ヤマハすべて クチコミ掲示板

今日やられました。

[大阪のひでさん]

何度かレスしているものですが、アドレス125？（初期のボアアップかもですわかりません。）に信じられないくらいな感じで、す〜〜〜〜っと抜かれました。
速度表記は問題あるので控えますが、僕のシグナスＸ　ＳＥ12Ｊもたいがい下から上まで回るようにしてるんですが、加速力がほぼ倍くらいあるのではという抜かれ方をしました。

やっぱり心臓増強術ですかねえ？（ＴｏＴ）ノ
ボアアップ車に乗ったことなくてイメージつきません。

お手上げでした。

同排気量でいくらなんでもす〜〜〜〜といかれる事はないとは思いたいです。

それでそのアドの本人に聞いてみたんです。

僕「びっくりするぐらい早いですね〜？」

僕「かなり弄ってますか？」

アドさん「あ〜弄ってますね〜」

僕　「ですよね〜！どこ弄ってるんですか」

アドさん「あ〜」

ブウウウウウウウン〜」

いなくなりました。

やっぱり心臓の大きさかわってますよねｗ

書込番号：15723886

[yesフォーリンラブ]

で？

一般道はサーキットじゃないよ。

書込番号：15724008

[ぴなこってぃ]

そういえば ひでさんのシグは3万kmオーバーでしたよね？確か…
駆動系を色々されてるみたいですが、距離的にカムちびてません？
その辺りキチンとされてるのでしょうか？

書込番号：15724246　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴなこってぃ]

ゴメン 抜けてた。正しくは

距離的に圧縮下がってたりカムちびてませんか？

です。

書込番号：15724273　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠だんな]

費用対効果（セッティング含め）が気になるでしょうか？

ノーマルO/Hするなら、ボア上げても・・・

どの程度自分で作業出来るか？にもよる所大きいとも思いますが。

ボア上げると、燃料も駆動も全てやり直しですからね、あと、ナンバーもか。

僕のSE12（台湾）も2.5万�`、少々気にはなりますね。

書込番号：15725626

[あかまる１１０２]

ウチの近所にはライブディオに２５０ｃｃのスクーターのエンジンを積んでる人が居ます。出足からあっという間に離されますよ（笑）ピンクナンバーで乗っているので警察にチクってやろうかって思ってますけど（笑）

書込番号：15726200

[天声宗一郎]

>　一般道はサーキットじゃないよ。

勘違いした警官や法の番人気取りが多いよねここ・・・

多分言ってる当人がストレスかかえてるんだろうけど

おかげで面白い話題は盛り上がらず 他のコミニュティー行っちまう

不毛だな・・・

書込番号：15729130

[さどたろう]

面白い話題？自分はくだらないと思ったんだが…早く走りたいなら排気量大きいのにすれば？

書込番号：15729278

[＠だんな]

合法でも速度違反なら捕まるし、法定速度内でも車両に問題があれば止められる確立は高いでしょうね。

＞一般道はサーキットじゃないよ。

そうですね、確かに。

ボアアップにせよ、速度にせよ、ナンバー隠蔽にせよ、法に触れるや助長する書き込みに此処は煩い感じは受けますがね、当たり前と言えば当たり前だとも感じます。

速度超過も改造もした事ありますから、強くは言いたくないですし、言えませんね、僕は。

書込番号：15729334

[大阪のひでさん]

すんません！
要は僕自身ボアアップしないでストレスなく走れるバイクを目標に触ってます。

ここで書き込みすると速度系の書き込みすると怒られるのわかってたんですけど、
明らかに125ccでなさそうなアドレスやったのでちょっと書き込みたくなったんです。

まあまあ楽しくいきましょうシグライフ！ちょっとバイク屋で話してる感じでいいたかっただけですから。

ぴなこってぃさんカムがどうのというより全体的に老いてますよ。
でも36000キロ越えクラスではいいとこいってるんですが…。

コンロッド逝く前にメンテですわ〜。

今日ベルトがブチギレました。なくなくデイトナのベルト買いました。

さあまたセッティングだ。楽しみだ。

yesフォーリンラブさん　さどたろうさん　あなた方の言ってることがごもっともです。

でも日常のあっ！と思ったこと書くのくらい許してね〜。

＠だんなさん　やっぱり心臓増強術ですかねえ？はアドレスのことでした。
ボアアップはしませんよ。あくまで125にこだわります。

あかまるさん　おもしろいですね。まあそのDio乗ってみたい気がしますけどね。

そしてみなさんすみませんでした。言いたいこと書いただけですのでごめんね。

書込番号：15732512

[さといも40]

気軽にカスタム出来るのが原付の良いところだと思います。どんなに頑張っても250ccに勝てないのもわかってやってます。それでも自分が楽しいんだったらいいと思いますけどね〜スピード出す出さないはバイクの性能は関係ないからね。

書込番号：15733996　スマートフォンサイトからの書き込み

[01XAB�U世]

ぴなこってぃさん

＞3万kmオーバーでしたよね？距離的に圧縮下がってたりカムちびてませんか？

おいおい、シグのＥ/Ｇ、そんなヘタれちゃうやろ？

駆動系に手入れてるぐらいなら、オイル管理もしっかりしてるだろうにｗ

たった3万Ｋｍで圧縮下がり、カムシャフトちびってたら、今頃クレームの嵐では？
と思うｗ

プロメカニック（バイク屋）は250ｃｃスクよりシグナスのＥ/Ｇのが耐久性ある、と言ってるけど…

書込番号：15755967

[ぴなこってぃ]

あ〜ついにこの人に噛みつかれちゃったよ…(；´Д｀)
あのな、今迄もイエローバルブが車検通らんとか その他にもトンチンカンな事ばかり言ってるけど
俺に害は無いし放といたが、無知な聞きかじりの知ったかぶりは恥かくだけやで…
まず今回の場合、スレ主さんの車両は3万kmオーバーの中古車を購入してはるんやで。
自分のはそれを踏まえた上での意見か？
前オーナーのオイル管理なんか最低ヘッド開けな把握出来んやろ？
自分の行きつけのバイク屋が、どんだけ博識で経験豊富か知らんけど、全開にする事が多いスクーターのエンジンなんかは3万も走ればヘッド周り＋シリンダー周りのOH前提の確認は必要やと思ってるよ俺は。
主さんの以前のスレから、最高速に達する迄の時間及び距離から圧縮及びリフトの摩耗の可能性を疑ってんけど自分は何の根拠があって意見してんのや？行きつけのバイク屋からのただの聞きかじりやん？
因みに今 自分が噛み付いてる相手もそのプロやで 元が付くけど。
以前にも書いてるけど、俺は小排気量や電気系には疎いし、実際に経験の無い症例は知らんことも多いよ。
京都単車男さんのレスなんかは、あーこの人バイクの事良く知ってはんなぁ…って関心しながら読んでる。プロの人かは知らんけど。
俺より知識の豊富なノンプロの人が多いのも事実。
そーゆーレスは へ〜成る程って思って読んでる。
でもな、自分のレスは1〜10まで失笑するわ。
思い込みが激し過ぎて…
書き込みするのは自由だが、頼むから思い込みと聞きかじりの知識だけで俺に絡むのは辞めてくれ。
以上

書込番号：15756310　スマートフォンサイトからの書き込み

[01XAB�U世]

ぴなこってぃさん
＞あ〜ついにこの人に噛みつかれちゃったよ…(；´Д｀)
噛みつく？どこが？
＞今迄もイエローバルブが車検通らんとか その他にもトンチンカンな事ばかり言ってるけど
ふーん、それではイエローバルブは車検通るのか？それがトンチンカンなのか？
＞スレ主さんの車両は3万kmオーバーの中古車を購入してはるんやで。
中古か、それは読んでなかった、すまん。
＞前オーナーのオイル管理なんか最低ヘッド開けな把握出来んやろ？
それはそうですなｗ
＞自分の行きつけのバイク屋が、どんだけ博識で経験豊富か知らんけど、全開にする事が多いスクーターのエンジンなんかは3万も走ればヘッド周り＋シリンダー周りのOH前提の確認は必要やと思ってるよ俺は。
3万�`でＯＨ？
それじゃ、そこら辺走ってるスクーターの大半はＯＨしないとダメなのか？
失笑とは貴君のためにある言葉ですよ。
しかし貴君は上から目線で言葉遣いを知らないお方ですねｗ
「俺は」て、結局、貴君の意見なんでしょう？

＞でもな、自分のレスは1〜10まで失笑するわ。
＞書き込みするのは自由だが、頼むから思い込みと聞きかじりの知識だけで俺に絡むのは辞めてくれ。
と言いながら、
・イエローバルブ車検通る
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1225698312
・スクーターは3万�`でＯＨ要
この2点の主張に間違いは無いですね？
貴君の意見、そっくりそのままお返ししとくわｗｗｗ

こちらは貴君とバトルつもりはなく、シグナスのＥ/Ｇはそんなにヘタレじゃないと言いたかっただけだ。

書込番号：15765160

[かま＿]

相変わらずですが…
無駄な口数はいいから、あるいはその口数だけは、みなさんの前でアクセルをひねってはいかがですか？

書込番号：15765277

[ぴなこってぃ]

あのな、言葉は自分に合わせただけやで(^^;;
今迄の自分の書き込み読み直してみ。
無意味な関西弁…威圧的な言葉遣い…
同じ言語を使う身として他地域の皆さんに恥ずかしいわ…(^^;;
イエローバルブ 全面禁止やないやん？
そーゆーのを聞きかじりの知識って言うんやで…(^^;;
3万kmでOH そやね。調子良く乗りたいなら、OH前提の確認は必要やと思うよ。
一応動いて乗れるってのと調子良く乗れるってのは別やで。
シグのEG 特に問題のないEGなら、きっちりオイル管理してたら5〜6万は持つかなとは思う。一応動いて乗れるってレベルでね。但しシグのEGは距離が少なくてもバルブステムガイドにオイルは回らん程度のヘアクラックが入って圧縮が低下してる個体が以外と多いってのは行きつけのバイク屋は教えてくれんかったんか？これは品質のバラツキが問題やけど、圧縮の低下はピストン、リング、シリンダーの摩耗以外にもバルブシートの荒れやカーボンの蓄積なんかでも起こるんやで。3万走ったEGのヘッドの中って見た事あるか？見たことあるなら3万kmノーチェックでOKなんて恥ずかしくて言えへんと思うで。
あとひとつ…シグナス メットホルダー2個付いてるで。自分の乗ってる車両位、全てバイク屋任せにせず、しっかり把握して下さい(^^;;

書込番号：15765493　スマートフォンサイトからの書き込み

[01XA�U世]

一番上のスレにご指名で質問が入ったので、それにあわせてＨＮ変更したからなｗ

ぴなこってぃ君
＞全開にする事が多いスクーターのエンジンなんかは3万も走ればヘッド周り＋シリンダー周りのOH前提の確認は必要やと思ってるよ俺は。
貴君だけの個人的見解だなｗ
3万ＫｍでイチイチＯＨする必要があると思ってるのは貴君だけだｗ
Ｅ/Ｇバラさんでも、圧縮測れるの知らないのか？
あるいは「オイル管理しなくていい」みたいな事を言っておいてＯＨやる、ボッタクリショップに勤めてたのかｗ
それが事実なら今頃ＹＡＭＡＨＡにクレームの嵐やろｗ

＞自分が噛み付いてる
だから、どこが噛み付いてるのか？
貴君は「安物のノコギリ」とよく言われてるんだろうなｗ
「シグナスのＥ/Ｇはそんなにヘタレじゃない」と書いたことが噛み付きなのか？

＞相手もそのプロやで 元が付くけど。
あっははは、失笑とはこの事だな、「元プロ」って事は、
見習い中にケツ割ったか、クビになったか、開店したわ、潰れたわ、だから「元」が付くんだろｗ
自分でわざわざ「元」付けて、本当に失笑モノですなｗ
そんな「元プロ」の意見を誰が信用するのかｗ

＞思い込みが激し過ぎて…
貴君ほど思い込み激しい覚えはないね、だって聞いて来た事の受け売りだしｗ

＞俺に絡むのは辞めてくれ。以上
だから貴君が勝手に絡んで来たのだろう、以上ｗ

＞あのな、言葉は自分に合わせただけやで(^^;;
自分が見下してる相手のマネしてるのか？
同類になってるぜよｗ
頭良いんだね、元プロの貴君はｗｗｗ

＞威圧的な言葉遣い…
タロウさんに噛み付いてる事情通とかに対してだろ？
貴君にいつ威圧的な言葉遣いしたのかね？

＞同じ言語を使う身として他地域の皆さんに恥ずかしいわ…(^^;;
こちらも貴君みたいな元プロを名乗る暴論者（3万Ｋｍで要ＯＨ）と同じ地域に住む事が恥ずかしいわ…(^^;;

＞イエローバルブ 全面禁止やないやん？そーゆーのを聞きかじりの知識って言うんやで…(^^;;
貴君はイエローバルブは車検に通る、と言ったはずだ、一部でも禁止じゃないか。
さすがプロ（元が付く）だな、そーゆーのを聞きかじりの知識って言うんやで…(^^;;

＞クラックが入って圧縮が低下してる個体が以外と多いってのは行きつけのバイク屋は教えてくれんかったんか？
そんな事、オイル管理しっかりしてるヤツにいちいち教える必要ないやろｗ

＞3万走ったEGのヘッドの中って見た事あるか？見たことあるなら3万kmノーチェックでOKなんて恥ずかしくて言えへんと思うで。
貴君は見た事ある、という事か。たかだか3万ＫｍでＯＨを勧めるボッタクリショップにいたんだなｗ

＞あとひとつ…シグナス メットホルダー2個付いてるで。自分の乗ってる車両位、全てバイク屋任せにせず、しっかり把握して下さい(^^;;
あのな、国内ＳＥ44Ｊにホルダーは付いておりません。
書き込みする前にしっかり把握して下さい(^^;；

あー、もう「元」が付くプロの相手にはなんらんとくｗ
この後、何を書かれてもな、時間のムダｗ
いつまでも好きなだけ吠えときなさいなｗｗｗ
好きなだけ「元プロ」と唱える人生を歩んでおきなさいｗ
以上

書込番号：15769464

[うはぁ-]

わざわざ新たにハンドルネーム変更した上で、ご自分の主張を好き放題書き込みして、いい加減にしてくれませんか？

ちなみに自分の前のバイク屋の気が合った整備士さんは、ヤマハ整備士コンテストの関西ブロックの準優勝の方でしたが
（細かいブロック名は忘れましたが、YSPのお店とかにもブロンズ？みたいな表彰書が飾っているのを見た方もいると思います）、
その方の嫁さんが2回目の妊娠の際、双子と判明して養うのにバイク屋の整備士では食っていけないので転職されましたが
その時、腕があっても整備士さんの給料はあまり大きく違わなくて、整備士さんのそれも腕がある人は、損していると思いました。

何が言いたいのかと言いますと、個人の事情で職を変えたぴなこってぃさんに対して、この書き込みは酷すぎるのでは？

自分はぴなこってぃさんの書き込みは役に立っていると思いますし、今後も書き込みして戴ければ嬉しいです。よろしくです。

シグナスは良いスクーターなんですから、01XA�U世さんもアドバイスの書き込みを続ければ良いかと思います。

書込番号：15769810

[ぴなこってぃ]

無知をそんだけ振り回せる君に脱帽やわ…(^^;;
まず前提として最初に圧縮下がってませんか？と聞いとるやろ？
そもそもコンプレッションゲージで計れんのん圧縮だけやん？
圧縮ってただの目安やで。圧縮計っただけで内部の状態わかるんか？
ハッ！もしかして君はエスパーか！？Σ（ﾟдﾟlll）
バルブステムガイドのクラックは、先にも書いたけど品質上の問題。
距離もオイル管理も関係なく起こります。
えっと、読解力は大丈夫ですか？(；´Д`A
イエローバルブ 君の書き込みでは違法扱いしてたやん？だから違うやんと言ってる。君の添付したURLにも車検通るって書いてるやん？君のは聞きかじりの知識やし底が浅いねん…
ヘルメットホルダー 俺のも君のと同年式SE44Jやけど君のには付いてへんのん？
う〜ん…前に乗ってた08年式SE44Jにも付いてたんだけどなぁ…(^^;;
シート開けて付け根の所見てごらん。
きっと君のにも付いてるから…(^_^;)
もし無いならそれ不良品だから店に文句言った方がいいよ。
そこまで無いと言い切れる自信に脱帽。
思い込みもここまで極めたら立派やね…(^_^;)
バイク屋ね、足掛け15年（自営では10年）してたんやけど、父親の介護が必要になってしまって他県で店してたから閉めて地元に戻って来たんですわ。一応長男なもんで。
匿名のWEB上とは言え、個人の背景を知りもせず、好き勝手な暴言を吐ける君の神経が理解不能やね。
因みに今は介護職。だから元。
君は運送屋だったっけ？俺も大型と牽引もってるよ。でも必要だったから介護の勉強した。君に馬鹿にされる様な人生送ってるのかな？(^_^;)

書込番号：15769918　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴなこってぃ]

うはぁさん
書き込みしてる間にレス付けて頂いてて有難う御座います(^^)
実際バイク屋って儲からないし社員にも中々良い給料出せないので
給料の良い他の職に転職する方多いですね。
先日京都南IC脇にあるバイク屋の社長と話してた時も、一通り何でも熟せる様になったら転職してしまうからうちの店も年寄りと見習いの若い子しかおらへんわ。と言ってました。結婚、出産等のお金が掛かる時が転機なんでしょうね。
私の気持ちを分かってくれる方が居て嬉しかったです。本当に有難う御座いました。

書込番号：15770014　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞京都南IC脇にあるバイク屋

あ、ＳＡＳ..？

金さんやらみんな元気かなー？と脱線してみるＫＹな自分でした＾＾；


ヘッドライトのスレは知らないけど、お二人とも間違っちゃいないような＾＾；

シグナスはとても丈夫だが、開けないと判らない事や確定できない事も。
3万くらいでＯＨいるような事ないと思うけど、イレギュラーな故障とかありますからね
色んな予想外や変な使い方とかバイク屋さんしていればたくさん見るので、いろんな可能性や見てもしない事を大丈夫といいにくいのでしょう


スレ主様、ボアアップはカテゴリー変わるので無視でいいのでは？違法状態なら本人が痛い目みるだけです

ならいいけど、事故ったり、保険おりないとか相手に支払えないとかなら困った奴です

書込番号：15770348

デイトナのナックルバイザー(クリア)付けてきました

[M matsutaro]

1	2	3	4

YSP川崎中央さんで付けてもらいました。

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=7bdeca57d438ae648bb60d873ad6c2ec

クリアですけどデイトナのHPに載っているものほどクリア感はありません。
風にたいしては微妙です。
ないよりましでしょうか。

書込番号：15691009

[M matsutaro]

5	6	7	8

つづき

書込番号：15691015

[M matsutaro]

動画アップしました。

http://www.youtube.com/watch?v=QHGTROf0DA4

書込番号：15739443

３５周年記念モデル

[モバイル２６]

　年も明けましたが、今年の冬は寒さが厳しいですね。ところで、ＳＲ４００の３５周年記念モデルが２月１４日から発売されるようですね。受注販売で同年８月末日まで受注となっています。しかし、通常モデルの価格が５７７５００円（税込）であるのに対し記念モデルは５３５５００円（税込）。税金を除くと４万円も安い価格設定になっています。どこで４万円の差を付けたのか、それとも４万円の差はヤマハが吸収するのか、気になるところです。通常モデルが市場で４５万程度で売られていることを考えると、実際の販売価格は受注生産の記念モデルのほうが高くなるのかもしれませんね。今回の記念モデル、皆さんはどのように感じられますか？

書込番号：15679559

[ヨシ太]

こんばんは。

個人的にYAMAHA大好きなのですけど、今年のYAMAHAさんは
HONDAの新型ラッシュで苦戦が予想されますよね。
そのあたりを配慮しての価格設定なんて事で無いとは思いますけど。
受注生産ですと値引きも無いでしょうから。

限定車に頼らず、新型を沢山開発して欲しいと思います。

書込番号：15680760

[ＪＦＥ]

受注なので無駄がないので価格を下げれたのでしょうが、あまりないことですね‥。

素直にとればヤマハの良心に感謝だが、ヤマハもたいへんなのかな‥と想像させられました。

書込番号：15681275　スマートフォンサイトからの書き込み

[モバイル２６]

返信ありがとうございます。限定受注も５００ｃｃだったらすぐに注文したかもしれませんが、今回の限定がどのくらい売れるのか興味があるところです。

書込番号：15693727

新型国内検討中

[Oakley_Master]

ようやく、国内の新型が発表されたので早速購入検討中です。

本当は台湾仕様でも良かったのですが
当方、現在キャブ仕様のシグナスX(EU)に乗っており、台湾のキック無しなんて想像も出来ないので
今回は大人しく国内モノを買おうと思っています。

今悩んでいるのは「色」と「グレード」です。

なかなか欲しい色が無くて困っているのですが、強いて選べば赤(SR)→白(SR)→白(標準)の順
赤が以前あった赤の色であれば、苦手な色目なので、白の一択って感じです。
本当は標準のモデルで良いのですが、シート付近の色は焦げ茶色みたいなので、ちょっと避けたいかな...と。
(台湾のグレーか青と同じ色があったら良かったのに)

グレードは、標準・SRは意外と違いがなくて5,250円高いのが地味に嫌なのですが
良く確認するとローターだけじゃなくキャリパーも形式が違うみたいですね。
SRの方がストッピングパワーがあるんでしょうか??

とりあえず、明日商談に行って来ます。

書込番号：15670702

[はらへったにょー]

キック無し怖いですよね、バッテリーへたってる時にキックで助かる経験を
一度でもしちゃうとキック無しのスクーターってありえなくなりますよね

XSRのローターとキャリパーは台湾と共通っぽいです
なぜかXだけ別部品、共通の方がコスト安いだろうに
どうもヤマハのやる事はわかりません、
余ってるからXで使っちまおうなんですかね

私の好みを言うと3段サスが特に欲しくないのでXの白かな
でも噂の新リードが気になりません？espエンジンにクリックみたいに
キック付いてたらもう最強なんですけどね
キックなければ速攻除外ですけどｗ

書込番号：15671843

[自然科学]

Oakley_Masterさん

シートの色：色が違って見える所は、滑り止め加工された、
　　　　　　違う素材が使われていますが、色は黒です。

ＳＲのブレーキ：制動力に差があるとは、聞いていません。

ＳＲのサスペンション：体重が重い人や、女性が乗る場合は、
　　　　　　調整できる方が、良いかもしれません。

キッくペダル：５年間、国内仕様に乗りましたが、キッくペダルが
　　　　　　必要になった事は、さいわい１度もありません。
　　　　　　バッテリーを管理する能力があれば、必要ないかも
　　　　　　知れませんが、日本の冬を考えれば、あった方が良いかも。

書込番号：15673494

[スイングバイ]

新車購入前は、ワクワク楽しいですね。

現行の滑り止め加工シートは、高級感がありますが、汚れが付着すると、

フクピカとかのウエットシートでも、汚れが拭き取り辛いのがいまいちでしょうかね。

書込番号：15674365

[Oakley_Master]

>>自然科学さん

シートの色って以下の画像を見ても焦げ茶色にしか見えないのですが、
実際は黒色なんですね。(ということは、太陽の日が当たれば茶色く見える黒?)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/125cc/style/cygnus-x/img/p4_copy_001.jpg

ブレーキは、台湾シグナスの説明を見る限り制動力Upっぽい表記に見えます。(従来モデル比19％Up風?)
標準モデルは従来モデルのキャリパーなので、性能上と見て良さそうな気がします。
http://www.cygnusx-fi.com.tw/?id=10#/?page=car
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/76103210041.jpg

サスはイニシャル調整出来るとは...いい話を聞きました。
だったらSRの方にする理由が出来てきました。

キックについては、やはりエマージェンシー的な観点からも欲しいです。
無くて後悔することはあっても、有って後悔することは無いと思いますので。

色々情報有り難うございます。

書込番号：15674801

[Ken Boy]

インジェクションだったら
バッテリー上がってしまうと
キックあってもエンジンかからないですよ。

書込番号：15674802

[Oakley_Master]

>>はらへったにょーさん

今回の構成ってイマイチヘンテコな所が多いですね。
コスト削減なら、もう少し台湾とほぼ共通化すればいいのにって思います。
色なんて、独自の出さなくて台湾と一緒でいいんですよ。

良く分からないですが、日本向けのコスト増をパーツの仕様削減で吸収してる気がプンプンします。
今回価格を下げて来たので、尚更ですしね。

リードの話は知らなかったので、今調べてみましたが...
色々情報があって確定的情報が分からないですね。
フロアに物が置けて、チープじゃなくてメットがキレイに入るものとしては
現行のシグナスXが今のところイチバンです。
前のシグナスXはあまり好きではなくて、ずっと新型待ってたんですよ。
(昨年台湾で新型出てたのは知ってましたが)

まさか、台湾のにキックが無いとは思ってもみませんでした...
(当然付いているものと思いきや、無くて驚きました)

書込番号：15674886

[Oakley_Master]

>>スイングバイさん

SR候補で行くことに決めました。
プレスリリース以上に変更点があることが、このスレッドで教えて貰えましたので。
これ見てたら、赤でいいかなぁ...という気がしてきました。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/125cc/style/cygnus-x/0004.html

滑り止めシートって、汚れも滑り止めするのが難点ですね...

>>Ken Boyさん

良くそういう意見もあるのですが、セルでは掛からずキックでは掛かるって領域があるんですよ。
電圧的に黄色信号の領域ですね。
完全に放電したらNGですが、その時はJAFのお世話になります。

1000ccのFIバイクで、完全放電したバッテリーでユーザー車検に臨んだことがありましたが
車検場で押し掛けしたのは良い想い出です。

書込番号：15674926

[Oakley_Master]

本家のページにSRの仕様が載ってましたね。
タイヤもSRは別のが付いているようなので、SRの赤にすることにしました。
(ひょっとしたらSRの白にするかも)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/detail/0004.html#DTL1


>>自然科学さん
やはり、標準のインテリアはブラウンのようです。(以下参照)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/detail/0003.html#DTL1

書込番号：15675983

[自然科学]

Oakley_Masterさん

すみません。ＳＲのシートしか知りませんでした。

タイヤに関してですが、たぶん「チェンシン」が
付いていると思いますが、あまりグリップの良い
タイヤではありませんので、雨の日はご注意を。

書込番号：15676833

[Oakley_Master]

本日、SRの赤を契約してきました。
2/8納車見込みのようです。

金額的には、大して安くもなっていないですが
前車の自賠責乗せ替え(下取り無し)、自宅納車の条件で乗り出し26.6万円です。

今のシグナスX(キャブ)は、廃車してヤフオクにジャンクで流して損失補填します。

書込番号：15679307

[カメ虫]

はじめまして、こんばんは。
26.6万ですか！安いですね。

私は、台湾仕様を「自賠責乗せ替＆手続き自前」＋「登録自前」＋「盗難保険３年」＋「店頭納車」で30.0万でした。

何かとても高かった気がします。
でもYSPで購入したので、１年保障＋リコール故障が付いているので、仕方ないかと納得します。

もうじき２ヶ月たちますが、快調そのものです。
前のスクーター（15年もの）は、夏場は熱ダレ、冬場は起動困難だったのでインジェクションの素晴らしさに脱帽です。

それにしても、赤うらやましいなー。赤好きなんですよ！
台湾仕様のプレミアム赤はシブ過ぎで諦めました。

書込番号：15694277

[Oakley_Master]

>>カメ虫さん

コメント有り難うございます。
今乗ってるのもキャブのシグナスですので、基本構成が一緒という事で冷静(≒分かりきってる)ですが
ちょっと納車が待ち遠しかったりします。
今の最大の興味は、国内のWRはやっぱり違うのかどうかですね。

>私は、台湾仕様を「自賠責乗せ替＆手続き自前」＋「登録自前」＋「盗難保険３年」＋「店頭納車」で30.0万でした。

盗難保険が高いんじゃないですか??
自分は入っていないので、ちょっと羨ましいな...と思いつつ。
自分が買ったトコは、ちょっと割高っぽいんですよね。(実際は聞かずに断ってしまい)
納車(入金)前に、金額を確認してみようと思います。

>それにしても、赤うらやましいなー。赤好きなんですよ！

実は、赤SR→白SRに変更したんですよ。
赤はカタログではシックに写ってますけど、カラーコード的に実際は朱色っぽいんじゃないかと思い
雨ざらし環境だと容易に退色するだろう、あと駐輪場で目立ちたくない理由もあり...

書込番号：15694757

[カメ虫]

Oakley_Masterさん、こんばんは。

自分で書いておきながら、気になって金額調べました。
盗難保険だけで、1.8万でした。

ってことで、バイク自体の価格は、28.2万です。

実はYSPに決める前に近所のバイク屋で価格交渉した際は、26.5万だったので、そのときは２万弱でリコール保障と割り切ってました。
しかし国内モデルが、思ってたより早く出たのと、予想より３万以上安く、また大好きな赤色モデルが出たので早まったかな？と思ってます。

せめて前のスクーターがあと半年持ってくれたらなーと。残念無念。

リードもモデルチェンジの噂もあるし、スズキもアドレスの後継車（14インチ？）って噂も。
もう買えない（買換えられない）けど、ワクワクしますね。

>実は、赤SR→白SRに変更したんですよ。
私も土壇場で白（本命）→黄（でき心）→青（一目惚れ）となりましました。

書込番号：15697977

[Oakley_Master]

本日、白SRが納車されました。
まだ自賠責・任意保険の乗せ替えをやっていないので、平日の明日やんないといけません。
自賠責を乗せ替えるためには今のシグナス(キャブ)の廃車もしないといけないですし。

そんな感じでまだ乗っていませんが...
今日エンジン掛けて坂道を押した時、初めてWRが12gって感触をリアルに感じました。
やっぱり、台湾の8gにしないと俊敏さに欠けるみたいですね。

乗れないんで、洗車をサボれるようにガラスコーティング(自家製)を施工しました。
(車で過去使っててたクリスタルガードプロの余りを流用)

とりあえず写真載せますね〜

書込番号：15779624

[Oakley_Master]

間違えました。
台湾のWRは9gでしたね。

そういえば、うちのシグナス(キャブ・EU)と比べると
アイドリングからして静かで驚きました。
多分、マフラーの性能で絞ってる気がします。

あと、デジタル燃料計は若干心配です。
アナログって燃料をギリギリ使い切る面においては明らかに有利なんですよね。
早めに給油することになる気がしました。

書込番号：15780133

新型の日本仕様でましたよー

[はらへったにょー]

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/

嬉しい事に数万円の値下げがありました
Xにもやっとタコが付きました
（というかわざわざタコを外すという、いらんとこに金かけた愚行が直った）
Xにリヤステップも付いた
メトインが少し大きくなった
日本仕様は台湾には無いキックがついてる、これは嬉しい
Xは内装とシートが茶色でお洒落
XSRは前と同じで3段階調整のリヤサスが付いてる

書込番号：15629386

[ぴなこってぃ]

ついに国内仕様出ましたか〜
春過ぎ頃かと思ってたけど早かったですね。
前に乗ってた09シグナス国内を昨年10月に売って
新型国内出るの待ってたけど、
待ちきれず4日前に11シグナス国内買っちゃった…(￣◇￣;)
まぁ、前の型好きやしいいんだけどね…
てか、新型台湾仕様が発売された時から
なんか外装移植できそうやな〜
って思ってたけど、やっぱり認定型式EBJ-SE44Jやしベースフレーム一緒みたいやね。
それってマイナーチェンジでは？と思う今日この頃…

書込番号：15629899　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

「LEDポジションライト」となってるから、旧型のマーカーランプと違って青色LEDは法的に仕込めないね。

書込番号：15631044

[ゆきももWRX]

カラーバリエーションに「シルバー」が無いのが残念です。
2014年以降のモデルに期待するしかないのかな。

書込番号：15631178

[はらへったにょー]

＞ぴなこってぃさん
はい、実質マイナーチェンジですよね、シャーシやエンジンはキャブシグの
頃から変わってないと思います、キャブがFIに変わったぐらいで
言わばキャブの頃からずっとマイナーチェンジでお茶を濁してきたようなもんですね

基本設計が長く変わってないので、リヤステップの後付感というか無理やり感
あるしエンジンも古い設計のままですから相変わらずクラスNo.1の悪燃費ｗ
ヤマハの人間は「燃費なんか気にする客おれへんよ」とか言うてるんですかね
気づいたらヤマハのバイクってほとんどが
長年変わってないお茶濁しバイクばっかりなんですよね

書込番号：15632257

[マ−リン]

相変わらず給油口はメインキーで開かない仕様で。
台湾仕様の、これ便利なんですよねぇ。エンジンかけた後もメットイン開くし。

燃費は０８台湾仕様ですが悪くないですよ。
夏４３キロ　冬３６キロってところです。

段々、ヤマハは体力無くなってきてる感じですね。
他のメーカーは利益が上がる主力の商売がありますから．．．
しかし頑張って欲しいなぁ。

書込番号：15632421

[SH vs T]

＞茶風呂Jr.さん
＞「LEDポジションライト」となってるから、旧型のマーカーランプと違って
＞青色LEDは法的に仕込めないね。

四輪と違ってポジションライト設置の義務はないので、法的問題ないんじゃない？

青くしたらキップ切られるんだろうか？　自分だったら青くしちゃうだろうナ。

新シグナス、イイね！　価格的にもアドやPCX買うくらいなら、新シグだな。

書込番号：15632451

[神戸みなと]

ステップ位置が高く膝が窮屈そうですが問題ないのでしょうか？
私は２ストアドレス１１０に長く乗っています、操縦性とポジションが気に入っています。

書込番号：15633245

[はらへったにょー]

＞マーリンさん
給油口は不思議ですよね、なぜ日本仕様だけキー差し替えなんですかね
世界共通にすればコストも下がるだろうに・・・

台湾仕様は実燃費いいのかな？雑誌のテストだと必ずドベなんですが
ヤマハはマリンと楽器もあるし、あのトヨタグループですから
それなりに体力あると思うんですよねえ、実際アセアン諸国には
新型バイクどんどん投入してますし

書込番号：15633248

[はらへったにょー]

＞SH vs Tさん
＞新シグナス、イイね！　価格的にもアドやPCX買うくらいなら、新シグだな。

そうですよね、値下げの威力かなりありますよね、PCXより2万安く
V125Sより1.7万円ほど高いだけ、これで作りの内容考えたら
新シグになるでしょうね
日本車で唯一のタコメーターとか大きなメトインとか、でかいブレーキとか
LEDランプとかデジパネとか。

書込番号：15633329

[京都単車男]

値下げ、いいですね＾＾


燃費、う〜ん、無駄なヤマハの多バルブ採用時代の弊害でしょうね＾＾；


アドレスもずっと同じエンジンなんだし（コストかかってない）、値下げすべきですよね〜


個人的にシグナスの不満点は足元の狭さと、床とシート高の高さと燃費くらいですね、それが変われば、この値段差ならアドレスよりシグナス選ぶだろうな＾＾

書込番号：15634529

[さといも40]

Xの茶色のシート本当に良いですね〜女性の乗る方が増えるのではないでしょうか？自分は水冷になるまで12年モデル乗り続けます。

書込番号：15635226　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

国内仕様の燃費が悪いのは多分Ｏ２センサー無しの制御だから、と思う。
ＡＩＳで触媒に空気を送っているってことは反応に十分な燃え残りのＨＣが必要かな。
サーマルリアクターで反応させる為にとんでもなく濃くしてあった車も大昔存在した。

＞ヤマハはマリンと楽器もあるし、あのトヨタグループですから
そういえば２Ｔ−Ｇのシリンダーヘッド作ってましたねぇ。トヨタ２０００ＧＴも。
今もトヨタの仕事してるんだろうか．．
マリン事業は事業所の統廃合で収益改善したのだろうか
ガスヒートポンプも止めたし．．．．まっ、これをリストラと言うのでしょう。

個人的には新型にはＶＶＴを採用して欲しかったな。

書込番号：15636637

[京都単車男]

Ｏ2センサーは大きいですよね

特に気温差あれば差が大きく出ます


しかし、Ｏ2センサー無いアドレスＫ5〜Ｋ7のカタログ燃費（56Ｋｍ/Ｌ）

と比べても40Ｋｍはかなり低いんですよね＾＾；

実燃費でも。

まあ、車重やら違うし一概に比べられませんが、アドレスにめちゃ荷物積んでもそんなに悪くならないし

シグナス、トルク値が低いので4バルブかなあ？と想像してます

あくまで想像ですが＾＾；

回せばよい伸びなんですけどね＾＾

書込番号：15636799

[ELB4]

新型シグナス…入荷が遅れているみたいですね…。今週の発売に間に合うのかな？

書込番号：15718152　スマートフォンサイトからの書き込み

[@シグ]

２月３日に予約（契約）しましたが、入荷は発売日（２／８）には間に合わないとの事でした。全国的に遅れているようですが理由は聞きませんでした
翌週（２／１１〜１５）には入荷予定があるとの事で納車日連絡待ちです。

昨年１１月に日本仕様のＳＲ（黒）を購入しているので納車されたら比較してみる予定です
※これは子供が乗っています

いつもみなさんのご意見参考にさせて頂いています。感謝！

書込番号：15725104

[はらへったにょー]

＞@シグさん

旧型との比較楽しみにしてます、WRとか変更されたと噂もありますしね

入荷が遅れてるのは何故でしょうね？わざわざちょこちょこ変更
した日本仕様なんか作ってるのが理由だったら本末転倒ですね
既出ですが色も装備も台湾と同じでいいじゃない、と思うのですが
私は台湾にある黄色が欲しかった

書込番号：15726089

[おぢさんハァハァ]

ウチも納車遅れてます。
（SRの赤、契約は発表前、注文開始とともに注文入れてもらいました）
話でも全国的に遅れるらしく、こちらでも2/14〜15に入荷らしいです。

バレンタインプレゼントになりそうです。

書込番号：15752472

[@シグ]

２／１１に１１月に購入したシグナスの初回点検を受けてきました。

その店舗では白が１台入荷があったそうです。もう納車されていましたので見れませんでしたが、赤はどこにも入荷されていない様子です

注文したのが赤でＨＩＤの取り付けとリアＢＯＸを頼んだのでだいぶ遅れそうです

今週末に入荷されれば目途が立ちますが、ＹＡＭＡＨＡのサイトで部品検索した所、ＷＲは変更ないようですね（１２ｇ）でした。

書込番号：15758210

[おぢさんハァハァ]

本日SR（赤）納車されました。

次の納車は一ヶ月ぐらい後になるそうです。

書込番号：15769007

[@シグ]

＞おぢさんハァハァ さん

納車おめでとうございます

昨日（２／１６）入荷の連絡ありました、リアキャリアがやっと公開されたので発注してもらい、２/２３納車となりました。

赤は前モデルと同じ赤のようですね！、台湾仕様の赤があまり好きではないのでちょっと心配でした。写真UPありがとうございます。

書込番号：15773979

コンビニフック交換しました。

[とりさん38]

左　交換フック、右　純正フック	取り付けて見ました。	折りたたみ式です！	ヘルメットをかけてみました。

毎日使うシグナスでとても不便に感じていたのがコンビニフックです。
フックの位置は低いし、なにより引っ掛ける部分が浅く走行中カバンが落ちてきてしまいました。
　大きいものに交換したいといろいろ見まわっていたところ、良さそうなものが見つかりましたので交換して見ました。

　このフックの良いところは、フック自体が折りたたみ式ということと、閉鎖型なのでかけた物が外れません。
　
　テストでヘルメットをかけて見ましたが、使い勝手は上々です。
カバンも落ちることがなくなりました。とっても良い感じです！

　シグナスの”浅いフック”で困っている人におすすめしたいです！

書込番号：15607986

[emug]

http://www.webike.net/sd/20931406/

こーゆーのも有ります
コチラはロック付きですから少し車両を離れる時なんかは良いかもしれません

書込番号：15608287　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

最近のスズキのコンビにフックですね
アドレスのＫ９につけようかと思ったらねじ部分の位置が合わなく強度が取れない為
ジョグの大き目のストッパーなしのフックにしました・・・スズキの形の方が使い勝手良いですが・・・犬のリードを引っ掛けておくために重宝しております

国内キャブシグナスかな？・・・取り付け部は純正位置でいけるんですかね

書込番号：15608884

[カップセブン]

＞大きいものに交換したいといろいろ見まわっていたところ、
＞良さそうなものが見つかりましたので交換して見ました。

せっかく素晴らしいレポートなのに・・・
「良さそうなもの」が、どこの何かわからないのがとても残念です。
これじゃ自己満足になっちゃいますね。

書込番号：15609263

[とりさん38]

パーツ名が抜けていましたね。

ヤマハ　新型ＢＷ’S（５０ｃｃ）のフックです。税込￥７００ぐらいでした。

画像は作業時に近くにメットがあったのでイメージとしてかけて見ました。
このフックは通勤時のカバンかけがメインです。
バイクから離れるときはカバンは持って歩きますので、鍵までは考えませんでした。

強度的には微妙な部分もありますが、金額的にも安いので満足しています。

書込番号：15609615

[京都単車男]

スズキのは角ばってましたよね

四角いのが好みならスズキのがいいかも。

ちなみに、スズキサイトで、コンビニフックからカバンフックに名称変わってました（笑）


脱線ですが、前に別スレでフロアに荷物置くが合法か非合法化ってあったけど、フックは合法なんだ、と微妙な感じですね。ここにカバンかけたらフロアに置いてるみたいなもんですからねえ

まあ、積載の重さやらも関係するでしょうが。

結局、程度問題なんでしょうね。切符切る気なら、安全運転義務違反とかなんだかんだ色々付けれますしね＾＾；

ちなみに私はフロアもフックもバンバン使ってます

書込番号：15610137

[保護者はタロウ]

うちのフロアは走行中犬が乗ってますよ
白バイの横に停車しても笑ってるだけです

書込番号：15610229

[京都単車男]

そういや、探偵ナイトスクープで車の屋根に鶏？乗せて走っても捕まってなかったな（笑）

犬バージョンもあった様な？

書込番号：15610337