆車は品薄状態でした。

都内近郊にお住まいであれば、国内仕様をフルパワーに近い状態まで
チューニングしたＧＭＴさんのＦＺ１を購入するのも手ではないでしょうか？

書込番号：8920981

[ゆーすず]

しまった・・・。
×⇒プロスト（元F1レーサーじゃん!!）
○⇒プレスト

そういえばカナダ仕様とUS仕様とはどう違うのでしょうか？

書込番号：8921309

オカマ掘られた…

[昔からクロシロ]

出勤の途中でオジイさんに突っ込まれました。

修理しようにも、この年末年始メーカーが休みで手が付けられない状況に；；

傷ついたマジェと、傷ついた心をどうやって癒したら良いものやら…

書込番号：7179328

[旅人やん]

相手に台車でも請求して綺麗に治してもらいましょう。

書込番号：7179691

[sho-sho]

台車って代車かなぁ・・・たぶん。

怪我はないようですね。
後から痛みがあるかも知れませんので、病院で検査を受けた方が良いでしょう。
相手の爺様が加入してる任意保険があれば、連絡があります。

担当者と話合いをして代車が必要であれば、請求して下さい。
でも代車を運転できる程度の怪我という解釈になりますので、後の休業損害査定に影響があります。

書込番号：7180672

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

損害の状況がイマイチ解りずらいですね〜(;^_^A
自走不能な状態なのか、傷ついた程度なのか‥
乗れる状態なら年明けまで辛抱強く待つしかないでしょうし、普段の生活に必要不可欠で乗れない状態ならそれなりの対処をしてもらいましょう。相手が車もしくはバイクならば保険も入っているでしょうし、オカマなら過失割合も10:0に持っていけるでしょうからとことん直して貰いましょう。恐らく今後は相手側の保険屋との交渉になるでしょうから、より有利な交渉にするためにも、ご自身の保険屋に相談したほうがいいと思いますね‥

書込番号：7180720

[かま＿]

今気にならなくても、１ヶ月は安静にしていたほうがいいですよ。
僕も、みんなに安静にって言われて、意外と大丈夫なんだよね〜へらへら〜って、２週間後に東京から沼田ツーリング、３週間後に浜名湖ツーリングに行ったら、浜名湖帰宅の３日後に突然脳内地震が起きて立っていられなくなりました。
４ヶ月後の現在も、車は中距離（こないだ岐阜や新潟に）は乗れますが、バイクは江ノ島もヤバいです…　一人の時、バンバン！って２回切り返すとクラクラ〜って来るの。
価格comツーリングはみんなまったりだからいいんだけど。
お大事にm(_ _)m

書込番号：7181860

[謎の男ピアノマン]

歩いていたら一億円拾うかもしれないですよ。バイクに乗っていたら見つけられなかったかも、ということです。

書込番号：7182396

[昔からクロシロ]

皆様、返信してくださり、ありがとうございます。　

ケガもたいした外傷も無く、そのまま働きに行けた（寝る時に腰に痛みが）くらいだったので正月休む訳にも行かないので、休み明けに診察うける予定でいます。　仕事は手に付きませんでしたが…

マジェもなんとか、ぱっと見はどうにか出来ました。フルカウル交換しようかと思っております。
傷つく前よりも、良いマジェにしてもらおうと思います。
報告出来る様な事が有りましたら、また書き込ませて頂きます。

書込番号：7184508

[謎の男ピアノマン]

人身事故扱いにしなかったのですか？交通事故も怪我は後から症状がでてきます。私はその経験者です。なぜその場で医者に行かなかったのでしょうか？

書込番号：7185428

[sho-sho]

＞仕事は手に付きませんでしたが…

おぃおぃおぃ・・・だいじょーぶなのかなぁ。
無理して悪化したりしても後の祭りになるよ。

とっとと、医者にみせて意見を聞く方がいいんでないの？

書込番号：7185484

[かま＿]

外傷がなく痛いというのがヤバいです。僕も同じです、全く無傷。
しかも、整形外科・脳神経外科計４軒で「異常なし」と、他覚的異常がなく治療も出来ないのですが、本人は慢性的な視覚と半規管検知のズレ（これをめまいと言うらしいですが、そんなひらがな３文字で終わらせらるやさしいものではありません）、足が疲れると思っていたら冬になって異常な寒気になりました。
他覚症状がないととりあえず保険金は低くなります。僕の場合はまだ治療中なので、結論は出ていませんが。

謎のピアノマンさん、僕の時も、「後から」と多くの人に言われました。
しかし、具体的にどうなったか教えてくれず、何が後からくるのかわかりませんでした。
苦しい経験だったでしょうが、次のかたの被害を最小限にするために、話していただけませんか？

書込番号：7186034

[かま＿]

あ、失礼m(_ _)m　治療出来ないのに治療中とはこれいかに？
実は「むちうち」と診断されてるようで、首のリハビリをしています。
首から来るめまいもあるようで、脳に血が行かなくなるんだそうです。
ただ、推定の域を出ません。脳神経内科にも行きました。

書込番号：7186059

[鼠ライダー]

後から来る・・誰もかまさんに着いて行けませんε＝（＞ε＜） プッー！

書込番号：7186145

[昔からクロシロ]

皆様、あけましておめでとうございます。

新年早々、安静中のクロシロです。
皆さんにご心配いただきまして、なるべくケガを引きずらない様に安静にしておきます。
もうチョット詳しく事故の状況を書こうと思います。

いつもの通勤でのんきに国道を前の車に付いて走っていたところ、前の車が加速後
ブレーキ。「ンあ？」っとこちらもブレーキ。余裕で止まって足を着いたら、スキール音…キキーー！！　「オあ？」と思ったとたんズドン！！っと突っ込まれる。
マジェを見捨てて下敷きはマ逃れましたが、マジェは横倒し。
相当同様したらしい私は、マジェを起こす事もエンジン切る事もせず、相手に詰め寄ってました。
職場の目の前だったので、相手の免許拝借して書き写しに行って、帰って来ると
倒れたままのマジェ…「あ、忘れてた；：」
修理を確約させて（書面にしなかったのは失敗）、仕事に行ってました。
仕事に穴開ける訳にも行かず、無傷だったため仕事してました。
年末病院も急患だけと聞きましたし…
今日加害者と合ってましたが、逃げる気は（とぼける気は）無いようです。
でも思い出せない事が一つ。　どうやって降りたんだか思い出せません：：
後から来る！との事なので、安静にします。今日から仕事ですが…
そうそう、アレから背後に何か感じます。　コレが後から来るって事？

書込番号：7188681

[sho-sho]

何はともあれ元気で何よりです。
後からくるという意味なんですが、あとからくるのか、うしろからくるのかどっちにもとれるのですねぇｗ

衝撃を受けた当初は気が張ってしまってるので支離滅裂となる事は人間ありますね。
そこであとからくる痛み（筋肉痛）は年齢が高いほどそうのような傾向があるようです。

それが慢性化すると非常に厄介と言えますので、早急に医者に診せる事が重要となります。

１週間を過ぎて痛みが出てきたなどと申告しても事故との因果関係を問われます。
それを立証するには大変な労力が必要になるからです。

年末年始の事故を私も経験したことはありますが、この忙しい時期に「足」がないと非常に困りました。

今も思い出す目黒不動尊〜都立広尾病院行きの救急車の乗り心地はガタゴトと悪かったなぁ〜ｗ

書込番号：7188976

[昔からクロシロ]

バイク屋が休みのため、まだ見えない部分の損傷が不明な我がマジェ…

今朝出勤しようかと、いつものとうりエンジンをかけると…
キュルキュルキュル、ブルルン…
今までは最高でも二回のキュルキュルでかかっていたのに今日は３回。
燃費が落ちた気がしていたんですが、３回もキュルするのはヤバイ気が…

仕事から帰ろうとした時もやはり３キュル
心配になってその場でエンジンを噴かしてみると、マフラー側から何とも言えない音が！　オア！　ンア！　とか、なんとも言えない音で、かなり心配になって来てます。
事故の前日ガソリン満タンにしたのも悪かったりするのか？とか…
横倒しになっていた時間が長かったのも悪かったのか？とか…

センタースタンド立ちで噴かすと、スピードメーターまで上がるのは使用ですかね？

書込番号：7191810

[昔からクロシロ]

もう興味ある人も居ないかもですが、やっと相手方と話しがつきました。
なんだかんだ、こちらの言い値で修理が進む事になります。
とっくにパーツは頼んであるので、後はバイク屋さんに腕を振るってもらうだけです。
気になる言い値ですが、問題になるかもなので、伏せときます。
完全に治った後にでも言うかと思います。

書込番号：7277034

08'シグナスFIにストップランプ取り付け

[バイクライダーちはる]

みなさんこんばんは。台湾仕様の08'シグナスX-FIに乗っています。今日、暇だったんでLEDのストップランプをつけました。簡単に配線を取る方法：シート下のボックスを外す（ビス4本、プラスネジ2本）⇒進行方向に向かって右側上部にコネクターが１つあります⇒コネクターを外す⇒コネクターに被っているカバーを少し切って線を見えるようにする⇒緑線（マイナス）、緑に黄色のストライプ線（ストップランプ時のプラス）ここから、電源を取ります⇒ビニールテープを巻いて元に戻す⇒コネクターを元通り付ける⇒終了。時間にして、15分程度。もし、ストップランプに連動するパーツをつける方は参考までにどうぞ。最近の近況です。今、慣らしを終えて全開で走っています。回転数は7,500〜8,500回転、スピードは、80〜90kmで、燃費は33km/L、結構スピードも出ますし（ストレスは感じませんし、スタートも決して遅くはないです）。感想でした。

書込番号：7158164

[gkock]

こんばんは〜バイクライダーちはるさん
自分もグラブバーの下に付けるハイマウントLEDを付けるか考え中です
自分のシグも全開で走ったりしてますが燃費はとうとう25Km/lに成ってしまいました

書込番号：7158259

[バイクライダーちはる]

gkockさん、ご無沙汰しております。燃費は改善されませんね..参考になるかどうかわかりませんが、ちょっと前にショップに行った時に、「急に燃費が悪くなるっていう知人がいるんですけど何か考えられます？」って聞いててみたんです。そしたら「急にって感じにはなりませんが、プラグ系統が多いですね。プラグにカーボンが付着して点火が悪く、駆動性も落ちてきます。エンストや加速性が悪かったり副作用もでるので一度点検したほうが良いですね。清掃するか交換でかなり改善されますよ。それ以外にも運転状況でも、かなり違いますね。渋滞の多い道路や、近距離通勤の方もあまり燃費は良くないですね。」との事です。ご参考までですが..今年も終わりですね。事故には気をつけてください。

書込番号：7160775

[gkock]

新年あけましておめでとうございます
燃費は余り気にせず走っています
今年に入ってからシグのブログを始めてみました

書込番号：7246279

ライディングポジション

[びくどん]

シグナスのレッグスペースって狭くないですか？
私、身長１７８ｃｍです。

Ｖ１２５の方がゆったりしてるんですが、乗ってしまえば気にならなくなるものでしょうか？

個人的にはシグナスが良いんですが。。。

書込番号：7108449

[すたまん]

私の場合、身長１７６cmですが普段から乗っていても全く気になりません。

ただ、身長が同じでも足の長さは人それぞれですので、実際またがってみて決められたほうがよろしいかと。

書込番号：7108604

[すたまん]

＞Ｖ１２５の方がゆったりしてるんですが
これを見ると実際比較されたご様子。失礼しました。

書込番号：7108626

[カンバック]

アドレスもV125Gタイプではインナーポケットに膝が当ります。(Gなしなら当りません)
足元のゆったり感はスペ100>V125>シグナス>V125Gだと思います。

書込番号：7108908

[ケムシトリー＠麿ッコ]

自分は175cmですが、確かにレッグスペースだとアドGの場合もインナーポケットのせいで、それほど余裕が無いですね。

フットスペースなら、フロアボードが緩やかな角度で前方へ立ち上がっていて、足を置く場所の自由度が高いアドのほうが断然広いですが・・・

書込番号：7109171

[鼠ライダー]

インナーポケットに膝が当たらない たまにハードブレーキすると当たるけど 普段は・・足 短いのか〜私、

書込番号：7109241

[SR15]

車格の割には、確かに狭いですね。
以前乗っていたレッツ�Uのほうが、広いぐらいでした。
ただ、短足のせいか身長174cmですが、あまりつらいと感じたことはありません。
一日200km以上のツーリングも十分にこなします。
ではでは。

書込番号：7109291

[びくどん]

そうですよね〜、どうもシグナスはポジションがしっくりこなくて・・
V125の動力性能でシグナスの外観でスペイシーのゆったり感が欲しいです。
しかし原二クラスも海外生産になりましたね。
あ、スペ１２５があった！！
でも今更感が・・

書込番号：7112535

[リタイア]

身長178cm、07国内FIに乗ってます。
普通に座ると確かに窮屈です。
ですが、巡航時はタンデムシート側の段差部分に座り、
足を投げ出せば結構快適に運転できます。
段差部分はシートクッションが薄いので、大きな凸凹があると
ちょっと痛いですが、舗装の悪いところは普通に座り直してやり過ごせば問題ありません。

話がそれますが、07国内新型のシートは私にとっては柔らかすぎるように感じます。体重65kgです。
タンデムシート側の高さに合わせてアンコ盛りしたような、堅めでフラットなカスタムシートがあれば欲しいなあと思うこのごろです。

書込番号：7112608

新型？

[shingo0348]

バイク屋さんに問い合わせたところ輸入元が100cc
はもう輸入しないらしくおそらく125ccでの輸入になるだろうと
といっていました。輸入予定は未定らしいです。
125ccとなると東京モーターショーで出ていたコンセプトモデルのことだとは思いますが詳細不明とのことでした。
100ccの購入を考えていましたが125ccが発売するとのことで心が揺れつつあります。
発売時期や車体の詳細情報わかる方情報をお願いします。
輸入元にも電話で問い合わせしましたが詳細不明とのことでした。

書込番号：7053856

[NY10451]

http://www.ysp373.co.jp/jirowebgazou/2008gykushayoteihyou.html

＞発売時期や車体の詳細情報わかる方情報をお願いします。

現時点で内部の企画をされてる人以外無理でしょう。

書込番号：7053978

[shingo0348]

早々回答ありがとうございます。やはり現時点ではわからないのですね。
詳細がわかるまでもう少し待ってみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：7053991

本日納車！

[シグプレ]

本日06式国内仕様納車いたしました。
ｱﾄﾞﾚｽv125と悩みましたが、カスタム向きだと店員さんに
言われて翌日契約しました。
しかも、キタコのマフラーをサービスして貰いました。
そのついでに駆動系も調節して頂きました。
純正ウエイトローラ3個だそうです。
まだほとんど乗っていないので、インプレは分かりませんが、
ウエイトローラの3個って大丈夫なのか少し心配しています。
もし、どなたか知っている方がいっらしゃいましたら
宜しくお願いいたします。

書込番号：7051541

[７パパ]

シグプレさんご購入おめでとうございます。

同じく０６国内仕様を乗っております。

いきなりウエイトローラ15g×3個ですか。キタコのマフラーとの相性は良く分かりませんが、7.5g相当というのはアリの範囲だとは思います。
しかし、慣らしが終わるまでは低回転向けの６個の方が良かったと思います。

また、7.5g相当はアリかもしれませんが、通常６個のところを３個しか入れていないという事は、１個当たりの負荷が高く寿命は短いでしょうからお気を付けてください。次回からは軽いの６個が良いと思いますよ。

書込番号：7051766

[シグプレ]

早速ご指摘して頂きありがとうございます。
やっぱりそうですよね！
参考になりました。

書込番号：7051795

[７パパ]

そういえば、重要な点を忘れておりました。

7.5g相当という事はリミッター無しのＣＤＩに換えないで大丈夫なのでしょうか？何方かフォローをお願い致します。

書込番号：7051869

[おじさんサーファー]

受け売りですが、マフラーを変えレブリミッターが効いている状態ならアドバンスプロが良いかも？

ＦＳＮ・ＤＣＲのＣＤＩは、進角、遅角の調整が可能なので後々のへヴィーチューニングにも対応できるとのこと。

シグナスＸのＣＤＩは、ちょうどキーシリンダーの下側に位置しまして交換の際は、外装、インナーともに全バラしないとアクセスできないため、面倒なので私はやっていません。

書込番号：7054145

[鼠ライダー]

シグナスなら 色んな重さのWRが出てるでしょう 重さを変えるのはいいですが数を減らすのはやめた方がいいです 残った3個が可愛そうな位 酷使されてますよ きっとｳ･･ ｳﾝ(･д･`)

書込番号：7054354

[かま＿]

ベクスター１２５ですが、ちょっと軽いのに自分で替えて、7000km自分で走って、人にあげて2000km　合計9000km走って見た時に、
自分のだったら交換だなー　ヒトにあげちゃったやつだから走ればいいやー　と交換しなかったのですが、そこそこ減っていました。

という事は、自分のバイクを３個にしたら、まず3000kmくらいで見ておかないと不安です。
日帰り程度の出先で止まることはないと思いますが、、、

書込番号：7054776

[シグプレ]

大変遅くなりました。
みなさんどうもありがとうございました。

とりあえず今のままで、慣らし運転をして
それからウエイトローラを換えようかと思います。

CDIはいずれ換えたいと思っているのですが、
かなり大変そうですね。

これからコツコツとカスタマイズしていこうと
思いますので、アドバイスの程宜しくお願いします。

書込番号：7056342

[SR15]

シグプレさん、こんばんは。
ウェイトローラーについては、鼠ライダーさんの言うとおり、ローラーにとってちょっとつらい状態だと思います。
ローラーの重さも、軽めの台湾仕様でも９ｇ×６個ですから、かなり加速重視のセッティングだと言えますね。
（最高速度はノーマルより落ちるかもしれません）
ＣＤＩは国内仕様と台湾仕様、また年式によって仕様が異なりますので、交換時には注意してくださいね。
'06国内なら、おじさんサーファーさんお勧めの「アドバンスプロ」が適応になります。
ＦＳＮやＤＣＲなどの台湾メーカーのものは、国内仕様ではヘッドライトが点灯しなくなるなどのトラブルが出るそうです。
それでは、楽しいシグライフを。

書込番号：7056941

[natarin]

シグナスのノーマルプーリーはスプライン軸に対して溝が直角ではないので、ウェイトローラー３個は経験上危険です。
マロッシプーリーなら直角に溝があるので大丈夫ですが。
ベアリング・シール等に負担がかかり、早くへたる可能性があります。
それと、ＷＲ重量を極端に変えた場合も同様です。
１２ｇ＋６ｇと９ｇ＋９ｇでは全然ちがいます。

早いうちに６個に交換された方がいいと思います。

書込番号：7064343

[シグプレ]

貴重なご指摘有難うございました。
でもなぜ、ショップの人はそのような
セッティングにしたのかすごく疑問に
なってきました。

書込番号：7066209

[音楽が好きおじさん]

国内仕様の中低速のもたつきを解消するためですね。モトチャンプに、この方法は、２度程度記載されていましたね。またどこかのマフラーメーカーでも、ウエットローラー３個とセットでマフラーを売っているようです。純正仕様のもたつきは解消されるようです。耐久性は何にも書いていませんでしたが・・・。

書込番号：7108177