ヤマハすべて クチコミ掲示板

次期アクシス？

[SH vs T]

下の書き込みにあるように、グラアクは改造すれば
「目からウロコ」のかっとびスクーターになり得ますが
ノーマルの動力性能は不評です。

排ガス規制のために、パワーダウン必須の触媒不可欠とか
「環境基準適合と２st本来の性能開放の両立が困難」
ということなんだろうと思います。

これからの時代、４st化は避けられそうにありません。
２stグラアク生産中止も時間の問題。
YAMAHAにしても、好評アドV125独走を知りながら
いつまでも２stグラアクにしがみつく理由がありません。

さて、グラアク後継の４stアクシスの情報は無いでしょうか？

アクシスを名乗ってもおかしくないような
東南アジアモデルがたくさんあるのですが…。

http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_GTR_FI.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_dx125.htm
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_rs.htm

４stJOG-100あたりなら￥20万以下で買えそうですが！？
来春頃に実現しないかしら？

書込番号：5418226

[ウルトラの少年]

SH vs T さんへ。
最近、私も同じ事を考えていました。

今日、レッドバロンで用事ついでに聞いてみたら、現行車で規制に適応しているのはVoxのみとのことです。（全てのYAMAHA車において。）

現行アクシスで規制クリアは不可能ですから、もし４ｓｔ化したらHONDAスペイシー１００のような単車になってしまいますね。

私としては以下の国内販売をして欲しいですが。

この昔式な雰囲気がたまりません。
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cuxi.htm

８５ｋｇの軽さが。
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_rs.htm

新風光ていう名前が笑えますね。アクシスに激似だし。
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_breeze.htm

vinoもはずせませんね。
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_vino125.htm

規制のせいでかつての、７３年から８０年頃のオイルショックと排ガス規制のせいでキバを抜かれた自動車のように、
これから単車は暗黒の時代を迎えるのでしょうか。
だとしたら、昔のＲＺ２５０，ＣＺ１２５トレイシー、ＤＴ１２５，ＤＴ２３０ランツァ、や　ミニトレ８０、ＭＲ８０，ＴＤＲ８０といった２ｓｔミニ元気マシンは夢のマシンになってしまいますね。

書込番号：5479021

青春よもう一度！

[nao312]

３５過ぎて初めて免許とって、限定解除。
中免許取る前に家に届いていたV-MAX
鉄の馬のイメージがおやじを魅了しました。
ドカッティも乗ったけど
やっぱりいつまでも忘れられないバイクです。
あれから早１５年・・・・
フレームが若干頼りなくて
信号待ちからのダッシュでは、いつも車体がよれるっていうか
後輪がボデーを追い抜いて行きそうな気がしました。
もう一度乗りたいです。
ヘルニアで起こす自信も無いんですが。
乗ったらこっちのもんだー！
荒馬・じゃじゃ馬乗りこなす自信あるんですけど・・・・？
なんちゃってです

書込番号：5397831

[フレンドハムスター]

＞あれから早１５年・・・・　　

君麻呂っぽくて面白いです。　　５０歳ならまだまだ乗り盛りでしょう。

書込番号：5398066

[犬のジョン]

ヘルニアの話だが
足が攣る→腰が痛い→運動が出来ない→腹筋が弱る→
姿勢が悪くなる→ヘルニアが悪化する
悪循環が大層辛い話だがプロホルモン剤で改善したよ。
三才書房の「デッドリーダイエット」と言う本が
役に立ったよ。レーサーレプリカでもヘッチャラさ。
Ｖ−ＭＡＸの話は余り思い出したくない部類。
発売されたばかりのＶ−ＭＡＸ欲しさに大型免許を
半年掛りで取得して１２０万で購入→１０００キロで
リヤタイヤが無くなり→２０００キロ目でリヤデフが
砕け散って→２ヶ月目で６０万で売却しました。
燃費がリッター当たり５キロ前後で
航続距離が７０キロ前後でした。
今のは改善されてるらしいけど、
ぶん回す人は居ませんか？

書込番号：5451829

購入その後・・・

[あおび]

本日慣らし運転をかねてプチツーリングに行ってきました。
そこで感じたことをいくつかレポートしたいと思います。

・高速道路
こんなちいさなハーフカウルは意味あるのかってずっと思ってましたが意外と効果ありでした。タンクバッグ飛ばない程度には(^^A;
ふせればとりあえず風はあたらなくなりますが長時間は無理ですね。

・雨
今回初めて大雨に降られました。
カッパを装備していきましたが、前輪からの水はねで靴はビショビショになり、アンダーカウルがないのがあらためて実感できました（T_T

・その他
（１）メットホルダーはワイズギアのものを装着しました。バイクから離れるときの手荷物がひとつ減ってうれしい限りです。
（２）キーホルダーにはバイクと盗難防止バーロック関連×３、メットホルダーで５つのキーがついててジャラジャラ音を鳴らしながら走ってます（笑）
（３）８００キロ超えたあたりからえらく調子が良くなってきてミッションがスコスコはいるようになりました。

慣らし運転後１００キロほどで終了です。

書込番号：5380350

[バウハン]

あおびさん、ごめんなさい。

一時はＦＺ-1に心奪われていましたが、カワサキがＺ1000のフルチェンジをしちゃいました（＾＾

元々カワサキ党の私が惹かれるのもしかたないほどカッコよくなっています。僕はこっちでいっちゃいそうです。
（まだ発売されてませんけど）

お互い好きなバイクで、楽しみましょう。



http://www.kawasaki.co.uk/z1000/default.asp?Sub=654AAA5

書込番号：5381380

[あおび]

とうとうカワサキも出してきましたね(^_^
男カワサキらしからぬ先進的なデザインです。
ホンダもホーネットの新型を出してくるという情報がありますし、２００７年は１０００ｃｃネイキッドの熱い戦いが勃発しそうです。

それにしてもスズキはどうした！？
実はスズキ党のあおびです

書込番号：5386581

またまた書き込んじゃう

[まっき21]

今日このバイク走ってるの見かけました。そんときあーやっぱ売らなきゃ良かったなーと思いました。いろいろ乗り継ぐとこのバイクのよさが分かる。あの軽快感。他のバイクにはないあのバイクだけの雰囲気。僕はウイリーできないけど、できなくても楽しく乗れます。
手放してこれだけ後悔したのはこのバイクだけかな。またお金ためて買いなおそうかなとまで思ってます。

書込番号：5339687

買いました♪

[Gula]

ＧＴＲ−ＦＩ仕様を７月に購入しました。
あまり走ってなさそうなのが、購入の決め手です。
慣らしは、５００ｋｍでオイル交換して終了しました。

購入後、９０ｋｍ位で１回エンストしましたが、その後は絶好調です。
燃費については、町乗りでは計測していませんが、１５０ｋｍ程のミニツーリでは、
慣らし中と云うこともあって４５ｋｍ／Ｌでした。

シートの形状が気に入ったのですが、長距離乗るとポジションを変えることができず、
お尻が痛いです。

シートもエンジンを掛けた状態でも開けることができるので、便利ですね。
また、メーターもシグより高級感があります。（青色透過照明で指針が光ります。）

加速については、先日Ｇアクに乗ったスレンダーな女性にブッチされたので、そんなに良くないのか？体重差（軽く３５ｋｇ）なのか？
まあ、車の流れには乗れるので、良しとしてます。

最高速は大台＋１０ｋｍですけど、よく言われてるハッピーメーターかも？

また、機会がありましたらレポートします。

書込番号：5337627

ごめんなさい・・・シグナスから乗り換えることにしました

[ちぇるねんこ]

こんにちは　何度か書き込みさせてもらった“ちぇるねんこ”です。
シグナス購入から２ケ月と２０日ほど経ちましたが・・・このたび、乗り換える（買い換え）ことになりました。

シグナスはとても良い便利なバイクだと思うし走りにも十分満足しています。
けど、運転していて今一歩楽しくないなぁ〜と・・・。

同じヤマハのＴＷ２２５に乗り換えます。

シグナスは一度転倒してボディに結構傷つけちゃったんですけど
思った以上に高く下取りしていただけました。

どこかで名前を見ましたら、よろしくお願いします。

書込番号：5321850

[ちぇるねんこ]

すみません、自己レスです。
一応書いておきますが、
ＴＷ２２５って
スカチューンやスパトラやロンスイなど、
カスタムで有名？みたいですけど
私はそういうの好まないのでノーマルで“しずしず”と
ヘタレに走ります・・・なんて、シグナス板に書いて申し訳ない。

書込番号：5322546

[ろーど★彡]

　僕もかつて（２０年前）５０ｃｃスクーターでバイク入門し、その後１２５ｃｃ、２５０、４００、７５０、オーバー１０００級・・・と順次ステップアップしていった人間です。そしてその後３年弱のブランクを経て再びスクーターから出直しているところです(^^)

　スクーターは便利・経済性を重視して作られている、四輪でいえば「トラック」「ワゴン車」のような存在ですから、味わいとか面白みとかではオートバイタイプにはかなわないのは仕方がないですね。

　でも、そういうおもしろさに開眼されてステップアップされるのですから「卒業おめでとうございます」と言うべきでしょうね。世の中には単なる脚としてしかスクーターを使わず、バイクのおもしろさに気が付かないままクルマに行っちゃう人も多いですからね(^_^)

　次のＴＷ２２５を思う存分楽しんで、また便利なスクーターも欲しくなったときには再びシグナスに目をむけてみてください(^ｖ^)

書込番号：5323476

[ハル２００６]

お久しぶりです。ちゃるねんこさん。
ちょうど同じ時期に同じ色のシグナスを買った同士でしたが、買い換えてしまうのですね！？
実は私も、もっと大きなビッグスクーターにしたいなと考えていました。
参考にシグナスの下取り価格を教えていただけませんか？
値段によっては本気で考えたいと思います。

書込番号：5329309

[ちぇるねんこ]

下取価格は約１５万です。
転倒でボディーに数箇所傷がある状態でこの値段なので
無傷ならもっと高いと思いますよ

シグナス同士ぢゃないですけど
いつか一緒にツーリングしたいですね

書込番号：5332852