ヤマハすべて クチコミ掲示板

ダマシダマシきましたがwww（バッテリー）

[('jjj')]

シュル　シュル　しゅ　るる　しゅ、、、　　　カチカチカチ

最近かかりが悪くこまめに充電してましたが
とうとう逝きました、4年半ありがとう！
2ヶ月位乗らなかったのが良くなかったんだろうと思います。

純正1万超（Yuasa)、準純正7千弱（台湾Yuasa)、互換3300円（超納豆）で互換を購入。
初期充電して準備万端。交換前、試しにセルを回すと、、かかるんです、、、ｗ
こりゃ、もうしばらく替えなくても、、、なんてちょっと思いましたが
やっぱり交換しましたｗｗｗ

いや〜、力強さが違いますね！
しゅっしゅるる、じゃなくて、シュルルルルブイーンです！
気持ちよくかかります。
これで寒い朝も安心です！

この値段で3年くらい持ってくれれば万々歳！

書込番号：25060307

[BAJA人]

こんにちは。

新しいバッテリーは気持ちいいですね。
4年半持ったのなら上々じゃないでしょうか。
これで寒い冬も走りまくりですね（笑）

書込番号：25060366　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

バイク用リチウムバッテリーが販売されてます。

世田谷ベースで所ジョージさんも力説してましたが、エンジンの調子がよくなったそうです。

書込番号：25060388

[('jjj')]

＞BAJA人さん
おはようございます。
氷点に近い今朝も力強く一発始動です。
朝からいい気分です。
バッテリーの心配が要らなくなったので
グリップヒーターに繋げます。
快適な冬になりそうですw

書込番号：25061030

[('jjj')]

＞NSR750Rさん
情報ありがとうございます。
知らなかったので調べてみました。
結構なお値段ですが、軽量化と放電を考えたらメリットでかいですね。
次回交換時には検討します。

書込番号：25061032

[BAJA人]

＞('jjj')さん

グリップヒーターは冬場は強い味方ですねｗ

リチウムバッテリー、実は先日ＷＲ250Ｒに付けました。
体積は3/4くらい、重量は1/5になりました。約1.7ｋｇの軽量化です。
絶対的に軽くなっているはずなんですが、装着場所が重心に近いためか体感には至りませんでした。
自分が鈍感なだけかもしれないですが（笑）
仰るように自己放電率が少ないみたいなので、あまり乗らないＷＲにはいいかなと期待しています。
http://rikusan5.blog16.fc2.com/blog-entry-891.html

ただし、気温が低い時期は朝の一発目は少しコツがいるみたいですね。
先にウィンカーなどを作動させてバッテリーを目覚めさせる儀式が必要とかなんとか・・・。

書込番号：25061190

[鬼気合]

＞('jjj')さん

　スカイウェイブは現在5年1か月ほどですがまだまだ問題なく始動できていますね。

　週2回ほど充電器で充電掛けてるおかげかと思いますが。

　https://www.amazon.co.jp/dp/B01116JM8C?th=1

　ここ数年は通勤で使用していますが片道10キロほどの短距離ですので充電はまめにしています。

＞BAJA人さん

　私はスカイウェイブにスカイリッチ、シグナスにショーライを入れてたことがありますが冬場の儀式は経験がないですね。

　確かに購入前にそういった書き込みを見ましたが私の環境（新宿区在住）で勤務先は杉並ですが氷点下1度くらい
の時でも（屋外駐車です）特に問題なく掛かりました。

　電圧が鉛に比べキーをオンにしたとき1Vくらい高く表示されてたのはリチウムならではなのかな？（両方共）という
感じはしていましたが。

　重量に関しては私も恩恵は特に感じませんでしたが。（笑）

書込番号：25061542

[遊Ｋ]

＞('jjj')さん

こんばんは。

うちのも同じ感じで、シュル…カチカチ…カチ…無音となりました。
DG17の最終型、1YBLタイプを買ったのが5年前。結構頑張って
くれたんですが、最後に乗ったのが今年初め、その後9月まで
ほったらかしにしていたので、仕方ないですね。

購入したお店のスタッフが、近所の警察署まで来る用事がある
とのことで、その時に純正ユアサを取り付けてもらいました。

その後、10月に丹波篠山まで黒枝豆を買いに行く時に、2度
乗ったぐらいです。親の介護があってツーリングには行けなく
なり、寝てる間にちょっと走ってくるぐらいしかできません。

またぼちぼち回しとかないといけませんね(^^;

書込番号：25062222

[('jjj')]

＞BAJA人さん
2kg近く減量できてるのに実感あまりなしなんですか、、、
まぁ、配線がわちゃわちゃしてるので空いたスペースに押し込んで
それがスッキリするならそれだけでも買う価値はありかもですw

＞鬼気合さん
同じの持ってますw
週2回もすればヘタったバッテリーでもいけそうですねｗｗｗ
自分は2週間に1回くらいでこまめって感覚でしたw
やっぱり重量的実感はあまりないんですね、、、

＞遊Ｋさん
いちいちバッテリーの端子外すのはちょっと面倒ですよね。
乗るつもりでいるのに乗れなかったりで、いつの間にかバッテリー弱ってしまう、、、
充電器付属のカプラーつけてこまめに充電が正解なんだろうとおもいます。
どっかにしまったカプラー探そうと思います。

書込番号：25062473

[BAJA人]

鬼気合さん、こんにちは。

スカイリッチとショーライをお使いでしたか。
うちはオフ車なんでなんとなくダートフリークのバッテリーにしました。
中身は一緒かもしれませんが（笑）

仰るように寒いと一言で言っても実際の気温によるかもしれないですね。
こちらも阪神間なので下がってもマイナス1度くらいです。
これくらいなら儀式なしでも大丈夫かもしれないですねぇ。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：25063294

[鬼気合]

＞BAJA人さん

　こんばんは。

　スカブのスカイリッチは4年で駄目にしてしまいました。（キーをONにしたままで1日経過させてしまったため）

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12125699107.html

　問題なければあと2年くらいは余裕で持ってたかもです。

　シグナスはショーライを7年弱持たせましたがホーンが鳴らず（電圧不足？）交換しました。

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12706788195.html

　スカイリッチは普通の充電器（15V以下での充電）でしたら問題ないみたいです。

　ショーライはバランス充電が必要？という話で、バッテリーテンダーという物を使用していましたが2年ほどで
壊れました。

　https://www.youtube.com/watch?v=RKAduI7FOK8&t=15s

　ただ普通に走行して充電できてるんだからこんなもの必要ない気もしますけどね。（笑）

　リチウムイオン電池は先にも書きましたが15V以下の充電でないとバッテリーが破損する恐れがあるみたいで
サルフェーション溶解機能があるような（22V位まで上がるらしいです）タイプの充電器は使用不可らしいですが。

　リチウムは軽くて放電も少ないのがメリットでしたがなんやかんやで2台とも鉛に戻しました。

　スカイウェイブは純正で入っていた古河電池の物を。

　シグナスは台湾ユアサの製品にしています。

　ただこだわりがあり、バッテリーは液別タイプの物を購入しています。

　液入りタイプはいつ液入れたか分からないので場合によっては長期在庫の可能性もあるので信用できずで。

　液別は若干高いですが。

　スカイウェイブは1年ほど前液別のバッテリーを予備でストックしていますがまだバッテリーは全然元気なので
来年（6年使用）で交換しようかと思っていますが。
　

　

書込番号：25063386

スピードメーター

[J E 6 I F L]

ブルーLEDに交換

今回はスピードメーターをLEDにしてみました、いい感じになりました、夜がキレイ

書込番号：25057463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

	ノーマル

自分も昔ZRX1200Rのメーターを弄ってました。
メーターシートを黒からホワイト、最高速度を260キロから320キロ。
バックライトをLEDに・・・・夜はきれいでした

一つ誤算が・・・・せっかくフルスケール320キロにしたのにメーター読み275キロ位で針がストッパーに当たりそれ以上動かない（笑

書込番号：25058157

プラグキャップ交換

[プンプン虫]

走行距離45000kmでプラグキャップからのリークが頻発しエンストを起こすようになったため、イグニッションコイルとプラグキャップを新品に交換しました。
イグニッションコイル：2S5-H2310-01
プラグキャップ：2DP-H2370-00

L字型のプラグキャップは取り付けにくく、なんとか手を突っ込みながら設置。
設置の方法が悪かったのか、数週間後、走行中にプラグキャップ本体がプラグ側の先端部材を残して脱落して道中エンスト。
先端部材をプラグキャップ本体にはめ込んだものの、すぐにぽろっと脱落してしまうため、他の方法を検討しました。

https://jtaro.blog.ss-blog.jp/2020-10-24
こちらの記事を参考に、プラグキャップを「NGK 【8389】 SD05F」に交換したところ、取り付けも純正品より断然楽で、しっかりとはめ込むことができました。
その後は快調に走っております。

書込番号：25049857

予約開始

[ちーパパ_5577]

予約開始しましたね。

予約しようか悩み中‥‥

書込番号：24972259　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちーパパ_5577]

失礼しました。

ホームページを良く確認したら
予約開始は、レース仕様で
公道では走れませんと書いてました‥‥

書込番号：24972331　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

R6は2020年で生産終了し絶版車になっているので、まずはR6公道モデルの新型が発表されないといけないかとおもいますよ。

ただR7がある今ではR6の新型は厳しい気がします。

書込番号：24972970　スマートフォンサイトからの書き込み

ベルト交換しました

[もぐあい]

	うちがわ

購入してちょうど２年、Vベルトの交換サインが出ていたので交換してみました。
測ってみると新品のベルト幅が約２５．３ミリ、２万キロ走行したもののベルト幅が約２４．７ミリ
ウエイトに目視で分かる摩耗があり0.1ｇ減の９．９gになっていました。

私の走り方では単純計算で１万キロで３ミリベルト幅が細くなるようです。
4〜5年かけて2万キロという走り方だと怪しいですが
年間１万キロペースなら3年は余裕でいけそうです。

たまにベルトがケースに当たっているようなので乗り方によっては外側に大きなダメージを受けることがあるかもしれません。

書込番号：24911170　スマートフォンサイトからの書き込み

前後のタイヤ交換 17000円 税込み

[スタミナ花子]

アクシスｚの前後のタイヤ交換の
見積り依頼したところ
前8000円、後9000円の合計
17000円 税込み
でしたので
情報提供します

廃タイヤ料込みです
バルブの交換は無し
タイヤは 当初と同じタイヤ

書込番号：24759542　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

見積もり交換したところを書かないと何の意味もないんですが

書込番号：24759604　スマートフォンサイトからの書き込み

[男・黒沢]

製造年月日大丈夫ですか？

書込番号：24759649　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

情報はいいと思うんだけど、価格工賃はお店によりけりだからどこのなんというお店での話なのか
書かないと意味がないと思うんだけど。

書込番号：24759681

[cbr600f2とし]

＞スタミナ花子さん

用品店だと少し安かったかもしれませんね。

YSPですか？

書込番号：24760399

[satoc]

私も純正タイヤが欲しくてYSPで相談したところ、純正タイヤは国内には無く　どうしても欲しいなら台湾からの輸入になるので高額になりますとの事でした。
純正タイヤではなく日本国内で流通しているタイヤに交換した方がいいですよ、私はダンロップのD307にしました。

書込番号：24769261

[ktasks]

いいなー
自分のは
リアだけで４万する、、、工賃別、、、

書込番号：24773373

[児海老]

今お願いして来た所です。
前後交換廃棄とか全て込みで25000円でした。
個人経営のバイク屋さんです。

書込番号：24898818　スマートフォンサイトからの書き込み