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０７年型は、どう思いますか？

[jetboy]

０７年型はエンジンが黒塗りになるようですね。
個人的には絶対に、黒塗りではない方が良いと思います。
皆さんどう思いますか？

書込番号：5877550

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

どっちでも良いです　
1700ccも必要ではないし
出来の良いエンジンなら500ccもあれば十分です

書込番号：5877771

[SR15]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん
そんな身もふたもないようなレスをしなくても･･････
もちろん、悪気がないのはわかっていますが。

jetboyさん
はじめまして。
わたしもＭＴ−０１のビックトルクに憧れているひとりです。
個人的には、０６で追加された青が好みです。
（リムテープの黄色いラインがそそります）
０７モデルでは、カラーリングで残るのはシルバーのみのようですね。
リムテープがついているのは赤のようですが、わたしは青のほうが好みです。
肝心のエンジンの色についてですが、確かに現行のように素材色を生かしたほうが、空冷エンジンのフィンがきれいに見えますね。
メーカーとしては、塗装かアルマイト処理をしたほうが、腐食などのクレームを避けられると思っているのかもしれませんが。
駄レス、失礼いたしました。

書込番号：5878040

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

SR15さんって大人ですね　
私は大人になれないので　つい　どう思うか？に素直に答えてしまいました　
悪意はないです
私にとってのバイクは　軽くて機敏に動くものです
特に日本の道路事情では　ポルシェやフェラーリ　リッターバイクなど乗っていると
自制心が無い私の場合免許がなくなります
もし買えば加速しなくなるまで開けます何処までも

書込番号：5878100

[SR15]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん
わたしは、車やバイクの趣味については完全に子供だと思います。
ただ、ＭＴ−０１の魅力は、１７００ｃｃのＯＨＶエンジンでスポーツバイクをつくったというところにあるので、好奇心旺盛なわたしとしては是非とも所有してみたいです。
０７モデルに望むことは、最初からステージ１ぐらい組んでほしいということです。
でも、規制の関係で、なかなか難しいのかな？

書込番号：5878243

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

SR15さん　パーツの組み込みは私が無料奉仕します

書込番号：5878304

[写画楽]

こんばんは
黒塗りでない方が好みですが。
ところで、このバイク、重心が高そうな感じがしません？
グラッときたら結構きつそう。
乗った方いかがですか。

書込番号：5878435

[jetboy]

ＳＲ１５さん
そろそろ買うのか買わないのかを決めないと、０６モデルの在庫が無くなるでしょうね。
エンジンの色は絶対にシルバー　と思っていますが、ボディーカラーに関しては非常に迷っています。
明日にでもバイク屋さんに行って、在庫数を確認してみます。
実車で全色比べて見たいです。

書込番号：5878443

[SR15]

jetboyさん
幸い（？）にして、日本ではそんなに人気車種ではないので、わたしは０６モデルの型落ち新車を２年後ぐらいにゲットしようと思います。
ちなみに、０６モデルは全カラー実車を見ましたが、やはりブルーがダントツで気に入りました。
jetboyさんは０６、０７含めて、どのカラーがお好みですか？

書込番号：5878650

[SR15]

写画楽さん
乗ったことはありませんが、グラッとくると終わりなようです。
車重もさることながら、重心の高さも災いするみたいですね。
フレームスライダーとエンジンスライダーは標準装備にしてほしいぐらいです。

書込番号：5878725

[写画楽]

SR15さん、こんばんは。
そうですか。
比較的低重心のフラットツィンに乗っているものですから、怖い感じがしまして。
走り出してしまえば気にならないのでしょうけど。
片側850のパルス感は怒涛の勢いがありそうですね。^^;
（乗ったら、病み付きになるかも）

書込番号：5878977

[jetboy]

写画楽さん、お早うございます。
跨いでサイドスタンドを跳ね上げてみただけですけど「重っ」と言う意外の印象は有りませんでした。
でも、わたしなら絶対に乗りこなせるでしょう。
わはははは。

書込番号：5879482

[jetboy]

ＳＲ１５さん、お早うございます。
型落ちの新車を２年後くらいに　と言う技もあるんですね。
私はもう年なので、少し高くても早く購入をしてｅｎｊｏｙしたいと思います。
お気に入りの色ですが、ブルーはフレームとマフラーの色がシルーバーですが、どんな感じなんでしょうか？
私は、無難にバイオレットにしようと思ってます。
０７に関しては、意外と赤が良いかも　と思います。

書込番号：5879495

[SR15]

jetboyさん
＞ブルーはフレームとマフラーの色がシルバーですが、どんな感じなんでしょうか？
＞私は、無難にバイオレットにしようと思ってます。

バイオレットは、ＭＴ−０１が出たときのイメージカラーですね。
他のバイクでは下手をすると下品に見えてしまいそうですが、不思議とＭＴにはよく似合っていていい選択だと思います。
ブルーは他の２色と比べると、リムテープがあったり、フレームやマフラーカバーの色が違ったりと、若干狙いが異なるようですね。
雰囲気はやや軽快に感じました。
０７の赤も悪くはないですが、何となくＭＴ−０１のイメージではないと感じています。

jetboyさんの納車してからのインプレを、楽しみにお待ちしております。

書込番号：5880085

[写画楽]

jetboyさん、そうですね。
「乗り手を選びますよ 」って感じのバイクですね。^^;
インプレ、待ってますよ〜♪

書込番号：5880672

[jetboy]

ＳＲ１５さん、画写楽さん。
ついにやりましたよ。
０６モデルのバイオレットを契約してきました。

＞jetboyさんの納車してからのインプレを、楽しみにお待ちしております。

＞「乗り手を選びますよ 」って感じのバイクですね。^^;
＞インプレ、待ってますよ〜♪
プレッシャーだな。
でも楽しみにしていて下さい。
と言うより、私が一番楽しみです。
おか〜ちゃん（奥さんの事です）、有り難う。

書込番号：5881649

[SR15]

jetboyさん
ご契約おめでとうございます。
まさかこんなに早くなさるとは、ただただ感嘆するばかりです。
ツーリングのスレにまで書き込みいただき、ありがとうございました。
できましたらインプレだけではなく、いつかご一緒できるのを楽しみにしております。
なお、余計なことですが、重量車ゆえ転ばぬ先のスライダーは早めに装着なさったほうがいいと思います。
（個人的には、スライダーはあまり好きではないのですが）
それでは、楽しいＭＴライフが送れますように。

書込番号：5882696

[jetboy]

ＳＲ１５さん

自分でも、ここまでするとは思ってませんでしたし、おかぁ〜ちゃんが気持ちよく許してくれるとも思ってませんでした。

ヤビツ峠の件は、ヤビツ峠の近くに２０年以上前に住んでいただけです。
今は、１，０００Ｋｍ離れたところに住んでます。
でも、いつかどこかで　ですよね。

フレイムスライダとエンジンスライダは、昨日発注してきました。

ＭＴライフ、思いっきり楽しみます。

書込番号：5886648

[写画楽]

こんばんは
ついにやりましたね〜♪
おめでとうございます。
バイカーは、決断の速い方が多いというか、気風(キップ)のいい方が多いですね。

書込番号：5887205

[jetboy]

画写楽さん、
有り難うございます。
まだ実感が、全然わきません。

書込番号：5894706

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

０７かっこいい〜〜〜

書込番号：5902756

[jetboy]

☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓さん
実車を見られたんですか？
やっぱり、０７が格好いいですか？

書込番号：5906676

[SR15]

jetboyさん、自分の選んだバイクが一番格好いいに決まってるじゃないですか。
☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓さんのレスなんかに翻弄されないでください。
インプレ、楽しみにしてますよ。
ではでは。

書込番号：5908128

[jetboy]

昨日、バイク屋さんからｍｙＭＴの写真が送られてきました。
今まで見たどの写真よりも格好良く写ってたよ。
こいつ（０６モデル）にして本当に良かった。

書込番号：5923909

[SR15]

jetboyさん
そろそろ納車の頃でしょうか。
もしかして、まだ海外からお帰りではないのでしょうか。
（別板、わたしもけっこう前から見ています。さすがにオーナーではないので書き込みはしませんが）
何だかわたしまでいてもたってもいられなくなりそうです。
しかし、いかんせん先立つものが･･････
07からの魅力的な改良点を発見したのですが、それ以上に見た目は大事ですね。
貯金して年内には何とかしたいと思います。
とにかく、ぜひぜひレビューお願いしますね。

ＰＳ
陸続きのところのようなので、ツーリングでごいっしょすることもできそうです。
そのときは、よろしくお願いします。

書込番号：5958805

[morikone]

知人が１３ヶ月落ち・２５００Ｋｍ走行の車両を購入し、納車待ちの状態ですが雰囲気があって良いですよね、ＭＴ。乗せて貰うのが楽しみです。
年次変更でブレーキマスターが別体→一体になったり、キャリパーも４ポット→６ポットになったりしていますが、知人も私も乗り味にさしたる変化を感じられる腕でも無いので、「必要充分」という彼の意見に諸手を挙げて賛成しました。

jetboyさん、シルバーエンジンかっこ良いですよ〜。既に納車されてる頃でしょうか？
放熱フィンの断面処理も手間が掛かってそうで質感が良いですよね〜。

書込番号：5964564

[jetboy]

あれ？　昨日書き込みをしたのに、何もなってませんね。
では、改めまして。

ごく一般的なお父さんでしょうかさん、ＳＲ１５さん、写画楽さん、☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓さん、そしてｍｏｒｉｋｏｎｅさん、こんばんは。

先週の土曜日に無事納車され、土日で約２００キロ走る事が出来ました。
ｍｙＭＴの感想ですが慣らし運転中の為、ハッキリ言って何がなんだかよく分かりません。
が、非常に奥の深いバイクのようです。
大切にして長く長く楽しみたいです。

ＳＲ１５さん、いつも有り難うございます。
いつか一緒に　ですね。

書込番号：5967440

[V-max1200]

現在2006のＶ−maxに乗っています。
2006モデルが最後に新車で買えるＶ−maxだという
情報に騙され買ってしまったわけですが
今ＭＴ−01が大変気になっています。
Ｖ−maxも凄く楽しいバイクでいつでも乗ると
楽しくてしかたがありません。
ですがそろそろ新型が出るみたいですし
新型Ｖ−maxを発売してすぐに買うのは冒険のような気がして
ＭＴを買ってみたくなりました。
車検も3年になるみたいですし。
Ｖ−maxが今年の10月で車検が切れるので
これを機会にＭＴにしようかと思います。
07のＭＴはカラーがかっこいいです
特にブラックとレッドです。迷いますね

書込番号：6091935

[jetboy]

Ｖ−ｍａｘ１２００さん、こんばんは。
０７モデルで一番格好いいのは、赤だと思います。
タンクのラインが、何とも言えず好きです。

でも、０６モデルの茄子色（ｍｙ−ＭＴ）が一番カッコ良いと思います。

購入されたら連絡下さいね。

書込番号：6104002

[SR15]

jetboyさん、納車されたのですね。
おめでとうございます。
最近07の赤が気になりだしたところです。
（あれほど06青が気に入っていたというのに）
しかし、実は先日、今のバイク（YZF-R6）で立ちゴケしてしまいまして、自分などにMT-01のような重いバイクが乗れるかなと不安になってしまいました。
正直R6で立ちゴケするなんて、夢にも思っていませんでしたから。
まあ、その慢心が原因なのでしょうけど。
でも、やはりMTの魅力からは離れられそうにありません。
慣らしが終わったら、ぜひともレポートをお願いします。
くれぐれもご安全に。

書込番号：6110644

[jetboy]

ＳＲ１５さん、お久しぶりです。
実は私も先週の日曜日に、ユーターンに失敗をして倒してしまいました。
まだ１，０００キロしか走ってないのに。
それに自分自身でも立ちゴケなんかする訳がないと思っていたので、非常にショックです。
エキパイ側に倒したので、エンジンスライダを着けて本当に良かったです。

ＳＲ１５さんも、赤のＭＴ早く買っちゃえば。

書込番号：6112193

[SR15]

jetboyさん、毎度です。
3/25にプレストニューモデルの試乗会があるので、そこでMT-01に乗ってみようと思います。
マルチに慣れた体だと、かなり好き好きが別れるようですね。
わたしは今までレーサー系ポジションのバイクしか所有したことがなかったのですが、先日07のXJR1300を試乗してこういうのも何となくいいと思うようになりました。
それとMTをくっつけるのはちょっと無理がありますが、ネイキッドバイクで真面目に欲しいと思ったのはMT-01が初めてです。
そんなわけで、試乗が今から楽しみです。

もしお会いする機会がありましたら、どうかよろしくお願いいたします。

書込番号：6114194

[jetboy]

ＳＲ１５さん、お世話になります。
まだ慣らしが終わっていないので、ＭＴ−０１の実力は全然知りません。
が、非常に奥の深いバイクのような気がします。
試乗車だったら、いきなりエンジン全開に出来るからＳＲ１５さんの様なベテランさんだったら、ある程度の事はすぐに分かるでしょうね。
レーサー系しか所有した事がないＳＲ１５さんの、ＭＴ−０１の印象が気になります。
試乗会はどこで行われるのか知れませんが、晴れると良いですね。

書込番号：6115419

[SR15]

jetboyさん、ありがとうございます。
試乗会は、神奈川県の大磯です。
MT-01のほかにも、わたしの好きなYZF-R1やR6の最新モデルが試乗車として提供されるようです。
jetboyさんにベテランなどと言われると恐縮ですが、乗った感想は素直にご報告したいと思います。
ではでは。

書込番号：6123050

[SR15]

jetboyさん、ご無沙汰しております。
レポートでも述べましたとおり、プレストの試乗会でMT-01に乗ってきました。
またがって最初の印象は、引き起こしがちょっと重いでした。
ポジションは、意外にもしっくりきました。
エンジンの振動は予想よりもマイルドで、ハーレーなどに比べると日本車的な優等生ぶりを感じました。
そのせいか、走り出してからのトルク感が若干期待を下回ってしまいました。
試乗コースの条件が、ウェット路面でタイトターンが多かったこともあって、ハンドリングは切り返しで重さを感じましたが、セルフステアがけっこう強めに出るので、それをうまく使えれば乗りやすいのかもしれません。
残念ながら、今回の試乗コースにはMT-01の特性はあまり合っていないようでした。
そんなわけで、正直印象は？でしたが、ここはやはり実際に所有してみるのが一番なのでしょうね。
ただ、気楽に乗れる雰囲気のマシンではないので、ちょっと気合を入れて付き合うつもりでないと、マシンにバカにされそうです。
jetboyさんは、そろそろ慣らしも終わった頃でしょうか。
その後のレポートも楽しみにしています。
ではでは。

書込番号：6166164

[ぞうたんく まる]

はじめまして、現在通勤に青MT-01を使ってます。
試乗会が不完全燃焼だったようですね。
本当はもっと楽しい乗り物だと思うんですが・・・。
通勤に使い始めて1年以上経ちます。最初は日常の足に使うのはどうかなって思ったのですが、いざ足にしてみると以外に生活の中に溶け込んでしまいます。取り回しも特に緊張することも無く、街乗りでは何の問題も無いですよ。
それでいて、峠道なんかは楽しく走れて、音の変化も楽しいです。
私にはいつまでも飽きの来ないバイクです。
以前は2スト４発のかっとびバイクばかり乗っていましたが、やんちゃを卒業した今の私にはいい相棒です。

書込番号：6172244

[jetboy]

ＳＲ１５さん、こんばんは。
悪天候での試乗会、少し残念でしたね。
やっぱり、ドライの状態で色々なシチュエーションが経験出来れば良いですよね。

私は、やっと１，０００キロのオイル交換が終わりました。
私にとってハンドルが遠くて低いと感じていたので、ハンドルの交換をしました。
http://ysphigasiomiya.cart.fc2.com/?ca=1&fcs13=9b9910e3ccc8d30ed73c527080b1339b
平地を３０分程度しか走ってませんが、自分的には非常に楽になりました。
が、地元のＹＳＰさん曰く「ノーマルに比べて径が細いので、万一の時にはハンドルが曲がるか折れてしまうかも」との事。
その時は、その時かな　と思ってます。

あと６００キロ走れば、慣らしが終わります。
その時が楽しみです。

ぞうたんく　まるさん、初めまして。
そうですね、音の変化と鼓動の変化が楽しいバイクですよね。
私は立ちゴケして以来、停車するのがおっくうで、緊張します。

書込番号：6172472

[ぞうたんく まる]

新車の立ちゴケは悲しいですよね。
175cmの私は幸い立ちゴケはないんですけど、停車直前に車道に飛び出してきた歩行者に体当たりされて転倒したことがあります。スライダー類は付けてないんですが、後ろバンクの金属製マフラーカバーを削りました。なぜかそれを削っただけで済んだので、「よくできてるなぁ〜。」と感心しちゃいました。そのままでもいいんですけど、やっぱりきれいに乗りたいんで部品交換しましたが、数千円で済んじゃいました。運が良いのか、バイクが良いのか・・・。

07型ですけど、キャリパーがなんか新しくて羨ましいです。
ブレーキかけても車体が重いんで、06型でも腕に感じるGはたいしたこと無いのにタイヤがロックしますけどね。重いバイクの宿命でしょうか。

書込番号：6175498

[jetboy]

ぞうたんく　まるさん、

転倒したのは、左側ですか？
私はエキパイ側でしたので、エンジンスライダのお陰で最小限の被害ですんだと思っています。

私は、タイヤがロックする程のハードブレーキングをした事がありません。
一回チャレンジしてみます。

書込番号：6180394

[ぞうたんく まる]

転倒したのはぶっといエキパイ側です。エキパイカバー2段重ねのところを削りました。スライダーを付けておけば、きっと被害はもう少し小さかったと思います。

ハードブレーキング試すんですか！？安全な所（サーキットみたいな）で注意してやってくださいね。
必要に迫られた時だけでいいんじゃないかと思いますよ。

書込番号：6221656

新型登場！？

[ｋａｊｉｓｙｕｕ]

バイヤ屋で聞いたのですが、マジェがフルモデルチェンジするそうです。４月を予定との事なので本当ならそろそろ情報が出てきてそうですね！

書込番号：5855972

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

出るんならそのうち黙ってでも出てきるから
今は気にしないです。

書込番号：5861267

[ひで◎]

私も新型の噂話聞きました!!
発表会が２月の中頃と聞いたのですが...？
その人によると...見た目も更にかっこよく？
チョイ悪おやじをイメージしてるぽいらしいですよ！？

ま〜人づてなんで、話半分ってことで

書込番号：5938684

[ろびん2000]

　この前、大阪モーターサイクルショーへ行って来ました。マジェスティの新型を見てきましたよ。
　「マジェスティ」で「C」の文字はなくなっていました。
　エンジンはSOHCのインジェクション。馬力は22ps→19PSになってました。中低速のトルクがよくなったとのこと。
　はやりのキーレスエントリーにマニュアルモードが付いていました。
　外観はセパレートの２つ目でちょっといかつい感じ。インパネはデジタル仕様です。
　発売は5月31日。価格はなんと70万円でしたよ！

書込番号：6181764

WR250R

[ａｕスープラ]

ＹＳＰで聞きました。

４月頃、オールニューデビューだそうです。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/03/14/wr250.html

書込番号：6124273

[やぶしう]

よさそうですね。
どうやらタンデムステップがついているようで、少しほっとしたりしてます。(かつてのRMX250Sは、ちょっと求道者すぎな気がしてたので)

山で自在に操るのには、私では体力と技術が足りないので、モタードの方がちょっと気になるなぁー。

書込番号：6125033

[鼠ライダー]

出た当時から気に成ってたけど 益々カッコよくレーシーになりましたね お金が欲しい・・

書込番号：6125517

[ａｕスープラ]

早速、家族から購入許可が貰えたので購入確定です^^

書込番号：6125581

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

スペックが気に成ります
120kg以下で40PS以上なら　かなり魅力を感じます(^.^)

書込番号：6127409

[ａｕスープラ]

> 40PS以上なら　かなり魅力を感じます(^.^)

WR250Fで 38.7PS 106kg ですので^^

http://www.yamaha-motor.at/products/motorcycles/enduro/wr250f.jsp?view=techspecs

書込番号：6127888

[鼠ライダー]

Rのモタードタイプの方 欲しい〜(=ﾟДﾟ=)ﾉｱｲ

書込番号：6127937

[やすお-R34]

おいらもモタードのR、すごく気になりますね。
いくらぐらいになるのかな?
税込み６５万程度?

書込番号：6130412

[やすお-R34]

あ、モタードはXだった。

ついでに少し大きい画像です。↓↓↓

WR250F
http://www.10knot.co.jp/files/200703141800_1.jpg
http://www.10knot.co.jp/files/200703141800_2.jpg

WR250X
http://www.10knot.co.jp/files/200703141800_3.jpg
http://www.10knot.co.jp/files/200703141800_4.jpg

書込番号：6130455

[やぶしう]

ストリートリーガルエンデューロのベンチマーク、だと個人的に思っている、CRM250ARのスペックが、40ps/114kgだったようなんですね。

単純に比較すると、

WR250F： 約2.74kg/ps
CRM250AR: 2.85kg/ps

すごいですねー。当時最強だった(とあくまで個人的に思っている)CRMを僅かとはいえ凌駕してます。どちらかというと軽量化の方面で大きく進歩してる感じですが。

まあ、この手のバイクは箱出し状態で最高出力だけを比較してもあまり意味がないのかもしれませんが、何となく較べて驚いたので書き込んでみました。
WR、CRMと較べてパワーカーブはどんな感じなんでしょうね。そして、それぞれノーマル状態からコンペ仕様に化けた時、底力はどちらの方が上なのか。CRMが新車で手に入らない今、直接対決は難しいでしょうけど、2st対4stで結構いいバトルになりそうな気がします。

書込番号：6139925

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

走りが良ければ即買でしょうか？　又　悩み（候補）が一つ増えそうです(笑)

書込番号：6140349

[やすお-R34]

昨日、YSPの店主に話を聞いたところ、最高出力は３１PS、モタードのXはRより一ヶ月遅れで発表になるとのことでした。
馬力が控えめなのは、やはり世界一厳しい騒音規制と排ガス規制に適合させるために仕方がないようです。
ですが、エンジンのポテンシャルとしては相当高いらしく、ヤマハも「２０年はこのエンジンでいく」と気合が入ってるようです。

まだ何も確定したわけではないですが(数値が違ってたらゴメンナサイ)、３１PSというと私が前に所有していたDR250R(ジェベル250も)と同じ。
あれはあれで結構速かったですね。

ランツァ(青のストロボカラー)に乗ってたこともありまして、あれはもう最高のバイクでした。
モタのXには「ランツァの再来」を期待しちゃうんですよね。

書込番号：6149305

シグナスＸのリコールだそうです

[マイスター☆☆]

ベルト式無段変速機の駆動用ベルトに誤品を取り付けたものがある。そのため、速度が低く抑えられ、使用過程でベルトが早期に切損することがある。

だそうです。
詳しくはヤマハ発動機ＨＰで！

書込番号：6114426

[メイド イン ジャパン]

リコールじゃなくってサービスキャンペーンですね。

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2007-03/xc125/index.html

当然ながら台湾仕様車は対象外でしょうから、どう対処するんでしょうね？

書込番号：6116328

[マイスター☆☆]

メイド　イン　ジャパンさん、これってリコールじゃなかったんですね(^^;
ヤマハのＨＰ画面の上の方に

ホーム > リコール情報 > バイク・スクーター関連 > サービスキャンペーン >

って書いてあったんで、おぉ！リコールって書いてあるじゃんって早とちりしちゃいました。

とりあえず自分のバイクは対象外で一安心です。

書込番号：6118817

[メイド イン ジャパン]

リコールを行うほど深刻じゃない場合はサービスキャンペーンになるようです。

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/index.html

それから、ヤマハ発動機のHPでサービスキャンペーンの対象になっている車台番号(シリアル番号)や製作期間は、あくまで日本仕様のみを記載しているだけでしょうから、台湾仕様の場合は当てはまらないと思います。

台湾仕様に乗っている人は、台湾ヤマハの公式HPを一度のぞいてみたほうが宜しいのでは？

書込番号：6119779

いつの間にか千キロ走りました

[ヤビツ峠]

いつもお世話になっております。
私のＨＮは、某地名ですが、学生時代に遊んでいた場所でして、
今は遠い所に生息してます。
ツーリングにお誘いして頂きまして有難う御座いました。
まったく、間が抜けたメールで申し訳ありません。
まさか、返信があるとは思わなかったです....。　(^^;

私の機体は、おかげさまで千キロを何とかノントラボルタで
走り切りました。

余りににも調子が良いので、今度、携帯タンクなんかも買って
しまおうか･････と魔王降臨しそうです。

歳なのに、長距離のツーリングにも何とか体が付いて行けそうな
感じがしてるこの頃です。

書込番号：6052718

[春眠暁を…]

今は遠くにお住いですか。
価格コムツーリングでご一緒するのは難しいかもしれませんね。
もし機会があればよろしくという事で。
ちなみに、前回お誘いしたツーリングですが、工事中だったためヤビツ峠は通りませんでした。

>携帯タンクなんかも買って
BW'Sはタンク容量が少ないのはネックですね（ガス欠になったときも5L入りませんでした）
以前はツーリングだと40km/L以上走ってくれたのでそれなりに航続距離もあったのですが、最近は30km/L前半なので緊急措置用に500mlの携行缶を持っていく様にしています。

書込番号：6056906

[ヤビツ峠]

300kmツーリングに行って来ました。

どうもです。　(^^)

春眠暁を･･･さん。レス有難うございます。

ついに、携帯タンクを買いました.....。
岡○商事？さんの５Ｌのヤツです。

前日にセルフで満タンにして、メータ読みで１６０Km走って
ガス欠になりました。
田舎のアップダウンがある幹線道路で７０〜８０Km/hで走行
しましたよ。
ざっくりで燃費は２８Km/lって所でしょうか。
４０Km/lには遠く及ばないですね...。

書込番号：6073282

[初機はFujicaST605]

買ってしまわれてから言うのはなんですが、バイク用に5Lタンクは大きく重すぎではないですか？しかも小さなバイクですし。

ホームセンターに3L用が販売されていました。あるいは登山洋品店で販売されています、シグボトル1Lぐらいが最適かなと個人的には思っています。シグボトルには他のサイズもあります。

書込番号：6075010

[ヤビツ峠]

はじめまして、初機はFujicaST605さん。

確かに、携帯タンクの大きさには大変悩んでいました。
携帯タンクの意味付けで妥当な大きさが見えてきますよね。

２５０ｃｃの時に日帰り７００ｋｍの御馬鹿さんツーリング
をして遊んでいましたので、無給油で３００ｋｍ走る事が
無意識の中に潜んでいたのかもしれません。

実際、BW'S100は動力性能では過去所有のバイクと遜色ないので、
「うーん、航続距離がなぁ〜。ちと短いか？」
って感じでした。

そこで携帯５Ｌタンクを積み込んで実戦テストしてみると、
ガス欠になったのが山中であった事もあり、
「おう、５Ｌでも良いかぁ」　でしたね。

まぁ、問題があれば、買換えも有りかなぁの感覚なので....(^^)

現実問題として、２００ｋｍ連続走行した場合、真っ先に悲鳴
をあげるのは、私のお尻だと思いますので、不慮の迷走？を考慮
して携帯タンクを使って３００ｋｍ程走行できれば、
問題ないのでは？と結論付けた次第です。

書込番号：6075441

ワイズギアからパニアケース付リアボックス

[takuzo-sas]

先日のモーターショーで出品されたロイヤルマグザムに装着されてたパニアケース付リアボックスが時期は未定ながら発売されるとYSPより聞いたのですがどなたか詳しい方いますか？　
出たら装着を見越して不便ながら現在リアボックス付けてないんで(^_^;)

書込番号：5178698

[衛星]

　モトチャンプ２月号のＰ２５１に情報がのってます。
フルキット（ウインドスクリーン、エアロフロントマスク、リヤトップポックス、サイドボックス、シートカバー、シャンパンゴールド外装キット）５２５，０００円（車体、工賃別）、ＨＩＤランプキット５７，７５０円、インナー外装キット９３，４５０円、ローダウンサスキット５０，４００円、メッキクランクケースカバー１９，９５０円だそうです。個人的には収納があれば欲しいとおもってますが、ちょっと手が出ないかな・・・・

書込番号：5904066

[takuzo-sas]

衛星さん、お返事大変遅くなりましたm(__)m
情報ありがとうございました。

しかし外装キットだけで５０万オーバーとは(^_^;)
その値段なら欲しい人はいても誰も買いませんね(^_^;)
もう１台マグザム買えますし。

書込番号：5914087

[飲み助]

ROYAL MAXAMとして発売されましたね。
http://www.ysgear.co.jp/news/2007/0129.html

宇宙船ぽくてカッコイイですが、お値段が…
最初からこの外装のモデルも発売して欲しいものです。

書込番号：6029816

[飲み助]

度々すみません、こちらの方がイメージ掴みやすそうです。
http://www.ysgear.co.jp/royalmaxam/

書込番号：6029854