ヤマハすべて クチコミ掲示板

ブルーコア搭載新モデルが出ます

[みなせあき]

一月二十日に、ブルーコア搭載の新モデル発売することが、発表されました。

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2017/1205/tricity125.html

サスペンションなどの改良もされているようです。

書込番号：21408574　スマートフォンサイトからの書き込み

[抹茶抹茶抹茶]

これって、基本的に155のボディをそのままエンジンだけ125にした！ということですね？
となると、自分は155を買うつもりだったけど、税金やファミリー保険で乗れることを考えると、155を買う意味がない。

書込番号：21409980　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなせあき]

サスペンションが新しくなってたり、シートがアジア圏独自仕様になってたりするみたいですよ。

また、パーキングブレーキはつきません。タイヤ関係は155共通になりました。

125cc禁止のところを通りたい人は、155で。
車とか持っていて、特約利用したい人は125がいいかとしれませんね。

ただ、車体価格は、ブルーコア化と155に近い車体仕様になったので、値上げしています。

なお、2018モデルは、1500台予定みたいなので、若干手に入れにくいかもしれませんね。

書込番号：21410531　スマートフォンサイトからの書き込み

[omi0211]

黄色は入らないんですねぇ〜(´・ω・`)

書込番号：21415054

[みなせあき]

yspさんで話を聞いてきたところ、ボディそのものは、155と共用みたいです。

サスペンションなども、155のものがベースといわれてました。

独自部分は、アジア圏のみローダウンシートになったところとパーキングブレーキがないところとエンジンそのものみたいです。

ちなみに、重量は、155と比較して、125absが、1kgのみ軽くなってます。
125無印が5kg程度軽くなってます。
値段的には、absありが155にくらべ、3万やすいだけです。

私自身は、高速道路そのものに乗る気はないですが、無料の自動車専用道ややすい自動車専用道にのって、いろんなところにも行ってみたいので、今のところ、155の予定です。
（そもそも、車をもってないし、持つ気もないので、125であるメリットは薄いです。保険も少しあがる程度で済みますので。車は、ひきそうで怖いですし。（というか、今年三月にひかれた経験もあるので、なおさら、自分がひいてしまうのは避けたいですし。ひくくらいなら、自分がひかれたほうがましですしね。自分の痛みは我慢できるけど、人の痛みは、我慢しにくいですので。）

yspの追加長期補償（5年補償）と3年分のysp盗難保険と五年の自賠責込みで、約53万の見積もりでした。（免許取得するので2万追加で割り引かれますが）
もし、125にした場合は、約3万やすくなるのみです。（absの場合）

ちなみに、yspで買う場合に限りますが、125は、2年補償のみです。155は、3年補償です。店舗独自の追加補償をしてるところもありますが、たいていの場合、126cc以上のみ延長があるケースが多いです。

また、カラーですが、abs有無で、独自カラー設定になってます。

白のみ、両方で出ますが、黒が、absなしのみ。青がabsのみだったとおもいます。

まとめると

125cc
車がある場合は、保険がやすい。
税金がやすい。
そのかわり、おそらく旧モデル同様初速が弱い。（155の体に125乗せてるため）
合法的には、高速乗れない。脱法的には方法はあるけど。
ただし、yspの人曰く、メーカー補償はなくなるとのこと。また、保険会社次第では、事故時補償対象外になり得るとのこと。
これらは、違法（脱法）改造であることから。

155cc
保険が六千くらいから高くなる。年齢などによる。
税金も高くなる。
店舗追加補償が付く場合がある。
当初の設計通りの出力なので、初速などは、125に比べると適切。
（新125は、基本設計が155なので、どうしても、出力不足。実際、155のそっくりさんの125absは、1kg軽いだけ）
高速道路や専用道も走れる。

タイヤ交換工賃が、お店によっては、125を越えてるかどうかで、値段が変わるところが多いので、多少高くなる。

おおざっぱな125と155の違いは、こんなところでしょうか。

もちろん、absつけない選択しするなら、155と比べて、五万以上やすくなりますし軽くもなります。

しかし、abs付きは、値段も高く、重さはほぼ同じなので、難しいところではないでしょうか？

書込番号：21419392　スマートフォンサイトからの書き込み

カスタムしますか？

[ブラシレス]

もうすぐ納車ですがカスタムに関する情報交換の場をと思って作成しました

自分が納車時にやることは以前使ってたパーツの移植が中心ですが、下記の項目をやる予定です。
�@．Ｔ−ＲＥＶというクランクケース内圧コントローラの取り付け
　→　主にエンジンブレーキの軽減とドン付き感の緩和、そしてポンピングロスの低減が目的
�A．リヤサスペンションの交換
　　写真のサスペンションを取り付けます　タイのサイトを見ると他車種のものを流用できることを確認（たまたま前に乗ってたもの）
　　https://www.youtube.com/watch?v=CfNYzEeohHA&feature=youtu.be
　　交換の動画がありましたが面倒そうですね
�B．タナックス　シャーキミラー２交換
　　単純に後ろからのライトの影響を軽減したいからですね。　本当粗悪なLEDやHIDにしてる人がいてローでもまぶしくて堪らないことがあるので。
�C．ＬＥＤウインカー交換とハザード取り付け
　　やはりツーリング等には必要な装備かなーということで、LEDはアマゾンの一番人気にT10アンバーとデイトナのLEDウインカーリレーを注文。　ハザードはXJRのスイッチを流用してるのがタイやインドネシアで見ましたが配線入れ替え面倒なので、ウインカーを左右にすばやく切り替えることでハザードになるものを注文。
�D．ワイズギアのアクセサリー
　　自分はハイスクリーン・ナックルガード・フートパネル・プロテクションパッドを注文済み
　　あとワイヤーリード スポーツ2とワイヤーリード　三口分岐　これは電源取得用ですね
　　問題はどれぐらい電源のｗが取れるかですね
　　問題があればアクセサリー電源オンオフだけ取得してバッテリーから電源ひっぱってくればいいだけなんですが
�E．リチウムバッテリー交換
　　　今ＡＺリチウムバッテリーがあるので、それと交換。　これも前の車種と同じバッテリー型番だから問題なく交換できますね

そのほかはまた交換した際に書き込みしようかと思います。
マフラー等はYOUTUBUの動画を見る限り最高速は１２０キロ出るみたいですし、７０キロからの速度計のあがり方からノーマルで十分な気がします。
海外ではターボチャージャー付けてるのも見受けられますが（笑

書込番号：19610399

[ブラシレス]

一応YZF-R15とNMAXのリヤブレーキの型番確認画像を...
赤線のとおり、R15のフロントブレーキとNMAXのリヤブレーキの型番は一緒ですね。
今探してあるのはベスラとかAPとかのパッドしかありませんでしたが・・・

あとNMAX125のエンジンモデルですが、いまいち赤丸にした部分のパイプがよく分からない。
エアクリーナーホースにくっついてますが、エンジン自体に取り付けられる箇所はなさそうですし、パーツリスト上でもパイプとしか記述ないですしね。
エアクリーナーのチャンバー室とだったりするのか・・・　　うーむ

まー金曜日に確認すればいいだけかな

書込番号：19615044

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

消音パイプでは？

書込番号：19616815

[ブラシレス]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
消音パイプなんでしょうかねー
とりあえず明日ミラーのパーツ置いてくるのでその時に確認してみます


あとカスタムシートの見積もり依頼中です

書込番号：19617174　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

NMAX125のパーツリストが出ているサイトがあったので確認すると・・・

例のパイプがなくなってる・・・・　　なんでだろ？

これは明日は買ったところにいって確認してみるか！

書込番号：19618400

[ブラシレス]

悲報

NMAXのDC電源はシグナルの電源と共用
余裕は2A程度でぎりぎりグリップヒーターが行けるぐらいとの回答があったよ

書込番号：19628639　スマートフォンサイトからの書き込み

[山田甲八]

＞ブラシレスさん

凄いですね。
ＮＭＡＸへの惚れ込み方が伝わってきます。

私は実際に乗ってから、実用面でキャリアやスクリーンを検討します。

ちなみに少し懸念しているのがリアインナーフェンダー。
マジェスティｓみたいに後輪からのハネを心配しています。

書込番号：19631470

[ブラシレス]

そうですね
ブルーコアエンジンに惚れました
いま店側で最後の整備中で終わったら乗ります
最初はワックスのタイヤだから気をつけないとね

あとカスタムで全部LEDにして電源とサスペンションとハザードユニットにと取り付けました
明日雨予報なのでツーリングは明後日に
ハイスクリーンも明日入るのでちょうどいいかも

書込番号：19632364　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

サスペンションが逆付けなのはカウル等との干渉によるものですか？

書込番号：19632387　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングケンヤ]

＞ブラシレスさん
凄いですね、サスは上げてるんですか？
僕は皆さんよりちょっと後に買います。
それまで皆さんの参考にしときます。
マフラーは変えたんですか？

書込番号：19632601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

＞鉄騎、颯爽と。さん
いえ　もともと別車種の流用なので、インドネシアとかの画像は上側にタンクがついてますね


＞キングケンヤさん
車高長がないのですが、若干尻上がりになってます。
マフラーはノーマルのままですよ〜
まだどこも日本では出てないので
ただタイではオーヴァーレーシングが出てますから、日本でもすぐ出るかも？


すべてのバルブをLEDにしてハザードつくようにしたので画像でご確認をー
明日ハイスクリーンがくるようです♪

書込番号：19632698

[鉄騎、颯爽と。]

ご回答ありがとうございます。
参考になりました。

書込番号：19632763　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングケンヤ]

＞ブラシレスさん
ありがとうございす(_ _)m
マフラーはまだ出てないんですか^^;
全てイジって乗り出しはどれぐらいしたんですか？

書込番号：19634472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

＞キングケンヤさん
そうですね まだ日本では出してないですね
とりあえず新規投資は8万ぐらいでしょうか
もともと持ってるもの足したら結構な額になりますね


そして無事シガーソケットにUSB電源に電圧計設置出来ました

書込番号：19639391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

ヤマハ発動機のパーツリストにNMAXが掲載されましたよー

そして週末にタコメーター取り付けます
やはり視覚的にクラッチミートや離れる回転数とか低速カムなのか高速カムなのか気になりますからね

書込番号：19652897　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングケンヤ]

＞ブラシレスさん
タコメーターはどこに付けるんですか？

書込番号：19653337　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

＞キングケンヤさん
とりあえず見えやすい位置ってことでメーター上側につけようかと思ってます

書込番号：19654229

[キングケンヤ]

＞ブラシレスさん
どこのメーカーのタコメーター付けるんですか？
僕も買う時にタコメーター付けたいなって思ってるんで。
ナックルバイザー付けてますけど寒くはないんですか？
グリップヒーターは付いてますか？

書込番号：19654639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

＞キングケンヤさん
タコメーターは写真のとおりKOSO製のタコメーターです
ナックルガードは防風しますが気温5度を下回ると効果はないですね
気温でグローブが冷却されて寒くなります
あと自分はグリップヒーターはつけてません
あれはハンドルカバーをして効果ありますが、しなければグローブを温めるより気温の冷却が上回るから

なのでハンドルカバーをしない自分はRSタイチのE-HEATでグローブ内部を温めるようにしてます
消費電力も少ないですしね

書込番号：19655111　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングケンヤ]

＞ブラシレスさん
ありがとうございますm(_ _)m
メチャクチャ参考にさしてもらいますm(_ _)m

書込番号：19656223　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

＞キングケンヤさん
ちなみに電源はメーター裏にある配線にワイヤーリード入れてます。
そこから三又分岐でスイッチングのみに絞って配線引いてます。
電源はバッテリーから引いてる30Aリレーから取得してます。
電圧計には30Aリレーに接続してるのでバッテリー電圧が分かるので、問題が起こってもすぐ分かるようにしてます。

現在暫定配線なので、今週末に配線やり直しするんですけどね＼(^o^)／

書込番号：19656284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

無事タコメーター取り付け出来ました。
設定いじって問題ない数値をだしてると思います。

設置位置は一番見やすいメーター上にステーを両面テープで固定してます。
配線は割り込みの配線忘れたのでコイルに巻いて対応です。

書込番号：19659794　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングケンヤ]

＞ブラシレスさん
ブラシレスさん凄いですね^ ^
自分で付けたんですか？
ブラシレスさんの投稿見てたら早く僕も欲しくてたまりません^^;
ブラシレスさんはバイクの知識メチャクチャありますよね。
羨ましいです。

書込番号：19662183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

＞キングケンヤさん
自分で弄れる所は弄ってたら覚えてきますし、工賃いらないしでいいですよ。
面倒なところは店にお願いしてますが(^○^)

しかし、日本のマニュアルには分解のやり方か未記載で困りものですね。
英語版には詳しく書いてあるのに…



さて、新たにハンドルの振動対策にいろんな部品を使ったブレースバーを取り付けしました。
剛性がアップし、振動は軽減されましたよ。

書込番号：19667015　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

最初にでたエンジン画像にあったエアクリーナーホースの出っ張りはチャンバーみたいですね。
パワーチャンバーみたいな効果があるのだろうか？
EUのパーツリストにも同じものがあるため、日本向けはデチューンされてるのかも？
T-MAXとか日本仕様ではエンジンヘッドまで違う事があるとか聞いたので

書込番号：19677199　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

日本語版サービスマニュアルにも該当部品があるけど実際にはないんだなー

あと一カ月以上前に注文してたGIVIステーはいつ来るか分からないとの回答が来たので、ワイズギアのボックスを取り付けました

書込番号：19685958　スマートフォンサイトからの書き込み

[トオカイテイオー]

＞ブラシレスさん
こんばんわ。
着々と進んでいますね。羨ましいです
サービスマニュアルってヤマハに発注するしかないんですかね？webでの注文は出来ないようですし・・・
ボックス良いですねえ、持っているフルフェイスが入んないので必要になってきたんですが、SZ-RAN3がなんとか入った
ので悩み中です。
それとワイズギヤのボックスってgiviのOEMじゃなかったでしたっけ？どっかでそんな記事見たような・・
ワイズギヤはちょっと割高なんですよね

ちょっと教えていただきたいんですが、上の方に貼ってあるシガライターソケットとUSB電源の取り出しのやつどのように
取り付けてあるんでしょうか？
私も取り付け考えています。

先日聞いたスクリーンですが結局ミドルタイプにしました。
昨夜届き今日取り付けました。なかなか良いです〜

書込番号：19686205

[ブラシレス]

＞トオカイテイオーさん
サービスマニュアルは今のところヤマハに依頼するしかないですね。
ネットにも販売は見つけられませんでしたので。
本当はボックスは50リットルがほしいところですが、強度的に無理かもなので39リットルでしばらく我慢です。
ワイズギアのボックスは以前はOEMでしたが、ユーロボックスからはオリジナルのようです。
まーワンキーに出来るので便利でいいんですけどね〜

28ｍｍの穴を開ける必要があるので、自分はドリルに穴あけ用のツールつけて穴開けました。
その後シガー・ＵＳＢ・電圧計を押し込んで裏から固定って感じです。
シールが邪魔なんで納車前に剥がしてもらいました。


お互い便利カスタムで情報交換してきましょー

自分は明日レバーを交換予定です。
あとコンビニフックを取り付け

書込番号：19686545

[トオカイテイオー]

＞ブラシレスさん
回答有難うございました。

サービスマニュアルは英語版と多少違いがあるようですが手に入れたいですので買ったショップにでも相談してみます。
シガーソケット類も２５mmのホールソー持っているので多少広げる作業共ないますがチャレンジしてみようと思います。

また何か疑問点あれば教えてください
今後とも宜しくお願いします

書込番号：19687751

[ブラシレス]

＞トオカイテイオーさん
正確には英語版のオーナーズマニュアルですね

偶に検索してますが見つかりません(^○^)
まー販売前にサービスマニュアル注文してたんですけどね

多分3mm広げるの難しいとは思いますが頑張ってください
28mmで開けても微妙のヤスリで整えないと押し込めなかったので

そして普通にカバー内に取り付けできたブレースバー

書込番号：19687866　スマートフォンサイトからの書き込み

[steptomo]

スレ主さま

先程は失礼しました。
まさかまさか、お会い出来るなんて思ってもいなかったのでビックリしました。
かっこいいNMAXも拝見出来て良かったです。
これからのカスタム、楽しみにしています。

書込番号：19688424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

＞steptomoさん
まいどです
結構あそこらへんの店をはしごすることがあるので、またお会いするかもしれませんね。
また、お会いしましたら、よろしくお願いします。

で本日800ｋｍ超えたのでオイル交換しました。
けっこうラメがはいったような感じのオイルでした。
また、茶漉しも外して洗いましたが、アルミ時のようなゴミが溜まってたので、早め早めに交換したほうがいいかも？

あとRSタイチのE-HEATでインナーを最大に稼動させると0.2V下がって、写真はないですがグローブも全部全開にしたら13.8-9Vをうろうろします。
もちろんアイドリングの電圧なので、走ってるとちょっと上昇します。
まーもうすぐいらない季節になりそうですけどね

書込番号：19688896

[steptomo]

オイル交換、雨が降らないで良かったです。
僕もあのショップには会社帰りに寄ったり(逆方向ですが)
毎週末のように行ったりします。
またお会いした時は、よろしくお願いします！

書込番号：19688993　スマートフォンサイトからの書き込み

[タツポンピン]

みなさんの投稿大変参考にさせて頂いてます。
特にブラシレスさんは本当に凄いですね、皆様これからも宜しくお願いいたします。

木曜日に白が納車され、とりあえずＳＨＡＤのＳＨ40と、メットインに自賠責書とＬＥＤライトを入れる所を作りました。

ボックスはいきなりキャリアにドリルで穴をあけて取り付けました。
そのままではやはり無理でしたので。

ブラシレスさんが取り付けている、ハンドルブレースはどちらのメーカーの物でしょうか？
出来ればサイズなどもありましたら教えて頂けないでしょうか？？

宜しくお願いします。

書込番号：19689329

[ブラシレス]

＞タツポンピンさん
初めまして
いきなりキャリアに穴開けちゃいましたかー
ユーロトップケースとGIVIのボックスでは、固定器具で大きさ違いますからね。

ちなみにブレースバーは写真のものです

あとビームスで動画がありましたが3月末発売らしいですね

その他にwrsと他二社が似たようなの出すみたい
カススク125に書いてあるmacmadとサクラとダブルアールズですね

書込番号：19689675　スマートフォンサイトからの書き込み

[山田甲八]

私の車体はハズレだったのか、鏡面が少し歪んでいたので
広い視界の確保ということも含めてミラーだけ交換しました。

本当はGIVIのBOXも付けたいのですが、純正キャリアは今ひとつ
相性が悪そうなので、他社製品が出るのを待っています。

書込番号：19690733

[Kassy0928]

横から失礼します。
SHADのボックスを取り付けるなら、SHADよりアタッチメントが販売されています。
国内ではまだのようですが、海外から取り寄せても、そんなに高くないと思いますよ。
（以前、GIVIですがイタリアより取り寄せたことがありますが、国内で購入するより安かったです。）

http://www.shad.es/descargas/shad5846.pdf

ご参考まで。

書込番号：19691301

[キングケンヤ]

＞ブラシレスさん
そのビームスの動画ってどこにあるんですか？
そこのホームページ言っても見当たらなくて(>_<)

書込番号：19692169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

＞山田甲八さん
自分は後ろからのライト照射軽減でタナックスのシャークミラーに交換しました。
SHADのステーは画像で見ましたが強度が怪しいのとGIVIのボックスを待ってたのでGIVIを注文しましてが遅すぎて純正キャリアにしちゃいました


＞キングケンヤさん
ビームスのホームページからFacebookに行くと見れますよー


あとプーリーフェイスの締め付けトルク高いですねー

書込番号：19692283　スマートフォンサイトからの書き込み

[タツポンピン]

早速のご返答ありがとうございます。

ハンドルブレース検討してみます。
カバーの中にスッポリ入るのがＧＯＯＤですよね。
ＷＲｓのマフラーいいですねー、前にＺＲＸ400の時に使用していました。
バッフル抜いたら最高でしたよ（笑）
あとコンビニフックも取り付けたいですね。

ＳＨＡＤからそのような商品が出ていたのですね。
でも、もう穴まであけて取付けてしまいましたので、このキャリアでＮＭＡＸ人生を全うしようと思います。
ご親切に教えて頂きありがとうございました。
でもＧＩＶＩにしてもＳＨＡＤにしても海外からはどのようにして購入するのでしょうか？
個人でも購入出来る物なんですね。

あと納車の日に、CCウォーターゴールドと言うガラス系コーティングを2回しておきました。
新車がよりピカピカになり自己満足しております。

書込番号：19693249

[キングケンヤ]

＞ブラシレスさん
ありがとうございますm(_ _)m
見ました、やっぱりビームスのマフラーいいですね。

書込番号：19693636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

＞タツポンピンさん
多分ハンドルカバー内に収められるのはこれしかないと思います。
今のマフラーはバッフルは外せないようになってますから、昔みたいなことは出来ないでしょうね。
よくツーリングスポットなどで検査する事もあるようですからねー

実用名事考えたら自分のようなコンビニフックより車載カメラ側につけたミラーとミラーの間のブレースのがいいでしょうね

EUではアマゾンのイタリアとかドイツとかイギリスから持ってくる方法もありますし、個人輸入するか代行業者に依頼するのも手かと
自分は代行に依頼しますが偶にアマゾンとかでも個人でやったりもしますよ


＞キングケンヤさん

Youtubeにもありましたｗ
https://www.youtube.com/watch?v=DPEGPkapeD0

書込番号：19693705

[ブラシレス]

ダブルアールズの日記にプロトタイプの画像がありめす
http://wrsjp.blog137.fc2.com/blog-entry-545.html?sp

個人的には形状はビームスのほうかいいかな？

書込番号：19695217　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングケンヤ]

＞ブラシレスさん
ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：19696721　スマートフォンサイトからの書き込み

[タツポンピン]

ブラシレスさん、ご返答ありがとうございます。
そのような方法があったのですね、勉強になりました。

今はWRSもJMCA認可商品なんですね。
beamsもカッコイイですね。

でも今回はマフラーは無理かも(*＿*)
最近までpcx125に乗っておりましたが、その時に嫁からマフラーがうるさいと。
たまに乗る時に恥しいとか言われてしまいました。
その時のマフラーは、リアライズのイグジストでした。
もちろんバッフルは装着していましたが。

静かでカッコイイのがあればいいですね（笑）

ブラシレスさんがハンドルカバーの上に取り付けている
商品はどちらの商品でしょうか？
何度も質問ばかりですいません。
宜しくお願い致します。

書込番号：19697843　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

＞タツポンピンさん
今は規制が厳しく認可されたものしか整備できない走れないみたいですね
特に年式の新しいのは…

まーNMAXはノーマルでも加速から伸びについて不満ないのでパワーカーブとトルクカーブ見てから考えます。
エンド部分の形状はビームスがいいんですが…

ハンドル上に付いてる部品は寄せ集めです(^○^)
ハンドルカバー内に取り付けできなかったハリケーンブレースバーの固定器具

に、ハンドルミラーの開きが少なくなり取り付け不可になったデイトナのハンドルバーのバー

ミラーにつけてたキタコのクランプバーに上記部品で固定しただけですよー＼(^o^)／


さて週末にNMAXで一番情けないホーンを強化致します。
写真にあるpiaaホーンをダブルでリレー入れて取り付けます！

書込番号：19697965　スマートフォンサイトからの書き込み

[jiji777]

はじめまして
昨日ヤマハNMAX納車だったんですが（笑）
ビーノからの乗換えで乗ってみたところ
足付きが余りにも悪いのでどうしたものかと悩んでおります
何か良い方法が有ればアドバイスお願いしたいのですが宜しくお願いします。

書込番号：19698233　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

＞jiji777さん
納車おめでとうございます。
足付きですが、ぶっちゃけローダウンシートかローダウンサスを入れるかしかないですねー。
一応トリシティのリヤサスペンションは入ります（丸部分の差し込み形状が違うのでちょっとだけ調整は必要・シグナス用も入るけどフェンダーカットが必要）ので、早急に必要ならウィルズウィンとかだしてるローダウンサスを入れるのが手っ取り早いかと。

あとはノーマルシートをヤフオクとかで買ってあんこ抜きするかですね

書込番号：19698296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

ダブルブレースバーにすることでプルプルしてたミラーの端がぶれなくなります。

走っていても気にならないので。やはりちょっと剛性が弱いのかもしれませんね。

キタコのブレースバーだけでもいけるのかは時間があれば試すかも

書込番号：19700033

[jiji777]

＞ブラシレスさん
返信有難う御座います

なんせビーノからの乗換えでジジイなもんですから
全然知識が無く困ったもんです
皆さんの投稿参考にちょっと考えて見ます

有難う御座いました。

書込番号：19704768

[ブラシレス]

鳴らしても気付いてくれないノーマルホーンをPIAAのスポーツホーンに強化
ノーマルホーンの位置に取り付けは出来ないのでフレームの剛性強化するためのフレームに取り付け
ボルトなかったので多数のタイラップで固定
まー時間があったらまたやればいいしね

書込番号：19707809　スマートフォンサイトからの書き込み

[タツポンピン]

ブラシレスさんご返答ありがとうございます。
返信遅くなりすいません。

寄せ集めで上手に出来てますよね、本当に関心いたします。
すべて集めて同じ物作るのは無理なんで何とか考えてみます（笑）

現在納車後10日たちますが、まだ走行距離7キロなんですよねー。
仕事上通勤がバイクの時と電車の時があり、電車が続いておりましたが明日からバイクになるので
早くならしを終わらせたいですね。

書込番号：19712589

[ブラシレス]

＞タツポンピンさん

いえいえ もう下に沈んでいるスレですからね(^_^;)
寄せ集めはもともと持ってる物を流用してるから、一から揃えると高くなりますからね。

自分はもう1300キロ走って慣らしを終了させました。
オイル交換もギアオイル含めて二回しました。
で、思ったのはギアオイルは結構汚れるため、500キロ毎にしたほうがいいかも？
結構金属っぽい色してるので

書込番号：19712691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

先日取り付けたPIAAのダブルスポーツホーンの音です。
本当動画撮影位置からjはちょっと静かに聞こえますが、カウルの前のスリットからは勇ましい音が流れますｗ

なかなか気づいてくれないノーマルホーンと比べて、今回ツーリングで何回か慣らす場面がありました。
ノーマルホーンではほとんど気づいて貰えなかったのが、今回は全部気づいてくれました。
もちろん音がでかいため明らかに危なくなる以外では気楽に慣らすことは出来ませんが。

書込番号：19712706

[ブラシレス]

もうこそっと書き込み

こんなリヤフェンダー買いました
納品は今週中なので、時間作るか土曜日に取り付けるかも
いわゆる一つのリヤフェンダーですな

書込番号：19715855

[ブラシレス]

無事カーボンリヤフェンダーを装着
ちょっと取り付けには苦労した
なんせ説明書がないからあーでもないこーでもないとかやってたので

書込番号：19727379　スマートフォンサイトからの書き込み

[鷹介]

こんにちは。はじめまして。

＞ブラシレスさん
先週末に赤NMAX納車されてすぐにオークションで落としていた同じカーボンリアフェンダー（？）を私も取り付けました。
エアクリーナー類カバーと車両左リアショックを外して中にフェンダーを放り込むまではすんなりいきましたが・・・・製品の精度が悪すぎて固定するのに難儀でした。汗
フェンダー右前がエンジンというかスイングアーム？に当たっているのがちょっと気になります。笑

コマジェからの乗り換えですが、ヒラヒラと軽快なのに安定している走りが良い感じです。

書込番号：19736597

[ブラシレス]

＞鷹介さん
初めまして
自分も取り付けはエアクリーナーのボルト外して左側リヤサスペンションの下側ボルト外してずらし。
プーリーケースのボルトを付属のボルトに交換。
L字ステーをリヤフェンダーに仮取り付け。
右側のセンサーとブレーキホースの固定ボルトでリヤフェンダー右側固定し、仮止めのボルトを固定しプーリーケースに固定した長めのボルトにL字ステーを入れてナットで引っ張りなから固定とかしました。

確かに右側のスイングアームと当たってるのは気になりますが、まーいいかなーと諦めてます(^_^;)

フレームが低重心のためか横風にも強いし軽快だしで、乗り換えて正解です

書込番号：19739496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

バイカーズからも部品が出てたのでキーカバーとギアオイルキャップを交換です
キーカバーは両目テープでの固定で手軽にドレスアップですね。
ギアオイルキャップも大きいためかオイル交換時も楽に取り外し取り付けが出来ます。


あとPIAAのスポーツホーンは大型バスの幅寄せとかでも以前はホーン鳴らしても気づかない挙動が、今はちゃんと気づいてくれますね。
ちょうどフロントのスリットから音が出て行くのでいい感じです

書込番号：19739509　スマートフォンサイトからの書き込み

[jiji777]

この写真のカスタムシートもう購入されましたか？

書込番号：19781050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

＞jiji777さん
個人輸入代行に依頼してましたが、先日回答かあり廃盤になったので注文できないとの事でした。

いまヤフオクには納期1ヶ月だそうですが出品されてますね

書込番号：19781464　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさん_ですよ]

みなさんお金持ちですね。　こちらは換えたくとも先立つものが無くて オイルを換えるのがやっとです。

書込番号：19784656

[jiji777]

＞ブラシレスさん

回答有難う御座います

書込番号：19787562

[ブラシレス]

ということで（何が？
先日だしたシート発注しました
納期は5月中旬になるそうです

あとバックレストがイタリア製で見つけました
取って付けたような取り付け方ですが

書込番号：19789933　スマートフォンサイトからの書き込み

[minister]

＞ブラシレスさん　こんばんは
そのバックレスト　何で検索すれば出てきますか？
通販で買えれば買いたいですし、イタリアで買ってくるのでも何でもよいです。

書込番号：19790767

[ブラシレス]

＞ministerさん
http://www.kappamoto.com/Abbiamo-creato-per/?mo=N-Max-125-15&ma=YAMAHA
イタリアブランドで日本でも売ってるメーカー　カッパですね
まだ日本には入ってきてませんが、もう少ししたら日本でも買えるかも？

ちなみに早く買いたい場合はアマゾンのイタリアサイトで買えます
日本にもちゃんと届きます（何回か利用したことあるので）

あとWirusWinからいろいろパーツが出てきてるようで、もしかしたらバックレストだすかも？
自分は嫌いなメーカーなんで買いませんが

書込番号：19790950

[minister]

＞ブラシレスさん
回答どうもありがとうございます。
日本でどこかが発売するのを待つことにします。

書込番号：19793310

[トオカイテイオー]

＞ブラシレスさん
楽天ショッピングで見つけました。
http://item.rakuten.co.jp/uraharastyle/ait-nw-n-01/

２〜３日で出荷とありますが本当でしょうか

書込番号：19793810

[ブラシレス]

＞トオカイテイオーさん
そう思うじゃろ？
最後らへんの取り寄せになりますで1ヶ月になるんだなー＼(^o^)／

書込番号：19794126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

SP忠男から連絡があり、販売時期は5月中旬から下旬とのことみたいです

あとウエイトローラーはどうやら10gの6個入りのようですね
同じ重さでドクタープーリーという台形ウエイトにしようかな
因みにプーリーフェイスの固定トルクは49と高トルクですな

次のオイル交換でストレーナーキャップボルトを磁石付きに変更予定

書込番号：19809942　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

SP忠男マフラーについて質問した結果5月中旬から下旬に販売予定とのことです
とりあえず発注しておきました
チタンはいらないからステンマフラーをね

検索するとそこそこパーツも出てきましたね
ファルコンからマフラー出てますが70km/hまでと到達時間が誤差にしか見えないけど(￣◇￣;)

デイトナに聞くとマルチマウントバーと強化ベルトを開発してその他は様子見のようです

書込番号：19817822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

ワイズギア（純正マフラー製作元のサクラ工業）からマフラーがでました。
プラナスマフラーは純正マフラー作ってるだけあって上回る性能があります。
また、エキパイはナノ膜処理されていて熱錆びは起こらないのがいいんですよね。
これは前使っていたことがあるので、本当に変色しません。

このマフラーがいいのはＹＳＰからも純正マフラーと同じ扱いなんですよね。


ウィルズウィンからフェンダーレスキットでましたが、やはりというかノーマルフェンダーカットタイプですな・・・

書込番号：19831861

[ドリスク]

ビームスSS300装着しました。
既に装着後500km以上走ってますが満足してます。

書込番号：19832509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドリスク]

ホーンも替えてます。
ダブルホーンはリレーを入れなくてはならないみたいなので、シングルホーンでも音色が良さそうなのを選んでみたところ想像してた通りの音色で満足してます。

書込番号：19832551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

＞ドリスクさん
ビームスを選びましたかー
実は本命の販売が遅くなってしまったためと、ゴールデンウィークセールで安かったので自分も買ってしまいました。
Ｒ-ＥＶＯですが、納品が連休明けなのが残念ですが　orz


本当ホーンはもっといいの入れてほしいですね
警告しても警告にならないホーンなんて。。。。

書込番号：19833394

[ブラシレス]

スマートに荷物積めるようにするならヤマハコンソールバッグですよ

書込番号：19838598　スマートフォンサイトからの書き込み

[minister]

オイル交換を２回しました。
ハンドルの振動は少なくなり、細かい振動に変わってきました。

で、教えていただきたいのですが、
お勧めのバーエンドってありますか？
どこかで見た気がしたのですが、探せなくて、すみません。

書込番号：19929446

[ブラシレス]

自分はポッシュのヘビーバーエンドを使ってます
450kmロングツーリングしましたが手は痺れませんでしたよ

書込番号：19929492　スマートフォンサイトからの書き込み

[minister]

ありがとうございます。
試してみます。

今日、ＳＰ忠男のマフラー試乗会に行きましたが、いいですね。
出足ちょっと落ちますが、もっと乗りやすくなります。

書込番号：19929538

[ブラシレス]

飽きてきたのと数字が微妙に上がるときがあるのでアナログタコメーターに交換しました
やはりタコメーターはアナログのほうがいいなー

書込番号：19931627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

アディオのフェンダーレスキット装着しました
かなりすっきりしました

書込番号：19971935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

久しぶりに投稿
この夏は一番暑いということでオイル冷却のため空冷フィン付きオイルストレーナーキャップを取り付けー

マフラーはヤマハの純正マフラーを製作しているサクラ工業と共同開発したMacMrdのマフラー
中間あたりがかなり力強く走りやすいです( ^ω^ )

そしてコーケンからブレンボキャリパー取り付けのキットが明日発売されますよ(=ﾟωﾟ)ﾉ

書込番号：20091031　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

ほぼ最終形態
後はプーリーとかマロッシとかに等駆動系弄りたいかも

書込番号：20113613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

久しぶりにNMAXのフロントフォークサスペンションを倒立にしたため、ノーマルブレーキキャリパーになりました
結論的にノーマルフロントブレーキもききますね
問題はレバー側がノーマルだと調整出来ないため、調整出来るレバーにすると非常にがっちりとしたブレーキになるって事ですね
なのでアジャスター付きレバー交換はお勧めですよ

書込番号：20770452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラシレス]

今年も行ってきましたマキノ町メタセコイヤ並木
デイトナサイドバイザーも効果はあり道路気温計マイナス2度も大丈夫でした
下はEDWINの防風ジーパンなんで

書込番号：21412570　スマートフォンサイトからの書き込み

エンストのおそれありのリコールがあります

[みなせあき]

みなさま、販売店などから連絡があると思いますが、十一月七日付けで、125ccトリシティのabs有無問わず、日本向け、海外向け問わず、リコールが出ています。

プーリー締め付けナットの不具合です。

https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2017-11-07/index.html#_ga=2.10151605.180155079.1510042582-1233295069.1491819610

https://www.jiji.com/sp/article?k=2017110700727&g=soc

海外向けの日本国内リコールは不明ですが。

日本向け約一万台、海外向け約三万台が対象です。
（そんだけ出てたのね。最近よく見るわけだわ）

該当するロットの方は、販売店などにご相談を。

書込番号：21341207　スマートフォンサイトからの書き込み

[lanlan9]

早速、リコール部品注文し、ついでにベルト交換まで行う予定です。
17000キロですが、リコールでカバー外すので工賃無料です！

書込番号：21346084

[poratasan]

大型トラックがよく通る自動車専用のトンネル内でこの問題が発生、工事現場で金属を削ったりするような異常な音がし出したため、エンジンを一度止めて、再始動しようにも、悲しくセルだけ回る音だけが響く。仕方なくトンネル出口（上り阪）まで、この160kを押して上ること30分。下手したら追突くらって死ぬかもと覚悟したくらいです。

幸い、事故はなかったのですが、所有者の皆さん、「即刻交換」をお勧めします！

書込番号：21359793

[みなせあき]

ニュース記事にあった44件の報告のうちの実例ぽいですねー。

場所が場所だけに、危ない一件ですね。

ただ、トリシティ125って、自動車専用道通れましたっけ？
（スペーサーなどを入れて、左右バランス崩すか、幅広くすれば普通車もしくは側車付き扱いの審査が通るのは知ってます）

リコールとか、修理保証関係って、この手の（メーカーにとってみれば）不正改造車の場合、補償適用するのかな？
適用除外するのかな？

パソコンとか、改造が可能な様々な商品の大半は、改造した段階でメーカー補償などはすべて適用除外になるケースが多いので、少し気になりました。

違法になる改造ではないものの、法的区分変わるレベルの改造は、メーカー内の対応って変わるのかなぁと。

まぁ、メーカーがお店監視してるわけではないから、現実的には、適用されるんだろうなぁと思いますけど。
（メーカー送りになった場合とかは無理かも？）

書込番号：21360531　スマートフォンサイトからの書き込み

車検に行ってきました。

[rr1031gsx]

ローダウンしてから、初乗りでいきなりの車検に行ってきました。
足の指の腹が着くだけで、安心感が全く違いますね。
ラインに入っても不安は一切無し。
寒さの中、アイドリングでカーボンが溜まったのか、排ガスのCOで引っかかってしまい、近所を走り回って再度トライで無事通過。
光軸は、ローダウンしたから絶対引っかかると思ってましたが、すんなりと通って新しいステッカーを頂いてきました。
ステッカーが四輪と共通になって、大きくなりましたが、クリアのカバーシールが元の大きさだから、ステッカーが２年もつのか疑問です。

書込番号：21357624　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

お疲れ様です。
排ガスは受ける前に少し触媒を焼いてやると良いと聞きますね。

>ステッカーが四輪と共通になって、大きくなりましたが、クリアのカバーシールが元の大きさだから、ステッカーが２年もつのか疑問です。

今年からですかね。今年の3月に車検受けたらでかくなってた。個人的には前のデザインの方が好きです。

書込番号：21357663

[rr1031gsx]

２速で近所を走り回ってやりました。
アイドリングじゃダメみたいですね。

ステッカーのデザインは悪いですよね。
四輪も車検だってので、正面から見て、不細工に感じます。

書込番号：21357700　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞rr1031gsxさん
車検お疲れ様です。
ローダウンはお店でされたんですか？
ご自分でされたとしたら無調整で光軸通るんですね。
何はともあれ無事通過おめでとうございます！

書込番号：21357789

[rr1031gsx]

自分でやりました。
ネジロックが効いててキツかったですけど。
15mmのローダウンリンクと、フロントの突出16mmで、光軸が偶然合っただけです。
一度ラインで落ちたら、隣りのテスター屋さんに行こうと思ってました。

書込番号：21358011　スマートフォンサイトからの書き込み

ローダウンしてみました

[rr1031gsx]

短足なため、両足のつま先がツンツン状態だったので、車検のラインに入るのが不安でした。

光軸は合わせればいいし、車検前に何とかローダウンしなきゃ・・・と整備も終わり、ローダウンリンクを入れる事に。

ボルトが固くて大変でしたが、デイトナの１５ｍｍダウンと、フォークの突き出しで、つま先ツンツンから、指の腹が着く程度になりました。

作業が終わったところで雨が降り出したので、まだ乗っていませんが、果たしてコーナリングにどの程度の変化があるのか？！

書込番号：21347016

[マジ困ってます。]

＞rr1031gsxさん。こんばんわ。

お疲れ様です。リアが15ミリダウンだとフロントの突き出し量はどのくらい下げるのでしょうか？

書込番号：21347336

[rr1031gsx]

フロントは、16mm突出しました。
まだ、走ってないので、調整はボチボチやるつもりです。

書込番号：21347392　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>フロントは、16mm突出しました。
まだ、走ってないので、調整はボチボチやるつもりです。

ありがとうございます。
バイクは違いますが、以前ネットでリアのダウン量の三分の一って見た記憶があったのでお聞きしました。

書込番号：21347465

[rr1031gsx]

マジで困ってます。さん＞
３分の１ですか！？
１５ミリだから５ミリですか！？
まあ、走ってみてから、自分に合うところを探してみます。
一人で作業すると、出すのも縮めるのも大変てす(笑)

書込番号：21347549　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

整備士さん＞
30mmアップは、モノサスでの事ですか！？
上げても、フロントの立ちが強くなって、倒しにくく、突然パタッとバンクするようになりませんか！？

書込番号：21348507　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

＞rr1031gsxさん

１０時には消えますのでスルーしましょう

書込番号：21348557

ＹＢＲ１２５の部品はどこで売られてますか？

[sig501]

先日、チェーンが外れリアスプロケの固定用ボルトが損傷してしまい一つのボルトを
紛失してしまいました。そのボルトを探しているのですがどこでなら売っていますか？
YSPに修理の連絡をしましたがYSPが販売した物ではないので修理はできないといわれました。
おそらく、並行輸入品だと思われます。車体番号LBPPCJHL3D000ｘｘｘｘです。
また、並行輸入品でも修理してもらえるところはありませんか大阪府内でお願いします。

書込番号：21335784

[DUKE乗り]

買ったお店では無理なんですか？

バイクワールドや2りんかん等でも出来るのでは。

書込番号：21335917　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

国内正規扱いの車種ではなく、
ヤマハ謹製のパーツカタログ(Web、スマホアプリ)ではデータベースに無いので検索出来ないですね。
従ってパーツ量販店などでの取り寄せは可能性が低いと思いますが、
ダメ元で一度ご確認になられても良いかも知れません。

取り敢えずは販売店に問い合わせられるのが先決かと存じます。
既にそうされて断られていらっしゃるならごめんなさい。

書込番号：21335964　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

ボルトなら他の車種と共通の可能性がありますので
販売店に相談が良いですが
遠くで買ったとか事情もあると思います。

ＹＢＲのことなら緑山さんの登場を待ちましょう。

書込番号：21335998

[sig501]

叩かれるのは承知ですが、某オークションで落札しました。

書込番号：21336046　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

sig501さん

チェーン
リア・スプロケット
固定用のボルト

バイク用品店で、すべて、汎用部品が手に入ります。
純正部品である、必要はありません。

南海部品、レーシング・ワールド、２りんかん、アップ・ガレージ、
ライコランド・・・・　　大阪府なら、２０軒くらいありますよ。

それらのお店なら、修理の依頼もできますから、
心配する事はありません。

★　チェーンとリア・スプロケットは、両方とも消耗部品なので、
　　同時に交換しないと、早く傷んでしまいます。
　　　

書込番号：21336091

[鉄騎、颯爽と。]

＞sig501さん

方法として成立している事なので気にしなくて良いです。
叩く方がどうかしてるんですから。
どうやって買おうがそれは自由。

ただ、色々大変ですね。
頑張って下さい。

書込番号：21336093　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

今残っているボルトを持ってバイク用品店に行って見せてスプロケを留めるボルトくださいって言えば買えますよ。
チェーンも傷んでるかもしれないので、それも話してみてください。

個人売買は故障した時に見てもらえるお店を見つけないと、
かなりの整備スキルがない限り不動のまま朽ちさせることになってしまいます。
せっかく買ったんですから楽しみましょう。
バイク屋はなかなか見てくれないので、
まずはバイク用品店に相談してみてください。

もし千葉県在住でしたら、
ライコランド柏店にミニバイクに詳しい店員さんがいますから行ってみてください。
※ライコ以外でもいると思いますから、まずは近くの用品店へ

書込番号：21336106

[多趣味スキーヤー]

自然科学さんとかぶってしまいました。
自然科学さんのおっしゃる通りです。
失礼しました〜

書込番号：21336113

[多趣味スキーヤー]

ごめんなさい、しかも大阪府内と書いてありましたね。
的外れで申し訳ない…

書込番号：21336117

[アハト・アハト]

輸入車なら海外サイトで探せばいいです

https://www.oemmotorparts.com/oem3.asp?M=Yamaha&T=YBR%20%20125
で2012モデルのリアスプロケのボルト/ナットを探して品番を確認してウェビックで値段をみると
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-confirm.html

ボルト　901090886400　183円
ナット　 901790863900　102円
です。

※スレ主さんの年式がわからないので2012モデルで検索した結果です
年式や画像などで間違いないかご自身で確認してください

書込番号：21336132

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

写真は2009YBR125EDのものなので適合は確認下さい。


YBR125SPDとYBR125EDならヨーロッパで扱いあるので
↓のサイトで添付のような図表から部品番号を探せる。

http://www.yamaha-motor.eu/uk/services/online-parts-catalogue-uk/index.aspx

↓のサイトから「パーツカタログ」へ入って部品番号検索で
　　日本の在庫を確認できる。

https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

90109-08864なら税込み184円で国内在庫あります。
用品店でもネット通販でも購入可能です。

書込番号：21336179

[DUKE乗り]

＞sig501さん
オークションサイトに何か問題でも？

オークションサイトで並行輸入車を購入しても何ら叩かれる事は無いですよ。

もし叩かれるとしたらそれはその方の投稿が良識に反していたり他者を貶めているなどの特殊な場合でしょう。

前に書かれた方がいましたがチェーンが外れてスプロケのボルトが折れたのなら点検し出来れば前後スプロケ、チェーンは交換された方が良いですよ。

書込番号：21336186　スマートフォンサイトからの書き込み

[sig501]

アハト・アハトさん、RICKMANさんサイトの情報
ありがとうございます。
チェーンなどの消耗品は交換しました。

書込番号：21336339　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑山]

こんにちは。

呼ばれたようなので、出てきました･･･（^_^;

一度書いたのですが、色々検索しながら書いたためか、（時間が掛かりすぎ？）、アップできず、元に戻したら、全部消えてしまいました。
既に多くの方からレスが付いていますが、その通りです。

＞ヤマハ謹製のパーツカタログ(Web、スマホアプリ)ではデータベースに無いので検索出来ないですね。

スマホ版ではどうか分かりませんが、PC版では検索できます。
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/
上記を開き、同意して･･･ をクリックすると、
https://parts.yamaha-motor.co.jp/ypec_b2c/
が、新しいタブで開きます。
モデル名検索とか、車台番号検索は無視し、一番下の部品番号検索を利用します。

部品番号を調べるのは、アハト・アハトさんのレスを見れば良いでしょう。
パーツリストが載っているサイトは、他にも数多くあり、私はダウンロードしてHDDに保存しています。
ただ、今探そうと思って調べましたが、出典は何処だったか･･･。
ブラジルのサイトの多くはポルトガル語ですが、中国のサイトでは中国語と共に、英語併記です。

ボルトだけなら、部品番号：90109-08864 部品名：ボルト 価格：184円 です。
2個のボルトに繋がっているワッシャーなら、部品番号：23L-F5412-00 部品名：ワッシャ 価格：259円　です。


＞YSPに修理の連絡をしましたがYSPが販売した物ではないので修理はできないといわれました。

残念なことですが、多くのバイクショップでは自店で販売したバイクなら面倒を見るが、他店のバイクは修理・整備はしないと言う店が多いです。
また、ネットなどで買った部品の取り付けや、その部品を使っての修理も嫌がれれます。
部品の売り上げも、そのバイク店の収入源ですから。


自然科学さんが示されたようなお店では、部品の販売もするし、修理もすると思います。
ただ、持ち込み部品の装着やそれを使っての修理・整備はどうなのか分かりませんが･･･。
（問い合わせれば分かると思います。）
ボルトやナット、ワッシャーの類なら、そのお店で（正規ルートで）買えば良いし、価格も数ひょくえんで素。

自然科学さんや、多趣味スキーヤーさん達も言われていますが、この際、チェーンやドリブン（リヤ）スプロケットと共に、ドライブ（フロント）スプロケットを3点セットとして交換されたらいかがでしょう。
正規ルートでの価格はいくらか知りませんが、中国の淘宝（タオバオ）では、３点セットが35元（772円）で売られています。
https://chinamart.jp/taobao_item?iid=10100419397&key=91e77b2082d04b069b4d2c784219cff0
但し、この額に、中国国内送料（この場合はゼロ円）＋代行手数料（これだけなら、お任せプランで商品代金の5％(最低500 円)）＋国際送料（中国→日本への送料）が数千円（@3000程度？）が加わります。

私は買い付け代行業者として、チャイナマートを利用しています。
上記の例はチャイナマート経由で買った場合です。
代行業者はここ以外に幾つかありますが、チャイナマートは日本人が運営しているお店です。（ただ、為替レートがやや不利です。）
他店でも日本語での買い物は出来ますが、”日本語が話せる中国人”だったりして、微妙なニュアンスが違ったりもします。


淘宝で買った品を装着するには、自分で行うか、部品持ち込みＯＫのショップを探す必要がありますが、価格的には圧倒的に安価です。
部品以外にも、ウエアーなどは、正規ルートでも中国製が多いですから、淘宝を利用する価値は有ると思います。


もし、不明点が有れば、再度ご質問下さい。
私が分かる範囲でお答えします。


書いている内に、追加のレスが有りました。
チェーンなどの消耗品は交換されたようですが、修整も面倒なので、このまま投稿します。

書込番号：21336383

[緑山]

ミス入力・誤変換がありました。

誤：ボルトやナット、ワッシャーの類なら、そのお店で（正規ルートで）買えば良いし、価格も数ひょくえんで素。

正：ボルトやナット、ワッシャーの類なら、そのお店で（正規ルートで）買えば良いし、価格も数百円です。

失礼しました。
この他でも、変な箇所が有りましたら、適当に読み替えて下さい。

書込番号：21336391

[sig501]

様々ならことを詳しく教えていただきありがとうござす。部品だけ買い馴染みのバイク店で修理をお願いしようと思います。

書込番号：21336398　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

＞部品だけ買い馴染みのバイク店で修理をお願いしようと思います

＊＊＊余計な事かもしらんが
　　一番お店に嫌われる客です


ネットで買って、整備不良のまま乗って、壊れるまで何もしない
（そもそも、チェーン伸びきったまま、乗り続ける事自体、バイク乗りとして失格）
伸びたチェーンが噛みこんでロックして事故することも多々ある

ヤマハ正規で修理を断られ、困ってここに書き込んで
自己都合の修理段取りしてる

緑山さんのパターンはあくまでも、自分で修理、交換するってことが前提

ショップは、純正部品でないもの（特に動力や伝達系の重要な部品）使って修理すると、何かあった時
責任問題でるから、やらないことが多い

よほど仲の良いお店でない限り
ガレージ商売、ニコイチ、工賃のみ高くとる、保障しない、など
やらない

知り合いのお店に、すべて任すか、
「こうゆう部品があるからここで部品引くからやってくれますか？」
と、お願い相談することが先

バイクに限らず、何でもそうですが、安く上げようと思い
知識や、整備スキルの腕や応用力の引出しが多い人のを、ネットで知って
自分でもなんとかできると思い込むのは危険です

書込番号：21336928

[sig501]

その店は部品がないので断られましたが、部品を持ってこれば修理できると言っていたのでこのような結論に至りました。＞保護者はタロウさん確かに自分のメンテナンスが行き届いてなかったのでこのような事態を引き起こしてしまったのは自分の責任です。

書込番号：21337605　スマートフォンサイトからの書き込み